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1、（远程）,1、回顾马自达8核心价值2、新奥德赛对比分析,课程目录,1,2,马自达品牌精髓,要想了解一款产品，一定要先了解品牌,马自达品牌属性,马自达全球品牌战略,目标市场,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,（1）2013款MAZDA8产品定位,中高档MPV市场,20万,40万,商用市场,家用市场,新款GL8以商务用途为主的实力雄厚的商务人士 28.838.8万元,老款GL8以商务用途为主的传统务实的商务人士 22.824.8万元,奥德赛以家庭用途为主注重经济性的商务人士 22.9828.28万元,6,艾力绅以商务用途为主兼顾私用的新世代商务精英人士(3545岁)28.3831.98万元
2、,中小企业商用为主，兼顾高端家用市场,新奥德赛22.9829.98万元,核心价值 驾乘皆优的体验,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,（2）2013款MAZDA8核心价值与主要卖点,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,主要卖点1：动力强提速快,发动机：2.5L 变速器：5速手自一体动力输出：最大功率 120kW/6000rpm 最大扭矩 226Nm/4000rpmMazda8驾驶性能更优异（Mazda8多连杆独立后悬架；GL8非独立后悬架；奥德赛类非独立后悬架）Mazda8底盘适中、驾驶性好（GL8底盘很高）,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,主要卖点2：大气时尚的商务形象
3、,大气时尚的外观树立商务车形象新标杆 大气时尚、精悍成熟 完美协调的整车流线 黄金分割的车窗和车身比例精致洗炼的内部造型突显高品质感 优美、精致、洗炼 黑色和沙色巧妙搭配 桃木和镀铬的装饰突显高品质感 乘坐舒适惬意内部设计充满华贵的艺术气息 三维立体浮雕式自发光仪表雅致立体 蓝色剧院氛围照明系统呈现出高贵华丽的艺术气息丰富的外饰颜色满足不同人群需求 珠光黑/典雅灰/云层银/紫晶檀,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,主要卖点3：尊崇、创新、体贴的舒适空间,尊崇舒适的第二排 宽大独立的第二排座椅，配合多角度可调扶手，为宾客带来尊享/舒适的乘坐感受 可前后长距离移动的座椅，打造媲美头等舱的舒
4、适空间体贴周到的中央通道设计 由第一排至第三排的中央通道，将车内空间联通起来，打造自由沟通的氛围，即使车辆在行驶途中也可以方便乘客在车内移动或取物创新便利的座椅设计 多种座椅组合方式，第二排可左右移动的座椅，满足多成员出行或多行李托运的需求 不同位置可变换出单人床、双人床的休闲模式，消除宾客旅途中的疲劳体贴便利轻松的上下车方式 785mm大开口的双侧滑门、可前后左右移动的二排座椅、高度适中的车内地板，使得二、三排宾客轻松便利的上下车，即使老人、孩子也能出入自如,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,主要卖点4：顶级周到的安全保护,主动安全ABS+EBD、DSC+TCS+EBA、光感式智能前
5、大灯自动开闭功能、雨量感应式雨刷、斥水型前门玻璃、斥水型外后视镜、前后盘式制动被动安全3H高刚性车身、MAIDAS先进的防撞和吸能车身、梯状式底盘结构、防侵入式刹车踏板、6气囊（前排前双气囊+前排侧双气囊+第一至第三排的侧双安全气帘）、前排座椅预紧式和载荷限制式安全带、行人保护功能（发动机罩和发动机留有空间、可溃缩式通风栅、发动机锁钩及胶垫）、颈部撞击缓和前排座椅、各部位冲击吸能材料的大量使用、儿童安全座椅固定装置、儿童安全门锁、防侵入式后行李箱设计、加热除霜外后视镜防盗报警防侵入式自动报警装置、智能点火旋钮锁定和释放装置、发动机芯片锁止防盗装置、车门未关报警装置、油限低报警装置等,2013款
6、MAZDA8产品定位与核心价值,主要卖点5：智能高科技装备的超高性价比,最高端车型配备：豪华气派，凸显车主成功地位，使工作、生活更便利轻松 双侧智能防夹、多点操控、带轻松关闭功能的双模式电动侧滑门（GL8仅在3.0L车辆上才有单侧电动滑门，相对体现出Mazda8超高性价比）智能卡式钥匙及无钥匙进入、启动系统全系车型标配：给宾客带来舒适豪华的乘坐感受全车真皮座椅、三区独立控制全自动空调、四门一触式电动门窗、电动折叠外后视镜、带音响控制按键的方向盘、6碟CD、音响音量随车速自动调整功能等除最低端外，均配有280mm大开口全自动天窗和驾驶员8方向电动调节的座椅全系增配不加价：超高性价比全系升级发动机
7、、变速器及倒车雷达，厂家指导价不变,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,主要卖点6：超低油耗的优异表现,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,对核心价值与主要卖点进行销售层面的重点提炼与总结，可从三大方面来推介2013款MAZDA8的六个卖点：,最好开的MPV动力足、易驾控、安全高,最好坐的MPV座椅牛、空间大、形象佳,最好用的MPV便利强、功能多、开销少,（3）2013款MAZDA8核心价值与主要卖点,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,核心推介1：最好开的MPV（动力足、易驾控、安全高）,2.5L+5AT，中低速扭矩最出色,转向+悬架+车架，驾控轻松又稳定,双通风盘+双活塞
8、卡钳，刹车灵敏又随心,斥水玻璃+全功能外视镜+前挡侧角窗，视野最可靠,高强度车架+1480MPa前后防撞梁，安全有保障,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,核心推介1：最好开的MPV（动力足、易驾控、安全高）,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,核心推介2：最好坐的MPV（座椅牛、空间大、形象佳）,无敌第二排座椅，商私都舒服,三区空调+私密玻璃+全车防夹车窗，环境舒适,多连杆悬架+座椅S弹簧，稳定不晕车,2950毫米轴距，空间舒服又够用,前后通道+独立座椅，实用又方便,前脸造型+和谐车身，大气又时尚,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,核心推介2：最好坐的MPV（座椅牛、空间
9、大、形象佳）,(电动)双侧侧滑门，各种场合都体面,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,核心推介3：最好用的MPV（便利强、功能多、开销少）,便捷上下车，使用最贴心,智能钥匙，进出最省心,灵活第三排，乘坐置物两不误,多种空间组合，用途最广泛,低油耗高品质，使用最省心,2013款MAZDA8产品定位与核心价值,核心推介3：最好用的MPV（便利强、功能多、开销少）,2013款MAZDA8竞品对比分析,（1）核心价值点对比分析,对比“开”,功率：120kW/6000rpm扭矩：226Nm/4000rpm,功率：123kW/6500rpm扭矩：225Nm/4400rpm,功率：137kW/6400
10、rpm扭矩：243Nm/3900rpm,MAZDA8发动机具有低转速大扭矩特点，特别适合日常使用，尤其市区及载人或载物的状态下MAZDA8发动机在较低转速下即可发挥出最大功率，跑长途更省力、更省油,功率：133kW/6800rpm扭矩：202Nm/2500-5500rpm,5速手自一体,6速手自一体,CVT,5速手自动,2013款MAZDA8竞品对比分析,（1）核心价值点对比分析,对比“开”,前麦弗逊后多连杆悬架带横向稳定杆MPV梯型车架,前麦弗逊后扭力梁悬架MPV梯型车架,前双横臂独立后扭力梁悬架轿车车架（雅阁）,MAZDA8悬架既带有一定操控功底和韧性，更强调乘坐稳定和舒适；梯型车架具有强
11、固、稳定、抗扭能力强特点MAZDA8转向灵活稳定，在躲避行人或障碍等突发情况下表现最出色；无论专职司机还是车主自身驾驶都轻松,前双横臂独立后类双横臂独立轿车车架（雅阁）,2013款MAZDA8竞品对比分析,（1）核心价值点对比分析,对比“开”,前后双通风盘/前双活塞卡钳MPV梯型车架能承受80km/h后撞(侧后)(1480MPa后防撞梁),前通风后实体盘前单活塞卡钳MPV梯型车架能承受80km/h后撞(侧后),前通风后实体盘/单活塞卡钳轿车车架安全性不得而知,MAZDA8秉承了家族出色刹车性能，具有适应多人次大载荷的刹车稳定控制，无论驾驶者还是乘员都安心MAZDA8具有媲美甚至超越欧美车系的碰
12、撞安全性能，不仅确保乘员都安全，而且减少车辆损失,前通风后实体盘前双活塞卡钳轿车车架(之前仅在日本销售),2013款MAZDA8竞品对比分析,（1）核心价值点对比分析,对比“坐”,独立双座/独立扶手前后长距离移动右侧座椅横向移动座垫厚实/椅背向后放平,独立双座/独立扶手椅面小范围前后滑动,独立双座/独立扶手前后长距离移动左右侧座椅横向移动不能完全放倒成床,MAZDA8第二排对于客户而言及确保独立空间，又可自由调节相对距离，进而进行亲热交谈或各自休息MAZDA8可以是移动的家，外出时第二三排能组合成单床双床以供小憩；第二排更方便固定童椅，无碍乘员进出,独立双座/独立扶手前后较长距离移动座垫薄短且
13、表面平/可收折椅背向后放平,2013款MAZDA8竞品对比分析,（1）核心价值点对比分析,对比“坐”,横向空间宽6:4可分三座设计采用S型弹簧(五星酒店席梦思)座椅位于后轮之上,横向空间尚可4:2:4可分两座设计座椅位于后轮后上方,横向空间宽整体不可分三座设计座椅位于后轮之上,MAZDA8第三排座椅可轻松容纳三人乘坐，两人时相比奥德赛更为舒适，功能性相比GL8更为丰富实用MAZDA8座椅采用S型弹簧结构，舒适与支撑兼顾，第三排座椅位置的安放也可降低行驶中颠簸，不易晕车,横向空间窄6:4可分三座设计(两座拼接)可前后滑动座椅位于后轮后上方,2013款MAZDA8竞品对比分析,（1）核心价值点对比
14、分析,对比“用”,双侧滑动门/双侧电动(24.98万)大开口车门/超低车内底板第二排座椅座垫高度适中抬拉之间轻松进出第三排,双侧滑动门/单侧电动(36.8万)地板位置较高第二排座椅座垫位置较高第二排座椅中间进出第三排,双侧滑动/双侧电动(23.98万)大开口车门/超低车内底板第二排座椅座垫高度适中抬拉之间轻松进出第三排,MAZDA8的双侧侧滑门适用范围非常大，如停车场开门便捷与安全度无与伦比；电动智能操作同等价位独一无二MAZDA8侧滑门开口宽大、座椅及地板离地适中，上下车自然轻松，老人小孩更方便；即使大件物品也容易进出,双侧滑动门/双侧电动(28.38万)地板位置较高座椅座垫短薄且位置过低搬
15、动底部锁扣前移座椅进出三排,2013款MAZDA8竞品对比分析,（1）核心价值点对比分析,对比“用”,6:4分割折叠放倒第三排座椅座椅靠背可向前完全放平 双侧一拉式折叠收起机构2+3+3座椅设置具有多种组合,整体放倒第三排座椅靠背放倒后无法形成平整化折叠收起操作较为繁琐2+2+3布局组合少,4:2:4分割折叠放倒第三排靠背放倒繁琐翻转收纳操作繁琐2+3+2布局组合少,MAZDA8的尾厢容积拓展异常方便，接送宾朋取放行李或外出郊游载物都极为轻松，并且不影响多人乘坐MAZDA8的空间组合方式非常多，尤其适合置放不规则的大件物品，再多的人及物都能一车搞定,6:4分割向后放平第三排座椅靠背向后放倒后可
16、形成平面前后滑动拓展空间(影响乘坐)2+2+3布局组合少,2013款MAZDA8竞品对比分析,（2）其他价值点对比分析,对比“形象”,霸气庄重之中融入时尚元素引领时尚大气MPV潮流商用家用皆相宜,多年古板造型中加入家族格栅延续稳重大气传统路线商用形象固化，已显保守落伍,外形倾向于保姆车，外形更偏向于家用,MAZDA8造型兼顾大气稳重与时尚霸气，将当下流行的多种元素集于一身，适合于各种场合使用MAZDA8形象正面积极、承前启后，与正在快速发展的用户或企业自身形象非常吻合，是其发展途中的最好伴侣,硬朗方正造型结合镀铬装饰以稳重大气主打商务兼私用隐含面包车元素，豪华感欠佳,2013款MAZDA8竞品
17、对比分析,（2）其他价值点对比分析,对比“配置”,双模式电动侧滑门智能卡式钥匙及无钥匙启动雨量感应雨刮/斥水镜面及车窗四门一键电动车窗/三区空调,定速巡航17寸轮圈OnStar安吉星/一键启动(32.8万),17寸轮圈LED近光灯前排座椅电加热定速巡航(26.68万)自动泊车（29.98万）,MAZDA8在同等价位MPV车型中其装备最能体现档次和使用的便利，性价比也是最高的MAZDA8的豪华装备不仅使得驾驶者驾车更方便，也让乘员乘坐更舒适更轻松,17寸轮圈氙气前大灯/自动清洗定速巡航/智能钥匙真皮座椅/前排座椅电调及加热/三区自动空调(31.98万),2013款MAZDA8产品定位与核心价值,
18、对核心价值与主要卖点进行销售层面的重点提炼与总结，可从三大方面来推介2013款MAZDA8的六个卖点：,最好开的MPV动力足、易驾控、安全高,最好坐的MPV座椅牛、空间大、形象佳,最好用的MPV便利强、功能多、开销少,小结,1、回顾马自达8核心价值2、新奥德赛对比分析,课程目录,1,2,小弟而已,几组图片看穿新奥德赛尺寸,座椅很帅！,可惜非标配（26.68万才配）,几组图片看穿新奥德赛第二排,作为小弟，怎么会有这么大的空间！？,几组图片看穿新奥德赛空间,原来是后备箱缩小了,几组图片看穿新奥德赛空间,操作繁琐！,后备箱如果有东西，还要先把东西搬出来,这设计，还能更别扭点么？,几组图片看穿新奥德赛
19、便利性,马自达8第三排放倒模式很轻松,马8，干净利落，干得漂亮！,这设计直追蒙迪欧啊！让司机怎么按？,几组图片看穿新奥德赛内饰,这么好的空间怎么不用！,几组图片看穿新奥德赛储物空间,后备箱暗格设计，还是马八懂你,几组图片看穿新奥德赛储物空间,高配才有！,几组图片看穿新奥德赛配置,几组图片看穿新奥德赛配置,实在！,虚！,对比分析,对比2.4L 奥德赛的进攻点,2.4L 奥德赛弱势：简化的轿车底盘非纯正MPV车类，丧失了驾驶和乘坐的舒适性非独立后悬架的设计使得奥德赛的驾驶和乘坐的舒适性变得更差最高车身强度980Mpa，安全堪忧MPV车型自重大且载人载物，未使用前通风盘后实心盘刹车车身短且窄，但是很
20、高，操控受影响MPV车型需要载人载物，用上CVT实属另类（有刻意追求油耗数据的嫌疑）多数配置集中在高配车型，低配车型配置不足，全车系性价比差中控虽然科技感强，但是影响驾驶安全第三排座椅收放不自如,Mazda8优势：纯正MPV底盘、纯正的MPV车类，采用梯形底盘结构，在兼顾驾驶或乘坐舒适性的同时，更能实现多成员或多行李同时出行的需求独立后悬架带横向稳定杆，使得Mazda8的驾乘舒适性更胜一筹车身最高强度1480Mpa，为出行保驾护航前后通风盘式刹车，核心配置必须给力保证内部空间宽敞同时，兼顾到动态性能马自达8动力总成2.5+5AT兼顾动力和油耗马自达8宜商宜家，同时具有高性价比功能配置合理，足够
21、日程使用出色的设计可以让马自达8座椅组合最容易操作且灵活,2013款MAZDA8竞品对比分析,对比2.4L 奥德赛的防守点,2.4L 奥德赛优势：内饰精致，有科技感配置高。LED大灯、座椅电加热、自动泊车、遮阳帘、胎压监测、电子手刹等第三排空间充裕，乘坐舒适度高经济性好，省油,Mazda8防守：纯正MPV风格，相比奥德赛功能更为强大，商用更合适；内饰风格简洁，易操作，高安全同等价位下“值钱”的装备更多，既有方便驾控的装备，也有提升乘坐舒适的装备；更具性价比同样具有经济省油优势，且动力更强劲，亦无频繁召回“待遇”,总结-应对奥德赛,伪大,悬挂减配,性价比低,拉人就没法拉货（后备箱小）,1480Mpa980Mpa,中控好看不好用,储物空间少且小且笨,2.4+CVT不适合MPV,
