《环境影响评价报告公示：龙新路群力第一大道—群力第二大道环评报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告公示：龙新路群力第一大道—群力第二大道环评报告.doc（37页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2.建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别按国标填写。4.总投资指项目投资总额。5.主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同
2、时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8.审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称龙新路（群力第一大道群力第二大道）建设单位哈尔滨西部地区开发建设有限责任公司法人代表夏德斌联系人陈玮通讯地址哈尔滨市南岗区哈西大街399号 哈西发展大厦联系电话045151686068传真邮政编码150089建设地点本项目位于群力新区，路线为南北走向，北起群力第一大道，南至群力第二大道。立项审批部门批准文号建设性质新建行业类别及代码市政道路工程建筑E4813占地面积(平方米)17790绿化面积(平方米)5390总投资(万
3、元)3000其中：环保投资(万元)36.8环保投资占总投资比例1.23%评价经费(万元)2预期投产日期2017年8月建设项目简介工程内容及规模：1、项目由来哈尔滨位于黑龙江省南部，是黑龙江省省会，国家级历史文化名城，黑龙江省政治、经济、交通、科技、文化、贸易、信息、旅游事业中心，我国东北北部的现代化中心城市。全市辖9区，9县（市），总面积5.384万平方公里，其中市区面积10198平方公里。全市总人口994万，其中城市人口588万。哈尔滨市是东北北部地区铁路、道路、航空、水运的交通枢纽，是国务院批准的一类对外开放口岸，是我国对俄罗斯及远东贸易的重要城市。哈尔滨市提出了“北跃、南拓、中兴、强县”
4、的发展战略，“中兴”即老城区要提档升级。加快老城区改造，解决环境脏乱差、交通拥堵、基础设施陈旧问题；进一步加快哈西、群力新区建设，使老城区旧貌变新颜，再次展现哈尔滨欧陆风情的独特魅力。为了满足哈尔滨西部地区群力新区对改善交通环境的需求，提升道路服务水平，促进城市规划建设及经济发展，哈尔滨西部地区开发建设有限责任公司拟投资3000万元建设龙新路（群力第一大道群力第二大道）。本项目道路等级为城市支路，全长593m，设计时速20km/h，双向四车道，沥青混凝土路面。项目的实施将有助于改善群力新区的交通状况，完善相应基础设施建设。根据中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国环境影响评价法的有关要求，哈
5、尔滨西部地区开发建设有限责任公司委托南京科泓环保技术有限责任公司承担龙新路（群力第一大道群力第二大道）的环境影响评价工作。接受委托后，项目组展开细致的现场工作，包括收集资料、现场调研、现状监测、数据处理、预测分析等，编制完成了龙新路（群力第一大道群力第二大道）环境影响报告表，现提交主管部门审查。2、项目概况（1）项目地理位置本项目位于哈尔滨市群力新区，路线为南北走向，路线起于规划建设的群力第一大道，向南延伸，终点位于规划建设的群力第二大道，用地现状为荒草地，用地性质为城市道路用地。拟建项目地理位置、路线走向见附图一和附图二。（2）项目建设内容及规模本项目道路等级为城市支路，道路全长593m，设
6、计时速为20km/h，红线宽度为30米，机动车道为双向四车道标准，路面采用沥青混凝土。附属工程包括排水工程、照明工程、绿化工程等。本项目具体内容见表1。主要技术经济指标见表2。表1 建设内容一览表工程类别建设内容具体内容备注主体工程路基路线长度起点位于规划建设的群力第一大道，向南延伸，终点位于规划建设的群力第二大道，路线全长593m593m道路等级城市支路/设计时速20km/h20km/h红线宽度30m30m行车道14m，双向四车道14m土石方工程本项目挖方7800m3，利用方6300m3，弃方1500m3，填方8100m3，借方1800m3。/路面沥青混凝土面层机动车道采用沥青混凝土面层，面
7、积为8302m2。8302m2人非混行道人行道面层采用6厘米彩色防滑步道板，面积为3558m2。3558m2交叉平面交叉本项目与群力第一大道（规划）、群力第二大道（规划）相交，共2处2征地永久用地本项目新增永久占地17790m2，占地性质为城市道路用地17790m2临时用地施工驻地1处，包括施工营地和施工场地，位于拟建道路东侧10m处，性质为城市建设用地，现状为荒草地1000m2附工程排水工程雨水管线采用钢筋混凝土管，DN100mm、200mm、600mm，长度约为600m绿化工程本项目道路两侧绿化带面积5390m2，以耐寒耐旱植物为主。照明工程灯杆间距为35m，设置照明32基环保工程废气施工
8、驻地设置1座临时防渗沉淀池废水设置高2.5m隔尘挡板、租赁洒水车2辆噪声施工材料和临时堆土场苫布固废施工期生活垃圾的运输生态永久占地剥离表土约5300m3，临时工程剥离表土约300 m3，临时堆存在道路用地范围内并采取防护措施，施工结束后全部用于道路绿化带覆土表2 主要技术经济指标项目单位龙新路（群力第一大道群力第二大道）公路等级城市支路设计速度km/h20路基宽度m24长度m593路面类型/沥青混凝土车道数/双向四车道总投资万元30003、交通量预测本评价交通量采用可行性研究报告中提供的预测车流量。车流量昼夜比为0.9:0.1。表3 拟建项目交通量预测结果表 单位：pcu/d路段/交通量20
9、18年2024年2032年龙新路（群力第一大道群力第二大道）22703377 4353表4 预测车型比车型小型车中型车大型车合计比例70%21%9%100%表5 各征年总交通量预测结果 单位：自然车流量路段名称年段交通量（辆/d）昼间（/h）夜间（辆/h）龙新路（群力第一大道群力第二大道）2018年1900107242024年2826159352032年364320546表6 折算特征年各车型交通量预测结果 绝对车流量 单位：辆/h路段名车型预测年小型车中型车大型车昼间夜间昼间夜间昼间夜间龙新路（群力第一大道群力第二大道）2018年75172251022024年111253371432032年
10、1433243101844、主体工程道路红线宽度为30m，道路断面为三幅路横断面形式，横断面形式为：2m（绿化带）+3m（人非混行道）+3m（绿化带）+14m（机动车道）+3m（绿化带）+3m（人非混行道）+2m（绿化带），机动车道为双向四车道标准。本项目道路横断面详见图1。道路横断面详见图1。图1 龙新路道路横断面（1）路基结构路基必须分层填筑碾压，每层最大压实厚度不超过20cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，含水量应控制在压实最佳含水量2%之内。表7 路基压实度填挖类型路床顶面以下深度（cm）次干路压实度（%）填方08094801509215091挖方030943080-填方边坡坡率为
11、1：1.5，挖方边坡坡率为1:1.5，道路两侧路基按临时放坡考虑，结合地块开发逐步整平。（2）路面结构设计表8 路面结构组成路段结构名称路面结构层设计层度备注机动车道AC-16C型沥青砼（改性沥青）5cm面层AC-25F型沥青砼8cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石）20cm基层二灰碎石（11%石灰、l9%粉煤灰、70%碎石）20cm二灰土（10%石灰、20%粉煤灰、70%土）20cm垫层人行步道板彩色防滑步道版6cmM10水泥砂浆3cmC15细石混凝10cm二灰土15cm5、附属工程（1）排水工程本项目雨水管线长度约为600m，管径分别为DN100mm、200m
12、m、600mm，材质为钢筋混凝土管，接入三环路东侧市政雨排水管网，排入何家沟，最终汇入松花江。（2）绿化工程本项目绿化面积5390m2，以银中杨背景林、亚乔木及低矮花灌木为主。种植形式为常绿乔木、落叶亚乔配以灌木相互交替配植，同时配以小规格常绿植物、各种低矮花灌木等。通过合理的植物配置，降低机动车造成的空气勿扰、噪声，吸收灰尘。（3）照明工程依据城市道路照明设计标准（CJJ45-91），根据道路断面、平面及道路周围情况进行设计，本工程照明设计度标准为路面平均亮度0.35cd/m2，路面平均水平照度15LX进行设计。本工程道路照明均采用高压钠灯及圆柱型金属拔梢灯杆，灯杆选用热镀锌处理的钢杆。道路
13、照明采用12m双挑钢杆灯照明方式，灯杆对称布置，灯杆安装在两侧人行道内，灯杆间距为3540m，设100kVA箱式变电站1座。本项目道路网范围内供需照明32基。6、工程占地和土石方平衡（1）工程占地永久占地17790m2，性质为城市道路用地，现状为荒草地。临时占地1000m2，共设置1个施工驻地，包括施工场地和施工营地，临时工程设置在拟建道路东侧10m处，性质为城市建设用地，现状为荒草地。（2）土石方平衡本项目挖方7800m3，利用方6300m3，弃方1500m3，填方8100m3，借方1800m3。本项目土石方平衡见表9。本工程不设置取土场，借方为路基所需石料、粉煤灰、碎石均为外购；本工程不设
14、置弃土场，弃土统一运至王岗弃土场，该土场为商业取弃土场，位于南岗区达康路18号，世一堂药厂西侧200m，弃土接纳能力为1000万m3，现已接纳100万m3，本项目取土量1800m3，弃土量为1500m3，可以满足接纳本项目弃土的需求。表9 本项目土石方平衡表（单位：m3）挖方利用方弃方填方借方备注78006300150081001800本项目不设置取、弃土场本项目永久占地剥离的表土约5300m3，临时占地剥离的表土约300m3，暂存于永久占地范围内，并采取防风防雨措施。施工结束后表土全部用于道路两侧绿化带覆土。7、施工方式路基工程除挖方路段进行纵向调配外，路基均采用外运土填筑，土方工程以机械化
15、施工作业为主。本项目不设置拌合站，路基沥青碎石混凝土拌合均外购。路面工程本项目路面面层为沥青混凝土，路面基层、面层沥青混凝土拌合均为商品砼。路面全宽一次摊铺成型，并控制对周围环境的污染。8、产业政策项目对照产业结构调整指导目录（2011年本）（修正），属于产业结构调整指导目录（2011年修正本）中鼓励类，鼓励类“二十二、城市基础设施”中“4、城市道路及智能交通体系建设”，符合国家产业政策。9、项目施工计划项目施工期为2016年9月2017年8月。10、环保投资拟建项目环保投资具体情况见表10。表10 环保投资一览表污染源环保设施名称环保投资（万元）备注废水施工期防渗旱厕1.0施工驻地1个生产废
16、水沉淀池1.0施工场地设置1个废气施工期临时堆场、建筑材料遮盖3.0根据实际操作设置施工隔尘挡板、洒水车2.0设置高2.5m隔尘挡板、租赁洒水车1辆固废施工期生活垃圾集中收集，清运车辆。1.0租赁1辆噪声施工期低噪音施工机械，消声减振8.0选用低噪音机械和设备，并采取消声减振措施运行期道路两侧新建的教育科研单位1.0禁鸣标志约1处生态环境保护剥离表土，暂存于道路用地范围内并采取防护措施。10.0弃土送至弃土场，表土用于道路绿化工程。环境保护工程设计10.0确保环境工质量环境监测5.0发挥其施工期和营运期的监控作用环境保护管理3.0保证各环保措施的落实和执行以上环保投资小计35.0-不可预见费（
17、=小计5%）1.8-总环保费用合计36.8与拟建项目有关的原有污染情况及主要环境问题：拟建项目现状为荒草地，性质为城市建设用地，不存在原有污染情况。建设项目所在地自然环境社会环境简况一、自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：一、地理位置哈尔滨市位于东经1254213010、北纬44044640之间，地处中国东北北部地区，黑龙江省南部。东南临张广才岭支脉丘陵，北部为小兴安岭山区，中部有松花江通过，山势不高，河流纵横，平原辽阔。群力新区位于哈尔滨市道里区西部，松花江南岸。东起河家沟，西至四环路，南起哈双北线，北至群力堤，总面积27.33平方公里。本项目的地貌单元为
18、岗阜状平原。地面标高介于143.31144.98m之间，自然高差较小。本项目位于哈尔滨哈西地区群力新区，是沿南北走向完善群力新区道路网的城市支路。图2 评价区近20年风向玫瑰图二、气象特征哈尔滨市属于半湿润温带大陆性季风气候，冬季受蒙古西北气流控制，因此冬季漫长、寒冷而干燥。夏季多受太平洋西伸北跃西南气流的影响，炎热多雨。春秋两季短促，多风且干燥。一年中寒暑温差较大。年平均气温4.8，极端最高温度为39.2，极端最低温度为-38.1；年平均风速为3.6m/s，年最大风速为26.0m/s，出现风向为西南西（WSW）风，年主导风向为S-SSW-SW的风向范围；最大冻土深度为1.99m；结冰期150
19、天左右，采暖期180天；年平均降水量为539.2mm；年平均蒸发量1622.0mm；年平均气压997.2Pa；最大积雪深度41cm；年日照时长2474.4h；年平均相对湿度约65。近20年风向玫瑰图见图2。三、 水文地质特征哈尔滨市依江傍河，蕴藏着丰富的水利资源。主要有一江、二河、三沟。松花江是全国七大江河之一，是本水系主干，其次是阿什河、运粮河及马家沟、何家沟和信义沟。松花江发源于长白山天池，流经2309km汇入黑龙江，流域面积545639km2，是流经哈尔滨市的主要河流，松花江水量丰富，径流量呈双峰型，夏季洪峰高、流量大，春季融雪洪峰流量小。径流量的年际变化与降水量的分布特征基本相似，主要
20、集中在69月份，占全年的60%。松花江哈尔滨江段从四方台至大顶子山，全长约70km，多年平均径流量为389亿m3。根据哈尔滨水文站观测资料分析，松花江哈尔滨站多年平均径流量为434.5亿m3（1953-2001），最大径流量达846.7亿m3，最小径流量为122.5亿m3，二者比值达7:1。地下水类型为潜水，除江水外，一般稳定水位埋深约为1.0012.50m，补给来源为侧向径流及越流，排泄方式为侧向径流和向下越流补给下一层潜水为主。最低水位出现在57月，最高水位出现在910月；上层滞水则随季节大气降水及场地周围管道渗漏的变化而变化。四、 自然资源哈尔滨市植物资源丰富，种类繁多，包括藻类植物和苔
21、藓植物，具有分布集中、经济价值高的特点。药用植物中，名贵药材有山参、黄柏、地龙、苦参、狼毒、黄芪、五味子、刺五加、党参、茯苓、满山红（红萍）等。草原植物以“东北三宝”之一的小叶樟和饲用碱草为主。野生食用植物有蕨菜、薇菜、猴腿菜、管伸菜、刺嫩芽、明叶菜、枪头菜、猫爪等10余种，还有大量的猴头蘑、榛蘑、元蘑、木耳等食用菌。野生油料有松子、榛子。野生花卉有130余种，其中具有观赏价值的有小细叶百合、渥丹百合、山丹百合、燕子花、紫花鸢尾、长瓣舍莲等20余种。具有经济价值的水生植物主要有芡实（鸡头米）、睡莲、东北金鱼藻、菱角、菖蒲、芦苇、乌拉草。山野果子有杏、李子、山桃、梨、山葡萄等。哈尔滨市野生动物的
22、种类与数量都比较多。兽类有珍贵的东北虎、梅花鹿、紫貂、水獭、猞猁以及黑熊、野猪、麝、黄鼬、灰鼠、狐狸、貉、獾、狼等。两栖动物有各种蛙、蛇、龟、蜥蜴等。鸟类有国家一类保护的白鹳、黑鹳、白尾雕，二类保护的白琵鹭、白额雁、大天鹅、鸳鸯、黑琴鸡、花尾榛鸡、小杓鹳以及猫头鹰、隼形目、鹗形目等猛禽。1981年3月，中日两国政府签订保护候鸟及其栖息环境协定中所列的227种栖息于两国的迁徙鸟类中，见于哈尔滨地区的就有141种。淡水鱼类资源也比较丰富，流经哈尔滨的松花江及其支流，两岸沼泽和水库中的淡水鱼，具有食用价值的经济鱼类主要有黑龙江鲤、银鲫、狗鱼、雅罗鱼、蒙古红鲌、松花江翘嘴红鲌、红鳍鲌以及鳊、鲂、鳜、鲇
23、等40余种。二、社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等） 道里区行政区划道里区下辖19个街道、4个镇。街道办事处：安静街道、抚顺街道、新华街道、康安街道、尚志街道、正阳河街道、建国街道、安和街道、共乐街道、斯大林街道、工程街道、经纬街道、兆麟街道、新阳路街道、工农街道、通江街道、城乡路街道、爱建街道、群力街道。 镇：新发镇、太平镇、新农镇、榆树镇。社会经济道里区物产丰富，盛产大豆、玉米、高粱、水稻等粮食作物和亚麻、甜菜、烤烟等经济作物，畜牧业形成了科学化饲养、专业化生产、规模化经营的新格局，以马铃薯、特菜、果树、花卉和生猪、肉鸡等畜禽为主的特色农业发展迅速，并已形成了以农副产品精深
24、加工为主的龙型经济框架。工业基础雄厚，拥有各类工业企业4561家。交通运输道里区交通发达，坐落在太平镇境内的哈尔滨国际机场，是全国十大机场之一。区界有滨洲、哈长两条铁路通过，区内有37条铁路支线。全区有铺装公路24条，总长l 537公里，其中哈机场路、哈双公路局县级公路，是横贯全区的二条主干道。正在兴建的松花江公路大桥，将成为哈尔滨市及道里地区通往江北5个地市和40个县的咽喉要道。道里区水路畅通，上溯可至吉林市，顺流直下可通苏联，区内设码头7处，渡口一处，多用于江南、江北及各码头之间的客货运输。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境
25、）：一、环境空气根据现场踏勘，考虑沿线环境和社会经济状况、地形、气候等情况，本次评价布设1个监测点，委托监测单位为黑龙江省洁源检测技术有限公司。监测时间为2016年7月9日至7月15日，连续监测7天，环境空气监测数据、评价结果见表11及附件监测报告。表11 环境空气质量现状监测和评价结果 单位：mg/m3监测点评价内容监测因子TSPCONO2日均值小时值日均值小时值日均值群力第一大道与龙新路交叉口监测值范围0.1510.1580.320.410.260.300.0190.0300.0120.019占标百分比（%）50.3352.673.24.16.57.59.515.015.023.75达标情
26、况达标达标达标达标达标由表11可知，本项目所在区域CO、TSP、NO2日均值和CO、NO2小时值均满足环境空气质量标准(GB3095-2012)中的二级标准。二、声环境本项目与规划的群力第一大道交口设置1个点位、委托监测单位为黑龙江省洁源检测技术有限公司。监测时间为2016年7月11-12日，按照声环境质量标准（GB3096-2008）的有关规定进行，监测2天，昼、夜各1次，每次连续20分钟。各监测点昼、夜间监测结果见表12及附件监测报告。表12 声环境监测结果 单位：dB(A)检测点位2016.7.112016.7.12昼间夜间昼间夜间群力第一大道与龙新路交叉口43.634.642.733.
27、4监测结果表明，本项目所在区域声环境现状满足声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准(昼间60dB、夜间50dB)的要求。三、地表水环境本项目雨水管网与三环路东侧市政雨排管网连接，路面径流经雨排管网排入何家沟，最终汇入松花江；依据哈尔滨市环保局2015年哈尔滨市环境质量概要公布的数据统计结果。哈尔滨市环境监测中心站2015年松花江朱顺屯、阿什河口下和大顶子山断面的监测数据见表13。本项目雨水汇入区域地表水为松花江，上游断面为阿什河口下断面，下游断面为大顶子山。表13 松花江断面监测数据 单位：mg/L监测断面高锰酸盐指数BOD5氨氮石油类pH朱顺屯5.432.770.4780.048.
28、92阿什河口下5.803.190.5670.058.58大顶子山5.663.140.5950.058.23评价方法采用单项污染指数法，单项污染指数计算结果见表14。表14 单项污染指数计算结果监测断面高锰酸盐指数BOD5氨氮石油类pH朱顺屯（）0.910.690.480.800.96阿什河口下（）0.580.530.380.100.79大顶子山（）0.570.520.400.100.615由表14可知，朱顺屯断面各监测因子均满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水体标准，阿什河口下、大顶子山断面各监测因子均满足类水体标准。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据现场勘查和哈西地
29、区用地规划图（附图三），拟建道路西侧规划为教育科研用地和商业用地，东侧规划为商业用地，因此两侧现状无敏感点。本次环评把道路西侧规划的教育科研用地作为运营期声、大气环境保护目标。根据项目工程特点、评价区域环境特征，确定本项目环境保护目标及保护级别见表15。表15 环境保护目标序号环境保护目标保护级别区域空气环境环境空气质量标准（GB3095-2012）二级2区域声环境声环境质量标准(GB3096-2008)2类3松花江地表水环境质量标准（DB3838-2002）III、类评价适用标准环境质量标准1、环境空气本项目所在地环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准的浓度限值，
30、标准值见表16。表16 环境空气质量标准限值污染物名称取值时间浓度限值(mg/Nm3)标准来源SO2年平均00环境空气质量标准(GB3095-2012) 日平均0.15小时平均0.50CO日平均4小时平10TSP年平均0.20日平均0.30PM10年平均70日平均1502、地表水本项目所处区域地表水朱顺屯断面规划水体类别执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类水体，其余断面为类水体，标准值见表17。 表17 地表水环境质量标准 单位：mg/L项目单位III类标准IV类标准标准来源pH无量纲6-96-9地表水环境质量标准 （GB3838-2002）CODCrmg/L2030BOD5m
31、g/L46高锰酸盐指数mg/L610NH3-Nmg/L1.01.53、声环境本项目道路为城市支路，执行声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准。表18 声环境质量标准 单位：dB(A)声环境功能区类别昼间夜间标准来源2类6050声环境质量标准(GB3096-2008)污染物排放标准1、废气拟建项目施工期废气排放执行大气污染物综合排放标准（GB162971996）中无组织排放限值，见表19。 表19 大气污染物综合排放标准 单位：mg/m3污染物名称颗粒物（无组织排放监控浓度限值）标准1.0 2、噪声 施工期厂界噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011) 表20
32、建筑施工场界环境噪声排放标准 等效声级LAeq：dB标准值昼间夜间7055总量控制指标建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：一、项目建设、运营工艺流程及产污节点1、施工期工艺流程简述：拟建项目为沥青混凝土，路面基层、面层沥青混凝土不设置拌合站，所用筑路材料均为商品砼。工程建设过程中路基工程和管线工程将首先开工，路面及交通设施等工程后续跟进，各类工程因其作业方式不同，所产生的污染物种类和数量也有所差异，路基施工工艺流程详见图3。图3 路基、管线敷设施工工艺流程2、运营期工艺流程简述：本项目道路设计速度为20km/h，营运期对环境的影响主要为汽车尾气、交通噪声和路面径流分别对环境空气、声环境和水环
33、境影响。主要污染工序：施工期主要污染环节为：（1）废气主要为施工车辆运输引起的扬尘和施工区作业产生的扬尘，主要污染物为TSP。（2）噪声主要为施工过程中施工机械和运输车辆产生的噪声，其声级范围7595dB(A)。（3）废水主要为施工废水和施工人员生活污水，本项目不设置拌合站，所用筑路材料均外购。（4）固体废物主要为施工人员产生的生活垃圾、道路挖方产生的弃土以及建筑垃圾。（5）生态影响主要为施工人员及管理人员的日常活动产生的生活污水、生活垃圾等污染物，如果处理不当，将对周围环境造成一定影响。临时占地对生态环境影响主要表现在新增水土流失。（6）社会影响施工期对交通的影响。拟建道路在施工阶段，筑路材
34、料将通过汽车运输来完成，将会造成附近现有道路车流量的增加，可能会出现拥挤和阻塞，短期内会增加交通量，在交通拥挤时段应减少或停止施工车辆的行驶，但整体对社会环境影响较小。运营期主要污染环节为：（1）废气：运营期大气污染物主要是行驶汽车排放尾气污染物，主要成分为CO、NOX。根据轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国V阶段）（GB18352.52013），第V阶段从2018年1月1日起执行，即工程通车后，全国范围内将执行第V阶段标准，因此，营运期汽车尾气排放源强根据第V阶段标准限值，对公路建设项目环境影响评价规范（JTGB03-2006）附录E推荐的单车排放因子（见表21）进行修正，修正后的单车排
35、放因子见表22。污染物排放量按下式计算，本工程营运期汽车尾气源强产生情况结果见表23。气态污染物排放源强计算公式：式中：QJ行驶汽车在一定车速下排放的J种污染物源强，mg/(ms)；Aii种车型的小时交通量，辆/h，取值见表3.3-5；BNOX排放量换算成NO2排放量的校正系数，取0.8；Eij汽车专用道路运行工况下i型车j种污染物量在预测年的单车排放因子，mg/(辆m)。表21 修正前车辆单车排放因子推荐值（g/km辆）平均车速（km/h）30.0040.0050.0060.0070.0080.00小型车CO42.4539.2631.3423.6817.9014.76NOX1.201.361
36、.772.372.963.71中型车CO38.9034.1130.1826.1924.7625.47NOX3.954.595.406.307.208.30大型车CO7.306.025.254.484.104.01NOX10.2110.3710.4410.4811.1014.71表22 修正后单车排放系数表（mg/m辆）平均车速（km/)30.0040.0050.0060.0070.0080.00小型车CO8.497.8526.2684.7363.582.952NOx0.240.2720.3540.4740.5920.742中型车CO7.786.8226.0365.2384.9525.094NO
37、x0.790.9181.081.261.441.66大型车CO1.461.2041.050.8960.820.802NOx2.0422.0742.0882.0962.222.942表23 汽车尾气排放源强测算结果mg/(ms) 道路名称污染因子201820242032日均高峰日均高峰日均高峰龙新路CO 0.2150.3220.3180.4780.4110.617NO20.00790.01190.01150.01740.01500.0224（2）噪声：本项目主要噪声为车辆运行产生的噪声。本项目为城市支路，设计车速为20km/h。车速各型车的行驶速度按设计车速20km/h。各型车平均辐射声级根据公
38、路建设项目环境影响评价规范（JTGB03-2006）附录C.1.1，第i种车型车辆在参照点（7.5m）处的平均辐射噪声级（dB）按下式计算：小型车：中型车：大型车：式中：右下角注S、M、L分别表示小、中、大型车； Vi该车型车辆的设计行驶速度，20km/h。纵坡引起的交通噪声源强修正量计算按表24。表24 路面纵坡噪声级修正量纵坡噪声级修正值（dB）3045+167+37+5路面引起的交通噪声源修正量取值按表25。表25 常规路面修正值路面沥青混凝土路面0水泥混凝土路面+1+2根据公路建设项目环境影响评价规范（JTGB03-2006）附录E1.1.1，各类型车的平均辐射级计算公式，得到各型车的
39、辐射声级见表26。表26 各型车的辐射声级（设计时速20km/h） 单位dB（A）路段名称车型辐射声级dB备注龙新路（群力第一大道群力第二大道）小型车57.78设计时速20km/h中型车61.47大型车69.14（3）废水：运营期路面径流污染物主要是悬浮物、油和有机物。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物施工期施工扬尘TSP少量周界外浓度最高点小于1.0 mg/m3运营期汽车尾气CO2、NOx、THC等少量少量水污染物施工期生活污水CODcr115.2m3/施工期排入防渗旱厕并定期清运SS氨氮运营期地表
40、径流SS少量少量BOD5石油类固体废物施工期生活垃圾2.4t/施工期环卫部门定期清运弃土1500m3统一运至王岗弃土场噪声施工期道路铺设过程中，施工机械、运输车辆产生噪声，施工机械设备声级值7595dB(A)；运营期为交通噪声。其他主要生态影响(不够时可附另页)本工程对生态环境的影响主要发生在施工期，主要表现为永久占地和临时占地对表层土壤的碾压和植被的破坏，容易造成轻微的水土流失。环境影响分析一、施工期环境影响简要分析：1、大气环境影响分析（1）底基层施工产生的扬尘污染本项目底基层采摊铺机施工，其路基填筑作业可能会对路线两侧50m内的造成粉尘污染，本项目施工路段设置隔尘挡板，并严禁在档墙外堆放
41、施工材料、建筑垃圾和渣土。（2）散体材料储料场扬尘砂土等散体材料储料场在风力作用下产生的扬尘对人体和植物的有害作用，本评价要求施工单位对其存放应做好防护工作，通过洒水、蓬布遮挡等措施。（3）散体材料运输砂土等散体物质运输引起粉尘污染，对环境影响较严重，影响范围较大。本评价要求，砂土等散体物质运输车辆采取用篷布盖严或加水防护措施。本项目基层水泥碎石混凝土、路面沥青混凝土均采用商品砼，不设置拌合站。在采取上述措施，施工厂界粉尘扬尘浓度贡献值均低于大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）规定的颗粒物无组织排放监控浓度限值0.1mg/m3，对区域内环境影响较小。2、废水拟建项目有效施工时间约
42、为8个月。根据估算，工程现场约有各类工人、管理人员20人，根据建筑施工场地生活用水定额及同类项目施工人员用水量类比调查，按30L/人d计算，施工人员的生活用水量为0.6m3/d，排污系数按用水量的80%计，则施工期生活污水排放量为0.48m3/d，生活污水排入防渗旱厕，定期清运。施工废水排入沉淀池，经过沉淀后用于场地抑尘。由于施工是短期活动，当施工结束后，施工人员离场，施工工地废水和施工人员的生活污水对地表水体环境的影响也将消除。3、施工机械噪声管线工程施工期的噪声主要来源于施工机械设备，多为连续性噪声和频繁突发噪声。施工设备一般为露天作业，而且场地内设备多数属于移动声源，要准确预测施工场地各场界噪声值较困难，因此本评价只预测各噪声源单独作用时超标范围，结果见下表。表27 工程施工机械噪声值 距离(m)机械名称5204060100200300400500900装载机90787268645855525245压路机86
