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1、公交企业突发事故的防范和应急预案介绍,讲师：许海东,探讨议题一,面临突发事件的形势,突发事件出现的原因,处理突发事件的原则,处理突发事件的阶段,议题一：公交企业处理突发事件基本原则,探讨议题二,各种突发事件类型和原因,国外对突发事件的预防,议题二：突发事件的类型、原因和预防,各种突发事件的预防,探讨议题三,各类突发事件处理预案,议题三：各类突发事件的应急预案,探讨议题四,突发事件应急预案的演练,突发事件应急预案的宣传和培训,议题四：应对突发事件的知识、演练和宣传,驾乘人员应急知识和技能,议题一,1、突发事件越来越多！,议题一,令人忧虑的应急状况：,议题一,令人忧虑的突发事件,5月27日14时5
2、0分，北京市一辆行驶中的公交车自燃，车上20余名乘客被疏散，没有人员伤亡。5月31日16时左右，上海市一辆正在运营的公交车发生自燃事故，车上10余名乘客被紧急疏散，无人在事故中受伤。5月26日14时许，河北省邯郸市一辆公交车的尾部突然起火，公交车冒出滚滚浓烟。由于司机疏散及时，事故没有造成人员受伤。5月3日11时30分，黑龙江省哈尔滨市一辆行驶中的公交车突然起火，大火迅速蔓延将整个车体烧毁。车辆的风挡玻璃全部被烤炸，现场没有人员受伤。,专家建议：投入旅客安保公安力量；完善城市交通破解超载；落实客运安全应急机制；,议题一,2、突发事件出现的原因？问题：突发事故可以避免还是无法避免？,议题一,议题
3、一,正态分布的小概率事件；以乘方率分布的事件；自然界中自临界组织的问题；,议题一,结论：也许事故无法避免，核心就要预防和减少损失！,3、突发事件的阶段？,议题一,突发事件的发生有三个阶段：,议题一,事故前,事故中,事故后,提高全民的突发事件处理意识；提高全民的安全防范意识；公交客运企业更是关键的执行者！案例：以色列的全民安全防范意识是全球最好的！例如：无人认领物体的处理！凌志汽车与橄榄树的案例 医院体检的案例,议题一,议题一,4、突发事件处理的原则？,突发事件处理的三原则：,预防为主的原则；正确处理与反应原则；多方协同的原则；,议题一,预防原则：有预防措施；有应急预案；有预案演练；最终目的是：
4、养成防范和正确应对的良好习惯！,议题一,正确处理和反应的原则按照预案正确行动；结合现场实际合理调整；把损失降到最低、不扩大损失；案例：人员踩踏；防护不足的救助；,议题一,多方协同的原则专业部门；周围群众；应急设备；协同的意识；,议题一,坚持事故四不放过的原则,议题一,事故分析与处理的三不放过原则：事故原因分析不清不放过；事故责任者与其他员工没有受到教育不放过；没有防范措施不放过！（四不放过原则？）,议题一,组织发展规律的应用：突发事件的处理要依靠整体的配合才能完成；驾乘人员与乘客形成整体的协作；支持部门与事故发生者的协作；形成整体的配合要经过三个阶段；必须发挥驾乘人员的创新作用；组织要形成整体
5、组织要调动个体,议题一,案例分析：美国飞机降落河中的救援案例；,议题一,议题一,美国飞机降落河中的救援案例；,了解突发事故的类型，才能有针对性的预案和反应？我们进入议题二的探讨:,议题二,探讨议题二,各种突发事件类型和原因,国外对突发事件的预防,议题二：突发事件的类型、原因和预防,各种突发事件的预防,议题二,我们把突发事件分成了以下七个方面供大家参考：公交客车自燃着火事故；公交客车严重碰撞和刮蹭事故；公交客车爆炸事故；公交客车侧翻事故；客车翻滚事故；客车其他事故；客车内治安事故；,一、突发事件类型和原因,议题二,一、突发事件类型和原因,（一）公交自燃、着火事故特点和原因分析；,议题二,一、突发
6、事件类型和原因,公交燃料泄露引起的自燃、着火事故：汽油、柴油、液化石油气、天然气、无轨电车的电力驱动；电器线路超载、短路产生高温引起的着火自燃事故；公交车线路中电流的大小？超载的情况？线路接头处理不当，在接头处产生高温引起着火自燃事故；线路接头的接触点电阻问题，电阻引起发热；,议题二,一、突发事件类型和原因,与线路接触物品、杂品、垃圾等引起着火自燃事故；夏季设备高温，周围物体与物品的处理，长期积累的纸屑、灰尘及其他物品，在高温情况下被引燃。车辆设备自燃事故；空调机使用、暖风机使用、车载电视等设备使用过程中的自燃；,议题二,一、突发事件类型和原因,乘客携带危险品引起的着火自燃事故；是无恶意携带？
7、带上易燃物品，国家对危险品的分类；是具有恶意想法？一种恶意行为；举例：成都公交着火；（成都公交火灾，为什么周围人没有制止？）,议题二,一、突发事件类型和原因,恶意事故的原因分析：1、社会不公、贫富差距的扩大；2、家庭环境和教育的影响：昆明的事故；,议题二,一、突发事件类型和原因,3、工作中的影响：惠州公交恶意撞车事故；23日18时31分许，广东惠州市一辆889路专线公交车(车上无乘客)在车流中狂奔7公里，连续碰剐路面行驶的汽车、自行车，造成4人死亡，11人受伤，28辆汽车、2辆自行车不同程度损坏。经调查，肇事司机因不满请假休息期间被要求顶班而心有怒气，接车后独自驾车狂奔造成事故发生。,议题二,
8、一、突发事件类型和原因,议题二,一、突发事件类型和原因,4、个性的影响：没有独立的个性，从众心里的影响；北京政法大学杀害老师的案例,议题二,一、突发事件类型和原因,（二）公交客车严重碰撞和刮蹭事故特点和原因分析,议题二,一、突发事件类型和原因,1、本车追尾前方车辆、本车碰撞其他路边固定物体；,议题二,一、突发事件类型和原因,追尾前方车辆：产生减速度，乘客前倾与座椅发生碰撞；站立乘客倾倒发生踩踏、挤压事故，头部、胳膊、腹部、腰部、腿部易发生伤害；直接撞击的部位附近乘客的伤害较大；玻璃划伤；碰撞变形物体的伤害；跟车距离过近，车速快，司机走神，车辆故障等；案例：江苏一次客车追尾：前面是货车拉的钢管，
9、钢管插入客车内，现场惨不忍睹！,议题二,议题二,一、突发事件类型和原因,碰撞路边固定物体：减速度较大，路边行人、自行车、电线杆、广告牌、绿化带、树木、甚至路边房屋。路边物体碰撞后对车内乘客的影响：电线杆倒塌、撞击物体的影响等。,议题二,一、突发事件类型和原因,议题二,一、突发事件类型和原因,2、后车追尾本车；被别人追尾：虽然责任在对方，但受害的是自己，应该预防性驾驶，避免事故的发生。这一点，中国司机不重视。举例NBC的培训。,议题二,一、突发事件类型和原因,突然产生的加速度；腰部、颈部伤害、站立人员的倾倒挤压伤害，后排直接接触的乘客受到的直接伤害。,议题二,一、突发事件类型和原因,3、其他刮蹭
10、导致的紧急停车事故；刮蹭事故导致的紧急刹车事故：公交站立乘客较多，踩死刹车往往就会导致乘客的摔倒，刮蹭事故的停车问题；其他紧急情况的停车问题：都会导致乘客冲击性拥挤和摔倒，平稳行车是关键!,议题二,一、突发事件类型和原因,（三）客车爆炸事故特点及原因分析1、车辆自身设备爆炸：空调设备爆炸、其他燃料汽车相关设施爆炸设备的事故：属于厂家在设计中会反复考虑，严格进行保护；,议题二,一、突发事件类型和原因,但是都有意外，特别是使用过程中检查和维护不注意，也易产生一些危险；燃料设备的爆炸；空调设备的爆炸；其他设备的爆炸等；,议题二,一、突发事件类型和原因,2、车辆行经线路周围发生外物爆炸；公交线路经过繁
11、华路段，路边物体爆炸。可能是车辆或固定的物体发生爆炸，公交车行驶到周围较近的距离；受爆炸声音、气浪、飞溅物体的影响，还有周围人群骚动的影响，都会影响乘客的心理。近距离的爆炸影响更严重。,议题二,一、突发事件类型和原因,3、乘客携带物品爆炸；分故意还是无意携带物品的爆炸。危险品的分类，爆炸物的情况；故意携带，恶意引爆，这是最严重的事件，也是我们要严格防范的事件；要有躲避的意识、防范的意识；案例：北京非典期间，咳嗽一声，周围的人都躲着走！就是一种防范的意识；现在：H1N1出现发烧，周围人也会害怕！,议题二,一、突发事件类型和原因,（四）公交客车侧翻事故特点及原因分析,议题二,一、突发事件类型和原因
12、,1、碰撞侧翻事故；己方碰撞导致的侧翻；发生时间很短。撞到路牙、隔离带、高出路面的部分引起侧翻。滑行并碰撞其他物体，人员特点：全部倾倒、摔倒，并发生碰撞或 多次碰撞；乘客视线发生改变，引起惊慌；,议题二,一、突发事件类型和原因,失去正常躲避能力：在座位上把紧前方靠背或扶手等，失去正常支撑。踩踏和拥挤也是非正常的行为；,议题二,一、突发事件类型和原因,对方事故引起的侧翻；事故原因是对方引起：严重撞击才会引起侧方，撞击力量很大，车辆轨迹发生突变；时间很短：首次撞击引起的伤害；,议题二,一、突发事件类型和原因,2、躲避侧翻事故；司机躲避引起的侧翻：车速过快、方向太急引起，出现高速滑行和其他碰撞事故，
13、其他多次碰撞引起的乘客碰撞事故伤害；,议题二,一、突发事件类型和原因,（五）客车翻滚事故特点及原因分析单次翻滚事故；没有严格的定义：这里指客车倒立的状态，车身强度能否支撑汽车 底盘重量？出现一侧车窗的 受压变形。,议题二,一、突发事件类型和原因,乘客视线变化、车内物体变化支撑和站立习惯变化；惊慌失措；受伤比较严重，被卡住和挤压住的乘客；注意视觉感受！,议题二,一、突发事件类型和原因,2、多次翻滚事故；车厢严重变形，车窗严重受损，乘客都被挤压，方向视线都不清楚；乘客受伤严重，需要破拆解救！,议题二,一、突发事件类型和原因,3、客车车厢解体事故；车辆掉入山涧或长坡沟底，在翻滚过程中车厢解体，乘客被
14、甩出车外。车内的多次碰撞；被抛出乘客的多次碰撞；,议题二,一、突发事件类型和原因,（六）客车其他事故的特点及原因分析1、连环撞击车祸事故多次撞击、出现次生撞击事故，多次撞击、受伤的可能性增大。,议题二,一、突发事件类型和原因,2、毒气泄露事故毒气泄露事故：分车上还是车下发生；车上：乘客带上了危险物品；撞击和挤压产生泄露；车下：外围的环境出现毒气泄露事故，公交车驶入毒气泄露范围；,议题二,一、突发事件类型和原因,3、可燃气体泄露事故公交车驶入可能引起爆燃、爆炸事故；居民区液化气泄露、市政燃气管线的泄露等都会引起可燃气体泄露事件；案例：燃气泄露、经过车辆引起爆燃，后果非常严重；,议题二,一、突发事
15、件类型和原因,4、外物撞击事故：高空坠落物体事故、其他高速物体撞击事故台湾吊车吊臂断裂砸到客车上；立交桥上有人故意抛物甚至是自杀的人；高层坠物的影响；,议题二,一、突发事件类型和原因,5、地震、塌方、地陷、山体滑坡、涉水等事故地裂断路、塌方、地陷等；山体滑坡、上体滚石等；客车涉水等；,议题二,一、突发事件类型和原因,（七）客车内治安事故的特点及原因分析1、车内偷窃、诈骗事故车内偷窃：上下车的时候，过道中故意拥挤的时候，团伙作案、赃物转移，车内诈骗：长途客车易拉罐中奖的诈骗案；,议题二,一、突发事件类型和原因,2、车内抢劫事故有组织的抢劫，客运企业是要尽应尽的责任的，法规中有规定；3、拦车抢劫事
16、故在边远的山区，特殊事件的时候；如这次新疆事件；,议题二,一、突发事件类型和原因,4、劫持客车乘客作为人质事故未来可能会出现的：美国影片生死时速就是这样一个案例；韩国也有一个没有公演的影片太极旗也是劫持公交车，把乘客作为人质。,议题二,一、突发事件类型和原因,公交车有四个特点：一是人员聚集的地方，二是可以移动；三是人员较好控制，出不去、可以看得到，是一种高度危险的场所；四是汽车本身就可以产生更大的伤害！开车撞人就是一种情况；更严重的就是飞机，所以911恐怖分子的选择，就是飞机；飞机的撞击可以产生更大次生灾害，导致世贸大厦的倒塌！,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,国外的预防措施：1、车辆设
17、计制造的安全；主动安全设计：良好的视野性能，具体包括前方视野（或称直接视野）、后方视野（或称间接视野）以及特殊环境的视野（包括寒冷季节，雨、雾天气以及夜晚等条件下的视野）。操纵性能将包括智能转向、智能制动、智能加速系统等性能。信息系统 未来客车的仪表、信号等信息系统将不仅为驾驶者和乘员提供汽车本身的状态信息，而且还能提供有关驾驶者注意力状态、车外环境基本状态等信息。主动安全设备：ABSESPART等；,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,被动安全技术发展集中在以下几个领域：吸能式车体结构乘员保护系统 人体耐冲击性和伤
18、害标准研究,二、国外对各类突发事件的预防,车身结构坚固，设计考虑防侧翻,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,2、公交车车窗玻璃大、视野好、易逃离,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,车门多，车门大；铰接车前部就有三个门；,议题二,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,3、安全设施要完备：安全锤；紧急车门开关；灭火器；急救箱；,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,议题二,议题二,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,4、对乘客的要求：安全提醒和教育：安全带、放置行李、不堵车门；行车中不走动；使用坐式马桶；不要携带易
19、燃、易爆、刀具等上车；,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,5、对驾驶员的要求：座椅调整、安全带、车辆检查、安全设施完备；驾驶时间限制；行车前服用药物注意事项；保持足够的休息、睡眠时间；行车线路、行车记录等；安全驾驶习惯的养成！,议题二,发展项目 汽车-有轨电车电车的运输能力+公共汽车的灵活性,模块化组装在一起,单独公共汽车或者大空间车辆在单一方向或双方向企业里,二、国外对各类突发事件的预防,6、具备完备的社会救援体系；,议题二,二、国外对各类突发事件的预防,7、我国法规的相关规定：机动车运行安全技术条件 GB7258-2004中对车门的规定：11.6车门和车窗 11.6.2采用动力开启的乘
20、客门，在有故障的情况下，仍应能简便地靠手动来开关，对长途客车和旅游客车还应有醒目的标志和使用方法。11.6.5客车除驾驶员门和安全门外，不允许在车身左侧开设车门。但对只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车，由于公交站台位置的原因须在车身左侧上下乘客时，允许在车身左侧开设乘客门；此类公共汽车不允许在车身右侧开设车门。,议题二,三、各型突发事件的预防,（一）公交自燃着火事故的预防措施；公交燃料泄露引起的自燃着火事故的预防措施：燃料供给系的控制检查、防止老化；防止管路的意外损伤；电器线路超载、短路产生高温引起的着火自燃事故的预防措施；防止乱拉线路，乱接电器设备；防止线路的意外损伤
21、；,议题二,三、各型突发事件的预防,线路接头处理不当，在接头出产生高温引起着火自燃事故的预防措施；正常线路的接头，用标准的接头；不能随意接线；胶布随意包扎等处理；与线路接触物品、杂品引起着火自燃事故的预防措施；做好日常清洁工作，防止车上卫生死角；,议题二,车辆设备自燃：空调机使用、暖风机使用、车载电视等设备使用过程中的自燃事故的预防措施；对设备的检查和维护要认真进行；按照规程进行，乘客携带危险品引起的着火自燃事故的预防措施；防止乘客携带危险品，北京奥运公交车的案例，每车配备安全员，检查乘客携带的行李物品；一些物品的放置位置也要注意，离开拥挤人群；,议题二,车辆救援设备的完整：安全锤；灭火器；安
22、全玻璃指示；车门紧急开关的使用；,议题二,北京市公交的预防措施：发动机舱内可自动灭火 玻璃四角和边缘最易碎 司机可控紧急开门按钮 按紧急按钮对话司机室遇火灾需逆风俯身撤离,议题二,三、各型突发事件的预防,（二）公交客车严重碰撞和刮蹭事故的预防措施保持安全距离、行车速度、谨慎驾驶；防止车辆失控偏离正常线路；避免危险驾驶动作，提醒后车，高位刹车 灯的作用；,议题二,二、各型突发事件的预防,公交行车的注意事项：超速、疲劳驾驶不是重点；车辆多；多次进站、频繁并线；频繁起步、制动；,议题二,宜驾方式:,保持代替制动尽可能通过缓缓降速来消除停车,及时降速提前松掉油门,保持距离3秒的距离,两种驾驶方式的比较
23、:,驾驶员 1 驾驶员 2加速 保持制动,三、各型突发事件的预防,（三）客车爆炸事故的预防措施车辆自身设备爆炸：空调设备爆炸、其他燃料汽车相关设施爆炸车辆行经线路周围发生外物爆炸；乘客携带物品爆炸；,议题二,技术上的措施监控摄像头和控制中心的无线联系隐藏的紧急开关或者 RLB-紧急电话紧急救援电话,设备措施在停靠站明亮的灯光与司机眼光交流安排座位明亮照明的乘客区域,二、各型突发事件的预防,议题二,二、各型突发事件的预防,（四）公交客车侧翻事故的预防措施碰撞侧翻事故；提前观察，降低车速；躲避侧翻事故；停与躲的关系；高速打方向过大容易造成侧翻；,议题二,二、各型突发事件的预防,2008年7月1日下
24、午4时，按照欧洲经济委员会（ECE）最新法规进行的首次国产大客车侧翻试验，在重庆国家客车质量监督检验中心开始。“37、38、39”斯堪尼亚海格A80每倾斜一度，现场的气氛就紧张一分。随着“砰”的一声巨响，A80翻滚落地。记者看到，车辆前挡玻璃瞬时出现无数碎纹却未脱落，没有接触地面的一侧车窗和后窗玻璃保持完好。经过近半个小时的检验测量之后，英国车辆认证局中国代表处认证工程师王振华当场宣布：“斯堪尼亚海格A80此次侧翻结果，完全符合联合国欧洲经济委员会（ECE）最新颁布的R66-01大客车上部结构强度法规，我们将在完成报告、审完产品文件之后，发布斯堪尼亚海格A80侧翻合格证书。”A80成为ECE新
25、法规实施后第一个成功进行侧翻试验的国内生产的大客车。“这意味着A80已经拿到了进入欧洲市场的通行证。”王振华说。,议题二,二、各型突发事件的预防,议题二,三、各型突发事件的预防,（五）客车翻滚事故的预防措施单次翻滚事故、多次翻滚事故、客车车厢解体事故；桥梁、弯道的线路应该主动车速降低；护栏有保护；案例天宁寺桥头的转向机臂断裂，车辆撞在护栏上，没有翻下桥梁！对于深沟、深涧，悬崖等路段；降低车速、注意力集中、特殊天气、路面情况、躲与停；,议题二,三、各型突发事件的预防,（六）客车其他事故的预防措施连环撞击车祸事故毒气泄露事故可燃气体泄露事故外物撞击事故：高空坠落物体事故、其他高速物体撞击事故地震、
26、塌方、地陷、山体滑坡、涉水等事故,议题二,三、各型突发事件的预防,（七）客车内治安事故的预防措施车内偷窃事故车内抢劫事故拦车抢劫事故劫持客车乘客作为人质事故 不好预防！,议题二,探讨议题三,各类突发事件处理预案,议题三：各类突发事件的应急预案,议题三,各类突发事件处理预案,（一）公交自燃、着火事故的避险方案；立即停车；喊话引导乘客；打开车门；使用紧急开关；组织击碎安全玻璃；指导乘客有序逃离客车；,议题三,各类突发事件处理预案,使用车载灭火器扑灭小火或初起火灾；及时报警；疏散乘客；组织救护；防止次生事故；保留证据；,北京应急预案，车内司售人员必须等全车乘客疏散完毕才能下车。,议题三,各类突发事件
27、处理预案,（二）公交客车严重碰撞和刮蹭事故的处理预案尽快停稳车辆、查看乘客受伤情况；司机与乘务员的分工；下车查看情况，乘务员安抚乘客情绪；检查受伤乘客通知救护，通知本单位相关部门；,议题三,各类突发事件处理预案,疏散乘客到安全地带；引导其他乘客乘坐后续车辆，协调车票的问题；护送乘客到医院；检查和安置受伤乘客；单位领导慰问和看望受伤乘客；,议题三,各类突发事件处理预案,（三）客车爆炸事故的避险方案立即停车；打开车门；指导打开紧急通道；击碎安全玻璃；引导乘客下车；查看受伤情况；,议题三,稳定乘客情绪；参与抢救受伤者；转移轻伤者到路边安全地带；报警、110、119、120等通知本单位相关领导；聚集本
28、车所有乘客，等待调查；注意观察，保留证据；,议题三,各类突发事件处理预案,（四）公交客车侧翻事故特点的处理预案车辆运动停止；发动机熄火；恢复镇静；引导乘客 恢复镇静；看清出口方向；指挥打开天窗，引导乘客撤离车辆；,议题三,击碎应急安全玻璃，引导乘客撤离；查看被困乘客、尽力帮助他们解脱疏散乘客在车外也要注意安全；防止车辆起火；通知救援部门：119，120通知本单位有关部门；,议题三,各类突发事件处理预案,（五）客车翻滚事故的避险方案单次、多次、客车车厢解体事故；恢复镇静，了解自身受伤情况；了解乘务员受伤情况；找准方向；指挥打开安全出口；引导乘客疏散；,议题三,查看伤员情况；通知就近村民等参与抢救
29、被困乘客；通知：119，120通知本单位相关部门；指挥乘客转移到安全地方；防止乘客物品的丢失；,议题三,各类突发事件处理预案,（六）客车其他事故的避险方案连环撞击车祸事故保持镇静；恢复镇静；观察情况；乘客尽量保持在座位上，不要马上开门下车；连续撞击在车内可能更安全；,议题三,撞击稳定后，组织乘客下车，一定转移到安全地带；查看伤者；帮助被困者脱困；呼叫119、120等；通知本单位有关领导；,议题三,各类突发事件处理预案,毒气泄露事故立即停车；打开车门、疏散乘客；向上风口方向撤离；或沿进入方向撤离；适当的自救措施，湿毛巾掩盖口鼻等，不要激动、大喊大叫、狂奔等行为；报警；通知本单位相关部门；,议题三
30、,各类突发事件处理预案,可燃气体泄露事故立即停车熄火；打开车门；疏散乘客；不要动火；减少操作电器设备、关闭 车上所有电器设备；不要操作手机；组织乘客尽快脱离危险区域；,议题三,各类突发事件处理预案,外物撞击事故：高空坠落物体、其他高速物体撞击事故立即停车；查看受损人员或车辆；呼叫119、120等；帮助被困乘客脱困；稳定被困伤者和车上乘客情绪；,议题三,组织乘客转移到安全地带；观察保留证据；通知交警；引导乘客换乘其他车辆；通知本单位相关部门；,议题三,各类突发事件处理预案,地震、塌方、地陷、山体滑坡、涉水等事故前方出现塌方、地陷等情况：立即停车；疏散乘客；查看安全地带：宽阔、周围无高大物体的地方
31、；通知单位；待情况稳定后转移；,议题三,山体滑坡、滚石等情况：尽快选择相对安全的地方停车；稳定乘客情绪；如果连续滚石，劝告乘客留在车内，更安全；情况稳定后，立即撤离；分组相互帮助、扶老携幼有序撤离；通知单位；,议题三,各类突发事件处理预案,（七）客车内治安事故的避险方案车内偷窃事故提醒乘客注意，提高警惕；靠边停车、不打开车门；劝告乘客暂留车上，失窃乘客尽快报警110；劝告乘客在周围地上检查是否发现失窃物品；等待警察处理；,议题三,各类突发事件处理预案,车内抢劫事故立即停车；打开车门；报警；制止或组织乘客抵制；协助公安机关调查；拦车抢劫事故停车不开车门；不停车通过；不推荐！,议题三,各类突发事件
32、处理预案,劫持客车乘客作为人质事故保护乘客安全为重，以不死人、不伤人为目的；不要抵抗，按劫匪要求行动；引导乘客稳定情绪，防止乘客情绪失控；可能的情况下和劫匪交流；如有可能，打开车门、让乘客下车；记录劫匪人数、特征，可能的情况下通知熟悉的人员；单位熟悉人员通知警察等；,议题三,探讨议题四,突发事件应急预案的演练,突发事件应急预案的培训和宣传,议题四：应对突发事件的知识、演练和宣传,驾乘人员应急知识和技能,议题四,一、驾乘人员应掌握的应急知识和技能,企业高层应该掌握的知识；企业的车辆订购，安全作为重点考虑的要求；企业日常维护、维修的制度和体系；企业配件质量控制；企业应急预案；应急预案的演练；员工对
33、预案掌握的情况；,议题四,一、驾乘人员应掌握的应急知识和技能,驾驶员应该掌握的应急知识和技能：车辆检查：出车前、行车中、收车后的检查；车辆维修知识，如保险丝更换、线路检查等；车辆车门紧急开启、安全玻璃等应急知识；危险品知识；,议题四,危急情况车辆的处理：安全停车、躲避 危急情况下的心理知识；现场指挥知识；乘客疏散的正确线路选择掌握基本急救知识；,议题四,一、驾乘人员应掌握的应急知识和技能,乘务员应该掌握的应急知识和技能：车辆检查：车内安全设施情况；车门应急开关操作、安全玻璃等应急知识；乘客行李检查、妥善放置等知识；危急情况下的心理知识；,议题四,危险品知识；危急情况下的处理；现场指挥知识；乘客
34、疏散的正确线路选择掌握基本的急救知识；,议题四,一、驾乘人员应掌握的应急知识和技能,公交公司的应急反应支持系统调度系统，接到险情通报后的反应：公司安全管理部门接到险情通报后的反应：,议题四,通知相关领导 通知救援部门；尽快赶到现场指挥和处理；案例：美国飞机降落河中的险情预案，机组的正确处理，其他社会救援体系的快速反应，形成一个整体的体系，这样才能减少损失；,议题四,一、驾乘人员应掌握的应急知识和技能,议题四,二、突发事件应急预案的演练,（一）公交自燃着火事故避险预案的演练；,议题四,二、突发事件应急预案的演练,演练中的注意事项：注重练习；适时演习；态度认真；环节落实；学到知识；形成习惯；,议题
35、四,二、突发事件应急预案的演练,（二）公交客车严重碰撞和刮蹭事故避险预案的演练（三）客车爆炸事故避险预案的演练（四）公交客车侧翻事故避险预案的演练（五）客车翻滚事故避险预案的演练,议题四,二、突发事件应急预案的演练,（六）客车其他事故避险预案的演练连环撞击车祸事故避险预案的演练毒气泄露事故避险预案的演练可燃气体泄露事故避险预案的演练外物撞击事故：高空坠落物体事故、其他高速物体撞击事故避险预案的演练地震、塌方、地陷、山体滑坡、涉水等事故预案的演练；,议题四,二、突发事件应急预案的演练,（七）客车内治安事故避险预案的演练车内偷窃事故车内抢劫事故拦车抢劫事故劫持客车乘客作为人质事故,议题四,二、突发
36、事件应急预案的演练,二、突发事件应急预案的演练,公交车上“歹徒”持刀“抢劫”6月22日上午9时，郑州市70路公交车上有两名“歹徒”持刀“抢劫”，“劫持”了一名30多岁的男性乘客，引起车上乘客的一阵骚动，车长悄悄打110报警。1分钟后，两辆警车呼啸而至，四位民警迅速下车，分别站在车门两侧，双手紧握冲锋枪。“你已经被包围了！赶快放了人质，下车投降!”喇叭里传来指挥民警劝说“歹徒”的话。在劝说无果的情况下,现场指挥员下令鸣枪示警,随着“啪”的一声枪响，两名“歹徒”慌乱中下车分别逃去。一名手持匕首的“歹徒”可能是被枪声吓坏了，逃跑时摔倒在地。两名民警迅速上前将其控制，并带上警车。另一名“歹徒”向修车厂
37、车间方向逃去，两名民警双手紧握冲锋枪紧随其后，“歹徒”躲进修理车间内，修理车间环境复杂，光线黑暗。两名民警分别站在修理车间门口两侧，手持手枪做好随时射击的准备。“快出来！再不出来就开枪了！”一分钟、两分钟过去了，“歹徒”依然没有出来。“嘭”的一声，一枚烟雾弹射出，车间里弥漫着紫红色烟雾，只听“咳咳”几声，一名身穿黑色上衣的“犯罪嫌疑人”跑了出来，两民警箭步冲上去把他制伏，带上警车。,议题四,二、突发事件应急预案的演练,演练后才有正确的反应、快速的反应；在高压、混乱、自身也是受害者的情况下、有些自身也受伤的情况下，还要有正确的应对措施，是很不容易的。需要多次的演练，形成一种 习惯和下意识的反应；
38、才能 最正确的处理！,议题四,三、突发事件应急预案的培训和宣传,1、针对公交管理人员的培训：避险应急体系的构建；管理者的责任；各种演练方案的制定和实施；资金、时间的保证；给驾驶员和乘务员的支持，他们才是落实方案的具体人员；,议题四,三、突发事件应急预案的培训和宣传,2、驾乘人员的培训；提高驾乘人员的处置能力某公交总公司总经理说：“组织此次应急预案处置模拟实战演练，目的是为了增强全体公交职工安全意识，提高全体职工处置初期突发事件和应对各类突发事件的处置能力。”一位公交车长说：“通过这次实战演习，我掌握了如何使用灭火器、扑救初期火情、积极疏散乘客逃生、紧急避险等行车途中的应急处置，这更有助于我们车
39、长去保护广大乘客的乘车安全。”,议题四,三、突发事件应急预案的培训和宣传,3、站务人员的培训；事故发生后在车下的指挥和引导；上车人员行李物品的监控；乘客疏散的安全地带的指示和带领；乘客情绪的稳定；组织社会成员的救助；受伤乘客的急救知识；协助报警；维持现场的秩序；观察现场情况，保留证据等。,议题四,三、突发事件应急预案的培训和宣传,4、针对乘客的宣传；保持情绪稳定，避免产生次生灾害；了解安全窗、紧急逃生通道的使用，配合乘务员打开通道；疏散到安全地带的基本知识；自我救援、急救的基本知识；协作和维持有序的知识；,议题四,三、突发事件应急预案的培训和宣传,公交企业管理人员的培训；公交驾驶员的培训；公交乘务员的培训；站台服务人员的培训；乘客的宣传和培训；,议题四,三、突发事件应急预案的培训和宣传,主要宣传手段：公交车内视频宣传；车内广告；站台广告；停车场广告；宣传传单；宣传海报等；,议题四,总 结,事故应急管理是一个系统工程，只有多方面的重视，共同协调配合才能得到最好的解决；普及应急救援知识、开展多次的演练，养成避险的行为习惯，才能真正提高我们的应急管理水平！,谢谢各位！请各位批评指正！,北京中德安驾科技发展有限公司许 海 东联系电话：13910018512 13901229166,
