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1、一汽车身产品开发流程FAW AUTO-BODY PRODUCT DEVELOPMENT SYSTEM(FAW-BPDS),龚礼洲 博士TECHNICAL MANAGER,DR.GONG LIZHOU第一汽车集团公司技术中心车身部AUTO-BODY DEPT,R&D CENTER,FAWTel:0431-85788942Fax:0431-87667341E-Mail:glz_,目录CONTENTS,研发业务模式研发理念和方法车身开发流程质量门与评审,一汽研发业务模式FAW R&D BUSINESS MODE,Business Group,Core Center of Excellence,一汽研
2、发机构分布RESEARCH&DEVELOPMENT ORGANIZATION LAYOUT,长春试验场,海南试验场,整车道路强化腐蚀试验,沙滩路试验,陡坡路试验,鱼鳞坑路试验,条石路试验,鱼鳞坑路试验,陡坡路试验,条石路试验,搓板路试验,鹅卵石路试验,国内第一个现代化湿热环境汽车道路试验基地国内唯一汽车道路强化腐蚀试验基地,国内唯一具有寒冷气候特点国内唯一汽车侧风试验设备,试验场PROVING GROUND,车身研发AUTO-BODY R&D SCOPE,车身试验楼,造型楼,设计大楼,三大专业领域造型-工程-试验,两大业务范畴商用车-乘用车,车身专业构成AUTO-BODY SPECIALITY
3、 STRUCTURE,造型,工程,验证,总体布置,技术专家团队,企业核心要素ENTERPRISE CORE FACTORS,世界一流的产品研发流程STATE-OF-THE-ART PRODUCT DEVELOPMENT SYSTEM,大众产品开发流程VW-PEP,福特产品开发流程FORD-PDS,collaborative Product Philosophy,用户与市场CUSTOMER&MARKETING,策划与开发PLANNING&DEVELOPMENT,工艺与生产PROCESS&PRODUCTION,供应链SUPPLIER CHAIN,Quality Function Deploymen
4、t,Design Fro Manufacturing,Production Part Approval Program,大开发理念COLLABORATIVE PRODUCT PHILOSOPHY,大开发理念COLLABORATIVE PRODUCT PHILOSOPHY,开发方法DEVELOPMENT METHODOLOGY,以性能设计为主线，强化概念设计阶段的虚拟开发能力，对性能进行预测和控制。并将整个产品开发过程建立在DMU产品开发平台上，实现协同设计，在车身造型、工程设计、产品验证、生产准备的全过程实现自主创新。,“V字形”开发流程V MODE DEVELOPMENT PROCESS,车
5、身产品开发流程介绍FAW-BPDS OVERVIEW,质量门QUALITY GATE,KO(Kick-Off)项目启动：项目建议书获得批准，任命项目经理，成立矩阵式项目团队。AD(Advanced Development Start)概念设计开始：商品策划书获得批准，对初步的项目目标达成共识，同意技术和造型的选择以便在后期做出更详细的评估。PS(Product Selection)方案选择：选定并批准唯一的技术和造型方案，造型模型冻结。PA(Program Approval)项目批准：项目目标确定，车身总布置方案冻结，车身主要零件三维设计基本完成，批准项目总投资。DR(Design Revie
6、w)设计冻结：完成多轮工程样车/件的试制和试验，并对样车/件进行评估，全面生产准备开始。QP(Quality Prove-Out)制造确认：生产部门确认生产设备调试完成。PP(Pre-Series Production)试生产：生产部门确认生产能力可满足生产纲领。开始试生产,完成所有试生产车辆的生产，并解决遗留的生产问题。SOP(Start-Of-Production)正式生产：开始批量生产。,产品策划定义阶段PHASE1:PRODUCT PLANNING&DEFINITON,1.0 成立车身策划定义项目组,1.1 产品技术描述,1.2 对标分析,1.3 第0阶段试验,1.4 定义产品基本配置
7、和选装方案,1.5 定义车身关键硬点尺寸参数,1.6 定义产品主要性能指标,1.7 确定拟采用的新材料、新工艺、新技术,1.8 确定产品开发方式、进度计划及里程碑节点,1.9 项目风险分析及其相应对策,1.10 造型草图创意构思，并形成定位图,1.11 完成第一版EBOM和特殊特性清单,1.12 完成第一版零部件设计任务书,1.13 整理产品策划/定义报告并输出,概念设计阶段PHASE2:CONCEPTUAL DESIGN,2.0 成立产品开发项目组,2.1 第一轮外效果图设计,2.2 第二轮外效果图设计,2.3 第一轮内效果图设计,2.4 第三轮外效果图设计,2.5 第二轮内效果图设计,2.
8、6 比例模型制作（仅限于外模型,2.7 胶带图、CAS数据设计,2.8 外模型制作,2.9 内模型制作,2.10 内外模型装饰,2.11 色彩及花纹设计,2.12 造型阶段的间隙/圆角图,2.13 外饰模型测量与线图设计（CLASS B提供）,2.14 内外饰模型测量及线图设计（CLASS B提供）,2.15 车身总布置概念设计,2.16 结构可研,概念设计阶段PHASE2:CONCEPTUAL DESIGN,2.17 完成第一版爆炸图,2.18 完成第二版EBOM和特殊特性清单,2.19 完成第二版零部件设计任务书,2.20 选择确定供应商，供应商并行进行二次开发,2.21 方案性CAE分析
9、,工程设计阶段PHASE3:ENGINEERINGL DESIGN,3.0 产品开发项目组调整,3.1 车身总布置详细设计,3.2 结构3D设计,3.3 初期CAE分析,3.4 详细CAE分析,3.5 线图（CLASS A）后续调整与结构支持,3.6 完成NPI件的FMEA,3.7 DMU或搭建机械模型车,产品验证阶段PHASE4:PRODUCT VALIDATION,4.0 产品开发项目组调整,4.1 车身总布置技术文件,4.2 二维工作图设计,4.3 试制交底，协助制定样车试制方案,4.4 制定性能/可靠性试验方案,4.5 车身试制，一轮工程样车试制及评价（B样件）,4.6 第1阶段试验（
10、一轮工程样车/件）,4.7 改进设计（性能优化）,产品验证阶段PHASE4:PRODUCT VALIDATION,4.11 编写服务文件（维修手册、使用手册等）,4.12 发布生产准备文件,4.8 车身试制，二轮验证样车试制及评价（C样件）,4.9 第2阶段试验（二轮验证样车/件）,4.10 改进设计（性能优化）,项目矩阵模式CROSS-FUNCTIONAL PROJECT MANAGEMENT,RATIONAL PROTOFOLIO MANAGEMENT,项目评审PROJECT REVIEW,项目的过程评审是质量保证的重要环节。,过程评审的意义就在于及时发现问题，及时纠正。在过程评审中没有问
11、题发现的评审是无效评审，评审要重新进行。,项目评审PROJECT REVIEW,项目评审点分类分层两大类：面向管理的评审，称其为阶段门评审（stage/phase-gate review）面向技术的评审，称其为设计评审（design review）两大层：中心项目层部门专业层拓展管理（阶段门）评审的范围，做到面面俱到，尤其突出：期、质、量、技、费、险六大因素；强化技术（设计）评审的深度，做到事无巨细，尤其是专业评审要形成规范；,阶段门评审PHASE-GATE REVIEW,评审要体现“质量门”的概念，即在评审点上需要实行“入门证”和“出门证”的管理。所谓的“入门”（CHECK-IN）指在会议评
12、审前审查是否具备进行评审的资格，审查的内容主要是各阶段定义的相关工作是否完成，解决工作的完备性问题；而所谓的“出门”（CHECK-OUT）指进行会议评审，审查该阶段的工作是否按照目标要求完成，是否具备进入下一阶段的资格，解决工作的准确性问题。,质量工具的应用QUALITY TOOLS APPLICATION,QTMS（8D）,事前【Q-PLAN】事中【FMEA】事后【QTMS】,过程流程清单（包括所有的过程）,过程流程/控制计划,过程流程清单转化为过程控制计划,APQP程序将启动这个过程,PFMEA,利用RPN值来评定特性,DFMEA,国内汽车制造业的流程现状DOMESTIC AUTO OEMS PDS STATUS,结束语CONCLUSIONS&INDICATIONS,Process Systems Engineering:See the BIG Picture in the Small Pieces,Finding the right piece and seeing how it fits is the key.Many may look attractive,but they may not answer to our current needs.,
