《XX路XX大桥及沪宁下穿通道工程可行性研究.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《XX路XX大桥及沪宁下穿通道工程可行性研究.doc（86页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、XXX大桥及下穿沪宁铁路通道工程可行性研究报告第一册 共一册XX市交通规划设计研究院2006年05月目 录第一章 概述41.1 项目研究背景41.2 项目编制依据51.3 研究主要内容51.4 主要研究结论61.4.1建设必要性61.4.2 交通量预测结果81.4.3 技术标准81.4.4 路线方案101.4.5工程规模101.4.6投资估算及资金筹措111.4.7 经济评价121.4.8 问题和建议13第二章 项目区域概况及建设条件142.1 区域概况142.2XX市社会经济发展概况152.3XX（XX）国际科技园概况182.4项目区域经济发展规划及预测182.5建设条件232.5.1地形、
2、地貌232.5.2气候252.5.3河流及水文262.5.4地震262.5.5工程地质勘察27第三章 城市及交通发展规划303.1 XX市城市规划303.1.1 城市性质与规模303.1.2 城市发展方向303.1.3 城市结构形态303.1.4沪宁沿线城镇聚合轴313.1.5 城镇体系规划313.2 XX（XX）国际科技园发展规划313.3 XX市交通运输现状及发展规划353.3.1 综合交通现状353.3.2 路网现状363.3.3 综合交通规划383.4 XX（XX）国际科技园交通运输现状及发展规划403.4.1 XX（XX）国际科技园交通运输的现状403.4.2XX（XX）国际科技园交
3、通运输规划40第四章 交通量预测434.1 交通预测思路434.2 未来地块的吸引、发生交通量434.3新增吸发交通量分布、方式及分配454.4 背景交通量及总流量汇总47第五章 项目建设必要性495.1是XX（XX）国际科技园区建设发展的需求495.2是完善区域路网结构、满足交通量迅速发展的需要495.3是满足出行需求、促进区域总体发展的需要50第六章 技术标准516.1 道路等级及设计速度516.2 通行能力及服务水平分析516.2.1 通行能力516.2.2 服务水平526.3横断面拟定536.4桥涵技术标准54第七章 工程设计方案557.1 总体设计原则557.2 道路工程557.3桥
4、涵设计607.3.1设计标准607.3.3XX路运河大桥及下穿沪宁铁路工程617.4 管线综合637.4.1设计原则637.4.7管线综合设计647.5 附属工程657.5.1 交通安全及管理设施657.5.2 照明设计667.5.3 道路绿化工程677.6主要工程数量表68第八章 环境评价698.1沿线环境特征698.1.1生态环境698.1.2社会环境708.1.3土地利用708.2环境影响分析708.2.1社会环境影响708.2.2生态环境影响718.2.3噪声影响718.2.4水环境影响718.2.5大气环境影响718.3环境保护的对策和措施728.3.1工程设计阶段728.3.2建设
5、阶段728.3.3运营阶段73第九章 工程实施计划和管理749.1工期安排749.2实施管理74第十章 投资估算及资金筹措7510.1 投资估算7510.1.1 编制依据7510.1.2 费用标准取用说明7510.1.3估算结果7510.2 资金筹措77第十一章 国民经济评价7811.2.1评价依据7911.2.2 评价参数7911.2.3效益计算7911.2.4国民经济费用的调整和计算8111.5国民经济评价结果8211.6国民经济评价指标敏感性分析82第十二章 问题与建议85第一章 概述1.1 项目研究背景XX地处长三角经济圈核心区域，直接受长三角中心城市上海的经济发展辐射影响，2005年
6、XX市被列为全国6个“国家火炬创新试验城市（区）” 之一。为进一步增强XX市的自主创新能力，实现产业研发和生产的良性互动，全面提升XX的后续发展能力和综合竞争力，建设创新型城市，根据市委、市政府的指示精神，XX（XX）国际科技园被列为XX市重点建设的科技创新、创业、创意载体。 XX市“十一五”城乡建设规划将其列为重点建设的功能性载体。2005年，XX先后编制了XX新区（200平方公里）和XX国际科技园（8平方公里）概念规划和XX（XX）国际科技园（27.4平方公里）概念规划及重点地区城市设计。XX（XX）国际科技园东至京杭运河、西至华谊路、北至高浪路、南至外XX和望虞河，总占地面积约23.16
7、平方公里。其发展的功能定位是以创意研发为主导，以高新技术产业为支撑，以休闲居住商务为配套，产业研发、软件设计、商务服务、居住休闲良性互动、综合发展的滨水生态国际科技园，将形成“两轴、一带、四区、四中心”的功能结构。根据规划，园区将全面完成基础设施开发和生态环境保护开发，基本完成现代城市功能开发，构筑适合各类研发项目、高科技项目和科技服务机构发展的基础设施体系、要素保障体系和生态环境体系，建成一批特色鲜明、功能完善、环境一流的创新创业创意载体，引进一批研发机构、科研院所、科技服务单位和重大高科技企业。随着XX（XX）国际科技园建设的不断推进，园区内的交通基础设施也在逐渐完善当中。建设园区内部道路
8、,完善园区内部路网和对外交通网络，形成快速路、主干路以及次干路和支路各等级功能互补、主次分明、联络通畅的城市道路网络。有利于进一步改善园区的投资环境和人居环境，推进园区的城市化建设，更好地形成科技园的城市框架。为此，我院受XX（XX）国际科技园的委托，进行XX路运河大桥及下穿沪宁铁路通道工程可行性研究报告的编制工作。1.2 项目编制依据l 市政公用工程设计文件编制深度规定，建设部，2004年3月l 建设项目经济评价方法与参数(第三版，2006年)l 城市道路设计规范（CJJ 37-90）l 市政工程可行性研究投资估算编制办法l 城市市政公用设施建设项目经济评价方法与参数实施细则l 工程建设标准
9、强制性条文（城市建设部分）l XX市城市总体规划（20012020年）l XX市“十一五”城乡建设规划l 国家、地区其他相应现行规范、规程l 本项目委托书及有关的合同、协议书1.3 研究主要内容本次工程可行性研究内容主要包括以下方面：1、项目区域概况及发展2、相关规划及交通量预测3、项目建设必要性4、技术标准5、工程设计方案6、环境评价7、工程实施及建设计划8、投资估算及资金筹措9、经济评价10、问题及建议1.4 主要研究结论1.4.1建设必要性1、是XX（XX）国际科技园区建设发展的需求XX（XX）国际科技园以建设创新型城市、推动全市优化发展为目标，坚持科学开发、创新开发、和谐开发，高起点深
10、化完善园区各类规划设计，高速度推进重大基础设施建设，高效率实施园区拆迁安置，高强度建设科技创新载体和公共平台，高水平引进重大高科技项目、创意研发项目和科技服务项目，高质量营造人居环境、生态环境和人文环境，努力建设国内一流、国际有影响的“创新、创意、创业”园区。2008-2012年，将全面完成园区基础设施开发和生态环境保护开发，基本完成园区现代城市功能开发，构筑适合各类研发项目、高科技项目和科技服务机构发展的基础设施体系、要素保障体系和生态环境体系，建成一批特色鲜明、功能完善、环境一流的创新创业创意载体，引进一批研发机构、科研院所、科技服务单位和重大高科技企业，形成科技要素高度集聚的创新创意群落
11、，把太科园建成高度集聚的自主研发创新园区，承接国际高科技和软件服务外包产业转移的产业基地，提升城市国际化现代化水平的形象高地，建成代表XX优化发展最新成果的“研发园、智慧谷、创意城”。市政基础建设对土地利用有导向作用，土地开发利用，必须以道路的修建为基础。规划通过完善道路系统、强化干道骨架、加强二级网络，增加支路等措施来构建完整的道路交通系统。本项目的建设是XX（XX）国际科技园土地资源使用开发的前提和必要条件，是太科园规划的整体结构的重要支撑，是实现太科园总体规划的重要基础保障。2、是完善区域路网结构、满足交通量迅速发展的需要随着区域间社会经济联系的加强、产业结构调整、都市圈建设和城市化的发
12、展，都对交通量产生了一定的影响。项目所在区域太科园作为XX地区新开发的具有潜在实力和活力的城市组团，随着园区的建设，社会经济活动日益活跃，因此无论城际、城乡还是城市内部客货运交通需求都增长迅速。园区北至高浪路，东至京杭运河，西至华谊路，南至外XX，总面积约23平方公里。园区就业岗位容量约为13万人。园区居住人口容量约8万人，取60%即5万人就地解决就业，园区还将再提供8万个就业岗位。可见未来园区内交通需求明显。园区规划建设两条城市快速路、六条城市主干道和两条轻轨线，是保障园区对外出行的重要基础设施。本项目的建设正是适应XX国际科技园区的发展，对于解决未来交通增长需求，完善路网结构层次，提供重要
13、的交通基础设施支撑作用。3、是满足出行需求、促进区域总体发展的需要XX（XX）国际科技园是大上海都市圈服务业节点与创新型制造业节点之一，XX建设长三角区域节点城市的战略性枢纽之一，XX城市功能的重点优化发展区。吸引着众多重点创新型产业、商贸、商业项目及完善城市功能的重点社会事业项目的“安家落户”。在成为我市加快科学发展的好典型之后，XX太科园正在科学谋划新三年的发展目标，在未来新三年的发展目标当中，太科园将全面实施双百亿工程。争取新增投入200亿元，新增产出达到500亿元。未来三年，太科园的主要行动目标，是以软件外包园、大学科技园、微纳创新园、中关村软件园等七大专业园区为重点，新增三创载体达到
14、400万平方米，以科技中介服务区、金融行政服务区、临湖高尚住宅区等五大社区为重点，提升完善现代城市功能，新增商务楼宇达100万平方米，以软件服务外包、金融服务外包、微纳技术、生命科技、清洁能源为重点，构筑具有全球竞争力的知识经济产业体系。拟建道路工程投入运营后，将建立园区的交通条件。由于交通的便利和对外联系的加强，将带动影响区园区内各产业的快速发展，将有力地促进社会经济活动、加快经济转型、促进产业结构进一步优化，从而促进区域整体经济实现更好更快的发展。1.4.2 交通量预测结果根据太科园的现状及规划状况，大部分区域属于新建开发，因此考虑利用未来地块吸发率来预测路段交通量。在此背景下，路段交通量
15、可分为太科园内部及进出的新增交通量（未来地块的吸引和发生交通量）和区域过境交通量（即背景交通量）两大类，分别计算后再进行叠加至路网。本项目2008年建成，预测年限为20年，预测末年为2028年。表1-1 交通量预测结果表（高峰小时交通量） 单位：pcu/h路名等级新增流量背景流量总流量XX路主干道1500127627761.4.3 技术标准1、道路等级及设计速度本项目为XX（XX）国际科技园规划的重要城市道路，道路等级按照城市规划等级进行设计。XX路（兴源南路珠江路）运河大桥及下穿沪宁铁路工程按照城市主干路标准进行设计，设计计算行车速度为60km/h。2、横断面标准XX路运河大桥及下穿沪宁铁路
16、工程路基标准横断面一，K0+000K0+540.599段，为四块板形式，路基宽度为45m，各部分组成为：5m中央分隔带+211.5m机动车道+23m侧分带+23.5m非机动车道+22m人行道=45m；图1-1 XX路路基标准横断面一路基标准横断面二，K0+540.599K1+366.288段，为四块板形式，路基宽度为43m，各部分组成为：1m中央分隔带+212m机动车道+27m非机动车道+22m人行道=43m；图1-2 XX路路基标准横断面二路基标准横断面三，K1+366.288K2+146.772段，为四块板形式，路基宽度为36.5m，各部分组成为：0.5m中央分隔带+211.5m机动车道+
17、21侧分带（含挡墙）24m非机动车道+21.5m人行道=36.5m；图1-3 XX路路基标准横断面三1.4.4 路线方案XX路运河大桥及下穿沪宁铁路工程是XX路与京杭运河及沪宁铁路的交叉设计，本工程西起兴源南路，东至珠江路，沿途跨越京杭运河，下穿沪宁铁路，长约2146米。1.4.5工程规模表1-2 XX路运河大桥与下穿沪宁铁路工程主要工程数量表（道路工程）序号工程项目单位工程量备注1路线里程m21462路基宽度m43一般路段3道路用地亩144.184路基土石方万m36.365行车道沥青砼路面万m21.836大桥m/座711.56/1运河大桥7小桥m/座36.09/28下穿通道m/个35/1下穿
18、沪宁铁路工程9雨水管m4278d600d100010污水管m1236d40011上水管m1017DN80012电力排管m21395X3UPVC13电信管m9456X3PVC14燃气管m1178DN21915路灯个1081.4.6投资估算及资金筹措1、投资估算本工程投资估算总额约为17832万元，其中XX路跨运河大桥工程投资约为13503万元，XX路下穿沪宁铁路通道投资约为4329万元。表1-3 XX路跨运河大桥投资估算表序号费用名称费用（万元）第一部分建筑安装工程费用6357.01第二部分其他费用6145.471永久征地1344.002临时用地40.003房屋拆迁2900.004建设单位管理费
19、63.575工程监理费95.366研究试验费80.007勘测设计费345.548绿化迁移费100.009管线迁移费275.0010交通设施及管理费320.0011港湾式公交车站6.0012景观工程150.0013消防栓6.0014河道驳岸修复费120.0015航道及海事费300.00第一、二部分费用合计12502.48预备费1000.20总计13502.68表1-4 XX路下穿沪宁铁路桥估算表序号分项项 目造价（万元）1铁路立交桥933.77铁路运输损失费255.00行车安全监督费43.27铁路三电、接触网299.60绿化迁移11.82铁路土地租用81.13立交箱身移交养修补偿63.80文明施
20、工措施费20.00铁路设施迁移费900.002市政引道挡墙746.533引道道路422.144道路排水133.895泵井118.796闸槽井30.407出水井3.318施工便道46.919建筑与装饰泵房17.8610管理用房7.3911泵站硬面化及绿化9.5512围墙及大门4.9213泵站连接道路22.9414安装泵站安装45.1515泵站电源43.5016泵房电气6.8717管理用房电气0.7318高压铁塔基础支护50.0019厂房支护10.00合 计4329.272、资金筹措本项目建成后将带来显著的社会效益，为太科园地方生产和生活提供重要的基础设施保障，其实施具有很大的社会意义。本项目财政
21、拨款：8916万元，占50；银行贷款：5350万元，占30；建设单位自筹资金：3566万元，占20。1.4.7 经济评价根据计算得出本项目内部收益率为12.11，大于社会折现率8，净现值为9335万元，效益费用比大于1，表明本项目可行。表1-16 国民经济评价指标值评价指标计算结果经济净现值ENPV（万元）9335经济效益费用比EBCR1.61经济内部收益率EIRR（）12.11经济投资回收期EN（年）16.671.4.8 问题和建议1、本项目建设具有重要意义，因此应结合各相关部门，及早确立相关实施工作安排，保证本项目按计划顺利进行。在施工期间能够做好周边的交通组织工作，避免施工给周边地区带来
22、不良影响。2、在拆迁等前期工作过程中要在政府及相关部门的帮助下，尽量处理好与拆迁用户和周边居民之间的关系，做到工程为民。3、依据国内有关城市道路设计经验，建议在有条件的情况下，市政管线与道路建设同步实施，以避免反复开挖路面，造成不必要的投资浪费。4、建议下阶段尽早开展道路本身结构设施与沿线环境的景观设计，本着“和谐、美观”的理念，综合考虑道路主体、周边环境和视觉空间三个部分的整体协调性。5、本项目工程拆迁规模较大，投资总额高，在实施过程中要积极争取相关部门机构的支持，拓宽投融资渠道，做好资金的筹措，确保工程能够顺利开展。第二章 项目区域概况及建设条件2.1 区域概况1、项目概况本项目位于XX（
23、XX）国际科技园，处于XX新区。XX路运河大桥及下穿沪宁铁路工程是XX路与京杭运河及沪宁铁路的交叉设计，本工程设计范围西起兴源南路，东至珠江路，沿途跨越京杭运河，下穿沪宁铁路，长约2146米。图2-1 项目地理位置图2、项目影响范围项目直接影响区为XX（XX）国际科技园及XX新区，项目间接影响区为XX市其他地区。2.2XX市社会经济发展概况图2-2 XX市地理位置图1、地理位置及自然概况XX市位于东经1193112036，北纬31732之间，地处长江三角洲江湖间走廊部分，XX省东南部，沪宁铁路中段。东邻苏州，距上海128公里；南濒XX，与浙江省交界；西接常州，距南京183公里；北临长江，与泰州
24、市所辖靖江市隔江相望。东西间距约102.15公里，南北间距约97.35公里。境内以平原为主，星散分布着低山、残丘。地形主要为平原，沃野无边，水网发育，地面高程1-5米，地形由中西向东缓缓倾斜。南部为水网平原；北部为高沙平原；中部为低地辟成的水网圩田；西南部地势较高，为宜兴市低山和丘陵地区。市区西南部XX沿岸丘陵起伏，群山连绵，其中惠山三茅峰为最高，海拔329米。全市面积为4787.6平方公里(其中城市建成区面积为190平方公里)，占全省总面积的4.5%，其中山区和丘陵为782平方公里，占总面积的16.8%；水域面积为1502平方公里，占总面积的31.4%。XX南濒XX，北枕长江，京杭运河穿越而
25、过，地表水丰富，外来水源补给充足，属长江下游XX水网区。XX属亚热带季风海洋性气候，常年主导风为东南风，四季变化分明，气候温和湿润，雨量充沛，无霜期长，热量丰富。2、人口及行政区划XX市是XX省中人口密度较大的市。2005年末，全市总人口为452.84万人，约占全省的6.0%。人口密度为946人/平方公里，是XX省平均人口密度的1.28倍。XX市历年人口在不断增加，但从总体发展趋势上来看趋于平缓，在人口分布中，除XX市区外，大致来说，XX的人口分布呈东北较密，西南较疏的格局。经过区划调整，XX市目前辖崇安、南长、北塘、锡山、惠山、滨湖、新区7个区，江阴、宜兴2个县级市。全市共有59个镇，24个
26、街道。3、资源概况XX市目前已发现铁、锰、锡、铜、锌、铅、银、石英、砂岩、粘土等矿产，但大部分储量少，品位不高，几乎没有开采价值，有的尚未对其工业远景做出评价。现开采的主要是石英砂岩和粘土。宜兴的陶土、紫砂泥、大理石、石灰石、煤贮量很大，其产品紫砂工艺品闻名海内外。XX是全国著名的“鱼米之乡”，水资源非常丰富，水网交错，河湖众多，水域所占的比例非常大，盛产XX珍珠和银鱼等，淡水养殖业非常发达，是我国重要的水产品养殖基地。XX南临XX，北依长江，自然风光得天独厚，旅游资源非常丰富，是我国著名的十大旅游城市之一，其风景集江、河、湖、泉、洞之美于一身。XXXX风景区，融XX山水之胜，汇江南风景之美；
27、沿XX的梅梁湖、五里湖畔的蠡湖、城区西部的锡惠、以及马迹半岛的马山四个景区与中心城毗连。4、产业与经济XX市是我国重要的经济中心城市，工商业繁荣，素有“小上海”之称。本世纪初即作为中国民族工业的发祥地而载入史册，七十年代XX又在中国经济史上增添了“乡镇业创始地区”的辉煌一笔。2005年全市实现地区生产总值2804.68亿元，社会消费品零售总额完成824.11亿元，全年进出口总额完成291.91亿美元，财政收入421.8亿元。XX市主要年份国民经济指标详见表2-1,历年国内生产总值的增长趋势见图2-1。表2-1 XX市历年人口及主要经济指标指标年末人口(万人)地区生产总值(亿元)第一产业(亿元)
28、第二产业(亿元)第三产业(亿元)消费品零售总额(亿元)财政收入(亿元)1990417.71160.4417.53107.6735.2450.6321.401991421.22184.8216.35127.2341.2458.9019.631992423.90304.0622.45198.8082.8178.6222.681993426.53440.3625.51284.80130.05142.4734.621994428.32604.6034.42375.55194.63198.2841.651995429.19755.6539.75456.29259.61254.1548.191996430
29、.82861.7843.95517.75300.08311.9256.261997432.29947.8444.47568.10335.28344.1568.191998432.211038.2745.10614.57378.59367.2075.991999433.401120.5545.60662.34412.60393.7687.842000434.611176.5446.25690.33439.97430.05112.062001435.901328.6552.06758.09518.50478.15141.922002438.581534.1354.23875.97603.94543
30、.56200.852003442.541833.4551.211105.00677.24595.89265.582004447.192250.6444.261377.37829.01708.62354.742005452.842804.6848.191695.951060.54824.11421.80 注：表中数据全部采用当年价表2-2 2005年XX市国民经济占全省的比重序号指标单位全省XX市XX市占全省的比重(%)1年末总人口万人7474.5452.846.062地区生产总值亿元18272.122804.6815.353进出口总额亿美元2279.41291.9112.814社会消费品零售总
31、额亿元5699.9824.1114.465财政收入亿元1322.68421.831.89图2-3 XX市历年GDP发展趋势图至全国确立了显要的地位。XX境内河网密布、土壤肥沃，四季分明、气候温和XX以其雄厚的工业基础、先进的科学技术、斐然的成就和广阔的发展前景，在XX省乃湿润、雨量充沛、日照充足，优越的自然条件为发展农业生产提供了得天独厚的条件。按照人口向城镇集中，工业企业向园区集中，农业向规模经营集中的原则，根据XX滨江、沿路、傍湖的特点，坚持形态开发与功能开发并举，开发体现特色，产出体现效益，园区体现规模的要求，XX的产业布局经过进一步调整和优化，将在大力发展8个省级以上开发区的基础上，加
32、快建设首批20个重点开发园区，形成4个开放型经济产业发展带，分别为：沿江产业发展带、沿路产业发展带、环XX产业发展带、环保产业发展带。2.3XX（XX）国际科技园概况XX（XX）国际科技园位于XX主城区南部，XX新城东端。基地南临XX，东接XX国家高新技术开发区，北联老城中心区，是XX南拓战略的重要承载区域，是XX南部新经济带的重要节点，是XX新城行政商务区与新区科技新城生产制造业基地的过渡区域，是XX近期城市发展建设的重点区域。2.4项目区域经济发展规划及预测1.经济预测的目的及方法研究表明某一区域的交通量，往往与该区域的国民经济指标(如GDP，工农业生产总值等)之间有着较好的相关性，因此研
33、究项目影响区域经济发展规律是预测未来交通量发展规律的基础。本项目的经济发展预测采用如下方法：首先依据XX省的“十一五”规划及“两个率先”奋斗目标，确定全省经济发展指标，XX市未来经济的预测采用相关模型，与全省的经济进行回归，并结合未来的规划指标作相应的调整。2.XX省宏观经济发展规划我省实现“两个率先”的总体构想是：到2010年左右，全省总体上全面建成小康社会，使经济更加发展、民主更加健全、科教更加进步、文化更加繁荣、社会更加和谐、人民生活更加殷实。到2020年左右，全省总体上基本实现现代化。国内生产总值力争比2010年再翻一番，人均国内生产总值接近7000美元，城乡居民收入显著提高，使XX成
34、为经济繁荣、科教发达、生活富裕、法制健全、社会文明、环境优美的地区。全面建成小康社会的主要目标是：到2010年，全省国内生产总值比2000年增长1.4倍左右，人均国内生产总值超过24000元(约3000美元)，城镇居民人均可支配收入达到16000元左右(约2000美元)，农民人均纯收入达到8000元左右(约1000美元)。初步实现由经济大省向经济强省的跨越。二、三产业增加值占国内生产总值比重达到92%以上，全省总体上基本实现工业化。西方发达国家的发展实践表明，当一个国家或地区人均GDP达到3000美元左右，向10000美元迈进时，不仅有一个较长的经济高速增长时段，而且呈现出经济结构优化、经济质
35、量和效益迅速提高的特征。第一，经济增长持续加快。第二，经济结构进一步优化升级。产业结构趋向高级化。主要表现为：一是工业化将进入成熟期，对高新技术产业发展提出新的要求。二是服务业发展加快，逐步演变为主导产业。第三，经济增长质量改善。经济效益水平明显提高，经济增长的稳定性明显增强，表现为低投入高产出、低消耗高效益的增长。目前，XX人均GDP已开始向3000美元迈进，按照发达国家的一般经验，将进入经济持续快速增长时期，同时也进入经济结构优化、产业升级和增长质量、效益提高的新阶段。在“入世后过渡时期”，面临进一步分享世界自由贸易利益的重大机遇，同时也面临进一步扩大开放、国内市场竞争日益加剧的挑战。XX
36、处于对外开放的前沿，机遇与挑战都比较突出。世界经济增长的回落与我国紧缩性宏观调控的持续，将在以后发生叠加作用。因此，如何把握好宏观调控的力度与方向，是促使经济平稳较快增长的保证。宏观调控面临三种前途：一是调控适度，基本实现经济“软着陆”，全国增长速度回落到8%8.5%的区间，XX经济回落到1213%的区间；二是调控不力，投资继续升温，一些行业与地区出现反弹；三是调控过头，出现市场疲软或通货紧缩。目前，宏观调控在各地趋向适度，但宏观调控的滞后效应将在以后进一步显现，经济增长势头将有所减弱。鉴于以上分析及“两个率先”目标的指引，在2025年以前，我们将XX省经济发展分为三个阶段：第一阶段：从200
37、7年到2010年。这个阶段的主要特征是我省经济不再象改革头20年那样以年均13%左右的高速增长，经济增长速度将逐步回落到10%偏下的水平，力求经济能够适度增长。这期间GDP增长速度年平均大约在9-10%。苏南地区基本实现现代化。第二阶段：从2011年到2020年。这个阶段我省经济发展将达到中等发达国家水平，将形成同国际接轨的比较完善的社会主义市场经济运行机制，产业结构和生产力布局趋于合理，基础设施完善配套，人民素质全面提高，适应现代化建设的需要，人民生活富裕，生活环境明显改善。这期间GDP增长速度年平均大约在78%左右。全省大部分地区基本实现现代化。第三阶段：从2021年到2030年。在此期间
38、的最显著特征是：科学技术水平提高很快，主要领域的技术达到国际先进水平，经济增长中科学贡献份额达到发达国家水平，社会综合管理水平显著提高，政府廉洁高效，精神文明程度达到发达国家水平。这期间GDP增长速度年均平均大约在6-7%左右。3.XX市经济发展规划根据XX确立争创全省“两个率先”先导区和示范区的目标定位，从现在起到2010年，是XX率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化的关键时期。富民是实践“三个代表”重要思想的根本体现，也是率先发展的最终目的。XX市争创“两个率先”先导区和示范区的总的设想是，到2010年，力争全市国内生产总值在2005年基础上再翻一番，人均GDP达到10000美元以上，
39、城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达到3000美元和1500美元，经济和社会发展接近目前世界中等发达国家水平，在全省率先基本实现现代化，把XX建设成为一个“大而强、富而美”的现代化城市。4.XX区域经济发展趋势预测分析根据对宏观经济形势的判断和对各种利弊因素的综合分析与权衡，结合XX的实际情况，考虑到经济政策、经济手段等外生变量的作用范围、作用力度和作用时滞，得出各项经济指标的目标值。表2-3 XX经济指标预测年份GDP(亿元)人均GDP(元)职工平均工资(元)农民人均纯收入(元)2010358984674833797774320207564394129 56346 16304 203
40、0147756177011 97555 26970 按照经济发展的一般规律，产业结构都将经过由第一产业为主要产业，转变到以第二产业为主要产业，再转变到以第三产业为主要产业的发展过程。随着我省经济的进一步发展，我省第三产业也有迅速发展。根据XX经济第三产业的现状和发展潜力，在宏观经济模型中体现了三次产业的发展趋势，现将各个时期的三次产业比重列于表2-4。表2-4 XX三次产业结构变动趋势产业2010年2020年2030年增加值(亿元)比重(%)增加值(亿元)比重(%)增加值(亿元)比重(%)第一产业1816.45.63630.94.86649.04.5第二产业15990.549.332980.3
41、43.658068.139.3第三产业14628.245.139031.851.683038.956.25.XX区域人口发展趋势预测分析近年来，XX在全面实施XX省计划生育条例及实施细则，人口规模得到了有效控制，年净增长人口也大幅下降，成为全国人口增长速度最低的省份之一。人口素质不断提高，人口结构继续优化，有力地促进了全省经济和社会的发展，加快了实现小康和现代化目标的进程。未来一段时间内，苏南地区的人口增长速度要高于苏中，但低于苏北，苏中有可能成为人口增长速度最低的地区。其主要原因很可能是该地区在人口自然增长速度下降的同时，人口迁移的入迁水平相对不足，特别是南北大通道形成后，该地区劳动力向上海
42、、苏南等发达地区转移的可能性较大。虽然苏南地区人口自然增长速度很低，但由于人口迁移的入迁水平相对较高，因此，该地区人口增长速度仍然高于苏中。表2-5 苏南、苏中、苏北人口结构变动趋势 单位：万人年 份20102015202020252030苏南总人口2294.712357.542420.482477.252529.46平均速度5.635.425.284.654.18农业人口905.27758.67631.54539.87460.35职工人数324.13340.91355.97364.32368.20苏中总人口1812.251850.081887.901922.651958.07平均速度4.234.144.063.593.72农业人口946.30798.95673.01584.73505.84职工人数160.53168.97175.87177.49179.33苏北总人口3384.943491.483593.393679.233757.81平均速度6.66.225.774.734.24农业人口1805.801526.731275.551097.97939.09职工人数233.92245.76256.43258.64261.23表2-6 XX省、XX市人口发展预测 单位：万人区 域20102015202020252030XX省7679
