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1、表2.8-1 声、大气环境保护目标一览表序号路段情况敏感点名称所属行政村桩号范围首排与中心线/红线距离（m）路基高差（m）评价标准评价范围内规模敏感点特征现状噪声源敏感点与项目路线关系敏感点照片N1改扩建路段巴黎都市宁江工业园景湖社区AK0+000AK0+265路西：80/58.751.44a类140户约560人拟建道路以路基形式从巴黎都市东侧通过，且楼房侧对道路，该小区以6层楼房为主为主；小区南侧为睢宁县北外环路（S612省道），东侧为既有道路天虹大道，该点距既有道路路肩68.75m生活噪声交通噪声（北外环路+天虹大道共同影响）N2朱庄宁江工业园景湖社区AK0+265AK0+500路西：79
2、.75/58.51.42类9户约36人拟建道路以路基形式从朱庄东侧通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围居民点较集中；朱庄东侧为既有道路天虹大道，该点距既有道路路肩68.5m生活噪声交通噪声（天虹大道）N3郭庄、景湖村宁江工业园景湖社区AK0+650AK1+290路西：67.25/461.22类60户约240人拟建道路以路基形式从郭庄、景湖村东侧通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围居民点较集中，有少量公司厂房；郭庄、景湖村东侧为既有道路天虹大道，该点距既有道路路肩56m生活噪声工业噪声 交通噪声（天虹大道）注：路基高差=拟建道路路面设计高程敏感点地面高程续表2.8-1
3、 声、大气环境保护目标一览表序号路段情况敏感点名称所属行政村桩号范围首排与中心线/红线距离（m）路基高差（m）评价标准评价范围内规模敏感点特征现状噪声源敏感点与项目路线关系敏感点照片N4改扩建路段魏湖村、刘庄宁江工业园景湖社区AK0+650AK1+570路东：71.5/50.251.32类20户约80人拟建道路以路基形式从魏湖村、刘庄西侧通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围居民点较集中，有少量公司厂房；魏湖村、刘庄西侧为既有道路天虹大道，该点距既有道路路肩60.25m生活噪声工业噪声 交通噪声（天虹大道）N5汪庄宁江工业园景湖社区AK1+800AK2+140路东：160.65/1
4、39.41.52类9户约45人拟建道路以路基形式从汪庄西侧穿过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田；汪庄西侧为既有道路天虹大道，该点距既有道路路肩149.4m生活噪声交通噪声（天虹大道）N6北苑花园梁集镇梁集社区AK2+850AK3+050路西：29.7/13.451.44a类40户约160人拟建道路以路基形式从北苑花园东侧通过，楼房侧对公路，该小区有两排共八栋楼房，以4层楼房为主；小区北面临近县道X304，东侧为既有道路天虹大道，该点距既有道路路肩23.45m生活噪声交通噪声（X304+天虹大道共同影响）路西：55.75/39.52类160户约640人注：路基高差=拟建道路路
5、面设计高程敏感点地面高程续表2.8-1 声、大气环境保护目标一览表序号路段情况敏感点名称所属行政村桩号范围首排与中心线/红线距离（m）路基高差（m）评价标准评价范围内规模敏感点特征现状噪声源敏感点与项目路线关系敏感点照片N7改扩建路段梁集镇梁集镇梁集社区AK3+070AK3+250路东：23.8/7.551.54a类7户约28人拟建道路以路基形式从梁集镇中间穿过，第一排房屋正对公路，但多为商铺，村庄以23层房屋为主，梁集镇南面紧邻县道X304，既有道路天虹大道从中穿过，该点距既有道路路肩17.55m生活噪声交通噪声（X304+天虹大道共同影响）路西：66/49.752类15户约60人N8富裕花
6、园梁集镇梁集社区AK3+260AK3+450路西：37.85/21.61.54a类30户约120人拟建道路以路基形式从富裕花园东侧通过，该小区部分入住，部分仍在建，楼房侧对公路，小区以5层楼房为主，富裕花园东侧为既有道路，该点距既有道路路肩31.6m生活噪声交通噪声路西：55/38.752类180户约720人N9梁集中学梁集中学AK3+260AK3+500路东：22.25/61.52类梁集中学共23个教学班，939名学生 拟建道路以路基形式从梁集中学西侧通过，梁集中学共23个教学班，939名学生，梁集中学夜间无学生住宿；学校西侧为既有道路，该点距既有道路路肩16m生活噪声交通噪声注：路基高差=
7、拟建道路路面设计高程敏感点地面高程续表2.8-1 声、大气环境保护目标一览表序号路段情况敏感点名称所属行政村桩号范围首排与中心线/红线距离（m）路基高差（m）评价标准评价范围内规模敏感点特征现状噪声源敏感点与项目路线关系敏感点照片N10改扩建路段后王庄、梁庄梁集镇梁集社区AK3+500AK4+000路东：23/6.751.24a类15户约60人拟建道路以路基形式从后王庄、梁庄西侧穿过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田；后王庄、梁庄西侧为既有道路，该点距既有道路路肩16.75m生活噪声交通噪声路东：58.45/42.22类48户约192人N11车店村梁集镇北河村AK4+480A
8、K5+700路东：23/121.44a类22户约88人拟建道路以路基形式从车店村西侧穿过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田；车店村西侧为既有道路，该点距既有道路路肩17m生活噪声交通噪声路东：60/492类65户约260人N12三刘梁集镇北河村AK5+740AK5+950道路两侧路西：29/18路东：24/131.44a类7户约28人拟建道路以路基形式从三刘中间西侧穿过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田；既有道路从三刘中间穿过，该点距既有道路路肩18m生活噪声交通噪声道路两侧路西：47.2/36.2路东：56.7/45.72类23户约92人注：路基高差=拟建
9、道路路面设计高程敏感点地面高程续表2.8-1 声、大气环境保护目标一览表序号路段情况敏感点名称所属行政村桩号范围首排与中心线/红线距离（m）路基高差（m）评价标准评价范围内规模敏感点特征现状噪声源敏感点与项目路线关系敏感点照片N13改扩建路段北河村梁集镇北河村AK6+180AK6+500路西：145.5/134.51.32类25户约100人拟建道路以路基形式从北河村东侧穿过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田；北河村东侧为既有道路，该点距既有道路路肩139.5m生活噪声交通噪声N14董庄梁集镇北河村AK6+300AK6+500路东：21/101.34a类6户约24人拟建道路以路
10、基形式从董庄西侧通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田；董庄西侧为既有道路，该点距既有道路路肩15m生活噪声交通噪声路东：54.6/43.62类20户约80人N15胡庄小学梁集镇北河村AK6+550AK6+660路西：21.5/10.51.42类小学现有四排平房，教学班16个，在校学生700余人拟建道路以路基形式从胡庄小学东侧通过，小学现有四排平房，教学班16个，在校学生700余人，学校夜间无人住宿；学校东侧为既有道路，该点距既有道路路肩15.5m生活噪声交通噪声注：路基高差=拟建道路路面设计高程敏感点地面高程续表2.8-1 声、大气环境保护目标一览表序号路段情况敏感点名称所
11、属行政村桩号范围首排与中心线/红线距离（m）路基高差（m）评价标准评价范围内规模敏感点特征现状噪声源敏感点与项目路线关系敏感点照片N16改扩建路段东朱村魏集镇东朱村AK7+450AK7+920道路两侧路西：15.3/4.3路东：26.7/15.71.54a类12户约48人拟建道路以路基形式从东朱村中间通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田；既有道路从村庄中间穿过，该点距既有道路路肩9.3m生活噪声交通噪声道路两侧路西：72/61路东：61.2/50.22类30户约120人N17西仲庄魏集镇东朱村AK8+620AK9+040路西：20/91.44a类3户约12人拟建道路以路基形
12、式从西仲庄东侧通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田；西仲庄东侧为既有道路，该点距既有道路路肩14m生活噪声交通噪声路西：46.6/35.62类20户约80人N18新建路段东仲庄魏集镇东朱村AK9+060AK9+500路南：30.5/19.51.34a类1户约4人拟建道路以路基形式从东仲庄西北侧通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田生活噪声路南：46.7/35.72类16户约64人注：路基高差=拟建道路路面设计高程敏感点地面高程续表2.8-1 声、大气环境保护目标一览表序号路段情况敏感点名称所属行政村桩号范围首排与中心线/红线距离（m）路基高差（m）评价标准
13、评价范围内规模敏感点特征现状噪声源敏感点与项目路线关系敏感点照片N19新建路段北方英汉双语学校睢宁县北方英汉双语学校AK9+270AK9+350路北：171.7/160.71.32类学校有10排平房拟建道路以路基形式从北方英汉双语学校东南侧通过，学校有10排平房生活噪声N20宋庄魏集镇东朱村AK9+600AK9+840路南：34.2/23.21.54a类2户约8人拟建道路以路基形式从宋庄北侧侧通过，房屋背对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田生活噪声路南：57/462类10户约40人N21王庄魏集镇陶河村AK10+450AK10+640路东：52/411.52类11户约44人拟建道路以路
14、基形式从汪庄西侧通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田生活噪声注：路基高差=拟建道路路面设计高程敏感点地面高程续表2.8-1 声、大气环境保护目标一览表序号路段情况敏感点名称所属行政村桩号范围首排与中心线/红线距离（m）路基高差（m）评价标准评价范围内规模敏感点特征现状噪声源敏感点与项目路线关系敏感点照片N22新建路段小荣庄魏集镇陶河村AK10+730AK10+840路西：132/1211.52类4户约16人拟建道路以路基形式从小荣庄西侧通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田生活噪声N23侯庄魏集镇陶河村AK10+850AK11+020路西：53/421.5
15、2类7户约28人拟建道路以路基形式从侯庄东侧通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田生活噪声N24曹庄魏集镇陶河村AK11+280AK11+380路西：18/71.44a类3户约12人拟建道路以路基形式从曹庄中间通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田生活噪声路西：67.5/56.52类3户约12人注：路基高差=拟建道路路面设计高程敏感点地面高程续表2.8-1 声、大气环境保护目标一览表序号路段情况敏感点名称所属行政村桩号范围首排与中心线/红线距离（m）路基高差（m）评价标准评价范围内规模敏感点特征现状噪声源敏感点与项目路线关系敏感点照片N25改扩建路段小桥魏集
16、镇大桥村AK13+100AK13+250道路两侧路西：19.5/8.5路东：27/161.74a类2户约8人拟建道路以路基形式从小桥中间通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田；既有道路从村庄中间穿过，该点距既有道路路肩13.5m生活噪声交通噪声道路两侧路西：88/77路东：83/722类12户约48人N26杨庄魏集镇张铺村AK14+570AK14+870路东：23/121.54a类2户约8人拟建道路以路基形式从杨庄西北侧通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田；杨庄西北侧为既有道路，该点距既有道路路肩17m生活噪声交通噪声路东：54.4/43.42类9户约36
17、人N27张铺村魏集镇张铺村AK14+975AK15+480路西：46/351.42类27户约108人拟建道路以路基形式从张铺村东侧通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田；张铺村东侧为既有道路，该点距既有道路路肩40m生活噪声交通噪声注：路基高差=拟建道路路面设计高程敏感点地面高程续表2.8-1 声、大气环境保护目标一览表序号路段情况敏感点名称所属行政村桩号范围首排与中心线/红线距离（m）路基高差（m）评价标准评价范围内规模敏感点特征现状噪声源敏感点与项目路线关系敏感点照片N28新建路段园湾、沈塘魏集镇姜庄村AK16+900AK17+700道路两侧路西：26.7/15.7路东：
18、14.5/3.52.24a类9户约36人拟建道路以路基形式从园弯、沈塘中间通过，房屋侧对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田；县道X302从园湾村中间穿过生活噪声交通噪声（X302）道路两侧路西：60/49路东：47.5/36.52类37户约148人N29新街魏集镇张集村AK18+400AK18+740路北：27.8/16.89.24a类1户约4人拟建道路以路基形式从新街南侧通过，房屋正对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田生活噪声路北：50/392类36户约144人N30张集村魏集镇张集村AK18+970AK19+250道路两侧路北：17.6/6.6路南：25.4/14.47.8
19、4a类5户约20人拟建道路以路基形式从张集村中间通过，房屋正对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田生活噪声道路两侧路北：53.8/42.8路南：51.4/40.42类20户约80人注：路基高差=拟建道路路面设计高程敏感点地面高程续表2.8-1 声、大气环境保护目标一览表序号路段情况敏感点名称所属行政村桩号范围首排与中心线/红线距离（m）路基高差（m）评价标准评价范围内规模敏感点特征现状噪声源敏感点与项目路线关系敏感点照片N31新建路段展集魏集镇张集村AK19+270AK19+430路北：74.5/63.52.52类5户约20人拟建道路以路基形式从展集南侧通过，房屋正对公路，村庄以12层房
20、屋为主，村庄周围为农田生活噪声N32小戴庄魏集镇戴庄村AK20+200AK20+400路北：71.3/60.30.92类21户约84人拟建道路以路基形式从小戴庄南侧通过，房屋正对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田生活噪声N33新宅魏集镇戴庄村AK21+500AK21+700路北：71.7/60.71.02类23户约92人拟建道路以路基形式从新宅南侧通过，房屋正对公路，村庄以12层房屋为主，村庄周围为农田生活噪声注：路基高差=拟建道路路面设计高程敏感点地面高程第1章 工程概况1.1 项目概要项目名称：505省道睢宁段工程建设单位：睢宁县交通运输局行业类别：E481 铁路、道路、隧道和桥梁
21、工程建筑项目性质：改扩建项目所在地：江苏省徐州市睢宁县立项部门：江苏省发展和改革委员会路线长度：路线全长23.287km，其中：新建路段长11.486km，改建路段长11.801km技术等级：S612至徐淮高速段采用一级公路六车道标准，徐淮高速北至睢宁界采用二级公路两车道标准，城镇段采用二级公路四车道标准。项目投资总额：43156.3万元1.2 项目地理位置和路线走向本项目为505省道睢宁段工程，项目路整体位于睢宁县北部。项目地理位置见附图一。项目路线起于睢宁县城北外环路与睢浦路平面交叉处，向北沿睢浦路线位利用现有上跨桥跨过徐淮高速公路，穿过梁集镇区后，继续向北从睢宁现代农业示范区东侧经过，路
22、线折向东至魏集镇镇区，向北利用镇区东侧规划道路绕过魏集镇区后，折向西，利用县道203线位向北布线，上跨魏工分洪道和黄河故道，从魏集镇高效农业区东侧经过后，路线向东于徐场岸线北侧利用张集桥桥位上跨徐洪河，继续向东延伸，沿着小闫河南侧布线，至睢宁宿迁界，接250省道宿迁段止。路线全长23.287km，其中：新建路段长11.486 km，改建路段长11.801km。项目路线走向见附图二。1.3 现有道路概况本项目老路改建路段为对现状睢浦路进行改扩建。睢浦路（即县道204和县道203）呈南北走向，起于睢宁县城中央大道，路线向北上跨徐淮高速公路后先后穿越梁集镇区和魏集镇区，路线转向东北方向，穿越浦棠村后
23、上跨徐洪河，最终路线止于睢宁与宿迁交接处。本项目睢浦路改建路段可分为三段： （1）中央大道上跨徐淮高速桥南桥头段睢浦路中央大道-上跨徐淮高速桥南桥头段，即本项目AK0+000.000AK2+373.900段，又称天虹大道，该段为双向4车道，沥青混凝土路面，路面宽度31.5米，道路两侧预留公路用地宽度充足，可满足本项目扩建用地。图3.3-1 睢浦路中央大道上跨徐淮高速桥南桥头段现状图（2）上跨徐淮高速桥段睢浦路上跨徐淮高速桥段，即本项目AK2+373.900AK2+711.1段，双向4车道，沥青混凝土桥面，桥宽23米，本项目直接利用现有桥梁。上跨徐淮高速桥桥梁设计荷载：公路-级，桥面宽度：210
24、.25m。桥梁上部结构采用装配式部分预应力混凝土箱梁，跨径布置为1130m，桥梁全长337.2m。图3.3-2 睢浦路上跨徐淮高速桥段现状图（3）上跨徐淮高速桥北桥头睢宁宿迁界段睢浦路上跨徐淮高速桥北桥头睢宁宿迁界段为二级公路一般路段，双向2车道，路面宽度9米，路基宽度12米。由于沿线大型货车较多，现有道路在部分路段的路面破损较为明显。图3.3-3 睢浦路上跨徐淮高速桥段现状图1.4 建设规模与技术标准1.4.1 建设规模本项目路长23.287km，其中：新建路段长11.486km，改建路段长11.801km；项目新增占地约644.05亩；桥梁共计9座，其中大桥4座、中小桥5座；涵洞70道；平
25、面交叉8处。项目路主要工程数量见表3.4-1。表3.4-1 推荐方案主要工程数量一览表序号工 程 项 目单 位数 量备 注1路线里程新建km11.486改建km11.8012公路用地新增永久用地亩644.053拆迁76504特殊路基处理换填碎石8975.1土工格栅49860.3水泥搅拌桩延米234605路基土石方810798.46防护排水砌石圬工17752.37混凝土圬工2892.28沥青砼路面机动车道255446.9非机动车道35865.79桥梁大桥m/座1303/41座利用，3座新建中小桥m/座260.4/72座利用，5座新建10涵洞道7011平面交叉处812交通安全设施km23.2871
26、.4.2 技术标准项目路S612至徐淮高速段采用一级公路六车道标准；徐淮高速北至睢宁界一般路段采用二级公路两车道标准，城镇段采用城镇断面形式双向四车道标准；全线采用设计车速80km/h。项目路主要经济技术指标见表3.4-2。表3.4-2 经济技术指标表序号指标名称单位指标1公路等级一级公路/二级公路2设计速度km/h803平面线形最小平曲线半径（一般值）m400最小平曲线半径（极限值）m250不设超高的最小圆曲线半径m2500停车视距m1104纵面线形最小凹形竖曲线半径m3000最小凸形竖曲线半m4500视觉要求的最小凹形竖曲线半径m8000视觉要求的最小凸形竖曲线半径m12000最小竖曲线长
27、度m70最短坡长m2005路基路面路基宽度一级公路城镇断面m42.5二级公路城镇断面m32.4二级公路一般断面m15路面结构沥青混凝土/水泥混凝土6桥涵设计荷载公路-级1.5 预测交通量根据505省道睢宁段工程可行性研究报告，项目未来特征年平均交通量和车型比例预测结果见表3.5-1和表3.5-2，根据项目区域机动车出行量统计结果，昼间和夜间绝对车流量按照85：15计，各车型车流量折算成当量小客车流量时的折算系数按照公路工程技术标准（JTG B01-2003）及关于调整公路交通情况调查车型分类及折算系数的通知（厅规划字2010205号）取值（详见表3.5-3），各型车依据环境影响评价技术导则声环
28、境（HJ2.4-2009）进行归并，其中小型车包括小客车、小货车，中型车包括大客车、中货车，大型车包括大货车及拖挂。各预测年昼、夜及高峰小时小、中、大型车流量见表3.5-4。表3.5-1 项目特征年日平均交通量预测结果表（单位：pcu/d） 特征年路段2018年2024年2032年S612徐淮高速128601634521557徐淮高速X3046982975213752X304S3246636943413365S324X3026350906812913X302睢宁界5969852412138表3.5-2 车型比例特征年小货车中货车大货车拖挂小客车大客车合计201811.60%11.65%17.7
29、5%8.60%45.45%4.95%100.00%202410.74%9.88%17.02%9.68%48.24%4.44%100.00%203210.02%8.82%16.16%9.94%51.28%3.78%100.00%表3.5-3 车型换算系数表车型小客车大客车小货车中货车大货车拖挂换算系数11.511.534表3.5-4 项目特征年交通量预测结果表（单位：辆/h）路段车型2018年2024年2032年昼夜高峰昼夜高峰昼夜高峰S612徐淮高速小型车230 81 433 301 106 566 417 147 785 中型车67 24 126 73 26 137 86 30 161 大型
30、车106 37 200 136 48 256 177 63 334 徐淮高速X304小型车125 44 235 179 63 338 266 94 500 中型车36 13 68 44 15 82 55 19 103 大型车58 20 108 81 29 153 113 40 213 X304S324小型车119 42 223 174 61 327 258 91 486 中型车35 12 65 42 15 79 53 19 100 大型车55 19 103 79 28 148 110 39 207 S324X302小型车113 40 214 167 59 314 250 88 470 中型车3
31、3 12 62 41 14 76 51 18 97 大型车52 18 99 76 27 142 106 38 200 X302睢宁界小型车107 38 201 157 55 295 235 83 442 中型车31 11 58 38 13 72 48 17 91 大型车49 17 93 71 25 134 100 35 188 1.6 工程设计方案1.6.1 路基工程1.6.1.1 路基标准横断面本项目拟采用三种断面形式：一级公路城镇段（S612至徐淮高速（AK0+000.000AK2+373.900）路基宽度为42.5m，其中：路基中间带3.0m（中央分隔带2.0m+左侧路缘带20.5m），
32、机动车道233.75m，右侧路缘20.5m，侧分带21.5m，非机动车道24.5m，人行道22.0m。图3.6-1 一级公路城镇段路基标准横断面图二级公路城镇段（徐淮高速至规划梁集镇区北界（AK2+711.100AK3+960.000）路基宽度为32.5m，其中：双黄线0.5m，机动车道223.75m，右侧路缘20.5m，侧分带21.5m，非机动车道24.5m，人行道22.0m。图3.6-2 二级公路城镇段路基标准横断面图图3.6-2 二级公路城镇段路基标准横断面图二级公路一般路段（规划梁集镇区北界至终点段（AK3+960.000AK23+286.944）路基宽度为15m，其中：行车道24.0
33、m，硬路肩22.0m，土路肩20.75m。图3.6-3 二级公路一般路段路基标准横断面图1.6.1.2 路基处理（1）路基边坡、护坡道项目路区域，地势较平坦，路基填筑高度相对较低，且全线路基均为低填方。路堤边坡坡率为1：1.5，护坡道宽度为1.0m。护坡道设置向外倾斜4.0的横坡。护坡道外设底宽为0.5m、顶宽1.2m的浆砌片石边沟。（2）路基填料在路基两侧附近设置取土坑取土，取土后，形成的积水田地，可改造成鱼塘和其它养殖场。该方案按常规路基施工方法进行施工，工期能够控制，质量能够达标。（3）路基填筑填筑路堤前，应清除地表15cm耕植土，一般路段基底30cm采用掺5%石灰土处理。若仍不能达到压
34、实要求，则需重新开挖换填处理。实践证明，这一措施对平原地区农田洼地地段十分必要且效果较好，一方面可以减少农田地表水及地下水对路基的侵害，减少不均匀沉降，提高路基水稳定性，另一方面可以提高上层路基的压实度。（4）路基压实考虑本项目目前按二级公路实施，一级公路预留，路基填料及压实标准应全部按一级公路技术标准进行要求。路基压实标准和不同部位的压实度应符合公路路基设计规范（JTG D30-2004）及公路路基施工技术规范（JTG F40-2004）的有关规定。1.6.1.3 路基防护路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观和生态平衡的重要设施。本项目主要采用生态防护，针对不同情况对路堤段
35、、桥头段及河塘工程地质、水文地质、边坡高度和环路段等防护设计分别采用不同的方案。具体方案如下：（1）边坡防护滞洪区外道路当路基边坡高度H3m时，采用植草防护；当路基边坡高度H3m 时，采用预制砼空心六角块防护。滞洪区内道路滞洪区内路基边坡采用浆砌片石满铺防护；同时，考虑排水的需要，浆砌片石护坡下设置15cm的砂砾垫层；为防止洪水涨、退时造成路基细粒土的流失，在坡面下布设反滤土工布。（2）河塘路段防护小型鱼塘、沟河清淤后回填，按一般路基防护处理；较大河塘路段，为确保路基稳定，边坡采用M7.5浆砌片石满铺。（3）桥涵防护桥头填土相对一般路段较高，边坡易被冲刷，甚至淘空导致台后填料流失，危及桥台。台
36、后两侧10m20m范围内采用空心六角块防护；桥梁涵洞锥坡采用实心六角块防护。1.6.2 路面工程本项目路面结构方案如下：上面层：4cm Sup-13下面层：6cm AC-20C封 层：沥青封层基 层：36cm 水泥稳定碎石总厚度：66cm1.6.3 桥涵工程1.6.3.1 技术标准 设计荷载标准：公路-级；设计洪水频率：1/100；地震动峰值加速度：0.2g； 桥梁宽度：与路基同宽。1.6.3.2 桥涵方案（1）桥梁工程本项目桥梁全长1563.4m，共11座，其中大桥4座，1座利用（跨徐淮高速桥），3座新建（徐洪河桥、魏工分洪道桥、黄河故道桥），共长1303m，中小桥7座，2座利用（跨傅楼大沟
37、桥和梁集大沟桥），其它均为新建，共长260.4m。1、大桥（以徐洪河桥为例）桥梁全长627.2m，全桥跨径布置为：730+(55+90+55)+730 m。其中主桥采用预应力混凝土变截面连续箱梁，引桥均采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁，主桥下部结构为墙式墩，引桥下部为柱式墩，肋板式桥台，基础均为钻孔灌注桩基础。主桥采用挂篮悬臂浇筑施工，引桥装配式部分预应力混凝土连续箱梁采用工厂化集中预制，先简支后结构连续。图3.6-4为徐洪河桥梁布置图。图3.6-4 典型桥梁布置图2、中、小桥桥位在服从路线走向的前提下，考虑跨越处河道沟渠的排洪、引水等的要求，同时注意地基、桥台稳定性的影响。新建桥梁结构形式采用标准构件，以利集中预制生产。采用标准跨径为10m、13m、16m的上部结构为预应力混凝土空心板；下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础或U台、扩大基础。（2）涵洞工程本项目共设置涵洞70道，主要为满足排水与灌溉的需要而设置。结构形式视沟渠用途、过水断面、地基承载力、难易程度、工期、费用等情况综合考虑而适当采用。表3.6-1 桥梁工程设置一览表序号中心桩号桥梁名称角度()孔数及跨径(nxm)桥梁宽度(m)全长(m)桥面面积(m2)结构类型航道等级备注上部结构下部结构基础桥墩桥台1AK2+190.5跨傅楼大沟桥951*141513.4201PC空心板/桩柱式钻孔
