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1、广东省标准 DBJ/T152011 城市桥梁检测技术标准Technical standard for inspection of urban bridge（征求意见稿）2011- 发布 2011- 实施广东省住房和城乡建设厅 发布广东省标准城市桥梁检测技术标准Technical standard for inspection of urban bridgeDBJ/T15-2011 主编单位：广东省建筑科学研究院批准部门：广东省住房和城乡建设厅施行日期：2011年月日出版社前 言根据广东省建设厅粤建科函2006377号文的要求，标准编制组经广泛调查研究，积累了大量的技术资料，同时认真总结桥梁检测
2、实践经验，参考有关国内外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定了本标准。本标准共9章1个附录，主要技术内容是：（1）总 则；（2）术语和符号；（3）基本规定；（4）定期检测；（5）无损检测；（6）静力荷载试验；（7）动力荷载试验；（8）施工监控；（9）运营监测；附录A。附录A为规定性附录。本标准由广东省住房和城乡建设厅负责管理，由主编单位负责具体技术内容的解释。为了不断提高城市桥梁检测技术标准的编制质量和水平，请在本标准的执行过程中注意总结经验和积累资料，将意见和建议寄至广东省建筑科学研究院路桥所（地址：广州市先烈东路121号广东省建筑科学研究院路桥所；邮编：510500；Email: xt
3、p, taichengmail）。本标准主编单位：广东省建筑科学研究院本标准参加单位：华南理工大学、广东省建设工程质量安全监督检测总站、广州市市政工程安全质量监督站、广州市市政工程维修处、广州市建筑科学研究院、广东省建筑设计研究院、广东省中山市市政维护管理处本标准主要起草人员：本标准主要审查人员：目 次1 总 则1 术语和符号22.1 术 语22.2 符 号43 基本规定73.1 一般规定73.2 检测范围和周期93.3 检测机构、人员和设备123.4 安全要求133.5 检测结果评价与检测报告144 定期检测154.1 一般规定154.2 定期检测的内容154.3 城市桥梁技术状况评定215
4、 无损检测305.1 一般规定305.2 无损检测的内容和方法305.3 检测资料整理与结果评定346 静力荷载试验366.1 一般规定366.2 试验准备工作366.3 试验实施406.4 试验资料整理与结果评定427 动力荷载试验477.1 一般规定477.2 试验内容与试验荷载477.3 试验准备工作477.4 试验实施487.5 试验资料整理与结果评定498 施工监控528.1 一般规定528.2 施工监控内容与精度要求528.3 施工监控的实施588.4 施工监控的组织管理609 运营监测629.1 一般规定669.2 运营监测的准备工作669.3 运营监测的实施669.4 运营监测
5、的数据分析和报告66附录A 评分等级、扣分表67本标准用词和用语说明88引用标准名录89条文说明90Contents1 GENERAL PROVISIONS12 TERMS AND SYMBOLS22.1 Terms22.2 Symbols43 BASIC REQUIREMENT73.1 General Requirement73.2 Testing Period and Scope93.3 Testing Organization, Personnel and Equipment123.4 Safety Measures133.5 Test Results Evaluation and Re
6、port144 PERIODICAL CHECKING154.1 General Requirement154.2 Contents of Periodical Checking154.3 Urban Bridge Technology Condition Evaluation215 NONDESTRUCTIVE CHECKING305.1 General Requirement305.2 Contents and Methods of Nondestructive Checking305.3 Test Data Collection and Result Evaluation346 STAT
7、IC LOAD TEST366.1 General Requirement366.2 Test Preparation366.3 Test Implementation406.4 Test Data Collection and Result Evaluation427 DYNAMIC LOAD TEST477.1 General Requirement477.2 Test Content and Test Load477.3 Test Preparation477.4 Test Implementation487.5 Test Data Collection and Result Evalu
8、ation498 CONSTRUCTION MONITORING AND CONTROL528.1 General Requirement528.2 Construction Monitoring Content and Accuracy528.3 Construction Monitoring Implementation588.4 Construction Monitoring Organization and Management609 OPERATION MONITORING629.1 General Requirement669.2 Preparation of Operation
9、Monitoring629.3 Operation Monitoring Implementation649.4 Data Analysis and Report of Operation Monitoring65APPENDIX A RATING AND POINT DEDUCTION67EXPLANATION OF WORDING IN THIS STANDARD88NORMATIVE STANDARD89SPECIFICATION FOR TECHNICAL STANDARD FOR INSPECTION OF URBAN BRIDGE901 总 则1.0.1 为了适应广东省城市桥梁持续
10、发展的需要，统一城市桥梁检测的内容和方法，确保桥梁工程质量和安全运营，做到安全适用、技术先进、数据准确、经济合理、保护环境，制定本标准。1.0.2 本标准适用于广东省新建、改建、扩建以及既有城市桥梁的检测。1.0.3 城市桥梁的检测应综合考虑桥梁的规模、结构类型、设计要求、运营要求和桥址条件，合理选择检测内容和方法。1.0.4 广东省城市桥梁的检测工作，除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 术语和符号2.1 术 语2.1.1 城市桥梁 Urban bridge本标准中指城市范围内连接或者跨越城市道路，供车辆、行人通行的桥梁及高架道路，包括永久性桥和半永久性桥。2.1.2 桥梁检测
11、 Bridge inspection本标准中涵盖了城市桥梁的定期检测、无损检测、静力荷载试验、动力荷载试验、施工监控及运营监测。2.1.3 桥梁定期检测 Bridge periodical checking按规定周期对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行全面检测（包括外观检测和部分无损检测的内容），以评定桥梁的技术状况。2.1.4 城市桥梁状况指数（简称BCI） Bridge condition index类养护的城市桥梁的技术状况指数，以表征桥梁结构的完好程度。2.1.5 桥梁特殊检测 Bridge special checking查清桥梁的病害原因、损坏程度、承载能力、抗灾能力，确定桥
12、梁技术状况的工作，包括桥梁无损检测、静力荷载试验、动力荷载试验等。2.1.6 桥梁无损检测 Bridge nondestructive test在不影响结构受力性能或其它使用功能的前提下，直接在结构上测定某些物理量的工作，如构件材料强度、钢筋布置与锈蚀状况、混凝土碳化状况、混凝土构件裂缝等。2.1.7 桥梁静力荷载试验 Bridge static load test将静力荷载作用在桥梁上的指定位置，测定桥梁结构的变形、应力（应变）、裂缝等参数，评价桥梁结构的静力性能。2.1.8 桥梁动力荷载试验 Bridge dynamic load test利用某种激振方法使桥梁结构产生振动，测定桥梁结构固
13、有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数、行车响应等参数，评价桥梁结构的动力性能及行车性能。2.1.9 荷载效率 Load ratio试验荷载所产生的荷载效应与相应的计算控制荷载效应的比值。2.1.10 校验系数 Check coefficient试验荷载作用下实测应力（应变）或变形值与计算值之比。2.1.11 动力特性 Dynamic characteristics动力特性包括结构自振特性和受迫振动特性，自振特性是结构固有的振动特性，常用固有频率、阻尼比和振型等表示；受迫振动特性是结构在动力荷载作用下的振动特性，常用振动频率、加速度、振幅和冲击系数等表示。2.1.12 桥梁施工监控Bridge c
14、onstruction monitoring and control在桥梁施工过程中，通过实时监测桥梁结构的实际状态和环境状况，获得桥梁结构实际状态与理想状态之间的差异（误差），对误差进行识别、预测，指导施工进行调整，使桥梁施工状态最大限度接近理想状态。2.1.13 桥梁运营监测 Bridge operation monitoring在桥梁运营过程中，为了及时掌握结构性能和承载能力的变化，对桥梁结构进行监控和测量，以便及时发现桥梁病害，确保运营安全。2.1.14 永久性控制监测点Permanent dominant monitoring point 在桥梁运营期内为监测桥梁控制性变位而设置的观
15、测点。2.2 符 号桥梁结构技术状况指数；桥梁桥面系技术状况指数；桥梁上部结构技术状况指数；桥梁下部结构技术状况指数；试验荷载作用下，控制截面的变形或内力的计算值；标准设计活载或控制荷载作用下，控制截面的变形或内力的计算值；试验荷载作用下，控制截面的变形或内力的实测弹性值；动力试验荷载（按静力重量考虑）作用下检测部位的变形或内力的计算值；动力荷载引起同一检测部位的实测最大动力变形或内力值（即最大波峰值）；动力荷载引起同一检测部位的实测最小动力变形或内力值（即同一周期的波谷值）；静力荷载引起同一检测部位的实测最大静力变形或内力值；静力荷载试验效率；动力荷载试验效率； 冲击系数，根据桥梁设计规范要
16、求取值；跑车试验时实测最大冲击系数；设计采用的冲击系数；校验系数；残余比。3 基本规定3.1 一般规定3.1.1 新建、改建、扩建的城市桥梁应按本标准进行验收检测。加固后的城市桥梁应采用适宜的方法进行检测。3.1.2 施工难度较大的城市桥梁应在施工过程中进行施工监控。3.1.3 城市桥梁应在验收前设置永久性控制监测点。3.1.4 投入运营的城市桥梁应按城市桥梁养护技术规范CJJ99和本标准的有关规定进行检查、检测。特别重要的城市桥梁应选取合适的项目进行运营监测。3.1.5 城市桥梁检测工作程序宜按图3.1.5进行。3.1.6 城市桥梁检测工作中资料收集和现场情况调查宜包括下列内容：1 地质资料
17、、水文资料、设计资料、施工资料、监理资料及已完成的其他试验资料；2 养护维修资料；3 桥址情况调查；4 进一步明确委托方的检测目的和具体要求。3.1.7 城市桥梁检测方案宜包括下列内容：1 工程概况，主要包括工程地点、建造年代、结构类型、跨径布置和横向布置、材料类型和强度、荷载等级、允许车速、设计、施工及监理单位等；收集资料现场踏勘必要时检测报告确认仪器、设备状况制定检测方案资料整理和检测结果分析、评定现场检查、检测接受委托补充检测图3.1.5 桥梁检测工作程序框图2 检测目的；3 检测依据，主要包括检测所依据的标准及有关技术资料等；4 检测项目和检测内容、方法；5 检测项目的具体流程；6 检
18、测人员和仪器设备；7 检测工作进度计划；8 所需要的配合工作；9 安全措施、应急措施和环保要求。3.2 检测范围和周期？3.2.1 城市桥梁的特大、大、中、小桥及涵洞应按单孔跨径或多孔跨径总长进行分类，见表3.2.1。表3.2.1 桥梁、涵洞分类桥涵分类多孔跨径总长(m) 单孔跨径总长(m)特大桥大桥中桥小桥涵洞注：1 单孔跨径系指标准跨径； 2 梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系行车道长度； 3 管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞； 4 标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台
19、背前缘线之间桥中心线长度为准；拱式桥和涵洞以净跨径为准。3.2.2 根据城市桥梁在道路系统中的重要性，城市桥梁养护类别宜分为下列五种类别：类养护的城市桥梁 特大桥梁及特殊结构的桥梁；类养护的城市桥梁 城市快速路网上的桥梁；类养护的城市桥梁 城市主干路上的桥梁；类养护的城市桥梁 城市次干路上的桥梁；类养护的城市桥梁 城市支路和街坊路上的桥梁。3.2.3 城市桥梁定期检测应按照本标准第4章的有关规定执行。城市桥梁定期检测的周期应为1年，宜根据城市桥梁实际运行状况、结构类型和周边环境等适当增加检测次数。3.2.4 有需要时可对桥梁结构进行特殊检测，特殊检测可选择无损检测、静力荷载试验、动力荷载试验等
20、方法。3.2.5 采用荷载试验对旧桥进行承载能力鉴定前及对旧桥进行加固补强前，应按照本标准第5章的有关规定对桥梁进行无损检测，并对其承载能力进行检算后制定试验方案。3.2.6 符合下列条件之一的桥梁必须采用荷载试验进行承载能力鉴定：1 在竣工验收前，新建、改建、扩建和加固的中桥、大桥、 特大桥及特殊结构桥梁；2 投入使用后最近五年内未进行荷载试验的桥梁；3 经定期检测评定等级为E级或不合格级的桥梁；4 经定期检测评定等级为D级，且采用其它检测方法仍难以确定其整体性能和使用功能的桥梁；5 验证结构设计理论的实验性桥梁；6 对于设计中动力问题突出的特大跨度桥梁（如地震区、沿海飓风区、考虑船舶撞击的
21、桥梁），应进行特殊设计的动力荷载试验；7 其它有需要进行承载能力鉴定的桥梁。3.2.7 对多孔桥梁应针对不同跨径选择若干个具有代表性的桥孔进行荷载试验。选择时应考虑下列因素：1 桥孔的计算受力不利；2 桥孔施工质量较差，缺陷较多或病害较严重。3.2.8 城市高架桥应把结构独立的一联作为一座桥来进行荷载试验，试验孔的选择原则同第3.2.7条。3.2.9 城市桥梁中单片梁的抽检应符合下列规定：1 钢筋混凝土和预应力混凝土预制单片梁的强度、刚度、抗裂性能及实际承载能力是否满足设计荷载的要求，应采用静力荷载试验进行验证；2 试验梁的选择方法有随机抽样和典型抽样两种。随机抽样适用于大批量生产的梁，每批次
22、的抽样数量为1%，且不少于3片；典型抽样适用于生产数量少于50片的梁，抽样不少于2片，且应选择质量差的梁；3 单片梁的无损检测应按照混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204和本标准第5章的有关规定执行。3.2.10 符合下列条件之一的城市桥梁，在施工过程中应进行施工监控：1 斜拉桥；2 悬索桥；3 跨径大于50m的拱桥；4 采用悬臂浇筑、悬臂拼装或顶推安装施工方法的预应力混凝土梁桥；5 新型结构桥梁；6 建设单位或设计单位有施工监控要求的桥梁。3.2.11 符合下列条件之一的城市桥梁，除应进行永久性控制监测点的监测之外，还应根据实际情况进行相关项目的运营监测：1 特大桥和特殊结构桥梁；2
23、 定期检测结果属于D级、E级或不合格级的桥梁；3 施工质量不佳或存在疑问的桥梁；4 周边环境可能会对桥梁安全产生较大影响的桥梁；5 地质条件复杂的桥梁，尤其是超静定结构的桥梁；6 处于沿海台风区和地震区等特殊自然环境条件下的重要桥梁；7 研究结构随时间因素变化的桥梁；8 管养单位认为有需要进行监测的桥梁。对于斜拉桥、悬索桥以及单孔跨度超过150m的重要桥梁应适当增加监测项目，且宜采用自动监测手段。3.3 检测机构、人员和设备3.3.1 从事城市桥梁检测工作的检测机构应取得省级以上建设行政主管部门认可的资质，检测人员应经过培训并取得上岗资格。对特殊的检测项目，检测人员应有相应的检测资格证书。3.
24、3.2 现场检测工作应由两名以上检测人员承担。3.3.3 桥梁检测应根据不同的检测环境、内容和要求选用合适的、足够的仪器设备。仪器设备的性能应满足检测项目对精度、量程、灵敏度、稳定性、频响特性、使用温度范围和耐振等方面的要求。3.3.4 桥梁检测中使用的计量仪器应定期进行量值溯源，非计量的设备或辅助设备的功能必须处于正常状态。3.4 安全要求3.4.1 应根据工程检测安全要求，结合具体检测项目的工作特点和环境条件，落实安全保证措施。3.4.2 在进行检测时，检测区域应设置明显的标识和采取必要的隔离措施。与检测无关的人员未经许可，不得进入检测区域内。3.4.3 需占用行车道进行检测时，应先征得公
25、安机关交通管理部门的许可，同时必须设置安全的交通封闭标志。需占用行船航道进行检测时，应先征得有关航道管理部门的许可，必须设置安全的封航标志。3.4.4 现场检测时，应遵守施工工地的安全规定，并注意检测环境对人员和仪器设备的影响。3.4.5 夜间作业，须配备足够的照明和警示设备。3.4.6 检测所用的电器、电缆必须有良好的绝缘效果，电动工具应有漏电保护开关，严格按照安全用电规定作业。3.4.7 高空作业时，应符合有关高空作业的安全规定。3.4.8 大型检测设备在进行安装调试或检测时，必须有安全保护装置。3.4.9 除符合上述规定外，尚应遵守国家和省市有关现场施工的安全管理规定。3.5 检测结果评
26、价与检测报告3.5.1 应根据相关的设计要求、设计规范、检测技术标准对桥梁定期检测、无损检测及荷载试验的结果作出准确、合理的评价，出具检测报告。3.5.2 应根据相关的设计、施工及规范要求对桥梁每个施工阶段的监控结果进行分析评价，及时出具施工控制通知单和监控报告。3.5.3 应根据相应的运营情况和要求及时对桥梁运营监测的结果作出分析评价，出具阶段性报告、特殊情况报告和最终报告。3.5.4 检测报告的结论应用词准确、规范，对于容易引起混淆的术语和概念宜予以书面解释。3.5.5 桥梁检测报告宜包括下列内容：1 委托单位名称；2 桥梁的概况，包括工程名称、工程地点、建造年代、结构类型、跨径布置和横向
27、布置、材料类型和强度、荷载等级、允许车速等；3 检测目的、依据、项目内容及检测方法等；4 检测日期及时间；5 使用的仪器设备及精度，测量观测系统；6 检测结果、检测数据分析与结论以及相应的建议措施等；7 报告的日期、主要人员和检测单位的签章；8 附录应提供计算资料、试验数据图表、试验现场的照片和结构检查照片。4 定期检测4.1 一般规定4.1.1 应根据结构类型、养护类别确定城市桥梁定期检测的内容，并进行技术状况评定。4.1.2 对城市桥梁定期检测中发现的难以判断损坏程度和原因的构件，应提出做特殊检测的建议，对损坏严重、危及安全的城市桥梁应提出限载以至暂时限制交通的建议。4.1.3 城市桥梁的
28、定期检测宜以目测为主，必要时可选择部分无损检测方法。定期检测应配备照相机、裂缝观测仪、探测工具及现场的辅助器材等仪器设备。4.1.4 城市桥梁的定期检测应按下列顺序进行：1 核对桥梁数据档案的相关数据；2 对桥梁各构件外观进行详细的检查，并记录发现病害的部位、类型、性质、范围、数量和程度等；3 评定桥梁技术状况；4 分析损坏原因，提出维修或进一步检测建议。4.2 定期检测的内容4.2.1 桥面系的检测应包括下列内容：1 桥面铺装层纵、横坡是否顺适，有无脱皮露骨、骨料松散、泛油、严重的裂缝（网裂、纵横裂缝）、破碎、坑槽、洞穴、波浪、防水层漏水；2 伸缩缝是否平整、顺直、伸缩自如，是否有异常变形和
29、响动、松动、破损、脱落、漏水，是否嵌入杂物，槽口铺装层是否啃边，是否造成明显的跳车；3 栏杆、防撞墙、防撞墩是否完整、牢固，有无撞坏、断裂、错位、松动、缺件、锈蚀、剥落等；4 人行道是否完整，有无严重的裂缝（网裂、纵横裂缝）、碎烂、残缺、塌陷；5 桥头搭板是否完好，是否出现滑移、开裂、混凝土碎烂、局部坑洞，桥头是否平顺，台背是否下沉、开裂、倾斜；6 桥面、桥头引道排水是否顺畅，泄水口、收水口或收水井、泄水管是否完好，是否破坏、损伤、脱落、堵塞；7 桥梁绿化设施结构是否完好、牢固，支架是否锈蚀、变形、脱落，花盆是否锈蚀、开裂、失稳、坠落，外饰面板是否松动、脱落，绿化排水系统是否完整、排水顺畅、有
30、无漏水现象；8 防撞架设施是否完好，构件是否变形、松动、脱焊、螺栓松脱，防腐涂层是否完好，限高标志是否完好；9 防护网、隔音屏、隔离带等防护设施是否完整，是否锈蚀、破损、断裂、松动、缺失、剥落。必要时还应进行下列检测：10 桥上交通信号、标志、标线、照明设施是否损坏、老化、失效，是否需要更换；11 桥上避雷装置是否完善，避雷系统性能是否良好；12 桥上航空灯、航道灯是否完好，能否保证正常照明。结构物内供养护检修的照明系统是否完好；13 桥上的路用通信、供电线路及设备是否完好；14 桥上的电动滚梯或电梯是否完好，工作正常；15 各类过桥管线是否规范、完好，固定支架是否完好、牢固。4.2.2 钢筋
31、混凝土和预应力混凝土梁桥上部结构的检测应包括下列内容：1 梁端头、底面是否损坏，箱形梁内是否有积水、白蚁，通风是否良好；2 混凝土有无裂缝、渗水、蜂窝、空洞、剥落、露筋锈蚀，有无碱集料反应引起的整体龟裂现象，混凝土表面有无严重碳化；3 预应力混凝土梁锚固端的封端混凝土是否出现裂缝、剥落、渗漏、穿孔；4 预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝；5 梁（板）式结构的跨中、支点及变截面处、悬臂端牛腿或中间铰部位、刚构的固结处和桁架节点及其他重点部位的混凝土是否开裂、缺损和出现钢筋锈蚀；6 组合梁的桥面板与梁的结合部位及预制桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水；7 横向
32、联结构件是否开裂，连接钢板的焊缝有无锈蚀、断裂，边梁有无横移或向外倾斜；8 梁体是否出现明显的位移、变形，梁段之间是否存在错台、错位。4.2.3 拱桥上部结构的检测应包括下列内容：1 主拱圈的拱板或拱肋是否开裂，钢筋混凝土拱有无露筋、钢筋锈蚀，圬工拱桥砌块有无风化、压碎、局部掉块，砌缝有无脱离或脱落、渗水，表面有无苔藓、草木滋生，拱铰工作是否正常，空腹拱的小拱有无较大的变形、开裂、错位，立墙或立柱有无倾斜、开裂；2 拱上立柱（或立墙）上下端、盖梁和横系梁的混凝土有无开裂、剥落、露筋和锈蚀；中、下承式拱桥的吊杆上下锚固区的混凝土有无开裂、渗水，吊杆锚头附近有无锈蚀现象，外罩是否有裂纹，锚头夹片、
33、楔块是否发生滑移，吊杆钢索有无断丝，拱与梁（横梁或纵梁）的吊杆孔之间的线型是否存在折线、吊杆弯折和磨损现象，套管口是否存在啃咬吊杆的现象；采用型钢或钢管混凝土芯的劲性骨架拱桥，混凝土是否沿骨架出现纵向或横向裂缝；3 拱的侧墙与主拱圈间有无脱落，侧墙有无鼓突变形、开裂，实腹拱拱上填料有无沉陷，肋拱桥的肋间横向联结是否开裂、表面剥落、钢筋外露、锈蚀等；4 双曲拱桥拱肋间横向联结拉杆是否松动或断裂，拱波与拱肋结合处是否开裂、脱开，拱波之间砂浆有无松散脱落，拱波顶是否开裂、渗水等；5 薄壳拱桥壳体纵、横向及斜向是否出现裂缝及系杆是否开裂；6 系杆拱的系杆是否开裂，无混凝土包裹的系杆是否有锈蚀；7 钢管
34、混凝土拱桥裸露部分的钢管及构件检查参见钢桥检查有关内容。4.2.4 钢桥上部结构的检测应包括下列内容：1 构件（特别是受压构件）有无裂纹、穿孔、扭曲变形、局部损伤、材料夹层；2 铆钉和螺栓有无松动、脱落或断裂，节点是否滑动、错裂；3 焊缝边缘（热影响区）有无裂纹或脱开；4 防腐涂层有无裂纹、起皮、脱落，构件有无锈蚀。4.2.5 钢-混凝土组合梁桥上部结构的检测应包括下列内容：1 钢-混凝土组合梁桥的检查除按本条规定进行检查外，还应根据第4.2.2条和第4.2.4条的要求进行检查；2 桥面板是否出现纵、横向裂缝，跨中区域是否碎裂、磨损；3 在连续组合梁支座及附近的桥面板是否开裂、渗水；4 组合梁
35、结合面是否出现相对滑移、开裂；5 压型钢板组合桥面板支撑处及板肋是否变形，板肋与连接件附近的混凝土是否出现裂缝。 4.2.6 悬索桥和斜拉桥上部结构的检测应包括下列内容：1 检查索塔高程、塔柱倾斜度、桥面高程及梁体纵向位移，注意是否有异常变位；2 检测索体振动频率、索力有无异常变化，索体振动频率观测应在多种典型气候下进行；3 主梁或加劲梁的检查，按预应力混凝土及钢结构的相应要求进行；4 悬索桥的锚碇及锚杆有无异常的拔动，锚头、散索鞍有无锈蚀破损，锚室（锚洞）有无开裂、变形、积水，温湿度是否符合要求；5 主缆、吊杆及斜拉索的表面封闭、防护是否完好，有无破损、老化；6 悬索桥的索鞍是否有异常的错位
36、、卡死、辊轴歪斜，构件是否有锈蚀、破损，主缆索跨过索鞍部分是否有挤扁现象；7 悬索桥吊杆上端与主缆索的索夹是否有松动、移位和破损，下端与梁连接的螺栓有无松动；8 逐束检测索体是否开裂、鼓胀及变形，必要时可剥开护套检查索内干湿情况和钢索的锈蚀情况，检查后应做好保护套剥开处的防护处理；9 逐个检查锚具及周围混凝土的情况，锚具是否渗水、锈蚀，是否有锈水流出的痕迹，周围混凝土是否开裂。必要时可打开锚具后盖抽查锚杯内是否积水、潮湿，防锈油是否结块、乳化失效，锚杯是否锈蚀；10 逐个检查索端出索处钢护筒、钢管与索套管连接处的外观情况，检查钢护筒是否松动脱落、锈蚀、渗水，抽查连接处钢护筒内防水垫圈是否老化失
37、效，筒内是否潮湿积水；11 索塔的爬梯、检查门、工作电梯是否可靠安全，塔内的照明系统是否完好。4.2.7 支座的检测应包括下列内容：1 支座组件是否完好、清洁，有无断裂、错位、脱空；2 活动支座是否灵活，实际位移量是否正常，固定支座的锚销是否完好；3 支承垫是否开裂、缺损、碎烂；4 垫层支座的油毡是否老化、破裂或失效；5 橡胶支座是否老化、开裂，有无过大的剪切变形或压缩变形，各夹层钢板之间的橡胶层外凹是否均匀、脱空；6 四氟滑板支座是否脏污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡胶块是否滑出钢板；7 盆式橡胶支座的固定螺栓是否剪断，螺母是否松动，钢盆外露部分是否锈蚀，防尘罩是否完好；8 组合式钢支座是否
38、干涩、锈蚀，固定支座的锚栓是否紧固，销板或销钉是否完好；9 摆柱支座各组件相对位置是否准确，受力是否均匀；10 辊轴支座的辊轴是否出现不允许的爬动、歪斜；11 摇轴支座是否倾斜；12 钢筋混凝土摆柱支座的柱体有无混凝土脱皮、开裂、露筋，钢筋及钢板有无锈蚀。4.2.8 墩台与基础的检测应包括下列内容：1 墩台及基础有无滑动、倾斜、下沉；2 台背填土有无沉降或挤压隆起；3 混凝土墩台及帽梁有无风化、开裂、剥落、露筋等；4 石砌墩台有无砌块断裂、通缝脱开、变形，砌体泄水孔是否堵塞，防水层是否损坏；5 墩台顶面是否清洁，伸缩缝处是否漏水；6 基础下是否发生不允许的冲刷或淘空现象，扩大基础的地基有无侵蚀
39、，桩基顶端在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨损、颈缩、露筋，是否受到污水、咸水或生物的腐蚀，必要时对大桥、特大桥的深水基础应派潜水员潜水检查。4.2.9 锥坡、引道挡墙应检查是否完好，有无砌块断裂、混凝土剥离脱落、通缝脱开、变形，砌体泄水孔是否堵塞。4.2.10 调治构造物应检查是否完好，功能是否适用，桥位段河床是否有明显的冲淤或漂浮物堵塞现象。4.3 城市桥梁技术状况评定4.3.1 对于类养护的桥梁，应根据定期检测发现的结构构件损伤情况直接将桥梁的技术状态划分为下列两个等级：合格级桥梁结构完好或结构构件有损伤但不影响桥梁安全； 不合格级桥梁结构构件损伤，影响结构安全。4.3.2 对于类养护
40、的城市桥梁，应根据定期检测结果对桥梁状况指数BCI进行评定，并以此将桥梁技术状况划分为下列五个等级：A级完好状态，BCI达到90100； B级良好状态，BCI达到8089； C级合格状态，BCI达到6679； D级不合格状态，BCI达到5065； E级危险状态，BCI小于50。4.3.3 普通桥梁状况指数BCI的评估应采用分层加权法先对桥面系、上部结构、下部结构分别评估，再综合评估全桥状况指数。4.3.4 对于有多条线路的普通桥梁，宜将各线路作为独立桥梁分别进行BCI评定，确定该线路桥梁的技术状况，并以各线路中最低的技术状况等级作为全桥的技术状况等级。4.3.5 单一线路桥梁的BCI评定应符合
41、下列规定：1 桥面系的BCIm评分 1）桥面系的技术状况采用桥面系状况指数BCIm表示，根据桥面铺装、伸缩装置、排水系统、人行道、栏杆及桥头平顺等要素的损坏扣除分值，按下式计算BCIm值： （4.3.5-1）式中：桥面系的评估要素，即表示桥面铺装、桥头平顺、伸缩缝、泄水管、人行道和栏杆；桥面系第类要素中损坏的总扣分值；第项要素的权重，见表4.3.5-1，对于表中列举但实际桥梁未出现的要素，其权重应按表中剩余要素权重的比例关系分配到其它要素权重中去。桥面系第类要素中第项损坏的扣分值，见附录A；桥面系第类要素中第项损坏的权重；第项损坏的扣分占桥面系第类要素中所有损坏扣分值的比例；表4.3.5-1
42、桥面系各要素权重值评估要素权 重评估要素权 重桥面铺装0.3排水系统0.1桥头平顺0.15人行道0.1伸缩装置0.25护栏0.12）桥面铺装网裂或龟裂、波浪、车辙、坑槽、碎裂或破碎的计算面积宜按维修所需的最小矩形面积计算；3）桥头的扣分宜取病害最严重的桥头进行，作为该项要素的扣分值；4）伸缩缝的扣分宜取病害最严重的一条伸缩缝进行，作为该项要素扣分值。2 上部结构的BCIs评分1）桥梁上部结构的技术状况采用上部结构状况指数BCIs表示；BCIs可根据桥梁各跨的技术状况指数BCIk按下式计算而得： （4.3.5-2）式中：第跨上部结构技术状况指数；桥梁跨数；第跨上部结构的桥梁构件数；构件的权重，见
43、表4.3.5-2，由于客观原因无法进行检测的构件或表中列举但实际桥梁未出现的构件，其权重应按表中剩余构件权重的比例关系分配到其它构件权重中去；构件的综合扣分值；桥梁第跨上部结构中构件的损坏类型；桥梁第跨上部结构中构件在损坏类 型时的扣分值，见附录A；桥梁第跨上部结构中构件在损坏类型时的权重；第项损坏的扣分DPklx占构件中所有损坏扣分值的比例。2）对于每跨出现多片梁的情况，宜按本款第一项先对各片梁分别进行评分，然后按下式计算该跨梁的： （4.3.5-3）式中：同一跨中第片梁的综合扣分值；同一跨中的梁构件的扣分值； 同一跨中第片梁的综合扣分权重，其计算方式与相同。表4.3.5-2 桥梁上部结构各
44、构件的权重桥型构件类型权重桥型构件类型权重梁桥主梁0.6桁架桥桁片0.5横向联系0.4主节点0.1纵梁0.2悬臂+挂梁悬臂梁0.6横梁0.1联结件0.1挂梁0.2拱桥主拱圈（桁）0.7挂梁支座0.1横向联系0.3刚构桥主梁0.8防落梁装置0.1横向联结0.23）横向联系按跨划分，每跨的横向联系作为单个构件进行评价；4）防落梁装置的扣分宜取病害最严重的防落梁装置进行，作为当跨该项要素的扣分值。3 下部结构的BCIx评分1）桥梁下部结构技术状况的评估应逐墩（台）进行，然后再计算整个桥梁下部结构的状况指数BCIx，并应按下式计算： （4.3.5-4）式中：第墩（台）的技术状况指数；独立桥墩盖梁和桥台的总数；构件的综合扣分值；构件的权重，见表4.3.5-3，由于客观原因无法进行检测的构件或表中列举但实际桥梁
