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1、高速公路施工项目部工作总结XX年月日下午4点，随岳高速随淮段路面_标淮河收费站主线段彩旗招展、礼炮齐鸣，我项目主线上面层在此顺利合拢，标志着随淮段路面_标项目提前合同工期半年实现贯通，随淮段项目全体员工齐心协力，打了一次漂亮的攻坚战。从20_年9月14日开始底基层施工，到20_年6月4日主线贯通，除去春节冬休一个月的时间，实际施工时间只有7个多月，这期间还有等待路基交验造成待工的时间。就是这7个月，项目需完成107万吨基层料和34万吨面层料的施工任务。在艰巨的任务面前，项目及时调整了实施性施工组织设计，对项目资本资源、人力资源、设备资源、技术资源进行二次配臵，充分发挥资源整合效能，最终确保业主
2、制定的提前半年通车目标的完成。同时通过资源整合，项目的生产成本得到了科学控制，经营效益也取得了较好成果。一、项目基本情况简介随州至岳阳高速公路湖北省北段_路面工程起点位于鄂豫两省交界的_市_镇，止于_市_镇，与汉十高速公路相交的随州枢纽互通相连，共分两个路面标段，我部承建路面第1合同段，起迄桩号为K364，路线长度。主要工作内容为主线、互通区及附属区等范围内路面工程、路面排水、桥梁构造物搭板、预埋通信管道、收费岛等。计划工期16个月，业主下发开工令时间为20_年8月25日，预计20_年12月份建成通车，工程总造价亿元。二、项目实施过程项目从20_年4月份进场以来，就面临着材料紧张，施工工期紧，
3、任务重，路基迟迟不能交验、项目技术人员少的困难。进场之初，项目部在搞好驻地建设的同时，建立各项组织、保证体系和规章制度、措施、办法，对沿线地质、环境、气候及民俗民风情况进行详细调查研究，为开展各项工作做好精心准备。同时结合施工现场实际以及山区施工、河流穿越多、便道行走困难等施工难点，项目部对人员和设备进行优化合理配臵。利用施工间隙，对所有参建人员特别是新毕业的新学生和新参加工作的职工进行岗位知识培训，使他们能掌握施工的基本知识和技能，尽快熟悉项目工作，融入工地生活。另一方面抓好施工的前期准备工作，项目部组织进行施工图会审，对工程量进行分析，找出工程质量、安全风险、施工管理、环境因素影响和成本控
4、制等多个关键点，制定实施方案，明确分工，各负其责，精心搞好施工前的准备，做到高标准起步。（一）做好安全管理工作安全是我们永远的主题，我项目部始终坚持“预防为主，安全第一”的方针和“谁主管，谁负责”的原则，着重落实安全生产责任制、安全管理办法和施工过程安全控制程序，建立健全了项目安全管理体系，使安全管理工作始终处于受控状态，积极采取各种有效措施，确保施工安全、交通安全、工程安全等。1、项目部成立安全工作领导小组，设有专职（兼职）安全员，各施工单位、班组也设立相应组织，配有专（兼）职安全员，形成安全网络管理体系；制定岗位责任制度，签订安全保包责任状，做到层层抓落实，一级保一级。2、组织员工学习国家
5、安全生产法和有关安全生产条例、法规，把安全工作提高到法制的高度，加强对安全知识和安全操作规程的教育和培训，并利用典型案例进行警示教育，使受教育面达1%。同时，对特种作业人员全部实行持证上岗。3、按照承包合同的条款和监理单位、建设单位的要求，搞好现场安全标准化管理和文明施工，先后投入资金近10万元，在各道口、施工现场和特殊地段制作，设臵各种标志牌、标识牌、警示牌、彩门、彩旗、横幅标语等，有效地加强安全管理，防止了各类事故的发生。4、按照全国、_市及上级有关开展的“安全月”活动，制定了项目应急预案和三防应急预案等，并进行了相关的演练。对相关安全计划、安全制度落实等方面，项目都采取了切合实际的措施，
6、保证了制度执行到位、安全措施保障到位。5、坚持开展每月定期和不定期的安全检查制度，建立了安全台帐，实施奖惩，消除隐患，使安全工作走上良性循环的轨道。进场以来，项目部未发生任何安全责任事故，为施工生产的顺利进行提供了保障。（二）切实贯彻“零缺陷、低成本”战略为切实营造“零缺陷、低成本”的管理氛围，倡导精细化管理理念、方针政策及相关知识，从改变人的思维模式开始改变人的行为习惯，达到改进质量的目的。借助20_年9月份开展了“零缺陷”管理宣传月的契机，项目通过多种途径，采取多种方法提高我部员工的管理意识和管理水平，将工作重心从事后处理转移到事前预防上，努力促进项目的各项工作朝更加精细化、规范化的方向发
7、展，提高项目的推行“零缺陷”质量管理的目的，是更新观念、纠正偏差、改变思想方式。1、抓好工作目标的分解落实。按照“零缺陷”管理要求，项目部从单位工程优良率、分项工程的合格率、顾客服务满意率和工期、安全、成本等方面制定了工作目标，将各项目标值逐一分解到各施工机组，设臵专人跟踪收集目标值实现的信息，发现问题及时纠正，保证目标值的实现。针对项目现场实际项目部对人员和设备进行优化合理配臵。所有参建人员必须经过培训，合格上岗，以管理质量“零缺陷”和施工质量“零缺陷”为切入点，树立第一次把事情做对，提高工作质量和工程质量。2、抓好过程管理。项目部采取切实可行的预防措施，绝不向不符合要求妥协，做到环环相扣，
8、全过程控制，坚持第一次把事情做对，不把施工现场作为实验场和改错场。在质量上，重点把好原材料进场检验、“三检制”和为业主提供满意服务等“三个关口”。原材料检验不合格不许进场，确保进场材料的质量。“零缺陷”是坚持对每一个质量点都不放过，严格检查，上道工序不符合绝不进行下道工序，确保各道工序“零缺陷”；对业主提出的要求积极去办，千方百计满足用户需要，确保服务质量“零缺陷”。在施工管理上，项目部领导靠前指挥，实施工作质量“零缺陷”管理，抓好组织协调，突出以主要工种为主，配合工种为辅，协调一致，按照业主的要求工期进行施工。工地试验室是检测、预防工程质量缺陷的主要关口，检测设备的计量是否准确、仪器设备是否
9、稳定，直接影响施工过程中的工程质量。为了争创精品工程，我项目部对工地试验室设备仪器进行严格的工前维修检查，确保为施工过程提供准确的试验数据，为杜绝、预防施工过程中工程质量缺陷提供保障。原材料进场控制是预防工程质量缺陷的源头。我项目部为了防止不合格原材料进场，试验室对每批材料进行验收，符合规范要求方可进场。这对保证施工质量提供了有力的保障。3、事前控制，预防为主施工测量、放样过程中缺陷的预防控制测量放样是第一个体现设计意图的环节，不能出现任何缺陷。施工前，我部测量工程师和监理工程师对图纸进行了仔细复核，确认无误，再进行导线点连网复测，确认我部导线点和相邻标段导线点无误，最后利用原设计网点加密或重
10、新布设控制网点。在网点无误的情况下进行放样，在放样过程中，我部测量组采取更换自检人员自检、更换后视点、更换测站点等多种方法进行复测，确保桩位定位准确达到精度要求。标高测量过程中，采用从一个已知点闭合到另一个已知点方法，进行标高控制。通过以上措施保证施工测量、放样“零缺陷”。重视技术交底制度，完善过程质量记录，加强事前控制严格执行分项工程施工技术交底制度，在分项工程开工前，项目部的技术交底由项目总工程师召开技术交底会向全体技术人员、质检人员、机械管理人员、试验人员、安全员、物资人员、工长、班长、后勤和技术负责人进行交底。交底的内容主要有：合同文件中规定使用的有关技术规范和监理办法以及工期要求；设
11、计文件、施工图纸的说明及施工特点；施工技术方案、质量技术保证措施、安全技术措施、季节性施工及操作规程；试验工程项目的施工技术标准和采用工艺；有关科研项目和“四新”项目的技术要求，通过技术交底使与会人员做到对施工工艺和方案明确、关键工序和质量控制要点明确、质量问题预防和纠正措施明确；保证在施工过程中各相关人员都能作到对施工工艺和规范心知肚明。从技术交底方面来实现我项目部的质量承诺。同时提高质量信息反馈速度和决策效率，进一步完善质量保证体系。强化发挥质量保证体系在分项工程施工质量管理中的地位和作用，实施“事前预防、过程控制、事后检查”的质量管理模式，收到了良好的效果。自开工以来，已施工各分项工程其
12、质量经检测均符合规范要求，分项工程合格率达1%，一次成优率达96%。（三）创造“比学赶帮超”氛围，提升全员战斗力由于根据原整体施工计划，我项目于20_年5月初即可开始路面底基层、基层施工，但是由于没有工作面的原因，直到9月14日才能进行底基层试验段的施工，随后又根据指挥部对随岳高速公路随淮段路面工程计划完工日期进行调整的要求，我项目为按指挥部的要求提前工期，争取于20_年6月份完成随岳高速公路随淮段路面工程第1合同段的施工任务，面对着如此短的工期，项目部组织广大职工适时掀起施工生产高潮，形成了比学赶帮超的劳动竞赛生动局面，在安全、质量得到保证的情况下，也促进了工程进度。20_年10月，基层施工
13、方案确定后，项目部及时开展以抢抓工期为主的竞赛活动，形成队与队之间、班组与班组之间的相互激励和相互促进。11月，项目部根据已基本具备大干条件的实际，面对工程进度因各种因素造成滞后的情况，召开了“大干30天”竞赛活动动员大会，再次展大干竞赛活动，进一步掀起了竞赛高潮，施工生产不断出现喜人景象，并且创造了单班施工公里底基层的施工日记录。经过3个月的努力，全体职工夜以继日，奋勇争前，项目从根本上扭转了被动局面。1、精心制定施工计划及施工组织措施。建立了月度施工组织设计制度，以编制严密的施工组织设计，形成纲领性文件，指导现场施工及技术管理，并根据实际适时调整，不断优化方案，使施工生产有序进行。我们把工
14、程进度作为一项硬指标分解到各有关部门和施工单位，并根据监理单位的工程施工提示，每月下达施工生产计划，每月进行验收考核，每月召开工程例会和下发文件，让施工单位明确任务和目标，奖勤罚劣，狠抓计划指标的完成。2、严密施工组织及现场管理。实施分片包干办法，由副经理具体组织协调现场的施工管理，实行责、权、利有机结合，落实施工组织设计，加快了工程进度。3、克服困难，确保施工生产顺利进行。采取积极的态度，不等不靠，想方设法克服路基交验迟迟不到位、施工过程中群众干扰、原材料紧缺、施工计划变化频繁等种种不利因素的影响，保证了工程施工的正常运转。（四）落实“以人为本”的管理思想项目部注重如何创建新型的企业文化，致
15、力于培养员工的企业忠诚度，把搞好企业文化建设与开展竞赛活动有机地结合起来。从建立“职工之家”和抓好企业文化建设入手，着力创建一支高素质的学习型优秀团队，确保项目目标的实现。标准化打造的项目部驻地、宽敞的经理部，为广大员工创造了宽松舒适的学习、生活环境。共同的理念，美好的愿景，全新的面貌，务实的行动，成为项目部着力建设企业文化带给人们的“视觉冲击”，也成为随岳高速建设工程中一道亮丽的“风景”，多次受到上级领导的赞扬。路基、路面的兄弟单位也纷纷来项目参观学习，他们也被我项目职工良好的精神风貌、严谨的工作态度所感染，纷纷称赞项目是一支精良的队伍。在公司的正确领导、指挥部及监理单位大力支持和项目全体员
16、工共同努力下，随岳北项目已顺利完工，并获得业主和监理单位一致好评。项目在指挥部组织的劳动竞赛中屡获第一名，在湖北省交通厅质监局组织的全省质量安全联合大检查中获得第二名。在项目实施过程中，一些新的管理思想和方法得到实践，同时也暴露出一些问题，需要我们在以后的项目管理中不断探索解决。ES4_市政道路及管线工程标高青西路道路工程_公司ES4_市政道路及管线工程I标项目经理部20_年9月25日一、工程概况二、采用规范、标准情况三、工程主要设计变更四、工程施工中的难点和采取的技术措施五、原材料来源、复试情况六、工程质量关键工序、部位验收情况七、工程质量情况及施工中出现质量问题整改情况八、对工程质量、安全
17、、环境及使用功能影响九、工程结论一、工程简介本工程为高青西路单位道路工程，道路等级_市次干路。道路基本红线宽度为36m，按照双向2快2慢规模实施。横断面布置：（人行道）7m（车行道）16m（中央绿化带）7m（车行道）3m（人行道）=36m（红线宽度）。工程范围内，机动车道标准段的横坡度为2；非机动车道、人行道横坡度为-2，均为直线型路拱。本工程路基工程处理采用石灰土处理，石灰土掺量为5%掺灰厚度为30cm：路面结构如下图所示：本工程参建单位1、建设单位：_公司2、代建单位：_公司3、设计单位：_市城市建设设计研究院4、监理单位：_公司5、施工单位：_公司二、采用规范、标准及强制性条文情况根据本
18、工程的施工特点及有关设计要求，我项目部在施工时采用并严格按照以下这些规范、标准来指导施工：工程建设合同工程施工设计图_镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-28）沥青路面施工及验收规范（GB592-96）工程测量规范建设部工程建设标准强制性条文_市工程建设地方标准强制性条文中华人民共和国建设部20_年9月5日颁发_市政基础设施工程施工技术文件管理规定等规范或各种条款，使本工程在施工过程中有据可依，文明施工。三、工程主要设计变更四、施工中的难点和主要技术措施一、公用管线同步施工，协调要求高本项目公用管线与道路施工同步进行，管线施工组织是否有效，直接影响道路后续施工能否按计划实施。另外，公用管线
19、进场后，将给现场质量、文明施工控制增加了难度。为攻克以上难题，我公司拟采用以下措施予以应对：1）对公用管线施工组织及质量、文明施工控制纳入我方管理职责，落实专人负责公用管线施工协调。2）与管线施工单位一起核对图纸，统一放线，确定管线施工位置，制定详细的施工方案，合理组织道路、公用管线的施工，提高工程质量，缩短施工周期。3）公用管线在开工前，组织的现场交底会议，对交底内容形成文字记录。对于需要特殊保护的管线，与管线所属单位研究制定保护措施，签订管线保护协议。4）公用管线施工完毕后按设计规范和施工规范进行回填。回填工程涉及其他单位的管线时，在回填前应告知对方查验，相关单位应派人进行现场查验并监护回
20、填。5）为避免管线施工与道路施工发生矛盾冲突及因管线施工影响道路施工质量的情况发生，我公司将在道路施工前与各管线施工单位积极协调，根据公用管线的走向、平面位置、埋设深度，按照先深后浅的施工原则，通过协商和管线单位共同拟定施工计划，先期进行路基搅拌桩加固、雨污水施工，在道路结构实施前完成公用管线敷设，尽量减少管线及道路工程的冲突，避免因管线施工滞后而重新开挖路面结构，造成产品破坏的现象发生。二、石灰土路基工程量大，工程质量易受影响本项目道路路基及底基层均采用石灰土，石灰土总量高达25吨。因影响石灰土施工的因素较多，如施工流程、机械操作水平、施工天气影响等，因此如何保证石灰土施工质量及进度成为本项
21、目道路施工的控制关键。1）采用成熟工艺，提高施工质量石灰土原材料分为磨细生石灰及块状石灰，块状石灰使用前需消解，现场设置3个石灰消解池，对需要消解的块状石灰进行消解，充分消解需710d，消解后的石灰过10mm径的筛。石灰土采用路拌法施工，采用宝马路拌机及五铧犁结合作业提高拌合质量。石灰土碾压则采用轻、重型压路机结合碾压。2）合理划分作业段，配置功效高的机械，确保施工进度本项目设四个道路施工段，每个施工段各配备一个石灰土施工班组，采用平行流水的施工方法进行作业，每个施工班组采用主要机械组合为挖掘机1台，自卸车5辆，WB-21宝马路拌机1台，五铧犁1台，推土机1台，徐工GR3平地机1台，振动压路机
22、2台，轮胎压路机1台。平均每天每班组4-5m路段，考虑不利天气影响，施工总工期为170天。3）采取有效措施应对雨季施工按照施工计划，本项目石灰土施工高峰将遭遇雨季。为解决此不利因素，拟采用如下措施：如遇雨季，集中力量分段进行，切忌全面铺开。各段在雨季前做到碾压密实，在路床边侧开挖临时排水沟，以利于排水泄水。要随时掌握天气情况，在雨前抢工进行初压，雨后晾晒至合格的湿度后及时复压、终压。因雨水造成基土湿软，可采取晾晒、换土、掺加干料等方案。雨中严禁车辆在基土上通行,要及时封闭基层路段。五、原材料来源、复试情况混凝土由_公司提供，黄砂、砾石砂由_营部提供，水泥由_公司提供。所有的原材料都有相应的质保
23、单，并根据要求都进行了材料复试，根据试验报告证明所有的材料都是合格的。1、原材料质量测验汇总表2、主要指标检验结果汇六、工程关键工序、部位验收情况1、本工程为高青西路道路单位工程。根据质监站备案制的要求，立出单位工程、部位工程、工序工程划分表。2、本次完成的单位工程，所有的工序都经过了验收全部合格，所有的资料和手续完成后方进行下一道工序施工。七、施工质量情况和发现质量问题整改情况本工程在施工中，从现场操作人员到项目管理人员都层层严把质量关，一切都严格按照设计规范要求和技术方案交底来进行施工，没有丝毫马虎，同时对各种材料进行严格控制，随时进行抽检以防止不合格材料混入，从源头上把好质量关。所有的管
24、理人员和特殊工种都做到持证上岗，施工时坚持做到、施工一道工序验收一道工序，在上一道工序还未验收合格时决不施工下一道工序，以保证施工质量。在施工中由于泥工班操作不当，导致人行道有局部部位不平整或有破损，已及时修补完好。在施工中也曾出现过一些质量小问题，都通过自查和现场监理的指出后当场立即整改。本工程资料和工程同步、资料齐全完备。测量、隐蔽、材料等均符合设计规范要求达到合格标准。八、对工程质量、安全、环境、及使用功能影响情况本工程在施工时质量、安全一起抓，严格按照各种安全规范进行施工交底，并严格执行。建立健全安全生产责任制，并落实到个人，定期检查工地施工安全情况，及时召开会议，落实整改措施。现场设
25、置专职安全员，且贯彻到每一个管理人员头上，发现隐患立即制止。确保文明施工，夜间专人值班，施工护栏围护合理，并与地方政府搞好协调。九、施工结论综上所述，本工程高青西路道路工程施工过程完全符合施工合同与有关设计规范的要求，管理人员和施工人员的设置安排，施工设备与测量仪器都能保证工程项目的正常开展。测量放复制度、材料查收制度、隐蔽验收制度、特殊工种持证上岗等执行情况良好，内业资料完备，归档完整。在整个高青西路道路工程施工中，项目部所有管理人员和施工人员在项目经理带领下，在工程业主和监理的指导和督促下，克服了工期紧、施工范围广、公用管线协调难度大等不利局面，坚决挖潜力，精心组织，优化施工方案，统筹规划
26、，合理安排，发挥了积极的主观能动性和成熟的施工经验，顺利按质按期完成了施工任务，多次得到业主的认可和表彰。并被评为_市文明工地和节约型工地。本单位工程自评为合格。高青西路道路工程评分1、资料评分：合格；2、外观评分：合格；3、实测得分：合格；4、综合评分：合格；5、质量事故：零；在_公司的关心下，在_市政质检站的支持下，在设计单位的指导下，在监理单位的帮助下，在地方政府的全力配合下，经过全体施工人员的努力拼搏，顺利地完成本项单位工程。我公司愿在今后的工作中，再接再励，把好质量关，多做优良工程，为上_市交通路网的完善做贡献。附：三评一表_公司ES4_市政道路及管线工程I标项目经理部20_年9月25日 第9页 共 9页
