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1、世行贷款凌源市城市基础设施建设工程环境影响报告书（简本）辽宁省环境科学研究院LIAONING ACADEMY of ENVIRONMENTAL SCIENCES国环评证：甲字第1503号二一二年十月一、建设项目概况1.1 建设项目的地点及相关背景1.1.1 建设地点本项目位于辽宁省凌源市。1.1.2 项目背景根据辽宁省发展和改革委员会、辽宁省财政厅文件关于报送利用世界银行、亚洲开发银行贷款备选项目的通知（辽发改外资2011169号），为积极推进辽宁沿海经济带和沈阳经济区两大区域发展战略，加快城市（镇）基础设施建设并致力于环境改善，在我省相关部门共同努力下，国家发展改革委员会和财政部下发了印发国
2、家发展改革委员会、财政部关于我国利用世界银行贷款2011-2013财年备选项目规划的请示的通知（发改外资20102617号）及印发国家发展改革委员会、财政部关于我国利用亚行贷款2010-2012财年备选项目规划的请示的通知（发改外资20102897号），同意我省使用世行贷款和亚行贷款各1.5亿美元，分别实施辽宁沿海经济带城市基础设施和环境治理项目、辽宁中部城市群重点城镇综合发展项目。凌源市地处冀、蒙、辽三省（区）七县（市）交界。随着振兴东北老工业基地战略的推进，“辽宁沿海经济带”、“沈阳经济区”、“突破辽西北”三大战略的不断提升，凌源市在经济社会中的区域地位得到重新审视。近年来，在凌源市市委、
3、市政府的正确领导下，整个社会经济和城市建设取得了突飞猛进的发展，城市面貌大为改观，因此，为保持凌源市全社会经济各项事业可持续发展，凌源市拟向亚洲银行申请贷款，进行城市道路及附属城市基础设施项目建设。1.2 建设项目主要建设内容1.2.1 工程内容世行贷款凌源市城市基础设施建设工程包括：新建3条道路，总长度6.98km；新建桥梁2座，总长度356m，涵洞2道；新建雨水管道8091m，污水管道4970m；新建路灯箱变3座，路灯581套，敷设电缆22.92km。表1 建设内容表类别建设内容与建设性质道路工程新建3条城市道路，道路总长约6.98km，道路总面积19.2104m2，其中新建车行道面积11
4、.5104m2，新建人行道面积4.2104m2。桥梁工程新建桥梁2座，箱涵2道。雨水工程新建雨水口连接管管径d300，管道长度2316m；新建单篦平篦式雨水口256个；新建雨水管道管径d400-d1800，管道长度5775m；新建雨水排放口规格d800-d1800，共6个。污水工程新建污水管道管径d500-d1350，管道长度4970m。道路照明新建路灯专用箱变3座；新建路灯404基，景观灯177基；新建路灯线路22.92km。绿化滨河东路，道路绿化面积26700m2；文艺路，道路绿化面积7352m2；物流大路，道路绿化面积2180m2。道路附属设施安全护栏，公交站台及沿街设施。维修养护设备高
5、空作业车、挖掘机、压路机、装载机、吊车各5台。1.2.2 总投资工程总投资为：33396.86万元人民币（其中包含建设期贷款利息787.92万元）、其中申请银行贷款1960万美元 ，其余部分由地方自筹资金解决。1.3 工程建设与相关规划、产业政策相符性分析本项目主要是以城区路网建设为主，通过对道路网、交通及公共交通等设施建设，给人们创造一个方便、舒适、快捷的出行环境，提高市民生活质量，改善城市环境和面貌。因此本项目建设与城市发展的总体规划中的“建立区域物流中心、城际快速公路、方格网状高效便捷的道路交通系统，逐步实现道路交叉口信号的“绿波”管理；坚持公共交通优先原则，建立城际快速客运交通，完善城
6、市和近郊区公共客运交通体系建设，拓展城市空间；强化静态交通系统建设，提高城市地下空间利用率，节约土地资源。”是一致的。根据产业结构调整指导目录（2011年本）鼓励类中第二十二项第4条“城市道路及智能交通体系建设”本工程建设应属城市基础设施建设项目，项目建设符合国家产业政策的规定。二、建设项目周围环境现状2.1 建设项目周围环境现状2.1.1 区域环境空气质量现状凌源市城内SO2、NO2、PM10、TSP监测数值均符合环境空气质量标准（GB3095-1996）二级标准要求。2.1.2 区域声质量现状通过监测结果表明，没有超标现象产生，满足声环境质量标准（GB3096-2008）中相应标准的要求。
7、2.2 建设项目环境影响评价范围结合本工程及管线沿线自然环境、社会环境特点，确定各环境要素评价范围如表2。表2 评价范围表环境要素评 价 范 围社会环境道路沿线的居民、文教、社会设施、文物及旅游景点。环境空气路中心线、施工场地、弃土场两侧各200m范围。声环境路中心线两侧200m范围内。在该范围内的第一排居民建筑、学校等噪声敏感点均作为重点评价对象。施工场地外缘100m范围、料场100m范围内。城市生态工程范围及工程施工可能涉及的区域。三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1 主要污染物及污染物分析3.1.1 施工期本工程由于砂石、土石方和沥青均外购，施工期的主要污染来源于机械作
8、业产生的噪声、扬尘和工程弃土对生态环境的影响等。1.环境空气施工期使用较多的施工机械设备为推土机、挖掘机等各种运输车辆。在施工中汽车运输产生二次扬尘会对区域的环境空气质量造成影响，场地平整过程中产生的扬尘，经类比施工期影响分析见表3。另外，施工中车辆运输各种物料产生的尾气对沿线空气质量有一定的影响。表3 施工场地洒水抑尘试验结果距离（m）520304050100TSP小时平均浓度（mg/m3）不洒水10.142.890.860.530.450.28洒水2.011.400.520.330.240.232.废水施工期排放的废水主要来自施工人员的生活污水及筑路材料搅拌和水泥构件养生所排的废水及各种设
9、备冷却排污水等。本项目施工期每天生活污水产生量平均为6.0t/d、1440t/a，整个工程期共产生生活污水量为3600t，全部排放至市政管网后进入污水处理厂。生活污水中主要污染因子为CODcr、SS、NH4-N等，其水质根据类比确定。施工点排放生产废水中主要污染因子是CODCr、石油类、SS等。当施工结束，污染源即消失，其影响也不存在。3.噪声施工产生的噪声主要来自于推土机、挖掘机、装卸机等机械设备，施工机械噪声源强详见表5。表5 施工机械噪声源强表序号机械设备名称测点距施工机械距离（m）噪声源强，dB(A)1装载机5902推土机5873挖掘机585通过工程类比调查可知，距声源5m处噪声强度多
10、在8590dB（A），距声源50m处噪声强度可降至6570dB（A）。另外，运输车辆经过时也会产生流动噪声。施工噪声对沿路50m以内的居民点影响较大，但相对运营期而言，建设期噪声影响是暂时的、短期的、并且具有局部路段特性。一般情况下，白天噪声对居民日常生活影响较小，夜间噪声则会影响人们的休息，在敏感点周边施工前，应采取临时隔音维护等降噪措施。4.固体废弃物施工垃圾主要来自于施工产生的建筑垃圾（主要为挖掘残土）以及由于施工人员带来的生活垃圾。5.社会环境影响施工期间，要动用大量施工机械及运输车辆，会增加项目所在地区的车流量，可能使当地交通受到干扰，造成道路交通堵塞、拥挤，会给居民的出行、工作及生
11、活带来影响及不便。但这些影响是短暂的，待施工结束后，影响会自行消失。施工过程中，不可避免地将影响沿线地面和地下各种管线和管道，但各种管线管道不会中断使用，因此不会影响居民的正常使用。3.1.2 运营期1.噪声道路建成后运营期噪声源主要是道路行驶的各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声（包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等）其中发动机噪声是主要污染源。其大小与发动机转速、车速等有关。交通噪声的大小与车速、车流量、机动车类型、道路结构、道路表面覆盖物、道路两侧建筑物、地形等多因素有关。各种机动车行驶时噪声当量A声级与车速之间的关系如表6。表6 不同类型车辆的当量A声级与车速关
12、系类 型当量A声级Li（dB）小型车（3.5t、7座以下）Ls12.634.73lgVs+L路面中型车（3.5t-12t、40座以下）Lm8.840.48lgVm+L纵坡大型车（12t以上、40座以上）Lh22.036.32lgVl+L纵坡2.机动车尾气 机动车尾气由三部分组成，一是汽车排气管排出的含有CO、HC、NOx等污染物的内燃机燃烧废气，约占总排放量的60%；二是曲轴箱排出的含CO、CO2气体，约占20%；三是从油箱、气化器燃烧系统蒸发出来的HC等气体约占20%。机动车尾气所含成分比较复杂，但排放的主要污染物为CO、HC、NOx等。这些污染源属于线性流动污染源，对于城市道路而言，在营运
13、近、中期距路肩30m范围内就达到(GB3095-1996)环境空气质量二级标准限值。3.2 建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况本项目环境保护目标的筛选原则为：1.道路两侧；2.以临路第一排建筑物为主；3.建筑物使用功能主要为居民住宅。表7 环境保护目标表（低于三层）道路名称敏感点名称里程方位/结构/朝向/高差（m）距道路红线距离（m）/中心线距离（m）2类区（户数）4a类区（户数）敏感点情况滨河东路高杖子K0+240-K0+480左/砖混/垂直/32/1722360评价范围内共283户，约1000人物流大路高杖子K0+200-K1+060两侧/砖混/平行/05/2014133评价范围内共
14、174户，约600人滨河东路辛杖子K1+520-K4+060左侧/砖混/斜交/31/1681206垂直于路、3m，砖混、一层，多为大棚滨河东路东城中心小学K1+760-K1+870左侧/砖混/斜交/3砖混、一层、1.5m，临路12间教室，总教室20间，教师50人，学生300人，无住宿。工程拆迁。文艺路大河南K0+000-K0+600两侧/砖混/平行/122/37415评价范围内共46户，约160人文艺路房申村K1+640-K1+700右侧/砖混/平行/1154/1694评价范围内共4户，约15人表8 环境保护目标表（高于三层）道路名称敏感点名称里程方位/结构/朝向/高差（m）距道路红线距离/中
15、心线距离（m）200m内临路首排临街环境噪声类别楼栋数层数敏感点临街窗户（个）滨河东路物流小区K0+040-k0+170左/砖混/垂直/046/5976300122物流大路鑫苑小区K0+160-K0+280右/砖混/平行/047/6266216722滨河东路鑫苑小区K0+800-K1+060左/砖混/垂直/06/19136468354a滨河东路双桥小区K1+080-K1+180左/砖混/垂直/03/166621254a滨河东路宏建花园小区K1+260-K1+350左/砖混/垂直/03/1636180414a滨河东路鑫泰地产K1+360-K1+500左/砖混/垂直/01/1446220154a滨
16、河东路天元小区K0+300-K0+920右/砖混/垂直/0177/19011666184a滨河东路南门外小区K2+420-K2+640右/砖混/垂直/0177/19076424a3.3 环境影响预测评价及防治措施3.3.1 施工期环境影响分析及防治措施1.施工期社会环境影响分析及防治措施本工程的前期工程准备时间较长，施工期间，要占用城市道路，使城市交通受到干扰，这将给城市居民的出行、工作带来影响和不便。（1）社会影响分析施工过程中，不可避免地将影响城市市政工程中地面和地下各种管线和管道，如给排水管道、热力管道、通讯电力管线等。（2）防治措施施工前应充分做好各种准备工作，保证社会生活的正常状态。
17、施工期间城市道路交通车辆走行线路应进行统一分流规划，以防造成交通堵塞。在施工现场安置告示牌，并在告示牌上注明联系人、投诉热线等。禁止夜间施工。2.城市生态景观影响分析及防治措施（1）城市生态景观影响分析本项目在施工的过程中，对周围景观的影响主要表现在以下几方面：施工过程中不可避免地将影响地面和地下各种管线和管道，有的管线还要拆迁、改移。施工过程中基础开挖、土石方、建筑材料的堆放。施工过程中的一些临时建筑物或机械设备的乱停放。道路等工程施工过程中将设置护栏、围布等隔离措施。工程施工期间，施工机械和临时工棚所产生的噪声、扬尘、废气、工程垃圾以及施工排水等都会对周围的环境造成污染；由于施工干扰，改造
18、道路两侧的商店日常活动都将受到影响和干扰，同时对城市的景观带来一定的破坏。（2）防治措施施工期要有次序地分片动工，设彩钢板等作围障，以减少景观污染。做好挖填土方的合理调配工作，挖方土堆放点应采取防护措施；避免在降雨期间挖填土方，以防雨水冲刷造成水土流失、污染水体、堵塞排水管道。施工时还应注意保护相邻地带的树木绿地等植被。3.施工期噪声影响分析及防治措施（1）施工期噪声影响分析施工机械噪声在无遮挡情况下，如果使用单台机械，对环境的影响范围为白天51m，夜间281m。在此距离之外可满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）的要求。本工程噪声敏感点距施工场界多在51m的范围内，施工
19、噪声对敏感点影响较大。因此，在昼间项目两侧的第一排居民建筑均会受到不同程度的影响；在夜间，禁止施工。（2）防治措施严禁高噪声、高振动的设备在中午休息时间作业，施工单位应选用低噪声机械设备或带隔声、消声设备，禁止使用柴油发电机组。合理安排好施工时间与施工场所，对个别影响较严重的施工场地，需采取临时的隔音围护结构；土方工程应尽量安排多台设备同时作业，缩短影响时间；将施工现场的固定振动源相对集中，以减少振动干扰的范围；施工运输车辆进出场地安排在远离住宅区一侧。禁止夜间施工。4.施工期环境空气质量影响分析及防治措施（1）施工期环境空气影响分析施工过程中造成大气污染的主要产生源有：施工开挖及运输车辆所带
20、来的扬尘；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸、运输、推砌过程以及开挖弃土的堆砌、运输过程中造成扬起和洒落；各类施工机械和运输车辆所排放的废气。沥青铺设时，沥青烟会对周围环境造成一定影响。（2）防治措施开挖等施工过程中，洒水使作业保持一定的湿度：对施工场地内松散、干涸的表土，也应经常洒水防治粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。加强回填土方堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；不需要的泥土，建筑材料弃土应及时运走，不宜长时间堆积。运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒装备，装载不宜过满；并规划好运输车辆的运行路线与时间。运输车辆加蓬盖，装卸场地在装
21、卸前先将车辆先冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土散落路面。对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫。施工过程中，严禁将废弃的建筑材料作为燃料燃烧。施工现场部分施工段采用彩钢板围护。沥青铺设时，施工人员应佩戴口罩等防护工具。5.施工期水环境影响分析及防治措施（1）施工期水环境影响分析施工期废水主要是来自降雨的地表径流夹带泥砂、施工废水。（2）防治措施严禁将残渣直接排入附近河流。设置临时化粪池内，由当地环卫部门定期清掏。机械设备保证完好，防止泄漏油；施工设备和机械统一在附近的机械设备检修厂进行维修。对于生活垃圾、施工垃圾、维修垃圾，可利用的物料，应重点利用或提交收购，对不能利用的，应交由环卫部门妥
22、善进行无害化处理、焚烧、填埋、堆存等。6.施工期固体废物影响分析及防治措施（1）施工期固体废物影响分析施工期间工地会产生较大量泥土、渣土、地表开挖的泥土、生活垃圾等，如不妥善处理这些固体废弃物，则会阻碍行洪，污染环境。挖方土在堆放和运输过程中，如不妥善处置，则会阻碍交通，污染环境。挖方土如果无组织堆放、倒弃，则会造成水土流失。雨水径流与土产生的泥浆水夹带施工场地上的油污等污染物进入水体，造成水体污染。弃土石等的清运车辆行走市区道路，不但会给沿线地区增加车流量，造成交通堵塞，泥土的撒漏也会给城市环境卫生带来危害。（2）施工期固体废物防治措施运输必须限制在规定时段内进行，按指定路段行驶。车辆运输散
23、体物和废弃物时，运输车辆必须做到装载适量，加盖遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏泥土、不飞扬。对于有扬尘的废物，采用围隔的堆放方法处置；对于施工生活垃圾，需要统一收集，集中处置；对于施工建筑垃圾，可采取部分分拣回收外卖，其余由环卫部门统一运至城市垃圾填埋场。实施全封闭型施工，尽可能使施工期间的污染和影响控制在施工场地范围内，尽量减少对周围环境的影响。3.3.2 运营期环境影响分析与防治措施1.社会环境影响分析项目建成后，凌源市的交通基础设施建设会得到改善，城市路网通行能力得以加强；同时可改善凌源市机动车污染的现状，全面提升城市功能，促进当地经济的发展。2.城市景观环境影响分析本项目建成后绿化
24、的合理配置将增加城市的美感，美化市容市貌，同时给人以舒畅的感觉。3.运营期环境空气影响分析运营期环境空气质量通过类比分析，调查工程各路段垂直方向上NO2的日平均浓度在营运近、中期距路肩30m范围内就达到(GB3095-1996)环境空气质量二级标准限值，表明近、中期道路对沿线环境空气影响较小。远期距路肩120m范围才能达到(GB3095-1996)环境空气质量二级标准限值，表明远期道路对沿线环境空气影响较大。4.运营期声环境预测与减缓措施经预测，本项目运营期文艺路两侧噪声值超标。由于本项目路段为开放式路段，两侧建筑物距离道路较近，不适宜安装隔声屏。因此本次环评主要采取限速交通管制措施。限速：文
25、艺路全线限速40km/h，禁鸣。经过计算，在采取防护措施后，本项目道路两侧居民点可以达到相应的声环境质量标准要求。3.4 建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果；3.4.1 社会、经济和环境效益分析收益可分为可量化和不可量化两种收益。其中可量化的收益包括：提高运行速度，降低运行成本的效益：提高公交速度，节约出行时间的效益等。可量化的经济收益见表9。表9 可量化的经济效益 序号收益项目经济收益（万元）1提高行车速度，降低运行成本效益19589.89 2提高公交速度，节约出行时间效益836.23土地增值效益16749.764缩短里程效益1819.495提高交通安全效益685.966合计39681
26、.3不可量化的收益包括：1.优先发展公交，乘公交出行的比例将逐渐增大，相应降低自行车和步行的出行比例，腾出的道路空间能够发挥更大的作用，提高城市物流的交流速度，进沿线两侧的物业开发，从而促进了城市的经济发展。2.改善了城市的交通环境和交通秩序，提高了非机动车和行人的安全度，兼顾改善了机动车的出行。3.改善了凌源市的环境空气质量，减少了环保投资。3.4.2 环境治理措施投入估算1.直接投入本工程总投资为33396.86万元。2.项目环境保护投资为了达到经济建设与环境保护的和谐统一，工程中对环境采取了一系列有效保护措施，工程项目环境保护投资总额为167万元。环保投资占工程投资0.5%。3.5 建设
27、单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度。3.5.1 环境监测计划根据城市交通的工程特征，将按照建设期和运营期制定分期的环境监测方案。施工期间环境监测点：环境噪声有4个监测点（高杖子、辛杖子、鑫泰地产、大河南），环境空气有4个监测点（高杖子、辛杖子、鑫泰地产、大河南），水环境2个监测点，利用常规监测断面；运营期间环境监测点：环境噪声有4个监测点（高杖子、辛杖子、鑫泰地产、大河南），环境空气有4个监测点（高杖子、辛杖子、鑫泰地产、大河南），水环境利用常规监测断面。3.5.2 环境管理制度1.施工期环境管理（1）机构 施工期环境管理机构框架见图1。业主：凌源市市政管理处业主代表：凌源市市政管理处贷款
28、方：世界银行贷款方代表：世行环境官员环境保护行政主管部门：辽宁省环保厅总承包商：管理人：公司总经理管理人代表：公司主管环保副总经理施工承包方凌源市环保局环保监理公司设计单位图1 施工期环境管理机构示意图（2）职责建设期环境管理包括以下方面： 根据国家有关的施工管理条例和操作规范，结合拟建工程的具体施工计划和本报告提出的污染防治措施，制定有针对性的环境保护管理办法和详细的环保管理计划，特别是制定和实施工程承包商、环保监理工程师的环境知识及环境监测培训。 定期对施工现场进行检查，监督施工单位对环境保护管理办法的执行情况，及时制止和纠正不符合管理办法的施工行为。调查、处理施工过程中出现的扰民或污染问
29、题。向当地环境保护行政主管部门提交环境管理阶段报告。（3）内容为有效地控制工程施工期问的环境污染，项目在建设施工阶段，不但要对工程的施工质量、进度进行管理，同时必须对施工的文明程度。环境影响减缓措施的落实情况，以及环境保护方面合同条款的执行情况进行监督检查。建设单位在工程总体发包时将施工期环境保护措施列入合同文本，要求施工单位严格执行，并实行奖惩制度。施工单位应按照工程合同的要求按照国家和地方政府制订的各项环保、环卫法规组织施工，并按环评报告书建议的各项环境保护措施和建议文明施工、保护环境。委托具有相应资质的监理部门设专职环境保护监理工程师监督施工单位落实各项施工期环境保护措施。施工单位应在各
30、施工场地配专（兼）职环境管理人员，负责各类污染源的现场控制与管理。尤其对高噪声。高振动施工设备应严格控制其施工时间。做好宣传工作。由于技术条件和施工环境的限制，即使采取了相应的控制措施，施工时带来的环境污染仍是避免不了的。因此要向沿线及受其影响区域的居民做好宣传工作，以提高人们对不利影响的心理承受力，取得理解，克服暂时困难，配合施工单位顺利完成工程的建设任务。2.运营期环境管理（1）机构运营期环境管理机构见图2。凌源市市政管理处凌源市环保局凌源市市政工程建设公司环保部凌源市环境监测站图2 营运期环境管理机构示意图（2）职责和内容为防治项目建成后运行过程中的污染问题，应设立专门的环境管理机构或将
31、新建项目的环境管理纳入原有管理体系，明确管理机构的职责，具体应包括以下方面：组织贯彻国家、凌源市以及行业主管部门有关环境保护的法律法规、方针政策，配合当地环保部门作好本项目的环境管理工作。 执行上级主管部门建立的各种环境管理制度，制定相关的管理计划并切实实施。定期检查、维护和保养道路，确保其正常通行，采取积极有效的环保措施防治污染，并对环保措施的执行情况和效果进行监督检查。 组织有关单位或人员进行环境监测工作，建立监控档案。与环保部门配合，调查、处理与本项目有关的污染事故和扰民纠纷。定期对工作人员进行培训，提高他们的能力，同时积极开展技术革新、技术交流活动，推广利用先进技术和经验，进一步改进环
32、境管理工作。四、公众参与4.1 环评公示本项目于2012年5月28日在凌源市报上进行了第一次公示工作。本项目于2012年8月6日，在凌源新闻网站公布了报告书简本及项目组的联系方式。4.2 征求公众意见的形式及范围本建设项目对公众参与采取公众会议，问卷调查、采访的方式，对受影响的居民、经商业主、受影响单位进行公众参与调查。4.3 调查意见统计结果及分析2012年8月12-15日，环评单位及建设单位共同组织填写了公众参与调查表。具体方法为首先向被调查公众讲解本项目的基本情况、目的意义、建设项目污染产生情况及环境保护措施、建设必要性及项目的经济、社会和环境效益，然后由被调查公众现场填写调查表格。最后
33、回收表格进行结果统计。本次公众参与共发放调查表85份，回收82份，均为有效问卷，问卷回收率为96.5%，有效问卷率为100%。4.4 公众意见的归纳分析在调查问卷中，公众均发表了自己对本项目的看法，普遍肯定的是本项目所带来的经济效益和社会效益。并建议建设单位应严格执行有关的环保法律、法规，加快施工速度，尽快恢复顺畅交通。要求当地环保部门强化环境管理，增强环境监督管理的力度，尽可能不影响当地环境质量和居民居住环境。对于公众参与调查中，受影响公众提出的意见，我们及时向建设单位进行了反馈，建设单位承诺：1.在道路封闭时，可由其他路段绕行，由交通管理部门负责管理、分流，以保障公交车和运行车辆的畅通，不
34、影响居民正常出行、工作和生活。2.项目施工过程产生的扬尘、噪声及废水等分别采取了防治措施，尤其对附近有敏感点处的施工更应严格要求，在措施中给予充分考虑，并在施工地方放置告示牌，告示牌上注明施工内容、联系人、投诉电话等，同时制定详细的环境管理和环境监测计划。详见施工期污染防治措施及环境管理、监测部分。4.5 总结从现场调查获取的公众意见可见，项目当地群众大多数能从大局出发，支持本项目的建设。当地群众认识到道路的修建噪声、废水、空气将产生不利的影响，希望采取有效措施进行防治，力争将环境影响减至最小，在保障公众利益的基础上充分发挥本项目应有的经济效益和社会效益。五、环境影响评价结论本项目符合城市总体规划，基础设施建设中施工期和运营期产生的污染物在采取相应的环境保护措施以后，工程的不利影响将得到有效控制。建筑垃圾及弃土全部得到有序处置。公共交通、交通管理和维修养护的实施提升了凌源市的交通质量，本项目全局的环境效益、经济效益和社会效益较明显，由此可见，本项目的建设从环保方面来看是可行的。六、联系方式1.建设单位：凌源市市政管理处联系人：唐玉民联系电话：139421066462.环评机构：辽宁省环境科学研究院联系人：高悦联系电话：02462835422电子信箱：syhjky
