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1、1B411000路基工程2lB411010掌握路基施工技术21B411011路基类型21B411012原地基处理的原则和要求31B411013路基填料的选择与填筑方式41B411014路基雨期施工技术41B411015路基冬期施工技术51B411016综合爆破方法施工的特点及优点51B411017路基排水分类61B411020掌握特殊路基施工技术61B411021软土路基施工技术61)换填62)抛石挤淤63)超载预压64)反压护道65)排水砂垫层66)土工织物铺垫77)塑料排水板78)砂井79)袋装砂井710)粒料桩711)旋喷桩712)生石灰桩71B411022湿陷性黄土路基的施工技术71B
2、411023膨胀土路基的施工技术71B411024盐渍土路基施工技术7地表土层1m内的土易溶盐含量大0.5时称为盐渍土71B411025滑坡路基的施工技术81B411026填石路基的施工方法和要求81B411030掌握公路路基防护与加固91B411031防护工程类型和适用条件91B411032加固工程的功能与类型划分101B411040熟悉路基施工测量技术101B411041路基施工测量技术101B411050熟悉公路工程施工综合排水101B411051路基地下水排水设置与施工要求10渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟10填石渗沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不能小于1，宜采用5。出水口底面标
3、高，应高出沟外最高水位0.2m11管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区11管式渗沟的泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成，管壁应设泄水孔，交错布置，间距不宜大于20cm111B411052路基地面排水设置与施工要求11山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.0m111B411053路基工程施工综合排水设计12lB411060了解路基施工主要爆破技术131B411061光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破13第二讲 路面工程13lB412010路面基层(底基层)施工技术131B412011路面粒料基层施工技术13级配碎石适用于各级公路的基层和底基层14级配砾石、
4、级配碎砾石以及天然砂砾等，可用做二级和二级以下公路的基层，也可用做各级公路的底基层14填隙碎石适用于各级公路的底基层和三、四级公路的基层14级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98；用做底基层时，其压实度不应小于9614级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98，CBR值不应小于60；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96，CBR值对轻交通道路的不应小于40，对中等交通道路不应小于60141B412012路面沥青稳定基层施工技术141B412013路面无机结合料稳定基层施工技术142)适用范围151B412020掌握沥青路面的施工技术151B412021沥青路面
5、的结构形式15悬浮密实结构16骨架空隙结构16间断级配结构161B412022沥青路面透层、粘层、封层的作用和适用条件161B412030掌握水泥混凝土路面的施工技术171B412031水泥混凝土路面的施工技术17三辊轴机组施工比较适用于我国二、三、四级公路及县乡公路水泥混凝土路面的施工18lB412040熟悉特殊沥青路面的施工技术191B412041SMA沥青路面的施工技术191B412042碎石沥青混凝土(SAC)沥青路面的施工技术201B412043土工合成材料在沥青路面中的应用21土工合成材料铺筑时，应先将一端固定，然后紧累，使张拉伸长率控制在1.01.5之间，固定另一端211B412
6、044沥青路面再生技术211B412050熟悉各类沥青路面的材料221B412051各类沥青路面材料要求22各层可采用相同标号的沥青，也可采用不同标号的沥青。面层的上层宜用较稠的沥青，下层或联接层宜采用较稀的沥青。对渠化交通的道路，宜采用较稠的沥青231B412060熟悉水泥混凝土路面的材料241B412061水泥混凝土路面的材料要求241B412070了解路面工程受力计算的基本方法和力学模型251B412071路面工程受力计算的基本方法25应用有限元法对轴载作用于四边自由矩形板纵向边缘中部所产生的荷载应力进行计算分析。251B412072路面工程受力计算的力学模型25lB41300第三讲桥梁
7、工程261B413010掌握桥梁的组成、分类及主要施工技术261B413012桥梁的分类271B413013桥梁基础分类及适用条件271B413014桥梁下部结构分类及适用条件28带三角杆件的单向推力墩28悬臂式单向推力墩28拱桥轻型桥台281B413015桥梁上部结构的主要施工技术291B413020掌握常用支架、模板的设计和计算方法291B413021常用支架的设计和计算方法291B413022常用模板的设计和计算方法301B413030掌握桥梁工程结构的构造特点和受力特点301B413031桥梁工程基础的构造特点和受力特点301B413032桥梁工程下部结构的构造特点和受力特点321B4
8、13033桥梁工程上部结构的构造特点和受力特点341B411000路基工程lB411010掌握路基施工技术1B411011路基类型(1)一般路基类型1)路基干湿类型划分为四类:干燥、中湿、潮湿和过湿。2)路基干湿类型的确定:根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。(2)特殊路基类型特殊路基主要有以下11种类型:1)滑坡地段路基。滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土(岩)体在重力作用下，沿着一定的软弱面或带作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象，滑坡有时也具急剧下滑现象。2)岩坍与岩堆地段路基。岩坍一般是岩崩与坍塌的统称。包括错落，坍塌、落石、危岩的总称。
9、岩堆则是陡峻山坡上岩体崩塌物质经重力搬运在山坡脚或平缓山坡上堆积的松散堆积体。3)泥石流地区路基。泥石流多发生在山区，有的每年发生，有的多年发生一次，危害程度也不一样。4)岩溶地区路基。石灰岩等可溶性岩层，在流水的长期溶解和剥蚀作用下，产生特殊的地貌形态和水文地质现象，统称为岩溶。岩溶对路基的危害，一般为溶洞顶板坍塌引起的路基下沉和破坏；岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏；反复泉与间歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒浆；突然性的地下涌水冲毁路基等。5)多年冻土地区路基。凡是土温等于或低于0，且含有冰的土(石)称为冻土，这种状态保持两年及2年以上者，称为多年冻土。6)黄土地区路基。黄土是一种以
10、粉粒为主，多孔隙，天然含水量小，呈黄红色，含钙质的黏性土。黄土的湿陷性是在外荷载或自重的作用下受水浸湿后产生的湿陷变形。7)膨胀土地区路基。膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其亲水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分，且有遇水膨胀，失水收缩，是一种特殊膨胀结构的黏质土。8)盐渍土地区路基。盐渍土中氯盐，硫酸盐受水浸时易溶解，可形成雨沟，洞穴，湿陷等路基病害，各季冻胀、盐胀形成鼓包，开裂，夏季溶蚀，翻浆。9)风砂地区路基。沙漠沙地地区气候干燥，降雨小；温差大，冷热变化剧烈；风大沙多；土中含易溶盐多。植被稀疏，低矮。l0)雪害地段路基，公路雪害有积雪和雪崩两种主要形式。11)涎流地段路基。涎流冰分山坡
11、涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地区和高寒山区。山坡涎流冰由山坡或路基挖方边坡出露的地下水冻结形成。河谷涎流水则是沿沟谷漫流的泉水和冰雪融水冻结形成。例:路面设计应根据()确定路基干湿类型。A 路基土平均含水量B 路基土的平均稠度C路基土的最佳含水量D路基土的分界稠度答案:D1B411012原地基处理的原则和要求(1)原地基处理原则1)原地基处理应按照设计要求精心施工，在确保工程质量的原则下，合理利用当地材料和工业废料。2)原地基处理除执行施工技术规范的规定外，还应符合国家及部颁有关标准、规范规定。遵守国家有关法规。3)原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。(2)原地基
12、处理要求1)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。2)路堤的压实路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。路堤原地基应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤原地基的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。3
13、)当路堤原地基横坡陡于1:5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于lm，并予以夯实。例:路基施工处理的原则是（ CD ）A 为了确保工程质量，我们应该选用最好的筑路材料，采用最先进的施工方法。B 处理原地基应该因地制宜，就地取材，利用当地天然材料或当地工业废料。C 确保工程质量前提下，因地制宜 ，合理利用当地材料和工业废料。D 节约用地，保护生态环境。E 不惜成本，确保质量。1B411013路基填料的选择与填筑方式(1)路基填料的选择1)路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。有盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应遵照有关的规定。2)液限大于50、
14、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。3)钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。4)捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。5)路基填方材料，应有一定的强度。高速公路及一级公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合设计规定时，方可使用。(2)路堤填筑方式1)土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。2)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。3)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分
15、成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。4)原地面纵坡大于12的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。5)山坡路堤，地面横坡不陡于1:5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m)，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。6)高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。7)不同土质混合填筑
16、路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。8)不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。9)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。 10)河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。例:路堤填土宽度每侧应宽于（C ），压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡A路基设计宽度50cmB路基设计宽度30cmC填层设计宽度D填筑宽度2050cm1B411014路基雨期施工技术(1)雨期施工地段的选择1
17、)雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。2)重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工，平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。(2)雨季施工前应做好下列准备工作1)对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。2)应修建施工便道并保持晴雨畅通。3)住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。4)应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。5)应储备足够的工程材料和生活物资。(3)雨期填筑路堤1) 雨期路堤施工地段除施工车辆外，
18、应严格控制其他车辆在施工场地通行。2)在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。3)应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。4)路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成24的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。5)雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm。(4)雨期开挖路堑1)在土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。2)开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水
19、纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填；3)土质路堑挖至设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。4)土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。5)雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。1B411015路基冬期施工技术(1)冬期施工1)在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。2)当昼夜平均温度虽然上升到-3以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。(2)路基施工可冬期
20、进行的工程项目1)泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。2)含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。3)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。4)岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。(3)路基工程不宜冬期施工的项目土质路堤工程均不宜在冬期施工。(4)路基冬期施工前应进行的准备工作1)对冬期施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。2)冬期施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。3)冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、
21、裸露岩体。4)维修保养冬期施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬期施工期间的工程材料。5)准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。(5)冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。(6)冬期填筑路堤1)冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少2030，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。2)当路堤高于路床底面lm时，应碾压密实后停止填筑。3)挖填方交界处，填土低于lm的路堤都不应在冬期填筑。4)冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，
22、取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。5)冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和技术规范规定超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。(7)冬期施工开挖路堑表层冻土的方法1)爆破冻土法:当冰冻深度达lm以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0 .750.9倍，炮眼间距取冰冻深度的11.3倍并按梅花形交错布置。2)机械破冻法:lm以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清出。3)人工破冻法:当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。
23、(8)冬期开挖路堑1)当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。2)挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。3)路堑挖至路床面以上lm时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。4)冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。5)每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。6)冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得
24、小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。1B411016综合爆破方法施工的特点及优点(1)综合爆破是根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，结合各种爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法。一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，洞室炮则随药包性质、断面形状和地形的变化而不同。用药量“以上为大炮，1t以下为中小炮。(2)钢钎炮通常指炮眼直径小于70mm和深度小于5m的爆破方法。1)特点:炮眼浅，用药少，每次爆破的方数不多，并全靠人工清除；不利于爆
25、破能量的用。由于眼浅，以致响声大而炸下的石方不多，所以工效较低。2)优点:它比较灵活因而它又是一种不可缺少的炮型，在地形艰险及爆破量较小地(如打水沟、开挖便道、基坑等)，在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的铺炮型。(3)深孔爆破就是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。1)特点:炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，如用挖运机械清方可以实现石施工全面机械化，是大量石方(万方以上)快速施工的发展方向之一。2)优点:劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全。(4)药壶炮是指在深2.53.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使底成葫芦形，将
26、炸药集中装入药壶中进行爆破。1)特点:此法主要用于露天爆破，其使用条件是:岩石应在级以下，不含水分，阶梯度(H)小于1020m，自然地面坡度在70左右。如果自然地面坡度较缓，一般先用钢钎切脚，炸出台阶后再使用。经验证明，药壶炮最好用于一级岩石，中心挖深46m，阶高度在7m以下。2)优点:装药量可根据药壶体积而定，一般介于1060kg之间，最多可超过100k，每次可炸岩石数十方至数百方，是小炮中最省工、省药的一种方法。(5)猫洞炮系指炮洞直径为0.20.5m，洞穴成水平或略有倾斜(台眼)，深度小于5m将药集中于炮洞中进行爆破的一种方法。1)特点:充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高
27、的岩体，一般爆破炸松15150m3。其最佳使用条件是:岩石等级一般为级以下，最好是V级；阶梯度最小应大于眼深的两倍，自然地面坡度不小于50，最好在70左右。由于炮眼直径较大爆能利用率甚差，故炮眼深度应大于1.52.0m，不能放孤炮。猫洞炮的工效，一般可410m3，单位耗药量在0.130.3kg/m3之间。2)优点:在有裂缝的软石、坚石中，阶梯高度大于4m，药壶炮药壶不易形成时，采用这爆破方法，可以获得好的爆破效果。1B411017路基排水分类路基工程施工前应做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。当地下水位较高时，应采取疏导、截
28、、隔工程措施。路基排水分排地面水及排地下水两大类。(1)排除地面水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急硫槽、拦水带、蒸发池等设施,其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流人基内。(2)地下排水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将排除路基范围以外。例:属于地表排水设施有（BCD ）A、渗沟B、截水沟C、边沟D、排水沟E、盲沟1B411020掌握特殊路基施工技术1B411021软土路基施工技术 (1)软土的工程特性天然含水量高(3070)；孔隙比大(1.01. 9)；透水性差。(大部分软土的渗透系数为10-
29、810-7cm/s)；压缩性高(压缩系数为0.0050.02)；抗剪强度低(快剪黏聚力在10kPa左右，快剪内摩擦角为0一5)；具有触变性；流变性显著。(2)软土地基处理施工技术 软土地基应根据软土、淤泥的物理力学性质，埋层深度，路堤高度，材料条件，公路等级等因素分别采取以下处理措施:1)换填。采用人工或机械挖除公路路堤下全部软土，换填强度较高的黏性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。2)抛石挤淤。在湖塘、河流或积水洼池、常年积水且不易抽干，软土厚度薄，采用抛填片石，片石不宜小于30cm，抛填时，自中线向两侧展开，横坡陡于1:10时，自高向低展开抛填。使淤泥向两边挤出，片石抛出水面后应用小石块
30、填塞垫平，以重型压路机辗压，其上铺反滤层，再进行填土。 3)超载预压。预先把土填得比设计高一些、宽一些，以加速地基固结下沉，以后再挖除超填部分。4)反压护道。在路堤两侧填筑一定宽度和一定高度的护道，反压护通施工宜与路堤同时填筑。5)排水砂垫层。在路堤底部地面上铺设一层较薄砂层。采用洁净中、粗砂，含泥量不应大于5。6)土工织物铺垫。在软土地基表层铺设一层或多层土工织物。7)塑料排水板。 8)砂井。9)袋装砂井。10)粒料桩。11)旋喷桩。可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作用为加固料，其质量、规格应符合设计要求。12)生石灰桩。用生石灰碎块置于人工形成的桩孔中。例:不是软土工程特性的是（C ）A天然含
31、水量高B孔隙比大C压缩性低D透水性差E具有触变性、流变性1B411022湿陷性黄土路基的施工技术(1)湿陷性黄土的工程特性一般呈黄色或黄褐色，粉土含量常占60以上，含有大量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类，天然孔隙比在l左右，肉眼可见大孔隙。在自重压力或自重压力与附加压力共同作用下，受水浸湿后土的结构迅速破坏而发生显著附加下沉。(2)湿陷性黄土地基的处理方法湿陷性黄土地基应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基地层湿陷下沉。其地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施。若地基土层有强湿陷性或较高的压缩性，且容许承载力低于路堤自重力时，应考虑地基在路堤自重和活载作用下所产生的压缩下沉。
32、除采用防止地表水下渗的措施外，可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求，因地制宜采取换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。(3)地基陷穴处理方法对现有的陷穴、暗穴，可以采用灌砂、灌浆、开挖回填等措施，开挖的方法可以采用导洞、竖井和明挖等。 1B411023膨胀土路基的施工技术(1)膨胀土的工程特性1)膨胀土粘粒含量很高，其中0.002mm的胶体颗粒一般超过20，黏粒成分主要由水矿物组成。土的液限WL40，塑性指数Ip17，多数在2235之间。自由膨胀率一般超过40。2)膨胀土是有显著的吸水膨胀，失水收缩两种变形特性，一般强度较高，压缩性低，易被误认为是较好地基土。
33、(2)路堤填筑技术强膨胀土稳定性差，不应作为路填料；中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作为填料；弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应用，对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护。(3)膨胀土地区路基碾压施工根据膨胀土自由膨胀率的大小，选用工作质量适宜的碾压机具，碾压时应保持最佳含水量；压实土层松铺厚度不得大于30cm；土块应击碎至粒径5cm以下。在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于2m，并碾压密实。(4)膨胀土地区路堑开挖挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度3050cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。膨胀土地
34、区的路堑，高速公路、一级公路的路床应超挖3050cm，并立即用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填，按规定压实，其他各级公路可用膨胀土掺石灰处治。1B411024盐渍土路基施工技术(1)盐渍土的特性地表土层1m内的土易溶盐含量大0.5时称为盐渍土。根据其含盐量可分为:氯盐渍土及亚氯盐渍土；硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土；碳酸盐渍土。(2)盐渍土地区施工技术1)应根据当地气候、水文地质等条件，通过试验决定填筑措施。2)用石膏土作填料时，应先破坏其蜂窝状结构。石膏含量一般不予限制，但应控制压实度。3)盐渍土路堤应分层铺填分层压实，每层松铺厚度不大于20cm，砂类土松铺厚度不大于30cm。碾压时应严格控制
35、含水量，不应大于最佳含水量1个百分点。雨天不得施工。(3)盐土地区路堤施工前应测定其基底(包括护坡道)表土的含盐量和含水量及地下水位，根据测得的结果，分别按设计规定进行处理。1)如表土含盐量超过表1B411024时，应在填筑路堤前予以挖除，如路堤高度小于 1.0m时，除将基底含盐量较重的表土挖除外，应换填渗水性土，其厚度对高速公路、一级公 路不应小于1.0m，其他公路不应小于0.8m。盐渍土地区路基填料容许含盐量见表1B4110242)原基底土的含水量如超过液限的土层厚度在lm以内时，必须全部换填渗水性土；如含水量界于液限和塑限之间时，应铺1030cm的渗水性土后再填粘性土；如含水量在塑限以下
36、时，可直接填筑黏性土。3)当清除软弱土体达到地下水位以下时，则应铺填渗水性强的粗粒土，并应高出地下水位30cm以上，再填黏性土。(4)排水1)施工中应及时合理布置好排水系统，不应使路基及其附近有积水现象。2)路基一侧或两则有取土坑时，取土坑底部距地下水位不小于15-20cm；底部应向路堤外有23排水横坡和不小于0.2的纵坡。3)。在排水困难地段或取土坑有被水淹没可能时，应在路基一侧或两侧的取土坑外设置高0.40.5m、顶宽lm的纵向护堤。4)在地下水位较高地段，除挡导表面水外，应加深两侧边沟或排水沟，以降低路基下的地下水位。5)盐渍土地区的地下排水管与地面排水沟渠，必须采取防渗措施。盐渍土地区
37、不宜采用渗沟。1B411025滑坡路基的施工技术(1)对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。(2)路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不论采用何种方法处理，都必须作好地表水及地下水的处理。(3)对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑12条环截水沟；对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。(4)在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载(如停放机械、堆放材料、弃土等)。(5)对于挖方路基上边坡发生
38、的滑坡，应修筑一条或数条环形水沟，但最近一条必须离滑动裂缝面最小5m以外，以载断流向滑动面的水流。载水沟可采用砂浆封面浆或砌片(块)石修筑，滑坡上面出现裂缝须填土进行夯实，避免地表水继续渗入，或结合地形，修建树枝形及相互平行的渗水沟与支撑渗沟，将地表水及渗水迅速排走。(6)当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方(台阶)减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定，采用打桩时，桩身必须深入到滑动面以下设计要求的深度；采用修建挡土墙时，挡土墙基础必须置于滑动面以下的硬岩层上。同时，宜修筑排水沟、暗沟(或渗沟)排出地下水。滑坡较大时，可修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩或预拉应力锚索等方法处理，
39、不论采用何种方法处理，其基础都必须置于滑动面以下的硬岩层上或达到设计要求的深度。同时宜修筑深渗沟、排水涵洞(管)或集水井。(7)填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修过挡土墙等方法处理。(8)沿河路基发生滑坡，可修建河流调沿构造物(堤坝、丁坝、稳定河床等)及挡土墙方法处理。(9)滑坡表面处治可采用整平夯实山坡，填筑积水坑，堵塞裂隙或进行山坡绿化固定表土。1B411026填石路基的施工方法和要求(1)填石路基的施工方法1)填石路堤的基底处理同填土路堤。2)高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤均应分层填筑，分层压实。二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡段施工特别困难或大
40、量爆破以挖作填时，可采用倾填方式将石料填筑于路堤下部，但倾填路堤在路床底面下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。3)填石路堤的压实度检验:包括分层填筑岩块及倾填爆破石块填筑的路堤，在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时，可判为密实状态。(2)填石路堤的施工要求 1)填石路堤的石料强度不应小于15MPa(用于护坡的不应小于20MP。)。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。 2)分层松铺厚度:高速公路及一级公路不宜大于0.5m；其他公路木宜大于1.0m。 3)填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用料径大于30cm的硬质石料码砌。当设计无规
41、定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于lm；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。 4)逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两则后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。 5)当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫人石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水浆砂冲如下部，反复数次，使空隙填满。 6)人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块经25m以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。 7)填石路堤的填
42、料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合上述规定。 8)用强风化石料软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。 9)高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。其他公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内宜填筑符合路床要求的土并压实，填料最大粒径不应大于15cm。1B411030掌握公路路基防护与加固1B411031防护工程类
43、型和适用条件 (1)路基防护工程类型路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。其类型可分为:1)边坡坡面防护坡面防护，主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化，碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。可分为两种:植物防护，包括:种草、铺草皮、植树。工程防护(矿料防护)，包括框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡。2)沿河河堤河岩冲刷防护。直接防护，包括植物、砌石、石笼、挡土墙等。 间接防护，包括丁
44、坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带。(2)各防护工程的适用条件1)种草防护:适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微的路堤与路堑边坡。2)铺草皮适用于需要迅速绿化的土质边坡。3)植树应植在1:1.5或更缓的边坡上，或在边坡以外的河岸及漫滩处。4)框格防护适用于土质或风化岩石边坡进行防护框格防护可采用混凝土、浆砌片(块)石、卵(砾)石等做骨架，框格内宜采用植物防护或其他辅助防护措施。5)封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡。捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边
45、坡.6)护面墙一分为实体、窗孔式、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。适用于防护易风化或风化严重的软质石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于l:0.5，并应符合极限稳定边坡的要求。7)干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻(流速小于24m/s)的河岸或水库岸坡的坡面防护。8)浆砌片(卵)石护坡适用于防护流速较大(36m/s)、波浪作用较强、有流水、漂浮物等撞击的边坡。对过分潮湿或冻害严重的土质边坡应先采取排水措施再行铺筑。9)浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区。预制块的混凝土强度不应低于C15，
46、在严寒地区不应低于C20。10)锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层以及坡面岩石与基岩分并有可能下滑的挖方边坡。11)抛石适用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。12)石笼:沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。分为两种:铁丝石笼一多用于抢修或临时工程，不得用于急流滚石河段，必要时对铁丝笼灌注小石子水泥混凝土。铁丝石笼一般可容许流速45m/s的水流冲刷；钢筋混凝土框架石笼一可用于急流滚石河段。13)护坝:当沿河路基挡土墙、护坡的局部冲刷深度过大，深基础施工不便时，宜采用护坝防护基础。14)丁坝适用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷。15)顺坝适用于河床断面较窄、基础地质条件较差的河岸或沿河路基防护，调整流水曲线度和改善流态。16)改移河道:沿河路基受水流冲刷严重，或防护工程艰巨，以及路线在短距离内多次跨越弯曲河道时可改移河道。对主河槽改动频繁的变迁性河流或支流较多的河段不宜改河。1B411032加固工程的功能与类型划分(1)路基加固的功能路基加固工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，
