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1、中 国 建 筑 第 八 工 程 局 有 限 公 司CHIN CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION COPR.LTD,上海虹桥新地中心项目总承包工程,深基坑土方开挖、支撑、降水及监测施工方案汇报,汇 报 提 要,C-1区截止2013年8月15日进度形象情况,前言,A区截止2013年8月15日进度形象情况,基坑开挖前周边巡查工作：1、地铁区间隧道普查记录，甲方、监理、地铁监护部门详见附件。2、基坑开挖前对地铁监测数据分析报告。3、基坑C-1区、A区二层土方开挖前各管线单位到场交底，定于下周一。4、基坑围护结构施工阶段的分析报告。5、基坑二层土开挖后将积极
2、配合各监测单位做好监护工作，对报告及时收集、分析和提出建议性解决方案，确保基坑工程快速、安全的完成。本次基坑开挖施工汇报如下：,1.1 拟建工程地理位置介绍,一、工程概况,本工程位于上海市闵行区虹桥镇申滨南路东临，紧邻地铁二号线,其中绍虹路、苏虹路和申武路为规划道路。,1.2 周边环境介绍,本工程1#、2#楼基坑紧邻2号线上行、下行线，其中2号线上行线从1#楼与2#之间穿过。,1.3基坑分区介绍,本工程1号楼基坑占地面积约为2823，基坑周长227m，开挖深度6.9m（局部落深1.7m、3.05m）；2号楼基坑占地面积约为8105，基坑周长为约507m，开挖深度16.5m、12m（局部落深1.
3、5m、3.25m），根据设计要求基坑划分A、C两个基坑，A区跳仓式分段开挖施工，划分为A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、C-2共6个小基坑。,1.4基坑围护施工介绍1.4.1基坑C-1坑底加强,1.5基坑围护结构与地铁的埋深关系介绍1.5.1 基坑C-1区与地铁关系,1.6基坑A区坑内土体加强,1.6.1 基坑A-1、A-4、A-5区与地铁关系,1.6.2 基坑A-1、A-2、A-3、C-2区与地铁关系,1.7基坑阶段主要参建单位介绍,1.8 基坑围护结构设计介绍,1.9地质、水文介绍1.9.1场区地质情况,1.9.2场区水文情况,1）根据工程地勘报告及设计得知，当基坑开挖至16.8m时
4、承压水稳定性处于临界状态，A-1区开挖深度为12m16.5m，落深区超过16.8m，计算不满足抗承压水稳定性，开挖过程中，须控制承压水水头埋深，防止基坑发生突涌事故。,2）承压水分析表,承压水降水原则：地连墙嵌入承压含水层的深度有限，且基坑又紧临地铁区间隧道，为减少降承压水对周边环境的不利影响，基坑开挖施工时，加强监测地下水位的频率，掌握准确的地下水位水位信息，少抽水或者不降压，降压启用原则“不时之需，有备无患”原则考虑。,2.1 基坑施工总体流程,二、施工总体部署,根据围护结构设计及工况要求，基坑施工总体分为6个施工阶段，总体流程如下：,2.1.1 基坑总体工况示意图,2.2 基坑C-1区施
5、工道路布置,2.3 基坑A-1区施工道路布置,说明：A-1区地下结构B1层、换撑板达到设计强度后，A-2、A-3、A-4、A-5、C-2区开挖利用首层栈桥板作为主要运输道路。,2.4 土方开挖及支撑施工阶段设备及劳动力配置计划,2.4.1 土方开挖阶段机械设备配备表,2.4.2 支撑施工阶段劳动力配备,（1）C-1、A-1区,（2）A2A-5、C-2区,3.1 土方开挖原则,基坑开挖施工工况严格按设计图纸要求的分块开挖示意组织组织，施工时遵循分层、分块、留土护壁，对称、限时开挖支撑的总原则，利用“时空效应”原理，减少基坑无支撑的暴露时间。,三、基坑土方开挖、支撑施工工况,3.2 垫层及支撑施工
6、原则,1.最后一层土方从分块开挖到垫层浇筑完毕控制在12h24h内完成，个分块垫层面积控制在200至300内浇筑一次（含配筋垫层施工）。,2.土方开挖分块区域放坡1:1.5。,3.根据开挖相同开挖分块，从开挖到支撑浇筑并与已形成的支撑对接完毕控制在24小时至48小时内。,3.3 C-1基坑土方开挖工况3.3.1首层土方施工工况,首层土先将支护桩周边土抽条开挖，支护桩破除后，紧接着中心土同步开挖，顶冠梁、支撑梁同步进行施工。,3.3.2支撑梁施工工况,3.3.3第二层土方开挖工况,3.3.4基础底板浇筑分区工况,工况（一）,工况（二）,底板分区图,3.3.5土方开挖工况剖面示意,3.4 A-1基
7、坑土方开挖工况3.4.1首层土方施工工况,3.4.2 首层支撑梁施工工况,3.4.3 第二至四层土方开挖施工工况,3.4.4 第二至四层栈桥布置及开挖工况,坑中坑开挖示意,3.4.5 基础底板施工工况,3.4.6 土方开挖工况示意,A-1区首层土方开挖及支撑梁施工工况,A-1区第二层土方开挖及支撑梁施工工况,A-1第三层土方开挖及支撑梁施工工况,A-1-区第四层土方开挖及支撑梁施工工况,3.5 A-2A-5、C-2区基坑土方开挖工况,A-2区至A-5区邻地铁基坑共有4个长约46m、宽817m的狭长形基坑组成，首层为钢筋混凝土内支撑，A-2、A-3区首层以下设计采用3道609x16钢管内支撑，A
8、-4、A-5区首层以下设计采用2道609x16钢管内支撑，设计采用油压泵轴压自动伺服系统（带回锁功能），始终保持轴力和控制地下围护结构安全。其中坑角部分采用混凝土角撑，钢支撑设计轴力1500KN；C-2区二层设计采用1道609x16钢管内支撑，钢支撑设计轴力1000KN。,3.5.1 A-3区、A-5区分块示意,3.5.2 A-2区、A-4、C-2区分块示意,3.4.3 A-2区至A-5、C-2区开挖工况,3.7 基坑换撑施工工况,本工程A-2区至A-5区邻地铁基坑共有4个长约46m、宽817m的狭长形基坑组成，首层采用钢筋混凝土内支撑，A-2区、A-3区首层以下设计采用3道609x16钢管内
9、支撑，A-4区、A-5区首层以下设计采用2道609x16钢管内支撑，其中坑角部分采用混凝土角撑，钢支撑设计轴力1500KN；C-2区首层以下设计采用1道609x16钢管内支撑，钢支撑设计轴力1000KN。,注：A-2、A-4、C-2区同此工况。,3.6 基坑施工总进度计划3.6.1 C-1区基坑施工总进度计划,注：C-1区二层土方开挖至底板浇筑21天完成（2班倒）。,3.6.2 A-1区基坑施工总进度计划,注：A-1区工期56天、A-3区和A-5区、A-2区和A-4区工期35天，C-2区工期21天（二层土计）。,4.1基坑降排水4.1.1基坑C-1区降水井布置,四、基坑降水,注：单井有效疏干面
10、积取200,4.1.2基坑A区降水井布置,注：疏干井单井有效疏干面积取200。,5.1基坑监测 5.1.1C-1区外坑监测平面布置图,五、基坑监测,5.1.2C-1区内坑监测平面布置图,5.1.3 A区基坑内、外监测平面布置图,5.2基坑围护结构监测控制指标,5.3地铁保护监测控制指标,第六章 基坑应急预案,6.1 基坑开挖应急辨识6.1.1 基坑开挖应急事件辨识统计表,6.1.2 基坑开挖应急物资储备,6.1.3地下水位变化应急措施,6.1.4围护结构应急措施,6.1.4地铁区间隧道应急措施,6.1.5基坑突涌应急措施,6.2 应急管理组织6.2.1 基坑开挖应急组织分配表,6.2.2 相关单位联系电话,6.2.3 基坑施工阶段应急抢险合作单位及应急抢险承诺书,汇报完毕，请各领导指正。,谢谢！,
