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1、上海同济联合地下空间规划设计研究院2012.03,汇 报 内 容,一、前期研究及功能定位二、概念设计方案一三、概念设计方案二四、相关技术说明五、规划设计单位简介,一、前期研究及功能定位1 项目背景与区位分析2 庄河市社会经济现状与发展趋势分析3 设计研究范围内现状建设用地及周边环境分析4 现状调研与需求分析5 拟建人防地下综合体的功能与规模定位分析6 总体规划布局方案设计,1、项目背景与区位分析,（1）地面广场的规划建设目标：城市形象、市民活动、景观绿化、社会文化（2）地下综合体规划建设目标：大连及东北地区最具特色和活力的标志性人防地下综合体,规划建设目标定位,1、项目背景与区位分析,（1）区
2、域地下空间开发利用的总体布局（2）地面广场文化主题与景观环境设计（3）地下综合体内部的功能布局、空间组合；（4）内部环境的营造与出入口环境设计（5）防空防灾的功能、规模、设防等级，以及平战结合与功能转换（6）相关技术中的施工技术,规划建设实施方案重点,1、项目背景与区位分析,黄海广场的功能提升与形象重塑对于地下空间开发利用的需求日益凸显；黄海广场及周边地区人防功能的完善上级带来地下空间综合开发的锲机；黄海广场及周边地区地面交通及停车问题的急需通过地下空间开发进行梳理；黄海广场及周边地区需通过地下空间开发保持商业能级的提升与空间连续性。,1.1 项目源起,1.2 区位分析,1、项目背景与区位分析
3、,庄河市地处环渤海经济圈内，地区交通比较发达，离沈阳市直线距离约240公里，离大连市直线距离约145公里。离丹东约120公里。位于具有极大潜力的丹东-庄河-大连国际黄金走廊。,1.2 区位分析,1、项目背景与区位分析,庄河市黄海广场位于庄河市老城区，地处庄河市商业繁华地段，是反映庄河市城市形象、城市面貌的重要区域。,2、庄河市社会经济分析,2011年，庄河市人均GDP超过已5000美元（国际地下空间开发实力认定标准人均GDP达到5000美元）；社会消费品零售额116亿元；县域经济基本竞争力跃升全国百强县（市）第44位，被评为“全国中小城市综合实力百强县（市）”。2.2 城市发展规划（2010-
4、2030）2015年，城区人口规模35万；2020年，城区人口规模50万；2030年，城区人口规模100万。人口及经济的快速增长，促使城市中心区地下空间快速发展。,2.1社会经济现状,3、项目设计研究范围及场地环境分析,3.1 项目设计研究范围,本次概念设计的区域范围分为研究区域和设计区域。其中：研究区域主要包括：黄海广场及其周边道路，庄河大酒店地下空间。设计区域：东起延安路，西到庄河市影剧院前，北靠黄海大街，南至新天地商业城入口处。设计区域的基地面积：约3万平方米，地面为市民活动广场。,3.2 周边环境现状分析,3、项目设计研究范围及场地环境分析,沿街商业,千盛百货,华阳百货大楼,庄河大酒店
5、,新建商住楼,新天地商业城,庄河市影剧院,银座商场,4、现状调研与需求分析,4.1 现状交通流线,黄海大街和延安路两侧商业设施分布比较密集，存在大量的人行过街需求，同时黄海大街和延安路作为城市中心的主干路，机动车交通流量较大，与行人过街需求矛盾较为突出，造成道路拥挤，地面交通情况混乱。,4.2 地下空间开发利用现状调研,广场周边现有6处建筑建有地下室（见下表）。,4、现状调研与需求分析,4.3 地下空间的需求预测分析,交通需求：解决黄海广场与周边建筑的人行过街及公共停车；商业需求：提升黄海广场周边商圈的商业规模、品质、空间整合连续性；人防需求：全面提升市中心防空防灾和应急疏散掩蔽能力，建设和补
6、充完善公共 骨干人防工程。,地下空间需求预测分析估算表,4、现状调研与需求分析,5、拟建项目的功能与规模定位分析,多功能综合体：通过广场地下空间开发利用整体系统解决区域的交通、商业、文娱、人防等问题 平时使用功能：车库、商业、文化娱乐业、灾害应急避难场所等。战时使用功能：人防专业队、物资库、人掩部等,5.1 功能定位,5.2 规模估算 基地面积：约3万平方米，现地面为市民活动广场；拟建规模：地下两层结构，总建筑面积约5万平方米。,6、总体规划布局方案设计,黄海广场区域地下空间开发利用的总体布局和功能，有利于庄河市改善交通：解决该区域的交通拥堵问题、无组织停车问题、人行过街问题促进人防：庄河市人
7、均人防面积不到半平方米，远低于大连市的平均水平，通过该项目的建设可有效缓解。提升商业：使庄河市最核心的商业区域由分散的点和线提升为面，提高就业、增加税收营造形象：作为大连及东北地区最具特色和活力的标志性人防地下综合体，其寓意也代表了庄河市未来美好的前程,6.1 设计前言,6、总体规划布局方案设计,黄海广场开发建设人防地下综合体及地下公共停车场。黄海大道与延安路开发地下商业街，外侧设地下综合管廊。在黄海大道、延安路设地下通道方便行人过街，同时与庄河大酒店地下室连通。,6.2 总体布局方案设计,6、总体规划布局方案设计,6.3 规划交通流线组织,规划通过对黄海大街和延安路的地下空间的开发，把两侧商
8、业人流引入地下，使商业人流与机动车车流进行分离，保证地面交通环境顺畅。,6、总体规划布局方案设计,为首先缓解基地范围内的交通停车问题，提升广场及周边商圈品质，提高市民就业和经济税收，建议黄海广场停车场的地下空间为一期开发，周边道路地下空间为二期开发。,6.4 开发建设时序推荐,二、概念设计推介方案一2.1 总体布局方案设计2.2 总平面设计2.3 地下各层平面设计方案2.4 地下公共步行系统与地下停车设计方案2.5 综合体空间设计方案2.6 平面出入口分析2.7 内部设备设计方案2.8 内部景观设计方案,2、概念设计方案一,2.1 总体布局方案设计,黄色区域：一期拟建项目用地，规划设计6条地下
9、连通，与周边其他商业设施相连，形成统一的中心城区大型商业体系。蓝色区域：为考虑长期发展，并同远期规划相一致，蓝色规划为二期开发建设区域。,2、概念设计方案一,2.1 总体布局方案设计,红色虚线外范围：为二期开发地块，现规划其功能：地下一层为公共服务业，同一期项目中的商业用通道连接起来，打造一条道路地下商业街。地下二层为停车库，尽可能减少地面停车占地面积。,2、概念设计方案一,2.2 总平面设计,2.2.1 总平面设计方案-“驭海扬帆、前程似锦”,【扬帆广场】立意美丽的庄河如同大海边出发的一艘【驭海扬帆】的航船，披浪斩棘，与海同生，与浪共舞；那航行留下的痕迹，还有那被水冲过的贝壳都是最好的见证者
10、。,2、概念设计方案一,2.2 总平面设计,2.2.1 总平面设计方案-“驭海扬帆、前程似锦”,扬帆广场 庄河三面环山，一面临海，三条河流穿城而过，气候适宜，环境优美，是宜居、宜商、宜业、宜乐的港岛城。总体布局以中心广场为主要节点，引用庄河与水亲密的关系，用水与帆来寓意。,2、概念设计方案一,2.2.2 总平面流线分析,本设计充分考虑人流情况，主次入口分明，人行和车行互不干扰，广场北面两个入口，主要解决从地上到地下的问题。中心节点，不仅是整个广场的中心，而且中心广场的景观为地下营造了良好气氛，临路的入口设计既满足了人流疏散，也形成了临路景观带，另外本方案在满足疏散的前提下，尽量做到美化上部景观
11、。,2、概念设计方案一,2.2.3 总平面景观分析,本设计在景观设计方面，将中心作为主节点，在人流密集处设置广场入口节点，广场内部为了打造一个有声有色的休闲魅力有趣味的广场，而设置不一样的景观，其中中心为扬帆广场，有张力的设计让人们在其中既能感受到生命的活力，又寓意了庄河驭海扬帆，美好的前景。,2、概念设计方案一,2.2.4 总平面功能空间分析,功能空间分区为一中心，四片区，两条带。中心为枢纽，一条带为玫红区，在这样五颜六色的伞下享受灿烂四季，一条带为紫色带，此区全为硬质铺地，更好的为黄海服务，开展活动，四片区为不同年龄的人们打造不同的户外世界，可以肆意享受阳光，可以交流思想，可以静思，可以运
12、动。,2、概念设计方案一,2.2.5 垂直交通分析,绿色为中庭，两处车行交通，两处无障碍设计，十处人行垂直交通兼消防疏散功能。,2、概念设计方案一,2.3 地下层平面设计方案,2.3.1 地下一层平面设计方案,总建筑面积5.2万平方米，地下一层为2.5万平方米，分为特色商业和中心商业，由于广场设计中心为主要节点，地下仍延续此手法，地下一层中心为主要节点，可设置商品展示舞台，营造更浓的商业繁荣氛围，也可以为特色景观，让在此休息的人们能欣赏美景，解除疲劳，入口景观中跌瀑的运用，绿色植物的衬托都为商业增添另一份色彩。,2、概念设计方案一,2.3.2 地下二层平面设计方案,地下二层为商业和车库，其中商
13、业面积1.7万平方米车库面积为0.8万平方米，停车420辆，中庭的设置和配合景观处理，让人们能在缓缓上升和下降中感受到丝丝的清新和心旷神怡。,2、概念设计方案一,2.4.1 地下一层公共步行系统设计方案,地下商业人行系统为商业主轴和商业次轴，主次分明。绿色带为主要的景观轴，结合地上设计，既有中庭，让人们可以感受到尺度上的空旷，又有投射的天光，让人们在地下游玩时依然会有阳光洒落身上。在交接点处都设有景观节点，景观设计较优美且大气。,2.4 地下公共步行系统与地下停车设计方案,2、概念设计方案一,2.4.2 地下二层公共步行系统,地下商业人行系统为商业主轴和商业次轴，中庭处为主要节点。中心为同两层
14、的中庭，可以局部看到天空，中型超市共两个出入口，流线设计可以留住顾客的脚步，更多的消费。,2、概念设计方案一,2.4.2 地下停车设计方案,地下二层局部为车库，车库流线处理合理，交通便捷。车道为贴墙式车道，节省面积又方便，车道下方不能用处考虑为设备间，最大利用面积。,2、概念设计方案一,2.5 地下综合体空间设计方案,2.5.1 立面面设计方案,2、概念设计方案一,2.5.2 主题雕塑设计方案,扬帆高20.12米，代表着崭新的开始。,2、概念设计方案一,2.5.2 主题雕塑设计方案,同时建议采用市民征集的方式，创造更经典的形式，并提高知名度和人气聚集度。,2、概念设计方案一,1-1剖面,2.5
15、.3 横纵断面设计方案,2、概念设计方案一,2.5.3 横纵断面设计方案,2-2剖面,2、概念设计方案一,2.5.4 广场亮化设计,灯柱照明：如艺术灯柱,侧壁灯照明：镶嵌于树池、坐凳、坐墙等,地埋（插）灯照明：景观墙体、地埋灯带等,泛光（投射）灯照明：主题雕塑、主出入口等,2、概念设计方案一,2.6 出入口分析,地下出入口共设置10个疏散口，其中1个中心出入口，3个主要出入口，6个次要疏散口。地块中心为直通两层的中庭。,2、概念设计方案一,在局部角落，车道下方、楼梯梯下部等设为设备间，一层有四处，二层有六处。,2.7 内部设备设计方案,一层平面,二层平面,2、概念设计方案一,2.8 内部景观设
16、计方案,三、概念设计推介方案二3.1 总体布局方案设计3.2 总平面设计3.3 地下各层平面设计方案3.4 地下公共步行系统与地下停车设计方案3.5 横纵断面设计方案3.6 平面出入口分析3.7 内部设备设计方案3.8 内部景观设计方案,3.1.1 总体布局方案设计,本方案设计根据地块综合状况，将地块分为一期、二期分别开发，一期建设用地的范围为现有的黄海活动广场区域，二期建设用地为如图所示道路下部区域，通过预留地下通道将一期开发商业区与新天地商业城、庄河大酒店、华阳百货，金都大厦连接起来，打造便利通畅的商业交通网，汇聚人气，营造现代、华丽、开放、浪漫的广场氛围和热情活泼的商业气息。,3、概念设
17、计推介方案二,3.1.2 总体布局-地下各层平面图,3、概念设计方案二,地下一层平面图,地下二层平面图,地下一层平面为特色、品位、时尚和引领等商业娱乐空间并设置1.2万的中心超市，地下二层平面中心设置商业，周边为地下停车库。,3、概念设计方案二,3.2 总平面设计,3.2.1 总平面设计方案-“出水芙蓉，魅力庄河”,庄河宛如北黄海的一支出水芙蓉，羞涩中带着娇美，引人遐想翩翩。而庄河黄海广场，处于庄河市商业繁华地段，是反映庄河市城市形象、城市面貌的重要区域。本方案以“出水芙蓉，魅力庄河”为设计主题，旨在展现庄河之风情雅韵、锦绣未来，营造现代、华丽、开放、浪漫的广场氛围和热情奔放的商业格调。,3.
18、2.2 总平面流线分析,本方案设计根据地块综合状况，将地块分为步行流线、机动车流线通过中心步行景观区、广场入口景观区，将人流分纳有致的引入地下商业区和地上景区，发挥广场休憩娱乐集散之利，汇聚人气，营造雅致、开放、浪漫的广场氛围和新鲜的商业气息。,3、概念设计方案二,3.2.3 总平面景观分析,本方案设计将广场景观设计做到疏密有度，亲切宜人，入口广场景观、广场景观、中心景观、立体景观将地块映入娇羞、灵动的芙蓉雅韵中，使人如临其境，浮想翩翩，不舍远离。,3、概念设计方案二,3.2.4 总平面功能空间分析,本方案设计将广场分区纳入，紧密有序，有流水有青石，将中心下沉广场处亭亭玉立的芙蓉花筒映入人们眼
19、中，做到有景有致、怡情怡性。广场分为商业入口广场、休息交流区、休闲观景区、人流疏散广场、中心广场、景观区等。,3、概念设计方案二,3.2.5 垂直交通分析,3、概念设计方案二,本方案设计根据地块综合状况，将地块分为人行流线、机动车行流线，以中心步行景观区、广场入口景观区，将人流分纳有致的引入地下商业区和地上景区，通过三个主要地下出入口以及中庭空间将地上地下联系起来，形成明朗、清新的竖向交通景观。,3.3 地下各层平面设计方案,3.3.1 地下一层平面设计,地下一层平面为特色、品位、时尚和引领等商业娱乐空间，总面积为2.8万，其中超市面积为1.2万。根据芙蓉之美廓雅韵将商场分区纳入，清秀灵动，含
20、苞欲放，蕴含无限商机。,3、概念设计方案二,3.3.2 地下二层平面设计方案,地下二层平面分为特色、品位、时尚和引领等商业娱乐空间与地下机动车库，便利通畅。总面积为2.5万，其中商业面积为1.6万，停车面积为0.8万。根据芙蓉花之美廓雅韵将商场、车库分区纳入，独树一枝，柔转清甜，让人流连忘返。,3、概念设计方案二,3.4.1 地下公共步行系统设计方案,地下一层平面步行系统分为商业主轴、商业次轴、中心广场，步行节点设置特色喷泉、芙蓉吊篮、中庭空间，打造地下商业绿色立体景观，美化环境，给人们购物娱乐提供自然之雅趣、微风之清韵。,3、概念设计方案二,3.4.2 地下公共步行系统设计方案,地下二层平面
21、步行系统分为商业主轴、商业次轴、中心广场，步行节点设置特色喷泉、芙蓉吊篮，打造地下商业绿色立体景观。地下车库车行流线便利通畅。,3、概念设计方案二,中心水幕示意,3.4.3 地下停车设计方案,地下二层局部为车库，根据要求设置二个双车道出入口，可停车数量为380辆，局部设置设备用房，车行流线便利通畅。,3、概念设计方案二,3.5 横纵断面设计方案,3.5.1 横断面设计,3、概念设计方案二,3.5.2 纵断面设计,3、概念设计方案二,3.6 总平面出入口分析,在地上广场设置地下商业疏散出入口与地下商业主要出入口，将人流分纳有致的引入地下商业区，发挥广场休憩娱乐集散之利，汇聚人气，营造通畅、开放、
22、简洁的广场交通和聚散有序的地下商业氛围。地下出入口共设置10个，其中1个中心出入口，2个主要出入口，7个次要疏散口。地块中心为直通两层的中庭。,3、概念设计方案二,3.7 内部设备设计方案,3、概念设计方案二,地下各层局部设置设备用房，根据要求使各项用房布置合理完善。,3、概念设计方案二,3.8 内部景观设计方案,3、概念设计方案二,3.8 内部景观设计方案,3、概念设计方案二,方案比选,通过多方面比较：方案一为推荐方案，方案二为比选方案，,四、相关技术说明1 地下市政管线综合管廊设计方案2 地下综合体平战结合设计方案3 地下综合体工程施工设计方案4 主要经济技术指标,1、地下市政管线综合管廊
23、设计方案,为避免经常性地对城市道路“开膛破肚”的现象以符合城市的现代化可持续发展?建议采用地下综合管廊来解决地上空间过密化、实现城市基础设施功能集聚、创造和谐的城市生态环境。,地下综合管廊，亦称为”地下共同沟”，这个词语来自日语，英文名称为“utility tunnel”，指的是将设置在地面、地下或架空的各类公用类管线集中容纳于一体并留有供检修人员行走通道的隧道结构，主要适用于交通流量大、地下管线多的重要路段，尤其是高速公路、主干道。传统的市政管线直埋方式，不但造成了城市道路的反复开挖，而且对城市地下空间资源本身也是一种浪费，沿城市道路下构筑地下综合管廊，将各种管线集约化，不仅有利于各种管线的
24、增减，还有利于各管线的检修维护管理，是一种较为科学合理的模式。并且地下综合管廊己成为衡量城市基础设施现代化水平的标志之一。,1.1 地下综合管廊的概念,1、地下市政管线综合管廊设计方案,1.2 地下综合管廊的优点,由于综合管廊将各类管线均集中设置在一条通道内，消除了通讯、电力等系统在城市上空布下的道道蛛网及地面上竖立的电线杆、高压塔等，避免了路面的反复开挖、降低了路面的维护保养费用、确保了道路交通功能的充分发挥。由于道路的附属设施集中设置于综合管廊内，使得道路的地下空间得到综合利用，腾出了大量宝贵的城市地面空间，增强道路空间的有效利用，并且可以美化城市环境，创造良好的黄海生活环境。日本阪神地震
25、的防灾抗灾经验说明，即使受到强烈的台风、地震等灾害，城市各种管线设施由于设置在综合管廊内，因而也就可以避免过去由于电线杆折断、倾倒、电线折断而造成的二次灾害。发生火灾时，由于不存在架空电线，有利于灭火活动迅速进行，将灾害控制在最小范围内，从而有效增强城市的防灾抗灾能力。,1、地下市政管线综合管廊设计方案,1.3 国内外地下综合管廊发展,铺设地下管线综合管廊是综合利用地下空间的一种手段和开端。巴黎是综合管廊发源地。长期的使用结果证明了综合管廊具有管线直埋方式所无法具有的优点，并很快在世界各国得到了推广和普及，目前巴黎有综合管廊一百多公里，并且综合管廊中收容的管线也越来越多。日本的城市综合管廊建设
26、起步于1923年关东大地震后东京都的复兴事业，当时，作为灾后城市重建内容之一，东京都在九段坂、淀町、八重洲三处，进行了综合管廊的试点建设。1963年，日本颁布了“共同沟法”，解决了一些综合管廊建设中的资金分摊、建设技术等方面的关键问题，综合管廊随之在日本得到了规模化的建设和发展。日本现已成为综合管廊建设最先进的国家。另外，瑞典斯德哥尔摩市有综合管廊30千米长；俄罗斯德综合管廊也相当发达，莫斯科地下有130千米长的综合管廊。,1、地下市政管线综合管廊设计方案,1.3 国内外地下综合管廊发展,我国综合管廊仅在一些经济发达的城市和一些现代化的高科技工业园区等有所建设。1993年，上海市政府为了将浦东
27、建设成为现代化的国际大都市，规划建设了我国第一条现代综合管廊浦东新区张扬路综合管廊。为我国其他城市综合管廊的发展提供了可供借鉴的经验和教训。北京中关村正在西区建设的地下市政综合管廊，将水、电、气等多种管道铺设在一条综合管廊里，是我国大陆地区第二条现代化的综合管廊。发达国家管线建设的经验表明，无论是在安全性、经济性、还是在确保道路的安全畅通、城市管线的共同管理以及城市环境保护等方面，综合管廊的建设都将越来越引起人们的关注，它是保证城市具有可持续发展能力的重要基础设施，已成为21世纪城市基础设施现代化更新与改造以及城市现代化建设的趋势和潮流。,1、地下市政管线综合管廊设计方案,1.4 地下综合管廊
28、设计,原有路下市政管线多，种类复杂，管径大小不一。项目采用地下综合管廊将原有管线全部纳入其中，并为未来的发展留有余地。规划建议地下综合管廊位于地下商业街负一层的北侧与东侧，高2米，宽2-3米。,地下综合管廊改造后,1、地下市政管线综合管廊设计方案,共同管沟可收纳除重力管、燃气管外其他管线、包括给水管、电力、电信、中水管道等。,1.4 地下综合管廊设计,地下综合管廊的检修不影响地面交通,综合管廊断面图,2、地下综合体平战结合设计方案,2.1 功能布局与设计标准,功能布局：拟建地下综合体的灾（战）时功能定位公共骨干人防工程。其中，地下一层转换为二等人员掩蔽工程和应急救护；地下二层转换为专业队、物资
29、库；拟建市政综合管廊为兼顾人防要求。设计标准：地下一层二等人员掩蔽工程，拟按照抗核武器等级为6级，抗常规武器等级为6级，防生化武器等级为丙级，按照2000平方米划分防护单元。对大型出入口采用临战功能转换措施，满足人防要求；地下二层综合物资库工程，按照抗核武器等级为6级，抗常规武器等级为6级，防生化武器等级为丁级，按照4000平方米划分防护单元。兼顾防护空间：抗核武器等级为6级，抗常规武器等级为6级，防生化武器等级为不防化，不划分防护单元。,2、地下综合体平战结合设计方案,2.2 方案一人防图,物资库,地下二层,地下一层,2、地下综合体平战结合设计方案,2.2 方案一主要战技指标,2、地下综合体
30、平战结合设计方案,2.2 方案二人防图,地下二层,地下一层,2、地下综合体平战结合设计方案,2.2 方案二主要战技指标,2、地下综合体平战结合设计方案,2.3 防护设计,按照人员掩蔽工程建筑面积2000平方米和物资掩蔽工程4000平方米防护单元划分原则，结合防火分区设置将工程划分为10个人员掩蔽防护单元和4个物资掩蔽单元。掩蔽人员约10000人和物资1.5万吨。各防护单元出入口数量和宽度均满足规范要求。各人员掩蔽防护单元进风口处设置滤毒通风设备和防化值班室，战时主要出入口设置超压排风设施、防毒通道和简易洗消间，设置厕所、盥洗室、生活及饮用水箱等战时生活设施。,防护设备,2、地下综合体平战结合设
31、计方案,2.4 平战功能转换,为了方便平时使用，工程设置了较开敞的人员出入口、连通口和车辆出入口，以及各类平时进风和排风排烟口，为此平战功能转换措施有：临战阶段以门式封堵为主，封堵宽敞的各类出入口。临战阶段安装滤毒式通风设备，砌筑防化值班室和安装相应设备。临战阶段采用关闭防护密闭门和密闭门的方式转换平时使用的进风口、排风及排烟口。临战阶段砌筑抗爆隔墙和抗爆挡墙，砌筑厕所、盥洗室以及生活水箱等。,大开挖式施工现场,黄海广场地下综合体施工方法常采用大开挖式。大开挖式的施工方法优点有：方便大型机械进出施工现场，机械化施工程度高；作业面大，便于多点作业，方便多工种交叉作业，工人劳动效率高。但在本案中大
32、开挖式的施工方法有众多不利因素。（1）对地面交通不利 采用大开挖式的施工方法，必定要对这一区域进行大面积长时间的封闭施工，然而本案地处城市交通要道，这样长时间大面积的封堵道路对这一地区的交通影响无疑是致命的。（2）对周边环境与安全不利 大开挖式的施工方法产生的扬尘和噪音也较大，大大影响这一商业中心周围店铺的正常营业。另外，在施工中大型机械的频繁进出也会对周围行人的通行安全造成不利影响。,3、地下综合体工程施工设计方案,3.1 施工方法选用,大开挖式施工现场,（3）对施工效率不利 本案地处交通要道及商业中心，客流量大，施工中不仅要确保两侧商场正常营业，还要保证便利行人通行及安全，而明挖掘开式的施
33、工，需要大型机械进出施工现场，且作业面大，如果组织实施不科学，会影响环境和建设进度。综上所述，传统的大开挖式的施工方法在黄海大街和延安路需要优化和提升。同时，可以进一步探讨采用逆作法与地下连续墙相结合的施工方法的可行性。,3、地下综合体工程施工设计方案,3.1 施工方法选用,顶层施工完毕恢复的临时路面,施工期间的交通疏导,3、地下综合体工程施工设计方案,3.2 逆作法施工技术简介,地下工程逆作法施工技术的原理是将地下结构自上往下逐层施工，先沿地下工程轴线或周围施工地下连续墙或其他支护结构，同时在工程范围内的有关位置浇筑或打下中间支承桩和柱，作为施工期间于底板封底之前承受上部结构自重和施工荷载的
34、支撑。然后施工地下层的顶板结构，作为地下连续墙刚度很大的支撑，随后向下开挖土方和浇筑顶板以下各类结构，直至底板封底。同时，由于顶板结构已完成，为上部路面快速恢复创造了条件，以减少对交通长时间的影响。逆作法施工具有以下优特点：可使地下工程上部路面恢复的施工和地下基础结构施工平行立体作业，在地下建筑规模大、工期要求紧迫的情况下，大约可节省工时13。受力良好合理，围护结构变形量小，因而对邻近建筑的影响亦小。,（1）交通环境的方面 本项目地处庄河市区黄海广场之下，在工程施工时不可避免的会影响到地面交通的运行。采用逆作，可以较快使路面恢复并通车，大大缓解了施工期间对交通的压力。（2）对周围建筑的影响 由
35、于在逆作法中顶板结构先完成，可以利用结构本身作内支撑。结构本身的侧向刚度是无限大的，且压缩变形值相对围护桩的变形要求来讲几乎等于零。因此，可以从根本上解决支护桩的侧向变形，从而使周围环境不至出现因变形值过大而导致路面沉陷、基础下沉等问题，保证了周围建筑物的安全。,3、地下综合体工程施工设计方案,3.3 逆作法施工效益分析,施工可少受风雨影响，且土方开挖可较少或基本不占总工期，进一步缩短工期。顶板结构可作为工作平台，不必另外架设开挖工作平台与内撑，这样大幅度削减了支撑和工作平台等大型临时设施，减少了施工费用。由于开挖和施工的交错进行，逆作结构的自身荷载由立柱直接承担并传递至地基，减少了大开挖时卸
36、载对持力层的影响，降低了基坑内地基回弹量。,（3）在建筑抗震方面 地下连续墙与土体之间粘结力和摩擦力不仅可利用来承受垂直荷载，而且还可充分利用它承受地震作用所产生建筑物底部巨大水平剪力和倾覆力矩，从而大大提高了抗震效应。我国是个地震多发区，对地震的防治是必不可少的，从建筑业角度来说，采用适宜的施工工艺便可将地震带来的危害降低到最小，逆作法施工便具有这样的优点。（4）经济指标 采用逆作法与地下连续墙结合的施工方法，一般地下工程外墙与基坑围护墙采用两墙合一的形式，一方面省去了单独设立的围护墙，另一方面可在工程用地范围内最大限度扩大地下工程面积，增加有效使用面积。此外，围护墙的支撑体系由地下室楼盖结
37、构代替，省去大量支撑费用。而且楼盖结构即支撑体系，还可以解决特殊平面形状建筑或局部楼盖缺失所带来的布置支撑的困难，并使受力更加合理。,地面施工产生较大噪音和扬尘污染,3、地下综合体工程施工设计方案,3.3 逆作法施工效益分析,逆作法施工流程,3、地下综合体工程施工设计方案,4、主要经济技术指标,初步预估拟建项目的土建工程总投资约为2.2亿,4、主要经济技术指标,拟地下综合体总建筑面积5.2万平方米。,上海同济联合地下空间规划设计研究院,规划设计单位简介,1.同济大学校办企业2.专业从事城市地下空间开发建设与运营管理 规划设计研究国内外知名地下空间与人居环境专家、同济 大学束昱教授领衔；率领一批有志于地下空间资源综合开发利用与保护的青中年骨干及国内外专家，依托同济大学综合优势，开展社会咨询服务。目前已经承担和完成的国家和省市级课题研究30余项，城市地下空间利用规划设计项目40项。目前已经与日本、德国、美国、英国及国内数十家著名规划设计企业交流交流合作关系。,我院近年承担地下空间规划设计和科研项目一览,我院近年承担地下空间规划设计和科研项目一览,我院近年承担地下空间规划设计和科研项目一览,我院近年承担地下空间规划设计和科研项目一览,我院近年承担地下空间规划设计和科研项目一览,我院近年承担地下空间规划设计和科研项目一览,
