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1、桥梁检测与加固技术 一、单项选择题1根据检查的重要性及时间间隔，桥梁检查可分为：DA动态检查与静态检查 B接触检查和不接触检查 C上部结构检查、下部结构检查 D经常性检查、定期检查、特殊检查2关于采用增加主筋，外包混凝土的加固做法，以下说法错误的是：DA提高主梁的承载力 B提高主梁的强度C减少主梁的拉应力 D增加主梁受压能力3.在静载试验中，下列哪种测试工况是最常见的？AA简支梁桥跨中最大正弯矩工况 B连续梁桥支点最大正弯矩工况C悬臂梁桥主跨中最大剪力工况 D无铰拱桥拱脚最大正弯矩工况4正确的化学灌浆施工工序从左至右依次为BA裂缝检查及清理、钻眼埋嘴、嵌缝止浆、压水或压气试验、灌浆、收尾处理B
2、裂缝检查及清理、钻眼埋嘴、压水或压气试验、灌浆、嵌缝止浆、收尾处理D、钻眼埋嘴、裂缝检查及清理、压水或压气试验、灌浆、嵌缝止浆、收尾处理5当超重车辆需要过桥时，以下哪种说法是正确的？CA对桥梁技术状况较好的桥梁，可以直接批准重车过桥B要求超重车从其他道路通过，不许其通过本桥C需对桥梁进行结构检算，并对重车过桥进行现场管理D超重车可以任意改变车速和车道，不会影响桥梁的安全6以下加固方法中，哪种做法未涉及结构体系的改变？CA梁下部增设八字支撑 B拱式结构改为梁式结构C增大主梁或主拱圈的截面面积 D简支梁改为连续梁7.板式橡胶支座发生了过大的剪切变形，应对其进行BA更换新支座 B调整上部主梁的位置，
3、使支座复位C垫入钢板帮助受力 D增加支座高度8桥梁检查主要项目包括上部结构检查、下部结构检查、地基检查和材质检查和DA经常性检查 B定期检查 C特殊检查 D关键部位检查9.桥梁技术状况评定等级中，把桥梁分为CA三类 B四类 C五类 D六类10根据裂缝的危害性，裂缝可分为：深层裂缝、表面裂和BA受拉裂缝 B贯穿裂缝 C纵向裂缝 D龟纹状裂缝11关于采用增加主筋，外包混凝土的加固做法，以下说法错误的是AA减少主梁的自重 B提高主梁的强度 C提高主梁的承载力 D增加主梁受压能力12.当主拱圈出现抗弯强度不足时，裂缝主要发生在AA拱顶区段的下缘 B拱顶区段的上缘 C拱脚区段的下缘 D1/4截面的上缘1
4、3下列材料中，不可以用于内部裂缝压力灌浆的材料是CA浸渍树脂 B水泥浆 C水泥砂浆 D环氧树脂浆液14静载试验中，试验效率取值范围通常是AA0.81.05 B1 C0.6 D0且越小越好15当铸钢支座的固定销栓出现剪断时，应对该支座进行BA整修 B更换 C上油 D焊接16某风景区桥梁，经检查需要对其进行加固补强处理，下列哪种方法可能最合适？BA挂网喷浆 B粘贴碳纤维布 C施加体外预应力 D改变其结构体系二、多项选择题1.粘贴钢板加固技术，施工方法可以用ACA.涂抹法 B.锚固法 C.灌浆法 D.预制安装法 E.钻孔法2.基础裂缝处理常用的方法有ABCDA.填缝 B.压力灌注化学浆液 C.表面抹
5、灰 D.表面粘贴玻璃纤维布 E.人工地基3.桥梁动载试验，可以测量结构的ADA.动力特性 B.承载能力 C.自重应力 D.动力响应 E.自重挠度4.抗震加固中，防止横向落梁的措施有ADA.边主梁外侧设置挡板 B.梁端设置钢夹板将两组梁固定在墩上C.两支座用钢筋纵向连接 D.边主梁外侧设置档杆E.提高主梁强度5.梁桥采用体外预应力加固法时，拉杆体系有ACDA.水平预应力补强拉杆加固 B.竖向式预应力补强拉杆加固C.下撑式预应力拉杆加固 D.组合式预应力补强拉杆加固E. 横向预应力拉杆加固6.桥梁动载试验时，可以采用下列哪些方法使结构产生一定的振动？ACDA.自振法 B.人工加载法 C.脉动法 D
6、.共振法 E.人造地震7.基础加固常用的方法有ABCA.扩大基础加固法 B.增补桩基加固法 C.钢筋混凝土套箍加固法 D.人工地基加固法 E.粘贴碳纤维加固法8.抗震加固中，防止纵向落梁的措施有BCA.边主梁外侧设置挡板 B.梁端设置钢夹板将两组梁固定在墩上C.两支座用钢筋纵向连接 D.边主梁外侧设置档杆 E.增加桥墩的横向宽度三、名词解释1. 增大截面加固法：在构件表面增大混凝土尺寸,增加受力钢筋,使其与原结构形成整体，从而增大构件有效高度和受力钢筋面积,增加构件的刚度,提高构件承载力。2.桥梁荷载试验：检验桥梁整体受力性能和承载力是否符合设计要求的检测试验，对于新型桥及桥梁中运用新材料、新
7、工艺的应验计算图式，为完善结构分析理论积累资料，对于旧桥通过荷载试验可以评定其运营荷载等级。3. 改变结构体系加固法：是通过改变桥梁结构体系以减少梁内应力，例如在简支梁下增设支架或桥墩，或在梁下增设钢桁架等加劲梁或叠合梁，或改小桥为涵洞，以提高桥梁的承载力。4. 旋喷注浆法：利用工业钻机将旋喷注浆管置于预计的地基加固深度，借助注浆管的旋转和提升运动，用一定的压力从喷嘴中喷射浆液流，冲击土体，把土和浆液搅拌成混合体，随着凝聚固结，形成一种新的有一定强度的人工地基。5. 桥梁技术状况评定：采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，在对桥面
8、系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况评定。6.经常性检查：指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。经常检查的内容丰富，大部分是经目测可以发现并作出定性判断的缺损。经常性检查的周期为每月至少一次，遇汛期或其他自然条件变化时应加密检查频率。7. 粘贴钢板加固法：采用环氧树脂系列粘接剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区或薄弱部位，使之与结构物形成整体，用以代替需增设的补强钢筋，通过钢板与补强结构的共同作用，提高其刚度，限制裂缝开展，改善钢筋与混凝土的应力状态，提高梁的承载能力，以达到补强效果。8. 体外预应力加固法：运用预应力原理，在增设构件或原
9、有构件中，施加了一定初始应力的一种加固方法。是一种主动加固方法，方法自重增加很少,却能够大幅改善和调整原结构的受力状况,提高承载结构的刚度和抗裂性能。四、简答题1.桥梁动荷载试验主要解决哪三个基本问题？动载试验时如何使结构产生激振？答：三个基本问题：1）测定桥梁荷载的动力特性（数值、方向、频率）2）测定桥梁结构的动力特性（自振频率、阻尼、振型）；3）测定桥梁在动荷载作用下的响应（动位移、动应力）。产生激振的方法有自振法、共振法和脉动法。2.判断旧桥需加固的标准主要有哪些？答：凡旧桥出现下列情况之一，必须加固改造：1）承载力不足；2）经过鉴定后判断桥梁工作状态已经超出极限状态，需要进行加固处理；
10、3）桥的宽度不够，影响道路通行能力，应进行拓宽、加固处理；4）桥梁结构局部或整体刚度不足，已影响了正常使用，为了提高桥梁的刚度，需要对其进行加固；5）通过特殊重车，桥梁承载力已经不能满足要求，需要临时进行加固处理。3. 简述粘贴钢板加固技术的施工工序。答：1）钢板制作；2）表面处理；3）粘贴钢板；4）加压方式；5）检查粘贴质量；6）防护处理。4.请简述使用回弹仪测试混凝土强度时，对测区的有哪些要求？答：1）测区布置符合下列要求：当按单个构件检测时，应在构件上均匀布置，测区，每个构建上的测区数不应少于10个，对于长度小于或等于2米的构件，其测区数可适当减少但不少于3个；2）测区的布置宜在构件混凝
11、土浇筑方向的侧面，测区应均匀分布，相邻两个测区的间距不大于2米，测区宜避免钢筋密集区和预埋件，测区尺寸为200mm*200mm，测试面要清洁、平整、干燥；3）构件上的测区应该注明编号，并记录测区的位置和外观质量。5.桥梁加固设计原则是什么？答：1）加固后的桥梁在使用荷载作用下，原有的结构和新增结构各部分的强度、刚度和裂缝，均应符合现行设计规范的要求；2）当仅要求提高活荷载能力时，加固改造工作可以在原结构保持恒载应力状态下进行；3）如果通过检测和计算，原结构的工作应力已接近或超出允许值，需要减少原桥的恒载应力，应采取一定的卸载措施；4）采用增大截面法进行旧桥加固时，由于新旧桥的材料性质或混凝土之
12、间收缩率的不同，引起结构内力重分布，在新旧结合处，极易出现裂缝而影响结构的整体性。6.简述拱桥加固的基本原理。答：1）通过结构自身的改善等“被动”加固方式提高拱桥的承载力，主要有增大主拱圈截面面积，增加拱圈的强度，改善拱上建筑的现状，增强横向联系；2）采用“主动”加固方式提高主拱圈的承载力主要有改变结构体系,减小主拱圈的内力；减轻拱上建筑恒载重量,减小主拱圈的内力。7.桥梁技术状况评定等级可分为哪几类，相应采取的养护措施是怎样的？答：桥梁总体技术状况评定等级分为五类。一类桥梁为全新状态，功能完好；二类桥梁为有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响；三类桥梁为有中等缺损，尚能维持正常使用功能；四类桥梁为
13、主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或影响承载能力，不能保证正常使用；五类桥梁为主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。对照公路桥涵养护规范（JTG H11-2004），一类、二类桥梁应进行小修保养，三类桥梁要进行中修，四类桥梁要限制交通，进行大修，五类桥梁要封闭交通，进行改建或重建。8.混凝土桥梁缺陷产生的原因有哪几种？答：1）混凝土表层缺陷产生的原因有设计、施工、维修养护不善、交通事故、地震和结构老化等；2）内部缺陷产生的原因有设计方面、施工不当、营运中外部因素等。9.旧桥加固改造的基本要求。答： 1）加固改造技术可靠，耐久性满足使用要求；2）加固费用省，
14、经济效益高；3）设备简单，施工方便；4）尽量不中断交通或少断交通；5）加固改造的材料性能好，养护工作少；6）尽量减少对原桥梁结构的损伤。10.桥梁加固改造的技术途径答：对有缺陷病害桥梁常用的加固改造方法有：减轻恒载，加固薄弱杆件，增加辅助构件，改变结构体系，加固桥墩、台及基础。五、案例分析题1.某钢筋混凝土简支梁桥，建于上世纪60年代，跨径为113.5m，桥面净宽6.5m，设计荷载：汽车-13，拖-60。经检查，该T梁桥的所有下腹板在跨中区域均存在较多裂缝，但裂缝宽度均小于0.2mm。采用板式橡胶支座，经检查，支座存在较严重老化。经过检测部门的检算和考虑到该桥的实际运营现状，认为该桥承载能力存
15、在退化，建议对其加固补强后进行拓宽改造。（1） 请指出本桥存在的主要问题和现象。（2） 请分析T形梁出现下腹板裂缝的主要原因是什么？（3） 该桥的橡胶支座出现老化，应该如何处理？（4） 如果需要对T梁进行截面加固，你认为应该采用什么方法，请简述其步骤。（5） 现需对该桥进行拓宽处理，请简述其施工方法和步骤。答：（1）主要存在养护不够，支座老化、桥梁承载能力退化，在跨中混凝土受拉区域出现表面裂缝。（2）出现下腹板裂缝的主要原因是梁体受拉区出现弯曲裂缝，出现在梁体侧面，由梁底向上开裂，并与主钢筋垂直，在梁底也会出现弯曲裂缝，时常垂直与主钢筋，裂缝宽度小于0.2mm，这样的裂缝属于弹性范围的裂缝，其
16、性质比较稳定。（3）由于橡胶支座老化，应该更换橡胶支座。（4）采取增大梁肋加固法，该法适用于T梁截面中原截面设计不能满足现在的荷载要求的情形，通常主要步骤为将梁的下缘加宽加强，扩大截面，并且在新混凝土截面中增设受力主筋，在靠支座处主筋上弯，与原结构主筋相焊接。（5）首先考虑不重新做桥台，而是将加宽桥面的新梁穿越过桥台，架设在台后路堤专设的支墩上，具体布局为架设预制的形板，直接支承在路堤上特设的支墩上，在形板内侧与旧桥T梁之间，有C25以上标号混凝土浇筑桥面加宽部分，桥面铺装层混凝土同时浇筑，在桥梁铺装层及桥面加宽部分，均设置钢筋网，使整体性能加强。具体施工步骤为1）在桥头增设支墩；2）预制形梁
17、板；3）拆除原有桥面人行道、栏杆等设施；3）架设形梁板：4）在原T梁翼缘板边缘和新形梁板内侧布设钢筋网，浇筑20cm以上厚度混凝土，同时浇筑8cm以上混凝土作为桥面铺装层；5）安装栏杆等辅助部分。2.某空腹式石拱桥，建于1987年，跨径1-25m单孔拱桥，桥面净宽6.5m，设计荷载：汽车-20，挂车-100，为适应重载交通需要，需对该桥进行加固处理。加固处理方案如下：在对该桥的详细检查时，发现拱圈在拱顶、拱脚截面处有开裂现象，对此施工方用水泥砂浆表面涂抹封闭裂缝。在拆除原拱上建筑时，采取先拆除拱顶处的拱上填料，再拆除拱脚处的顺序，因人员劳动力有限，计划先拆除一侧腹拱圈，再拆除另一侧腹拱圈的做法
18、。待拱上建筑全部拆除完毕，直接在拱圈上张挂钢筋网，搭支架立模浇筑混凝土，为方便施工，浇筑时采取从左侧到右侧的顺序浇筑拱圈15cm厚外包混凝土。待混凝土达到设计强度后，将原设计的空腹式拱圈改成实腹式拱上建筑，按从左到右的顺序重新回填夯实拱上填料，最后完成桥面系的施工。请根据以上资料，回答以下问题：（1）“拱圈截面出现开裂，施工方用水泥砂浆表面涂抹封闭裂缝”，请问此做法是否合理？为什么？（2）“在拆除原拱上建筑时，采取先拆除拱顶部分再拆除拱脚部位的顺序，因人员劳动力有限，计划先拆除一侧腹拱圈，再拆除另一侧腹拱圈的做法”，此操作顺序是否合理？如果不合理，请给出合理的施工步骤。（3）“现浇拱圈外包混凝
19、土时，直接在拱圈上张挂钢筋网”，此做法中缺少了一道什么工序？请简述该工序的简要操作顺序。（4）“为方便施工，浇筑时采取从左侧到右侧的顺序浇筑拱圈15cm厚外包混凝土”，“原设计的空腹式拱圈改成实腹式拱上建筑，按从左到右的顺序重新回填夯实拱上填料，最后完成桥面系的施工”，此做法有哪些不合理之处，请指出并说明原因。答：（1）此做法不合理，应该先去除剥落、松散的表层，并用水冲洗干净，对于现有裂缝采取填缝或表面抹灰等方法处理。（2）该操作顺序不合理，在拱桥加固必须严格安装设计的施工程序进行拱上建筑的拆除和重建，以确保拱圈的安全和均衡受力。合理的施工步骤是从拱脚向拱顶对称拆除拱上建筑，并挖除拱腔填料。（
20、3）缺少锚栓杆孔、安装锚栓这一道工序，具体操作顺序为按一定间距测量定位锚栓的位置，钻孔，清孔，安设锚栓，凿毛并清理拱圈接触面，锚栓将固定钢筋网，构成钢筋骨架（4）这些做法欠妥之处有：浇筑施工时没有按照对称施工原则，原设计的空腹式拱圈改成实腹式拱上建筑，按从左到右的顺序，也没有按照对称施工的原则。对于跨径大于10m、不超过25m拱桥，施工时一般采取每半跨分成三段对称施工，或由拱脚向拱顶对称施工，最后浇筑拱顶合龙。原因是拱圈的受力性能与拱上荷载分布及拱上建筑联合作用有密切的关系，在施工的时候必须使荷载产生的内力分布尽量不出现弯矩而只有压力，使得荷载产生的实际压力线尽量与合理拱轴线重合。下面红色部分
21、是赠送的总结计划，不需要的可以下载后编辑删除！2014年工作总结及2015年工作计划（精选）XX年，我工区安全生产工作始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动，一年来，在工区全员的共同努力下，工区安全生产局面良好，总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。一、主要工作开展情况(一)认真开展安全生产大检查，加大安全整治力度。在今年的安全生产检查活动中，工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视检查记录，同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司组织的专项隐患排
22、查工作。截止日前，工区先后共开展各类安全检查71次，查出事故隐患点22处，均进行了闭环处理。通过检查活动，进一步夯实了工区的安全生产基础。(二)顺利完成保电专项工作。本年度工区共进行专项保电工作10次，累计保电天数达到90余天，通过工区全员的共同努力，顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kv沁博线保电等一批重要节假日的保电工作。(四)工作票统计及其他工作情况。截止11月15日，我工区连续实现安全生产1780天;全年共办理工作票50张，其中第一种工作票 24张，含基建单位8张;第二种工作票26张。工作票合格率100%，执行情况较好。全年工区所辖线路跳闸次数共计0次，线路
23、跳闸率为0次/(百公里年)。(四)安环体系标准化建设本年度在公司统一的部署下，工区积极参与安环体系标准化建设工作，先后派员参加安环体系标准化培训2次，迎接公司开展安环体系内审工作三次，先后审查出问题共计20余处，先后进行了闭环整改。截止日前，工区已初步建立起了标准化安环工作体系，在今后工作中，工区将进一步完善各项工作流程，努力确保体系工作符合外审相关要求。(五)强化安全生产责任制的落实。工区高度重视安全生产工作，根据年初制定的安全工作目标，按照公司统一要求，工区各级人员均签订安全生产责任书，强化各级人员安全责任意识，一级一级，层层抓落实。建立和完善安全生产责任体系，严格执行安全生产规程、规范和
24、技术标准，加大安全投入，加强基础管理，加大安全培训教育力度。努力实现工区安全工作规范化管理。(六)加强安全生产教育培训工作，着力增强安全防范意识。为了进一步加强全区安全防范意识，提高安全技能，我们先后制定并顺利实施了XX年工区安全技能培训计划与方案、XX年“安全生产月”活动实施方案，明确了活动的指导思想、活动主题、活动时间、活动组织形式和要求。组织开展安全生产岗位资格，安全技术和安全管理培训，突出抓好一线青工和安全责任人培训教育，着力提高安全意识，不断增强自身安全技能培训，提高工区安全生产管理水平，实现安全生产。工区组织培训一线员工百余人次，先后组织工区所有生产人员参加安规培训以及登高架设取证
25、以及复审培训工作，并对其进行考核，不合格者要求重新培训学习，考核合格后后方能上岗作业。对新进员工做好三级安全教育，特别是岗位培训，安全教育培训，并对其进行严格考核合格后方能上岗作业。(七)加强安全生产应急管理工作，提高预警防范和处置事故灾难的能力。突出预防为主，着力做好事故超前防范的各项工作，这是我工区安全生产工作的重要方针。一年来，我工区不断完善安全生产应急预案，加强各类事故以及可能危及安全生产的自然灾害的预测、预报、预警、预防工作的同时，进一步强化应急救援队伍的管理，建立应急值班制度，提高突发事故处置能力。工区举行了XX年迎峰度夏应急演练，有效提高了工区应急处置能力。先后圆满完成XX年迎峰
26、度夏，防汛保供电等任务。二、存在的主要问题(一)施工线路遗留问题较多，线下遗留树木和违建房屋不断增多，处理复杂。(二)电力设施破坏、线下施工、异物等时刻威胁着线路的安全运行。施工周期较长的线下作业项目日益增多，各种超大机械施工较多，给线路运行造成很大的隐患，由于很难与施工方签订安全协议，工区在处理此类事件的时候很被动，各种隐患不在预控之中。截止目前，工区共存在线下施工点22处，为保证线路安全运行，与施工方签订施工协议书3处，下发施工安全告知书13份，张贴警示标志共计5处。(三)工区员工的安全意识、理论技能水平有待提高。随着线路的日益增多，生产任务繁重，我工区青工人数偏少且安全素质有待提高，对工
27、区的安全生产提出了严峻的考验。三、2015年安全生产工作思路下一年，我工区将继续坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，遏制安全事故，推动工区安全生产进一步持续好转。为此，我们将突出“四抓”做好安全生产工作。一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路，建立完善工作制度、设置基础台帐、健全监管网络，充分发挥安全监管职能，使安全生产关口前移、重心下沉，筑牢安全生产第一防线。二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题，坚持隐患排查治理活动常态化，针对工区安全生产工作的新情况、新问题，及时完善监管办法，落实监管措施，做到月月
28、普遍排查，每周重点排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。三是抓重点防范。重点要放在线下作业大型机械的监管，防范线路外力破坏，积极争取主动，努力使各种线下外部作业项目完全处于工区的可控状态之中，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患，确保安全。四是抓宣传教育。加强警示教育，对典型安全生产违章行为及时曝光，加强学习，狠抓违章治理，增强所有人员安全生产制度观念和自我保护意识，形成人人重视安全、关注安全、防范事故的良好氛围。时间飞逝，转眼xx年年关已到，我到xx公司也有一年时间了。这是紧张又充实的一年，xx见证了我从无到有。从今年三月八号进公司以来的一年，对我来说是一个成长的过程，我从一名经验浅薄
29、的应届生，逐渐成长为一名具备一定专业知识的采购职员。面对这一年，xx公司所有人齐心协力，同心同德，克服了今年市场经济低迷的困难，使公司产品推陈出新，这是值得我们骄傲的。为我们克服了困难，经受住了考验而骄傲自豪。年初，我以应届生身份来xx公司实习，这是我从学校走向社会的第一步，是人生道路上一个很重要的起点。众所周知采购部是公司业务的后勤保障，是关系到公司整个销售利益的最重要环节，所以我很感谢公司和领导对我的信任，将我放在如此重要的岗位上。回首这一年，我在xx的取得的进步都历历在目，每一个进步都值得我骄傲。正是因为有了一个良好的平台和一群可爱的同事，才使我能够快速适应工作，一步步走向成熟。工作中有
30、苦也有乐，但更多的是收获，这一年的工作我受益匪浅。古人云：“纸上得来终觉浅，要知此事必躬行”。对我们应届生来说刚走上工作岗位是理论与实践相结合的学习，把理论应用到实践当中并在实践中积累更加丰富的理论知识。转眼已经一年。就这一年的工作我做一个简单的总结，汇报我在xx公司一年来取得的成绩以及自己的不足。一、个人成长方面：1、心态转变。学校的生活养尊处忧，无需我们担忧某些问题，学校三点一线的生活，学习跟得上就可以，而在工作当中就不然，工作中，我们要考虑如何提高工作效率，怎样处理与上级领导、同事的关系，还有在工作当中的不尽人意等事情，这些都要我们以一颗平常心去对待，及时的转变心态会让我们工作更加顺利。
31、2、计划做事。有了明确的计划，目标才清晰，以至于在工作中不会茫然。在采购部工作的一年中，我每天都整理工作日志，记录下我要做的事情，然后再总结一下完成状况，日志看似平常，但在无形中提高你做事的效率和工作的有序程度。也改变了我刚开始工作缺乏系统和逻辑性的缺点。3、处处留心皆学问。这是我毕业的时候导师对我讲的一句话，对这句话并没有给我多说什么，但在工作当中我深有体会，初到采购部我把仔细阅读以往的采购合同。在整理过程中我仔细的看了一下采购合同的内容，这为我以后的修改合同起到了很大的帮助，我可以直接套用以前的合同范本，这个结果直接归为我的留心。在生活中只要你留心处处都有学问在，不要总是期盼别人告诉你怎么
32、去做，应该学会思考自己应该怎样去做，留心别人怎么做。4、不以事小而不为。做大事小事有不同的阶段，要想做大事，小事情必须做好。这是我急需知识和经验的阶段，做一些繁琐的小事情，很有必要。工作中我努力做好每一个细节，但我并没有感到烦，而是把它当作我素质培养的大讲堂，正因为这些小事情改变了我对工作的态度。小事情值得我去做，事情虽小，可过程至关重要。在xx有一群乐于帮助我的同事，在工作过程中，我虚心求教，同事也不吝啬热情帮助。从最简单的电子元器件，到产品特征、市场情况，让我在找到了学习了方向，使我更有针对性地提高自己的工作能力。5、认识的提高。以前我只泛泛认为采购就是买东西，简单的金钱与物质的交易，只要
33、价格合适、质量过关那就可以。通过工作才知道其实不然，这个简单的买卖关系并不简单。保证适时适地适质适价都是采购过程中必须满足的要求。进入xx，我首先思想上转变了原来不正确的观念，在思想上和工作职责要求相统一。特别采购是公司供应链中一个非常重要的环节，要求我们以满足市场和生产需求为准绳，任何错误都有可能造成经济损失。所以说采购岗位需要的是完美的人，是有根据的。我自觉自己离要求还有很远，但是我一步步向这个方向靠近。我会通过自己的努力成为一名优秀的采购工作者。二、工作方面：自入职以来，在公司和部门领导的悉心指导下，在部门同事的言传身教下，我很快融入xx公司。从基本的物料库存查询开始，到下订单，收货入库
34、等工作都很快上手。要说这一年积累的经验，我首先学会的是核价，不管采购任何一种物料，在采购前应熟悉它的价格组成，了解你的供应商所生产成品的原料源头价格，为自己的准确核价打下基础。这样谈判时，做到知已知彼，百战百胜。现今的社会是一个电子化的社会，作为采购人员要由不同的方面收集物料的采购信息，地域差别等。只有了解了市场，才真正了解了所需产品的价格定位，为采购活动做好先期准备。公司内部的沟通很重要，特别像我一样，刚进公司的新人来说，尤为重要。八月份公司xxx项目采购任务下来了，这个项目在钣金件以及一些电子元器件方面有特殊的要求。刚开始我并未发现有这个的情况，等订单下了以后，问题才从供应商处反馈到我这里
35、，我即使和已调任其他部门的前任同事沟通，才逐渐解决了这些问题。没了解清楚我就做出了决定，后果是非常严重的，所幸此次并未造成经济损失和生产的延误。这个事情让我明白沟通很重要，只有在有把握的情况下才做决定，才不会造成损失。xx对产品质量严格把关在业内是出名的。成品的合格率一个重要因素就是采购材料的品质是否达到产品要求。材料合格率、以及售后服务都属于质量范围。我们对物料的要求高了，就是对供应商的要求高了。例如包装问题，有的供应商任务包装有瑕疵不会影响产品质量，但对我们来说，不能够以点盖面，特别是对电子产品来说，任何细小的瑕疵都有可能影响品质。我晓之以理、动之以情，使有不同观点的供应商改变了不正确的看
36、法。xxxx电子有限公司，是我们公司在接插件方面的主要供应商，原来因为我们在那里采购产品的系列多、供应产品多而杂，在来料准确率上存在这一定问题。但后来通过采购、品质的联合改善以及供应商自身的努力，在每个品种的物料上贴标示，包括我司物料代码和规格名称、数量、生产日期等内容，来料不合格情况基本杜绝，而且标签还方便了我们检验和仓库入库，一举两得。这只是一个典型的例子。在更新供应商和品质方面沟通下，在我负责的供应商里电子元器件到货不合格率降低到1%以下，钣金结构件到货合格率达到90%，没有对生产正常进行造成延误，也没有增加我们的采购成本。采购成本的控制对任何公司来说都是很重要的，在采购过程中我不仅要考
37、虑到价格因素，更要最大限度的节约成本，做到货比三家;还要了解供应链各个环节的操作，明确采购在各个环节中的不同特点、作用及意义。只要能降低成本，不管是哪个环节，我们都会认真研究，商讨办法。我们采购部遵循按照订单计划量向供应商下订单的原则，除却必要的余量，在满足供应商最少采购量的原则下，尽量不造成库存积压。避免因为库存造成公司经营成本的积压。同时不断正对市场变化寻找更优秀的供应商，例如，我司xxx项目的双头预置网线，采购成本一直较高，而且原供应商制作方法落后造成偶有不合格现象。十一月，我寻找到xxxx电子有限公司，经商谈发现此公司加工方法较原供应商先进，而且能够降低此网线25%的采购成本，从原2.
38、0元/pcs降低到1.5元/pcs。十一月由xx电子供应的xx项目一个批次和xxx项目两个批次的双头预置网线，合格率达到100% 。降低了xx项目的采购成本，而且更加完善了产品品质。今年下半年金属价格开始回落，我及时和供应商联系，使我司分频卡等项目用的铜柱采购成本降低了15%;还有xxx项目金属外壳通过更换供应商等措施，价格下降了20% 。如何保障生产的正常供给，同时降低成本、保证来料质量是采购部每天都思考的问题。在部门领导的带领下，我们推陈出新，不断优化供应商资源库，根据技术工程师选型要求，及时反馈市场情况。身在采购部，确实感到很大的压力，同时也是动力，有压力才促使我不断去学习，跟进市场的发
39、展，这对我个人经验积累是有很大帮助的。三、存在不足：我渴望通过自己的不懈努力和奋斗为xx多做一些贡献，但离领导及同事对工作的要求还存在一定的距离。譬如我的产品知识、工作系统性、逻辑性还不能完全达到采购岗位的要求;对市场变化的应变能力较低。面对以上不足，今后，我一定认真克服，发扬成绩，向先进学习，加强与领导和同事沟通交流，自觉把自己置于同事监督之下，刻苦学习、勤奋工作，认真查摆、分析、总结自己的各项不足，以最佳的工作状态努力完成各项工作任务，做一名合格的xx员工并完成从采购到优秀采购的进步。最后，感谢公司所有领导和同事，我有今天的进步离不开大家的帮助和支持，是他们的协同和支持使我成功。总之，xxxx年我会以一颗感恩的心，不断学习，努力工作。我要用全部的激情和智慧创造差异，让事业充满生机和活力!我保证以发自内心的真诚和体察入微服务对待我的工作，追求完美，创造卓越!和大家一起齐心协力，从新的起点开始，迈向成功!
