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1、总装实习总结总装实习总结在总装实习2个星期，让我了解了许多现场实际情况。虽然过程不尽人意，但还是学了许多东西。总装车间分为内饰工段、成车工段、底盘工段、检测工段、分装工段和车门工段，其中内饰有15个工位，主要工作是安装卡箍、固定夹，布置线束及车内饰件。成车有11个工位，主要完成各类总成的安装。底盘9个工位，安装动力总成、排气管、油箱等等。检测包括测试车的四轮定位、测滑、轮速、ABS系统、淋雨、气密性。分装工段包括动力合成、仪表盘合成、油箱合成等工位。车门工段内容为为从内饰车身上卸下的门完成装饰、线路布置玻璃安装及传输到成车完成四门安装。众泰M系列车型有13种配置，有5座型、6座型，有基本、豪华
2、、尊贵的区分，有排量的，也有排量的2个车型，另外还有电动车、双燃料的配置。不同的车型配置车上部分安装零件是不同的，而现场主要是工人自己来识别，然后取用。零件的摆放没有规律，当任务紧张时很容易取错或遗漏。可以将不同的车型特有的零件区别放置，让人一目了然就可以分别出，这样出错的概率就会大大的减少。M系列车在总装车间有38个关键工序，在这些工位对力矩做出了明确要求。力矩要求分为4个精度等级，A、B、C、D。A级精度为5%，B级精度为10%，C级精度为20%，D级精度为30%，不同的工位要求的精度不同。车间还有几台大型设备进行辅料加注，包括制动液，助力转向液，风窗玻璃洗涤液，发动机冷却液，齿轮油，空调
3、制冷液。这些辅料加注也是非常关键。目前车间管理存在着一些问题，工件摆放混乱，部分零件无编号，工人操作时野蛮操作。工人对工作无责任和热情，对公司没有认同感。这些问题都需要慢慢解决。现在汽车公司很多，众泰要做大做强，必须注重细节，狠抓质量，才能够在市场竞争中抢得先机。常* 总装实习总结 700字 总装实习心得吴沉国庆长假之后，我们在第二阶段最后的一个分厂总装厂实习。汽车的总装就是指将各种零件结合到一起的过程，通过三个星期的学习，我基本了解了总装厂的分布，总装的工序即完整的工艺流程，总装设备的结构、原理等。总装厂从XX年x月x日开建，于同年x月完工，建筑面积达，拥有内饰装配线、底盘装配线、最终装配线
4、、整车调试线、前桥装配线、后桥装配线、动力总成分装线、检测线、淋雨线等多条国际先进的生产线。采用地面摩擦式大滑板、悬挂积放链、板式带及滚道等先进输送方式、配有国际先进的真空加注机、玻璃涂胶机、轮胎拧紧 设备及助力 机械装置。具备模块化装配、柔性生产、100的四轮定位、灯光、侧滑、转毂、废气分析、声级等检测能力。生产节拍分每台，规划年产能10万台。可承担吉利NL平台的多款SUV车型及经济型轿车的生产。总装厂下设生产科、技质科、管理科及四大生产班组。其中四大生产班组分A、B、C及调整线。A线为前内饰装配线，主要进行车身内布线、仪表盘装配等。B线为底盘装配线，进行汽车发动机、变速器、制动器、车桥等的
5、装配。C线为后内饰装配线，主要进行车灯、前后保险杠、内外装饰板、车轮以及相关零部件。最后由调整线进行整车调试。跟在其他分厂实习一样，我们被分到各个生产班组，最开始我被分到C线，即后内饰装配线。班长给我指定了位师傅，他负责C13工位。这个工位的主要工作有安装牌照灯，摄像头（没有摄像头的车用专用的塑料堵上），打发动机盖的三个螺栓。师傅给我讲了安装的步骤，并给我拿来工艺卡。由于没有现成的车给我实践操作，他将打好的发动机盖螺栓卸了让我装，我也知道了发动机盖螺栓要用的扭力值。通过生产线的实际操作，我明白了：尽管每个工位的看起来操作很简单，但却有很多的技术要求。总装厂实习的结束，也意味着大雁计划第二阶段告一段落了。我们即将走上各自的工作岗位，我希望自己能从事制造技术方面的岗位，向工程师的方向努力，为公司的发展贡献自己的力量。 第2页 共 2页
