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1、金温扩能改造工程JWSG-IV标段金温扩能改造工程JWSG-IV标段隧道仰拱施工试验段（DK131+650.0DK131+638.0）隧道仰拱施工工艺试验段施工方案编制： 复核： 审核： 中铁隧道集团金温扩能改造工程指挥部2011.3.27 浙江青田第一章 编制依据1、金温扩能改造工程标段工程施工招投标文件、施工图纸、施工资料、现场实际情况。2、国家、铁道部现行设计施工规范及验收标准，如铁道部发布的高速铁路隧道工程施工技术指南、高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010）、铁路混凝土工程施工技术指南、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）、铁路隧道防排水施工
2、技术指南（TZ331-2009）、铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009）等和其他有关文件资料。3、现场调查的资料及本单位架子队伍、技术装备能力及施工实践经验。4、本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规。第二章 工程概况荣林隧道位于丽水市青田县船寮镇南约5km，出口位于乌坦村南150m，地势较平缓，有村间大路通行。隧道起止里程DK127+241.54DK131+657.27，全长4415.73m。荣林隧道出口段里程为DK129+450DK131+657.27长2207.27m。线路平面图如图1荣林试验段平面图所示。本次施工DK131+6
3、50.0DK131+638.0长12m，地质情况为J3x流纹质晶屑岩屑凝灰岩，熔结凝灰岩，灰色，深灰色，强风化层厚1，下为弱风化，岩质较硬，构造节理发育，岩体破碎，地下水为基岩裂隙水，不发育。为V级围岩Vb型复合式衬砌采用三台阶四步法法施工。线路剖面图如图2荣林试验段剖面图所示。施工技术参数如下：21 仰拱钢筋连接采用直螺纹套筒连接，套筒长度55cm，丝头长度29.532.5cm。21 仰拱混凝土：衬砌厚度55cm，C40钢筋混凝土；钢筋净保护层厚度为50mm。2.2 仰拱填充：隧道中线左右各90cm及靠水沟侧墙75cm范围内底板顶面设置2%的横向排水坡，内轨顶面至填充顶面高度为81.5cm；
4、回填C20混凝土。2.3 仰拱防排水：仰拱衬砌环向施工缝、变形缝设中埋式止水带，纵向施工缝设中埋式止水带。横向导水管纵向设置间距30m。2.4 综合接地：每个衬砌台车位（台车长度12m）中部设置一处接地钢筋。第三章 进度计划预计开工日期2011年月3日，完成2011年月日，计划工期天。 第四章 施工工艺仰拱衬砌及填充施工工艺流程如下：第一节 施工准备4.1.1 钢筋及套筒品种、级别、规格和数量满足要求，并已检验合格。4.1.2 混凝土保护层垫块已按要求制作，强度满足要求。4.1.3 钢筋平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。4.1.4 钢筋安装测量放线已完成并经复核。4.1.5 止
5、水带进场并经检验合格。4.1.6 每模砼所用原材料已经检验合格，并储备足够，包括其他周转性材料。4.1.7 模板已加工、制作完成。4.1.8 隧底虚碴、杂物、积水等已清理干净，超挖已采用同级混凝土回填。4.1.9 人员已定岗位定职责，特种作业人员已进行技术培训，经考核合格后持证上岗，机具设备已准备到位，经现场检查运行良好，满足施工要求。第二节 钢筋绑扎4.2.1钢筋加工（1）钢筋安装前，技术部门根据设计图纸和验标要求对钢筋进行下料长度计算，并综合考虑验标、施工方法和省料等要求，对钢筋接头进行布置。（2）钢筋加工前，由测量组按钢筋弯曲尺寸在硬化的水泥地面上放出钢筋大样。（3）钢筋加工应根据大样图
6、采用钢筋弯曲机弯制，当整环弯制完成后，应将所弯制的钢筋在保证搭接长度的情况与大样图进行核对，核对无误时，方可批量加工。（4）加工好的钢筋应按同品种、同级别、同规格分类堆码标识，并应作好防锈及避免杂物污染的措施。（5）加工好的钢筋在运往现场安装过程中，应注意不得混乱，更不允许因方法不当导致钢筋变形。（6）仰拱变形缝位置设置在DK131+650处及施工中遇到软硬不均或软硬分界处。4.2.2 钢筋安装按照验标规范要求，结合本工程施工水平，仰拱钢筋安装一模为6米（沿隧道纵向），钢筋净保护层厚度为50mm，仰拱衬砌钢筋接头采用直螺纹套筒连接，套筒长度55cm，丝头长度29.532.5cm。安装时应在初支
7、表面或找平层上，按1m*1m的间距采用22钢筋作为定位筋，并由测量组在定位筋上准确地放样，再将受力筋按1m的间距点焊至定位筋上，然后按设计图纸安放其他钢筋（因钢筋搭接头设置较多，应仔细分清），搭接头先期采用3扣扎丝绑扎连接；按同样方法间隔1m点焊上层受力筋，并确保双层钢筋间距符合设计要求，然后再安放其他钢筋，接头先期也采用3扣扎丝绑扎。如图3衬砌钢筋定位图所示。图3 衬砌钢筋定位图钢筋安装完成后，确保其双排钢筋间距、同一排受力筋间距、分布筋间距、拉结筋以及钢筋保护层厚度符合验收标要求后，拆除原有接头的扎丝。仰拱衬砌变形缝钢筋安装：仰拱部位二次衬砌内设50双层抗剪钢筋，钢筋环向间距为50cm，单
8、根钢筋长度为50cm。仰拱变形缝宽2cm，变形缝衬砌内缘3cm范围采用聚硫密封胶封堵，变形缝空隙采用填缝料填塞密实。（变形缝位置位于洞口段，绑扎仰拱钢筋时注意预留）第三节 综合接地荣林隧道级围岩Vb型初期支护综合接地设置，如图4隧道初期支护接地断面图所示。图4 隧道初期支护接地断面图4.3.1 隧道初期支护综合接地设置，接地系统锚杆按照各级围岩隧道系统锚杆设置选用，接地系统锚杆与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠连接。4.3.2 图示接地钢筋应优先利用初期支护中结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋，兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋截面应满足接触网最大短路电流要求，施工时应对
9、接地钢筋作出标示，便于检查。4.3.3 初期支护内用作接地极的锚杆环向间距不大于2倍锚杆长度，纵向间距为一个台车位长度，即一个台车位取一环接地系统锚杆作为接地极使用。4.3.4 级围岩隧道利用钢架及钢筋网将接地系统锚杆环接后再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。4.3.5隧道综合接地的投影关系，接地锚杆、钢拱架、环向、纵向接地钢筋、贯通地线间的立体连接关系，如图5级围岩隧道综合接地示意图所示。图5 级围岩隧道综合接地示意图4.3.6 隧道内的锚杆锚杆接地极、和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。4.3.7隧道电缆槽处接地端子设置如图6接地端
10、子布置图所示。图6 接地端子布置图4.3.8 从隧道进口2m处开始，在两侧电力电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处。接地端子供隧道接地装置与贯通电线的连接。4.3.9 从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处。接地端子供旁轨设备、设施接地。4.3.10 上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽的纵向接地钢筋连接。第四节 防排水隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜、综合治理”的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理、不留后患的目的。隧道防水以衬砌结构自防水
11、为主体，以施工缝、变形缝防水为重点，辅以注浆和防水层等防水措施。隧道衬砌纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带+混凝土界面剂；环向施工缝采用中埋式橡胶止水带；衬砌明暗分界处变形缝采用中埋式橡胶止水带+沥青木丝板填充+聚硫密封胶封堵+嵌缝材料进行防水处理。仰拱设100横向导水管，纵向间距为30m。仰拱防排水见附图。第五节 混凝土浇筑4.5.1 混凝土拌合及运输砼采用全自动计量拌合站生产，砼罐车运输，运输时砼罐以2-4r/min的转速搅动，当到达现场后，高速旋转20-30s后再将混凝土喂入采用梭槽入模。拌合砼前应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起粗细骨料的含水量变化，根据理论配合比，及时调
12、整施工配合比，每班抽测3次，雨天要加大检测频率。现场拌料时应严格按照施工配合比进行，每次拌合前应检查计量器具是否准确，并进行校核。每盘料的计量误差要及时打印出来，归整存档。拌合砼时，应先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺合料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。每盘料自全部材料装入搅拌机开始搅拌起至开始卸料时止，延续搅拌砼的最短时间不应小于3分钟。搅拌机设备停用时间不宜超过30分钟，最长不应超过砼的初凝时间，否则，应将搅拌筒彻底清洗后才能重新拌和砼。4.5.2混凝土浇筑砼采用自制梭槽入模，要求坍落度跟班测定，以设计配合比坍落度为标准，求取现场
13、施工最佳数值，以调整砼生产。砼应连续进行，停电时应启动备用的发动机组继续进行。当因其它故障不能应急造成间歇时，其间歇时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，当间歇时间超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作出详细记录，其施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，并插入适量的钢筋进行接茬。施工现场必须进行砼入模温度的控制，在现场测定砼的入模温度，当温度超过300C时，可采用厚塑料口袋包装冰块投入砼运输车内，经搅拌，将砼温度降到允许范围内，在输送泵的筛口时将塑料口袋捡出。炎热夏天尽量在晚上浇注砼，并不宜在早上浇注砼，以免气温升到最高时加剧砼内部温升。砼灌筑时必须有值班人员值班，严格控制砼施工温度
14、，严格按照施工配合比进行，严格按照捣固要求进行，砼边浇灌边捣固密实，插入式捣固器振捣，捣固棒要竖直，快入慢出，捣固点呈梅花形均匀分布，间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层砼内的深度宜为50100mm，与模板保持50100mm的距离，无法用捣固棒的地方使用钎子人工捣固。每一振点的振捣延续时间为1030s，以砼不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为准，防止过振、漏振。振动棒需变换其在砼中的位置时，应竖向缓慢拔出，不得在砼浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌合物将其推向远处。砼浇筑努力做到砼内实外光，表面无蜂窝、麻面、孔洞、裂缝等质量缺陷。第六节 脱模及混凝
15、土养护模板拆下来后，要及时进行打磨，去除砼残渣。混凝土拆模后，如表面有粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外观时，应认真分析原因，及时报告工程部，工班不得自行处理。当混凝土表面缺陷经分析不危及结构或构件的使用性能和耐久性能时，可采用修补处理。修补后要求与本体混凝土表面紧密结合，无收缩开裂或产生鼓形区，表面平整且与相邻表面平齐。除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。砼养护分两个阶段进行：第一阶段带模养护，即砼浇筑完成初凝后，进行浇水、喷淋洒水进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。第二阶段为拆模后养护，要求采用蓄水、浇水或覆盖洒水、喷涂养护液保水养护，
16、使砼时刻处于潮湿状态下。混凝土养护期间，重点加强混凝土的湿度和温度的控制，试验室设专人负责养护，并对现场湿度绝对控制，如温差过大时，则要求进行隔热或保温措施，防止砼产生过大的温差应力，出现裂缝。当昼夜平均气温低于5度或最低气温低于-3度时，按冬期施工处理。终凝后的持续保湿养护时间参照下表：混凝土类型水胶比大气潮湿（RH50%），无风，无阳光直射大气干燥（RH50%），有风，或阳光直射日平均气温T(C)潮湿养护期限(d)日平均气温T(C)潮湿养护期限(d)胶凝材料中掺有矿物掺和料0.455T10215T102810T201410T202120T1020T140.455T10145T102110T
17、201010T201420T720T10混凝土拆模时，不但要考虑拆模时混凝土的强度，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。应首先进行降温及喷雾，降低空气温度及湿度，然后边拆模，如有条件周边及时覆盖，然后洒水养护。第七节 质量标准4.7.1 钢筋主控项目：（1） 钢筋进场时，必须由试验室按规范要求对其质量指标进行全面检查，经检验合格的钢筋方可使用。（2） 钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。（3） 钢筋机械连接用套筒的材料、品种、规格必须符合设计要求，设计无要求时，型式试验确定采用的套筒技术要求。套筒的外观质量和
18、尺寸检查应符合铁道部铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定（铁建设201041号）的规定。（4） 钢筋的连接方式必须符合设计要求。（5） 钢筋加工应符合设计要求，并应符合下列规定：1）受拉热轧光圆钢筋的末端应做成180度弯钩，弯曲直径不得小于4d，钩端直线段长度不得小于3d。2）用光圆钢筋制成的拉结筋，其末端应作不小于90度的弯钩。3）同一区段内连接接头受拉区不得大于50%,同一区段长度为焊接接头为35d且不小于500mm，绑扎接头1.3倍的搭接长度且不小于500mm。（凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一区段）一般项目：（6） 钢筋加工允许偏差应符合下表规定：序号名 称允许偏差（m
19、m）1受力钢筋顺长度方向的全长102弯起钢筋的弯折位置203拉结筋内净尺寸5（7） 钢筋安装和保护层的厚度允许偏差必须符合下表规定：序号名 称允许偏差（mm）1双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距152分布钢筋间距203拉结筋间距204钢筋保护层厚度+10，-5（8）钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状羞涩。4.7.2 仰拱混凝土主控项目：(1) 仰拱混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准的规定。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时
20、，必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。（2）仰拱混凝土所用细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、坚固性指标应符合国家现行标准普通混凝土用砂质量标准及检验方法(JGJ52)的规定，细度模数应大于2.5，泥块含量应符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424)附录B的规定，含泥量不应大于3%，泥块含量不应大于1%。（3）仰拱混凝土所用粗骨料的质量要求和选用原则应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设 2005 160号）附录E规定。（4）混凝土掺用的矿物掺合料，应按批对细度、含水率、需水量比、抗压强度比进行检验，其质量应符合用于水泥和混凝土中的粉煤灰(GB1596)
21、和用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴粉(GB/T18046)等现行国家标准的规定。（5）当使用具有潜在碱活性骨料时，混凝土中的总碱含量应符合现行铁道行业标准铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件(TB/T30504)的规定和设计要求。（6）混凝土拌合用水宜采用饮用水，当采用其它水源时，水质应符合现行国家标准混凝土拌合用水标准（JGJ63）的规定。（7）混凝土配合比应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求，按照国家现行标准普通混凝土配合比设计规程(JGJ55)的有关规定，通过试拌调整后确定。对于抗渗等级为P6及以上的混凝土，抗渗试验时，其抗渗压力应比设计要求提高0.2Mpa，水灰比不应大于0.
22、60。（8）混凝土强度等级必须符合设计要求，隧道衬砌尚应采用同条件养护试件检测实体强度。混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。试件的取样与留置必须符合下列规定：抗压强度标准条件养护试件的取样与留置：每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于1次；每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于1次；每次取样应至少留置1组。抗压强度同条件养护试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道部现行标准铁路工程结构混凝土强度检测规程(TB10426)的规定。（9）仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。（10）仰拱拱座与边墙及水沟连接面结合应符合设计要求。（11）施作仰
23、拱混凝土前应清除隧底虚碴、杂物和积水，超挖部分应采用同级混凝土回填。（12）施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。（13）混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑。（14）混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：1）应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。2）混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求的混凝土，不得少于14d。3）浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水
24、相同。4）采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。5）混凝土强度达到1.2Mpa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。6）当日平均气温低于5时，不得浇水。一般项目：（15）混凝土拌合物的塌落度应符合设计配合比要求。（16）混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。（17）混凝土原材料每盘称量的偏差应符合（搅拌站）：水泥和干燥状态的掺合物允许偏差1%；粗、细骨料2%；水、外加剂1%。（18）预留泄水孔槽位置、数量应符合设计要求。（19）仰拱表面应平顺，确保水流畅通。（20）仰拱应及时施作，与开挖面的距离不得超
25、过3倍衬砌浇筑段的距离。（21）仰拱高程允许偏差模筑混凝土为15mm；表面平整度允许偏差模筑混凝土为20mm。4.7.3 仰拱填充主控项目：（1）仰拱填充混凝土必须符合仰拱混凝土第（1）（8）条的要求。（2）仰拱填充混凝土灌注前应清除仰拱表面的杂物和积水。表面处理应满足设计要求。（3）混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑。（4）仰拱填充混凝土表面高程符合设计要求。（5）混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：1）应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。2）混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥
26、、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求的混凝土，不得少于14d。3）浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水相同。4）采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。5）混凝土强度达到1.2Mpa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。6）当日平均气温低于5时，不得浇水。一般项目：（6）混凝土拌合物的塌落度应符合设计配合比要求。（7）混凝土拌制前，应测定砂、石含水库，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。（8）混凝土原材料每盘称量的偏差应符合（搅拌站）：水泥和干燥状态的掺
27、合物允许偏差1%；粗、细骨料2%；水、外加剂1%。（9）预留泄水孔槽位置、数量应符合设计要求。（10）仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺，确保水流畅通。4.7.4 防水和排水（施工缝和变形缝处理）主控项目：（1）施工缝、变形缝所用止水带材料的品种、规格、性能等应符合设计要求。（2）隧道衬砌混凝土施工缝预留应符下列规定：边墙水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，拱墙结合的水平施工缝宜留在起拱线以下300mm；垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结合。（3）变形缝位置、宽度、构造形式等应符合设计要求。（4）施工缝的防水施工应符合下列规定：后浇筑混凝土应
28、在先浇筑的混凝土终凝后方可进行。浇筑前应对原有混凝土表面进行清洗，清除浮浆保持湿润并铺厚度3050mm的1:1水泥砂浆。（5）变形缝的防水施工应符合下列规定：止水带接头连接符合设计要求，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象；中埋式止水带应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔；混凝土浇筑前应校正止水带位置，保持其位置准确、平直。（6）施工缝、变形缝等细部构造做法应符合设计要求，表面不得有渗漏。一般项目：（7）施工缝、变形缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。（8）施工缝、变形缝的表面质量应达到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密室，外表光洁。第八节 质量控制措施4.8.1 所有超挖
29、部分必须采用同级混凝土回填。4.8.2 所有进场钢筋均应经试验室检验合格后方可使用。钢筋应平直，无锈蚀，有锈蚀的钢筋应作除锈处理合格后方可使用。4.8.3 钢筋加工必须采用钢筋弯曲机制作，严禁采用人工弯制。钢筋加工时先加工一环与测量组放样核对，并调整弯曲尺寸，合格后方可大批量加工，加工后的钢筋应分类堆码标识，并做好防雨措施。加工好的钢筋在运输过程中应分类运输，并确保上下车不得混乱和变形。4.8.4 直螺纹套筒应由质检员随机抽样进行检验，每批抽样检验5%，抽检合格率应大于95%，当抽检合格率小于95%时应令抽取同样数量重新检验，当两次抽检的平均合格率不小于95%时应判此批合格，若合格率仍小于95
30、%时，则应对该批连接套进行逐个检验，合格者方可使用。4.8.5 垫块强度应符合耐久性砼要求，每平方米不得少于4个，拱墙内层均应设置，以便台车就位时全部接触到模板上，确保钢筋保护层厚度达到设计要求。4.8.6 插入式振动棒需变换其在混凝土中的位置时，应竖向缓慢提出，不得在混凝土内平拖。下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向运处，振捣时间宜为10-30s。4.8.7 混凝土施工应连续一次浇筑完成，宜少留施工缝，仰拱不得留纵向施工缝。施工缝设置和处理应符合下列规定：纵向施工缝浇筑混凝土前，应将其表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，浇筑前在上面施作界面剂
31、，再浇筑混凝土。4.8.8 在浇筑砼过程中，应设专人密切注意砼对模板的侧压情况，发现问题及时处理。4.8.9 砼浇筑时，班组人员应定岗，职责分工明确，确保整个浇筑过程顺序进行。4.8.10 第一模浇筑前，所有技术人员、试验人员、作业队长和相关的现场管理人员必须全部到现场，及时检查指导现场施工。4.8.11 混凝土拆模后，应及时清理止水带的周边砼，并将止水带固定好，方便下模施工。4.8.12 混凝土拆模后，应由工程部组织相关技术人员、试验人员、作业队长及作业班组施工人员，进行第一模混凝土浇筑的质量分析会，确保下步混凝土施工质量。第五章 工序衔接 荣林隧道出口本试验段里程为DK131+650.0D
32、K131+638.0长12m，为V级围岩。工序衔接及转换，主要包括：钢筋绑扎、止水带安装、仰拱衬砌砼浇筑、仰拱衬砌砼养护、仰拱填充关模、仰拱填充砼浇筑，进入下一个循环，一个循环工序衔接如下表所示。项目所需时间(h)工序衔接时间(min)备注钢筋绑扎6三工序可同时进行止水带安装2关模板3.5仰拱衬砌砼浇筑6仰拱衬砌砼养护两工序可同时进行仰拱填充关模2仰拱填充砼浇筑4合计根据本隧道前期情况来看，工序衔接所耗时间较多，造成时间浪费，使循环时间延长，不利于生产。因此，试验段施工时，制定了严格的考核标准，对参与到工序中的人员实施严格考核，做到奖惩并行。通过试验段的情况来看，效果较好，工序衔接造成的时间延
33、误大大减少，但也不能完全避免。参照本试验段的成果，以后施工中严格执行考核标准，做到奖惩并行，争取维持较高的生产进度，取得良好的效益。第六章 安全措施6.1 高空作业就佩戴安全绳等必要的安全防护用品。6.2 钢筋安装必须配备手套等防护用品。6.3 严格施工用电管理制度，钢筋切断机、弯曲机必须经过培训合格后方可上岗操作，特种作业必须挂证上岗，并确保各用电器接地装置完好。6.4 钢筋安装时，应密切注意隧道的动力和照明线，防止钢筋刮伤或刮断电缆引起触电和短路事故。6.5 应在平时仔细检查搅拌机的各部位运行状况，以及砼运输车照明和制动状况，如检查有问题应提前修复。6.6 搅拌机在工作过程中如需修复，必须
34、断电待搅拌机停止运转后方可进行，且修复过程中，操作人员必须坚守在操作室内。严禁在搅拌机运输和未断电状态下修复搅拌机。6.7 配料机上料时料仓下严禁站人或摆放其他设备。6.8 严格施工用电管理制度，非专业电工严禁擅自移动用电器和乱接电线。6.9 栈桥搭设完成后，应仔细检查栈桥的稳定及抗侧倾情况，发现问题及时加固处理；同时应在桥头及两侧设置相应的安全警示标志。第七章 环水保、文明施工7.2施工时不得破坏施工场地范围以外的原始植被，保护好自然环境。7.3洞内仰拱清洗废水排入洞口沉淀池，搅拌机、混凝土运输罐车清洗废水排入搅拌站沉淀池，经沉淀净化达标后排出。7.4机械废弃机油等不能乱排放，放入指定容器。7.5材料必须堆码整齐，标识标牌明示。7.6洞内电线、风水管布置要顺直。7.7机械停放整齐。7.8隧道内硬保持整洁干净，经常洒水降尘，避免扬尘，降低粉尘污染。
