中山市凫洲河大桥栈桥平台搭设方案.doc

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1、中山市裕泰路凫洲河大桥工程 凫洲河大桥钢栈桥、钢平台搭设专项施工方案工程地点:中山市小榄镇与横栏镇之间工程名称:中山市裕泰路凫洲河大桥工程设计单位:广东省公路勘察规划设计院股份有限公司建设单位:中山市地方公路管理总站监理单位:河南省高等级公路建设监理部有限公司施工单位:湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司编制单位:中山市裕泰路凫洲河大桥工程项目部编制日期:二零一三年十二月目 录中山市裕泰路凫洲河大桥2钢栈桥、钢平台施工方案2一、编制的依据2二、工程概述2三、钢栈桥、钢平台设计21、钢栈桥、平台布置:21.1钢栈桥布置21.2钢平台布置32、栈桥、平台荷载形式53、栈桥、平台基础54、栈桥、平台上

2、部构造55、钢栈桥、钢平台设计结构计算.6四、栈桥、平台施工71、施工工艺流程72、主要施工方法82.1 栈桥与岸侧连接处施工82.2 钢管桩制作及运输82.3 振动下沉钢管桩92.4钢栈桥及平台架设102.5附属结构安装112.6栈桥的荷载试验112.7平台的拆卸方法11五质量保证措施12六资源计划151、主要设备计划152、主要材料计划163、主要人员计划16七、工期安排17八、安全生产措施171、建立安全生产机构182、施工前安全准备173、施工过程安全控制184、施工便桥成形后的保护措施195、防范人员坠水风险的对策措施19九、卫生、环保措施201、主动宣教:202、针对污染源采用必要

3、的防污措施 :203、强化监督:20中山市裕泰路凫洲河大桥钢栈桥、钢平台施工方案一、编制的依据1、交通部公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20112、人民交通出版社路桥施工计算手册3、交通部交通战备办公室装配式公路钢桥使用手册4、公路施工手册5、公路桥涵钢结构及木结构设计规范6、凫洲河大桥两阶段施工设计图二、工程概述中山市裕泰路凫洲河大桥工程,桥梁起点里程为K0+351.5,终点里程K0+827.5,桥梁全长476m。设计荷载: 公路 - I 级,通航等级级,最高通航水位2.344m。本桥位于A=200缓和曲线及R=2200m圆曲线上。上部结构:4*20+30+3*32+3*30+35+2

4、*30+4*20。下部结构:桥墩为柱式墩,桥台为挡土式台,桩基为钻孔灌注桩基础。为尽量统一尺寸,便于施工,外形美观,25m35m跨径均采用1.8m梁高。桥梁通航孔设在67#、78#墩,与线路交角为80,桥梁分左右幅,每跨单幅有5片预制小箱梁,采用先简支后桥面连续结构。三、钢栈桥、钢平台设计1、钢栈桥、平台布置:1.1钢栈桥布置钢栈桥共32跨,顺线路设计线布置,全长196m;57#墩布置12跨,第1排钢管桩起点里程为K0+459.000,栈桥长74m,桥跨布置为:126m ;812#墩布置20跨,第34排钢管桩终点里程为K0+677.000,栈桥长122m,桥跨布置为:206m;78#墩之间为通

5、航孔。钢管桩横向分a、b两根轴线,轴线间距4m,与线路设计线间距2m,布置直径8630mm钢管桩34排68根,钢栈桥桥面宽6m,桥面标高根据现场情况而定。钢栈桥主要由钢管桩、工字钢主梁和桥面板结构组成。自下而上依次为6308mm钢管桩,每排2根,中心间距4m;2I40a下横梁,长6m; I56b主纵梁,间距150cm布置,共4根,横向I16间距60cm均布,纵向【18b或【16b间距23cm均布,钢管桩横向用【16b设置剪刀撑。水中桥511#墩设置钻孔操作平台,共7个钻孔操作平台。1.2钢平台布置钻孔操作平台与线路按设计交角布置,单幅长宽为126m,采用直径8630mm钢管桩,横向间距4.8m

6、,纵向间距4m,平台面与栈桥面等高。钢栈桥、钢平台总体布置见图3.1图3.1钢栈桥总体布置图2、栈桥、平台荷载形式根据施工现场需要, 栈桥及钻孔平台主要技术标准1、计算行车速度:5km/h2、设计荷载:载重600KN施工车辆(汽车超20级) 500KN履带吊+200KN吊重3、桥跨布置:栈桥n*6m连续工字钢梁桥 平台桥2*4.8m连续工字钢梁桥4、桥面布置:净宽6m3、栈桥、平台基础桥位区域河床覆盖层为淤泥层厚约2m,不参与计算;粉质粘土层,厚度约为5m,粗砂层底标高大致为-21.5m,层厚约为4m,下覆基岩为粉质砂岩,钢管桩打入粗砂层中,钢管桩打入深度不小于9m,单根钢管桩长为24m。钢栈

7、桥基础设计为630x8mm钢管桩,每排设计2根钢管桩,横桥向桩间中心间距400cm,纵向600cm,钢管桩打入深度不小于9m,单根钢管桩长为24m,单桩设计承载力40t。钻孔平台基础设计为529x8mm钢管桩,单幅横向每排设计3根钢管桩,纵向每排2根钢管桩,横桥向桩间中心间距480cm,纵向400cm,钢管桩打入深度不小于9m,单根钢管桩长为24m,单桩设计承载力35t 。4、栈桥、平台上部构造钢管桩顶从中心割一缺口,栈桥横桥向2I40a工字钢作为下横梁嵌在钢管桩中,工字钢顶面标高与钢管桩等高,工字钢两侧用割开的铁板与钢管桩焊接在一起,工字钢底面与钢管桩进行焊接,腹板用三角板进行焊接加强;栈桥

8、纵向主梁由4根I56b组成,横向间距150cm,与下横梁进行钢性焊接,两侧用三角板与横梁进行焊接;栈桥横桥向分配梁用I16工字钢长6米间距60cm组成焊接在I56b上;横向分配梁上铺设18b槽钢,间距为23cm,与分配梁进行焊接。栈桥两侧设置48钢管护栏,高为120cm。栈桥构造图见图3.2。图3.2钢栈桥结构示意图钻孔平台横桥向I45b工字钢作为下横梁嵌在钢管桩中,工字钢顶面标高与钢管桩等高,工字钢两侧用割开的铁板与钢管桩焊接在一起,工字钢底面与钢管桩进行焊接,腹板用三角板进行焊接加强;平台纵向分配梁用I32b工字钢长6米间距60cm组成焊接在下横梁I45b上;纵向分配梁上铺设18b槽钢,间

9、距为23cm,与分配梁进行焊接。平台除与栈桥连接处不设护栏外,其它三个方向设置48钢管护栏,高为120cm。平台构造图见图3.3。5、钢栈桥、钢平台设计结构计算略(附钢栈桥、钢平台设计结构计算书)图3.3钢平台结构示意图四、栈桥、平台施工1、施工工艺流程钢管桩加工振动锤与钢管桩连接 履带吊吊钢管桩就位测量定位 振动下沉钢管桩 下横梁2I40a或I45b安装 I56b安装桥面板铺装栏杆、照明等附属结构安装2、主要施工方法2.1 栈桥与岸侧连接处施工栈桥在西岸5#墩及东岸12#墩处与岸侧连接,在连接处先打一排钢管桩后,再用水泥混凝土打一方形搭板,砼面与钢栈桥等高,搭板基础必须达到承载力的要求。2.

10、2 钢管桩制作及运输卷制钢桩的钢板,必须符合设计及规范要求。管节拼装定位应在专门台架上进行,管节对口应保持在同一轴线上进行。接口均匀布置4块钢板进行焊接加强。管节管径差,椭圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。钢管桩焊缝质量应符合要求。根据施工地质资料,钢管桩每节加工成长12m,个别管桩现场接桩。钢管桩下口和上口(液压钳位置)分别用钢板加强,防止施工过程局部受力变形。栈桥钢管桩为直径6308mm,总计84根桩。平台钢管桩为直径5298mm,总计84根桩。陆地运送时采用平板车,连接好的钢管桩应堆放在岸边,便于吊装车运输。不同类型和不同尺寸的桩,考虑使用前后顺序分别堆放。当桩需长时间堆放时,可

11、采用多点支垫。钢管桩的堆放,层数不超过3层。2.3 振动下沉钢管桩履带吊就位后,在全站仪引导下进行定位,利用DZ45型振动锤夹具夹紧钢管桩,起吊后放入导向架内,开启振动锤进行插打钢管桩,浮吊保持钢管桩垂直状态下,在振锤的激振力作用下振动下沉。当桩贯入量小于5cm/min时,持荷5分钟,钢管桩无明显下沉时方可停止振动。若钢管桩已打入预计长度,贯入度仍较大,说明该处土质较差,承载能力不满足要求,需要继续打入,直至贯入度满足要求,即实际承载能力达到要求为止。当桩底遇到硬物时,桩位易打偏或不垂直,应及时清理后再施打。振动锤打桩讲究一气呵成,一次性振动不能超过15分钟。如果桩入土很浅(少于5m),就需增

12、加桩的数量,形成群桩来增加栈桥墩的抗扭性与稳定性。当第一节在场地上预制好钢管桩长度不够时,采用边打边接桩的方法使钢管桩的长度满足要求。(1)振动沉桩施工要点、振动锤:选择DZ45振动锤。钢管桩焊接时先在底节钢管上均匀焊好8片15101cm规格的连接片,使钢管桩对接时比较容易。管桩对接时要保证管口平整、密贴。由于采用竖焊,焊完后要检查焊接的是否满足要求,对焊接不好,不牢的情况要求重新焊接。焊条采用国产J502,要求焊缝饱满,焊接强度不小于主材强度。钢管桩对接必须顺直,顺直度允许偏差0.5%。、开始沉桩时宜用自重下沉,待桩身有足够稳定性后,再采用振动下沉。、桩帽或夹桩器必须夹紧桩头,以免滑动降低沉

13、桩效率、损坏机具。、夹桩器及桩头应有足够夹持面积,以免损坏桩头必要时给予加固。、沉桩过程中应控制振动锤连续作业时间,以免因时间过长而造成振动锤损坏。、每根桩的沉桩作业,须一次完成,不可中途停顿过久,以免土的摩阻力恢复,继续下沉困难。(2)出现异常情况的处理。振动沉桩过程中,出现桩的偏移、倾斜或回弹(严重时),以及其他不正常情况时,均应暂停,并查明原因,采取措施方可继续沉桩。(3)测量控制根据坐标定出桩基的纵横中心线。施工中测量控制应注意下述几点:打一根桩复核一根,做好测量记录。测量人员应对桩的就位,垂直度和打设标高进行监测,确保施工精度。沉桩完成后,测量人员应根据轴线测出桩的平面偏位值,认真做

14、好记录。栈桥施工总的测量工作归纳为:a、桩位测量;b、贯入度观测;c、工字钢桁架定位测量及复测;d、工字钢架挠度观测。(4)沉桩容许偏差垂直度:1%桩位:纵桥向40mm,横桥向50mm。2.4钢栈桥及平台架设(1)钢管桩打入后,由测量人员测出钢管桩顶标高,割去多余的钢管桩,钢管桩顶从中心割一缺口,栈桥横桥向2I40a工字钢作为下横梁嵌在钢管桩中,工字钢顶面标高与钢管桩等高,工字钢两侧用割开的铁板与钢管桩焊接在一起,工字钢底面与钢管桩进行焊接,腹板用三角板进行焊接加强;栈桥纵向主梁由4根I56b组成,横向间距150cm,与下横梁进行钢性焊接,两侧用三角板与横梁进行焊接;栈桥横桥向分配梁用I16工

15、字钢长6米间距60cm组成焊接在I56b上;横向分配梁上铺设18b槽钢,间距为23cm,与分配梁进行焊接。栈桥两侧设置48钢管护栏,高为120cm。(2)在安装纵梁前,应把握好低水位时间,采用剪刀撑和水平撑加固钢管桩,水平撑和剪刀撑采用16,交叉点焊接,撑与钢管桩采用钢板连接。与钢管桩焊接之前,应将钢管桩焊接处除锈。(3)栈桥主纵梁架设施工方法:纵梁按通长一次性安装,通过50T履带吊车进行安装。(4)横向分配梁加设施工方法:I18的横向分配梁工字钢按设计图纸长度下好料,通过汽车转运至便桥上,通过50T履带吊机安装到纵主梁上,分配梁工字钢需与主梁电焊固定,逐孔安装。(5)栈桥面板采用18b槽钢铺

16、设,间距23cm。2.5附属结构安装栈桥栏杆高120cm,采用483mm钢管焊接,立柱间距2m,栏杆统一用红白油漆涂刷。主要电缆和输水管等设施搁置在栈桥的外侧,减少对交通的干扰。在栈桥入口设置车辆限速、限重警示牌,栈桥要安排专门的卫生打扫人员,保证栈桥的清洁。在栈桥的上下游安装航标指示灯,在栈桥上两边每隔15m交替布置路灯,供夜间照明。2.6栈桥的荷载试验栈桥施工完成后,为了检验桥的安全性能,采用设计荷载乘以1.2的安全系数,即试验荷载取600KN*1.2=720KN=72t。荷载由65t的汽车吊提供,上荷载前的测量工作:测量试验段的两个墩的钢管桩标高及平面位置;测量试验段跨中的桥面标高;汽车

17、吊匀速开到跨中位置,稳定后对上荷载前测量点进行测量记录,跨中的挠度变形与计算值比较,若出现异常情况需要查明原因。跨中试验完成后,对钢管桩墩处进行静载试验,上荷载前进行第一次测量,荷载上去稳定后,进行沉降测量,记录好测量数据,第一小时内每15分钟测量一次沉降量,第二小时每30分钟测量一次,在第一个小时内沉降量不得大于2cm。连续观测三个小时,累计沉降不得大于4cm。以上所有测量数据,应及时填写记录表,并根据记录资料整理试验结果。2.7平台的拆卸方法(1)、准备工作:、平台拆除前,应清除平台上全部剩余材料、器具及杂物;、拆除平台时必须划出安全区,设置警戒标志,并派专人负责看管;、由主管生产、安全的

18、副经理组织工程技术、质安、设备有关部门的人员对参加作业的机具(如吊机、运输车等)进行安全上、技术上的检查验收,并对参与作业的人员进行技术上、安全上的交底工作,确保平台拆除作业顺利安全地进行;、准备相应的安全设施材料(如安全帽、安全带、工作鞋、警示灯等)。(2)、拆卸平台顺序平台拆除,逐跨进行:、拆除平台两侧栏杆;、拆卸平台面板;、拆卸平台分配梁工字钢,纵、横梁;、拆卸平台钢管桩。(3)、拆卸平台的施工方法:、拆除平台使用吊车,辅以运输汽车,从上至下逐层逐段进行,严禁立体作业;、拆卸平台两侧钢栏杆。拆卸栏杆时,用风焊将栏杆与平台分离,然后用吊车将栏杆吊走;、拆卸18b槽钢。拆卸槽钢时由一端向另一

19、端进行,用风焊将槽钢与I20b工字钢分离,然后用吊车将槽钢吊走;、拆卸平台工字钢,用风焊将工字钢与工字钢及工字钢与钢管桩分离,然后用吊车将工字钢吊走;、拆卸平台钢管桩。拆卸钢管桩时,用吊车配合振动锤将钢管桩垂直振拔出河床,然后将钢管桩吊走。五质量保证措施1、严格报验及三级验收程序,将质量隐患处理在萌芽中,施工中每一工序严格遵守下图的验收程序,确保施工质量。2、根据钢管桩坐标,由测量人员进行施工放线定位,确定出平台中心线和钢管桩的准确位置。班组自检报请监理检查验收报业主验收项目部检查验收班组返工、总结合格合格合格不合格不合格不合格3、栈桥及平台材料及安装的质量是控制的关键,确保焊缝质量。焊接钢管

20、在管壁厚度为8mm及以下时采用单边60Y形式。焊缝形式如下图所示: 对焊工的要求焊工必须持有效的上岗证上岗,必须携带清渣工具和有关装备。焊接前对两管口校圆并应及时清理接口部位铁锈泥土等脏物。焊条烘干使用焊条电烘箱,并装入保温筒内。焊缝宽度、高度测量使用焊缝卡尺。 对焊机的要求焊接全部采用逆变式手工直流电焊机(ZX-400IGB),该焊机采用先进的IGBT大功率模块作为功率开关,用高频变压器、电力电子开关等器件,实现了“交流-直流-交流-直流”的变换,能采用各种焊条焊接碳钢、合金钢等金属材料。其较交流电焊机具有重量轻、体积小、噪声低、高效节能、动态响应快、起弧容易、飞溅小、电弧稳定、焊缝成形美观

21、等特点。 对焊条的要求焊条涂料均匀、坚固,无显著裂纹,无成片剥落。电弧容易打火、燃烧熔化均匀,无金属和熔渣过大的飞溅。也不得有因焊条不能连续熔化的“马蹄”。熔渣应均匀盖住熔化金属,冷却后易于除掉。熔化金属无气孔、夹渣和裂纹。如焊条工艺性能不好,应按焊条厂的技术要求烘干,烘干后如仍不符合的,不得用于管道焊接。 焊接过程要求 焊接前将焊口两侧各不少于10mm范围内的铁锈、污垢、油脂等清除干净,使露出金属光泽。 钢管的纵向焊缝端部,不得进行点焊。点焊厚度,应与第一层焊接厚度相似,其焊缝根部必须焊透。注意焊接操作顺序和方法,防止受热集中而产生内应力。 多层焊接时,第一层焊接缝根部必须均匀焊透并不得焊烧

22、穿,在焊接以后各层时,应将前一层熔渣全部清除干净,每层焊缝厚度一般为焊条直径的0.81.2倍。各层引弧点和熄弧点均应错开。 焊缝表面光洁,无裂纹,气孔,弧坑和灰渣,宽窄均匀整齐,无明显的凹凸缺陷及咬边现象,焊缝加强面应高出管面约2mm,焊出坡口边缘23mm。 焊缝允许偏差焊缝允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1t20mm1/5t2330m1用尺和样板尺检查2焊缝加强层高度+130m1用焊接检验尺量3焊缝宽度+130m1用尺量4焊缝咬边深度连续长度总长度(两侧)0.510010%30m1用尺量4、钢管桩的强度必须满足设计要求,以保证钢管桩有足够的承载力,钢管桩最后振锤入土速

23、度3cm/1分钟(用水准仪观测),以此作为停振标准,确保钢管桩单桩承载力不小于设计要求,并专人记录钢管桩嵌入深度。5、严格按设计图纸施工,确保钢管桩和型钢的间距尺寸及各部位位置的准确和钢管桩的垂直度,如遇特殊情况变更的应请示有关技术人员及其主管;要求将平台上所有的横梁与钢管桩焊牢, 6、平台各构件材料必须完好无损,各构件起吊时不得发生扭曲和损坏。7、平台施工误差不应大于下表要求:施工允许偏差表项 目允许偏差(mm)钢管垂直度(mm)0.2%H且不大于20平台轴线偏移(mm)10钢管桩立柱间距100型钢平面位置跨径(1/1000)、308、吊车作业时,主受力支腿要支承在钢管桩50cm范围内并且作

24、用在纵横向型钢的支承梁上,吊车支腿至桥边缘的最少距离为50cm;六资源计划1、主要设备计划序号设备名称设备型号单位进场数量进场时间备注1履带吊车500KN辆12轮式汽车吊250KN辆13铁锚只44振动沉桩机(锤)DZ45台15电弧焊机DX-400台66氧气、乙炔切割套17发电机150KW台18链滑车10T只109卷扬机5T台210装载机台111运输车9.6米长台12、主要材料计划单幅钻孔平台材料用量表(6m*12m)共14个14个重序号材料类型使用部位单根长度(m)根数(根)单位重量(kg/m)单根重量(kg)总重(kg)118b面板122722.997448.8104282.6 218b剪刀

25、撑4.13622.99569.77975.7 318b剪刀撑4.81622.991765.624718.8 4I32b纵梁62157.7137271.8101805.7 5I45b横梁12287.5210029400.0 65298基础246102.814803.2207244.8 7合计268182.9 一跨栈桥材料用量表(6m*6m)29跨序号材料类型使用部位单根长度(m)根数(根)单位重量(kg/m)单根重量(kg)总重(kg)118b钢面板62722.993724.38108007.0 218b钢剪刀撑4.02222.99184.83965360.3 3I18分配梁62120.5258

26、374907.0 52I40a横梁6267.57810.8423514.4 7I56b纵梁64115.12762.480109.6 86308基础158122.7214726.4427065.6 9合计718963.9 3、主要人员计划序号工种进场人数备注序号工种进场人数备注1测量人员26切割工人22施工人员27吊装工人43吊车司机28司吊14汽车司机19普工45焊工810合计26七、工期安排钢栈桥施工准备期7天,每跨栈桥的施工周期计划为1.5天,其中钢管桩打设0.5天,栈桥上构主梁及桥面板安装1天, 32跨栈桥计划50天全部完成。八、安全生产措施1、建立安全生产机构建立安全生产机构,确保栈桥

27、和平台在施工和使用的过程中不出现安全事故。项目部安全机构框图如下:项目经理安全负责人副经理总工程师工程部物质部计划部办公室安监部质检部安全检查工程师施工队长、兼职安全员作业工班安全员2、施工前安全准备 施工前需将施工方案报航道,海事等有关等有关部门审批,发布施工通告,设立相应通航、助航标志。施工时及完成后要在适当位置设立夜间警示灯,以引导过往船舶通行,确保过往船只的通航和施工安全。根据航道部门要求,在指定位置打设钢管桩防撞。作好水上交通管制的工作后,才正式开始进行施工。 组织安全技术交底:每个部位工序施工前,均由质安部门、技术部门组织对各管理人员及操作工人进行安全技术交底,并提出各个时期、各个

28、工序的安全技术要求及安全注意事项。针对本工程特点,施工外部和内部环境以及业主的有关要求,制定各工序具体的安全技术交底,并覆行签字手续,下达作业计划的同时下达安全防护要求,将安全责任分解落实到人。 建立安全检查制度:认真检查各种机具和设备的使用和维修情况,特别是现场装配的临时设施、材料、构件等,还须对易损的施工用具如钢丝绳、钢筋等要经常进行检查,必要时要做强度或承载试验,对电气设备或电线的绝缘性能进行检查,及时消除危险源。严格执行安全生产会议制度,安全检查和安全评议制度,定期或不定期检查安全措施的执行情况和现场存在的安全生产问题,针对发现的问题下达整改通知单,指定专人限期整改,对整改不到位的班组

29、或个人给予罚款或停工整改等处理。3、施工过程安全控制 作业人员严格执行操作规程,不得违章指挥和作业,对违章作业的指令有权拒绝,并有责任制止他人违章作业。 按照作业要求正确穿戴个人防护用品,进入施工现场必须戴安全帽,严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场;水上作业人员必须佩戴救生衣。 严格遵守住建部施工现场临时用电安全技术规范(JTJ46-88)的规定,施工现场设备实行三相五线制用电,做到施工用电三级保护(执行TNS保护和配电箱重复接地保护);临时用电的电器设备,应由持证电工安装,严禁乱拉乱接,经常检查电路,防止发生漏电事故;用电线路应架空架设。 施工现场严格执行统一指挥,统一各种指挥手势、旗号、

30、哨音,非工程人员禁止入内。 “五不吊”:指挥手势或信号不清不吊;重量;重心不明不吊;超载不吊;视线不明不吊;捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。 如遇雷雨等恶劣天气、六级以上大风或暴雨、大雾,严禁进行搭设或拆除平台作业,应停止作业,人员应及时撤离;台风期间,应采取拉缆风绳等稳固措施;4、施工便桥成形后的保护措施 定期对钢栈桥及钻孔平台各个焊接点进行检查,对出现脱焊、焊缝异常情况及时进行处理。 在便桥上设置软管轮廓灯,保证晚间能持续发光,提示船只不能通航。 派人24小时值班,对超载车辆进行控制,同时观测过往船只的动向,确保船只在与施工便桥发生碰创时能及时有效的进行处理。 一但遇到洪水、台风时,严禁人员和

31、机械停滞在便桥上,同时减径便桥上的荷载、洪水期间,应安排人员测量钢管桩处的冲刷情况,如冲刷严重,应采取抛片石、砂包进行防护,防止钢管桩底脚悬空发生倾倒。 派人及时清除便桥、钻孔平台位置上游带来的各种阻水杂物,减少便桥及钻孔平台的水流冲力。 在进入钢栈桥明显位置设置限速、限重标志,严禁超载、超速车辆通过;在钢栈桥上行驶的车辆,限速在5Km /h以下,避免出现会车,避免使用急刹车。 平台上不准堆放材料和杂物,以减少型钢承受过多的施工荷载。 平台使用过程中,若发现有异常情况,应立即停止使用尽快处理。5、防范人员坠水风险的对策措施 交通船舶必须符合水上航行安全要求,备妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹

32、篙等救生器材。 水上施工作业及船上流动作业人员应按规定穿着救生衣。符合高处作业条件的,还应按高处作业的规定系好安全带。 交通船必须按定员,不准超载。乘坐人员应听从船员的指挥,船到位后,应待靠稳拴牢方可上、下。不得抢上抢下或船未靠稳就跳船。 乘坐人员应听从船员的指挥,自觉入舱,不得站立和坐骑在船头、船尾和船帮上,遇有风浪时,船上乘坐人员不得来回走动。非本船驾驶人员严禁擅自操作。 施工人员应开展游泳培训,加强自救和互救的能力。 人员上下通道必须设安全网,跳板要固定。作业平台应满铺脚手板,周边必须有栏杆和安全网等可靠的临边维护。 作业平台上应配置足够数量的救生圈等救生设备,并配备一定数量的固定式防水

33、灯,保证夜间足够的照明。 作业平台上应设置多条安全通道,以防不测时人员迅速疏散。九、卫生、环保措施水上栈桥施工主要污染源是机械设备的含油污水以及施工人员生活垃圾,制定切实可行的环境保护方案,防止在施工作业过程中对周边环境,特别是凫洲河水域造成污染。同时制定应急预案,保证意外发生时尽量把污染控制在最小范围内。 针对本水上施工具体方案及凫洲河的具体情况,制定以下环保措施:1、主动宣教:按照构建和谐社会,实现“人与自然和谐相处”的原则,紧紧抓住“人”的因素在做好环境保护中的主观决定性作用,持续加大环保宣教力度,营造“绿色水域”氛围。强调“生存是发展的前提,环保是生存的保障”的理念。强调“绿色文明,和谐生存”的理念。2、针对污染源采用必要的防污措施 :1)对施工机械定期进行维护和保养,做到不漏油,准备一定数量的棉纱,以防万一漏油及时擦拭干净,防止对凫洲河水域的污染。2)每天安排专人负责施工人员及施工机械操作人员的生活垃圾回收工作,集中运往垃圾处理场所。3)对堵塞在施工栈桥区域的水上漂流物安排专人进行疏通或回收。3、强化监督:为保证防污工作的顺利实施,成立专门的防污工作小组,安排专人负责防污工作的实施,保证每个污染源有专人监督,并做好垃圾排放和处理记录。

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