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1、我国镀锌板产能、生产现状及发展趋势,董志洪,一我国镀锌板的产能与生产现状,根据不完全统计，我国现有镀锌生产线约200多条，合计产能近5000万吨。主要分布在大中型钢铁企业、民营钢铁企业和外资钢铁企业。各自产能占总产能比重为：42%、45%和13%左右。目前，我国镀锌板生产现状：,1.单位机组产能差距很大:大中型企业机组平均产能33万吨/条年民营企业机组平均产能15万吨/条年外资企业机组平均产能40万吨/条年,2.机组的产品结构分布热镀锌占80%电镀锌占6%合金镀锌占14%,3.产能利用率 大中型钢铁企业的产能利用率在50%。外资企业的产能利用率在60以上.民营企业的产能利用率30%.左右,4.
2、基板自给能力镀锌板企业基板自给能力约42%左右0.3毫米以下的冷轧板基板供应不足特殊用处的基板供应不足,我国目前镀锌板上不能满足需要的品种:,合金镀层板不能满足要求特厚镀层板不能满足要求0.3毫米以下的镀锌板不能满足要求单面镀层的镀锌板不能满足要求,二我国镀锌板产量,三我国镀锌板发展足迹,20002003年期间,中国由于热镀锌板产量不足,一直是靠大量进口补充.从2004年开始,随着中国热镀锌生产线的投产,产量的大幅度提高,中国热镀锌板进口量显著减少,到2006年中国已成为热镀锌板的净出口国.到目前为止,中国在高附加值的一些热镀锌板还需进口,主要是薄规格的和厚规格的,和厚镀层的热镀锌和合金镀层的
3、特殊用用处的热镀锌板等品种.,我国近年新的镀锌机组相续投产,特别是宝钢、鞍钢、武钢、马钢、本钢、邯钢、唐钢、攀钢、包钢、华凌、首钢、昆钢等都建设了一批现代化的连续热镀锌机组。这些机组主要是从国外引进，其装备水平高、产品档次高、产量高。其市场定位是为满足汽车家电等行业对高性能镀锌板的需求。在这些机组中，有相当一部分是与国外合资的，如宝钢与新日铁、安赛乐合资的宝钢四冷轧的年产46.8万吨/年和36.2万吨/年的镀锌机组；鞍钢与德国蒂森-克虏伯合资的年产40万吨/年镀锌机组；广钢与JFE合资在南沙的年产40万吨/年镀锌机组；本钢与浦项合资的二冷轧的产能46.8万吨/年和36.9万吨/年的镀锌机组等。
4、,在2007年和2008年，又先后建成投产了马钢的二冷轧的年产45万吨/年和40万吨/年两套热镀锌机组；鞍钢与德国蒂森克虏伯合资的年产40万吨/年镀锌机组；宝钢五冷轧的年产45万吨/年热镀锌机组、首钢顺义的冷轧的45万吨/年及35万吨/年两套热镀锌机组；广钢与JFE的第二套年产35万吨/年热镀锌机组、天铁的年产30万吨/年热镀锌机组等，这些机组的市场定位是以满足轿车板为主打产品，有些机组还兼顾生产高档家电板。其中有代表性的是宝钢四冷轧的热镀锌生产线，其产品包括顶级镀纯锌汽车板、高级锌铁合金化GA汽车面板等。,四世界镀锌板技术发展态势,连续镀锌技术在世界上被广泛采用，机组进一步大型化，生产控制自
5、动化程度进一步提高，合金化镀层的采用使镀锌板的寿命成倍提高。连续镀锌技术包括连续热镀锌和连续电镀锌技术。连续热镀锌通过热侵锌锅和气刀控制镀层，连续电镀锌是通过电镀槽进行电镀。镀锌板的品种包括普通纯锌镀锌板、各种不同锌花不同锌层厚度镀锌板和合金层镀锌板 等。,五镀锌板消费与用途,-建筑业主要用做房屋的屋面板、墙壁、隔墙的龙骨架、雨水管、下水管、通风管道等。-家用电器行业主要用做洗衣机、电冰箱、空调机、电烤箱、排烟机和家具等。-车船制造业主要用其做汽车、火车、船舶的外壳和内部构件、隔板仓顶等。-容器行业主要用其做石油容器和化工原料桶、工业水槽和水箱，啤酒的发哮缸、农业的粮仓、工业的配电箱、集装箱、
6、和人们生活用的水桶、水盆等。,镀锌板消费比重,世界发达国家：汽车：4 0%建筑：25%轻工：20%农业及其他：15%我国：汽车：20%建筑：40%轻工:30%农业及其他：10%,六我国钢铁生产进入了新阶段,钢铁生产从规模扩张,进入到结构调整-组织结构、产品结构、营销模式钢铁产量从高速增长进入到平稳增长钢铁企业的效益从高利润进入到低利润钢铁产品从大量出口进入到适度出口钢铁行业的发展模式绿色环保循环经济为前提，要进一步实现装备大型化、生产专业化、经营集团化、原料采购全球化,钢铁行业要解决由于长期高速增长所积累的结构性矛盾与体制性缺陷所带来的问题,要实现绿色环保和协发展.-降低钢铁生产成本和能耗-提
7、升钢铁产品的附加值-提升钢铁企业的核心竞争力和自主创新能力-调整钢材生产与消费的比例结构,今后钢铁行业的任务,加快淘汰落后产能,促进钢铁生产与需求的基本平衡.加快钢铁生产品种结构的调整,满足国民经济各部门对钢材的需求适度钢材的出口,为国内市场减压大力推动钢材期货交易,引导市场和生产企业保持合理钢材价位.扩大钢材内需,发展延伸钢材产业链.加快钢铁企业走出去,扩大对国际市场的占有率,大力推进钢材期货市场建设，提高我国对钢材和钢铁原燃料的定价权大力研制生产高附加值高性能钢材,提高钢材的品质效益加快建设海内外钢铁原燃料基地提高产业集中度,改善产业布局,调整产业结构和产品结构发展现代化钢材加工配送,提供
8、钢材利用率.,七镀锌板发展趋势之一,高端汽车板,汽车用镀锌板发展前景喜人,随着我国经济的快速发展，和世界产业转移，我国的汽车工业将面临着巨大的发展空间和市场潜力。到2010年我国的汽车产量近1800万辆，汽车的保有辆将达5500万辆，我国汽车的零部件出口超过500亿美元，换句话说，我国已成为世界汽车生产大国。根据国家对汽车发展的要求，我国汽车的自重减轻10%，汽车排放要达到欧标准，这些新要求给汽车行业的发展带来了新的机遇，对钢铁工业也提出相应的新要求：高级化、轻量化、安全性与舒适性。,未来汽车发展趋势,汽车将朝着高性能化、轻量化、安全化、低成本化和环境友好。据有关专家计算，汽车车身强度提高80
9、%，车身的重量可减轻25%。我国汽车轻量化的目标是：2010年前轿车平均单车整备质量1230公斤，钢材占54%；2010年后平均单车整备质量1000公斤，钢材占42.5%,汽车用钢轻量化的主要措施,汽车用钢要提高强度,减轻重量提供具有高强度、高韧性、高的抗接触疲劳低应变齿轮钢提供高强度细晶含硼齿轮钢无铅高硫易切非调质钢高耐磨马氏体时效钢高精度、高表面质量、长寿命弹簧钢,高强度汽车板即屈服强度大于780MPA的钢种，包括烘烤硬化BH钢、双相DP钢、含磷RP钢、微合金MA钢、高强度无间隙固溶IF钢，和近年开发的相变诱导型TRIP钢等。镀锌板主要是高耐腐蚀的热镀锌板和合金镀锌板，主要用于汽车车身,先
10、进高强度汽车用钢（AHSS）的研制,双相钢（DP）相变感生塑性钢（TRIP）复相钢（CP）马氏体钢（M）USIBOR超高强度钢（1500MPA),国外开发高强度汽车用情况,随着社会对环境保护和能源的关注,目前认为其主要途径是:减轻车重,降低能耗开发绿色钢种，降低二氧化碳的排放对环境污染,日本高强度钢开发,一.汽车连杆、阀门钢高强化、钛材化和铝材化二.对连杆用钢采用喷丸处理替代热处理,提高钢材的疲劳强度、屈服强度三.阀门钢的高强化主要是采用SI-CR钢或SI CR-V钢经过淬火-回火处理,提高钢材的抗拉强度,四.采用高强度钢制造汽车螺栓,可以使螺栓重量减轻17%.主要研制了用于淬火-回火型高强度
11、螺栓.主要是向钢中添加V、TI、NB、MO等合金元素，来提高钢的韧性和强度。同时通过高温回火，可使碳化物尺寸细化，并可改变马氏体形态，由片状变成球状，强化晶界.,五.开发无公害的易切钢主要是改变传统易切钢成分常添加的S和PB,研制无PB易切钢.六.大量采用珠光体-铁素体型非调质钢,使热处理量减少80%.,安赛乐米塔尔大力开发汽车用钢,积极研制超轻量汽车车身和车门提出运动中汽车轻量化概念，进一步研制开发超高强度的车身、铰接件、底盘和汽车零部件，力争使轿车的重量减轻19%，这样使其能耗降低，减少二氧化碳排放。目前，已开发出强度达1500MPA的热冲压部件未来计划研制强度可达2000MPA的超高强度
12、钢，进一步减轻汽车重量。,八镀锌板发展趋势之二,农业水利应用在扩大,我国是一个缺水的国家，人均水资源为2300立方米，是世界人均水平的四分之一，被列入世界13个贫水国家。现在我国的600多个城市中，严重缺水的有108个。在这样的情况下，我国的供水和排水管网的漏损率在20%以上，造成水损失的主要原因是管道破裂和泄漏，因此，减少城市供排水的损失，特别是提高城市污水的循环率，对我国这样的严重缺水国家有着极大的经济效益和现实意义。,我国的北方处于长期缺水的状况，为此国家每年要投资解决农田灌溉和水利大量资金，修建水利工程，配套建设水利设施，如输水管线，机井、喷灌设施等，都离不开镀锌板制成的管板结构件。,我国农村农民储粮用的粮仓，也可以采用镀锌板制造，用镀锌板制造的粮仓既坚固又美观大方。还可采用镀锌板制成波纹管修建地下储水水库和地下储藏马铃薯、罗卜等农产品的地窖。,结束语,通过以上分析可以看出：镀锌板在我国有着广泛的市场前景，特别是在制造业汽车、家电、建筑、农业和水利等领域。镀锌板在品种开发和深加工上更是前景喜人，需要我们加倍努力开拓积极扩大锌及锌制品和钢材的期货市场，是促进产业发展和市场建设的重要途径,谢谢大家,手机：13311175786E-mail:,
