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1、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第一节 编制依据及原则一、编制依据1、XX铁路2014年整治整修工务专业（第一批）施工招标文件。2、国家、铁路现行规范、标准等。3、设计图纸及现场踏勘调查咨询资料。4、本投标人的企业管理水平、技术装备以及类似工程的施工经验。二、编制原则1、遵照招标文件中合同条款的各项要求，实质性响应招标人的指令和要求。2、严格遵照招标文件明确的设计规范、施工规范、规程及验收标准。3、坚持实事求是原则，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，力求技术先进、科学合理、经济实用，确保施工目标圆满实现。4、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。
2、5、采用计算机网络计划技术，实施动态管理，组织有序、均衡法施工。第二节 工程概况XX铁路西起陕西省神木县大柳塔镇，北与包神铁路相连，南与神延铁路相接，东至山西省朔州市，与北同蒲线接轨，在神池南与朔黄线相连。途经陕西、山西两省八县市，其中陕西境内100公里，山西境内165公里。全线桥梁249座，43368.8延米；隧道61座，37429.5延米。1、保德至神池南段换枕大修工程（保德至阴塔上行终点里程K142+050及保德至王家桥下行）具体施工里程为K102+185-K142+050。2、部分桥枕由型混凝土枕更换为型混凝土枕；部分线路由型混凝土枕换为型混凝土轨枕；更换部分已经损坏的型混凝土轨枕。3
3、、换枕地段恢复相应的防爬设备、轨撑、轨距杆等。4、及时恢复因施工打开的护网、刺网等。5、本次换枕长度14.38km。 6、主要工程数量本标段主要工程项目有：拆除轨枕、新铺轨枕等。主要工程数量见表1.2。表1.2 主要工程数量表项 目换铺长度（m）换铺数量（根）备 注拆 除既有II型混凝土枕12460.522928直线上1760根/km，曲线上1840根/km桥枕1919.53532桥梁，包括护轨下轨枕桥上护轨1919.5新 铺III型混凝土枕12460.521931直线上1680根/km，曲线上1760根/kmIII型混凝土桥枕1919.53379桥梁，包括护轨下轨枕还建桥上护轨1919.5使
4、用既有护轨第三节 沿线自然特征一、地形、地貌保德至阴塔，为黄土梁峁区，鄂尔多斯地台上广泛覆盖的黄土，受流水切割的作用形成塬、梁、峁各种地形，沟谷呈树枝状展布，流水下切作用强烈，沟壁与沟底往往出露基岩，地形复杂，起伏变化大，一般海拔在10001380m。铁路位于狭窄谷地中，蜿蜒曲折，河谷切深50200m。两侧地形陡峻，自然坡度2070。二、气象XX铁路所处地区属中温带亚干旱及湿润气候区，夏热冬冷，冬春干旱，降雨集中在夏季，风沙频繁，蒸发强烈，日温差较大。按照对铁路工程影响气候分区为寒冷地区。三、地震根据中国动参数区划图GB18306-2001，沿线地震动峰值加速度（地震基本烈度）0.05g（度）
5、。四、地层岩性XX铁路沿线出露地层有新生界、中生界、古生界。新生界第四系（Q）沿线广泛分布，主要岩性为新黄土、砂类土、碎石类土，上第三系（N）的黏土零星出露；中生界主要分布于黄河以西，主要有侏罗系（J）中下统的砂岩、页岩、泥岩夹煤层，三叠系（T）的砂岩、泥岩、页岩；古生界出露于黄河以东，主要有二叠系(P)砂岩、泥岩、页岩的煤层，石炭系（C）的砂岩、页岩夹煤层，奥陶系（O）的灰岩、白云岩。五、地质构造XX铁路所属的区域地质构造为鄂尔多斯台向斜的东部、山西台背斜的西北部以及两大构造单元的过渡带一吕梁山西坡经向挠褶带。沿线大部分位于鄂尔多斯台向斜中，只少部分位于山西台背斜及地台过渡带中。六、水文地质
6、特征1、地表水。沿线地表水均属黄河系水，地表径流除黄河为常年有水外，其余均属季节性河流，受季节影响大；此外，沿线还有一些其它的沟谷，雨季形成地表径流，旱季则干枯无水。地表水对普通混凝土不具侵蚀性。2、地下水。沿线地下水类型主要有空隙潜水和基岩裂隙水，本区由于气候干旱少雨，蒸发强烈，植被稀少，地下水较为贫乏，仅个别地段地下水较丰富。七、环境工程地质1、换枕时要保证路基安全，尽量不破坏植被及路基防护工程，破坏后应恢复。2、施工生产的弃土、弃碴应合理规划，并加强防护，避免造成新的水土流失。第四节 主要技术指标一、保德阴塔段XX线主要技术标准1、铁路等级：级2、正线数目：双线3、最小曲线半径：一般80
7、0米，困难400米。4、轨枕：型混凝土枕或型混凝土枕，直线段1760根/km，曲线地段：1840根/km。5、道床：级碎石道床。二、本次设计技术标准1、线路由型混凝土枕、型混凝土枕换为型混凝土有挡肩轨枕，桥枕由型混凝土桥枕更换为型混凝土桥枕。2、扣件采用弹条型，橡胶垫板型号选用60-10-11。3、本次设计混凝土枕铺设采用直线地段1680根/km，曲线地段1760根/km。4、桥上拆除并恢复护轮轨，护轮轨仍然使用既有护轮轨。三、执行的施工技术标准和要求本标段施工执行中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范；工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，除国家及铁路行业主管部门强制性标准必须执
8、行外，其他新颁标准或规范是否采用由招标人决定，本投标人将在监理工程师的监督下按招标人的决定执行。四、轨枕、扣配件1、所有型枕及部分疲劳型枕全部更换为型枕，并设置电容枕，枕扣配件全部更换为新品，配置型弹条，曲线地段采用热塑弹性胶垫，直线地段采用普通胶垫。有护轮轨的桥梁更换新型桥枕，护轮轨扣件全部更换新品。2、轨距拉杆利旧率为60%，轨撑利旧率为80%，地锚拉杆维持既有，每1km曲线延长补充10根地锚拉杆。第五节 工程特点及工程重、难点一、工程特点1、设计标准高，质量要求严，施工难度大。抽换轨枕，设计标准高，质量要求严；钢轨为重型钢轨，钢轨重量大，钢轨高、断面大，曲线地段施工难度大。2、工程量大，
9、既有线安全防护要求高。本次换枕工程为既有线施工，做好施工与运输安全的协调统一，是确保既有线行车运输和施工安全的必要保证，也是本工程施工安全防护的控制点。3、“天窗”点施工，施工干扰大，施工组织要求严密合理。XX铁路“天窗”点可按每周二天计。换枕工程全部利用既有线“天窗”点时间进行工程运输和施工，并且大部分附属工程亦在“天窗”点内同步交叉进行，相互干扰大，影响施工效率，需建立统一的指挥系统，配备性能先进可靠的机械设备和专业施工架子队，制定科学严密的运输及施工组织方案，做好工序的合理衔接，确保既有线行车运输和施工安全，实现既有线要点施工兑现率达到100%。二、工程重、难点施工范围内，小半径曲线（R
10、1000）较多，且部分地段两小半径曲线间夹直线较短，轨枕换铺及旧轨回收施工难度大，既有线安全风险大。是本工程质量控制的难点。第六节 工程建设目标一、总体施工目标总体施工目标为“五个确保”：确保施工和行车双安全，确保运输秩序正常，确保施工质量，确保工程进度，确保配套工程同步完成。二、安全目标无人身伤亡事故；无火灾事故；严格控制责任伤害事故。三、质量目标确保全部工程达到中华人民共和国、铁路现行的工程质量验收标准及设计要求，工程验收交接时合格率达到100%。四、工期目标按照总体施组安排，本着“实事求是，科学组织，统筹安排”的原则，建立精干高效的现场指挥机构，做好各项施工准备工作，制定切实可行的工期保
11、证措施，优化各种资源配置，以完成阶段性工期来保证招标人总工期的实现。计划工期：2014年6月10日至2014年11月30日。总工期174日历天，满足招标文件的要求。五、施工环保、水土保持目标严格执行国家环境保护法和水土保护法及地方政府的有关规定。确保无集体投诉事件，实现环境监控达标，环境保护、水土保持与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。六、文明施工目标工地现场施工材料堆放整齐；工地生活设施清洁文明；工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作；做到文明风范、文明建设、文明撤离。七、文物保护目标严格贯彻中华人民共和国文物保护法的有关精神，严格遵守保护程序，制定可靠保护预案，全力配合
12、文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护，确保文物不被损坏、不遭流失。八、职业健康目标建立完善的职业健康安全管理体系，制定切实可行有效的职业健康、劳动保护、医疗卫生保证制度，确保职工的职业健康。第七节 施工总体规划及施工组织措施一、施工总体规划为了加强建设项目管理、全面履行合同，确保工程建设工期、质量、安全、环保目标的实现，针对本工程的特点，本投标人成立“中铁十二局集团XX铁路2014年整治整修工程换枕施工第一标段项目经理部”承担本标段的施工任务。根据本标段工点分布情况和工程特点，安排二个专业施工架子队负责本标段内所有工程的施工任务。二、施工组织措施1、 施工准备组织措施（1）建立精干高
13、效的现场指挥机构。组织曾经参加过既有线改造工程等方面的主要技术力量和设备，安排具有既有线施工经验的专业化队伍施工，并抽调整体素质高、施工能力强、有突出业绩并参加过铁路知识培训的专业队伍负责重点工程的施工任务。（2）迅速组织人员和机械设备上场，全面展开协调工作，修建施工运输便道等临时工程，做好各项施工准备，迅速展开施工。施工队伍和机械设备进场施工做到“三快”：进场快、安家快、开工快，迅速掀起施工生产高潮，确保总工期目标的实现。（3）通过各种宣传方式，积极宣传XX铁路整修工程的深远意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注与支持。自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。
14、同有关行政单位、公益企事业单位保持较密切的联系，维护当地群众的利益，确保工程顺利完成。2、施工过程组织措施（1）精心编制实施性施工组织设计。科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保各阶段工期目标的实现。（2）优化施工方案，合理布置队伍，科学配置机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。（3）建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在的问题，采取有效措施，
15、实现施工过程有序、可控。（4）抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，质量严要求，确保工程顺利进展。（5）强化管理，加强考核，加大奖惩力度，落实各项职责。（6）积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，以科学的管理和先进的技术手段加快施工进度。（7）强化机械设备维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。（8）定期和及时对施工便道进行维修养护，提高车辆运行速度，加快进度，为正常的施工争取时间。（9）严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用。对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及当地气候情况及时调整施工方案，根
16、据各项工程的进度情况及时调整生产要素，保证全线均衡施工，稳产高产，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。（10）所有工程均与主体工程同等重视，在施工安排上均衡同步跟进。3、竣工验收组织措施验收阶段组织包括：组成行政、技术、施工、保障各阶层在内的竣工验收领导小组，学习铁路等各专业验标，准备资料、完善现场，确保验交一次成功。三、项目组织机构及队伍安排1、项目组织机构及管理职责为确保优质、高效、安全、有序的按期完成本标段工程，及早发挥投资效益。按照项目法要求，中标后将根据本标段专业施工需要建立完整高效的项目管理机构。设置工程管理部、安质环保部、计划合同部、物资设备部、财务部、综
17、合办公室、测量队和中心试验室，下设2个专业施工架子队分别进行施工。配备性能先进可靠的机械设备和精干的具有丰富的既有线施工经验的专业施工队伍，制订科学严密的运输及施工组织方案，做好工序的合理衔接，确保达到总体施工目标。项目组织机构见第十七章附表1；项目经理部各职能部门及其责任人的管理职责见表1.7.1。表1.7.1 各职能部门及其责任人职责一览表职能部门及责任人管 理 职 责项目经理1、组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调、具体职责分工，并对项目执行过程中的有关技术、质量、结算与支付等负全责。2、对现场的各项工作负有直接的协调、服务、指导与监督的职能。3、科学组织施工，及时正确
18、地组织编制项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重大决策。4、沟通项目内外联系渠道，妥善处理好内外关系，保证项目施工顺利进行。项目副经理1、在项目经理领导下，负责分管区域的施工生产工作，全面完成阶段性生产计划。2、组织制定保证施工生产、质量、安全和文明施工的措施，并认真落实。3、掌握现场施工及劳、材、机的配备和使用。4、协调解决施工中出现的矛盾，保证施工生产正常运转。安全总监1、负责分管整个项目的施工安全，对施工安全负主要领导责任。2、担任项目经理部职业健康安全管理体系的员工代表，就项目经理部员工的职业健康安全状况与有关方面进行协商与沟通。3、贯彻落
19、实上级安全生产决定和指导要求，负责本项目劳动、人身安全、机械设备安全及机动车辆安全等监察管理工作。4、制订安全生产规章制度、标准及事故易发点控制法等措施，对违规操作和忽视安全生产的现象进行制止和纠正，组织进行事故和存在事故隐患的原因分析并制定落实整改措施。5、组织参加建设单位和本项目经理部的安全检查及事故的调查分析及处理工作。检查整改措施的落实情况。6、组织召开安全分析会，进行安全评定，制定改进措施并检查、落实。项目总工程师1、全面负责整个工程的技术质量管理工作。贯彻落实工程质量方针和目标，负责有关施工技术规范和质量验收标准及ISO9000标准的有效实施。2、协助项目经理协调与建设单位、设计、
20、监理的配合，保证工程进度、质量、安全及成本控制目标的实现。3、组织制定质量保证措施，了解质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因、制定整改措施和处理方案，责成有关人员限期整改。4、领导有关人员进行QC小组公关活动和创优活动，搞好现场质量控制。5、组织制定质量通病防治措施，组织质量事故调查处理、原因分析及施工过程整改措施。6、定期检查单位的检测仪器校验及现场试验工作。工程管理部部长1、负责工程管理部的日常工作，监督检查技术管理制度的执行情况，协助项目领导工作，并定时向项目领导汇报。2、负责施工项目中的协调、控制、技术管理和施工技术问题的处理。3、负责对各种技术交底、施工方案进
21、行审核。专业工程师1、协助部长工作，负责本专业所应承担的职责，从测量、图纸会审到施工现场的全过程监控，做好记录、签证等原始资料的保管。2、负责本专业范围内的各种技术交底及施工方案编制，负责本专业与其他专业工作的协调、控制，保证作业指导书在项目施工中的实施。3、积极推行全面质量管理，开展QC小组活动，改进施工工艺和进行技术革新。4、完成好部长交给的其它任务。安全质量环保部部长1、负责编制安全、质量措施及各项作业安全、质量细则，组织全体人员学习，要求严格遵守。2、对专职安全员、质检工程师的工作进行检查、评审。安全工程师1、在部长的领导下工作。2、检查监督施工中的设备、物资安全停放。3、检查监督施工
22、人员是否遵守安全标准进行施工。4、实行安全一票否决权。质检工程师1、 在部长的领导下工作。2、监督、检查各分项工程施工过程中的施工方法，工程质量。3、严格贯彻执行国家有关质检部门的规范、规定，严把质量检测关。4、实行质量一票否决权。环保工程师1、负责整个工地的环境保护、环境监督监测，制定环保及水保措施。2、同地方环保部门加强联系，做好整个工地的环境保护、环境美化、水土保持和生态恢复工作。物资设备部部长1、负责物资设备部日常工作。2、监督检查管理制度的执行情况，协助项目领导工作，并定时向项目领导汇报工作。3、根据国家有关物价政策，负责项目的物资计划供应、管理、使用、节约工作。4、根据材料计划，负
23、责工程材料的采购、运输、保管、发放等工作，保证进场材料达到质量要求。5、负责机械的采购以及周转器材的租赁、收费工作。6、搞好设备的使用、维修、保养工作，提高设备完好率、利用率，杜绝机械事故。 材料员1、根据国家有关物价政策，从事项目的物资计划供应、管理、使用、节约工作。2、根据材料计划，从事工程材料的采购、运输、保管、发放等工作，保证进场材料达到质量要求。3、搞好现场物资管理，堆码有序，防雨，落实安全、防护措施，建立健全物资设备档案，做好资料统计报表工作。4、建立健全各种物资台帐，完善物资基础工作。 设备工程师1、贯彻上级设备管理规定，从事项目经理部设备管理工作。2、建立健全设备档案台账，做好
24、资料统计报表工作。3、从事机械的采购以及周转器材的租赁、收费工作。4、定期组织开展设备检查和评比活动，搞好设备的使用、维修、保养工作，提高设备完好率、利用率，杜绝机械事故。计划合同部部长1、负责项目经理部计划统计全面工作。 2、负责项目经理部的经济分析和成本管理，参与内外合同评审和内部质量审核工作。计划员1、编制施工产值计划。2、编制上报各种工程统计表，建立统计台帐，按照合同条款适时向业主申报验工计价。3、组织编制施工图预算和概算，进行项目的预算复核审定工作，处理计划的变更调整。4、负责各种预算定额、取费标准和有关资料的收集。5、负责经济合同管理，承担按合同条款对甲方进行项目竣工结算的责任。财
25、务部部长1、负责项目经理部财务工作。 2、制定财务计划，并检查督促执行，定期分析执行情况。会计员1、负责工程结算工作，组织筹集资金及成本核算。 2、负责内外往来的核算及负责审核报销工作。3、负责工资核算及各项费用的提取和上缴。 4、负责记帐和凭证的编制并登记帐本。5、负责会计报表的编制上报。6、负责管理会计档案资料，做好固定资产和其它财产的清点工作，并完成上级业务部门和领导交给的其他任务。综合办公室1、负责办公会的通知、记录、整理，组织会议会务工作。2、负责各种书报的订阅发放和日常事务工作及各种文件、传真的上传下达。3、负责施工过程的治安管理工作。中心试验室1、贯彻执行国家、行业、集团公司有关
26、试验、计量认证工作的标准、规范及规章制度。2、负责工程项目检验、试验和交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。3、负责本室的人员、仪器设备管理，建立人员和设备档案，负责试验、计量设备的周期检定、维护和使用管理。4、负责试验原始记录、报告的保管、发送、归档及保存，为编制竣工文件提供试验资料。5、负责制定本项目检测试验计划，做好试验数据汇总分析，及时上报试验统计报表。参与质量事故分析，从业务角度分析事故产生的原因并提出纠正和预防措施。测量队1、贯彻执行国家、行业、集团公司有关测量工作的标准、规范及规章制度。2、负责进行交接桩及复测工作，并负责交接桩及复测资料的复核、整理、上交工作。
27、3、在项目总工程师及工程部长的领导下，组织本工程的日常测量工作。4、负责测量仪器的日常保养及年检工作。5、建立测量技术档案，收集、整理各种测量资料。6、依照程序文件和管理规定办事，使测量的全过程始终处于受控状态。7、负责测量工作的严谨性，保证数据的有效性。2、施工队伍安排、任务划分根据本标段工程特点进行施工队伍安排、任务划分和劳动力组织，详见表1.7.2。表1.7.2 任务划分及主要施工队伍安排计划表施工队伍名称工作内容上场人数换枕架子一队混凝土枕螺栓、道钉锚固，人工抽换轨枕，捣固，回检找细、回收旧料等180人换枕架子二队混凝土枕螺栓、道钉锚固，人工抽换轨枕，捣固，回检找细、回收旧料等180人
28、四、施工总体平面布置施工总体平面布置需遵循以下原则：1、临时设施的布置有利于生活和生产，减少工人往返距离。充分考虑劳动保护、环境保护、技术安全、防火要求。2、临建设施按照节约用地，永临结合用地，易于复垦用地，充分遵循土地利用规划及控制性详细规划，减少或避免植被破坏，在满足施工要求的前提下，以少占地、少拆迁、少砍树为基本原则，在满足使用功能的前提下降低工程造价。3、最大限度的压缩场内占用空间，优化临建布设方案；注重设施周边以及道路沿线的景观绿化，对因工程造成破坏的自然景观要做景观性修复，努力塑造环境质量。施工总体平面布置图见第十七章附表6。第二章 施工方案第一节 总体施工方案根据本工程的分布特点
29、、施工的重点和难点以及专业的不同，本着“区域划分合理，物资运输快捷，施工管理方便，工程进展有序”的施工原则，经过全面考察，结合工程量分布的实际情况，本标段将安排2个专业换枕架子队同时施工。各专业换枕架子队设现场负责人、专业工程师、专职安全员、防护员、驻站联络员等，具体施工人员和机械设备根据施工区域的工程量大小进行配置，满足各工点施工需要。2014年7月10日前突击完成施工准备工作，以保证后续工程能及时开工；随后分区域平行、顺序作业，确保在2014年11月30日前完成全部施工任务。第二节 各主要专业工程施工方案1、由于施工跨度大、地段分散、不连续，为易于管理，保证施工安全，采取集中人力、机械，分
30、专业对全标段进行施工。各分项工程流程安排如下：施工准备硫磺锚固更换轨枕及护轮轨回收轨枕竣工清理。2、施工准备：做好图纸会审、安全培训、与相关各部门及站段签订安全协议、临时征地、便道修筑、电缆管线的调查工作等。3、硫磺锚固施工方案：轨枕螺旋道钉锚固，采用锚固架进行锚固。4、更换轨枕方案：混凝土枕卸车时杜绝野蛮卸车，确保不侵限、不破坏水沟电缆槽盖板、接触网杆、线路标桩等既有设施。在既有线抽换混凝土枕时，施工人员需相互配合，注意既有线车辆，保证人身安全。每日抽换地段必须合拢，保证运营安全、畅通。每日抽换混凝土枕施工完成后，开始经行小型捣固机养路，达到开通第一列限速25km/h的条件，第二列限速45k
31、m/h，不少于12小时，期间进行不间断的养路，经工务监管部门确认后，再提速至60km/h，经大机养路后恢复常速。5、旧枕回收施工方案：从线路上更换下来的旧轨枕及时回收并分类堆码在指定地点。6、施工防护方案：严格执行铁路有关既有线施工安全防护的规定进行施工现场防护。在施工地段两侧各派驻一个驻站联络员，施工地段两端800米处和施工地点均设专职安全防护人员，各防护人员配备方便可靠的通讯、信号工具。施工地点前后按规定要求设置各种信号标志。第三节 雨季施工方案一、雨季施工准备1、与气象部门建立联系，掌握雨量持续日期，雨量分布，做到心中有数。现场临时设施的搭建防雨、防漏措施，各种防洪器材、设备和工具齐备并
32、按规定码放和使用；现场固定的机械设备搭设防雨棚。用电的机械设备做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试。2、轨枕存放场、材料库、办公生活区等根据地形设置排水系统，保证排水畅通，场地不积水，并防止周边地区地面水倒流进入场地。做好施工便道雨季的维修和保养，确保雨季道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。3、在施工前，对现场所有线路及电气设施进行全面检查，对检查出的隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期间设专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。4、暴风雨后，立即对临时设施、构筑物、施工设备、材料等的安全状况进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，
33、及时修复。5、汛期施工，在重要的防洪地点设置标志，提示所有人员注意，在雨天可能造成危害时，派专人在重点地带巡视，工地负责人轮流24小时值班，并与现场巡视人员保持联系，以便及时做出抢险部署。二、雨季施工质量保证措施1、雨季施工严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。2、做好雨期各种机电设备的防雨、防潮、防漏电工作，做好防雷电设施。3、雨季做好施工区域的防排水设施、防雨措施。排水沟、侧沟、天沟、截水沟等排水系统排水畅通。4、驻地、临时便道等随时做好防排水工作，防止雨水浸泡。5、制订防洪措施，建立防洪组织，备足防洪物资，做好抗洪抢险的一切准备工作。6、加强雨前、雨后
34、施工现场防雨措施的检查及落实情况，发现隐患及时处理。三、雨季施工安全保证措施1、认真执行铁路实施中华人民共和国防汛条例细则，落实防洪措施。施工中保持排水系统的畅通，对可能影响设施设备稳定的任何作业，制定安全防护措施，防患于未然。2、积极配合招标人，对施工地段联合进行防洪检查，发现问题及时处理。对可能影响安全防汛的施工地段，认真接受防洪部门的防洪检查和建议，并按要求认真落实责任，安排好抢险的人力、物资、机具和设备。3、现场施工用高低压电设备及线路应按规范要求安装和架设，不使用破损或绝缘性能不良的电线，所有电线采用架杆挂线，作到电线不随意布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。4、机电设
35、备的金属外壳，采取可靠的接地保护。使用手持电动工具和机械设备时，应安装合格的漏电保护器。工地临时照明灯，标志灯，其电压不超过12V。电气作业人员作业时穿戴绝缘鞋及绝缘手套。第四节 各主要专业工程施工方法及工艺一、施工准备施工前做好各项准备工作：从劳力组织、人员培训、机具设备、材料、开展施工技术交底等方面做好施工准备工作。1、施工前应编写施工方案，并向监理单位、招标人进行审核，批复，未经批复不得施工。2、施工前，所有参加施工的现场领工员、质检员、安全防护员、驻站联络员、线路工及施工负责人，必须参加既有线施工前的岗位培训；同时由工程管理部进行技术交底、安质环保部进行安全交底，使参加施工的所有人员熟
36、练掌握施工区段安全、技术要求、施工方案等，让每一个参加施工的人员了解自己的任务和职责。3、施工前，先对施工区域及其周围的地下管线和建筑物进行调查，会同其产权、维护单位共同确认地下管线位置、走向，并划定需要施工防护的范围。4、根据招标人要求，做好计划的申请提报，同时应与工务部门及相关单位签订安全施工协议。5、安排要点驻站联络员及现场施工负责人、质量检查员、现场防护员、安全员、领工员等。 6、根据每次要点施工区段的长短、数量的多少，合理组织会操作懂施工方法的施工人员参加施工。 7、技术人员精心组织测量工作，按设计每公里需要的III型枕数量（直线段1680根/km，曲线段1760根/km）计算好相邻
37、两砼枕的中心距，按数据将轨枕位置标在轨腰上。并根据每根砼枕的位置，在施工前将砼枕摆好（但不得侵限）。利用列车间隔对施工地段的既有砼枕扣件进行涂油（但不能松动）。8、测量人员提前测量出待换枕地段的轨顶标高。9、根据现场施工需要，准备好施工器具，将撬棍、平锹、抬杠、铁线、耙、镐、液压捣固机、压机等工具，施工前运至施工现场，同时备足道碴，以备恢复线路时回填使用。二、硫磺锚固混凝土枕螺栓、道钉锚固采用硫磺砂浆，硫磺砂浆的质量配合比为：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1:0.5:1.5:0.03，配置好后在现场使用自制的锚固架进行，施工作业标准和技术要求严格按轨道施工规范有关要求进行。1、锚固用料技术条件锚固用
38、料为硫磺、水泥、砂子、石蜡等四种材料。（1）硫磺：工业用级块状硫磺，纯度在95%以上，配置前应保证干燥避免受潮。（2）水泥：普通硅酸盐水泥（P.O 42.5），不能有结块。（3）石蜡：工业用石蜡，配置前打成碎块。（4）各种材料不得混有杂物。2、溶制工艺（混热法）按选定的配合比：硫磺、水泥、砂子、石蜡=1:0.5:1.5：0.03（重量比）称好各种材料的一次溶制量。先将砂子放入锅内搅拌加热至100120，再将水泥放入锅内搅拌加热至130左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续搅拌加热，使溶液混合均匀，由稀变稠成液胶状时（温度升高至160左右）即可使用。3、锚固作业（1）散布混凝土枕后将道钉孔内杂物清
39、理干净。用粗砂将孔底封死并捣固，孔深净深不得小于160mm、道钉需擦拭干净。（2）溶液一次灌够，但不宜太满。将道钉左右旋转，垂直插入，道钉圆台应高出承轨台面02mm。外溢的溶液凝固后，要铲除平整干净。4、锚固质量要求螺纹道钉中心线与道钉孔中心线的偏差不大于2mm，道钉歪斜角度不大于2度。锚固后必须将残留在承轨台面的残渣清理干净并涂上防锈机油。5、安全注意事项（1）硫磺为易燃物，不得近火存放，保证距火源10m以上，配制溶液时不得先放硫磺。（2）溶制锚固料时，应按比例先放沙子、水泥、后放硫磺、石蜡，当熔化成浆糊状时，不准再加入硫磺，以免起火。（3）溶制锚固料时，要能够控制火力，温度不得超过180。
40、（4）溶制锚固料时，作业人员要戴防护用品（口罩、手套、眼镜、工作服），并站在上风处。（5）向轨枕孔内灌注溶液时，应使用专用器具，要端稳、灌准、适量，防止溅洒烫伤。（6）溶制地点要远离草木等易燃物，并应设置在沿作业线路下风处的一端，并配备灭火器及防火砂。7、其它注意事项（1）如有剩余的已经凝固的锚固料，可在下次打碎放入锅内熔化使用。溶制地点与锚固作业地点距离不宜太远。（2）注意溶液盛放器具的保温性能，防止溶制好的溶液温度降低过快。三、更换轨枕1、换枕作业技术标准（1）无缝线路轨枕配置数为每公里1680根， 轨枕均匀布置。曲线半径小于800m地段按照每公里1760根进行配置，根据调节轨实际长度确定
41、a，b，c值，长轨与短轨相接处的b，c值与缓冲区内b，c值相同，a值如不均匀，从接头向长轨内逐步递变。更换后的轨枕间距值相差不大于30mm。（2）更换后的轨枕应位置正确，立螺栓位置应与轨腰上白点位置一致，联接零件（弹条、扣板、尼龙座）应靠贴有效，胶垫及竹垫板应位置方正，不得窜出，歪斜，弹条应压靠正确，轨距挡板左右位置应以立螺栓为中心放置，允许偏差2mm，纵向看立螺栓应与钢轨平行成一线。（3）轨枕不得有失效。（4）轨枕底道床应捣固密实，空吊板在2mm以下。 收工时枕木盒内必须保持半槽以上的石碴，不得露出镐窝。（5）更换完铪枕地段的线路，当天其轨面标高不得低于原有线路。（6）交给整细组的线路联接零
42、件应齐全可靠，联接零件数量应与前期调查数量大体相符。2、散布轨枕（1）散布轨枕前仔细调查，确认合理轨枕散布地点，避免破坏线路标志及其他既有线路设备，施工时确实需要对既有设备进行拆改时，必须提前向设备管理单位申请，经过批准后方可实施，施工结束后及时恢复。（2）混凝土枕卸车时杜绝野蛮卸车，确保不侵限，不破坏水沟电缆槽盖板、接触网杆、线路标桩、电缆标桩等既有设施。卸车现场由现场施工负责人统一指挥，各作业组各负其责，根据施工负责人的命令统一进行，保证卸车均匀。卸车前，应提前通知配合单位到场配合，施工领导人在接到许可停电施工命令，确认接触网工区安设临时接地线后，才能发布卸车命令。卸车时必须停电，并严禁在
43、停电前登车做准备工作（如剪断铁丝等）。卸车必须在停车状态下进行，禁止边走边卸。3、拆除防爬器和轨距杆在施工过程中遇到防爬器时，需拆除影响更换轨枕作业的防爬器、防爬支撑和轨距杆。拆除下来的防爬器、防爬支撑和轨距杆应分类堆放在指定地点，并不能侵限。4、扒道床、卸扣件扒道碴前，先确认线路爬行方向及轨枕孔的宽窄，以确定挖开那一侧轨枕孔内的道碴，作为抽换轨枕的通道。当两侧轨枕孔宽度基本相同时，挖开与爬行方向相反一侧的轨枕孔道碴；宽窄不同时，挖开宽的一侧轨枕孔道碴；在大坡度上抽换轨枕时，应挖开上坡侧轨枕孔道碴。扒开宽度不宜过窄，以不影响抽换轨枕为原则。另一端则不宜扒得过宽，应以穿入轨枕时不溜动为原则。扒下
44、深度：混凝土轨枕下30mm左右。扒开一端轨枕头和一侧轨枕盒内道床，深度以横移、抽出和穿入轨枕为度。卸下螺栓、垫圈、挡板或弹条、挡板座，大小轨底绝缘垫板、垫片等，集中存放在路肩边缘堆放。扒道床时，扒开与爬行方向相反一侧的轨枕盒道砟，将清砟、混砟分开，混砟堆放在路肩上，对含土的道砟要合理使用。5、抽出旧轨枕（1）工人用撬棍将轨枕拨到轨枕盒里，然后用轨枕钳或抬枕钳将轨枕顺道碴槽抽出。抽出轨枕后，应平整枕底道床，其深度应较新轨枕厚度深25mm左右。枕下道床如严重污染或板结，应先进行清筛再进行整平。更换范围长度根据天窗时间确定，天窗时间结束时保证通行。抽出的旧枕摆放在石碴脚，用于挡石碴。（2）抽换轨枕应
45、严格遵守“隔六抽一”的规定，严禁连续抽换。6、整平道床，穿入新轨枕用耙子，铁锹整平旧轨枕道床，使其深度稍大于轨枕和胶垫的厚度，并预留好中间凹槽，道床补充的碎石道碴应满足TB/T2140-2008铁路碎石道碴标准。用轨枕钳或抬枕钳穿入新轨枕，按标准要求拨正，放好垫板或扣件，串好道碴，一人撬起轨枕，一人紧扣件。新换入的轨枕要及时捣固，当天收工前再做第二遍捣固。即捣固机捣固2次，每次作业后必须进行道床动力稳定。7、方正新轨枕（1）技术要求：轨枕间距误差或偏斜不大于20mm。（2）作业方法松开防爬器，撤除防爬支撑，并冒起道钉或松动螺帽。根据轨枕偏斜程度和方正的方向，扒开移动一侧枕边的道碴（轨枕两头的道
46、碴尽可能不动）。在轨枕另一侧放好方枕器或利用防爬器进行方枕。方枕时要先试拨，再用力将轨枕拨移到应有位置。方枕器的最大方枕力不小于70KN，最大工作行程不小于90mm；轮廓尺寸应保证方枕器安装在钢轨内外侧时，均不侵入限界。其卡轨作用应安全可靠，但对钢轨及轨枕不造成明显的伤损。打紧防爬器和安装好防爬支撑，打紧浮钉或拧紧螺帽，整平夯实道床。（3）注意事项如需要连续方正轨枕，应结合进行抬道。轨枕方动量大于100mm时，应进行捣固。严禁用锤、镐敲打轨枕。8、安装扣件本工程扣件全部更换新品，配置型弹条，曲线地段采用热塑弹性胶垫，直线地段采用普通胶垫。摆正轨枕位置，放好轨底绝缘垫板，量好轨距，安装好挡板、弹条、挡板座后，上紧扣件。9、捣固，安装防爬设备和轨距杆（1）操作方法：分右手镐和左手镐两种。右手拿镐时，右手在前，左手在后，站立时右脚在前，左脚在后。左手镐手脚位置与右手镐相反。（2）排镐顺序，自钢轨中心起各向两侧400460mm为捣固范围，先由轨底向外排，再由外向轨底排。（3）打镐数量，起道量在5mm以内或不起道捣固时，打16镐；起道量在614mm时，打18镐；起道量在1520mm时，打20镐；起道量超过20mm
