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1、建设项目环境影响报告表 项目名称：缘溪道（具区路-南湖中路）改建工程建设单位（盖章）：无锡市公共工程建设中心 编制日期：2016 年 3 月 江苏省环境保护厅制 项目名称：缘溪道（具区路-南湖中路）改建工程 文件类型：环境影响报告表 适用的评价范围：一般项目环境影响报告表 法定代表人： 张 亮 （签章）主持编制机构：无锡市智慧环保技术监测研究院有限公司（签章）地址：江苏省无锡市滨湖区周新东路123号电话：0510-81835628、81835629传真：0510-81835613E-mail：wxzhhb 缘溪道（具区路-南湖中路）改建工程环境影响报告表编制人员名单表 编制主持人姓名职（执）业
2、资格证书编号登记（注册证）编号专业类别本人签名陈钟00014323B19020170400化工石化医药主要编制人员情况序号姓名职（执）业资格证书编号登记（注册证）编号编制内容本人签名1陈钟00014323B19020170400全本 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1. 项目名称-指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2. 建设地点-指项目所在地详细地址、公路、铁路应填写起止地点。3. 行业类别-按国标填写。4. 总投资-指项目投资总额。5. 主要环境保护目标-指项目区周围一定范围内集中居民住宅、学校、
3、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6. 结论与建议-给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7. 预审意见-由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8. 审批意见-由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。一、建设项目基本情况项目名称缘溪道（具区路-南湖中路）改建工程项目建设单位无锡市公共工程建设中心法人代表范春雨联系人张倩通讯地址无锡市振新路588号联系电话82730695传 真8271
4、8062邮政编码214031建设地点无锡市滨湖区北起具区路，南至南湖中路立项审批部门无锡市发展和改革委员会批准文号锡发改许基础（2015）179号建设性质改建行业类别及代码市政道路工程建筑E-4813占地面积（平方米）68000绿化面积（平方米）15300总投资（万元）8628其中：环保投资（万元）105环保投资占总投资比例1.2%评价经费（万元）预期投产日期2017年10月原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）：原辅材料：略。施工期主要设备：轮式装载机、平地机、振动式压路机、双轮双振压路机、三轮压路机、轮胎压路机等。水及能源消耗量名称消耗量名称消耗量水（吨/年）
5、/燃油（吨/年）/电（万度/年）/天然气（立方米/年）/燃煤（吨/年）/蒸汽（立方米/年）/能源总消耗（折算标准煤）/其他/废水（工业废水、生活污水）排水量及排放去向：施工期：本项目设置施工营地，施工人员生活污水排入统一排污管网，经太湖新城污水处理厂处理后，最终排入京杭运河。营运期：主要是路面径流的影响。本项目路面均布设了完整的排水系统，路面径流经收集后排入就近的河流，由于污染物排放量很小，对环境影响轻微。放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况：无工程内容及规模：缘溪道（具区路-南湖中路）改建工程项目位于无锡市滨湖区，道路整体呈南北走向，北起具区路，起点桩号K0+000，南至南湖中路，终点
6、桩号K1+728，全长约1700m，设计时速为50km/h，道路红线宽40m，为老路拓宽改造工程。目前，本项目已经取得无锡市发展和改革委员会关于缘溪道（具区路-南湖中路）改建工程项目建议书的批复锡发改许基础2015179号。本项目由无锡市公共工程建设中心开展前期工作。按照中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境影响评价分类管理名录等相关法律和法规，无锡市公共工程建设中心委托无锡市智慧环保技术监测研究院有限公司对缘溪道（具区路-南湖中路）改建工程项目进行环境影响评价工作。本评价在进行全线踏勘后，并对沿线的环境质量现状进行了调查，依据环境影响评价技术导则等技术规范编制了缘溪道（具区路-南湖中路）
7、改建工程项目环境影响报告表。1.项目基本情况项目名称：缘溪道（具区路-南湖中路）改建工程项目建设地点：无锡市滨湖区北起具区路，南至南湖中路项目性质：改建项目投资：项目工程投资总额为8628万元等级及建设规模：道路等级为城市次干道，全长约1700m，道路红线宽40m，双向6车道、设计速度为50km/h建设工期：本项目建设工期定为12个月，于2016年10月开工，2017年10月竣工投入使用。2.项目主要经济技术指标及工程量道路主要建设技术指标及工程量分别见表1、表2。表1 主要技术指标表项 目单 位主要技术指标道路等级/城市次干道线路长度m1700设计行车速度km/h50路面设计标准轴载BZZ-
8、100标准路基宽度m20抗震设防度6汽车荷载等级/城-A级路面类型/沥青混凝土表2 道路主要工程量表项目名称规格单位数量备注路基清表50cmm310200挖除老路东侧绿化带及人行道、浅层植物、腐殖质土等挖方素土51000含清表，可部分利用填方素土25500/5%石灰土平均60cm40800机动车道5%石灰处治土平均20cm13600机动车道5%石灰土平均20cm13600非机动车道路面机动车道沥青混凝土h=4cm AC-13Cm22720SBS改性沥青h=6cm AC-20C4080 /下封层h=0.6cm408 /水泥稳定碎石h=34cm23120水泥剂量4.5%石灰土h=20cm 12%1
9、3600 /非机动车道沥青混凝土h=3.5cm AC-13C2380/h=4.5cm AC-16C3060/下封层h=0.6cm408/水泥稳定碎石h=15cm10200水泥剂量4.5%石灰土h=15cm 12%10200/人行道 道板砖h=6cm 4080 /干硬性水泥砂浆h=3cm2040 /C15细石混凝土h=15cm10200 /配碎石h=15cm10200 /3.主体工程、配套辅助公用工程本项目的建设内容主要为：道路工程、管线工程（雨水、污水、燃气、电力及通信）、照明工程、交通安全设施及绿化工程等。线路总长度约1700m，其中道路面积68000m2。项目主体工程见表3。辅助工程见表4
10、。表3 本项目主体工程组成一览表项目组成主要技术指标主体工程路基工程标准路基横断面：3m中分带+211m机动车道含路缘带+21.16m侧分带+23.16m非机动车道+22.16m人行道=40m路面工程机动车道结构型式：面层：表面层：4cm细粒式沥青砼（AC-13C）SBS改性沥青；下面层：6.0cm粗粒式沥青砼（AC-20C）；下封层：0.6cm改性乳化沥青封层；基层：34cm水泥稳定碎石（水泥剂量4.5%）；底基层：20cm 12%石灰土。非机动车道结构型式：面层：表面层：3.5cm细粒式沥青砼（AC-13C）；下面层：4.5cm中粒式沥青砼（AC-16C）；下封层：0.6cm普通乳化沥青封
11、层；基层：15cm水泥稳定碎石（水泥剂量4.5%）；底基层：15cm 12%石灰土。人行道结构形式：上层：6cm道板砖；中层：3cm干硬性水泥砂浆；基层：15cm C15细石混凝土；垫层：15cm级配碎石。桥梁工程上部附属结构：根据横断面扩宽情况，由于横断面的调整，上部附属结构均需拆除重建；上部空心板梁结构：根据2008年最新颁布的空心板梁通用图，为优化空心板梁整体刚度等性能均提高了空心板梁的梁高。因此，本项目均采用2008年最新颁布的空心板梁通用图；下部结构：根据规范城市桥梁抗震设计规范CJJ166-2011第11.3.2条，现状桥梁盖梁宽度均不满足要求。需对现状桥梁盖梁进行拆除重建，在尽可
12、能地保留桥梁现状基础（桩基、重力式桥台）的情况下进行基础扩宽。表4 本项目辅助工程组成一览表项目组成主要技术指标辅助工程管线工程雨水道路左侧车行道内边线0.75米处设置d500d1000雨水主管，对道路右侧车行道内边线2.5米处d500d1000进行现状保护。污水道路左侧车行道内边线4米处设置d500d1000污水主管。上水道路右侧车行道内边线0.5米处设置DN600上水管。电力道路左侧车行道内边线8.5米处设置24孔UPVC电力排管。通讯对道路右侧车行道内边线5.5米处10孔PVC信息排管进行现状保护。燃气道路左侧车行道内边线6.5米处设置DN300燃气管。照明工程本工程在道路两侧设施带内安
13、装12m双挑灯光源100W高压钠灯，平均间距316m。排列方式采用双侧对称布置。桥梁工程上部附属结构：根据横断面扩宽情况，由于横断面的调整，上部附属结构均需拆除重建；上部空心板梁结构：根据2008年最新颁布的空心板梁通用图，为优化空心板梁整体刚度等性能均提高了空心板梁的梁高。因此，本项目均采用2008年最新颁布的空心板梁通用图；下部结构：根据规范城市桥梁抗震设计规范CJJ166-2011第11.3.2条，现状桥梁盖梁宽度均不满足要求。需对现状桥梁盖梁进行拆除重建，在尽可能地保留桥梁现状基础（桩基、重力式桥台）的情况下进行基础扩宽。4项目概况缘溪道（具区路-南湖中路）改建工程项目位于无锡市滨湖区
14、，道路整体呈南北走向，北起具区路，起点桩号K0+000，南至南湖中路，终点桩号K1+728，全长约1700m，设计时速为50km/h，为老路拓宽改造工程。道路等级为城市次干道，道路红线宽40m，双向6车道，标准断面布置为：3m中分带+211m机动车道含路缘带+21.16m侧分带+23.16m非机动车道+22.16m人行道=40m，总宽40m，详见图1-1。图1-1 缘溪道（具区路-南湖中路）横断面4.1路基工程本项目设计全线清表50cm，挖除老路、两侧绿化带及人行道、浅层植物、腐殖质土等。在掌握沿线地质概况、分析研究的基础上，根据沿线两侧规划标高，同时综合考虑地下管线埋设的需要，合理确定路基填
15、土高度。填方路段以1:1.5放坡，并顺接路侧地块，浅挖方路段，考虑到远期道路两侧地块整平开发，路堑边坡采用1:1。对于机动车道：若路基填筑高度（清表后）144cm，统一按挖方路段处理，下挖至路床顶面以下144cm，再向下翻松20cm掺5%石灰处理，压实度87%（重型击实标准，下同）；其上填筑两层20cm5%石灰处治土过渡层，压实度分别90%和93%；再填筑两层20cm5%石灰处治土，分层压实，压实度95%。若路基填筑高度（清表后）144cm，统一按填方路段处理，先原地面向下翻松20cm掺5%石灰处理，压实度87%；然后填筑两层20cm5%石灰处治土过渡层，压实度分别90%和93%；再填筑中间填
16、料，中间填料全部采用5%石灰处治土，分层压实,压实度93%；最后填筑两层20cm5%石灰处治土，分层压实，压实度95%。对于非机动车道：若路基填筑高度（清表后）78cm，统一按挖方路段处理，下挖至路床顶面以下40cm，再向下翻松20cm掺5%石灰处理，压实度87%；再填筑两层20cm5%石灰处治土，压实度分别90%和93%。若路基填筑高度（清表后）78cm，统一按填方路段处理，先原地面碾压，压实度87%；再填筑中间填料，中间填料全部采用素填土，分层压实,压实度90%；最后填筑两层20cm5%石灰处治土，压实度分别90%和93%。对于人行道：清表后进行原地面压实，压实度87%，然后采用素土回填至
17、人行道结构层底，压实度90%。4.2路面工程根据交通量、道路等级对路面整体强度的要求，并考虑到路面面层应具有足够的强度、稳定性、平整度、抗冻性以及较小的收缩变形、较强的抗滑、抗冲刷能力等要求，拟定行车道路面结构组合为：AC结构细粒式沥青混凝土表面层、中粒式沥青混凝土下面层为代表的两层结构；基层采用水泥稳定碎石；底基层采用12%石灰土。机动车道结构型式：面层：表面层：4cm细粒式沥青砼（AC-13C）SBS改性沥青；下面层：6.0cm粗粒式沥青砼（AC-20C）；下封层：0.6cm改性乳化沥青封层；基层：34cm水泥稳定碎石（水泥剂量4.5%）；底基层：20cm 12%石灰土。非机动车道结构型式
18、：面层：表面层：3.5cm细粒式沥青砼（AC-13C）；下面层：4.5cm中粒式沥青砼（AC-16C）；下封层：0.6cm普通乳化沥青封层；基层：15cm水泥稳定碎石（水泥剂量4.5%）；底基层：15cm 12%石灰土。人行道结构形式：上层：6cm道板砖；中层：3cm干硬性水泥砂浆；基层：15cm C15细石混凝土；垫层：15cm级配碎石。4.3管线工程（1）雨水管线道路左侧车行道内布设D600雨水主管一根，管位位于左侧机动车道边1.16m处。雨水排向现状排水河道中。同时对1根右侧车行道现状雨水管线进行现状保护。（2）污水管线道路左侧车行道内布设D500污水主管一根，管位位于左侧划分带边2.1
19、6m处。沿线新排d500污水管至相交河道边，就近接入缘溪道污水主管。（3）电力排管全线新排83孔电力排管，管位位于左侧人行道边2m处。（4）通讯排管道路原有1根52孔信息排管，管位位于右侧人行道边1.16m处。（5）燃气排管沿线新排DN300中压燃气管，管位位于左侧车行道边2.16m处。4.4照明工程由于本路段属于城市次干道，本工程道路照明标准见表5。表5 道路照明标准道路级别路面亮度路面照度眩光限制TI（%）最大初始值环境比SR最小值平均亮度Lav（cd/m2）维持值总均匀度UO最小值纵向论云渡UL最小值平均照度Eav（Lx）维持值均匀度UE最小值支路0.50.4-80.315-注：表中所列
20、的平均照度仅适用于沥青路面，表中各项数值仅适用于干燥路面。本工程在道路两侧设施带内安装12m双挑灯光源100W高压钠灯，平均间距316m。排列方式采用双侧对称布置。4.5绿化工程本工程绿化主要为道路两侧行道树，行道树采用香樟树，间距6m，胸径1416cm。4.6.工程占地及征地拆迁项目工程永久性占用土地68000m2，项目工程征地共计28亩、拆迁共计955.9平方米。本项目在征地和劳动力安置问题的处理上，参照执行无锡市征用土地补偿和被征地农民基本生活保障暂行办法（锡政发2004103 号）、苏政发2003131 号文件省政府关于调整征地补偿标准的通知和苏政发19988号文件省政府关于贯彻实施(
21、土地管理法)有关问题的通知中的各项规定。5. 项目建设地及周边环境关系（1）用地现况缘溪道（具区路-南湖中路）为老路改建项目，现状道路红线宽度为30m，双向四车道，呈南北走向，与规划路线符合。本项目现状道路两侧用地红线范围内为现状绿化带和少量行道树。绿化带以灌木和草坪为主，灌木包含大叶黄杨、小叶黄杨、金叶女贞、紫叶小檗、红叶石楠球、红花继木球等。行道树约3棵，为柳树、木犀及香樟。（2）周边环境本项目K1+100K1+145路右距离16m为张甲里；本项目K0+900K1+700路左距离41m为万达六星酒店（文华）。具体情况见表6。表6 项目沿线环境现状序号名称桩号距路红线距离（m）1张甲里K1+
22、330K1+380路右162万达六星酒店（文华）K0+900K1+700路左41（3）相交道路工程沿线相交道路见表7。表7 道路交叉口一览表序号道路名称相交桩号与本项目关系道路等级路宽（m）备注1锡南路K0+742平面交叉/10双向2车道，已建（4）相交河道工程沿线相交河道见表8。表8 河道交叉口一览表序号桩号相交河道河道等级河道宽（m）备注1K0+180西大河五级河道25排水河道2K1+315蒋巷浜五级河道10排水河道3K1+600张家浜五级河道11排水河道6.交通量预测本项目交通量预测基年为2017年，项目计划2016年10月开工建设，2017年10月建成，故交通量预测特征年分别为2017
23、年、2023年、2031年。缘溪道（具区路-南湖中路）路段交通流量预测结果见表9。表9 缘溪道（具区路-南湖中路）交通量预测结果 （单位：辆/h）路段名时段2017年2023年2031年小型车中型车大型车合计小型车中型车大型车合计小型车中型车大型车合计缘溪道（具区路-南湖中路）昼间127945521019441986706326301826639474374047夜间32011453487497177827566662371091012高峰1535546252233323838473913621319511365244855注：大型车、中型车、小型车的比例为10.8：23.4：65.8；昼夜比
24、例为4：1；高峰期是昼间的1.2倍；每天上午7：00-9：00、下午16：00-18：00为交通高峰期。由于本项目附近有万达文化旅游城，昼间车流量较大，故昼夜比按4:1计算。7.工程土石方及取土场、渣场设置本项目为城市次干道，挖方51000m3，填方25500m3，本项目挖方量大于填方量，可利用挖方回填，在充分考虑运输便利和不破坏当地生态环境基础上，本项目不设置取土场设置，生石灰到场后，直接运至清表平整后的施工路面进行石灰消解，在施工路面取土掺灰拌和至规定要求的含灰量进行回填。道路上所拆除的结构层垃圾，建议用车运至沿路的空地上堆放。本项目建议在施工路段两侧空地设置临时弃土场，施工路段管道施工挖
25、出土方堆放在临时弃土场，并做好防尘及水保措施，待管道施工完毕后立即将临时弃土场堆放的土方回填，剩余弃土外卖。8.筑路材料及运输条件项目所在区域为太湖流域平原的一部分，地势平坦。筑路材料可在附近购得。（1）砂项目沿线没有工程用砂产地，以往公路工程以及建筑用砂，基本依赖外部购进。目前使用的外地砂主要有江西九江砂、安徽芜湖砂以及安徽郎溪砂，尤其使用郎溪砂最多。工程开工后，运砂船通过京杭运河直接将砂运至各码头，然后运砂车将沙运至施工现场。（2）石料无锡地区雪浪西部和胡埭东南部一带石料丰富，多为石英岩，强度高，可作为路基、防护、排水、桥梁工程用料。江阴境内各采石场生产的各种规格的石料，全部石英为砂岩。其
26、石质坚硬，略含酸性，可用作水泥屑。根据调查，以上几个地区的石料资源较为丰富，无论生产规模还是石料质量都能充分满足本工程建设需要，并且水运、陆运都非常方便。（3）粉煤灰项目区域内及其周围可向本项目供应粉煤灰的主要电厂有苏州望亭电厂、张家港电厂、江阴利港电厂、夏港电厂和常州戚墅堰电厂。上述电厂排放的粉煤灰质量均能满足要求。（4）石灰项目所在区域几乎没有石灰生产厂家，目前，距离本工程项目较近的石灰生产地区有宜兴市，其石灰生产量大，质量好，价位低。本项目所用石灰、矿粉可从宜兴各生产厂家购买。（5）工程用水本项目使用市政自来水。（6）六大材料来源及供应钢材、水泥、木材、沥青、汽油、柴油等主要建材和燃料在
27、沿线各物资供应商处直接购买，汽车运输到位。9. 工程施工概况本工程道路施工工艺主要为：施工准备测量放线路基土方工程雨水管道施工电缆、套管敷设道路基层施工信息管道施工路面工程施工人行道及附属设施工程施工。道路施工方法简介：（1）路基土方工程：土方路堑开挖采用挖掘机进行开挖，挖出适用的土方，储存于指定地点后回填；路基填方采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平；（2）管道工程：雨污水管道工程：沟槽开挖基坑支护地基处理基础施工管道安装基坑回填土雨水管道闭水实验；电力管道工程：本工程电缆沟为覆土式，沟槽开挖基地处理墙体砌筑盖板预制及安装；通信管道工程：沟槽开挖管道安装管沟回填；燃气管道工程：排沟槽
28、开挖基底处理沟槽回填管道安装阀门、气表安装管道防腐绝缘管道试验示踪线敷设；道路照明工程：管道沟槽开挖管道安装管内穿线路灯杆基础。（3）路面工程：本工程采用沥青路面：清扫基层摊铺碾压洒布第一遍沥青撒布第一遍嵌缝料碾压洒布第二遍沥青撒第二遍嵌缝料碾压洒布第三遍沥青撒封层料碾压初期养护。（4）人行道铺筑：利用水泥稳定石粉渣底基层后再进行面砖铺筑。10.产业政策符合性分析缘溪道（具区路-南湖中路）道路工程项目为城市市政基础设施建设项目，属于产业结构调整指导目录2011年本（修正）中鼓励类第二十二款城市基础设施第四条城市道路及智能交通体系建设；不属于江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）关
29、于调整江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）部分条目的通知中限制类、淘汰类及鼓励类项目，属于允许类项目，属于无锡市产业结构调整指导目录（试行）允许类，不属于无锡市内资禁止投资项目目录（2015年本）中项目。故本项目工程建设完全符合国家和地方的产业政策。11.线路比选及规划符合性分析缘溪道（具区路-南湖中路）位于无锡市滨湖区，起点为具区路，终点为南湖中路，全长约1700m。地理位置见附图1。根据无锡市路网规划，本项目所在地属于城市次干道，故本项目符合无锡市路网规划。本项目运行期对水环境的影响主要为路面径流经排水系统排入附近河流，没有其他生产废水排放，不会对区域附近河道水体造成影响，
30、符合江苏省太湖水污染防治条例、太湖流域管理条例相关要求。根据江苏省生态红线区域保护规划，根据省政府关于印发江苏省生态红线区域保护规划的通知(苏政发2013113 号)，生态红线区域实行分级管理，划分为一级管控区和二级管控区。一级管控区是生态红线的核心，实行最严格的管控措施，严禁一切形式的开发建设活动；二级管控区以生态保护为重点，实行差别化的管控措施，严禁有损主导生态功能的开发建设活动。本项目建设所在地属于长广溪湿地公园二级管控区范围内，不属于“开（围）垦湿地、开矿、采石、取土、修坟以及生产性放牧等；从事房地产、度假村、高尔夫球场等任何不符合主体功能定位的建设项目和开发活动；商品性采伐林木；猎捕
31、鸟类和捡拾鸟卵等行为”，满足该通知要求。12.与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目地块目前状况为现状小路及绿化带，属于改建项目，原有污染情况及环境问题主要为现状小路的车辆噪声和尾气问题。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况：（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1.地形、地貌、地质项目所在地区属太湖平原，地势平坦宽广，平原海拔高度一般在2-5米，土质肥沃，河湖港汊纵横分布，河道密如蛛网，地表物质组成以粒径较小的淤积物和湖积物为主。土壤类型为太湖平原黄土状物质的黄泥土，土层较厚，耕作层有机质含量高，氮磷钾含量丰富，供肥保肥性能好，既保水又爽水，质地适
32、中，耕性酥柔，土壤酸碱度为中性，土质松疏，粘粒含量20-30%。本地区属江苏省地层南区，地层发育齐全，其底未出露。中侏罗纪岩浆活动喷出物盖在老地层上和侵入各系岩层中，第四纪全新统现代沉积遍及全区，泥盆纪有少量分布为紫红色沙砾岩，石英砾岩，石英岩，向上渐变为砂岩与黑色页岩的交替层，顶部砂质页岩含优质陶土层地下水属松散岩类孔隙含水岩组，潜水含水层岩性为泻湖亚粘土夹粉沙，地耐力为8-10T/m2,水质为地表水所淡化。本地的地震基本烈度为6度设防区。2.气候、气象本项目地处北亚热带季风气候区，受海洋气候影响，温和湿润，四季分明，日照充足，无霜期长。年平均气温1516，1月份最低平均气温23，7月份最高
33、平均气温28-29，年最高气温3538，最低气温-5-8，年降雨量一般1000-1300mm，6-9月份较为集中。本区陆域年蒸发量750-800mm，水面年蒸发量1000-1050mm，主导风为东南风。项目所在地区属北亚热带季风性气候区，四季分明，气候温暖，雨水充沛，日照充足，无霜期长，夏季受来自海洋季风控制，炎热多雨；冬季受大陆来的冬季风影响，寒冷少雨，春秋两季处冬夏季风交替时期，形成了冷暖多变，晴雨无常的气候特征。无锡市降水与水位特征值如下表10所示。表10 无锡市区降水、水位特征值降水（mm）南门水位（m）项 目数值发生时间项 目数值发生时间统计年数65年1951年2015年统计年数93
34、年1923年2015年最大年雨量1630.71991年最高水位4.881991年7月2日最小年雨量552.91978年最低水位1.921994年8月26日最大一日暴雨量221.21990年8月31日多年平均高水位3.81923年2015年最大三日暴雨量295.71991年7月1日多年平均低水位2.541923年2015年多年平均雨量1112.31951年2015年多年平均水位3.061923年2015年3.水文本地区属苏南水网地区，地势坦荡，河网密布，纵横交汇，形成一大水乡特色。项目附近地区主要河流是古运河、京杭运河，建设地周边还有梁溪河等。由于该地区地势平坦，河流比降小，水流缓慢，水体更换周
35、期长，河流对污染物的稀释自净能力十分有限，加上该地区经济发达、人口密集，所以水体污染负荷较重。4.地下水情况项目地附近地势平坦，覆盖着65-120m的第四系松散沉积层，除粘土亚粘土外，结构松散，空隙发育、导水性较好，是地下水贮存及运动的重要介质，气候温和、雨量充沛，地表水与地下水有密切的水力联系，有利于松散沉积层孔隙水的补给和贮存，地下水储量丰富地下水水位最高在丰水期为每年夏季雨季，其水位可与地面平，标高在2米左右（黄海高程）。部分场地地势低，夏季雨季河水高于地面，易产生倒灌。地下水水位最低在每年的冬季枯水期，其水位约在地表下4.5米左右，标高0.10米左右（黄海高程）。5.植被、生物多样性等
36、项目位于北亚热带北缘，属海洋性气候，四季分明，雨水丰沛，这种气候为动植物的生长和繁衍提供了良好的条件。由于该地区人类开发活动的历史悠久，经济十分发达，土地利用率极高，自然植被基本消失。经查，评价区内无自然保护区、重点风景名胜区和珍稀濒危物种等特殊保护目标。规划污水管沿线无珍稀动植物存在；水土流失程度较轻，处于轻度侵蚀程度。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1.滨湖区经济概况全区辖胡埭1个镇，马山、华庄、雪浪、蠡园、太湖、河埒、荣巷、蠡湖8个街道办事处。2014年末拥有102个社区居民委员会，8个村民（社区居民）委员会。拥有无锡太湖国家旅游度假区一个国家级开发区；江苏省蠡园经
37、济开发区、江苏省无锡太湖山水城旅游度假区、江苏无锡经济开发区等三个省级开发区；以及国家、省、市级特色园区无锡（国家）工业设计园、无锡（滨湖）国家传感信息中心、无锡国家数字电影产业园、无锡太湖新城科教产业园、无锡（马山）国家生命科学园、蠡湖科技创业园、国家集成电路（无锡）设计中心、创想科技园。境内土地肥沃，物产丰富，经济发达，是近代民族工商业、现代乡镇企业的发祥地和中国吴文化的发源地之一。2014年，全区实现地区生产总值519.7亿元，三次产业结构为0.6：48.9：50.5；财政收入131.6亿元，其中公共财政预算收入59.8亿元；全年全社会固定资产投资311.3亿元；规模以上工业总产值434
38、.3亿元；到位注册外资18748万美元，自营出口116100万美元。2.滨湖区教育2013年全区拥有各类学校32所，其中：中等专业学校1所，普通中学15所，小学16所；在校学生46652人，其中：中等专业学校3201人，普通中学14673人，小学28778人；专任教师3716名，其中：中等专业学校231名，普通中学1535名，小学1950名。幼儿园30个，在园幼儿数17042人。2010年，滨湖区拥有各类学校35所，其中：中等专业学校1所，普通中学14所，小学20所；在校学生45199人，其中：中等专业学校4431人，普通中学15217人，小学25551人；专任教师3427名，其中：中等专业学
39、校239名，普通中学1427名，小学1761名。3.滨湖区文化滨湖区文化工作紧紧抓住创建国家公共文化服务体系示范区的契机，着力推进公共文化基础设施和服务水平的发展和提升，激活改革动力，释放创造活力，提升服务能力，全区文化事业呈现出大发展、大繁荣的喜人态势。滨湖区向市民公众开放的文化艺术馆已经达13家。4.滨湖区文物保护滨湖区太湖工人疗养院、宝界桥为省级文物保护单位，洪口墩遗吴王避暑宫遗址、牛塘龙窑遗址、云居道院遗址、净慧寺旧迹、祥符寺旧址、荣氏迁锡始祖墓、南草庵、横山草堂旧址等为无锡市文物保护单位。5.太湖新城污水处理厂太湖新城污水处理厂的处理工艺采用以生化为主的A2/O工艺，该工艺主要针对城
40、市生活污水的处理，污水的尾水排入京杭大运河，随大运河流出无锡市区。目前太湖新城污水处理厂运行良好，取得了较好的环境和社会效益。6.环境功能区划介绍环境空气：根据市政府办公室关于转发市环保局无锡市环境空气质量功能区划规定的通知（锡政办发【2011】300号文件），项目所在地环境空气质量功能区为环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二类区。地表水：根据江苏省地表水（环境）功能区划（江苏省水利厅、江苏省环境保护厅，2003年3月）规定，太湖新城污水处理厂纳污河流京杭运河2020年水质目标为类水体，长广溪功能区划2020年为地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类水体。噪声：按相应的
41、声环境功能区划，执行声环境质量标准(GB30962008)。根据项目沿线的环境功能区划和无锡市区声环境功能区划分技术报告(无锡市环保局，2011年10月)的规定，具体标准值见表11。表11 环境噪声标准值等效声级LAeqdB(A)类别昼间夜间适用范围26050道路两侧红线外35米以外的其它居住、商业混杂区域4a7055道路两侧红线外35米以内的居住、商业混杂区域三、环境质量状况1建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题：1.1大气环境根据无锡市滨湖区环境监测站出具的2016环监（HZ）字第（024）号监测报告，引用无锡市地铁1号线南延线工程环境影响评价现状监测（2014）环监（HZ）字第（
42、009）号数据，监测时间为2014年3月3日-9日，环境空气质量现状监测数据如表12。表12 环境空气质量监测结果测点污染因子小时浓度24小时均浓度范围（mg/m3）超标率%最大超标倍数范围（mg/m3）超标率%最大超标倍数雪浪SO20.0100.027000.0130.02200NO20.0290.086000.0580.06100PM10/0.0580.09500由上表可见，雪浪环境空气中SO2、NO2、PM10的小时浓度及24小时浓度监测值均满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准要求，因此，本项目建设地的环境空气质量良好。1.2水环境根据无锡市滨湖区环境监测站出具的201
43、6环监（HZ）字第（024）号监测报告中的监测数据，监测点位W1为新虹桥监测断面，监测时间为2015年5月12日，具体监测结果见表13。表13 地表水水质监测结果单位：mg/L（pH为无量纲）河流名称监测断面项目溶解氧高锰酸盐指数氨氮总磷京杭运河W1新虹桥数值5.05.21.090.18超标率（%）0000超标倍数0000类标准值3101.50.3根据监测数据，从上表可见：太湖新城污水处理厂纳污河京杭运河水质能达到GB3838-2002中类水质标准。1.3声环境根据无锡市滨湖区环境监测站出具的2016环监（HZ）字第（024）号监测报告，引用2015年城市区域环境噪声雪浪街道上半年监测数据，其噪声现状监测结果见表14。表14 雪浪街道声环境现状调查监测结果汇总表测点环境功能噪声值dB（A）备注2015年5月14日昼间2015年5月14日夜间雪浪街道2类45.851.042.843.0环境噪声由表14可见，现状项目区域内昼
