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1、液压系统装配作业指导书,2015-03-02,概述 装配的基本要求 液压系统管路安装 液压元件安装 液压系统装配 液压系统清洁度控制,一、概述 装配是机械产品制造的最后环节，也是十分重要的环节。装配质量的好坏直接影响产品的整机性能、质量和可靠性。机械产品装配中存在的主要质量问题可以概括为“脏、松、漏、响、伤”五个字。常用的长度单位有公制和英制两种。我国采用公制长度单位。,二、装配的基本要求 1、装配必须做到“三按”“三按”即按设计图样和技术要求，按装配工艺规程、按本标准和装配的产品有关的标准。简称：按图纸、按工艺、按标准。2、装配环境必须清洁 装配环境的清洁是保证产品装配精度和清洁度的重要条件
2、之一。在现有工作条件下，应要求每天及时清扫可见垃圾，下班前用拖把等清理地面一次，对工位器具、操作台面清擦一次，保证干净；若有条件，应将地面涂上易清理不粘油的，难脱落的涂层，严格控制降尘量。,3、不合格的零件不得进行装配 需装配的所有零部件（包括外购件、外协件）必须具有检验合格证，对有合格证的重要零 部件，在装配前还应进行抽检和个别全检。若出现严重影响外观和内部质量问题的，一律退回或报废，若出现影响不大的错误，可通过采取方法补救或修理达到图样和工艺要求，并办理有关手序，以便存档备查，为以后工作提供依据。,4、零件在装配前必须清洗干净 所有零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有飞边、毛刺、锈蚀、油
3、污、尘埃、切屑和砂粒等。零件的飞边、毛刺本应在零件的加工过程中去除，若加工过程未去干净，在装配前应进一步将其去净。在装配中加工的一些表面，加工后毛刺也应去净。清洗是装配中十分重要的工序，它对提高产品装配质量、延长产品使用寿命都有重要作用。要做好零 件装配前的清洗工作，首先应根据零件的材料、结构特点、原有脏污情况和对其清洁度的要求等，正确地选用清洗剂和清洗方法。,常用于挖掘机的清洗剂两种类型：1)有机溶剂类清洗剂，以石油系溶剂为主，如：汽油、煤油、轻柴油及与其性质相似的乙醇、乙醚、丙酮等。这类清洗剂是企业常用的清洗剂，使用简单方便，但使用时需注意防火与通风，成本也比较高。2)水基清洗剂,这类清洗
4、以表面活性剂（主要组分）与助洗剂或其他添加剂配制而成。它对油脂和水溶性污垢等有良好的清洗能力。有些化学清洗液还具有一定的中间防锈能力，所以，很适用于装配前或装配过程中的清洗。适合挖掘机常用的化学清洗液的配方、主要工艺参数和适用范围选用见表1,表1 常用化学清洗液,水基清洗剂具有稳定耐用(不象汽油容易挥发)、无毒、不易燃、使用安全、成本低等优点。可逐步代替溶剂类清洗剂，这样，不仅每年可节省大量石油产品，而且还可减少环境污染，避免清洗工人常期使用汽油清洗剂而造成职业性中毒和火灾事故等。常用清洗方法有擦洗、浸洗、喷洗和浸-喷联合清洗等。5、装配前的零件不得有尖角和锐边 装配前零件的尖角和锐边必须倒钝
5、(设计规定必须保留尖角锐边者除外)，因为尖角和锐边容易划伤操作者，也容易造成零件之间划伤，再者尖角锐边自身也容易损坏。,6、装配时配作表面必须按规定进行加工和清洗 配作表面必须按设计图样中规定的配合要求和工艺规定的加工方法和要求等进行配加工，并且配加工完毕后，应将切屑、毛刺、油污或研磨剂等清理和清洗干净，经检查合格后才能进行装配。7、用修配法装配的零件，修整后的主要配合尺寸必须符合设计要求或工艺规定，经检验合格后才能装配，不能凑合。8、要严防零部件在装配过程中磕、碰、划伤和锈蚀。磕、碰、划伤不仅严重影响产品表面质量，关键部位的磕、碰、划伤也会影响产品的配合产品的配合精度和使用寿命。为防止磕、碰
6、、划伤，一是要合理采用工位器具，使零件之间，或零件与其他物品或地面不相碰；二是装配时操作者应注意轻拿轻放，装好后放到规定的工位器具上,装配过程中零部件的防锈问题也十分重要，尤其是在夏季，用汽油等溶剂清洗剂清洗后的零件没有防锈作用，由于空气中的水分或手汗作用，很容易使零部件生锈。为了防止清洗后的零件在装配过程中生锈，尽量采用水基清洗剂(有一定防锈作用)，若用油类清洗剂时，可在清洗溶剂中加入量（1%-3%）的置换防锈油或防锈添加剂。常用的置换防锈油有201、Fy-3、661等。防锈汽油也可自行配制，配方如表2所示。为防止操作者手汗使零件生锈，装配时操作者手上可以涂敷“液体手套”。企业可按表3所示的
7、配方自行配制液体手套。“液体手套”不仅可以手汗使零件生锈，还可避免汽油等油类清洗剂对皮肤的刺激。,表2 防锈汽油配方表3 液体手套配方,三、随着液压技术的不断发展，液压传动系统的应用日益广泛。目前液压技术正向着高压化、高速度、集成化、机电液一体化和大流量、大功率、高效率、低能耗、低噪声、长寿命方向发展。由此，对液压元件的制造和液压系统的装配质量的要求也越来越高。在目前产品质量问题中，有不少是由液压系统和液压元件问题造成的，因此，对液压系统的装配要十分注意，就以下几个方面提出要求：1、液压系统管路的安装 液压系统是由各液压元件组成的，各液压元件之间由管道、接头和油路板（集成块)等零件有机地连接成
8、完整的系统。液压管路的安装质量对整个液压系统的工作性能有着十分重要的影响。1）、要严格检查和控制所用管子的质量 a)、管子内外表面不得有腐蚀和显著的变色 b)、管子表面不得有裂纹、砂眼等，划痕深度壁厚5%c)、管子表面凹陷度其直径10%,d)、管子弯曲部位内外表面曲线要规则，不得有锯齿形，椭圆度10%e)、软管不得有扭、折，或有伤皮及老化现象 2）、要严格控制管接头质量 a)、接头体和螺母的螺纹不得有伤痕、毛刺、乱扣等现象 b)、接头体和螺母配合不得有松动或卡涩现象 c)、密封圈的沟槽尺寸和精度必须符合设计要求 3）、所有管子和接头在装配前必须除锈、清洗 4）、管路在安装时必须按设计图样和实际
9、位置，合理布置 整齐、美观，便于液压系统的调整与维修。管子的交叉要尽量少。各管子之间、管子与设备之间的距离12mm，以防止干挠和因振动产生碰撞、破损。5）、管路弯曲处应圆滑过渡，并根据实物适当调整弯曲半径及长度，不得使用直接焊接的直角接头。,钢管弯曲最小曲率半径应不小于下表中的推荐值：钢管最小弯曲半径,6）、对于软管安装：a)、严禁有扭转现象，软管安装时，应使在工作状态时经过本身重量使各个拉应力消失（不要产生安装应力）。,错误,正确,L=6D R9D,错误,正确,错误,正确,c)、正确采用合适的附件及连接件可以避免软管的附加应力：,错误,正确,错误,正确,d)、避免外部损伤。外部机械对软管的作
10、用，软管对构件的摩擦作用以及软管之间相互作用可以通过软管合理的配置和固定加以避免。如外观加护套保护，加防摩擦件等,错误,正确,7)、对安装液压接头、O型圈和连接管等直接影响液压系统内部清洁度的重要部件时，要用干净的手来安装，严禁戴手套安装接头等。严禁戴手套触摸接头内部及螺纹面、法兰接合面和O型圈以示除污，采用干净（无残屑、灰尘）的绸布擦拭接头内部及螺纹面、法兰接合面和O型圈达到干净，实在难以现场除污，采用清洗液浸泡、清洗，仍不能解决的，要求退库处理；对安装过程中出现的接头、O型圈等损坏或质量问题，严禁继续安装，应退换合格品装上。8）、螺母或螺钉等要达到图纸中相关规定的拧紧力矩。9）、及时清理装
11、配液压元件的场地和暂放部位，不允许有任何影响产品清洁度的杂物存在。2、液压元件存放要求 1）、软、硬管从货架搬运到装配现场时两端口应离地，不允许在地上拖拉。注：对存放过期的软、硬管需再次冲洗。,2）、管子运到装配现场不能立即装配的，应放在现场货架上，不能在地上堆放。3）、车间各种液压元件（特别是O型圈和各种接头）存放货位要求密封（要求仓库和转运人员提供干净的塑料袋或包装盒，有条件时设密封箱或盒），要随用随从袋内拿，严禁倒在脏的货位或盒内，不得随意露天放置，并有明显规格标识，便于识别。4）、液压元件有明显污物要及时采用适当手段（压缩空气或清洗液等）除去，存放货位上的脏塑料袋或包装盒，及时撤换，并
12、定期清理。5）、现场发现液压元件有明显锈蚀或质量问题退还仓库处理。,3、液压系统的装配过程：1）、多路阀、泵、集油阀块等液压元件随拆随装，装配前各接口端面和内部应清洁无污物，达不到装配要求的不得进行装配。装配时必须做到：拆一处（接头体堵头、法兰封盖等）安装一处（接头、软管、硬管等）,并保证另一端密封（封上堵头、法兰封盖或临时塑料套等）。严禁不作密封处理长时间放置在半成品车上，对车上不用的接口处要密封严，不得有漏油现象。2）、车架分装：参照下车液压系统布管图安装中心回转体上及行走马达上的各接头体，然后安装相应的软管总成并与下车行走马达的对应接口相连接；3）、转台分装：在转台上安装完多路阀和回转减
13、速机后，参见转台布管各图，安装多路阀上接头体，由多路阀开始布管，安装转台布管中的各硬管（另一端不拆口），并用管夹固定，具体参见图纸；连接多路阀到回转减速机的管路；安装先导操作块等转台主油路中的液压元件。,4）、动臂分装：参照工作装置布管图安装集中润滑软管，并用相应管夹等固定软管。5）、司机工作台分装：参照行走先导管路和手控先导管路图连接相关管路并安装在底板和左右操纵箱上。6）、总装：在车架上安装完转台、发动机、油散、动臂和油箱 a)、参见转台布管，连接多路阀和回转减速机与中心回转体、液压泵和动臂上接头软管，连接液压泵与液压油箱吸油管路，连接油散与油箱管路。b)、在转台上安装司机工作台后，连接行
14、走先导与手控先导相应软管。c)、安装斗杆缸、挖斗缸、动臂缸；d)、安装与斗杆缸、挖斗缸相连接的软管，并与挖斗硬管、斗杆硬管相连接；注：整个液压管路布管整齐，确保液压系统内部装前装后清 洁和无漏，管路安装正确。,4、液压系统清洁度控制 液压系统清洁度的控制贯穿于制造的全过程：1)、外购、外协液压元件进厂状态应满足：小件(如：接头体、O型圈等)和大件(如：油缸、泵、马达等)符合直接装配的清洁要求，内包装袋可靠、无损坏，小件整体无 油污、灰尘，大件内部油路清洁、接口封堵可靠。软、硬管除满足协议上的要求，还要求封堵可靠、标识明确（标签应为在冲洗、安装、使用过程中不易腐烂、脱落的产品），并严格按协议和管
15、的内、外质量要求检验。2)、仓库：针对液压元件、润滑系统、空调系统的件采用合理的保管、存放方式（易锈件采用涂防锈剂保管，镀锌件、不易生锈的件采 用塑料袋或盒密封），发放直接装车的件时保证干净地装入袋或 盒中领走，并做到“先进先出”、控制库存量和定期清理仓库来 件，减少生锈和落灰；,3）、车间：装配按转运、暂时存放方式和装车前、装车时的要求执行，具体见“液压元件存放”要求。4）、加油时注意事项：加油机（液压油、润滑脂、柴油）的进油管、出油管（电线、软管规整地绕在机体的圆筒上，油枪、硬管插在指定位置，必要时配置随机油筒用于放管），不得在运作过程中触地，长时间放置后，使用时应清理两油口及管壁上的油污
16、，并冲出一部分机体内油，再往车内加油，保证机体内油干净。,5）、装配自检：针对液压元件的清洁度，按以下内容要求检验外购、外协件，定期抽检清洗机中的清洗液清洁度（不得高于NAS1638中规定的NAS9）。液压油箱：供货状态应为成品件。外部与内腔相通的孔 应 严密封堵，内腔清洁无铁屑、焊渣等其它杂物，焊缝无渗漏，磷化膜颜色应为浅灰色到深灰色或彩色，膜层应结晶致密、连 续和均匀，不允许有锈蚀、绿斑的磷化膜及严重挂灰。.硬管：采用精密冷拔管（经防锈处理过），内外表面不得 有腐蚀、裂纹、砂眼和显著变色等，划痕深度不得超过壁厚的 5%，凹陷度不得超过其直径的10%,弯曲线要规则，不得有锯 齿形，弯曲部位管椭圆度不得大于10%。两端封堵。软管和O型圈等：不得有扭、折或有伤皮老化现象。接头和螺母等：螺纹不得有伤痕、毛刺或乱扣等现象，接头 与螺母配合不得有松动或卡涩现象，安装密封圈的沟槽尺寸和 精度必须符合设计要求。,谢 谢 2009-09-03,
