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1、四川省内江至遂宁高速公路路面工程技术交底,编制：杨现茂 TEL:13084403837,主要内容,一、项目概况,工程规模,1,内江至遂宁高速公路位于四川盆地中部，是泛珠江三角洲地区高速公路网规划中巴中至昆明(第5纵)的一部分，是连接川东北地区与川南地区的重要公路。路线起于内江市白马镇，接已建成的内江至宜宾高速公路，经东兴、双才、双河、九龙、文化、安岳、长河、通贤、安居，止于遂宁船山区复兴与遂渝高速和绵遂高速相连，路线全长119.686km。,工程规模,合同段划分,2,本项目路面工程施工共划分为3个施工段，路面施工主要工程内容包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、中央分隔带排水等3个方面。,一、项
2、目概况,一、项目概况,气象水文,测区属亚热带温暖湿润气候区，具有冬暖、春早、夏热、秋凉，降水充沛的特点。内江地区平均7月最高温度31.1，平均八月最高温度31.6，平均七天最高温度34.7，20年极端最高温度39.6，极端最低气温-2.7；遂宁地区平均7月最高温度31.4，平均八月最高温度31.9，平均七天最高温度34.9，20年极端最高温度39.5，极端最低气温-3.8。测区多年平均降雨量1100mm左右。沥青及沥青混合料气候分区属于1-4-1区（夏炎热冬温潮湿区）。,沿线自然条件,3,一、项目概况,沿线自然条件,3,地形地貌,测区位于四川盆地丘陵地区。地貌大致分为河谷堆积地貌和丘陵地貌。河
3、谷地貌主要沿沱江、涪江及其支流的两岸呈断续分布。主要由河漫滩、I级阶地、高阶地等组成。丘陵山地地貌分为浅切丘陵、中切丘陵和深切丘陵。测区地貌根据成因类型可分为侵蚀堆积地貌、构造剥蚀地貌、侵蚀构造地貌和侵蚀溶蚀地貌五大类。,一、项目概况,交通量,4,设计年限内一个车道上累计当量轴次：沥青混凝土：Ne=1.004926E+07次（以设计弯沉值及沥青层层底拉应力为设计指标时）,Ne=7410757次（以半刚性基层层底拉应力为设计指标时）。中型以上货车及大客车交通量为1675辆/(日*车道)，属于重交通等级。水泥混凝土：Ne=9715541次，属重载交通。路面设计弯沉值主线沥青路面Ld=23.9(0.
4、01mm），匝道沥青路面Ld=25.1(0.01mm）。,一、项目概况,一、项目概况,抗滑表层,路面材料,6,粗集料推荐采用峨眉九里的玄武岩碎石，细集料推荐重庆市铜梁县岚峰乡或合川市盐井镇的石灰岩专门加工的机制砂。,一、项目概况,中下面层,中下面层粗集料推荐采用涪江、沱江卵石轧制的碎石，细集料采用粗集料加工过程中形成的石屑及石灰岩机制砂。,路面材料,6,一、项目概况,基层底基层垫层材料,基层、底基层、垫层粗、细集料推荐采用涪江、沱江沿岸卵石轧制的碎石及石屑。,路面材料,6,二、驻地建设,1.设置项目经理部，按合同要求配备项目经理、副经理、总工程师，并配备足够数量的管理、技术、安全、试验检测人员
5、。2.制定系统的工程质量、工程安全、工程进度管理办法并报项目监理及项目业主批准。3.根据工期安排及各合同段具体情况，制定详细的施工方案、施工组织计划并报项目监理及业主批准。,组织机构建设,1,二、驻地建设,1.驻地由承包人自行选择，但其总体布置需由项目监理批准，工程完工后，承包人需自费将驻地恢复原貌（有协议不需恢复的除外）。2.驻地应有足够的办公、会议、停车场地，进出应方便。3.驻地应有完善的水电设施、医疗卫生设施，电话、传真、网络等通讯要畅通。,二、驻地建设,工地临时试验室建设,3,1.承包人应在其驻地建立工地试验室，并在拌和站（场）或独立工点建立工地试验室或流动试验室，并修建养护室。工地试
6、验室建设完成后，应取得相应的临时试验资质，在取得临时试验资质前不得从事试验检测工作。2.工地试验室应按合同文件要求，配备相应的试验检测人员、设备，并建立完善的管理制度。3.当监理人和发包人认为承包人应该增加试验仪器时，承包人应无条件执行，且费用由承包人承担。,二、驻地建设,热拌场建设,4,1.每个合同段须设置至少1处热拌场，占地不少于80亩，受桥梁、隧道等控制工程限制时，需增设热拌场。2.材料加工、堆放、拌和场地以及场区道路硬化处理后，硬化结构应平整、坚实，不得有沉陷、唧泥、松散等影响材料洁净程度的情况，推荐采用15厘米水泥稳定砂砾或碎石进行硬化处理，其7天抗压强度不小于3MPa。3.热拌场必
7、须建立一个运料车的循环清洗系统，以保持路面的清洁，同时场区应有完善的排水设施。4.不同材料之间应修建浆砌片石、块石或预制块隔离墙，要求墙宽0.6m，墙高不小于3m。5.所有粗细集料的堆放场地应搭建钢架防雨棚。6.热拌场单机拌和能力要求不低于240吨/小时，总拌和能力不低于400吨/小时。必须配备计算机设备，能自动打印每盘的拌和记录，拌和设备热料仓不宜少于五个，装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施。,二、驻地建设,冷拌场建设,5,1.每10km路段须设置1处冷拌场，每处占地不少于18亩。受工期及季节性洪水影响，需要集中备料的，应增加材料堆放场地。2.材料加工、堆放、拌和场地以及场区道
8、路硬化处理后，硬化结构应平整、坚实，不得有沉陷、唧泥、松散等影响材料洁净程度的情况，推荐采用15厘米水泥稳定砂砾或碎石进行硬化处理，其7天抗压强度不小于3MPa，场区应有完善的排水设施。3.不同材料之间应修建浆砌片石、块石或预制块隔离墙，要求墙宽0.6m，墙高不小于3m。4.细集料的堆放场地应搭建钢架防雨棚。5.每处冷拌场的拌和能力不小于400吨/小时。,二、驻地建设,拌和场照片,二、驻地建设,拌和场照片,二、驻地建设,主要机械设备,6,1.碎石加工采用大型联合碎石设备，要求至少一级鳄破两级反击破或冲击破。2.基层、底基层稳定土拌和机2套，每套生产能力大于400吨/小时，稳定土摊铺机4台，18
9、吨及以上的重型单钢轮振动压路机6台，25吨以上的胶轮压路机4台。（按2个冷拌场及作业面考虑）3.沥青面层沥青混合料拌和楼1套，拌和能力不小于400吨/小时（单机不小于240吨/小时），沥青混合料摊铺机2台。SMA-13型混合料：4台钢轮压路机，静态压力不小于11吨。AC-20C、AC-25C型混合料压实时，一个工作面要求至少配备3台钢轮压路机、3台胶轮压路机。胶轮压路机应包括2台重型压路机（静态压力不小于25t）、1台轻型胶轮压路机。路面中、下面层终压要求采用轻型胶轮压路机进行收压。桥面沥青铺装层碾压应采用振荡压路机，振荡压路机配置不少于2台。,二、驻地建设,主要机械设备,6,4.其它乳化沥青
10、撒布车1台，稀浆封层车1台，喷砂打毛机2台，强制式混凝土搅拌机2台，路面强力清扫机2台，洒水车若干，自卸卡车若干。,三、原材料要求,沥青,1,普通沥青,除常规技术指标外，要求进行Superpave沥青结合料性能试验，路用性能等级满足PG64-22的分级要求。,三、原材料要求,三、原材料要求,沥青,1,改性沥青,要求采用成品SBS改性沥青，常规技术指标中，针入度、软化点、离析、弹性恢复指标要求均较现行施工技术规范有所提高；同时要求进行Superpave沥青结合料性能试验，路用性能等级满足PG76-22的分级要求。,三、原材料要求,三、原材料要求,碎石,2,1.采用片石、卵石加工碎石，必须采用大型
11、联合碎石设备，至少要保证一级鳄破两级反击破（或冲击破），片、卵石破碎前应先过筛筛除其中的泥砂、粒径过小砂砾等。2.用于沥青面层的碎石加工时，应加设3mm筛，将05mm部分分成03mm和35mm两部分使用。必须设置真空吸尘或水洗设备，并根据拌和设备的除尘能力确定细集料中0.075mm颗粒含量的上限。如采用水洗除尘，应注意控制水量及冲力，避免0.15mm、0.3mm等筛孔材料损失，破坏细集料级配。3.机制砂采用硬质石灰岩片石由专门加工设备进行加工，不得以加工粗集料时形成的石屑代替。,三、原材料要求,碎石,2,SMA-13粗集料技术指标要求,三、原材料要求,碎石,2,SMA-13粗集料规格要求,三、
12、原材料要求,碎石,2,AC-20C粗集料技术指标要求,三、原材料要求,碎石,2,AC-20C粗集料规格要求,三、原材料要求,碎石,2,沥青混合料细集料技术指标要求,三、原材料要求,碎石,2,沥青混合料细集料规格要求,关于细集料中小于0.075mm颗粒含量的说明：对进场的拌和设备应事先标定经过二级除尘后各级热料仓中小于0.075mm的颗粒含量是否符合要求（03mm热料仓中小于0.075mm颗粒含量不得超过3，其余各级热料仓中小于0.075mm颗粒含量不得超过1），如果设备之最大除尘能力仍不能满足此要求，应采取措施严格控制冷料加工过程中的粉尘含量，尤其是细集料中小于0.075mm颗粒的含量，并据此
13、确定细集料中小于0.075mm颗粒含量的控制上限(将上表中0.075mm筛孔通过率的上限10下调，但不得上调)。,三、原材料要求,矿粉,3,1.热拌沥青混合料填料采用石灰岩石料经磨制的矿粉，不应含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净，能从填料仓中自由流出。2.采用水泥、石灰等作为填料时，其用量不宜超过集料总量的2。3.矿粉罐应装备有破拱装置。4.严禁使用拌和楼回收的粉尘替代矿粉用于沥青混合料。现场监理应监督施工单位及时清理产生的粉尘，并从矿粉用量、混合料产量等多方面进行监控。,三、原材料要求,矿粉,3,三、原材料要求,纤维,4,路面表面层改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13纤维稳定剂建议采用原木生产的颗粒
14、状木质素纤维，不得采用废旧回收木质材料加工的纤维。,三、原材料要求,纤维,4,三、原材料要求,抗剥落剂,5,沥青中掺加抗剥落剂并进行一定老化试验后，与集料的粘附性指标需满足设计文件要求。,三、原材料要求,水泥,6,水泥用于水泥混凝土、水泥稳定碎石基层、底基层，水泥稳定碎石基层、底基层采用低标号普通硅酸盐水泥，有条件时可与水泥生产厂家协商生产。,三、原材料要求,水泥,6,三、原材料要求,透层及粘层沥青,7,透层沥青采用慢裂的渗透性好的洒布型乳化沥青，宜选用符合技术指标要求的阴离子乳化沥青，以渗透入基层的深度不小于5mm，表面不形成油膜为合格。粘层沥青宜采用快裂的洒布型阳离子乳化石油沥青（采用与下
15、面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化制成）,应注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。,三、原材料要求,透层及粘层沥青,7,三、原材料要求,桥面及隧道防水粘接层,8,桥面及隧道专用防水粘接层涂料采用二阶反应型防水粘结材料。,三、原材料要求,桥面及隧道防水粘接层,8,三、原材料要求,施工过程中所涉及的全部原材料均需按施工技术规范、检验评定标准等所规定的检测方法和频率进行检测，合格后方可使用。,四、混合料设计,SBS改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13,1,SMA-13混合料的级配范围,四、混合料设计,SBS改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13,1,SMA-13技术指标要求,四、混合料设计,中粒式沥青混凝
16、土AC-20C,2,AC-20C混合料的级配范围,四、混合料设计,中粒式沥青混凝土AC-20C,2,AC-20C技术指标要求,四、混合料设计,水泥混凝土,3,水泥混凝土混合料的级配范围,1）水泥混凝土面层设计抗弯拉强度为5.0MPa（可靠度系数为1.25），最大水灰比为0.44。2）考虑收费站广场水泥混凝土面板板块尺寸较大且存在较多异形板，且损坏后修补困难，收费站水泥混凝土面板均设置单层补强钢筋。3）水泥混凝土路面构造设计：收费站水泥混凝土路面横向按3.25.6米宽划分板块，设置带拉杆的纵缝；纵向按4.56.0米划分板块，一般设置假缝型横向缩缝；仅在刚柔路面连接段、收费站两端设置横向胀缝，并在
17、所有的横向缩缝内加设传力杆。,四、混合料设计,水泥稳定碎石基层、底基层,4,水泥稳定碎石基层、底基层混合料的级配范围,水泥稳定碎石基层、底基层压实度及强度要求,四、混合料设计,乳化沥青稀浆封层,5,乳化沥青稀浆封层混合料的级配范围,四、混合料设计,乳化沥青稀浆封层,5,乳化沥青稀浆封层技术指标要求,五、施工要求及质量控制,路基交验,1,1）路基竣工后，其顶面压实度按重型击实标准不得低于96，检测非不利季节的代表弯沉值不得超过230（0.01mm）。2）路基横坡度、宽度、顶面高程、平整度等应满足要求。3）路基范围内应有完善的排水设施，禁止雨水等长期浸泡。4）路基交验后，应及时组织路面各结构层施工
18、，不能及时施工的，应适当进行交通管制并实时检查排水设施。5）路基交验不合格时，禁止路面施工单位以任何方式接收。,路基交验,五、施工要求及质量控制,垫层施工,2,1）主线路基挖方路段、填挖结合路段、半填半挖路段路基顶面设置15cm级配碎石垫层。2）集料必须采取有效的隔离措施分级堆放，细集料应有防雨遮盖措施防止雨淋，级配碎石垫层应根据具体材料至少分成3级（建议分级界限：04.75mm、4.759.5mm、9.537.5mm）堆放，以保证合成级配稳定。3）应采用中心站集中拌和，可采用平地机或稳定土摊铺机进行施工，摊铺时应设专人对已发生离析的部分，及时换新的混合料消除离析现象。4）碾压完毕后应及时封闭
19、交通并尽快铺筑底基层。5）级配碎石垫层应与边沟、中央分隔带竖井、横向排水管等联通，形成综合排水系统，以保证路面结构内部自由水排出路基范围之外。,五、施工要求及质量控制,基层、底基层施工,3,1）基层、底基层混合料必须采用中心站集中拌和，稳定土摊铺机进行摊铺。2）集料必须采取有效的隔离措施分级堆放，细集料必须搭建钢架防雨棚以防止雨淋，集料应根据具体材料分成5级或以上（不包括天然砂在内，建议分级范围：02.36，2.364.75，4.759.5，9.519，1931.5（单位：mm），）堆放，以保证合成级配稳定。3）基层须分两层进行摊铺和压实，建议两层连续施工，以保证层间结合形成整体强度，养生期间
20、应禁止车辆通行。底基层施工完后应尽快施工基层，未施工基层的底基层路段应禁止重车通行，以免损坏底基层。4）基层和底基层严禁采用薄层贴补的方法进行找平及标高调整。严禁有意进行表面提浆。基层和底基层（包括没有连续施工的上、下基层间）每层摊铺前均应对下层表面均匀洒水润湿，洒水时间应视施工气温而定。基层和底基层间（包括没有连续施工的上、下基层间）还应洒一定的水泥浆，确保层间粘结。,五、施工要求及质量控制,基层、底基层施工,3,5）基层和底基层施工时，压实机具应与压实厚度相匹配（每一作业面的压路机要求为：18吨及以上的重型单钢轮振动压路机3台，25吨以上的胶轮压路机2台），压路机的振幅和频率应可根据需要进
21、行调整。6）底基层碾压成型后立即采用节水保湿养生膜覆盖养生，并根据天气情况洒水，使水泥稳定碎石表面应始终保持湿润。基层应分两层摊铺及压实，两层应连续施工。基层碾压成型后应及时洒布透层油并立即采用节水保湿养生膜覆盖养生。7）水泥稳定碎石集料级配采用骨架密实型级配，室内强度试验混合料试件必须采用振动法成型。基层压实度要求不小于98，7天抗压强度不小于3.0MPa，底基层压实度要求不小于97，7天抗压强度不小于2.0MPa。水泥用量最小不小于3.0，基层最高不超过4.5，底基层不超过4.0。混合料强度上限视具体情况确定。,五、施工要求及质量控制,基层、底基层施工,3,8）基层和底基层质量检验重点控制
22、指标水泥剂量、压实度、平整度、厚度、强度水泥剂量除采用滴定法测定外，还需记录总水泥用量及完成的水泥稳定碎石总量，总体上对水泥用量进行控制。压实度严格按设计文件要求基层控制不小于98，底基层控制不小于97。路面整体的平整度不仅仅是由最后的沥青面层的平整度决定的，每一结构层的平整度都将对最终路面表面层的平整度产生影响，基层、底基层的平整度应该充分予以重视。厚度和强度是影响整个路面结构强度的重要指标，必须予以重视。设计文件对水泥用量及混合料强度均规定了上、下限，若不能同时满足时，优先满足最小水泥用量及最低强度要求的规定。,五、施工要求及质量控制,沥青面层施工,4,（一）施工准备1）必须建立拌和站拌和
23、沥青混合料，拌和场建设要求按前述规定执行。2）集料按规格筛分分级（单位：mm），上面层分为02.36，2.364.75，4.759.5，9.516四级；中、下面层分为02.36，2.364.75，4.759.5，9.516，1626.5五级，也可以根据具体的碎石加工设备适当调整分级界限的筛孔尺寸。3）沥青混合料的配合比设计应严格按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤和要求来进行，最后确定出生产用的标准配合比，作为沥青混合料的生产控制和质量检验的标准；设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在0.30.6mm范围内不出现“驼峰”，当反复调整不能满意时，更换材料重新进行
24、设计。,五、施工要求及质量控制,沥青面层施工,4,（二）混合料拌和1）拌和时，宜控制每盘沥青混合料的重量使其大致保持一致，误差不超过15%为宜，同时每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。2）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。普通沥青混合料的矿料温度170190，沥青温度为150160，混合料出厂温度为150165。改性沥青混合料的矿料温度180200，沥青温度为165175，混合料出厂温度为175185。3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。4）要注意目测检查混合的均匀
25、性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。5）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和沥青燃烧试验或抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。6）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。,五、施工要求及质量控制,沥青面层施工,4,（三）混合料运输1）采用数字显示插入式热电耦温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。,五
26、、施工要求及质量控制,沥青面层施工,4,3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。4）运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以资保温或避免污染环境。5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。6）已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。7）运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。,五、施工要求及质量控制,沥青面层施工,4,（四）混合料摊铺1）半刚性基层沥青路面的基层与沥青
27、层宜在同一年内施工，以减少路面开裂。在经监理人验收合格的基层上，方可铺筑沥青合料。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行，以提高路面平整度。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按24m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。严禁任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。用餐应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。并在摊铺面层时必须采取措施防止层面之间被污染。2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重
28、时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。,五、施工要求及质量控制,沥青面层施工,4,3）下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式，中、上面层摊铺厚度采用走雪橇方式控制高程。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5米设一钢丝支架。4）一台摊铺机的摊铺宽度不宜过宽，主线沥青路面推荐采用两台摊铺机前后错开1020m呈梯队方式同步摊铺，摊铺接缝应避开行车道轮迹带，上、下面层的纵向接缝位置应相互错开不小于20cm。沥青面层上、中、下层的横向接缝均应错位m以上。5）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料
29、器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。,五、施工要求及质量控制,沥青面层施工,4,6）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料的离析，并避免运料车卸料时撞击摊铺机。7）摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。摊铺时应调整好摊铺机熨平板的激振强度，使各块熨平板激振力相一致。以避免激振强度强弱不均使铺层粗、细料在表面和铺层下部分布不均，摊铺的初压实度85。8）对于铺面上所出现洞眼，应在碾压前用人工及时填入适量热沥青混合料，以达到平整。9）沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路
30、拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。10）对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理人批准可以采用人工铺筑混合料。,五、施工要求及质量控制,沥青面层施工,4,（五）混合料碾压1）混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段，为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。2）碾压温度控制：普通沥青混合料的初碾温度不低于140，终压表面温度：轮胎压路机不低于80。改性沥青混合料的初碾温度不低于160，终压表面温度：钢轮压路机不低于70
31、。3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。4）碾压中应注意压路机的粘轮现象，对于钢轮压路机和轮胎压路机应分别采用各自相适应措施进行处理。,五、施工要求及质量控制,沥青面层施工,4,5）宜对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压，保持全路段压实均匀。6）沥青混合料施工应按试验室标准密度和最大理论密度双控指标进行控制，即AC-20C压实度应大于试验室标准密
32、度的97，并大于最大理论密度的93（对应现场空隙率为7，实际现场空隙率应控制在47）。7）在压路机压不到的其他地方，应采用小型振动压路机或振动夯板把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。8）桥面铺装不得采用振动碾压，应使用振荡式压路机。,五、施工要求及质量控制,沥青面层施工,4,（六）施工接缝处理1）纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上。2）
33、横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。,五、施工要求及质量控制,沥青面层施工,4,（七）质量控制1）对抗剥落剂、纤维稳定剂、阻燃剂等外掺剂的用量进行全过程监控，同时对外掺剂材料采购数量、使用数量进行总量监控，确保外掺剂的掺加数量。2）回收粉尘严禁充当矿粉用于沥青混合料，应有专人负责监督，热拌场产生的回收粉尘应定期清理并对清理数量进行监督
34、和记录。3）动稳定度改性沥青混合料不小于3000次/mm，普通沥青混合料不小于1000次/mm。4）压实度以现场空隙率指标和标准密度（作为标准密度的实测密度应与生产配合比设计时一致，满足设计空隙率要求，试验时应严格控制试件的成型温度）的基准压实度指标作为双控制标准；基准压实度SMA不低于98,AC-20C、AC-25C不低于97；SMA-13路面空隙率（最大理论密度）不大于6%，AC-20C、AC-25C路面空隙率（最大理论密度）不大于7%。渗水系数SMA-13不大于80ml/min；AC-20、AC-25 不大于120ml/min。,五、施工要求及质量控制,沥青面层施工,4,5）路面表面层S
35、MA-13抗滑性能采用构造深度及横向力系数双重指标进行控制：构造深度要求不小于0.8mm，横向力系数不小于54。6）其它沥青混合料及沥青结构层技术指标应满足设计文件、现行技术规范及检评标准的要求。,五、施工要求及质量控制,水泥混凝土面层施工,5,1）要求至少采用小型成套机具施工设备，拌和可采用强制式搅拌机。在以下情况不能施工：现场降雨；风力大于6级，风速在10.8m/s以上的强风天气；现场气温高于40或拌合物摊铺温度高于35；摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5，夜间最低气温低于-3。2）水泥混凝土面板应严格按照设计文件要求设置传力杆、拉杆、补强钢筋网等。3）严格控制水泥混凝土的配合比，特别是水灰
36、比的控制；摊铺后应进行充分捣实，确保混凝土的密实性，表面应避免过多的人工修饰。水泥混凝土面层设计抗弯拉强度为5.0MPa（可靠度系数为1.25），最大水灰比为0.44。4）收费站水泥混凝土路面面板切缝应在混凝土达到设计强度的25-30后进行，为减少早期裂缝，缩缝切缝可采用隔板块的跳切法，然后再逐块切锯。,五、施工要求及质量控制,水泥混凝土面层施工,5,5）水泥混凝土路面表面应进行防滑处理,收费站采用刻痕机横向刻痕的施工工艺，当混凝土强度达到设计强度的40后开始采用刻痕机进行刻痕。要注意刻痕的时间，过早时槽口边缘易损坏；过迟因混凝土过硬，使刀片易磨损。沟槽的几何尺寸，槽深为3.05.0mm，槽宽
37、为3mm，槽口布置方案可根据美观实用的原则选用，建议槽间距在1224mm之间随机调整，刻槽的形状宜使用上宽6mm下窄3mm的梯形槽。6）接缝均应采用聚氨脂填缝料填缝，填缝前必须将缝内清扫干净并保持干燥，填缝料必须将缝隙充满并填塞密实。,五、施工要求及质量控制,水泥混凝土面层施工,5,7）水泥混凝土面层质量控制水泥混凝土面板弯拉强度严格控制不低于5.0MPa，最大水灰比控制不大于0.44。平整度严格控制不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/km。抗滑构造深度不小于0.7mm。其它混合料及路面结构技术指标应满足设计文件、现行技术规范及检评标准的要求。,五、施工要求及质量控制,桥面及隧道防水粘结层
38、施工,6,1）水泥混凝土表面应进行检查，对尖锐突出物应进行打磨。2）使用专用无尘喷砂打毛机对水泥混凝土顶面进行喷砂打毛，清除表面浮浆层，并彻底清理干净，形成较粗糙的宏观构造新鲜面，建议构造深度0.50mm。3）在干燥、洁净、经喷砂打毛处理的水泥混凝土顶面均匀涂刷用量为0.30.6Kg/m2的专用防水涂料（推荐用量0.4Kg/m2），形成防水粘结层，防水层必须全断面满布，达到无破洞、漏洒、脱开及起皮现象的要求。4）雨天禁止施工，气温低于5时不宜进行施工。5）专用防水涂料施工完成24h后，即可进行下一工序的施工，不能及时实施下一工序时，应封闭道路，禁止一切车辆通行，避免损坏防水层。6）隧道水泥混凝土接缝位置应对称贴铺0.5m宽的防水卷材，防水卷材采用以SBS改性材料为主，辅以各种助剂制成的沥青涂盖料浸涂聚酯胎基制成的具有自粘性的改性沥青防水卷材。,谢谢大家！,
