兴海路二灰专项施工方案.doc

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1、12平方公里拆迁安置房项目北京经济技术开发区河西区兴海路（博兴西路博兴八路）新建道路工程石灰粉煤灰砂砾基层专项施工方案编制人：审核人：审批人：北京城建五维市政工程有限公司兴海路项目部2013年8月25日目 录第一章 编制依据21.1 编制依据2第二章 工程概况22.1 工程简介22.2 设计概况3第三章 工程特点及重点3第四章 施工部署及施工进度计划44.1施工部署指导思想44.2施工安排总体原则44.3施工区段划分及施工部署44.4施工进度计划4第五章 主要施工方法及技术措施55.1 石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工5第六章 质量保证措施106.1 石灰粉煤灰稳定砂砾基层质量保证措施106.2 成

2、品保护11第七章 安全文明施工保证措施12第一章 编制依据1.1 编制依据1、施工图纸及相关资料(1) 施工图纸兴海路(博兴西路博兴八路)道路工程设计图纸；(2)兴海路(博兴西路博兴八路)新建道路工程招标文件；2、采用主要的规范、规程及标准图集1）市政工程施工及验收规范。(1)北京市工程测量技术规程DB11/T339-2006(2)市政基础设施工程质量检验与验收统一标准DBJ01-90-2004(3)北京市市政工程施工安全操作规程DBJ01-56-2001(4)施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005(5)建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001(6)绿色施工管理规程DB11-51

3、3-2008(7)市政基础设施工程资料管理规程(DB11/T808-2011)(8)北京市城市道路工程施工技术规程（DBJ01-45-2000）；(9)城市道路工程施工质量验收标准（DBJ01-11-2004）3、 我单位对施工现场实地调查情况和类似工程施工经验；4、我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械设备能力。第二章 工程概况2.1 工程简介本工程为新建道路工程，兴海路(博兴西路博兴八路)是一条东西向的城市次干路，以兴海路与博兴西路道路永中相交点为里程起点(0+000)，道路西起博兴西路，向东依次穿过博兴十一路、博兴十路、体育场路，最终与博兴八路相交。道路全长1060m，道路桩号0+50

4、1+110。2.2 设计概况本次道路工程设计纵断面最大坡度为0.38%，最小纵坡度为0.3%，最小凸曲线半径7000米，最小凹曲线半径6000米，最小坡长130米。本次道路工程设计标准横断面确定为两幅路型式，中央隔离带宽6m，两侧混行车道各宽12m，安排两上两下四条机动车道和非机动车道，外侧人行道各宽3m，在人行道和混行车道之间设置2m宽连续绿化带。路口渠化段无连续绿化带处设置树池，树池间距5m。混行车道路拱横坡为单面坡，路拱曲线为直线型，横坡度为1.5%，坡向道路外侧。人行道横坡为单面坡，横坡度为1%，坡度行车道一侧。地面道路路面结构：(混合车道)细粒式沥青砼AC-13C 4cm；粘层油 粗

5、粒式沥青砼AC-25C, 7cm；下封层 1cm；透层油石灰粉煤灰稳定砂砾 48cm(16/16/16)；9%灰土 15cm 结构总厚75cm。人行道结构：透水型步道方砖 6cm；粗砂垫层 2cm；级配砂砾 30cm；结构总厚38cm。第三章 工程特点及重点1、本工程量较大，施工工期短，做好施工期间各项组织、计划安排工作是本工程的重点。2、本工程部分区段处于雨季施工，做好雨施工工作是确保工程质量、施工安全的重点。第四章 施工部署及施工进度计划4.1施工部署指导思想根据业主要求并结合本工程实际特点，为确保高质量、高水平的完成全部工程项目，我公司将为本工程配备优秀的管理人员、高素质的施工队伍，先进

6、的施工设备，运用科学、合理的施工工艺，并在施工全过程中贯彻如下施工指导思想。4.2施工安排总体原则根据工期要求和现场实际情况并结合本工程特点，确定施工安排的总体原则为：以紧紧围绕工期和质量为中心，根据现场情况和工程量情况合理划分施工区段，科学的安排施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，在确保工期的前提下保持劳动力及各种生产资源相对均衡、稳定，力争优质、高效、经济合理地完成施工任务。4.3施工区段划分及施工部署1、根据图纸情况，为保证施工进度，本工程分两个施工区，各施工区自行组织施工，平行作业：I区：起止桩号0+0500+583（道路桩号），按道路桩号分段。II区：起止桩号0+5831

7、+110，按道路桩号分段。2、施工现场地势平坦，略有起伏。经综合考虑，在达到基槽开挖条件后管线全面展开施工。3、目前电力隧道结构、雨污水管道工程已施工完毕，目前正在施工电信管道工程、再生水管道工程以及自来水管道工程，等各管道工程施工完毕沟槽回填施工至路床标高，路床按照设计图纸的纵横坡碾压、找平施工完成，且路床顶9%就灰土处理层施工完毕后，开始施工道路基层。4.4施工进度计划第一、二层石灰粉煤灰稳定砂砾施工 9月10日至9月20日第三层石灰粉煤灰稳定砂砾施工 9月25日至9月30日第五章 主要施工方法及技术措施道路基层施工前，全线每10m设一组中心桩，每100m侧设一临时水准点。各流水作业段每1

8、0m设一组边桩，曲线段和平交口段加密至510m一组，并按设计道路宽度和边坡坡率放出开挖的坡顶线和每层填筑的坡脚线。本工程在路床顶面设计15cm的9%石灰土处理层。5.1 石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工本次道路工程设计标准横断面确定为两幅路型式，中央隔离带宽6m，两侧混行车道各宽12m。石灰粉煤灰稳定砂砾基层共三层，每层厚度为16cm,共48cm。先施工第一、二层，待混行车道两侧路缘石施工完毕后开始施工第三层。石灰粉煤灰稳定砂砾摊铺施工要求两侧呈1:1的自然放坡。养 生第三层摊铺路床验收测量放线第一、二层上料平地机找平混合料含水量、含灰量实验虚铺厚度高程检查碾 压压实度、平整度、高程检查不合格合格碾

9、 压密实度检查不合格合格养 生1.2.3.4.5.5.15.25.35.4 基层施工总工艺框图3、试验段 在监理工程师批准的地点修筑一定长度的试验路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、拌和机压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，确定在不同压实条件下达到压实度时的压实系数、压实机组合、最少压实遍数和整个流程。 成功后，报请监理工程师审批，待监理工程师同意其施工方法、工艺流程后，按期试验段达到的技术指标(如松铺厚度，碾压次数、含水量、机械组合)来指导大面积施工。4、混合料生产 石灰粉煤灰砂砾采用外购厂拌。正式拌合前，石灰粉煤灰砂砾配比应按规范要求试配合格后。拌和生产中，含水量应略大于最佳值，使

10、混合料运到现场摊铺后，碾压时的含水量不小于最佳值。 外购的混合料由汽车运输送到现场(如果气候干燥、水分蒸发快，则车上混合料应覆盖以防水份损失过多)。石灰粉煤灰砂砾进场时，需对外观进行检查，要求拌合均匀色泽一致，级配符合要求(砂砾最大直径不应大于40mm)，无明显离析现象，外观检查不合格严禁使用。5、石灰粉煤灰稳定砂砾摊铺、碾压(1) 混合车道石灰粉煤灰砂砾基层厚48cm，分底基层、下基层、上基层三次摊铺，每层厚16cm。(2) 底基层、下基层采用挖掘机和平地机共同作业均匀摊铺于路床上，其施工要点如下： 测量控制 在路中和路幅两侧设控制桩，标明虚铺厚度，用于混合料厚度及高程控制。 材料准备 石灰

11、粉煤灰稳定砂砾摊铺按照随运送、随摊铺、随碾压原则。混合料摊铺前，根据施工段路床宽度、纵断高程、横断面坡度、虚铺厚度(松铺厚度压实厚度压实系数)及松铺系数(松铺系数由试验段确定)，计算各段所需混合料的数量，再根据运料车能力计算卸料间距。 摊铺碾压石灰粉煤灰稳定砂砾层碾压前需检查其含水量，使其含水量保持在最佳含水量的2范围内，如含水量较低，可适当洒水湿润。用挖掘机对混合料进行初平后，用压路机快速静压一遍以暴露潜在的不平整，然后用平地机按照高程指示桩进行精平和整型。当混合料含水量接近最佳含水量的2%左右，立即在全宽范围内采用振动压路机按照试验段所取得的成果进行碾压。其中直线段由两侧中心碾压，超高度由

12、内侧向外侧碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压至达到要求的密实度为止。碾压速度头两遍宜采用1.5-1.7km/h，以后宜采用2.0-2.5km/h。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。碾压过程中石灰粉煤灰砂砾混合料的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸的发快，应及时补洒少量的水。(3) 上基层采用两台摊铺机摊铺，具体如下： 摊铺作业摊铺机摊铺：采用ABG423摊铺机进行基层混合料的摊铺。上下行机动车道用两台摊铺机全幅作业，非机动车道用一台摊铺机作业。在验收合格的下基层上，清除浮土和杂物，并洒水润湿下基层。 测量工程师

13、每5m放控制桩，并放出3条摊铺机准线，组织两台ABG423摊铺机就位。一台死板ABG423摊铺机靠道路中线一侧在前，内侧以钢丝基准线控制高程，中间以铝梁基准线控制高程，松铺厚度以试验段总结的厚度控制；一台活板ABG423摊铺机靠人行步道一侧行走在后，内侧以前一台摊铺机摊铺面为基准面控制高程，外侧走钢丝基准线控制高程。两台摊铺机成梯形摊铺，前后相距不大于15m，摊铺速度控制在3m/分钟左右，摊铺时混合料充满摊铺机搅龙2/3高度，保证摊铺的混合料平整、不离析；摊铺时混合料的含水量要大于最佳含水量0.51.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝

14、或粗集料带要及时铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀；摊铺要连续进行，每天摊铺完工时，将摊铺机抬起熨平板并稍移出摊铺面。先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，采用3m直尺检测平整度。再将已碾压密实、高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心垂直断面 混合料碾压混合料经摊铺成形后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段由两侧中心碾压，超高度由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。碾压过程中石灰粉煤灰砂砾混合料的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸的发快，应及时补洒少量的水。具

15、体同底基层、下基层平地机摊铺碾压 摊铺施工要点a. 路幅两侧挂基准线控制高程和厚度。b. 摊铺过程中，控制摊铺速度，使其与混合料的供应能力相协调，以减少摊铺机停机待料现象。c. 在摊铺机后面设专人消除粗细骨料离析现象，并用新混合料填补或补充细混合料拌和均匀。d. 运料车设专人指挥，倒车速度不得过快，防止碰撞摊铺机使基层表面出现波浪。e. 完成压实后的表面要达到无明显轮迹，无隆起、裂纹、搓板、起皮和松散等现象。f. 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或争刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。(4) 施工逢设置 底基层、下基层施工缝设置 由于道面较宽，必须

16、设置纵向接缝。纵缝采用垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度和混合料压实厚度相同，养生结束后，在摊铺后一幅之前，拆除支撑木。 横缝采用直缝毛茬衔接。接茬处应加大碾压次数，保证达到规定的压实度，因工作间断或其它原因，衔接处可留出约10米左右不碾压，也可先把接头压实，待下一段摊铺时，再挖松、洒水、整平、重压。 上基层施工逢设置 上基层使用摊铺机全副械摊铺混合料，不设置纵缝。将每天的工作缝做成横向接缝，混合料施工如因故中断超过4小时,设横向接缝。待添加的隐藏文字内容2先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向与路面垂直向下的断面，然后再摊

17、铺新的混合料。(5) 石灰粉煤灰砂砾层养护压实成型并经检验符合标准的石灰粉煤灰稳定砂砾，必须在潮湿状态下养生，养生期不少于7天。当表面过于干燥时，洒水养生并覆盖。养生期间封闭交通严禁任何车辆通行，如因特殊原因不能封闭交通时，将车速限制在15Km/h以下，但应禁止重型车辆通行。6、石灰粉煤灰砂砾层质量要求详见石灰粉煤灰稳定粒料基层和底基层实测项目表序号部位7d无侧限抗压强度压实度1底基层0.696%2下基层0.897%3上基层0.897%7、特殊部位处理 石灰粉煤灰砂砾基层成活后，反挖检查井井筒、雨水支线、雨水口位置的混合料，长井筒、安装雨水支线、砌筑雨水口。雨水支线浇铸满包混凝土，肥槽采用水泥

18、粉煤灰砂砾回填夯实。井室周围回填均采用灰土回填，夯实。雨水口周围随砌筑过程填筑水泥粉煤灰混合料，并夯实，防止沉陷。第六章 质量保证措施6.1 石灰粉煤灰稳定砂砾基层质量保证措施6.2.1主控项目原材料质量检验应符合城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ 12008）的相关要求。1、 基层、底基层的压实度应符合下列要求：2、城市快速路、主干路基层大于或等于 97%，底基层大于或等于 95%。3、等级道路基层大于或等于 95%，底基层大于等于 93%。 检查数最：每 l000m2。每压实层抽检 1 点。 检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。4、基层、底基层试件作 7d 无侧限抗压强度，应符合设计要

19、求。 检查数量：每 2000m2 抽检 1 组(6 块)。 检验方法：现场取样试验。6.2.2一般项目1、表面应平整、坚实、无粗细骨科集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝， 接茬平顺，无贴皮、散料。2、基层及底基层允许偏差应符合表 5.2.2的规定。石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层及底基层允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏移(mm)20100m1用经纬仪测量纵断高程(mm)基层1520m1用水准仪测量底基层20平整度 (mm)基层1020m路宽 (m)153宽度(mm)不小于设计规定+B40m1用钢尺量横坡0.3%且不反坡20m路宽 (m)156厚度(mm)101000m21用钢尺量

20、3、应注意的质量问题3.1 为防止基层表面开花、 鼓包，甚至拱起，应严格控制石灰中未经消解的、大于10mm的生石灰块掺入混合料中。3.2为防止混合料含水量过大出现弹软现象，要严格控制石灰、粉煤灰和砂砾的含水量，并做好覆盖工作。3.3为确保整体强度，混合料摊铺后，必须针对局部表面离析、骨料集中等现象，采用人工重新局部翻拌均匀后再进行碾压。3.4为防止基层裂缝，在施工过程中应对混合料含水量、 粗骨料含量、 养生、 开放交通时间等方面进行严格控制。6.2 成品保护1、 严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖 100mm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。2、 养生期

21、间应封闭交通，除洒水车辆外，禁止一切车辆通行。洒水车应在养生区段以外的路段上掉头。3、 养生7d后必须开放交通时，在28d内应限制重型车辆通行，车速应控制在30kmh以内。4、 养生期结束后，应及时铺筑下一层基层或面层，当铺油的条件不具备时，应先做好封层或透层，并撒石屑保护。5、 保护好测量标志，如水准点、控制坐标点和高程桩，防止覆盖、移动、碰撞。6、 禁止在已做完的基层上堆放材料和停放机械设备，防止破坏基层结构。7、 做好临时路面排水，防止浸泡已施工完的基层。第七章 安全文明施工保证措施1、 施工班组要设安全员。每道工序要有安全员的安全技术交底。2、 严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作

22、业地点挂警告牌，严禁违章操作。3、 施工机具、车辆及人员应与电气线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采取靠的防护措施。4、 人工清除粘在压路机滚轮上的混合料时，必须跟在压路机后面作业，绝不容许在压路机前面倒退作业。5、 在石灰拌制过程中，施工人员应穿戴好防护用品。6、 在开放交通的道路上施工时，施工人员要穿醒目的带反光标志的服装，防止交通事故。7、 白灰和其他易飞扬的细颗粒散体材料应安排在库内存放或严密遮盖，粉煤灰可采取表面洒水的法防止扬尘，细颗粒散体材料运输时要有防遗洒、防扬尘措施以减少粉尘污染。8、 现场存放油料，必须对库房进行防渗漏处理，防止油料“跑、冒、滴、漏”，污染水体。9、 对施工噪声应采取降噪措施，并进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。10、 施工临时路和开放交通的基层应定期洒水，并保持湿润，防止扬尘。