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1、第四章 自然环境与人类活动的影响,第一节 自然条件对聚落及交通线路的影响,考纲：地表形态对聚落及交通线路分布的影响重点：自然地理要素（地形、气候、水、矿产）对城市分布的影响自然条件对交通线路分布的影响难点：自然条件对交通网构成的影响和对线网密度与分布格局的影响,五种基本地形,五种基本地形及其主要特征,200,平坦,小,500,平缓,陡峭,500,大,200,小,和缓,高,低,A 温带山区,B 温带丘陵,C 温带平原,D 温带内陆高原,刚果盆地,自然条件对城市形成和发展的影响,地形与城市 气候与城市 水与城市 矿产与城市,地形,气候,河流,矿产,地形对城市的影响,（1）我国主要特大城市分布与地形
2、关系,东部平原地区城市密集，西部高原山地城市比较少。大部分在第三级阶梯上,世界特大城市分布在哪里：多数分布在海拔 以下的濒海、濒湖或沿河平原地区,200米,平原是建城最理想地形,地形平坦 利于基础设施建设，减少投资 利于农耕，满足居民对农副产品的需求,平原是城市建设的理想地形，即使在山区，城市也一般分布在地势相对平坦的地区,就兰州的情况说明地形条件对城市发展的影响。,（1）城市分布：地带（2）城市发展：受 条件制约，城市形态为,河谷,地形,狭长型（条带状）,3、热带地区（1）地势低处：由于气候 人口城市少（2）地区：城市分布多（如：巴西利亚分布在 高原）,湿热,高原,巴西,地形与城市,平原是城
3、市建设发展的理想地形山地、丘陵地区城市发展常受到地形条件的制约地处热带湿热的气候条件下，城市则会选择高原地区,气候与城市,气候对城市的影响是通过气温和降水两个气候要素表现的。中低纬度地区温度适宜、降水适中，适于人类生产和生活，特别是沿海地区，人口密度大，城市多。寒冷、干旱、湿热地区，城市相对少,2、气候影响城市的内部结构和布局,（1）对大气造成污染的工业布局：主导风的下风向与盛行风向垂直的郊外已知当地最小风频时，布置在最小风频的上风向（2）对水源造成污染的工业布局：位于河流下游,1在北半球终年受中纬西风影响的地区，向大气排放有害物质的工业应布局在（）A居民区的西北方 B居民区的东北方 C居民区
4、的东南方 D居民区的南方2天津市夏季盛行偏南风，冬季主导风向偏北，春、秋季多西南风，化工厂应建在（）A市区北部 B市区东南部 C城市西南部 D东北部的远郊区,3读上海某年的风频玫瑰图，据此回答：（1）这一年上海的最大风频的风是 一般多出现在 季）。（2）如果仅考虑城市大气环境保护，上海的石化工业应分布在城市的 郊外，这是因为。（3）这一年上海年降水量达到近20年的最大值，从图中可以看出的原因是（4）如果该图表示风速玫瑰图，最大风速的风产生的主要原因是（）A亚洲高压中心与阿留申低压中心间的气压差大 B亚洲高压中心与冰岛低压中心间的气压差大C亚洲低压中心与夏威夷高压中心间的气压梯度力D亚洲低压中心
5、与亚速尔高压中心间的气压梯度力大,东南风,夏,西南,对大气造成污染的企业应布置在最小风频的上风向,这一年来自海洋的偏东风风频极大，带来了充足的水汽,水与城市,1、水对城市的意义和作用作为重要的交通通道满足城市生活用水和生产用水的需要,水与城市,2、河流对城市形成的影响 许多城市受水运的影响，沿江河湖海交通要道发育起来作为重要的交通通道河口处：两条或多条河流汇合处：水陆交通的转运点：伦敦、兰州水运起点：赣州,上海、广州,宜宾、重庆、武汉,水与城市,3、河流对城市地域形态的影响沿河流伸展呈被河流分割成,条带状,组团状,就兰州的情况说明地形条件对城市发展的影响。,条带状：南方河网地区、山区河谷城市、
6、沿铁路线城市中。如：兰州、日本筑波,（1）图A城市为，判断依据是（2）A城市的空间形态为（3）该城市在今后发展中的优缺点分别是,重庆,地处长江干流与嘉陵江交汇处,组团式,优点：便于城市扩大规模，有利于城市环境保护,缺点：用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大,聚落形态,团块状：城市中心强大吸引力形成的城市形态，主要出现在平原地区,如：成都、合肥、美国的华盛顿,4、水资源易成为城市发展的限制性因素 中国最缺水的地区是 平原，原因是。,华北,自然原因：降水少，年际变化大。人为原因：人口稠密、工农业发达，需水量大,大同,中国矿产,矿产与城市,从前面的资料中看出不少城市的形成和发展是在矿产资源开发的
7、基础上的。矿业城市的发展要注意的问题是：城市规模要考虑资源的 和。矿业城市的发展方向：后期的转型和可持续发展。,矿产资源的蕴藏量,开采水平,课时小结,自然条件对城市形成和发展的影响地形与城市气候与城市水与城市矿产与城市,读图：有A、B、C、D四座城市，分别从地形、气候和河流等区位因素分析其发展前景。,(1)从地形因素考虑，的城市区位具有一定优势，因为它们位于 地区。(2)从气候因素考虑，的城市区位较为有利，理由。(3)从河流因素考虑，城市沿河而建，但区位不同。(4)综上所述，城市具有较大的发展前景,ABD,平原,BCD,中低纬度气候温和,ACD,D,自然条件对交通运输方式的影响,（铁路、公路、
8、水路、管道、航空运输）河网密度大、水量大的低山丘陵区，适合发展平原面积广大、地形平坦的地区 适宜发展近海港的地区 发达,自然条件（地形）是制约着运输方式的选择,“南船北马”,内河航运,公路运输、铁路运输,海运,东 部 季 风 区,南 方,北 方,北马：河流流量都较小，含沙量较多；地形以平原为主，广阔平坦,南船：河流流量一般都较大且稳定、含沙量少；河网密度大，地形以低山丘陵为主,“之”字形的盘山公路,地形条件对陆地交通运输线路走向的影响,交通线的建设是根据 的分布及其相应的 确定的。具体的线路走向受地形影响明显。地形平坦处线路；崎岖的山地线路，采用“之”字形和“8”字形的复杂线路。工程技术要求，
9、成本造价也比较,产品和销售地,运输联系,平直,弯曲,高,高,地形条件对陆地交通运输线网密度和分布格局的影响,交通线网密度和分布是和人口分布有很强的一致性。地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水平高线网的密度也比较大。在山区丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏，交通线一般沿河谷或等高线延伸。,课时小结,自然条件对交通线路的影响对交通运输方式有限制作用对陆地交通运输线路走向影响明显对交通运输线网密度和分布格局影响明显,探索问题,比较中国地形和铁路线的分布。,中国地形,中国铁路分布,我国铁路的分布特点受地势特点影响：我国交通线路的分布特点：东部稠密，西部稀疏原因：我国东部地区自然
10、条件优越，地形平坦，工程建设难度小；城市和人口众多，经济发达，对交通运输求量大，因此交通线路相对稠密。而西部地区情况与此相反,青藏铁路（1）修建青藏铁路的不利因素：高寒缺氧、生态环境脆弱、多年冰土（2）采取 修建方式（3）修建青藏铁路的意义：,以桥带路,促进当地经济的发展，将资源优势转化为经济优势有利旅游资源的开发，巩固国防，加强民族团结 加强中西部的交流和合作,1山区某中学组织学生调查公路选线原则，图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你完成下列问题。(1)该地区计划修建b镇到a镇的公路，与两个线路方案中，较合理，理由是(2)修建b镇到d城市的公路没走直线，绕道经过c镇的原因是。,受地形的影响，山谷中修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建,考虑经济因素，尽可能多经过城镇，加大运输量，提高经济效益,(3)ab与bd是两条同等级公路，影响其修建的主要经济因素是 A占用土地B工程造价C民工数量 D技术水平(4)为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路往往需要。ab和cd的直线距离相等，ab线路的弯曲程度和总长度要（大于或小于）cd线路；,迂回前进,大于,
