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1、美国寿力空压机综合管理部 傅伟纲,目 录,螺杆式空压机历史介绍寿力公司介绍寿力螺杆式空压机型号螺杆式空压机原理寿力螺杆式空压机工作流程寿力螺杆式空压机维护寿力螺杆式空压机常见故障,螺杆式空压机历史介绍,20世纪30年代，瑞典工程师Alf Lysholm在对燃气轮机进行研究时，希望找到一种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机高得多，以便可由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。为了达到上述目标，他发明了螺杆压缩机。在理论上，螺杆压缩机具有他所需要的特点，但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求，螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。尽管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典S
2、RM公司，对螺杆压缩机在其它领域的应用，继续进行了深入的研究。最先发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机，1957年喷油螺杆空气压缩机投入了市场应用，1961年又研制成功了喷油螺杆制冷压缩机和螺杆工艺压缩机。经过随后持续的基础理论研究和产品开发试验，通过对转子型线的不断改进和专用转子加工设备的开发成功，螺杆压缩机的优越性能得到了不断的发挥。,美国寿力公司介绍,美国寿力公司（SULLAIR CORPORATION）是全球最大的螺杆式空压机专业制造厂,是全球500强中排名第120位的美国联合技术公司（UTC）的全资子公司。她始创于1965年，总部设在美国印地安那州密执根市。美国寿力亚洲公司（SULL
3、AIR ASIA LTD.）作为寿力公司的亚洲总部，成立于1994年，由美国寿力公司和深圳南山开发（集团）股份有限公司合资组建，致力于亚洲地区的产品经营。公司在深圳蛇口建有8,000平方米，并具备2倍扩建功能的厂房。产品包括固定式螺杆空气压缩机、移动式螺杆空气压缩机、螺杆真空泵、空气干燥机、精密过滤器、气动工具等。,寿力螺杆式空压机型号,固定机机型型号解读：（举例）举例：LS25S-300H AC KT 25 螺杆直径25CM，其他有：10、12、16、20、32 S 带螺杆阀主机 300 主电机功率300HP H 排气压力115-125PSI/8bar,其他有：L 排气压力100-110PS
4、I/7bar，HH 排气压力140-150PSI/10bar，XH 排气压力175-185PSI/12bar，AC 风冷，其他有：WC 水冷，KT 润滑油为24KT,其他有：SULL 润滑油为Sullube32,螺杆式空压机,公司螺杆式空压机,本公司的空压机：LS-20 150H AC,螺杆式空压机主机剖面,径向轴承,推力轴承,排气孔,进气孔,螺杆式空压机-转子,阳转子,阴转子,螺杆式空压机原理,螺杆压缩机的工作循环可分为吸气、封闭、压缩、排气四个过程。随着转子旋 转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。,吸气,螺杆式空压机原理,封闭,压缩,排气,螺杆式空压机原理-压缩过程,螺杆压缩机是一
5、种容积式压缩机,也就是说将空气的体积减小,从而升高压力。压缩过程如下:1.进气过程:当转子经过入口时,空气从轴向吸入主机.2.封闭过程:转子经过入口后,一定体积的空气被密封在两个转子形成的压缩空腔内.3.压缩及输送:随着转子的转动,压缩腔的体积不断减少,空气压力升高.4.排气过程:空气到达另一端的出口,压缩完成。,寿力螺杆式空压机工作流程,空压机,吸气系统,排气系统,控制系统,冷却、润滑系统,主机:在压缩机机组中，主机是一个重要部件。机体内有一对相互啮合的转子，在电机驱动下高速旋转。随着齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中吸入的空气不断被压缩而升高压力。与此同时，润滑油不断被喷入主机工作腔，起冷
6、却、润滑和密封作用。当齿间容积与主机排气口相通时，油气混合物便从排气口排出，进入油气分离器。,空压机工作流程-主机,空压机工作流程-吸气系统,吸气系统：空压机吸气系统主要由空气滤清器、气量调解机构和进气阀构成。机组正常运行时，空气滤清器进口吸入空气，经过滤后由进气阀进入压缩机工作腔。气量调解机构和进气阀可以根据客户用气量的大小，调节压缩机的进气量，做到供求平衡，节约能源。,空气过滤器:空滤应经常检查,如发现报警应马上维护;如发现破损或使用时间超过2000小时则需更换;否则杂质会进入主机,堵塞油过滤器、油分，造成温控阀动作失灵，机器运行高温，严重时可能会造成振动和噪音增大，主机抱死，电机烧毁等.
7、当空滤堵塞后，电脑板会发出信号，要求维护空滤.空滤每2000小时或半年需更换.进气质量直接影响主机、油气分离器、油过滤器和润滑油的寿命.,空压机工作流程-吸气系统,空压机工作流程-排气系统,排气系统：排气系统由主机、油气分离器、最小压力阀、安全阀、放空阀、后冷却器、疏水阀和连接管路组成。经过压缩后的压缩油气混合物，经过排气止回阀进入油气分离器，润滑油与空气分离，压缩空气经最小压力阀进入后冷却器后经疏水阀分离水分进入管网。,油气分离器:油气混合物进入储油分离器,撞击弧形表面,流速大大降低,流向改变,形成大的油滴,由于它们较重,大部分落入罐体底部。其余少部分油流经初级和次级分离芯时分离出来，沉积在
8、滤芯底部,通过回油管回到压缩机主机。油气混合物通过分离芯的正常压差在20KPa-35KPa之间。当分离芯前后压差达到70KPa时,应该更换分离器滤芯。当空压机每工作8000小时或满一年,应更换油气分离芯,同时更换油过滤器、空滤等。,空压机工作流程-排气系统,空压机工作流程-排气系统,油气分离筒,空压机工作流程-排气系统,最小压力阀：最小压力阀位于油气分离器的顶盖上，其作用是确保油气分离器中的压力不低于0.35MPa，使润滑油能够在管路中正常流动。此外，当压缩机卸载或停机时，最小压力阀还可阻止管网中的气体倒流。安全阀：油气分离器上设有安全阀。当分离器内的压力超过设定值时，安全阀便自动打开，迅速放
9、气卸压，确保机组安全。,空压机工作流程-排气系统,自动放空阀：自动放空阀位于最小压力阀的旁边。当压缩机卸载或停机时，放空阀便自动打开，放气卸压。疏水阀：疏水阀的作用是将压缩空气中的冷凝水分离出来，并自动排出机外。疏水阀下面设有手动排水阀（1/2球阀）。自动排水阀一旦阻塞，操作人员可用手动排水阀排水。当然，这是应急措施，操作人员应及时清洗自动排水阀，使疏水阀恢复自动排水的功能。压缩机停机后，操作人员应打开手动排水阀，将积水放掉，以免疏水阀内部锈蚀。,冷却、润滑系统:风冷机组的冷却润滑系统包括风扇，板翅式油冷却器/后冷却器，油过滤器，温控阀和连接管路。水冷机组采用壳管式油冷却器和后冷却器来代替空冷
10、机组中的板翅式油冷却器/后冷却器。油的流动由系统中的压差推动，从分离器罐流向压缩机主机。油温低于77时，温控阀关闭，油不经过冷却器而直接流过油过滤器，到达主机各工作点。由于吸收压缩过程产生的热量，油温逐渐升高。当油温高于77（88 24KT机型），温控阀开始打开，部分油流过冷却器，经油过滤器到主机。油过滤器内有可更换滤芯和内置压力旁通阀。当油流经过滤器的压降超过1.4Bar时，监控系统（supervisor）显示出报警信号。,空压机工作流程-冷却、润滑系统,板翅式油冷却器:用冷却风扇冷却高温润滑油，空气的温度、翅板清洁度将影响到主机的排气温度（T1）。空气的好坏直接影响翅板清洁度，从而影响换热
11、,甚至导致过热。壳管式油冷却器:用冷却水冷却高温润滑油，其效率的好坏将影响到主机的排气温度（T1）。水质会直接影响换热器管子的寿命.水质差会腐蚀管子,产生结垢,影响换热,甚至导致过热。润滑油:24KT 终生免换 Sullube 8000小时或1年或化验变质更换,空压机工作流程-冷却、润滑系统,温控阀:润滑油从储油器流出后进入温控阀.温控阀的热力元件设定温度是195(91).当油温低于设定温度时，油是不经过油冷却器的，直接进入主机。当油温高于设定值时，油要经过油冷却器冷却后再送入主机。油过滤器：过滤油中的杂质，防止固体杂质进入主机而损坏主机轴承及转子。维护周期：报警/每1000小时/每半年/每次
12、换油,空压机工作流程-冷却、润滑系统,控制系统:控制系统主要用于调节进气量,使供气量与用气量匹配，控制系统包括进气阀、压力调节器、压力开关、启动电磁阀、加载/卸载电磁阀和放空阀等。当机组满载运行时，进气阀全部打开，而其他控制元件要等到用气量减小时才会动作。,空压机工作流程-控制系统,控制系统调节过程：启动工况:0到50PSI 在0-6秒时间,电磁阀无电,放空阀通大气,进气阀关闭,机器轻载启动;正常运行工况:50到100PSI 6秒钟后,电磁阀得电,进气阀全开,机组处于加载状态.系统压力达到50PSI(350KPa),最小压力阀打开供气,在达到设定压力前,机组一直在这种状态下运行。,空压机工作流
13、程-控制系统,调节工况:如果用气量小于机组的额定供气量,管线压力会上升到设定值.这个压力能克服压力调节器中弹簧压力,阀打开,将压力信号传到进气调节器,部分关闭进气阀,减少进气量使之与用气量相匹配。卸载工况:如果用气量一直较低,管线压力会超过设定压力,电磁阀失电,控制气同时进入进气阀和放空阀,使进气阀关闭，放空阀打开,释放储油罐压力至适当数值。,空压机工作流程-控制系统,日常保养:检查记录机器运行各项参数、机器运行和加载时间；检查报警记录，根据报警内容进行维修或更换处理；检查机器是否有不正常的振动或噪音;检查润滑油液位是否正常,开机时应能从视镜看到液位;检查润滑油、水、气管路是否正常,有无松动或
14、泄漏;检查回液管回油是否正常,有无回油或回油过大现象;检查冷凝水排放量及水质是否正常。,寿力螺杆式空压机维护,电脑板板参数P1 螺杆出口侧压力P2水汽分离器出口侧压力T1螺杆出口侧气体温度T2 水汽分离器出口气体侧温度P1 油气分离器压差P2 油过滤器压差AIR FILTER 空气滤清器MOTOR电机过载POWER电源AUTO 自动,寿力螺杆式空压机维护,50小时保养:(仅适用于新机)油过滤器滤芯更换;清洁回油管节流孔;清洁回油管路过滤器;清洁控制管路过滤器。每1000小时保养:检查电气线路是否有松动、老化、发热现象；清洁回油管路过滤器;保养空滤;更换油滤;清洁疏水阀;清洁机器。,寿力螺杆式空
15、压机维护,每2000小时保养:完成1000小时保养内容;紧固电气线路各接点;3.更换空滤；每8000小时保养:更换空滤、更换油滤、油分;更换润滑油;检查各阀件,更换易损件,关节部位加注润滑油;检查联轴器弹性元件,必要时予以更换；主机与电机重新对中,调节调压阀和减压阀；电机加注润滑脂；,寿力螺杆式空压机维护,寿力螺杆式空压机常见故障,概述：压缩机发生故障有多种因素。在此，要强调系统地收集机组运行数据的重要性，根据这些数据，操作人员能发现机组性能的变化，检查出故障的隐患，例如：机组振动加剧可能是由于轴承过度磨损引起的。而机组效率的降低可能是由于热交换器结垢引起的。在修理或更换零部件之前，应对产生故
16、障的各种因素作详细的分析，找到确切的原因。切莫乱拆乱动，以免造成无谓的损坏。首先应对以下项目进行检查：电线的接头是否有松动或脱落；管路是否有损坏；是否有因过热或短路而烧坏的零部件。明显的症状是变色 或有一股焦味。,寿力螺杆式空压机常见故障,螺杆式空压机常见故障排气温度过高排气压力（罐压）过高供气压力低于额定排气压力管线压力高于卸载压力油耗过量空压机不能启动常见故障代码其他常见故障,排气温度过高机组润滑油液位太低冷却器翅片太脏（风冷机组）油冷却器脏堵或垢堵油过滤芯堵塞，旁通器失灵温控阀故障温度传感器故障冷却水温（水冷机组）或环境温度高(40),寿力螺杆式空压机故障浅析,寿力螺杆式空压机故障浅析,
17、2.排气压力（罐压）过高 卸载零件（放空阀、进气阀、螺旋阀）失败 压力调节器失效 电磁阀、最小压力阀失效 控制气体泄漏 控制气管路过滤器堵塞 油气分离器滤芯堵塞,寿力螺杆式空压机故障浅析,3.供气压力低于额定排气压力 用气量大于供给量 空气过滤器阻塞 进气阀不能完全打开 压力传感器P2故障 压力调节器、最小压力阀失效 油气分离器滤芯堵塞,4.管线压力高于卸载压力 压力传感器P2故障 卸载零件（放空阀、进气阀、螺旋阀）失败 卸载电磁阀失灵 控制气体泄漏 控制管路过滤器堵塞,寿力螺杆式空压机故障浅析,5.油耗过量 回油管过滤器或节流孔阻塞 油气分离器滤芯或垫圈损坏 系统漏油（外漏或内漏）油沫过多
18、油位太高,寿力螺杆式空压机故障浅析,6.空压机无法启动输入低压电源故障控制回路故障高压开关柜故障风扇电机热继电器故障电脑板故障,寿力螺杆式空压机故障浅析,7.常见故障代码SEP MNTN：油分报警OIL MNTN：油滤报警IP MIN：空滤报警MOTOR OL：主电机报警COOL FLT：风扇电机报警 T1/T2 HI：温度过高 P1/P2 HI：压力过高WATER LOW：水压低（水冷机）,寿力螺杆式空压机故障浅析,8.其他常见故障机组运行中自动停机，电脑板显示“紧急停机”实际并无故障-急停开关接触不良机组运行中自动停机，电脑板显示主机过载，且不用复位热保护就可以开机-热保护接触不好安全阀起跳-最小压力阀卡死卸载时P1/2同步-最小压力阀卡死卸载时放空阀无法打开-控制气泄露/放空阀卡死/加卸载电磁阀失效,寿力螺杆式空压机故障浅析,谢 谢！,
