《140630牡丹江跨江步行景观桥工程——江心岛左岸桥桥梁工程建设项目环境影响报告表环境影响报告表全本公示.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《140630牡丹江跨江步行景观桥工程——江心岛左岸桥桥梁工程建设项目环境影响报告表环境影响报告表全本公示.doc（22页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、建设项目基本情况项目名称牡丹江跨江步行景观桥工程江心岛左岸桥桥梁工程建设项目建设单位牡丹江水务建设投资有限责任公司法人代表崔宗平联系人刘薇通讯地址牡丹江市西三条路253号联系电话13251537676传真邮政编码157000建设地点牡丹江上，连接牡丹江左岸与江心岛立项审批部门牡丹江市发展和改革委员会批准文号牡发改审批201421号建设性质新建行业类别及代码E4721铁路、道路、隧道 和桥梁工程建筑占地面积(平方米)绿化面积(平方米)总投资(万元)2522.21其中：环保投资(万元)28.6环保投资占总投资比例1.13%评价经费(万元)预期投产日期2014年8月建设项目简介工程内容及规模：1、
2、项目的由来牡丹江市位于黑龙江省东南部，是黑龙江省东南部地区的中心城市，也是黑龙江省牡丹江经济区的中心城市。牡丹江市有着优越的地理位置，东与俄罗斯接壤，边境长211公里，与俄罗斯远东重要城市符拉迪沃斯托克（海参崴）和纳霍德卡有便捷的交通联系。牡丹江市作为黑龙江省东部扇形沿边口岸群的中心城市，是黑龙江省乃至全国对俄贸易的桥头堡。为了实现牡丹江市社会和经济的长远发展，牡丹江市将从城市自然条件、发展潜力和城市实际出发，规划未来城市总体布局呈组团式结构，形成“一江居中，两岸同兴”的新格局。城市发展方向为跨江向江南发展，规划期内以建设江南兴隆组团为重点，远景规划建设海浪、新立两个组团。以“加快改造桥北、整
3、体提升江北、全面开发江南、近期南北互动、缘起东西延伸”为建设方针，用五年时间实现牡丹江市区人口突破百万、建设用地达到百平方公里的目标，努力把牡丹江市规划建设成为黑龙江省东南部地区的中心城市和全省最适宜人居创业城市。江心岛位于牡丹江市一江两岸的中心和城市发展的中轴上，两岸是城市重要的开放空间江滨公园，具有很强的区位优势和自然资源优势。本次拟建项目牡丹江跨江步行景观桥工程江心岛左岸桥桥梁工程连接北岸边的木栈道与江心岛，充分利用公共资源，极大地方便了周边居民的休闲娱乐生活。江心岛承担着文化展示、情趣体验、生活休闲、漫步遮阴等综合性功能，即将成为城市的旅游标志。本项目的建设将进一步改善城市交通条件，提
4、升城市形象，促进旅游业更快更好的发展。江心岛地理位置优越，位于牡丹江市一江两岸的中心和城市发展的中轴，两岸是城市重要的开放空间江滨公园，具有很强的区位优势和自然资源优势。通过本工程的建设，将会把江心岛与两岸连为一体，充分发挥江心岛的辐射作用，满足了“一江居中，两岸同兴”的城市远期规划的需要。2、项目概况2.1项目地理位置本项目建设地点位于牡丹江上，连接牡丹江左岸与江心岛，跨越牡丹江河。项目区域地理位置图见附图1。2.2产业政策根据产业结构调整指导目录2011年（修正本），本项目不属于淘汰和禁止类建设项目，符合国家产业政策。2.3项目建设规模及内容(1)建设规模桥梁防洪标准为20年一遇，工程哟桥
5、梁和亲水台两部分组成，桥梁全长约124 m，标准宽度8 m；主桥平面采用双V字组合造型，通过4m宽的1:10坡道与两岸亲水台相连接。亲水台总面积660m2，共设两层平台，平台为椭圆形空心布置，采取实心板接横向单墩构造。两侧坡道合计长约177m，标准宽度4 m；两处亲水平台全长约164m，标准宽度4m。新建桥梁面积为1830m2，新建亲水平台面积为660 m2。(2)建设内容 主要建设内容包括桥梁主体工程及其附属工程，包括桥梁照明及装饰照明两部分。桥梁照明：在道路两侧靠近护栏位置设路灯，路灯杆高度为3.6 m，双侧对称布置，光源为50WLED庭院灯，间距20米。装饰照明：桥两侧护栏下方设置LED
6、灯箱，桥墩部位安装LED射灯，亲水台护栏立柱两侧安装埋地灯，LED射灯和埋地灯安装位置根据现场实际情况。表1 建设规模及内容表工程名称工程内容及规模备注江心岛左岸桥桥梁工程主体工程桥梁全长约124 m，标准宽度8 m主桥平面采用双V字组合造型，通过4m宽的1:10坡道与两岸亲水台相连接两侧坡道合计长约177m，标准宽度4 m；两处亲水平台全长约164m，标准宽度4m新建桥梁面积为1830m2，新建亲水平台面积为660 m2附属设施桥梁照明在道路两侧靠近护栏位置设路灯，路灯杆高度为3.6 m，双侧对称布置，光源为50WLED庭院灯，间距20m装饰照明桥两侧护栏下方设置LED灯箱，桥墩部位安装LE
7、D射灯，亲水台护栏立柱两侧安装埋地灯，LED射灯和埋地灯安装位置根据现场实际情况2.4公用工程(1)给水： 项目不设置生活营地，无施工人员生活用水。设备清洗用水为市政管网提供，施工设备每个月清洗一次，每次用水量为2t，总用水量为6t。(2)排水：项目不设置生活营地，无施工人员生活污水。设备清洗用水排入沉淀池，经沉淀池处理后用于施工场地的压尘。 (3)供电：电力由牡丹江市变电站提供。2.5桥梁工程设计桥梁跨径满足所跨天然河道的要求，并力求造型美观，经济适用。桥梁分为主桥、分岔桥、坡道（含连接段）：主桥平面采用双“V”组合而成的异形钢筋混凝土连续梁，全长59.411m=19.706m +20m +
8、19.706m，标准宽度8m，分岔最宽处11.5m。主桥两端各通过两幅分岔桥与1：10坡道相连；每幅分岔桥长32m=2x16m，宽4 m；1：10坡道采用对向两跑折线布置，单跑坡道长15.25m，中间设置半圆环形亲水休息平台。桥墩采用中空V型单墩与圆形截面单墩两种形式。图1 项目景观效果图与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为新建项目，不存在原有污染情况。建设项目所在地自然环境社会环境简况一、自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置牡丹江市位于黑龙江省东南部，地理坐标于东经12802 13118 ，北纬 4324 4559 ，地处中、俄、朝
9、合围的“金三角”腹地，北邻哈尔滨市的依兰县和七台河市的勃利县，西邻哈尔滨市的五常市、尚志市、方正县，南邻吉林省的汪清县、敦化市，东邻鸡西市、鸡东县，并与俄罗斯接壤。为黑龙江省第三大城市，也是黑龙江省东部和吉林省东部最大的中心城市，全市总面积3.8827万平方公里，截至2012年年末，总人口278.5万。2、地形地貌市区中部是牡丹江河谷盆地，整个地区凸现山势并且连绵起伏，亦纵横河流，被称为“九分山水一分田”。地形则是以山地，丘陵为主，呈现出中山、低山、丘陵、河谷盆地四种地质形态。全市平均海拔高度230米，牡丹江地区的海拔最高处位于张广才岭的白突山，其海拔高度为1686.9米；而海拔最低地区则是位
10、于绥芬河市与俄罗斯的边境地区，为86.5米。3、气候与气象特征牡丹江市东南濒临日本海，相距1000km。受海陆巨大热力差异的影响，形成海洋（半湿润型）中温带季风气候特征。夏季，风从海洋吹向陆地，暖热多雨。冬季，风从大陆吹向海洋，寒冷干燥。牡丹江地处盆地，四面环山，四季分明。西部山脉阻挡沙尘暴的入侵，使得牡丹江地区免受沙尘天气。4、 水文牡丹江为松花江一级支流，发源于吉林省长白山牡丹岭，全长726km，在园区内由南西向北东流过，江面宽50250m，平均水深3m左右，河流比降三千分之一到四千分之一。二、社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）1、行政区划牡丹江市辖绥芬河、宁安、海林、穆
11、棱4市和林口、东宁2县及东安、西安、爱民、阳明4城区。截止2012年末，全市总人口278.5万人（含绥芬河），其中市区96.7万人。全市户籍人口266.4万人，其中市区88.7万人。在户籍人口中，非农业人口148.3万人，农业人口118.1万人。男性人口和女性人口比例为1.008：1。在户籍人口中，全市出生人口2.1万人，死亡人口2.0万人，人口自然增长率为0.31。2、社会经济2012年全市实现地区生产总值1092.7亿元，同比增长14.1%（含绥芬河），不含绥芬河实现981.4 亿元，比上年增长14.1%，其中：第一产业完成增加值189.9亿元，比上年增长15.7%；第二产业完成增加值42
12、2.0亿元，比上年增长16.1%；第三产业完成增加值369.5亿元，比上年增长11.2%。三次产业结构为19.3：43.0：37.7。城镇居民消费价格总指数比上年增长2.3%。从居民消费价格指数构成上看，八大类呈六升两降格局。上涨的六类是：食品类、烟酒类、衣着类、家庭设备用品及维修服务类、医疗保健和个人用品类、居住类，分别比上年上涨4.6、2.4、3.4、1.6、1.3和1.9个百分点。下降的两类是：交通和通信类以及娱乐教育文化用品及服务类，分别比上年下降0.9和0.6个百分点。全市招商引资到位资金647.8亿元（含绥芬河），比上年增长43.4%，其中国内招商引资到位资金为543.2亿元，比上
13、年增长50.8%。新批外商投资项目4个；外商投资企业合同总投资为0.6亿美元；合同直接利用外资额1.4亿美元；实际直接利用外资额1.6亿美元，比上年增长5.9%。3、科技、教育、文化2012年末，全市现有研究生培养单位1所，招生167人，在读388人，毕业82人；现有高校7所，招生1.5万人，在校5.1万人，毕业1.7万人；普通高中在校生达到4万人，普通小学在校生达到12.1万人；特殊教育学校在校生463人；全市有幼儿园379所，在园幼儿3.1万人。2012年末，全市全年取得重大科技成果51项；全年签订技术合同22份，成交金额7815万元。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问
14、题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境）：1、环境空气：根据牡丹江市环境监测站例行监测数据统计，评价区空气质量状况较好，全年及冬季TSP、SO2、NO2浓度均在环境空气质量标准（GB3095-96）中二级标准限值以内，即本项目所在区域环境空气质量符合国家环境空气质量标准二类标准。表2 评价区环境空气污染物日均值统计 单位：mg/m3污染物SO2NO2TSP浓度0.030.020.05二级标准0.150.080.152、地表水：根据黑龙江省地面水环境质量功能区划与环境质量补充标准（DB23/485-1998），本项目所在牡丹江江段水环境功能区划为类水体。根据牡丹江市2010年上半年牡丹江
15、市水环境质量报告（牡环监测201016号）：其水质能够满足国家地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准要求。3、噪声：项目所在评价区域声环境执行声环境质量标准(GB3096-2008)中2类标准。表3 环境噪声功能区分类限值 单位：dB(A)类别标准值昼间夜间26050主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本工程不在“两控区”内，评价区内主要环境保护对象及目标主要为本工程所在地地表水体牡丹江。评价适用标准环 境 质 量 标 准1、环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准2、地表水环境质量标准（GB3838-2002）（类标准）3、声环境质量标准（GB3096-2008
16、）（2类标准）污 染 物 排 放 标 准1、建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)2、大气污染物综合排放标准（GB162971996）2级标准限值3、污水综合排放标准（GB89781996）表4中三级标准法 律 、法 规无总 量 控 制无建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：桥梁建设属于非污染性建设项目，对环境的影响主要在施工期。施工期包括路桥梁施工、引道路基路面施工、防护工程施工等工程将对建设区域大气环境、声环境、水环境产生一定影响。工艺流程见图4、图5。路基工程路面工程桥路施工防护工程排水设施场地清理绿化工程施工期大桥、连接线辅助工程施工期不利影响主要是运输施工材料车辆的
17、交通噪声、扬尘对声环境和空气环境的影响，桥墩施工对牡丹江水质的影响，但这些影响都是暂时的，随着施工期的结束影响就会消失，影响较小。本项目只供行人通行，不通车，故运营期对环境基本无影响。占用土地交通不畅土壤破坏水土流失生态环境社会环境噪声扬尘废气施工废水水环境环境空气声环境图2 施工期工程产物及环境影响因子产生流程图主要污染工序：1、勘察设计期(1)桥址和线位的布设将影响工程区域内国土资源；现有的和规划的城镇、企业和渡口；牡丹江河势、水文、航运和农副渔业生产；工程附近的人群生活质量。(2)桥型方案的选择和线路布设影响其牡丹江的航运、水利、防洪、饮水、渔业生产等多功能；岸基稳定；水生动物保护和周围
18、景观的协调等。(3)桥梁和接线设计方案选择直接影响土地资源永久和临时性占用；学校、居民区和企事业、岸基稳定；堤防安全；水文、河势，水生动物保护，植被破坏和水土流失以及工程与周围景观的协调。2、施工期(1)桥墩施工过程中产生的弃渣和废泥运输和储存不当会对牡丹江水质和水生生态环境产生负面影响。(2)施工各种构件及运输散体建材或废渣船舶管理不当，会对牡丹江水环境产生负面影响。(3)挖、填工程会破坏当地植被、动物栖息地，影响景观，降低景观，降低环境美，同时对水文地质环境也将产生一定的影响。(4)材料运输、施工过程中产生的粉尘、沥青涸、噪声会影响牡丹江市整体环境。(5)施工现场所产生的生产垃圾和废水处治
19、不当会对牡丹江地表水环境和地下水环境产生负面影响。3、营运期本项目运营后不通车，只供行人休闲通行，故无汽车尾气和含油废水的产生，桥梁管理、养护等服务设施排放的污水会污染水体，从而对牡丹江水生生物产生一定影响。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）大气污染物运输道路二次扬尘达标达标施工设备SO20.26 t0.26 tCO0.03 t0.03 tNO20.14 t0.14 t沥青烟和苯并芘铺装过程短暂，产生量极少铺装过程短暂，产生量极少水污染物机具车辆清洗废水油份10mg/l0.002t5 mg/l0.001 t固体
20、废物建筑垃圾弃土1500m3运至附近的工程弃土场噪声施工作业噪声，其源强声级在8090dB(A)之间其它生态环境影响分析一、施工期生态环境影响分析施工期生态环境影响主要表现为植被破坏和水土流失。施工期建设施工过程中必然会破坏植被和产生水土流失，施工期应合理安排施工顺序，尽量做到挖填方平衡和避免破坏植被，可减少水土流失。二、生产期生态环境影响分析工程对生态环境的影响主要体现在土地利用格局的变化，施工期和营运期造成的水土流失及动植物的影响等。1、对城区景观和生态环境的影响极富现代感的双“V”字结构步行桥作为牡丹江市的新地标建筑，将进一步提升牡丹江市的沿江景观带和滨水城市建设水平；对于改善地区经济社
21、会发展环境具有重要作用。2、对动植物的影响分析拟建项目影响区内无珍稀濒危动物和数量较多的野生动物群，也无珍稀的水陆两栖动物存在，因此本工程的实施不会对动物物种迁移的阻断问题。环境影响分析施工期环境影响简要分析：1、施工期环境空气影响分析1.1二次扬尘对空气环境的影响本项目不设置拌合站，所需水泥等均为外购成品，也不设置预制件厂，桥梁所需预制件均为外购成品，通过汽车运至施工场地进行安装。施工期对环境空气的影响主要是道路二次扬尘，其主要来自施工现场运输车辆扬起的灰尘。据经验数据，在风速为1.2m/s或2.4 m/s下运输、施工或现场施工以及石料运输时距离50150m处下风方向粉尘浓度为11.75.0
22、 mg/m3。因拟建项目所在区域的年平均风速仅为3.0m/s，且施工完成后影响即行消失，无长期影响。建议施工时尽量润湿路面，以减少起尘量。1.2燃料废气对空气环境的影响分析据工程设计，施工期燃烧的油料为80余吨。这些燃料的燃烧将产生SO2 0.26吨，CO 0.03吨、NO2 0.14吨、烟尘0.11吨及141.02万m3烟气，工期为3个月。因施工过程中包括土石方的开挖回填、运输及水泥等众多工序，并且是沿线同时开始施工，难以进行定量预测分析。建议施工单位选优质设备和燃油，加强设备和运输车辆的检修和维护，尽量减少施工过程对周围空气环境的影响。1.3沥青烟和苯并芘的影响分析本项目不设沥青拌合站，所
23、需沥青为外购，只在沥青路面铺设的过程中有沥青烟的挥发。根据类比测定，如若采用先进的沥青混凝土铺设设备，则在设备正常运行时，沥青烟排放浓度约22.7mg/m3，完全符合GB162971996大气污染物综合排放标准中的沥青烟排放限值（80150mg/m3）。在沥青搅拌机下风向100m处，苯并a芘浓度为0.009mg/m3，符合环境空气质量标准（GB30951996）的0.01mg/m3的限值。总之，施工期时间相对较短，其产生的影响是临时性的，但是如不加强管理也会造成污染事故。因此应切实实施防治措施，强调文明施工，加强环保管理要求，制订工作责任制，并服从环保部门的监督管理，使牡丹江市环境不受影响。2
24、、施工期水污染分析桥梁工程施工期对水环境影响主要来源于以下几个方面：桥梁工程施工使河流底泥沉积物悬浮以及钻渣漏失影响下游水质。(1)水域施工场地钻孔准备阶段(围堰)：桥墩采取围堰(土围堰、土袋围堰、钢板桩围堰钢筋混凝土板桩围堰等)施工时，土袋围堰适用于水深3.0m以内。土袋沉入水中的初期，可能会产生部分土壤颗粒被水流冲进水域内，使局部水环境混浊度提高。但随着层层土袋的互相错缝与压实，土袋内的土壤颗粒被水流冲进水域的可能性会减少。在水深大于3.0m时可增设工作平台，并使其稳定、安全。在采用钢板桩围堰工艺时，当将钢板桩逐根或逐组插打到稳定深度与设计深度时(其深度据河床土质而定，一般为39m)，会对
25、打入钢板处河底产生扰动，使局部水域的混浊度提高。但围堰工序完成后，这种影响亦不复存在。本工程主桥两深水主桥礅采用双薄壁钢围堰施工。钻孔：钻孔泥浆由水、粘土(或膨润土)和添加剂(如碳酸钠，掺入量约为孔中泥浆量的0104；羧基纤维素、掺入量普遍在01以下)。在钻孔时，为了回收泥浆和减少环境污染，均应设置泥浆循环净化系统。钻机设在围堰上的工作平台。桥墩施工时的工作平台平面较大，且钻孔仅限制在孔口护筒内进行，不与围堰外的江水发生关系。钻进过程中产生的钻渣，由循环的护壁泥浆将钻渣带到设在工作平台上的倒流槽，经沉淀，将沉淀钻渣用船运至岸上，堆弃在指定的场地，若钻渣稀而能流动时，掺加适量的固化剂(如水泥)，
26、待钻渣固化再运至弃堆场地。钻进过程中假如遇有钻孔漏浆时，应采取增加护筒沉埋深度适当减小水头高度或采取加稠护筒泥浆等措施。据有关桥梁工程专家介绍，在群桩柱中，钻孔漏浆的出现概率小于1，施工过程中应注意应急措施。漏浆将会对局部水域水质产生影响，使局部水域的混浊度与pH值升高而影响水质。清孔：钻孔达到要求深度和满足质量要求后，应立即进行清孔。所清出的钻渣均不得倾入江水中，应当用船只运至岸上弃堆场地处理，假如清孔的钻渣有泄漏现象发生，也是限制在钢板桩围堰内不会对流动的江水产生污染。吊放钢筋骨架：将符合工程质量要求的整体制作或分节制作的钢筋骨架，用机械设备吊放进已经清孔的钻孔内。此道工序也是限制在钻孔内
27、进行，而钻孔又限制在围堰内，因此，对江水水质不会产生负面影响。灌注水下混凝土：将符合设计配合比要求的混凝土拌和物，通过刚性导管进行灌注。在灌注过程中，应将井孔内溢出的泥浆引流至适当处理，防止污染环境与河流水质。在每根桩柱灌注混凝土之后，在群桩的顶面，要筑一个承台，其顶面将埋在河底以下，在下好钢筋骨架及模板之后，再灌注水下混凝土，在灌注水下混凝土的过程中，可能会有少量混凝土浆漏出，但仅限制在围堰之内，对江水水质产生污染的可能性不大。灌注水下混凝土拌和物的拌制和灌注，泵送设备能力达到时，混凝土拌和物可以在两岸设固定的搅拌站，需要灌注混凝土时，按设计的配合比进行拌制后通过混凝土泵进行灌注；另一形式是
28、采用混凝土拌和船，在工作平台附近拌制混凝土后进行灌注。这种工艺是先进的，对水质不会产生污染。但是采用站拌混凝土或混凝土拌和船，所用的石质骨料、砂子应通过水洗，这种洗料用水应充分利用，经沉淀处理后循环使用，其沉淀物主要是泥土和石粉，假如不处理无组织排放，会使受纳水体的混浊度提高而影响水质。(2)陆域施工场地钻孔或挖孔：由于施工在陆地进行，钻孔或挖孔的渣不应随意堆弃影响环境。应运到指定地点堆放。灌注混凝土：将符合配合比设计要求的混凝土拌和物连续灌注在桩孔内，本项目混凝土的来源可以是商品混凝土，对水环境可能带来的污染是洗石料和砂子用的水，虽然循环使用，但沉淀物主要是泥土和石粉，若处理不当，亦可能会影
29、响受纳水体的水质。桥梁基础施工出渣：基础施工对水体影响最大的潜在污染物是钻孔出来的泥渣。必须严格按照交通部有关规范规定，将钻渣运出河区存放并采取一定的防护措施，存放地点必须与当地政府、环保局、水利局协商选址。运送存放过程中必须有监理人员监督，不允许随意丢弃钻渣，以便最大限度地减少泥渣对水质的影响，防止钻渣堆置造成对防洪的不利影响。施工机械一般以电动机为动力，所以不存在矿物油类的跑、冒、滴、漏，即使是部分机件加润滑油，其用量不大，只要严格施工管理，一般不会发生污染。桥梁上部结构施工对水环境影响：本项目桥梁预制件均为外购成品，对周围环境影响不大。废弃物对水环境的影响：陆地上路段施工时间较短，固定生
30、活点比较分散且规模小，生活污水量较少，一般情况下对水环境的影响较小。综上所述，桥下部结构施工期，主要工序是在围堰内进行，对牡丹江水环境的影响不大。陆地上不设置施工营地、生活营地、预制件厂和拌合站，也不会直接对牡丹江水质造成负面影响。3、施工期声环境影响分析施工期的声环境影响属短期的、可恢复的和局部的环境影响。拟建项目施工时需用大量的施工机械和运输工具，将对施工区附近的声环境造成污染。(1)施工设备噪声国内常用的公路工程施工机械噪声值见下表表4。表4 工程施工机械噪声序号施工设备测点距施工设备的距离/m最大噪声级/dB1装载机5902平地机5903推土机5864挖掘机5845摊铺机5876冲击式
31、钻井机1877重型载重汽车5828发电机组198(2)施工噪声影响分析声传播衰减按下述模式计算，结果列于下表：式中 受声点在处的声级；受声点在处的声级；声源至的距离，m； 声源至的距离，m。表5 施工设备噪声随距离的衰减情况dB距离/m51030508090100150200装载机908474.47065.964.96460.558平地机908474.47065.964.96460.558推土机868070.46661.960.96056.554挖掘机847868.46459.958.95854.552摊铺机878171.46762.961.96157.555冲击钻井机736757.45348
32、.647.64743.541载重汽车827666.46257.956.95652.550发电机组847868.46459.958.95854.552由表可知，按建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12532-2011）衡量，昼间施工机械在30m以外即可达标，夜间则要200m外才能达标。建议施工单位避免在休息时间（22:006:00）的施工作业。4、水土流失环境影响分析水土流失主要来自以下几个方面：在大风和雨天土石方开挖，会因风蚀和水蚀产生水土流失；桥墩施工，如果遭到洪水影响，会产生一定的水土流失；工程扰动以及弃方处置不当，在雨季和大风天气下容易造成水土流失。综上所述，施工建设时有必要针对具体情况
33、合理布设水土保持措施(合理选择施工期、合理选择施工工序、加强施工管理)，按水土保持“三同时”制度加以实施，有效控制因施工建设造成生态环境的破坏。5、施工期固体废物环境影响分析施工固体废弃物主要为桥梁建设时的挖方、建筑剩余垃圾以及施工人员的生活垃圾。根据设计资料，工程建设时挖方量为0m3，外购1500m3作为填方，施工弃方交环卫部门统一清运至附近的工程弃土场。在桥梁建设期间，产生固体废弃物的主要工序是在桥下部结构施工过程中。当进行水下或陆地桥墩基础的钻孔灌注桩施工中，钻孔的出渣即是必须正确处理的固体废弃物。主要为弃土和弃渣。运营期环境影响预测与评价：1、地表水环境影响分析运营期所产生的污水主要为
34、桥面雨水，大桥营运后，桥面雨水径流作为主要的污染物对水环境的影响主要表现在桥面扬尘等随桥面雨水流入牡丹江，对水体造成污染。降雨期间，桥面径流所挟带的污染物成分主要为悬浮物、化学耗氧量，多发生在一次降水初期。根据同类项目类比，经计算，牡丹江经过20米后桥面径流的影响就已消失。金水桥为市民休闲使用，不会有车辆驶入，所以本项目的建设对牡丹江河水水质的影响很小。2、声环境影响预测与评价本项目运营后噪声污染主要为休闲人员的噪声，经类比调查，噪声值在6065分贝之间，夜间基本无人通行，对周围环境影响较小。3、景观影响分析建设单位和施工单位在桥体装饰应保持与当地建筑风格保持一致，避免因风格迥异而带来的视觉景
35、观影响。本项目是一条极富自然气息的工程，就其自身而言，虽是一处人为的景观，但它与当地环境融为一体，给司行人以视觉享受。4、本项目对社会经济的影响项目建成后将极大地方便当地人民群众的休闲生活，进一步保障社会政治环境的稳定，促进当地社会经济的协调发展。建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源（编号）污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物建设期施工扬尘TSP现场周围设围障；施工场地和道路进行定期洒水；施工场地内运输通道及时清扫和冲洗；限制车速；减少建材露天堆放，置堆棚建材或加盖塑料布；采用封闭车辆运输可使扬尘量减少70%左右，扬尘造成的TSP污染距离可缩小到2050m。建设期施工铺装沥
36、青沥青烟和苯并芘不设沥青拌合站，所需沥青为外购，采用先进的沥青混凝土铺设设备大气污染物综合排放标准中的沥青烟排放限值水污染物建设期清洗废水SS沉淀池喷洒路面、抑尘固体废物建设期建筑垃圾建筑垃圾分类回收后外运垃圾处理场填埋确保不因施工固废处置不当而导致土地的长期占用噪声施工单位应严格按规范操作，并作好各种机械设备的降噪措施，合理安排施工时间。夜间(22:006:00)不得进行噪声超标的施工作业。生态保护措施：(1)施工前应作详细计划，合理安排施工计划，施工时尽量按设计要求进行开挖，尽量减少开挖面，以减少植被的破坏；平整场地和道路时尽量做到挖填方平衡，对于多余土应合理布置堆放场地。避免不必要的水土
37、流失和生态变化。(2)在桥梁基础的施工过程中，要特别注意做好生态环境的保护工作，如基坑开挖弃方的合理处置、必要的护岸和导流设施的修建以及河道的疏浚等，避免造成严重的水土流失现象(3)加强对施工现场的环境管理，定期进行环境监测，以控制工程涉及区的环境污染。对工程涉及区域内的施工人员，应加强宣传、教育，强化其保护环境的意识，文明施工，达到工程建设和环境保护的同步发展。环保投资一览表：表6环保投资一览表序号项目具体内容投资(万元)1临时占地恢复种植树木等5.03设备噪声减震垫、消声器5.67设备清洗废水沉淀池1.08施工期大气、噪声处理临时挡板、篷布2.09施工期水处理围堰15.0总计28.6结论与
38、建议一、结论1、项目基本情况本项目建设地点位于牡丹江上，连接牡丹江左岸与江心岛，跨越牡丹江河。桥梁防洪标准为20年一遇，工程哟桥梁和亲水台两部分组成，桥梁全长约124 m，标准宽度8 m；主桥平面采用双V字组合造型，通过4m宽的1:10坡道与两岸亲水台相连接。亲水台总面积660m2，共设两层平台，平台为椭圆形空心布置，采取实心板接横向单墩构造。两侧坡道合计长约177m，标准宽度4 m；两处亲水平台全长约164m，标准宽度4m。2、产业政策符合性分析根据产业结构调整指导目录2011年本（修正）本项目不属于淘汰和禁止类建设项目，符合国家产业政策。3、施工期环境影响分析结论本项目不设置拌合站，所需水
39、泥等均为外购成品，也不设置预制件厂，桥梁所需预制件均为外购成品，通过汽车运至施工场地进行安装。拟建项目施工期会产生少量的施工扬尘，建设单位加强管理，不会对外环境造成明显影响。项目噪声主要是施工作业产生施工噪声，施工单位必须加强措施对安装工序进行合理安排，禁止夜间施工，噪声对周边环境的影响很小。桥梁工程施工期对水环境影响主要来源于桥梁工程施工使河流底泥沉积物悬浮以及钻渣漏失影响下游水质。桥下部结构施工期，主要工序是在围堰内进行，对牡丹江水环境的影响不大。陆地上不设置施工营地、生活营地、预制件厂和拌合站，也不会直接对牡丹江水质造成负面影响。所以拟建工程建设工程中，对周围环境有一定影响，但工期较短，
40、不会对周围环境产生大的影响。随着施工期的结束，这些影响也就结束。4、运营期影响分析结论运营期所产生的污水主要为桥面雨水，金水桥为市民休闲使用，不会有车辆驶入，所以本项目的建设对牡丹江河水水质的影响很小。本项目运营后噪声污染主要为休闲人员的噪声，经类比调查，噪声值在6065分贝之间，夜间基本无人通行，对周围环境影响较小。本项目是一条极富自然气息的工程，就其自身而言，虽是一处人为的景观，但它与当地环境融为一体，给司行人以视觉享受。项目建成后将极大地方便当地人民群众的休闲生活，进一步保障社会政治环境的稳定，促进当地社会经济的协调发展。综上所述，该项目环保治理措施完善、技术可行、污染物达标排放。企业在确实落实各项治理措施的情况下，该项目在环保方面是可行的。 二、建议(1)项目地牡丹江市区东南侧，施工时对牡丹江市区环境会带来一定的影响，相关部门应做好管理工作。(2)勘察设计阶段应对施工工艺做详细的研究，保障施工顺利的进行。(3)本项目施工期间会对过往车辆产生一定的干扰，建议有关部门在施工期间组织好交通。(4)建议做水土保持方案并认真落实。附图附图1：项目区域地理位置图；附图2：平面布置图；附图3：项目周边状况图；附件附件1：关于牡丹江跨江步行景观桥江心岛左岸桥梁工程项目建议书的批复 牡发改审批201421号附表1：审批登记表审批意见： 公 章经办人 年 月 日
