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3D互动课件演示,(第四章-制动系统),PPT插入3D 三维演示http:/,目录,4.1制动系概述4.2制动器总成形式（盘式）4.3制动器总成形式（鼓式）4.4常见故障及简易维修,4.1制动系概述,汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。目前，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为 鼓式 和 盘式 两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。,4.2制动器总成形式（盘式）,结构原理：盘式制动器是靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器，主要有全盘式和点盘式两种类型，它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。,4.2制动器总成形式（盘式）,4.3制动器总成形式（鼓式）,鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。,4.3制动器总成形式（鼓式）,4.4常见故障及简易维修,拆卸刹车鼓案例,谢谢！,PPT插入3D 三维演示http:/,
