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1、独特的英国交通,公交系统,英国的公交系统和大多数英国家庭都没有安装空调，使英国人对高温更为敏感。英国媒体纷纷用“烤”和“烘”来形容连续几天的高温天气。据悉，高温迫使部分学校停课、企业雇主也鼓励员工穿着轻便服装。福利部门也加强探视老人，同时劝告民众要注意补充水分。媒体报道说，部分道路上面的柏油经不住高温而融化，因而造成驾车困难、行人不便。另外，担心铁轨遇热变形、火车降低速度或者取消车班，因而打乱发车时刻表。,公交标志,站牌顶端有一个红色圆圈中间带一横扛的标志（图1），这就是公交的标志。如果你在哪里看到这个标志就说明那附近有公交车站。地铁的标志和公交的有些类似，不同的是，地铁的标志在那个“横扛”上
2、写“UNDERGROUND”字样。这个标志下面的灰色区域里，写的是这站的站名，站名下面是说明公交接下来要往那个方向开，注意它并不是指下一站（像国内一般都是下一站站名），一般都是写接下要到的一个比较大的站（可能是4、5站以后了）。,公交车站,公交车站没什么特别，和国内差不多。大一点的站（如图1）有坐的地方，小站就一立个站牌就完了（如图2）。虽说英国人在很多场合都会自觉排队，但等公交的时候一般都没什么排队的概念，当然有些时候人多，人们就会自觉排成一队的。,先说出租车：伦敦的出租车是专用的汽车公司生产的专用型号，车型宽大，坐五个人丝毫不觉得拥挤，而各种喷涂的花样把出租车装扮得五颜六色，十分漂亮和具有
3、个性。而双层巴士也是伦敦的特产甚至玩具店卖纪念品，也都有双层巴士的模型一般和伦敦的红色电话亭模型摆在一起。,伦敦的警察有步行，有机动车，甚至还有不少骑警骑着马威风地巡逻，而多数警察会套一个荧光的背心在制服外面英国人骑自行车，按照法律规定也必须至少背一个反光带在背上老远就能看见。伦敦的警察一种是带钢盔，一种是带照片里这种有格子边的帽子。,在欧洲像英国这样普遍地使用双层巴士作为公交车的国家还是不多的。所以红色双层巴士也算是英国的特色了，特别是在伦敦。除了地铁，伦敦的出租车和双层巴士也是非常有特色的。,这种红色的公交车叫double-decker buses，为了保持传统特色，政府规定各公交公司的车
4、必须统一使用红色，所以你在英国看到的只有红色的公交车。也有单层的。市内巴士有单层及双层之分，最低票价60便士，并有来回票、日票、周票等发售，全区使用的日票价格为2.7英镑。,公共汽车,英国公共汽车很贵。这里最大的特色是车站没有站名，给我们外来者带来很大不便，每新到一地都要请求司机到达目的地时提醒我们。有时司机忘了就可能错过。在车站等车时要时刻留意车来的方向，一旦自己要乘的车来了时要招手拦截，车子才会为你停下。上车时要把钱预备好，向司机买票。车上的条件很好，座椅都很柔软，冬天还有暖气。因为乘车的人很少，一般都有座位。开始时我奇怪地发现上车后人们都主动地往后面走，最前面的两三排很少有人坐，总是空着
5、，车窗上贴着一张纸，要求这些位子为残疾人老年人等保留。而且无论谁，都主动坐在里面靠窗的位子，外面过道永远留给后来的人。虽然空座很多，但没有任何人在空座上放提包等东西。,乘坐公共汽车当然是较理想的出行方式。英国的公共交通和中国的一样发达，不同的是，很多情况下，英国的公共汽车站是没有站名的，售票员也不报站名，所以你一定要记准方位，或者让司机提醒一下。其实英国的公共汽车上并没有售票员，售票员就是司机，可以看出司机的工作量还是满大的。英国的所有公共汽车均只有一个门，中间隔开，一侧下车一侧上车，上车必须向司机买票，票价从50便士到2英镑不等。如果经常乘坐公共汽车，购买周票或季票是非常经济的。周票上车时向
6、司机购买，大约7英镑，一周之内的任何时间，你都可以持票乘车，但一定是同一公司的公共汽车；季票必须要到指定的地点购买。请注意，如果只有你一个人在车站候车时，当你要乘坐的汽车到来时，你要向司机挥手致意，否则司机是不停车的。虽然，乘坐公共汽车比较经济，但却有很多局限性，有时，受时间和地点的限制，出行不是很方便，特别是在周日的时候车特别少。,在英国没有汽车虽不象在美国一样寸步难行也确实不太方便。这也是如大多数发达国家一样穷人之所以都住在市中心的原因。富人区都在远郊没有车寸步难行。留学生当然都集中在市中心和大学附近这就解决了“行”的问题。谁都知道英国的交通费出名的贵除了伦敦之外的其他城市有地铁的不多。公
7、共交通都是大巴士。乘一次公共汽车比在国内“打的”还贵,火车和长途客车,如果你想长途旅行，火车和长途客车都很方便，但火车的价格相差很大，提前一个星期预订和当天买当天走，价格将有天壤之别。举个例子，从西北英格兰到伦敦，火车三小时路程，提前一个星期预订往返票为24镑，如果赶上有折扣时不超过20镑就能买到，但如果买那种当天的不固定日期的开放票，要100多镑。还有什么经济票，商务票等，价格落差很大。不同的火车公司也不同。,长途客车,坐长客虽然时间要长点，但票价便宜，颇受欢迎。大客车很舒服，车身先进，在高速上能跑100公里每小时。英国高速公路是不收费的，但相当发达，覆盖全国。,长途巴士相当便利，主要有快车
8、通行证（Britespress Card）、巴士折扣卡（Discount Coach Card）、巴士旅游证（Tourist Trall Pass）等几种优惠套票。市内巴士有单层及双层之分，最低票价60便士，并有来回票、日票、周票等发售，全区使用的日票价格为2.7英镑。,出租车,出租车价钱贵还要给小费。英国的出租车大部分是那种类似苏联伏特加形状的大出租车。据说是罗尔斯罗伊斯公司出品的呢。在街头拦出租车是很难的特别是晚上一般都是打电话叫很快车就会来了。也从来没有嫌路程近不拉的。,传统的黑色出租车也是英国的一道风景。黑色出租车是伦敦的标志，1公里2英磅。另一种小型的各种颜色的出租车则相对比较便宜些
9、，价格不定。,不过现在有很多cab都喷上各种鲜艳的色彩，像图2就是一辆蓝色的cab。别看cab样子很传统，里面的装备都是不错的，空间也很大。这种出租车费用一般比较贵.,Mini Cab伦敦的出租车除了cab，还有一种叫mini cab。其实它就和普通车一模一样，而且它也没有出租车的标志，所以它的生意就是靠电话。如下图就是一个普通的mini cab公司（也不知该不该叫公司，一般就是一个小门面，里面几部电话，和几个司机，门口挂个小招牌，称它“店”更合适）。一开始我还以为那些都是开黑车的，后来知道人家也是合法经营。如果你要叫车就打它那个招牌上的电话号码。,私人汽车,英国物价昂贵私人汽车价格也比欧美要
10、高保养汽车费用就更高不用说汽油费保险费维修费单在市中心繁华地段的停车费就达每小时镑多。好在大部分的超级市场都有免费停车场。,其他交通工具如自行车摩托车就比较少见了。一般都是爱好者才拥有。价钱也是贵得离谱一辆好的山地自行车的价钱可以买一辆破汽车了。骑车族一般都全副武装戴头盔无论外观还是骑车速度都能同专业自行车运动员相媲美。摩托车更是少而精每个骑手都像是正在参加方程式大赛似的。,英国行车速度普遍比中国快的多。人少是一方面英国人遵守交通规则是一方面冲红灯的基本没有一旦开起来也是无所顾忌。对行人来说就要万分小心如果你心急违反了交通规则出了事故是你自己的责任了。法律是不会保障违反了交通规则的人的,红灯按
11、钮 在英国过马路时绿灯要自己按。班马线两旁都有按钮。大多数英国人对红灯不是很在意，如果车多当然要等绿灯（命还宝贵的嘛），没车时，人们不太在意是不是红灯，照走不误。因伦敦车辆为靠左行驶，在穿越马路时，务必注意右方来车，穿越马路时有两种方式：1：设有交通号志之斑马线，来车到行人自动会停下来。2：手控按钮式号志灯，须行人自行按下手控按钮，等候灯号由红灯变绿灯，才可通行。,铁路,那个像两个相反箭头组成的标志是火车站的标志。,火车站入口火车和地铁的入口都是一样的，把票插进去，过机，取票。,Victoria Station也是伦敦的主要火车站之一。火车站虽很大，英国的标识还是很完善，你只要看着标识走（什么
12、地方都一样），是走不丢的。搭火车不管什么站，一进大厅，你只管找到时刻牌（如下图中那个长长黑色时刻牌）。那牌上会打出很多将要开的车次，找到你的车次（目的地，出发时间），看是那个platform，然后你在大厅里转悠转悠找到那个platform。,Liverpool Street Station 在英国铁路和地铁其实没什么差别，有时候地铁会开到“地上”，铁路站有时候在会在“地下”。很多站都是地铁和铁路的整合体。像这个Liverpool Street Station(伦敦），进了大厅是搭火车的，但它同时也和地铁站相连（地铁站名也叫Liverpool Street Station)，只要你继续往地下走就
13、会发现“别有洞天”。,英国铁路系统非常完善，设备也不错，有几种常用的火车优待票，英国国铁联票、伦敦大都会火车票、欧洲之星、铁路漫游票等几种优惠套票，前三者为外国籍旅客专属，需在各该国预先购买。若持青年及老人火车卡购票可享1/3折扣，卡片在各大车站皆可申办。英国的火车分为二等，一等车票比二等车票要贵一半。,伦敦地铁,伦敦地铁是世界上最古老的地铁之一，是世界地铁的发源地，至今伦敦地铁在总里程和车站数量上仍居世界之首，伦敦也因此被称为“建在地铁上的都市”。伦敦地铁现有12条线路纵横交错，总长超过400多公里，仅车站就有270多个，在市区任何一个地点，人们都能在步行10分钟内便可进入四通八达的地铁站。
14、伦敦的地铁与火车站、港口、机场等场所连为一体，既节省时间，又减轻了地面交通压力。确实感到非常便利。,伦敦的地铁是古老的，也是现代的，其管理是科学的，也是人性的。它集古老、现代、科技、文化、经济、文明为一体，它是英国综合国力的一个缩影。,美国管地铁叫subway，英国称地铁为underground，但subway在英国是指地下通道。所以看到subway的标志别以为是发现地铁站了！（但很多时候有subway，就有地铁站，London有很多地铁站和地下通道都是相通的）不同地方叫地铁还不同，伦敦叫“the tube”，Newcastle 叫“metro”。其他地方不知道还有什么说法。,伦敦地铁是世界上
15、最古老的地铁系统，因为没有空调，并且通风性能差，连续高温让地铁屡遭抱怨，有碍观瞻的袒胸赤膊在地铁里也大有人在。一些地铁站免费提供饮水，为乘客降温。据悉，伦敦市长利文斯通甚至警告说，由于很难解决地铁过热问题，他会考虑在暑期部分关闭地铁系统，以避免发生乘客死亡事件。,现在的伦敦地铁已采取了一系列先进的智能管理系统，从买票、进站、出站、信息查询等全部是电脑自动服务。根据线路和站点的不同，旅客自动向售票机投12枚硬币即刻拿到车票，到入口处自动检票，滚动门棒便随之开启，出站时再自动核票出站，如果车票有错，即不能出站并提示补票，就会有人出来进行处理。高度的效率和高度的文明令人折服。值得称道的是，将近一个半
16、世纪的伦敦地铁至今完好如初，不仅说明当年设计者的聪明智慧、高超的前瞻性和预见性，还显示出后人的精心维护，技术更新和现代化的管理技能。,这是火车站里的自动售票机。自动售票机，它都有标明使用步骤，按提示操作，很简单（一般都是先选一个目的地，然后确定那种票，然后它提示你投进多少钱）。当然除了售票机，也有窗口售票,伦敦地铁全部是自动化管理，可以通过自动售票机买票，也可以通过人工买票。地铁票分为成人票和儿童票之分，又有单程和全天多程之分，票价各不相同，买者可以根据自己的实际需要购买。,伦敦地铁给我的一个突出感受是，其硬件软件都体现出为乘客服务的强烈意识，在站口以及沿电梯的墙壁上随处都有旅游、购物和娱乐活
17、动等与人们日常生活相关的信息。在列车月台上醒目的悬挂着下一辆车将会在几分钟内到达的显示器，人们进入车厢内抬头可见行车线路图等标示。每当列车到站后，车上的人匆匆下去，车下的人匆匆上来，整个过程安静有序，除了机器的噪音外几乎没有人的声音，这与国内地铁熙熙攘攘的喧闹环境形成了鲜明对比。,另外，外地旅客乘坐伦敦地铁或许还会有许多意想不到的发现，如各个地铁站都是根据不同年代的建筑风格而建造的，从早期的砖石拱形结构，到后来的钢筋混泥结构和纯钢架结构，再到现代的钢化玻璃等新型建筑材料结构，让人感受到英国150多年地铁建筑发展的巨大成就。而在许多地铁出口甬道的墙壁上，还有一些记录英国历史典故和所在地点文化背景
18、的壁画，把你带入当地文化历史中。,地铁通道里的指向 伦敦的地铁，那真是太复杂了。由于线路很多，有些站是一层又一层，走得你都不知道自己大概在地下多少米了。所以在伦敦搭地铁（其实不管搭什么都一样），一定要看好路标。地下通道虽复杂，但标志非常明了，你只有跟着箭头走就没问题。,伦敦地铁在欧洲交通系统中是出了名的脏（英国人自己说的）。但你也不必马上出现一副到处是垃圾的想象图，我个人觉得看上去给人一种很陈旧的感觉，毕竟已经一百多年了（伦敦地铁是自在1863年开通的）。,路标,英国的路标不错，还是挺完善的。路标上有标明各种符号，像公交站，地铁站，厕所等。不过要注意的是，英国的路标它所指的方向就是目的地的确切
19、方向，所以你可以看到，有些路标杠上的路标指向什么角度的都有，即使所指方向没有路或有建筑物挡着，标牌还是指向目的地那个方向的，如图2。,街道标牌,白色的的标牌就一个街道标牌。标牌上有街道名和邮政编码。英国的邮政编码在日常生活中是很有用的，它的定位功能比较强，就那伦敦来说，例如“E8”这个E就表代表伦敦东部，所以别人一看就大概知道这个地址大概的方位，像国内全是数字那就不太好辨认。如果你叫出租车的话呢，除了地址再告诉对方邮政编码，那他们就清楚在那儿接你了。,英国最宝贵的国家财产”内陆河道,专家呼吁英国人重新重视“英国最宝贵的国家财产”内陆河道，希望充分利用水运来大大缓解英国拥堵的交通，有效减少能源消
20、耗和废气排放。,英国东南部费利克斯托港，一艘来自亚洲的集装箱船正停在码头上等待卸货。普通人可能只注意到这艘排水量达6.6万吨巨轮的壮观外形，但在运输问题专家看来，它带来的可是5600多辆大型货车的运输量，这意味着英国原已不堪重负的交通状况又增加了一份压力，也意味着伴随公路交通流量增长而带来的空气污染将更加严重。,河运,曾经在英国历史上发挥过重要作用的交通运输方式，那就是河运。早在两个多世纪以前，英国工业革命时期的企业家们就发现了内陆河道在降低国内运输成本和提高运输效率方面的巨大潜力。他们因此建立了一个四通八达的内河网络。今天的英国还有5000多公里内河，其中约3500公里归英国河道组织管理。但
21、目前这些河道大多数已丢掉了“本职工作”，主要用于旅游观光。一些河道及相关设施也因长年缺乏维护经费而失去了通航能力。,利用河道运输英国不及德国,水运带来的好处不言而喻，但英国在这方面却远远落后于欧洲大陆的一些国家。例如德国，就从来没有抛开内河运输。在伦敦的泰晤士河上放眼望去，你所能看到的几乎完全都是游船，而在德国境内莱茵河上，景象却完全不同。德国现在有64.3%的货运依靠内河，而英国还不到1%。,由于交通环境的不同，英国和中国的交通法规有很大的不同，人们的交通法规意识也有很大差别。记住，在英国，如果由于你的过错发生交通事故，你是得不到任何赔偿的，除非你买了保险，因此一定要格外的小心。,首先，英国
22、是现在仅有的几个靠左侧行车的国家之一，与我们靠右侧行驶的规则正好相反。特别是英国的街道上行人和自行车很少，汽车的车速一般比较快。我们提醒所有的学生。在到英国之后的最初阶段，过马路的时候，如果有人行通道，请一定走人行通道。一般的人行通道都有交通灯，按一下交通灯的按钮，等交通灯变绿之后再过马路。如果附近没有人行通道，在横穿马路的时候，一定在左右两边都观察后，在确信两边都没有车的情况下，才能过马路。千万不要强行过马路。,在英国，骑自行车的人实在是很少，他们只是把它作为一种锻炼的方式。英国的街道并不很宽，很多道路没有自行车道，即使有，也非常窄，不象中国的路很宽，且有专门的自行车道。如果要骑自行车的话，
23、请一定在自行车或身上安装能发光的设备，或穿上带反光物质的衣服，以确保司机在雨雾的天气或夜晚能够看到你。还要准备防雨面料的衣裤，因为骑着自行车打伞，在英国是绝无仅有的。不过只要你遵守交通规则，司机是会对你避让关照的。,相对来说，最自由，最方便的交通工具是买车，自己开。虽然英国的汽车很多，但人们都非常遵守交通规则，所以在英国开车还是比较安全的。如果要开车的话，首先你要有合法的资格，一是年龄要达到17周岁，二是要有驾驶执照，驾驶执照分为临时驾照和正式驾照。临时驾照是在取得正式驾照之前，学车阶段使用的驾照。要想拿到英国的正式驾照，必须通过两项测试，一个是关于交通法规的笔试；一个是考查实际驾驶技能的路考
24、，英国的路考是非常严格的，所以为了通过路考，通常要跟教练学一段时间的实际驾驶技术。,目前，英国承认中国的驾照，中国驾照可以在英国合法使用一年，一年后必须换成英国正式驾照。由于英国都是右舵的汽车，尽管有的学生持有中国驾照，或在国内开过车，但来英国买车之后跟教练学一段时间，熟悉当地的交通法规和路况，是非常必要的。,在英国买二手车是比较便宜的，根据车的使用年限，品牌和行车里程等的不同，车价差别很大，几百英镑的大有车在。不过1000英镑左右的车，从价格和质量上来说应该是比较合理的。英国车辆税费的明目并不多。一个是年检费，在任何有资格的汽车服务中心都可以进行年检，费用各有差异，基本在30英镑左右。二是路税，每年固定155英镑。三是保险费，受年龄，性别，驾龄，车的品牌，排量大小以及所住区域等诸多因素影响，保险费的差异很大。一般地，中国学生买车的保险费每年在1000英镑到1200英镑是正常的。英国的汔油费相对来说是很贵的，并且一直在上涨，现在无铅汽油大约是75便士一升，是中国的五倍。这样看来，在英国开车，对于中国学生来说，尽管方便，但着实不经济。,
