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1、“千人计划”第六批企业创新人才李钟麟答辩演示,北京云湖度假村 2011年3月31日,目录Contents,个人经历,个人简况,姓名：,李钟麟 Li Zhonglin,性别：,男 Male,出生：,1958年6月 June 1958,祖籍：,天津 Tianjin,国籍：,美国 U.S.,个人经历,工作经历,2009年-2010年 中国法雷奥公司，项目总监(Project Director)2001年-2009年 美国法雷奥公司(Valeo,USA)，材料工艺技术专家(Technical Expert)1998年-2001年 美国法雷奥公司(Valeo,USA)，高级工程师(Senior Engi
2、neer)1996年-1998年 美国朗公司(Dana Inc)，研发工程师1992年-1996年 加拿大多伦多大学，博士后研究1988年-1992年 日本大阪大学，博士后研究1978年-1988年 哈工大金属材料工艺系焊接专业，博士,科研成果,个人专长,被法雷奥公司聘为材料技术专家（北美地区技术专家仅5名，材料方面仅1名），长期从事散热器新材料的开发和材料防腐技术的研究，曾指导研发了6815铝合金保护层，通过了世界上最严格的丰田散热器内部腐蚀标准。对各国著名品牌的冷却模块设计、工艺及制造技术、材料选用、工艺匹配有较长时间的钻研和积累。,科研成果,参与项目,科研成果,研究成果及获奖情况,研制了
3、复合层铝基薄板材首次通过丰田、本田散热器内腐标准（PH=3），申报并获得美国专利，赢得首款Accord散热器业务。,三次获得法雷奥全球总裁技术专家奖，两次获得法雷奥全美技术总监奖。,科研成果,论文发表情况,在国际学术期刊上发表论文20余篇，其中在美国国际焊接学报、英国金属学报、日本焊接学报等国际核心学术期刊上发表论文13篇。,科研成果,发表论文（一）,科研成果,发表论文（二）,科研成果,专 利,专利名称：多复合层换热器水管材料专利保护期：10年授权国家：美国专利号：US2006/0196645 A1,在材料及工艺领域取得了8项团队专利。,科研成果,主持设计开发的主要产品,1、Honda Acc
4、ord散热器2、Ford Focus散热器冷却模块3、Volvo S50冷却器4、Mercedes-Benz M350散热器、冷凝器及冷却模块5、日本Subaru SUV散热器6、Chrysler Jeep冷却模块7、GM节能型混合动力冷却模块研制,科研成果,参与的学术会议,1、两次受邀在全美焊接年会上分别就“高强铝合金碳纤维增强的复合材料摩擦焊接工艺研发”和“瞬间液相钎接高强铝合金复合材料焊接工艺研发”作报告。2、在11届墨西哥国际焊接年会上受聘为技术委员会主审并作“先进接合主法发展趋势”的报告，获大会优秀报告奖。,科研成果,参与的学术组织,美国金属学会会员,美国焊接学会会员,美国汽车工程师
5、学会会员,近期工作,在银轮公司目前任职,现任浙江银芝利汽车热交换系统有限公司总经理（该公司由银轮公司、吉利集团和上海松芝合资建立），并兼任北美市场技术开发总监。主管公司轿车前端模块的开发和工艺流程、主机厂认证及批量生产.并主持银轮研究院先进工艺、材料研发工作。,近期工作,我国轿车前端模块现状,国际厂商对轿车前段模块产品有极高的技术及质量要求。到目前为止,仅欧、美、日可以研制国际水准的轿车前端冷却模块，在中国该技术一直处于空白，很多整车厂受制于国外技术及价格限制。,近期工作,国际同行采用的技术路径,目前银轮公司采用国际通用技术路径:依据OEM客户指标 3D/1D 仿真,根据换热器及风扇性能参数,
6、建立初步方案优化制样测试定案,银轮冷却模块优化及设计流程,近期工作,近期工作,近期工作计划,1、第一阶段：一年内研制出我国自主品牌的轿车前端模块，实现与国内自主品牌汽车的配套服务；2、第二阶段：三年内研制出中高端冷却模块，实现与国内合资品牌汽车的配套服务；3、第三阶段：五年内研制出与国际接轨的轿车冷却模块及控制系统，打入国际市场，实现与国际品牌汽车的配套服务。,近期工作,目前正在开发的项目,预期贡献,1、用3年时间研发出自主品牌的轿车前端模块，并使其达到国际一流水准；2、使银轮公司成为继欧、美、日后的中国第一家具有独立研发冷却模块能力的企业，使国内汽车厂商摆脱外资的价格和技术控制；3、用3-5年时间建成一个国际一流的年产100万到500万套冷却模块生产基地，基本满足国内外客户的需求；4、2020年前，产值阶段性扩大到30-50亿。,预期贡献,Thank You!,千人计划李钟麟答辩演示结束,
