《北仑3号机引风机出口烟道非金属膨胀节开裂事件汇报.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北仑3号机引风机出口烟道非金属膨胀节开裂事件汇报.ppt（11页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、,北仑3号机引风机出口烟道非金属膨胀节开裂事件汇报,一、基本情况,北仑3号机组于2015年7月5日完成超低排放改造后首次点火启动，7月7日并网发电，经过系统调试后，原计划于7月29日开始72小时试运行，因7月30日20:50发生引风机出口烟道非金属膨胀节开裂导致机组停运事件，72小时试运行中断，经抢修后，于8月5日9:30重新开始72小时试运行，最终于8月8日9:30完成72小时试运行。由于超低排放改造工程实施后烟气阻力增加，3号机组引风机进行了扩容更换，额定功率由7500kW增容至8400kW，引风机出口压力相应增加。,二、事件经过,事件发生前运行方式：2015年7月30日20:50，3号机
2、组正在进行超低排放改造后72小时试运行，当时机组负荷657MW。事件现象：7月30日20:50，吸收塔原烟气进口烟气压力由4.8kPa直降至2.04kPa，烟气流量下降明显，就地检查引风机出口汇合烟道位于灰库弯头处膨胀节破裂，经查发现膨胀节后脱硫原烟道限位支座失效，导致该烟道位移约300mm，并将弯头处膨胀节拉破，烟气泄漏较大，无法在运行中修复，需停机处理。,三、现场照片,非金属膨胀节断裂处,三、现场照片,非金属膨胀节断裂处,烟道整体位移导致膨胀节撕裂,三、现场照片,现场未位移限位支座,失效的烟道限位支座,四、事件处理情况,(1)制订现有烟道支撑限位加固方案和膨胀节拉杆加固方案。(2)联系膨胀
3、节生产厂家将新膨胀节及配套螺栓尽快供货到现场。(3)制订移位烟道的复位方案。(4)对烟道变形处进行检查，判断烟道壁板是否存在裂缝。(5)完成烟道复位、支撑限位加固、膨胀节装复等工作。完成上述抢修工作后，3号机组于8月2日启动，8月3日9:31重新并网复役。,五、原因分析,直接原因：3号机组在进行烟气超低排放改造后72小时试运行期间引风机出口联络烟道弯头后底部导向支架的导向块在运行中受力变形，烟道限位失去，发生横向移位约300mm，使得该烟道90弯头前的非金属膨胀节因超出轴向补偿量（100mm）而拉裂，造成烟气泄漏。,五、原因分析,间接原因：超低排放相关技术人员在3号机组项目实施过程中，核对引风机出口烟道承载能力时，对烟道支撑限位承载力核对不周全，实际烟道支撑限位承载能力不足。暴露问题：1.业主技术人员危险源辨识不全，对电除尘、烟道进行加固，遗漏了脱硝改造部分；2.超低排放相关技术人员对现场设施核实不全面，未结合现场实际对利旧烟道进行支撑限位加固措施。,六、防范措施,(1)对各台机组引风机出口烟道支撑限位进行复核，对问题支架进行加固处理。(2)在4号和5号机组超低排放改造项目实施过程中，对烟气系统各段的阻力和相关设备、设施的承载能力进行复核，不遗留任何环节。(3)完善施工质量监督体系，确保烟道施工质量满足设计要求。,汇报结束 谢谢！,
