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1、D310、D530电路原理培训,一、电路基本,作用：1、模拟整车的工作过程；2、电源输入到驾驶室；驾驶室的控制结果输出到显示屏上。,电检,一、电路基本,负极搭铁,负极搭铁汽车电气系统采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体相接，就称负极搭铁；反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。负极搭铁的优点：对车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小。,一、电路基本,单色线、多色线,153、长头车型采用多色线，用线束来区分各个线束分支；D530、D310采用单色线（白色），在线束上喷上线号区分。多色线：有的线束是一种颜色，例如红；也有2
2、种颜色组合的，例如线束主体颜色是红色，其余部分为一道白色，称为红底白条。,单色线,多色线,W 白R 红BL 蓝Y 黄Gr 灰G 绿B 黑Br 棕V 紫BR 黑底红条,二、D530与D310标车的电路原理差异,差异：1、D530车身主线束只有一根，如3724010-C1100；D310标车分为左车身主线束、右车身主线束，如3724020-C0149、3724030-C0149，且左右车身线束是配对出现的；47厂组装模块的时候，将左右车身线束对接；国四车变成一根主线束：3724010-C43XX。2、在40厂，D530前围线束不与车身主线束对接，所以试喷水电机的时候，需要给前围线束单独供电；D31
3、0前围线束是与车身主线束对接，所以试喷水电机的时候，不需要给前围线束单独供电。3、D530接地线号为01-00；D310标车接地线号为01-XX。,D310前围电气部分,D530前围电气部分,三、D310标车电路原理讲解,1、电检过渡头分两种：D310SD-01 和D310SD-012；2、将5月份D310标车按照产量降序排列，将产量排列前10位的车型电路逐个解析，得出2种试电过渡线；同时将6月份D310标车计划上的车型逐个验证（共验证了26个车型，此26个车型产量占6月D310标车产量的94.4%）也能适用该2种试电过渡线；3、3724020/30-C0149对应的电路原理；,试电过渡线号D
4、310SD-01对应3724020/30-C0149,3724020-C0149左SMJ盒处局部图,三、D310标车电路原理讲解,试电过渡线号D310SD-02对应3724020/30-C0154,3724020-C0154左SMJ盒处局部图,四、个别特殊电器元件功能简介,1、综合报警器,+24V输入,+24V输出,输入输出对照关系,四、个别特殊电器元件功能简介,2、闪光器,+24V输入,接地,+24V间歇输出,四、个别特殊电器元件功能简介,3、多功能蜂鸣器,在除01-00AW、15-00A位置有+24V输入，多功能蜂鸣器即发出声音,接地,+24V：电源,1、15-01对应取力开关；15-11对应举升开关；2、一般出现取力或者出现举升开关，就应该配置多功能蜂鸣器。同样，出现多功能蜂鸣器就应该出现取力或者举升开关。,五、D310标车试电过渡线管理,1、D530的试点过渡线是按照车型系列区分的，如一排半、薄顶、单排，简单明了；D310标车依据现有的分析，至少需要两种；这就涉及到试电过渡线与车型对照表；2、技术科前期提供6月所有生产的D310标车总成号与试点过渡线的对应关系，后续车间自行维护；3、D310标车试电过渡线编号规范，如D310SD-01，D310SD-02，同时要求将图号刻在插接头J08MW(公）上。,结束！谢谢大家！,
