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1、建设项目环境影响报告表 项目名称： 海口市大致坡主干道（西环路）改造工程项目 建设单位（盖章）： 海口市美兰区住房和城乡建设局 编制日期：2014年6月环境保护部建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂
2、界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。一、建设项目基本情况项目名称海口市大致坡主干道（西环路）改造工程项目建设单位海口市美兰区住房和城乡建设局法人代表黄波联 系 人陈艳通讯地址海口市美兰区振兴路8号美兰区人民政府314室联系电话65374307传 真65332156邮政编码570203建设地点大致坡镇墟立项审批部门海口市发
3、展和改革委员会批准文号HKFG01建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码公路工程建筑（E4812）占地面积（平方米）共改造道路1921米绿化面积（平方米）/总投资（万元）1124.10其中：环保投资（万元） 48.32环保投资占总投资比例4.3%评价经费（万元）预期通车日期 2015年1月 工程内容及规模：一、 项目由来 本项目由于道路修建时间长、标准低，原有路面现已大面积破损，沉陷严重，路面积水等问题，严重影响到居民的出行和物资的运输，由于近年来海口市经济快速发展，物资运输交换也更加频繁，交通量增长较快，该道路已经不能满足沿线经济社会发展的需要，急需进行升级改造，为居民提供良好的出行及生活
4、条件，增强大致坡西环路东南-西北向干道的通行能力的需要，加快城市基础设施建设进程具有重要的意义。本项目根据海口市发展和改革委员会文件海发改投资函【2014】369号可知，同意海口市大致坡主干道（西环路）改造工程项目立项。具体详见附件 1。 根据中华人民共和国国务院第253号令建设项目环境保护管理条例有关文件的规定，本项目应该在建设前期进行环境影响评价，为此，我公司受海口市美兰区住房和城乡建设局的委托，我司立即组织参评人员对工程所在区域自然环境、社会环境以及拟建项目情况进行调查、了解，在对本项目的环境现状和可能造成的环境影响进行分析后，根据环评技术导则及其它有关文件，编制了该项目的环境影响报告表
5、。二、 工程内容及规模 1、项目地理位置本项目为海口市大致坡镇主干道（西环路）改造工程，东经110 4054.65，北纬194815.46。项目东北与201省道相接，西距海文高速路448米，沿途经过大淘琼剧文化村、中国戏剧家活动基地、红孩儿幼儿园、民乐幼儿园、洗车场、大致坡派出所、大致坡南方电网营业厅等，具体详见附图2。 2、工程规模本项目路线全长1921米,路面宽8米，总占地地面积约15368 平方米，总投资1124.10万元，环保投资48.32万元。项目道路设计速度30km/h，道路红线宽20m双向2车道，单幅路。其中有道路工程、排水工程、和配套工程。具体详见表1工程经济技术指标和附表1工
6、程总投资预算表。 表1 主要经济技术指标表序号项目单位海口市大致坡西环路改建工程1道路总长度m19212交通等级中等交通3道路等级城市支路4计算行车速度Km/h305车行道宽度m86不设超高最小半径m1507设超高最小半径m858平曲线最小长度m809缓和曲线最小长度m2510最大超高横坡%211停车视距m3012路面结构荷载/BZZ-100KN13路面结构类型/水泥混凝土路面14设计使用年限年1515抗震设防烈度/8度、0.30g 3、工程方案本项目为道路改造工程，本次道路改造充分考虑现况道路两侧建筑物，根据现况道路中心线所确定道路线形进行道路平面定位。按照城市道路设计规范，结合现场地形、现
7、况建筑物及用地进行布线。具体工程方案如下。（1）道路设计方案1）平面设计本项目平面线位布设以规划和现状为基础，全线路线走向基本沿原路中心布设，局部路段稍有偏移。除起、终点外，全线共设置平面交点4 个，最大圆曲线半径1200m，最小圆曲线半径150m，平曲线不设置缓和曲线，用直线代替。 2）纵断面设计 纵断面设计根据规划控制高程，结合现有道路路面标高，综合考虑平交口、建筑物、地形地质及市政管线埋置等因素。 本项目 K0+000K1+300 为下坡路段，纵坡-0.3%；K1+300K1+700 为上坡路段，纵坡0.8%；K1+700K1+903.034 为下坡路段，纵坡-0.85%；最小坡长为20
8、3.034m，最小凸曲线半径5454.545m，最小凹曲线半径14545.455m，最小竖曲线长度90m。最大纵坡-0.85%，最小纵坡-0.3%。 3）横断面设计本项目标准横断面形式为：6m 人行绿化设施带+8m 车行道+6m 人行绿化设施带，红线宽20m（局部路段为避免拆迁，红线宽可降低为16m）。人行道控制在2-4m，绿化设施带控制在2m。车行道采用抛物线形路拱，路拱横坡平均为1.5%，由道路中心指向两侧；人行道部分采用2%的直线横坡，指向道路车行道方向。具体详见道路及管线布置标准横断面图1所示：图1 道路及管线布置标准横断面4）路线交叉设计表2 平面交叉一览表交叉道路桩号交叉类型信号灯
9、设置园林西路K0+000T字交叉无中心街KO+200T字交叉无规划道路一K0+450T字交叉无规划道路二K0+760T字交叉无规划道路二K1+220T字交叉无灵文嘉线K1+903.034Y字交叉无 5）路面结构组合设计 机动车道路面结构：1、22cm厚水泥混凝土面层2、25cm水泥稳定碎石基层3、20cm厚级配碎石底基层。4、水泥混凝土抗弯拉强度不得低于4.5MPa。5、人行道路面结5cm彩色地砖3cm水泥砂浆卧底+15cm水泥稳定碎石。6、支路顺接段采用车行道路面结构。 7、路缘石比路面高15cm。 图 2 道路的纵断面（3） 排水和配套工程方案本项目及大致坡镇附近路网现状基本未设置完善的市
10、政管道系统。本项目近期只实施雨水排水管线工程。预留给水、污水、电力等管线布设空间。1）给水 经调查，大致坡供水主要来自海口美兰区凤潭水库大致坡水厂。该水厂可满足向本项目沿线提供生产生活用水。本项目给水管拟在K0+900处接入海口美兰区凤潭水库大致坡水厂给水管。全线左侧敷设 DN300 给水管，灵文嘉线平交口处预留给水支管，以解决沿途企事业单位及其周边社区给水需求。全线设置地上式消火栓，间距120m，距道路路缘石0.5m人行道处。给水管道采用球墨铸铁管，T形滑入式接口。 2）雨水 根据沿线河流、相关路网排水设施及道路纵坡，本项目雨水自起点排向终点交叉道路灵文嘉线约150m 处的高灵桥所在河道。
11、全线右侧敷设 D400D1000 雨水管，灵文嘉线平交口处预留D600 雨水支管，以解决沿途企事业单位及其周边社区雨水排放需求。雨水管采用承插钢筋混凝土管(级)，橡胶圈接口，采用10cm碎石垫层加120混凝土基础。每隔100m左右设雨水检查井，每隔30m左右设一双篦雨水口，接入雨水检查井。 3）污水 根据沿线居民区、工业区分布及沿线相交路网污水管道设施，本项目污水自起点排向终点交叉道路灵文嘉线，接规划的污水管排向规划的污水处理站。 全线右侧敷设 DN500 污水管， 灵文嘉线平交口处预留DN500 污水支管，以解决沿途企事业单位及其周边社区污水排放需求。 污水管道采用 HDPE 双壁波纹污水管
12、，采用橡胶圈接口，基础为10cm 砂基础，并砂包封至管顶50cm。每隔100m 左右设污水检查井。 4）通信、电力 全线左侧主线敷设及路口预留6110PE 六孔梅花管。全线左侧主线铺设及路口预留6200 C-PVC 六孔梅花管。PE、C-PVC 管采用10cm 碎石垫层，8cmC15 混凝土基础，C20 混凝土包封。道路采用设置路灯进行照明，选用 10m单臂路灯，沿道路两侧绿化带对称放置，灯杆间距为35m。路灯光源选用高压钠灯，功率为300W，灯具为半截型，采用集中定时控制的方式。灯具外壳防护等级均为IP54，防触电等级为级。灯杆选用低硅低碳高强度钢材，氩气保护，并采用热镀锌内外表面防腐处理，
13、路灯照明电缆选用 YJV22-1KV 交联聚乙稀铠装电缆。利用道路现有的 3 座变电箱。（4）绿化工程方案道路绿化主要为路侧设施带绿化，宜种植乔木，乔木可选用椰子树、凤凰木、榕树等，间距1015m，交叉口附近，绿化以不阻挡行车视线为原则。（5）材料来源以及工程条件 1）筑路材料及运输条件 本项目位于海口市区，本项目建设所需的砂、石、水泥等基建材料均为市场上常用材料。砂料主要分布在南渡江两岸岸边，储量丰富，以中、粗砂为主，多为石英质，质地优良、含泥量少，开采方便，可供全线工程用砂。钢材、水泥和沥青等建设材料在海口市区均能购买。本项目改造道路沿线相交道路较多，并且大多数都在运行，项目运输条件良好。
14、 2）工程用水及用电条件海口市有变电站10 座，可接最近的供电点，供电保障率基本达到100%。区域内分地下水和地表水源，地下水源来自城市规划区内的承压水层，地表水源来自市区的南渡江和松涛水库，自来水普及率100%。城市给水网络以环状为主，铺以支网，用水保证率高。 3）施工条件本项目施工条件优越。一是道路交通、用电、用水等基础设施和能源供应有保障；二是交通方便，施工材料、设备等可以运至现场，能节约运输费用；三是人力资源丰富，劳动力便宜，有利于降低施工工资成本；四是建筑材料来源广泛，供应充足。 （6）拆迁补偿本项目为在原来路线的基础上重建的项目，沿线道路基本上没有拆迁的建筑和征地。 （7）资金来源
15、及筹措方式 项目总投资估算金额为1124.10 万元，资金来源全部为政府投资。其中：工程费用为920.71万元；工程建设其他费用为120.12 万元；预备费用为83.27 万元。环保投资为48.32，占总投资的4.3%。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 本项目为改造项目，通过回顾性调查该项目在运营其中主要问题为原有道路混凝土路因修建年代长，路面已部分露出土路路面，道路标准低质量差，线型宽度不尽规范，使得路面破损严重、沉陷、部分路面露出土路路面和路面积水等问题，导致车辆在行驶过程中产生很大的噪声、扬尘和汽车的尾气给道路两侧居民区造成污染，而且影响到该道路的排水功能，对环境的影响突出。
16、严重影响到道路沿线的居民的出行和物资运输。本次改造工程是在原有道路的基础上进行改造，不改变原有道路的功能及标准，不占用地，没有土地征集，建设项目在施工过程中，可能对项目沿线的生态环境造成一定的影响。改造完成后，原有的路面结构将变好，交通噪声对周边环境影响将相应降低，满足区域声环境功能要求。改造完成后，公路扬尘也将大大降低，并且通过配套建设雨水管网解决雨水冲刷问题，减少水土流失影响。环境影响以正面改善为主。根据本项目的回顾性调查，本项目所在区域的植被情况如下，主要是居民所种印度紫檀树约40多颗，主要分布在园林西口到大致坡派出所这一段路上，树木长势非常茂盛。；道路两侧的杂草主要分布在大致坡派出所到
17、南方电网大致坡营业厅一带，杂草长势非常茂盛，有些高大的杂草已影响到人们的过往。该区域的树种以及杂草长期受到人们的干扰，生态比较稳定。没有国家保护的名贵树种。根据本项目的前期对道路进行的调查以及对道路各个环境敏感目标进行的噪声监测(使用AWA5680型多功能声级计进行测量)，具体详见下表3表3 环境敏感目标的噪声监测值序号名称方位距离（m)环境噪声监测值dB（A）昼间夜间1中国戏剧家活动基地西侧5045.240.12红孩儿幼儿园东侧666.657.53南方电网大致坡营业厅西侧860.352.14大致坡派出所西侧1061.250.45民乐幼儿园西侧667.558.46洗车场西侧1559.650.3
18、7茂盛木材厂西侧2060.450.18大头村两侧5054.545.4建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、资源、植被、生物多样性等）：1、地理位置大致坡镇位于海口市东部，地处于海南省的东北部。本项目起点坐标为（ X=191676.829 ，Y=231718.327）。终点坐标为（X=193181.169，Y=230562.973），与省道201相接，西距海文高速448米，距离海口市45公里，项目属于海口市美兰区，美兰区位于海口东部1957-2005，东经11010-11023 。美兰区东倚南渡江，南连琼山区，西接龙华区，北临琼洲海峡，具有“倚江傍海
19、”的地区优势。与文昌的东路、抱罗镇毗邻，全镇土地总面积114 平方公里，有12 个村居委会，210 个自然村，223 个经济社，总人口32737人，其中墟镇人口1.2 万人。在岛内，大致坡镇享有“革命老区镇”、“华侨之乡”、“琼剧文化镇”的美誉，并被列为全国重点乡镇和重点镇的试点示范单位。2、地貌、地形、地质海口市略呈长心形，地势平缓。海南岛最长的河流南渡江从海口市中部穿过，南渡江东部自南向北略有倾斜，南渡江西部自北向南倾斜；西北部和东南部较高，中部南渡江沿岸低平，北部多为沿海小平原。全市除石山镇境内的马鞍岭（海拔222.2米）、旧州镇境内的旧州岭（199.9米）、甲子镇境内的日晒岭（171米
20、）、永兴镇境内的雷虎岭（168.3米）等38个山丘较高外，绝大部分为海拔100米以下的台地和平原。马鞍岭为全市最高点。地表主要为第四纪基性火山岩和第四系松散沉积物大面积分布，滨海以滨海台阶式地貌为主，西部以典型的火山地貌为主。全市地貌基本分为北部滨海平原区，中部沿江阶地区，东部、南部台地区，西部熔岩台地区。本项目所处区域地形属于平原地带，地表主要为第四系松散沉积物。本区域属华南地震区东南沿海地震带(外带)西南部，是东南沿海地震带的重要组成部分，也是华南强震区之一。本区域发生4.7 级以上的地震共26 次。本地区的地震活动具有震级大、频度低、继承性和新生性的特点。地震的活动在空间上具有明显的分带
21、性，主要受控于纬向断裂。强震的发生往往在近东西向和北西向两组断裂的交汇处或附近，充分表明地震活动与新构造运动的密切关系。根据中国地震动参数区划图GB18306-2001)，比例尺1400万，图上所标示海口市的地震动峰值加速度分区为0.30g，地震基本烈度值为8度，所有新建、改建、扩建的一般建设工程应严格按照国家标准中国地震动参数区划图确定的抗震设防要求或地震小区划结果进行抗震设防。 3、气候、气象海口市地处低纬度热带北缘，属于热带海洋性季风气候，春季温暖少雨多旱，夏季高温多雨多台风暴雨，秋季凉爽舒适时有阴雨，冬季干旱时有冷气流侵袭带有阵寒。全年日照时间长，辐射能量大，年平均日照时数2000 小
22、时以上，太阳辐射量可达11 到12 万卡，年平均气温24.2，最高平均气温28.6，最低平均气温17.7。极端气温最新数据（2000 年以后的）：最高40.5，最低2.8。年平均降水量1684毫米，平均日降雨量在0.1 毫米以上的雨日有150 天左右，主要集中在夏季，多以午后的热雷雨天气为主，偶尔有台风靠近或登陆时带来暴雨天气。年平均蒸发量1834 毫米，平均相对湿度在85%左右。常年风向以东南风和东北风为主，初夏和盛夏季节多刮南风和西南风，年平均风速3.4 米/秒。4、水文海南岛最长的河流南渡江穿过市区东部而入海。南渡江主流在市区长75 公里，流域面积1300 平方公里，年径流量60.99
23、亿立方米。南渡江流经市区的支流水系有鸭程溪、昌旺溪、三十六曲溪、铁炉溪。境内还有演州河、演丰河、白石溪、罗雅河、美舍河、五源河、芙蓉河等小河流。有凤谭、铁炉、东湖、风圮、云龙、丁荣、岭北、玉凤、沙坡等水库，总库容量15000 多万立方米。海口市地处南渡江下游河口河网地带和休眠火山口地带，地下水资源丰富，潜水、承压水分布广泛。潜水含水层以南渡江三角洲潜水和玄武岩空隙裂隙潜水为主，分布范围分别近800、400 平方公里，水位单位涌水量分别可达14.6、30 升/秒。地下承压水处于雷琼盆地，含水总厚度达200350 米，老海口、秀英两段可采量共27 万立方米/昼夜。地下热矿泉水处于琼北自流水盆地东北
24、部新生代厚层，分布面积约200 平方公里。南渡江是海南岛最大的河流,发源于海南岛中部白沙县南峰山，位于东经1091211035、北纬18562005之间。南渡江流域面积为7033 平方公里。 5、旅游资源海口市是国内著名的热带滨海旅游城市。市域内旅游资源丰富，主要的旅游景区（点）有海瑞墓、秀英古炮台、五公祠、琼台书院、万绿园、假日海滩、金牛岭公园、热带海洋世界、带状公园、海南东寨港国家级自然保护区、东山湖野生动物园、雷琼世界地质公园（海口园区）、琼北大地震遗址等。6、土壤、植物保护等由于项目为重建项目，通过回顾性调查，项目重建前，地块内的植被情况主要如下：植物资源：道路两侧为多为杂草和沿线居民
25、种的印度紫檀树，生物多样性一般。动物资源：由于项目用地范围内人为活动较为频繁，其区域内主要存在的动物基本为适应人为干扰能力较强的物种所构成，主要有鸟类、昆虫、鼠类、蛇类等小型动物，未发现国家、省级保护与特有物种野生动植物。水土流失：项目用地内地势较平坦，无明显裸露土壤，未发现明显的水土流失现象。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）： 1、社会经济美兰区2013年度实现国民生产总值231亿元，同比增长10.5%；其中第一产业15.7亿元，同比增长6.6%；第二产业28亿元，同比增长8.5%；第三产业187.3亿元，同比增长11.4%；农业生产总值25.3亿元，同比增长6.0% ；
26、工业生产总值32亿元，同比增长2.5%；固定资产投资完成138亿元，同比增长30%；社会消费品零售额完成122.6亿元，同比增长13%；城镇居民人均可支配收入24653元，同比增11.3%；农村居民纯收入9066元，同比增长12.5%。 2、文化教育乡村文明程度不断提高。完成灵山镇风情小镇概念规划、三江镇总体规划等修编工作。农村基础设施建设进一步完善，投入150万元，实施农田水利基本建设工程16宗；投入25万元，实施22宗“三防”应急维修加固项目；投入30万元，解决6个村庄、1042人饮水困难问题；投入1130万元，完成15个文明生态村的创建任务，巩固提高旅游化10个文明生态村精品村。义务教育
27、均衡发展，办学条件明显改善。2013年，全市共有小学171所，在校生16.80万人；小学招生3.07万人，毕业生2.68万人；小学学龄儿童净入学率达100.8%，比上年提高1.6个百分点；小学六年巩固率为79.4%，比上年提高1.9个百分点；专任教师学历合格率（高中及以上学历）90.5%，较上年略有提高；全市共有初中学校32所，在校生7.56万人；初中招生2.62万人，毕业生2.54万人。初中阶段适龄少年净入学率为100.5%，比上年提高1.4个百分点；初中毕业生升入高中阶段升学率为57.1%，比上年提高1.9个百分点。 3、文物 项目周围无名胜古迹和重点文物保护对象。环境质量状况建设项目所在
28、地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）根据海口市环境保护局2013年第三季度环境监测数据资料，项目所在区域环境质量现状为： 1、大气环境质量环境空气质量优良率100%，达到国家环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准 85天，二级标准7天。全市二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）月平均浓度分别为5g/m3、13g/m3、28g/m3、12g/m3，一氧化碳（CO）24小时平均浓度一级标准达标率100% 3、声环境质量根据现场踏勘测量，项目所在地区域声环境质量较好，声环境能满足声环境质量标准（
29、GB3096-2008）2类标准。 4、生态环境项目所在区域生态环境较稳定，建设地原为城镇支路。区域内植被主要为杂草和居民种的印度紫檀树；该区域长期受人为干扰，未发现国家、省级保护与特有物种野生动植物。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：主要保护目标为项目周围范围内水、气、声环境质量在项目营运后符合国家和地方环境质量要求。1环境空气保护目标：保护评价区内的环境空气质量，使其不因项目建设，降低了环境空气功能标准。评价区内的环境空气质量仍符合环境空气质量标准(GB3095-2012)中的一级标准； 2声环境保护目标：保护评价区内声环境符合该区域的声环境功能标准，不因项目的建设使评价区内的声环境
30、质量有所降低。表4项目范围内主要环境保护目标序号名称方位距离（m)人口数量声环境质量标准环境空气质量标准1中国戏剧家活动基地西侧5040声环境质量标准执行2类标准环境空气质量标准执行一级标准2红孩儿幼儿园东侧6403南方电网大致坡营业厅西侧8204大致坡派出所西侧10355民乐幼儿园西侧6306洗车场西侧15127茂盛木材厂西侧20148大头村两侧50120 评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准本项目区域环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准，标准值见下表5。表5环境空气质量标准 单位：g/m3评价因子一级标准年平均日平均1h平均NO24080200SO22
31、050150O3/100160PM104050/PM2.51535/ 2、声环境标准 本项目所在区域声环境执行声环境质量标准（GB30962008）2类。标准值见下表6。表6声环境质量标准 单位：LAeq：dB类别昼间夜间26050污染物排放标准 1、噪声排放标准：本项目施工期执行建筑施工场界环境噪声排放执行标准（GB12523-2011）：表7 建筑施工场界环境噪声排放执行标准 单位：LAeq：dB昼间dB(A)夜间dB(A)7055 2、废气排放标准项目施工期的大气污染物因子主要为粉尘，本项目可吸入颗粒物排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中相关标准。详见表8。表8
32、大气污染源污染物排放限值污染物生产工艺最高允许排放浓度无组织排放监控浓度限值颗粒物其他150mg/m35.0mg/m3总量控制指标根据本项目的具体情况，结合国家和海南省污染物排放总量控制原则，项目无废水外排。 建设项目工程分析工艺流程简述（图示）本项目其环境影响其包括工程施工期和营运期，工程施工期间的路基工程、路面工程、配套工程和运营使用等建设工序将会产生噪声、扬尘、固体废物、少量生活污水和废气的等污染物，其主要工序流程，见下图。施工期和运营期废气、废水废气、废水水土流失废气废水废气、噪声路面开挖路基工程路面工程配套工程运行使用噪声、扬尘、弃土噪声、粉尘、水土流失噪声、粉尘、建筑垃圾噪声、粉尘
33、、建筑垃圾、图3 工艺流程图主要污染工序： 施工期污染 1、废气工程施工期产生的环境空气污染物为施工作业扬尘和运输车辆产生道路扬尘，施工机械运行和运输车辆排放的尾气，主要以施工扬尘为主。施工扬尘主要由道路挖填土方工程、管道土石方工程、混凝土和装饰工序及砂、水泥、石灰等粉状材料运输产生。其强度受施工工序、施工面积大小、气象条件（风向、风速、湿度等）、尘源物化性质等因素综合影响，目前尚无定量的计算方法。汽车尾气、施工机械废气的排放浓度则受车辆机械性能、运行状况的影响。2、施工噪声工程施工期环境噪声污染源包括施工机械运行产生的机械噪声和运输车辆运行产生的交通噪声。其中施工机械包括道路路面挖填及管沟铺
34、设过程使用的挖掘机、装载机、压路机和切割机。运输车辆包括自卸汽车和运输车。根据本工程的特点，其距声源5m处噪声见表9。表9 主要建筑施工机械噪声声级 (dB)设备距声源5m强度Leq:dB(A)施工机械推土机95105装载机8086切割机100110运输车辆自卸重型汽车8489轻型汽车7985 3、施工期废水施工期的废水主要来源为建筑施工人员的生活污水，地基挖掘时的地下水和浇注砼后的冲洗水以及对机械设备的冲洗废水等施工废水。生活污水主要来源于施工人员的日常生活产生的废水，根据业主提供的资料施工人员为50人，每人每天用水250L，排放的污水按照用水的80%计，则施工人员生活污水的产生量为10m3
35、/d，根据类比相关资料得主要污染因子浓度分别为COD 250mg/L、BOD5 150mg/L、SS 300mg/L；则在施工期一天产生的污水中COD为2.5kg/d，BOD5为1.5kg/d，SS为3kg/d施工期施工人员住在临时的施工营房进行日常生活。产生的生活污水全部统一收集，经临时建设的化粪池处理后，作为农用肥，不外排。根据业主提供的资料和类比相关资料，项目施工废水产生量约为20m3/d，主要污染物为石油类和SS，其浓度分别约为6mg/L和400mg/L。则此类废水中主要污染物的量为：石油类为0.12kg/d，SS为8.0kg/d。施工废水统一收集，经临时建设的沉淀池和隔油池处理，作为
36、绿化用水和除尘用水、清洗用水，不外排。4、 施工垃圾施工期固体废弃物主要为施工人员的生活垃圾、施工渣土等建筑垃圾。在施工过程中建筑施工将产生施工渣土等建筑材料，按200kg/m2计算，总量估算约产生3073.6t。建筑垃圾按照环保部门的要求运送至规定地点处置。在施工期间施工人员还将产生一定量的生活垃圾，按0.5 kg/人d计，施工人数为50人，则生活垃圾产生量为25kg/d。工程按质按量完成，需要10个月的时间，所以按工期为10个月来算，则产生的垃圾为9t。产生的垃圾由环卫部门统一清运到指定地点处理。根据建设方提供的资料，并结合现场调查及类比分析，道路挖方量大于填方量，需要弃方，无需借方。该项
37、目主要工程土石方平衡情况及土石料的来源及去向详见表10、图4。表10 项目建设主要工程土石方平衡一览表道路名称规模（m)挖土方（m3)填土方（m3）借方（m3)弃方（m3)大致坡西环路192112630320009430借方0 m33200m3道路回填12630m3项目开挖土方9430m3弃方图4 土石方平衡图从表中可以看出，本项目施工总挖方量12630m3，总填方量3200m3，所需借方0m3，弃方量为9430m3。弃土方运到海口市相关部门指定的地方处置。运营期污染1、声环境1）交通噪声道路建成后，道路上行驶的机动车辆，其发动机、冷却系统、传动系统、鸣笛等部件均会产生噪声；车辆行驶中引起的气
38、流湍动、排气系统、轮胎与路面的磨擦等也会产生噪声；公路上行驶的机动车辆噪声源为非稳态源。营运后，车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声。另外，行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声。但是由于公路路面平整度等原因而使高速行驶的汽车产生整车噪声降低。营运期交通量的增大会提高公路沿线昼夜的交通噪声级。 通过类比资料得出，在相似的环境下的交通噪5m处声压级为60 -80 dB(A)。 2、环境空气污染因素分析由于目前已逐步推广使用清洁车用燃料，使汽车尾气排放的污染影响已得到了有效控制。空气污染主要来自汽车尾气（大部分碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳），车辆行驶产生的扬
39、尘以及运输的材料导致的扬尘。但由于道路建成后路况变好，产生的扬尘将会大大减少。因此对环境空气影响最大的是汽车的尾气。 3、水环境污染因素分析 道路营运后，路面雨水径流是造成道路沿线水环境污染的主要形式，它有可能携带路面扬尘，尾气排放物及汽车漏油等污染物进入水体。但由于本项目车流量极小，汽车尾气的排放物通过地表径流对水环境质量产生的影响极小，除非发生强暴雨，否则地面很难形成径流。因此，该道路沿线通过降雨形成的径流将落在路面上，并通过路面排水系统进入路边排水沟，并排入农业排水渠，不会对沿线水体造成影响。道路进入运营期后，由于路况条件的好转以及道路的给排水系统的运用，原先路面破损、沉陷、露出土路面和
40、路面积水的问题将会得到解决，道路的地表径流将得到恢复原来的排水功能。 4、生态环境影响分析营运期隔离带草皮和树木将进行补植或修复，不会引起水土流失。由于环境保护工程的实施，道路修好后道路两旁进行绿化，在一定程度上又可以使生态环境得到一定程度的提高。建设项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量大气污染物施工期施工机械尾气、CO、NO2 THC无组织排放无组织排放料场粉尘无组织排放无组织排放运营期汽车尾气总烃、CO、NOX少量少量水污染物施工期生活污水10t/dCOD250mg/L，2.5kg/d统一收集，经临时建设的化粪池处
41、理后，作为农用肥，不外排BOD5150mg/L，1.5kg/dSS300mg/L，3kg/d施工废水20t/d石油类6mg/L ，1.2kg/d统一收集，经临时建设的沉淀池和隔油池处理，作为绿化用水和除尘用水、清洗用水，不外排。SS400mg/L，8kg/d营运期路面排水SS、石油类少量少量固体废物施工期工地 建筑垃圾、弃土200kg/m2 ，2073.6t环保部门的要求运送至规定地点处置营地生活垃圾0.5kg/d ，25kg/d由环卫部门统一收集，运走噪声施工期：主要是各种施工机械产生的噪声，其主要的机械在1米处噪声值 80dB(A)110 dB(A)营运期：根据类比得出，在营运期相似环境下
42、的5米处噪声值为60 -80 dB(A)。其他无主要生态影响（不够时可附另页）本项目的生态影响主要表现在施工期道路开挖及产生的废土、废水泥板块、弃石占地对植被及水土流失的影响。1、道路工程占地对环境的影响分析本工程包括大致坡主干道（西环路）及其道路照明、电力及绿地等附属工程路。道路工程是在现有公路线路上重建，本工程道路的绿化工程以及电力、照明、通信等附属工程可能会占用部分的土地。在道路建设过程中，所占用的土地功能将全部置换，目前实施的路道路工程占地对该区的生态环境影响不大。2、对植被的影响分析本道路工程为在原来的基础上翻修工程，道路周围的原生及次生植被基本上已不存在。施工期应加强管理，尽量减少
43、植被破坏，施工完毕应及时覆土，本项目沿所修道路设计绿化带，可使受影响的植被得到补偿和恢复，道路建设最终对生态环境的影响不大。3、水土流失影响分析本项目为在原来的路面上进行翻修作业，在原来的路线上开挖路面，运往工程指定的建筑垃圾场，废土弃石产生量很大，如堆存不当，将造成植被破坏引起水土流失。堆放场地应不得占用良田好土，更不得倒入水体中。填埋场堆满后应及时复土，恢复植被，防止水土流失，减轻对生态环境的影响。在道路建设的施工期，沿线工地在爆破、开挖及弃土堆放等过程中，松散的泥土将受到风雨侵蚀，引起或加大水土流失。道路工程设计有护坡设施，可减轻水土流失的影响、完善水土保持工作。因此，道路重建仅带来局部
44、、暂时性的水土流失影响，只要在施工过程中加强管理，文明施工，这种暂时性的水土流失影响可以控制到最低程度。环境影响分析一、 施工期环境影响分析：在建设本项目的过程中，平整土地、基础处理、建设施工等过程中所产生的污染有：施工机械设备的噪声、余泥渣土、粉尘扬尘、地基施工时的抽排积水等污染因素，如不妥善处理，会给周围环境造成不良的影响。本项目采用分段式施工方案，从园林西路起点开始施工，在施工过程中可能会对环境敏感点造成一定的影响，如；红孩儿幼儿园、民乐幼儿园、大致坡派出所、南方电网大致坡营业厅等环境敏感点。在施工过程中对这些环境敏感点采取隔板遮挡的办法来减轻施工影响。 1、施工期大气环境影响分析本工程施工阶段的大气污染源主要来自施工土石方扬尘，运输建筑材料的扬尘，运输车辆的汽车尾气等。（1）施工扬尘路面开挖及修复过程、弃土外运过程中会有扬尘污染产生。尘土在空气紊动力的作用下漂浮在空气中，粒径较大的尘粒在空气中滞留的
