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1、市场表现及影响因素,市场表现,1.广州终端库存自2月以来连续2个月超出了预警范围，A0 级车库存仍然高企，B 级车库,存深度6个月以来首次超出警戒水平,2.3月旺季，广州经销商加大优惠力度，但降价促销效果并不明显，终端销量上升幅度较,小，终端市场表现不尽人意,政策影响,1.3月8日，广东公布珠三角PM2.5 监测情况。检测情况并不乐观的广州，在第一天就遭受到了舆论压力，广州市环保局更建议广州对乘用车进行限牌。尽管广州环保局不能敲定何时能推行限牌，但很多车企都已经在考虑如何应对,2.3月油价大幅上涨，对广州汽车市场有较大的影响，网络和消费者认知调查得知，相比,高端消费者，中低端用户对用车成本的心
2、理承受力显然更低,宏观经济,乘用车市场行情和国民经济增速密切相关，今年国家下调GDP 增速，将使财政收入、企业利润和个人收入增速下降，在经济大环境的背景下，汽车消费市场需求下降是车,市车市没有出现3月预期的升幅的更深层次的原因,2,1,2,6.66,6.28,3,时事、政策新车船税政策3 月1 日起实行2012 成品油价格第二次上调,97,5.56,5.89,5.44,6.19,6.43,近年9 3#汽油价格走势（以北京为例）6.92 6.74 6.92,7.17,7.45,7.85,7.61,7.85,8.33,53,2009-3-25,2009-6-1,2009-6-30 2009-7-2
3、9,2009-9-2,2009-9-30 2009-11-10 2010-4-14,2010-6-1 2010-10-26 2010-12-22 2011-2-20,2011-4-7,2011-10-9,2012-2-8,2012-3-20,广州3 月8 日起公布 PM2.5,创全国监测公布先河,3,3 月终端价格分析由于2 月广州终端市场的库存都偏大、新车船税在3 月开始征收、油价的连续上涨等种种对汽车市场不利因素的影响下，3 月广州经销商选择继续下调价格来挽救销量，相比全国广州经销商作出更大的优惠力度，价格指数环比下降了1.1%广州终端价格分析,104102100,广州优惠率,全国价格指数
4、,广州价格指数,23.0%18.0%,989694,96.896.0,13.0%8.0%,9290,5.5%3.0%-2.0%,基期 1 月,2 月,3 月,4 月,5 月,6 月,7 月,8 月,9 月 10 月 11 月 12 月 1 月,2 月,3 月,4,广州终端指数3 月，随着广州汽车市场优惠幅度的加大，广州终端客流指数环比都有较大抬升，然而连续上涨的油价，使消费者车市观望情绪更浓，终端销量并没有实现预期的升幅，同比有轻微上扬，环比上升了3%在经济大环境的背景下，汽车消费市场需求下降是车市没有出现3 月预期的升幅的更深层次的原因,广州终端人气,广州终端订单,180,同比变化幅度,11
5、年客流指数,12年客流指数,200,同比变化幅度,11年订单指数,12年订单指数,16014012010080,158.6132.9,180160140120100,138.5130.7,80,60,60,40,19.3%,40,6.0%,200,3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10 月 11 月 12 月 1月 2月 3月,200,3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10 月 11 月 12 月 1月 2月 3月5,3 月广州终端库存分析广州终端库存自2 月以来连续2 个月超出了预警范围，库存深度为1.3与上月持平，仍高于全国水平3 个月以来广州的库存深度逐渐拉小与全国的差距
6、,1.61.4,广州终端库存状况,11-12年全国库存深度,11-12年广州库存深度,1.3,1.210.80.60.40.20,1.1,1.20.8,3月,4月,5月,6月,7月,8月,9月,10月,11月,12月,1月,2月,3月,6,3月,4月,9月,5月,6月,7月,8月,4月,3月,5月,6月,7月,9月,2月,8月,10月,11月,12月,1月,3月,11月,10月,12月,1月,2月,3月,广州A0 级车市场终端运行分析3 月，广州A0 级车价格指数下滑放缓，环比上月广州市场优惠幅度收窄，价格指数环比下降了0.37%3 月，消费者对A0 级车热情不大,3月旺季，终端客流和销量仅有
7、小幅上扬，广州地区的库存连续3 个月上升，库存深度为2.2，远超出警戒范围，级别库存积压严重,价格指数,客流及订单指数,库存深度,95,全国,广州,140,客流指数,订单指数,2.5,全国,广州,9493,93.4 120100,98.7,2.0,2.2,929190,92.4,806040,99.3,1.51.0,1.1,1.20.8,8988,200,0.50.0,10月,11月,12月,1月,2月,3月,7,3月,4月,9月,5月,6月,7月,8月,4月,3月,5月,6月,7月,9月,2月,8月,10月,11月,12月,1月,3月,11月,10月,12月,1月,2月,3月,1.1,广州A
8、 级车市场终端运行分析广州A 级车市场近期一直平稳的价格在3 月份有较大幅度的下调，环比下降了1.4%，客流升幅较大，终端销量升幅较小，库存深度3 月降到了正常水平,价格指数,客流及订单指数,库存深度,9493929190898887,全国,广州,91.089.1,120100806040,客流指数,订单指数,94.783.1,2.52.01.51.0,1.0,1.20.8,868584,200,0.50.0,10月,11月,12月,1月,2月,3月,8,3月,4月,9月,5月,6月,7月,8月,4月,3月,5月,6月,7月,9月,2月,8月,10月,11月,12月,1月,3月,11月,10月
9、,12月,1月,2月,3月,广州B 级车市场终端运行分析受豪华车价格大幅下调影响，B 级车市场压力增大，3 月B 级车终端价格有较大幅度的下调，客流指数大幅度上升，然消费者更多持观望态度，终端销量上升幅度较小库存深度连续3 个月上升，3 月广州库存深度为1.4，终端库存6 个月以来首次超出了警戒水平,价格指数,客流及订单指数,库存深度,9897,全国,广州,10090,客流指数,订单指数,90.0,2.5,全国,列2,96,80,2.0,9594939291,94.192.7,706050403020,68.6,1.51.00.5,1.41.2,1.20.8,90,10,89,0,0.0,10
10、月,11月,12月,1月,2月,3月,9,3月,4月,9月,5月,6月,7月,8月,4月,3月,6月,8月,9月,2月,5月,7月,11月,12月,10月,1月,3月,11月,10月,12月,1月,2月,3月,广州SUV 级车市场终端运行分析3 月，SUV 细分市场部分车型加大终端价格优惠幅度以抢占市场份额，客流指数两个月以来保持较大升幅，但终端订单指数仅有小幅上扬3 月，广州地区SUV 库存为0.6，低于警戒水平，部分热销车型供不应求，级别终端车源依然不足,价格指数,客流及订单指数,库存深度,9998979695949392,全国,广州,94.193.3,14012010080604020,
11、客流指数,订单指数,120.484.2,2.52.01.51.00.5,全国,列1,0.90.6,1.20.8,91,0,0.0,10月,11月,12月,1月,2月,3月,10,-,-,广州经销商单车销售利润分析终端价格降幅增大，全国和广州经销商平均利润在3 月份继续下探，广州经销商平均利润，环比下降了21.3%，同比下降了38.3%广州经销商平均利润仍低于全国水平并有继续拉大的趋势库存高企，市场竞争激烈，预计广州经销商利润会继续下降,9000800070006000500040003000200010000,全国经销商单车销售平均利润,广州经销商单车销售平均利润,43532837,Mar-10 Apr-10 May-10 Jun-10,Jul10,Aug-10 Sep-10,Oct-10 Nov-10 Dec-10 Jan-11,Feb-11 Mar-11 Apr-11 May-11 Jun-11,Jul11,Aug-11 Sep-11,Oct-11 Nov-11 Dec-11 Jan-12,Feb-12 Mar-12,11,2012年4月10日,Thank You!,
