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1、TR50新型矿用自卸卡车技术性能介绍TECHNICAL PERFORMANCE,Where We Are Today,TEREX is the 3rd largest manufacturer of construction equipment in the world Based on last twelve months of available Construction Equipment Sales($s in Billions),(1)Represents total sales before Power Products and Financing and Insurance Se
2、rvices sales.(2)Represents Komatsus Construction and Mining Products segment.(3)Approximate 2004 Net Sales.(4)Represents Deeres Construction and Forestry segment.,(5)Represents Volvos Construction Equipment segment.(6)Represents CNH Globals Construction Equipment segment.(7)Represents Ingersoll-Rand
3、s Infrastructure segment excluding estimated sales of$450 million for Club Car.(8)Estimated.,$18.8,Hitachi Construction Machinery,特雷克斯-世界第三大工程设备制造商,一.车型技术发展过程,最初引进的车型,3307,车箱总成改型的车型,3307,变速箱升级的车型,3307A,发动机和驾驶环境全面提升的车型,TR50,TR50主要技术参数 载重量:45 tonne 2:1堆装容积:27.5m3 总功率:392 kW(525 hp)最高车速:67km/h 最大爬坡度:35
4、%最小转弯半径:8.7m,液压系统操作升级*,举升装置的操作由机械杠杆式改为先进的液压伺服先导压力控制式；举升操作简单，省力,液压系统布局优化*,将系统的测压点重新布局，引至驾驶室后横梁处；液压油箱的安装位置由平台转移至车架左侧；液压滤芯加配有阻力发讯器。,控制品质升级*,变速箱控制由CEC1版升级到了CEC2版；电源统一采用24V直流供电，取消电源补偿器；增加发动机转速传感器、变矩器传感器，同时发动机油门位置开度传感器由模拟信号改为国际通用的J1939通讯协议。,控制品质升级*,电脑体积减小，功能增强；整车的加速响应更快，换档更加平顺。避免以往因电源线接错而发生意外，同时，省去多余的转换线，
5、使线路更加简单。换档选择器采用当今流行的数码显示，故障代码读取更直接、更容易。,通用型驾驶室结构配置升级*,加强结构驾驶室结构更加坚固可靠全景式驾驶室视野显著改善全新内饰和结构布局主要仪表全部由直感式更改为电感式分体式电器开关改为组合开关,长：8.74米 宽:4.14米 高:4.345米 举升状态高度:7.55米,二.主要结构性能特点,动力/传动系统Power Train,三段分体布置 达到最佳的重量分配 优良的维修接近性,传动系布局特点,Cummins QSX15-C525型 总功率 525hp(392KW)4冲程、涡轮增压/空空中冷、电控直喷式 6缸/直列、排量15L 最大扭矩 2440
6、Nm 1300rpm,主要参数,发动机,发动机升级后特征,KTA19C型,发动机冷却系统改进点及优势,装备了先进的分体式、增压副水箱安装于驾驶室右侧平台上。利于消除系统内的气泡，减少穴蚀发生，延长发动机缸体使用寿命。冷却液的充注、液位检查等维护工作直观、方便，可接近性提高。有效降低散热器及其护罩的高度尺寸，减小盲区，改善驾驶视线。,发动机进气系统改进点及优势,空气滤清器由原来的一体式方箱结构改进为二只并联分体式结构，占用空间小，滤芯寿命延长。空气滤清器重量减轻，尺寸缩小，有利于改善平台受力，增大行走空间。易于接近，方便维护保养。,Allison M5610AR电子全自动控制换档型；动力/经济双
7、重控制模式。液力变扭器、液力缓行器、行星式变速箱组合一体式。电控装置CEC1升级至CEC2版，换档品质更佳。6个前进档，2个倒档；可视负荷变化自动调节至最佳工作状态。具备举升档位联锁、空档起动、下坡缓行等多重安全保护功能。,变速箱,24V SUPPLY,C.E.C.2-E.C.U.,Transmission Connection(T),Vehicle Connection(V),Shifter Connection(S),24V SUPPLY,C.E.C.2-E.C.U.,Transmission Connection(T),Vehicle Connection(V),Shifter Conn
8、ection(S),换挡选择器,TEREX专利全浮式半轴重负载型；驱动速比大，适应性好。带有主减速器和两侧车轮上的行星齿轮式轮边减速器，双级减速驱动,牵引能力强。高强度铸钢组焊式桥体结构,结构坚固耐用。,驱动桥,2.行 驶 系 统 Drive System,独立转向主销式、变刚度自容式氮/油混合悬挂缸；安装刚度好，车轮定位可靠。低保养量，维修接近性好。强力减震、平顺悬撑、保证高的运行速度。,悬挂装置,前悬挂,前悬挂Oil filled which is used to lube and damp suspension,spring action from compressed nitrogen
9、 gas 注油用于润滑和减震，压缩氮气起到弹簧作用。,悬挂装置 前悬挂 具有自容式可变氮/油比悬挂缸并且活塞杆作为转向主销 后悬挂带有A型架和横向稳定杆的自容式可变氮/油比悬挂缸 1溢流阀 2.螺塞 3.充气阀 4.充油阀 5.黄油嘴“A”尺寸 3307B 165-172毫米,变刚度氮/油式悬挂缸，宽断面球面轴承安装可靠，寿命长 快换式连接结构，易接近维修,后悬挂,后悬挂,后悬挂调整基准：密封坐圈上端面和销轴中心线之间的距离 A 尺寸为444.5-451毫米垫块厚度：25.4毫米,每天检查悬挂的高度每天打黄油充注氮气,全气压促动、蹄鼓制动系统。每一回路均由专门的储气罐保证可靠供压;低压自动应急
10、制动。高效、无磨损变速箱液力缓行器稳定车辆下坡速度，增强安全性。,独立的前后双回路控制。干/湿路阀能够有效改善车辆在湿滑路面上的控制。,制动系统,全液压动力转向，操作轻便。发动机动力输出驱动供油泵。独立的液压系统，故障少。应急储能器提供充足应急转向 动力。转向机构刚度好、连接可靠耐 用，容易接近和保养维护。,转向系统,高强度铸钢轮毂可靠、耐用。无内胎、深花纹、高承载工程轮胎，耐刺割、耐爆裂，消耗少。21。00-35 E4 36PR,轮胎,轮胎的保养,为了最大限度地使用轮胎应采取几个普遍意识到的预防措施 正确充气 轮胎损坏的最普通原因是充气方法不当。充气过多和不足都影响轮胎的寿命。轮胎压力应天天
11、检查，最好在开车前检应检查气门芯是否漏气，气门芯是最灵敏的机构，在使用中会磨损，因此应经常检查并及时更换轮胎上必须装好气门帽以防损坏气门芯而引起漏气。维护良好的运输道路 由于矿山运输道路被认为是临时性道路，因而经常被忽视运输道路越好非公路用设备的轮胎和车本身的使用寿命就会越长 虽然保持良好的运输道路需要时间和精力，但由于运输道路不良所造成轮胎车辆的损坏而耽误的时间及耗费的资金要比前者大许多倍。,定期检查轮胎 有计划地检查轮胎对于降低轮胎每工作小时的费用是重要的。应定期检查全部轮胎是否有切口、暗伤、纤维断开、嵌入异物和各种磨损轮胎，只要在将来发展到无法修理的程度之前就要修理。这样就可以增加轮胎的
12、使用寿命。应定期检查轮辋安装螺栓的扭矩，一定要达到推荐的扭矩值 防止超载 非公路用车只能运输最大允许载荷超载运行会使车辆和轮胎的寿命缩短 防止轮胎与油接触 防止轮胎同石油制品接触受到机油汽油柴油或油脂侵蚀的橡胶会变得松软吸水并很快老化要随时避免车辆驶过有以上油渍的污染点切不可让轮胎在有油或油脂的场地过夜 正确存放轮胎 驾驶员和维护保养人员在轮胎使用中精心维护的成果都会由于存放不当而付之东流时间并不是造成橡胶制品老化的唯一原因因此轮胎存放必须避开光热油污物潮湿和臭氧等用帆布或其它适合的材料像不透明的塑料板等仔细地将存放的轮胎盖好以防同以上列举的物品接触,3.主 体 构 件 Main Fabric
13、ation,全箱形截面纵梁与封闭式横梁及扭力筒构成全钢焊接的坚固结构。高应力部位均采用高强度、大圆弧铸钢件过渡，强度和刚度好，焊道少而分散。局部优化，结构更加合理可靠。进口焊接设备和专有工艺，辅以严格的探伤检测程序，确保质量。,车架,V形加强底板、横筋加强侧板，前部等深+后部尾翘的复合船式结构。承载均匀、受力合理、耐冲击。易与各类铲斗匹配，承载重心低，行驶稳定。主体采用优质耐磨钢板制造。,配备废气加热功能，利于物料倾卸。,车箱,卓越的配铲适应性,举升装置,双级举升缸，布置在车架纵梁内侧。控制回路与转向系统分置，避免交叉污染。举升反跳装置使操作平稳安全。,液压伺服先导压控制操纵简便省力。,4.驾
14、 驶 系 统 Operation System,新型全景式门窗结构设计，改善视野，外形美观。加强型本体,FOPS/ROPS保护结构更为可靠。标准双门、双座布局,突出人性化的设计,宽敞舒适。,驾驶室,内部空间宽敞，优化的搁腿空间和操纵台布局，方便驾驶。方向盘和驾驶员座椅可调，双座椅均配有安全带。密封隔震通风改善，噪音降低。电动门窗，组合式开关，整幅下拉遮阳帘，自动化程度提高。全景式风挡玻璃和新型仪表板，视野显著改善。,驾驶室内部环境改善,6.发动机停止灯 当发动机 ECU 检测到一个需要立即处理的主要故 障，发动机停止灯会亮，同时会有声音报警。操作者 应立即关闭发动机，以免导致更严重的破坏。7.
15、发动机保护灯 当发动机 ECU 检测到一个故障，发动机保护灯会亮，直到排除故障。操作者应尽快检测并排除故障。如果 故障继续加重，灯会闪烁，发动机功率或转速要下降，或者停机，直到排除故障。8.发动机报警灯 当发动机 ECU 检测到一个使发动机功率下降的故 障，发动机报警灯会亮，操作者应尽快检测并排除故 障。,驾驶室结构升级,3307/07A 型,TR50型,新型全景式驾驶室，外视面积更大，受光角度更合理。主体结构强度和刚度增强；造型更美观。,新型护罩形状优化，有效减小驾驶盲区。前置式登梯及扶栏，上下方便、安全。,车头外形优化,TR50型,3307/07A型,登梯改为前部正面上、下结构，作业方便、
16、安全。角度优化的紧凑型护罩，减小盲区，驾驶视线改善。整体外观更为协调、美观。,外形改变的优势,5.功能适应性Function Applicability,多功能适应性,基于标准车型的改装设计：增容式车箱以适应拉运较轻、易洒落物料。带尾挡板的大斗容运煤车，适用于煤矿、沙石场。多功能洒水车，用于矿山、工地道路的洒湿维护和作业场地的降尘。,6.维修接近性Serviceability,优越的维修接近性,空滤器和副水箱(驾驶室右侧平台),蓄电池箱(驾驶室右侧平台),液压油箱(车架左侧),燃油箱(车架右侧),安全性*,安全上下扶梯由侧面攀登改为正面攀登，使人员上下更加方便液压管路远离排气管，增加了整车的安
17、全性前方发动机和散热器护罩高度大幅度降低，有效提高驾驶员视野，从而提高安全性增加了前部广角视镜，提高驾驶员视野,7.产品应用情况Product Application,出口伊朗的3307A车队整装待发,高效低耗 性能卓越 THE COST EFFECTIVE PERFORMER,设计的先进性:*主要总成均采用国际著名厂商的产品配套,如发动机,变速箱,传动元件,轴承,液-气-电的泵/阀,密封件,等等;*与TEREX技术同步发展,引进优化的车架,新式结构车箱等最新技术;逐步引入电控发动机等,增加高新技术含量,始终保持国际先进,国内领先的水平结构的可靠性:*经过30年的发展,发动机和变速箱等主要总成件随着配套厂家技术的提高,已经多次更新升级,更加可靠耐用。*与此同时,针对用户的使用情况,结合平移新车型技术,不断地改进结构,完善功能。已经对包括车架,车箱及各类油缸在内的诸多基础件进行了优化。运行的经济性:*优越的性能创造了高的生产效率,使用户的投资回报快。*可靠的质量保证了低的综合成本,显示出优良的性能/价格比。,总体性能概述,
