既有左线王岗砖厂大桥施工安全防护方案.doc

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1、中铁十三局哈西客站施工II 标段联合体项目经理部既有左线王岗砖厂大桥施工安全防护方案一、编制依据1、 铁道部现行高速铁路、客运专线工程施工技术规范及工程质量验收标准。2、新建铁路哈西客运专线既有左线王岗砖厂大桥施工图。3、我单位多年来营业线施工经验。4、我单位现有的企业管理水平、劳动力情况、设备技术能力和资金能力。5、现场踏勘及调查所得材料。6、既有左线王岗砖厂大桥防护桩专项施工组织设计二、编制目的通过对危险源点制定切实可行的专项安全方案，建立完善的安全责任机制，有效地保证既有线行车安全，消灭生产安全事故。进一步加强深基坑、高空作业施工、临近既有线施工安全管理，减少和避免在施工过程中事故的发生

2、，规范施工作业人员作业行为，控制作业中危险因素，提高组织在施工作业过程中，抗风险能力。三、防护形式既有左线王岗砖厂大桥，起讫里程GK1239145.12GK1239+509.05，中心里程GK1239+327，桥长，363.93米。该桥临近既有哈大上行线，0#台-3#墩受既有哈大线影响，基坑开挖深度在10.419.5m范围内，0#桥台已伸入既有京哈上行线下，按1：0.75挖方放坡后会影响到既有哈大线行车安全，为保证行车安全，对0#台2#墩靠近既有哈大下行线处布设1.25m防护桩54根，桩间距为1.5m，桩长24m-29m；对3#墩靠近既有哈大上行线处布设1.6m防护桩15根，桩间距为1.8m，

3、桩长33m；0#台至2#墩承台范围桩基均采用桩径1.25m后锚桩用钢绞线连接的方式进行加固。桩顶锚索采用5-j15.2的钢绞线，进行单端张拉，初张力为100kN。钢绞线从既有线轨道下方穿过，锚固在直径为1.25m的锚桩上，为加强防护桩之间的横向联系，在3#墩桩顶浇筑1.6x1.6m的矩形混凝土冠梁。防护桩身采用C30混凝土，桩身布筋采用50根25钢筋。（防护桩布设平面位置见图1）此项施工对既有线行车安全有较大影响，特制定如下方案对此工程进行安全防护。四、防护桩整体施工方案3#墩承台开挖时，在承台外侧采用单排桩径1.6m防护桩与桩径1.25m后锚桩之间用钢绞线连接的方式防护，承台边缘距京哈上行线

4、距离为13.9m，路堑顶与既有地面高差13米，在9#墩位置修筑临时便道，采用160挖掘机顺施工便道爬至3#墩位置，在距离防护铁艺1米外按1:1放坡，挖深3米。开挖时，将土方从堑顶直接抛掷堑底，利用堑底挖掘机装车运至指定地点弃土。堑顶只有一台挖掘机进行作业，其他机械均在下方作业。开挖时，人工辅助进行修理边坡，开挖至作业面后，将洛阳铲顺施工便道运至施工地点，人工支立，进行挖孔作业，随挖随将土弃走。成孔后，人工将洛阳铲移除，采用25T汽车吊在路堑底吊装钢筋笼，按6米分节吊装，钢筋笼安装完成后，泵车站在吊车位置进行浇筑混凝土。后锚桩同理采用以上方案施工，钢绞线利用天窗时间穿越既有道床并采用钢管进行防护

5、。转线后，按此施工方案对0台、1#墩、2#墩进行防护施工。断面图如下：五、施工防护方案1、施工准备（1）通过对施工现场踏勘，到相关设备管理单位了解情况，准确掌握施工现场地形、地物情况及地上地下电力、电缆、管线的分布情况。（2）组织相关安全技术人员审核、阅读设计图纸，掌握设计意图。（3）进行施工放线测量，并认真核对现场地形。进行施工场地布置，认真核对既有线与防护桩的位置关系。（4）组织参建人员进行相关部门组织的培训，关键岗位、特殊工种等人员做到持证上岗。（5）成立由项目经理任组长的安全防护领导小组，建立系统的安全管理规章制度，明确职责，加强监督，却保安全管理体系正常运转。（6）严格执行哈铁总函【

6、2013】33号哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则文件的规定，与相关设备管理单位签订营业线施工安全协议，签认施工地段光电缆走向确认单明确责任。2、路基刷坡防护（1）刷坡最近点距离既有线铁艺栅栏只有1米，按哈铁总函【2013】33号哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则文件的规定，属于邻近营业线施工。必须提报邻近营业线施工计划进行审批，并严格按批准的施工计划组织施工。（2）与需要配合施工的设备管理单位签订施工作业配合单。明确施工项目、影响范围、配合项目、作业时间。（3）对进场设备进行检查，确保设备状态良好，操作人员必须持证上岗。（4）施工时，必须在夏家站设驻站联络员，时刻掌握

7、列车运行情况，及时通知作业现场。并在邻近营业线施工登记簿进行登销记。（5）施工刷坡作业现场按一机一人的防护方法，进行人员配置。在光电缆障碍位置设置明显标志，由项目部安质部负责监控防护，在刷坡顶坡脚挂线明确施工位置，现场防护员及项目部监控人员要及时与驻站联络员进行沟通，邻线来车必须停止作业。（6）刷坡作业必须在白天施工，夜间不得作业，作业结束时机械、机具必须停放稳固，专人看守。3、防护桩开挖防护（1）孔壁支护不当而坍塌砸伤甚至活埋操作工人； （2）孔口四周必设置围栏维护。挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1M范围内，砼围圈上不得放置工具和站人。洛阳铲出土时，在堑顶安设枕木车档，防止人员

8、及小车坠落。（3）施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁以一闸多用。（4）洛阳铲挖孔桩开挖程序，应采用间隔挖空方法，防止土体滑移，防止在挖土过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜空现象。（5）随时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取处理措施。采用潜水泵抽水时，基本上抽干孔中积水后，洛阳铲放进行挖土。再挖孔下方2M处挖一排水沟并在一个低洼处设积水沟以防大雨时、谁能及时排出、防止坍塌孔当日孔桩挖完后、孔周围用防护网围好、孔盖用木方做楞用40厚木板铺盖、以防人员落下受伤害。（6）挖孔工作必须连续进行，交接

9、班的时间尽量缩短，使未经支护的土体要减少在空气中的暴露时间，以防坍塌。未浇注砼之前，桩孔及时覆盖防护，防止坠孔事故和做好雨季防护。（7）当相邻孔桩在浇灌桩身砼时，要停止挖孔作业，以防孔桩在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌现场施工员和安全员每日职守和巡视、死看死守确保安全。（8）每日完工后、安全员做到每一孔安全防护检查到位、确定安全后、施工作业人员方可下班、设专人夜间防护、作好记录以备待查。4、吊装钢筋笼、浇筑混凝土防护（1）在既有线防护铁艺外侧埋设3米高立柱，土方开挖后保证防护高度在6m以上，在立柱上拉设三道直径1.5cm的安全绳，挂设安全网。防止钢筋吊装和泵车浇注混凝土时软管向既有线移动.（2

10、）吊车吊装钢筋笼时，吊车安全扣用钢丝绳锁死，防止钢筋笼脱钩，并在钢筋笼底部安设溜绳，防止向既有线滑移。（3）钢筋笼吊装入孔前，由设备管理单位利用天窗在接触网回流线上安装绝缘套管；方可采用吊车吊送6米钢筋笼入孔，钢筋笼连接采用单面搭接焊，搭接长度10d在醒目位置悬挂安全警示标识牌，并在现场设置专职安全员，进行看护。（4）吊装作业必须专人指挥，吊装区域内，禁止非操作人员进入，起重臂下严禁站人。吊装作业人员要佩带防护用具避免碰伤。（5）临近接触网范围施工时，设专职防护人员看护。有专职人员看护既有线及机械设备，做到一机一人。（6）安排专职生产副经理，现场跟班作业。（7）遇下列情况应停止吊运安装作业:a

11、吊装设备损坏，控制失灵；b自然条件恶劣，大雨或6级以上大风时；c操作人员不全，影响工作进行；d现场发生事故，尚未处理完毕。5、后锚桩施工防护（1）在京哈下行线侧修设新的施工便道，解决人员、机械转场的问题。在作业过程中禁止人员横越京哈正线。（2）通过对施工现场踏勘，到相关设备管理单位了解情况，下行线侧地下电力、通信、信号电缆埋设较多，为保证行车安全，由设备管理单位现场确认，人工挖探的方式将影响范围内的电缆挖出，采用扣槽钢的方法进行保护。（3）施工过程中严格按3、防护桩开挖防护4、吊装钢筋笼、浇筑混凝土防护相关条款执行。6钢绞线穿越线路防护（1）向路局提报月度施工方案，按批复的施工方案，利用封锁时

12、间将钢绞线穿越既有道床并采用钢管进行防护，在通过钢轨处的钢管采用绝缘材料进行覆盖。（2）施工时需将既有防护网拆开。拆开时，由车务部门监控，拆开地点设专人看护，非施工人员一律不准进入施工作业现场。封锁结束后，人员、机械撤除，立即将防护网恢复。（3）穿越的钢管对既有线道床产生了局部扰动。在提报月度施工计划时须提报线路维修天窗，对既有线路进行捣固作业，保持线路状态良好。建立线路巡检制度，做好日常巡检，确保行车安全。7、预应力钢绞线张拉（1）张拉时要注意观察桩体有无裂缝现象，如发现应仔细观察，并作记录，油泵放在钢铰线侧面，张拉完毕后稍等几分钟再卸千斤顶。（2）同时参与张拉的千斤顶要保证同步，为便于控制

13、左右分级加载，锚具使用前必须逐个检查。搬动设备要轻拿、轻放，爱护设备。（3）张拉操作人员应带防护眼镜，以防油管破裂伤害眼睛。（4）张拉过程中锚具前方进行挡护，严禁站人，防止断丝时钢绞线、夹片飞出伤人。8、对既有线监控观测工作（1）临近既有线深基坑开挖必须做好沉降、变形观测桩埋设工作，观测桩应按设计要求进行布点。（2）沉降变形监测资料必须真实准确，不得造假；应提供电子文件。观测资料必须每天汇总一次，并报监理单位。（3）专职沉降观测人员监测，每日早晚各一次，对观测数据的真实性负责9、深基坑防护安全措施（1）基坑四周做1.2米高的临时围栏，1米以内不得堆重物。夜间设红色警示标志。（2）雨期深基坑，必

14、须注意排除地面雨水，防止倒流入基坑，同时注意雨水的渗入，土体强度降低，土压力加大造成基坑边坡坍塌事故。 （3）基坑内必须设置明沟和集水井，以排除暴雨突然而来的明水。 （4）严禁在边坡或基坑四周超载堆积材料、设备以及在高边坡危险地带搭建工棚。 （5）基坑作业时土质较差且施工工期较长的基坑，边坡宜采用沙袋、五彩布、钢丝网、水泥或其他材料进行护坡。 （6）由安质部负责对深基坑地段进行检查巡视、雨季到来时24小时进行巡视，确保既有路基的安全。（7）对基坑边缘的杂物和障碍物进行清理，对已经开裂的护坡划定作业区域，设置警戒绳及标识。对场地进行合理布置。（8）现场应配备一定数量的提前准备好编织袋、草袋、木桩

15、等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除，用草袋或编织袋装土堆砌挡土墙加固。10、高空作业防护安全措施（1）高处作业人员必须系好安全带，安全带应挂在人体上方牢固可靠处；（2）高空作业时，地面设有专人进行监护和联络；（3）在霜冻或雨雪天气进行漏天高处作业时，采取防滑措施；（4）作业人员必须佩戴合格的安全帽、安全带等安全用具，高空作业施工时下方不得有人停留，工具和材料必须用绳子系上吊下，严禁上投下扔。11、临时用电安全防护措施（1）供电线路的架设必须符合施工现场临时用电安全技术规程的规定；电缆线路应架空或沿墙敷设，严禁沿地面明敷；防止被施工机械设备损伤或漏电造成事故。（2）必须采用TN-S制接零保

16、护系统，严禁中线和零线混用。（3）施工现场的所有用电设备其前端必须设有漏电保护装置。配电箱、开关箱必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定。开关箱子应设在有利于操作位置，周围无杂物或影响操作。箱子应完整合格，引出线应整齐有序。（4）电动建筑机械和手持电动工具必须符合用电安全技术规范中强制性条文的要求。照明的电路电压必须与作业环境相适应，在潮湿的环境中不得高于1236V。照明变压器必须使用双绕组型，严禁使用自耦变压器降压。（5）夜间影响车辆或飞机通行的在建工程或有关施工机械，必须安装醒目的红色信号灯。其电源应接自电源总开关的前侧，以保证安全。（6）检修电路时必须在电源开关上挂“禁止合闸，有人工作

17、”的警示牌作业人员必须持证上岗，按要求穿戴好安全防护用品(绝缘鞋、手套等)。（7）作业前对施工人员进行安全教育和交底。（8）临时用电尚必须符合施工现场临时用电安全技术规范的强制性条文规定。六、应急预案1、铁路既有线行车（突发）事件应急预案（1）抢险组织机构组 长：张清山副组长：张建强 袁正国 赵永春 刘玉文 设备保障组：王保秋 胡进力 通讯联络组：张洪力驻站联络员：李振彬 后勤保障组：刘晓卓警戒组：轨道架子队抢险队员：各架子队共计300人。 （2）机械设备分布情况1）装载机4台2）16吨吊车一辆，25吨吊车2辆3）20吨载重自卸汽车20辆4）推土机2台5）小车6台6）30T油压千斤顶3台7）其

18、它小型机具（见下表）序号工具数量工具位置负责人1无齿锯2台班组工具库机修班长2钢轨钻孔机2台班组工具库机修班长3齿条起道机10台班组工具库机修班长4铁锹50把班组工具库机修班长5大头镐50把班组工具库机修班长6螺丝把30把班组工具库机修班长7撬棍50根班组工具库机修班长8枕木头20个班组工具库机修班长9大绳5根材料仓库机修班长10土篮50付材料仓库机修班长11扁担30根材料仓库机修班长（3）抢险（救援）程序1）涉及运营线施工发生突发事件时，通讯联络组24小时值班，电话：156945137062）施工封锁和既有线作业时，严格执行哈铁总函201333号文件。设驻站联络员，驻站联络员必须经常与车站值

19、班员和现场施工负责人联系，掌握列车运行情况，驻站联络员保持与总指挥和车站及施工负责人的联系畅通。一旦出现突发事件，如发生坍塌、挖断（供水、电力、燃气、通信）管线等影响或阻碍行车时，立即启动应急预案，总指挥调动抢险队伍，实施抢险救援工作。各职能组织立即进入各自岗位，抢险队接到现场报告后，立即对险情做出判断，展开应急手段，组织抢险小分队进行抢险，各部门履行自己职责，本着优先抢救人员，保证行车畅通为原则，尽快恢复线路，放行列车。（4）应急响应（处理） 一旦异常情况发生，应最先启动最近的抢险队，如果人员不足或设备不够，由总指挥直接调动物资和人员达到迅速反应。指挥人员接警后，立即向上级汇报，同时进入现场

20、，确定事故情况和抢险方案，抢险队根据抢险方案实施作业，控制事故发展，防止事故蔓延。 1）列车脱轨情况的处理 如遇列车脱轨等严重事故，本部能力不能恢复放行的列车的情况下，需立即报告救援列车请求支援，抢险队进入现场后，首先要以优先抢救人员为原则、同时控制事故蔓延。由各工架子队队长率抢险队进行救援，同时，总指挥及时向上级和有关部门报告事故情况。警戒组确定保护区域，对有证据性的痕迹进行保护和标识。防止围观人员介入。2）如果在路基土方、桥涵施工中潜在的坍塌事故、桥涵施工中潜在的高处坠落等事故发生时，赵永春、刘玉文负责抢险指挥，王保秋调动设备配合，张洪力负责组织警戒，同时报告总指挥张清山，调配需增援的车辆

21、和人力，出现人身伤亡情况时，启动人身伤害和食物中毒应急预案，由袁正国组织抢险人员护送伤者迅速前往医院，对人员实施抢救。3）倘若发生挖断供水、电力、燃气、通信管线等事故时，要立即通知设备管理部门进行抢修。在哪施工部位发生的由该段架子队配合设备管理部门的人员进行救援，不可盲目救援。安质人员及时、如实上报。事件发生后要及时切断电源、供水、燃气总闸等，立即组织抢险队按预定分工到场抢险，实施应急措施，尽最大努力减少生命财产损失和环境污染。如发生人身伤害时，通知医疗单位到场救护或将伤员及时送到医院救治。指挥系统派专人现场抢修，其他职能机构协同疏导交通，保护现场，提供人力、物质资源，恢复现场。4）纠正与预防

22、、事故调查，执行事故、事件、不符合控制程序。事件和紧急情况进行应急处理后，安质部门应协助有关部门调查，按照“四不放过”的原则进行原因分析，核定损失，查清责任，在发生事件后24小时之内填写紧急事故处理报告，上报至上级主管部门。2、挖断电缆应急预案（1）抢险组织机构组 长：张清山副组长：张建强 袁正国 赵永春 刘玉文 设备保障组：王保秋 胡进力 通讯联络组：张洪力驻站联络员：李振彬 后勤保障组：刘晓卓警戒组：轨道架子队抢险队员：各架子队共计300人。 （2）职责分工：1）指挥长张清山负责安全指挥 2）张建强负责现场指挥抢险3）袁正国负责技术问题和财产评估4）张红力负责指挥抢险小组实施抢救5）赵浮萍

23、负责向上级报告及联络6）王保秋负责应急的机械设备、物资的保障7）刘晓卓负责后勤保障工作8）其他领导组成员按其分工进行警戒、抢险和善后处理（3）事故预防：1）在既有线路开挖前, 项目部安全人员通知光缆维护单位到施工现场，由光缆维护 单位确定光缆的准确位置和埋深 ，安全员划出安全示线, 如电缆位置不明应首先挖探沟,探沟深度应比开挖深度深0.3米.横向探沟与纵向探沟同时开挖，横向探沟每隔100米开挖一处;纵向应开挖通长探沟。2）路基开挖前,现场施工负责必须通知设备管理单位到场确认电缆位置，安全员必须向施工人员讲清电缆的位置及警示线的含意，交底不清或安全员没到位前,任何施工人员无权开挖任何土方。3）有

24、电缆的地段土方开挖,必须有光电缆维修单位人员和施工单位安全人员同时到场，方可开挖。4）作业人员要精心施工.认真确认,不得蛮干,以免损害光电缆。5）土方开挖要有专人指挥,在土方接近光缆的位置时,要小心用工具试探性的开挖土方。6）光电缆裸露后经光电缆维修单位防护后在进行下一道工序。7）在施工中,任何机具不得碰撞光缆,并设专人进行作业防护工作。（4）应急响应: 事故发生后, 最先发现挖断通信、电力、信号光缆的人员，要立即报告总指挥，总指挥接到报告后, 立即启动响应应急预案，迅速封锁(事故)事件现场，将事故点20米内进行维护隔离，现场人员应针对事故现场采取临时措施,防止事故蔓延和扩大,其他人员组成警戒

25、组,防止围观人员进入危险半径之内,等待进一步处理，通讯组人员负责向设备单位通信段拨打电话。（5）抢险结束后,对应急预案进行评审和修订3、人身伤害应急预案（1）抢险组织机构组 长：张清山副组长：张建强 袁正国 赵永春 刘玉文 设备保障组：王保秋 胡进力 通讯联络组：张洪力驻站联络员：李振彬 后勤保障组：刘晓卓警戒组：轨道架子队抢险队员：各架子队共计300人。 （2）对外联络及车辆指挥、通讯联络组和主管车辆人负责1）现有的医疗设备应有：止血带、纱布、红药水、酒精、棉棒、烫伤膏、速效救心丸等。各队应配担架、小药箱。2）首选医院情况：各工架子队附近医院当有烧伤、烫伤、机械伤、电击伤等病症实施抢救，应及

26、时送往就近医院。3）当出现严重伤害要及时由通讯联络组与附近医院进行联系，并做好人员转移。（3）伤亡事故的易发点和类别1）本项目伤亡的事故主要易发点和类别在高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、既有线施工行车安全、氧气乙炔操作不当等危险处，另外还有食物中毒伤亡事故。2）事故类别：高处坠落临边、墩台，脚手架安装、拆除过程坠落；龙门架（井字架）物料提升机、塔吊安装、拆除过程坠落；混凝土浇注时因模板支撑失稳倒塌；安装、拆除模板时坠落；结构和设备吊装时坠落。触电对经过或靠近施工现场的外电线路没有或缺少防护，在搭设碗扣式脚手架、绑扎钢筋或起重吊装过程中，碰触这些线路造成触电；使用各类手持电动工具电钻、砂轮等

27、电器设备触电；电线破皮、老化，又无开关等触电。物体打击主要发生在同一垂直作业面的交叉作业中和通道口处坠落物体及工具抛掷的打击。机械伤害主要发生在垂直运输机械设备、吊装设备、各类桩机等造成的伤害。车辆伤害-易发生在既有线施工作业时，由于防护不当或不注意行车、横越铁路线等不安全因素造成的伤害。其它易发生事故的部位：坍塌基础、挖方、脚手架坍塌。灼烫轨枕硫磺锚固、熔接作业、食堂。中毒和窒息煤气中毒、食物中毒（食用变质、采购或自采野菜和不清的海物等）爆破作业时产生的有害气体。容器爆炸氧气瓶、乙炔瓶、液化气罐火灾危险品的泄漏（氧气、乙炔、油）-遇明火（4）应急响应及应急处理1）发生事故后，现场人员应立即通

28、知通讯组和相关领导，程连庆接警立即上报总指挥，并启动应急预案，抢救队迅速进入事故现场实施救援。2）设备保障组王保秋接警后立即通知项目部应急救护车辆（设二台汽车），立即前往现场，车上配有无线电话及车载卫生箱等卫生用品。3）对机械外伤造成骨折等伤员，救护队要利用担架，平抬平落，并对骨折处采取加固等处理，以减轻伤者痛苦。4）对外伤造成失血的人员，救护人员要采取止血措施，可利用密封带、医用纱布、皮筋、绳索等对伤口上部进行捆绑，以防止失血过多。捆绑后的伤口，每隔35分钟松开一次，以防止其组织坏死。如果是脊柱等骨折，宜用硬板担架或木床板担抬，切勿用软物铺垫身体。同时提前通知医院准备手术器械或转院救治。5）

29、如果出现电击伤，应立即切断电源救治，出现休克应采用人工呼吸，而后迅速送往医院，不可使用强心剂抢救触电伤者。6）其他情形如休克、呼吸停止、心脏停跳等除实施人工抢救外（工人呼吸、拍打心房、按压人中等）均应快速送往医院并提前通知院方准备接救伤者。7）由张洪力带领警戒组成员做好现场警戒工作。（5）总指挥组织人员对事故进行调查：坚持“四不放过”的原则1）调查发生事故的原因；2）对员工进行教育，吸取事故教训，防止再发生；3）对事故的责任进行处理；4）采取相应的措施，以防事故再发生。教育职工严格执行安全操作规程和各项安全规章制度、措施；提高全员的安全意识和个人保护意识；加强施工管理，规范作业程序，严把设备、

30、物资质量关；加强防护设施和防护用品的发放、佩戴的管理；（6）发生事故后，对本预案需进行评审和修改。4、防汛、防飓风抢险应急预案（1）抢险组织机构组 长：张清山副组长：张建强 袁正国 赵永春 刘玉文 设备保障组：王保秋 胡进力 通讯联络组：张洪力驻站联络员：李振彬 后勤保障组：刘晓卓警戒组：轨道架子队抢险队员：各架子队共计300人。 （2）职责与分工1）项目经理为总指挥，项目书记、副经理、总工为副指挥，项目副经理根据需要组织演练并实施本预案；总工为技术指导，在汛期来到之前,认真组织和安排现场的防汛总体布署，汛期过后，迅速组织恢复生产；安质监察部负责编制防汛应急预案，并负责协调工作。 2）路基抢险

31、：路基发生险情由该架子队负责组织本施工人员进行抢险，其他各架子队接到报警后要立即增援，第一时间赶赴到现场。特别是邻既有线较近的路基边坡，如出现险情，（塌方、石滑落线路中等）危及行车等情况时，由各架子队队长率其专业队伍进行抢险，同时在雨季来临派至少2人日夜巡视路基情况，发现塌陷等现象，立即通知抢险队和通讯组并报告总指挥；桥涵发生险情由该架子队队长负责组织本施工人员进行抢险，按分工实施抢险工作；如果灾情较大，要立即通知总指挥，调配车辆和人力。3）王保秋组织各工区物资主管人员负责物资保障供并进行管理，对需要转移的料具，事先要做好准备，同时准备工作做到汛期来到之前，确保抢险工具需求。4）设备保障供应负

32、责人由工区设备主管人员的转移和车辆的保养、维修和抢险用的设备供给。5）医疗卫生后勤保障：由项目部党委书记张建强指挥，刘晓卓主管，各架子队要分工负责，主要负责应急的药品及用具（如担架、止血带等）和饮食的采购。并负责疫情的预防等方面的工作。6）对外通讯联络由张洪力负责，通讯工具要完备，确保对上、对下及和当地的相关部门（防汛、防飓风主管部门）沟通和协调，及时掌握防汛信息，为防汛、防飓风指挥、决策提供准确信息。7）运输组负责人要将其车辆保养好、使车辆状态始终处于良好的状态，保证应急预案的有效实施。（3）物资设备情况：装载机3台 挖掘机2台 自卸车5台 平板车2台指挥车1台 吊 车2台（25T、16T）

33、 丝 袋20000条（水泥用后回收留用）铁 锹300把 二齿勾50把 叉 子100把 8#铁丝5捆食 品：方便面、面包、香肠、咸菜、矿泉水医疗卫生组：常用药品、担架、止血带、救生背心200件等。（4）汛期险情的特点：汛情发生的速度快，险情面广，破坏力度大，难于抢护，特别是路基、桥涵施工的部位。（5）防汛、防飓风抢险的特点：防汛、防飓风抢险属于发生事故概率较高的作业，其危险程度由其作业特点决定的。1）作业场面大,战线分散,立体(交叉、穿插)作业面多。多专业、多人员、多工程、多设备等都挤在较狭窄的既有线区域内，如果管理不当，衔接不好，协调不力，极易发生事故。2）露天作业，条件恶劣。出险往往是在夏秋

34、的主汛期。春夏雷雨多、温度高，湿度大，作业场面泥泞、湿滑，风也大，加之新土质松软，极易发生人车倾覆、淹溺、机械伤害、触电、中暑等危险。3）险情突然，时间紧、任务重。在尽快消除险情的情况下，往往出现抢时间，拼体力的现象，人员设备得不到及时休整，体力消耗大，人员容易疲劳和麻痹，设备维修、保养跟不上，技术状况下降，发生事故的几率增大。4）管理难度大。参加抢险的单位多，人员多，真正懂得专业抢险知识和操作规程的抢险队伍少，且投入机械多，人员和机械混合作业，很难统一协调。（6）应急响应险情出现后，架子队应立即向总指挥报告，同时立即启动应急预案。抢险队队长首先指挥一部分抢险队员将工区人员撤离到安全地带，一部分人员进行现场抢险。警戒组要迅速做出反映；物资设备组要尽可能将机械设备、物资转移到安全地带；抢险组在徐晓明指挥下将技术文件等重要文件转移保护好。使损失降低到最低。（7）对员工进行水中逃生和抢险能力的教育培训。（8）抢险结束后对应急预案进行评审和修订。