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1、目 录1 编制依据、编制范围41.1编制依据41.2 编制范围及原则52 工程概况52.1工程概况52.1.1 本工程下部结构52.1.2 本工程与既有铁路间关系62.2主要技术标准62.3自然地理概况及地质条件62.3.1地形地貌62.3.2气象特征73 主要工程量73.1 南环路拉堡立交大桥主要工程数量错误!未定义书签。3.2 栈桥及居民路改道工程数量错误!未定义书签。3.3 人行天桥工程数量错误!未定义书签。3.4 第二次居民改道工程数量错误!未定义书签。3.5 既有桥拆除防护棚架工程数量错误!未定义书签。3.6 桥墩施工防护工程数量错误!未定义书签。3.7 桥墩、台模板及加固工程数量错
2、误!未定义书签。3.8 架梁防护棚架工程数量错误!未定义书签。3.9 预制梁模板错误!未定义书签。3.10 防撞墙模板错误!未定义书签。4 总体施工组织安排及工期计划错误!未定义书签。4.1施工组织机构及施工队伍的分布错误!未定义书签。4.1.1施工组织机构错误!未定义书签。4.1.2管理职责错误!未定义书签。4.1.3 施工队伍的分布错误!未定义书签。4.2 施工总体安排错误!未定义书签。4.3 工期目标错误!未定义书签。4.4 劳动力计划错误!未定义书签。4.5 主要机械设备投入错误!未定义书签。4.6 模板计划投入错误!未定义书签。4.7 钢管满堂支架及膺架法投入错误!未定义书签。4.8
3、 施工测试错误!未定义书签。4.9 内业资料错误!未定义书签。4.10 施工程序错误!未定义书签。5 临时工程规划和总体平面布置错误!未定义书签。5.1 施工总平面布置图错误!未定义书签。5.2 施工便道错误!未定义书签。5.3生活、生产临时设施错误!未定义书签。5.4混凝土供应及钢筋加工场错误!未定义书签。5.5施工用水、用电、通讯设施错误!未定义书签。6 主要施工方案、施工工艺及施工方法错误!未定义书签。6.1 总体施工步骤安排错误!未定义书签。6.2各专项施工方案简述错误!未定义书签。6.2.1 钢便桥、两次居民道路改道、人行天桥专项施工方案错误!未定义书签。6.2.2 拆桥方案错误!未
4、定义书签。6.2.3 桥墩防护方案错误!未定义书签。6.2.4 连续梁满堂支架施工方案错误!未定义书签。6.2.5 简支梁架梁施工方案错误!未定义书签。6.2.6盖梁施工方案错误!未定义书签。6.3 钻孔桩施工工艺、施工方法及技术措施错误!未定义书签。6.4 承台、系梁施工工艺及施工方法错误!未定义书签。6.5 墩台施工工艺错误!未定义书签。6.6 预制箱梁施工工艺错误!未定义书签。6.7 连续梁支架施工工艺错误!未定义书签。6.8简支梁架梁施工工艺错误!未定义书签。6.9 桥面系施工工艺及方法错误!未定义书签。6.10 附属工程错误!未定义书签。7 工期要求与进度安排错误!未定义书签。7.1
5、工期目标错误!未定义书签。7.2主要节点工期安排错误!未定义书签。7.3 施工进度图错误!未定义书签。7.4 工期保证措施错误!未定义书签。7.4.1 建立保证工期目标的规章制度错误!未定义书签。7.4.2 保证工期的组织措施错误!未定义书签。8 劳力、料、机的使用计划和供应方案及措施错误!未定义书签。8.1 劳动力组织计划错误!未定义书签。8.2 主要材料使用计划错误!未定义书签。8.3 工程设备使用计划错误!未定义书签。8.4 主要试验设备和测量仪器错误!未定义书签。8.5 主要材料、工程设备的供应方案、保供措施错误!未定义书签。8.6 劳动力组织保证措施错误!未定义书签。9 质量保证措施
6、错误!未定义书签。9.1 质量目标错误!未定义书签。9.2 质量保证体系错误!未定义书签。9.3 质量管理组织机构错误!未定义书签。9.4 质量管理职责错误!未定义书签。9.5 质量自检制度错误!未定义书签。9.5.1 自检制度错误!未定义书签。9.5.2 各阶段施工自检工作程序错误!未定义书签。9.5.3 施工检查保证措施错误!未定义书签。9.6 施工质量保证措施错误!未定义书签。9.6.1 工程测量质量保证措施错误!未定义书签。9.6.2 工程试验质量保证措施错误!未定义书签。9.6.3 砌体施工质量要求错误!未定义书签。9.6.4 钢筋加工及安装施工质量控制错误!未定义书签。9.6.5
7、混凝土浇筑施工质量控制错误!未定义书签。9.6.6 模板及支架施工质量控制错误!未定义书签。9.7 半成品、成品保护措施错误!未定义书签。9.8 雨季、夜间、冬季施工质量保证措施错误!未定义书签。9.8.1雨季施工措施错误!未定义书签。9.8.2夜间施工措施错误!未定义书签。9.8.3冬季施工措施错误!未定义书签。10 安全保证措施错误!未定义书签。10.1 安全目标错误!未定义书签。10.2 安全管理组织机构错误!未定义书签。10.3 安全管理制度错误!未定义书签。10.4 施工现场安全技术保证措施错误!未定义书签。10.4.1 钻孔桩施工安全技术措施错误!未定义书签。10.4.2承台施工安
8、全保证措施错误!未定义书签。10.4.3 石方爆破及爆炸品管理安全技术措施错误!未定义书签。10.4.4临时及辅助工程施工安全措施错误!未定义书签。10.4.5基坑开挖安全措施错误!未定义书签。10.4.6高空作业安全措施错误!未定义书签。10.5 脚手架作业安全措施错误!未定义书签。10.6 供电与电器设备安全措施错误!未定义书签。10.7 机械设备使用安全措施错误!未定义书签。10.8 冬、雨、夜施工安全保证措施错误!未定义书签。10.9 施工用电安全保证措施错误!未定义书签。10.10 保证既有线行车安全措施错误!未定义书签。11 施工环保、水土保持管理体系错误!未定义书签。11.1 环
9、境保护、文明施工、劳动卫生目标错误!未定义书签。11.2 施工环保措施和方案错误!未定义书签。11.2.1 施工现场周围环境保护错误!未定义书签。11.2.2 防止大气污染错误!未定义书签。11.2.3 防止水污染错误!未定义书签。11.2.4 防止噪声污染错误!未定义书签。11.3文明施工保证措施错误!未定义书签。11.3.1施工秩序管理错误!未定义书签。11.3.2施工场地管理错误!未定义书签。11.3.3消防、治安措施错误!未定义书签。11.3.4对已完工程成品保护和已完工程破坏恢复的措施错误!未定义书签。11.3.5工程交付后工完场清、保证文明撤离的措施错误!未定义书签。11.4水土保
10、持措施错误!未定义书签。11.4.1水土流失控制措施错误!未定义书签。11.4.2、取弃土场的水土保持措施错误!未定义书签。11.5劳动卫生保障措施和方案错误!未定义书签。11.5.1 劳动保护措施和方案错误!未定义书签。11.5.2 环境卫生管理错误!未定义书签。11.5.3 疾病预防错误!未定义书签。12 雨季施工安全保证措施错误!未定义书签。12.1 桥梁工程雨季施工措施错误!未定义书签。12.2 防洪措施错误!未定义书签。13 应急预案错误!未定义书签。13.1 基础或护壁坍塌、拆桥梁片坠落应急措施错误!未定义书签。13.2 高处附落、物体打击及机械伤人应急措施错误!未定义书签。附件:
11、错误!未定义书签。(1)、南环路拉堡立交大桥施工驻地平面布置图(附图1)错误!未定义书签。(2)、南环路拉堡立交大桥施工网络图(附图25)错误!未定义书签。西南出口道路跨铁路立交桥膺架法现浇连续梁专项施工方案1 编制依据、编制范围1.1编制依据1.1.1、柳州市西南出口道路工程南环路跨铁路立交大桥设计文件。1.1.2、中华人民共和国交通部部颁标准公路桥涵施工技术规范(JTJ0412000)、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)、公路工程施工安全技术规程(JTJ07695)等现行有关施工技术规范、标准;1.1.3、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求;
12、1.1.4、国家、交通部等部门现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程(暂规)等。1.1.5、签定的施工承包合同。1.1.6、公路路基施工技术规范(附条广文说明)JTJ033951.1.7、公路桥涵设计通用规范JTGD60-20041.1.8、公路工程技术规范(JTGB01-2003)1.1.9、城市桥梁设计规范(CJJ11-2011)1.1.10、公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)1.1.11、混凝土设计结构规范(GB50010-2002)1.1.12、市政工程设计技术管理标准(建设部城市建设司)1.1.13、市政工程勘察规范(CTJ56-94)1.1.14、城市桥梁工程
13、施工与质量验收规范(CJJ2-2008)1.1.15、预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JT/T529-2004)1.1.16、城市道路照明设计规范(CJJ45-91)1.1.17、城市道路管线综合规划规范(GB 50289-98)1.1.18、公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2002)1.1.19、城市道路设计手册1.1.20、公路桥梁伸缩装置(JT/T327-2004)1.1.21、公路交通安全设施设计规范(JTJD81-2006)1.1.22、公路桥梁安全设施设计规范(JTJD81-2006)1.1.23、铁路运输安全保护条例2004年12月27日国务院令(第430)号1.1.2
14、4、铁路技术管理规程铁道部令第29号2007年4月1日起施行1.1.25、现场详细的施工技术调查资料;1.1.26、我公司的资源状况、施工技术水平及管理水平;1.1.27、其它相关依据。1.2 编制范围及原则柳州市西南出口道路跨铁路立交桥工程现浇箱梁、膺架法工程、贝雷梁明挖基础工程等。积极响应和遵守招投标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等要求的承诺及市政建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。以业主对本工程节点工期安排为原则,突出重点分部工程和关键工序,整个工程统筹组织,超前计划,合理安排工序衔接。坚持专业化作业与综合管理相结合。质量创优、安全无事故,确保质量第一,保证施工人员人身
15、健康安全。2 工程概况2.1工程概况本工程位于广西柳州市,是柳州市西南出口道路工程跨铁路立交桥南环路拉堡立交大桥。大桥总宽度为50m,左右两幅分修,左幅桥孔跨布置为625m+30m简支小箱梁+(39.5+2*60+37.5)m预应力混凝土连续梁,右幅桥孔跨布置为625m+30m简支小箱梁+(37.5+2*60+39.5)m预应力混凝土连续梁.起点里程GK0+421.77、终点里程GK0+805.2,桥梁全长383.43m。2.1.1 本工程下部结构2.1.1.1、连续梁部分连续梁8#10#主墩采用钢筋混凝土花瓶式桥墩,支座横向间距750cm,墩纵向宽度240cm,桥墩墩顶横宽1200cm,底宽
16、700cm。基础为群桩基础,设有6根180cm钻孔桩,桩底嵌入完整基岩内,按桩驻设计。7#墩采用盖梁+三柱式桥墩,盖梁总宽230cm,高210cm,柱径150cm,桩基180cm。2.1.1.2、简支梁部分1#6#简支梁桥墩,采用盖梁+三柱式桥墩,盖梁总宽200cm,高180cm,柱径140cm,桩基160cm。2.1.1.3、桥台结构0#台采用挡土式桥台,单幅桥台设计5根160cm钻孔桩;11#台采用U型桥台,基础为群桩基础,单幅桥台设10根130cm钻孔桩。2.1.2 本工程与既有铁路间关系南环路拉堡立交大桥在1号-3号墩跨越内外环线、焦柳线、安全线等四股道,夹角为78.886.6。10号
17、墩-11号台跨越湘桂线两股道,夹角为81.6。2.2现浇连续梁孔跨及截面布置桥墩最高为13.5米,跨径最大为60米,连续梁顶板等厚,梁高及底板厚按2次抛物线变化,梁高变化段公式为底板厚度公式:为中原点处的距离(以m计)。箱梁横坡通过腹板高度来实现连续梁为4箱室箱梁,梁端顶板、底板、腹板局部向内侧加厚,顶板宽24.7米,底板宽17.35米,靠桥墩位置梁高4.128米,中跨位置梁高2.328米。2.3自然地理概况及地质条件2.3.1地形地貌桥区属柳江浸蚀河谷II级阶地地貌,阶地地势平缓,表层为土层覆盖,自然纵坡510,相对高差小于10m,植被一般发育,局部松林密布。桥区两侧,房屋密集,横跨既有铁路
18、,交通较方便。2.3.2气象特征柳州地处亚中热地带向南亚带过渡的季风气候带,夏长炎热,冬短不寒,雨量充沛,光温丰足,雨热同季,无霜期长,垂直温差大于维度差,中南部多年气温为20.6,而北部山区在16.5C之间。3 主要工程量 4、施工工艺4.1 施工技术方案本段膺架法施工的后张拉法连续箱梁,采用钢管立柱加贝雷梁作箱梁底板支撑系统,原位现浇法施工工艺,底板、腹板与顶板一次性浇筑成型。因现浇连续梁处于曲线及既有湘桂线上,鹰架两侧均比桥面宽2米,同一个基础上布置两排钢管来满足贝雷梁偏角的调整。钢管加贝雷梁法主要方案为:明挖基础采用0.6米厚片石,片石顶铺0.2米厚碎石,面层为(长*宽*高=2900c
19、m*150cm*100cm)矩形钢筋混凝土,单幅同跨相邻两个明挖基础的中心间距为12米。在钢筋混凝土上预埋厚度为1cm钢板(长*宽=60cm*60cm),共14块。将480钢管(壁厚8mm)焊接在钢板上,钢管内填筑细砂,钢管底部制作米格孔,采用水夯密实,单个明挖基础上焊接两排钢管,同排相邻钢管之间的中心间距为463cm(钢管布置于腹板下),单个基础两排钢管之间的中心间距为65cm;钢管之间采用14槽钢作为剪刀撑,以增加钢管的稳定性。 在单根钢管的顶部预埋厚为1cm厚的钢板(长*宽=65cm*65cm),将双根I45a工字钢采用U型螺栓系为整体,然后固定在钢管顶部(两排钢管共固定4根I45a工字
20、钢)。拼装贝雷梁;在腹板位置相邻贝雷梁之间的间距为45cm,在梁体箱室位置相邻贝雷梁之间的间距为75cm,翼缘板位置相邻贝雷梁之间的间距为120cm。任意相邻贝雷梁之间采用支撑架连为整体(如贝雷梁之间的间距与标准支撑架有出入时,采用10槽钢剪刀撑连接),另外采用I14工字钢将贝雷梁限位在I45工字钢上(由于第4跨连续梁跨越既有湘桂线,在施工时防止管扣等物质掉入轨道上,即在贝雷梁上铺设6mm厚的花纹钢板)。在贝雷梁的上面横桥方向铺设10工字钢。离桥墩中心线20米范围内,相邻10工字钢的间距为45cm。其余位置相邻10工字钢采用75cm。48*3.5mm钢管支架搭设。离桥墩中心线20米范围内:腹板
21、位置钢管横距、纵距、步距依次为45cm,45cm,90cm;底板位置钢管横距、纵距、步距依次为75cm,45cm,90cm;翼缘板位置钢管横距、纵距、步距依次为90cm,45cm,90cm;其余位置:腹板位置钢管横距、纵距、步距依次为0.6cm,75cm,90cm;底板位置钢管横距、纵距、步距依次为75cm,75cm,90cm;翼缘板位置钢管横距、纵距、步距依次为90cm,75cm,90cm;剪刀撑设置:横向剪刀撑每隔4米设置一道,纵向剪刀撑每一个腹板及两侧外围设置一道。共计7道。在钢管的顶部安装顶托。在顶托的上横桥向安装I10工字钢。纵桥向安装10*10cm方木间距采用30cm。在方木上安装
22、优质竹胶板(采用12224418优质竹胶板),并用6cm*9cm的方条作为加劲肋,间距20 cm,边模采用钢模。确保梁体在施工中不发生下沉和不均匀沉降,并对支架进行预压,消除支架非弹性变形,预压重量不得小于梁体自重的1.15倍。4.2 支架设置采用48*3.5mm扣件式钢管。梁重分配原则为:假如箱梁腹板的重量仅由腹板下的立杆及贝雷梁承受,顶板和底板的重量之和仅由底板下的立杆及贝雷梁承受,翼缘板的重量仅由翼缘板下的立杆及贝雷梁承受。因处于曲线上,支架按桥面半幅全宽+两侧各留2米施工通道搭。5、支架的验算5.1 满堂支架脚手架验算此桥支架验算以连续梁第2跨的各种荷载数据进行,根据设计图纸的精神,连
23、续梁的梁高及底板厚度都按照2次抛物线进行变化,则取最不利荷载进行验算,桥墩外边缘线离桥墩中心线的距离为2.4米,现结合满堂支架立杆的布置情况:对离桥墩中心线20米范围内取“离桥墩中心线2.42.9米段”这0.5米作为研究对象;其余区域取“离桥墩中心线1313.6米段”这0.6米作为研究对象; 5.1.1 梁体的自重分析(a)离桥墩中心线20米范围腹板钢筋混凝土自重底板及顶板自重翼缘板自重(按照0.5米厚度算)其余区域腹板钢筋混凝土自重底板及顶板自重翼缘板自重(按照0.5米厚度算)(b)模板自重取 (c)支架自重取(d)施工人员及机具重量(e)混凝土灌注振捣(f)风载由建筑结构荷载规范表7.3.
24、1第32项算得Ustw=0.812 ;表7.2.1算得Uz=1.657 ;续表D-4柳州10年一遇基本风压为0.2kn/。由扣件式脚手架施工规范4.2.3条:q6=0.7UzUsw0=0.71.6570.8120.2=0.188kn/5.1.2 模板的验算5.1.2.1 离桥墩中心线20米范围内1220244018优质竹胶板,并用6cm*9cm的方条作为加劲肋,间距20 cm,按照3跨连续梁考虑,取单位长度为1米宽进行计算,用最不利荷载(腹板位置进行计算)(按照1.2的安全系数)均布荷载=133KN/m(简支梁时:Mmax=0.665KN.m)截面参数及材料力学性能指标:竹胶板的有关力学性能指
25、标竹胶板合板(GB13123)规定I类一等品的下限值:=90Mpa,E=6*103Mpa刚度:5.1.2.2 其余位置1220244018优质竹胶板,并用6cm*9cm的方条作为加劲肋,间距20 cm,按照3跨连续梁考虑,取单位长度为1米宽进行计算,用最不利荷载(腹板位置进行计算)(按照1.2的安全系数)均布荷载=94.7KN/m(简支梁时:Mmax=0.474KN.m)截面参数及材料力学性能指标:竹胶板的有关力学性能指标竹胶板合板(GB13123)规定I类一等品的下限值:=90Mpa,E=6*103Mpa刚度:5.1.3 底模劲肋方条5.1.3.1腹板位置优质竹胶板劲肋采用6cm*9cm方木
26、,跨径按0.45m计算,按照3跨连续梁考虑,取单位长度0.2米宽进行计算,用最不利荷载(离桥墩中心线20米范围内)(按照1.2的安全系数)均布荷载=26.57KN/m (简支梁时:Mmax=0.673KN.m) 截面参数及材料力学性能指标: =12Mpa,E=9*103Mpa经计算刚度:5.1.3.2底板位置优质竹胶板劲肋采用6cm*9cm方木,跨径按0.9m计算,按照3跨连续梁考虑,取单位长度0.2米宽进行计算,用最不利荷载(离桥墩中心线20米范围内)(按照1.2的安全系数)均布荷载=9.938KN/m (简支梁时:Mmax=1.006KN.m) 截面参数及材料力学性能指标: =12Mpa,
27、E=9*103Mpa经计算刚度:5.1.4 纵木(10cm*10cm)方条5.1.4.1 离桥墩中心线20米范围(腹板位置)纵木方条采用10cm*10cm,跨径为0.4m,间距0.45m,则由底模劲肋传递的集中力F=1.1*P*l=1.1*26.57*0.45=13.15KN(由支座反力得)。用最不利荷载计算(腹板位置)。截面参数及材料力学性能指标: =12Mpa,E=9*103Mpa经计算刚度:5.1.4.2 离桥墩中心线20米范围(底板位置)纵向木方条采用10cm*10cm,跨径为0.4m,间距0.75m,则由底模劲肋传递的集中力F=1.1*P*l=1.1*9.938*0.75=8.199
28、KN,经计算刚度:都满足要求。5.1.4.3 离桥墩中心线20米范围(翼缘板位置)纵木方条采用10cm*10cm,跨径为0.4m,间距1.2m,按照3跨连续梁计算。(安全系数按照1.2)均布荷载=28.51KN/m(简支梁时:Mmax=0.57KN.m)截面参数及材料力学性能指标 =12Mpa,E=9*103Mpa经计算 刚度:都满足要求。5.1.4.4 其余区域(腹板板位置)纵木方条采用10cm*10cm,跨径为0.6m,间距0.3m,则由底模劲肋传递的集中力F=6.25KN截面参数及材料力学性能指标: =12Mpa,E=9*103Mpa经计算刚度:5.1.4.5 其余区域(底板位置)纵向方
29、条采用10cm*10cm,跨径为0.6m,间距0.75m,则由底模劲肋传递的集中力F=5.06KN,经计算经计算强度刚度都满足要求。5.1.4.6 其余区域(翼缘板位置)纵向木方条采用10cm*10cm,跨径为0.6m,间距1.2m,则由底模劲肋传递的集中力F=6.27KN,经计算强度刚度都满足要求。经计算经计算强度刚度都满足要求。5.1.5 横木(15cm*15cm)方条由纵向10cm*10cm方木传递给横向15cm*15cm方木的集中力直接传递给支架。在此不作检算。5.1.6 顶托立杆(钢管支架)的强度计算荷载组合:简化为均布荷载:5.1.6.1 离桥墩中心线20米范围腹板位置:165.5
30、4KN/m2底板及顶板位置:翼缘板自重(按照0.5米厚度算)5.1.6.2 其余区域腹板位置底板及顶板位置翼缘板位置(按照0.5米厚度算)支架自重直接重用于立杆轴线5.1.6.3 离桥墩中心线20米范围(腹板位置)顶托立杆采用48*3.5mm,腹板位置立杆布置(纵距*横距)0.4m*0.45mm,步距为0.9米,则单根立杆的受力为,5.1.6.4 离桥墩中心线20米范围(底板位置)顶托立杆采用48*3.5mm,腹板位置立杆布置(纵距*横距0.4m*0.75m,步距为0.9米,则单根立杆的受力为,5.1.6.5 离桥墩中心线20米范围(翼缘板位置)顶托立杆采用48*3.5mm,腹板位置立杆布置(
31、纵距*横距)0.4m*1.2m,步距0.9m则单根立杆的受力为,5.1.6.6 其余区域(腹板位置)顶托立杆采用48*3.5mm,腹板位置立杆布置(纵距*横距)0.6m*0.45m,步距0.9m则单根立杆的受力为,5.1.6.7 其余区域(底板位置)顶托立杆采用48*3.5mm,腹板位置立杆布置(纵距*横距)0.6m*0.75m,步距0.9m则单根立杆的受力为5.1.6.8 其余区域(翼缘板位置)顶托立杆采用48*3.5mm,腹板位置立杆布置(纵距*横距)0.6m*1.2m,步距0.9m则单根立杆的受力为5.1.6.9 立杆计算长度k-计算长度附加系数,其值取1.155.u-脚手架整体稳定因素
32、的单杆计算长度系数,取1.5h-立杆步距,(底板、腹板位置0.9m,翼缘板位置0.9m)即:腹板、底板位置,底板位置5.1.6.10 立杆几何特性外直径48mm,壁厚3.5mm,截面积A=4.89cm2,惯性矩I=12.19cm4,回转半径r=1.58cm.5.1.6.11 立杆稳定性计算腹板位置:长细比:,查表得(立杆稳定满足)底板位置:长细比:,查表得(立杆稳定满足)翼缘板位置:长细比:,查表得(立杆稳定满足) 5.1.6.12 整架稳定性计算0.9N/Afc/rmN=1.2*1.5+1.4*3.3=6.42KN(立杆验算截面处的轴心力设计值。其值为N=1.2NGK+1.4NQK,NGK:
33、脚手架自重标准值在立杆中产生的轴心力(KN);NQK:一般计算施工荷载)rm=1.5:材料强度附加分项系数。结果:0.9*6.42*103/(0.601*4.89*102)=19.66170/1.5=113KN结论:支架稳定性满足要求。6贝雷梁验算6.1 腹板位置横向贝雷梁采用单层四排(非加强型),标准跨径12米。腹板下贝雷梁按照0.45米,0.05米,0.45米的间距布置。离桥墩中心线20米范围内均布荷载为165.54KN/m2,其余位置均布荷载为.。经比较,离桥墩中心线20米范围荷载为最不利荷载,则以离桥墩中心线20米范围荷载为检算依据。取0.9米宽度进行计算单片贝雷梁(非加强型):W=3
34、578.5cm3 ;I=250497.2cm4 ; EI=526044.12KN.m2 ,M=788.2KN.m,Q=245.2KN.荷载组合:简化化为均布荷载支架荷载q6=1.5KN/m2贝雷梁自重q7=4KN/m均布荷载Q=0.9*(165.54+1.5)+4=154.336KN/mMax=f3销孔间隙引起的挠度;节数n ,销孔间隙L0.159cm ,桁高h150cm。cmf3 (满足设计要求)6.2 底板位置横向贝雷梁采用单层六 排(非加强型),标准跨径12米。腹板下贝雷梁按照0.45米,0.45米,0.75米,0.45米,0.75米,0.45米,0.45米的间距布置。离桥墩中心线20米
35、范围内均布荷载为61.59KN/m2,其余位置均布荷载为.。经比较,离桥墩中心线20米范围荷载为最不利荷载,则以离桥墩中心线20米范围荷载为检算依据。取3.78米宽度进行计算单片贝雷梁(非加强型):W=3578.5cm3 ;I=250497.2cm4 ; EI=526044.12KN.m2 ,M=788.2KN.m,Q=245.2KN.荷载组合:简化化为均布荷载支架荷载q6=1.5KN/m2贝雷梁自重q7=6KN/m均布荷载Q=3.78*(61.59+1.5)+6=244.48KN/mMax=f3销孔间隙引起的挠度;节数n ,销孔间隙L0.159cm ,桁高h150cm。cmf3 (满足设计要求)湘桂线防护示意图