桥梁盖梁及桥梁拆除方案secret.doc

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1、分项工程施工方案一、工程概况：1、工程项目:xx路xx桥桩号K0+261.98K0+316.020,桥梁全长54.04米，宽12米，上部结构为316米简支T梁，下部结构桥墩为柱式，桥台为柱式，基础为钻孔灌注桩。桥墩盖梁为普通钢筋混凝土结构，混凝土标号为C30。2、工程数量全桥共有桥墩盖梁2个，桥台盖梁2个。采用C30混凝土现浇，共需混凝土70.8m3,需级钢筋4359kg;需级钢筋8936kg。3、工期要求盖梁的施工时间为xx年9月10日至xx年9月20日。二、准备工作1、施工组织机构：本分项工程施工负责人：xx；现场负责人：xx；技术质量负责人：xx；安全生产负责人：xx。由桥梁盖梁专业施工

2、队伍进行具体施工工作。附件一：分项工程施工现场组织机构图2、施工部署及现场平面布置：1）施工现场平面布置附件二：施工现场平面布置图2）计划安排附件三：分项工程进度计划横条图3）临时用电：工程用电拟与当地电网连接，根据本工程特点、现场设1台250千伏安变压器。同时做好临时电线的支撑及保护。4）临时用水：用当地灌溉用水，并配备2台水车，供应施工现场用水。5）临时用地：根据工程需要拟在施工现场建立两处钢筋加工场及材料设备库房。三、施工方案桥墩盖梁采用普通混凝土结构，盖梁模板采用木质组合模板。附件四：施工工艺流程图1、施工准备1）材料准备：在盖梁工程施工开工前，首先申报原材料使用许可。报经监理工程师同

3、意后，并在进场前进行随机抽样检测,合格后方可使用。本工程所用主要材料生产厂家资质已经申报完成，并已批复。附件五：工程材料准备情况一览表。2）机械准备：参加盖梁施工的机械设备必须处于完好状态，施工机械与施工密切配合，做到随叫随到。附件六：机械设备准备情况一览表3）人员准备：在施工之前，我单位将召开技术交底会，由项目总工负责召集工程技术部、质量监控部和施工班组，在会上明确各工作岗位的责任和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序。现场配备施工员2人，作业人员50人，安全员2人。附件七：人员配备一览表 4）施工测量准备：校核永久性水准点、导线，建立临时水准点。将校资核料报送工程监理，经工程监理审批

4、合格后方可进行下步工作。放出盖梁轴线，并弹出盖梁模板边线。基准点复测工作已完成，基准点测量复核报告已经监理测量工程师批复。施工现场临时基准点布设工作已完成（具备施工工作面）。2、施工方法1）模板拼装 采用木制组合模板。盖梁侧模结构形式依次为1.2cm厚木质胶合板+ 5cm厚大板（满铺）+竖向10*10cm方木（间距0.6m）+横向双方钢加对拉螺栓，方钢断面尺寸为10*5cm，对拉螺栓直径16mm。盖梁底模结构形式为1.2cm厚木质胶合板+平铺5cm厚大板（满铺）+ 10*10cm方木+双方钢，下部为支架基础，支架基础应满足强度要求。梁底支撑顶部采用螺旋顶撑调整竖向高度及按设计要求、施工规范规定

5、的起拱高度。 2）钢筋梁体骨架钢筋在底模铺设安装好后进行绑扎。钢筋绑扎前先清扫底模内的杂物，绑扎时严格按设计图及有关规范要求摆布钢筋，经检查无误后即可开始绑扎，主筋搭焊按要求错开布置，同一截面根数不超过50%，采用双面焊，焊接长度不小于5d。底层钢筋下均匀垫垫块，架立筋绑扎牢固，绑扎完自检合格后约请监理工程师验筋。盖梁钢筋保护层用塑料垫块进行控制。各项工作完成后对骨架筋的规格数量和位置走向，以及其它埋件等都要逐项进行认真检查，确定无误后再进行侧模和端模合模支立。约请监理验收。 3）现浇混凝土盖梁 用输送泵由两端向中部进行浇筑。混凝土坍落度要求控制在140160mm，纵向浇注行进步距为5m左右；

6、竖向按30cm厚分层进行，振捣采用插入式振捣器，紧插慢拔的振捣原则，振捣密实，无气泡溢出至平坦泛浆，顶部用木抹子拍实搓平，铁抹子抹光。盖梁顶部接茬处按要求进行接茬处理。混凝土浇筑中，要对盖梁中预埋件进行保护，浇筑完成后校核其位置，浇筑过程中派专人看模，防止胀模。混凝土浇筑完毕终凝后用无纺布包裹，进行洒水养护，保持湿润。盖梁混凝土试块制作，要增做7天和14天试件各三组，在现场同条件养护，以确定拆模时间。四、质量保证措施1、质量目标1）本工程总体质量目标，确保市、部优工程。2）本工程竣工交付使用时，质量达到以下目标：桥梁结构做到内坚外美，各部尺寸准确。混凝土强度符合设计要求。桥梁线型美观直顺。工序

7、、分部、单位工程质量合格率100%。工程质量达到合格等级 2、盖梁施工质量目标分解：1）钢筋加工及安装分项工程名称检查项目允许偏差(mm)检验频率检验方法合格率(%)范围点数钢筋砼盖梁受力钢筋间距 10每构件30用钢尺量100箍筋、螺旋筋105-10个间距用钢尺量100钢筋骨架尺寸长1030%用钢尺量100直径530%用钢尺量100保护层厚度58沿模板周边检查用钢尺量8点1002）钢筋砼盖梁分项工程检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率钢筋砼盖梁混凝土抗压强度（MPa）在合格标准内按附录D检查断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测2点顶面高程（mm

8、）10水准仪：检查35点支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个3.质量保证体系：认真贯彻质量方针和目标，搞好质量管理的基础工作，保证质量体系的有效运行，制定项目经理、总工、质控员、安全员、施工员、技术员、材料员及操作人员的岗位责任制。项目部根据质量目标，编制创优活动计划，职责落实到人。有目的、有计划的开展创优活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。施工中执行持证上岗制度，从项目经理、项目总工、质控人员、测量、试验人员、施工操作人员均持证上岗。项目部设置具有临时资质的试验室，负责工程试验检测工作。对重要轴线、水准点进行重点复核检验，同时对各种进场材料进行复试及材料检

9、验工作。工程实行专业化施工，配备桥梁专业施工队。4.技术保证严格执行施工规范和质量评定标准，实施质量目标管理，使质量目标层层分解，落实到岗位和个人。严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行检验的工序，不许转入下道工序。坚决执行原材的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。保证各种测量、试验、计量等器具的精度符合施工生产的需要。测量：导线控制测量、水准控制测量，严格按照规范要求使用其规定的仪器设备，所测成果必须在规范误差内，如有超限必须重

10、测。现场交接桩时，均需有交接桩记录，记录必须内容完整、签字齐全；实测前作好与相邻标段内控制点的联测工作，确保测量控制点的相互衔接；原始数据必须标明日期、施测人、校核人；所有测量结果必须经专人复核后，方可用于指导施工；所有测量仪器必须达到其标准精度，并在年检期内；有效的保护一切基准点和其他相关标志，直至工程竣工验收结束为止。5.质量控制混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。不得出现露筋和空洞现象。五、文明安全施工环境保护措施。1、文明施工环境保护措施1）工作目标：现场各项管理达标；施工现场场界噪声、固体废弃物、粉尘、污水排放符

11、合标准要求，无严重污染扰民（无投诉、无媒体曝光及受罚）；现场堆放的易飞扬材料100%苫盖或固化处理；最大限度节约水电能源。文明施工环境保护执行标准：严格执行北京市建设工程施工现场场容卫生、环境保护标准和国家、北京市相关法规要求。始终把文明施工环境保护列为主要工作内容之一，加强现场管理，做好文明施工环境保护各项工作。2）文明施工措施（1）为全面加强施工现场管理，提高文明施工和综合管理水平，树立北京路桥良好的企业形象，做好现场的文明施工和环境保护的宣传工作，营造良好的施工氛围。在项目部文明安全施工领导小组的领导下，结合本工程特点和实际情况，明确职责分工，认真落实项目管理处、总监办及项目部有关文明施

12、工环境保护各项规章制度。（2）在施工前，组织对作业人员进行文明行为教育，提高作业人员的文明施工意识。（3）在施工过程中，与当地政府、居民搞好关系，共建文明施工窗口。 （4）施工现场规划布置合理美观，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目。（5） 对施工区域实行围挡作业，现场围挡做到牢固、严密、美观、整洁。（6）做好各工序间的密切配合，减小不协调和矛盾产生。（7）最大限度节约水电能源，施工现场杜绝长流水长明灯现象。（8）现场作业人员着装整洁，现场管理人员佩戴胸卡上岗，严禁袒胸露背穿拖鞋上岗。严禁非作业人员进入施工现场。（9）工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备停放有序，并保

13、持运行正常，机容整洁。（10）爱护和保护文物古迹，发现地下文物，停止施工，保护好现场，及时上报。（11）加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。（12）加强内业资料的管理。在工程施工中，对各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整。3）环境保护措施（1）做好现场的环境保护工作，减少对周围环境的影响（2）作业前，组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育，统一思想，提高全体作业人员的环境保护意识。（3）明确职责分工，认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。（4）施工车辆进出场使用临时道路，避免随意穿行破坏现况树木。通过围挡将施工区与树木隔开，避免

14、对树木的破坏。（5）扬尘、固体废弃物控制措施设专人对施工现场围挡和施工区域内进行清扫保洁，保持现场及周边整洁卫生。施工出入口专人负责清扫施工车辆，防止带泥沙出现场。现场材料集中存放，采取苫盖或固化措施，以避免尘土飞扬。施工垃圾及时清运，并采用密闭式运输车辆，防止沿途遗漏污染路面。采用商品砼，避免水泥粉尘对大气的污染。设专人收听天气预报，随时掌握天气变化，遇四级风以上天气停止垃圾清运作业。（6）噪声控制措施对现场发电机、钢筋加工机具等强噪音设备加强管理，选用低噪音设备，适时监测，合理安排作业时间，对于特殊设备采取封闭等降噪消音措施，最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染扰民。加强对作业人员管理，

15、施工作业期间严禁大声喧哗，避免人为噪声污染扰民。夜间施工按照要求办理夜间施工许可证后，方可进行施工作业，并采取有效降噪措施，防止扰民。如：提前告知周围居民施工时间，以得到居民谅解；对作业人员加强教育，夜间施工严禁大声喧哗，搬运物料轻拿轻放；施工车辆禁止鸣笛等。（7）油污控制措施做好对现场机械设备的定期保养，经常检查设备设施运行情况，发现漏油现象及时维修，防止油料污染土地。2、安全保证措施1）工作目标 （1）无死亡、重伤、机械伤害事故；（2）轻伤频率低于3；（3）不发生火灾事故、爆炸事故和中毒事故； （4）不发生重大以上甲方交通责任事故； （5）安全教育培训率100%；（6）特殊工种作业人员持证

16、上岗率100%；（7）机电设备（含手持电动工具）检查验收率100%。2）执行标准严格执行北京市建设工程施工现场安全防护、消防保卫标准和国家、北京市相关法规要求。坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真落实本项目安全生产各项规章制度，加强现场安全管理，做好安全生产各项工作。3）组织保证（1）建立现场安全生产领导组织：在本项目文明安全施工领导小组的领导下，成立本分部工程施工现场领导小组。由工区经理任组长，对本工程安全生产全面负责。（2）现场设专职安全员一名，根据工程施工作业进展情况适时增加。（3）各班组长是本班组的兼职安全员，对本班组作业人员的健康和安全全面负责。（4）项目安保部负责对本工程安全管理

17、进行指导、监督和检查。4）制度保障（1）安全教育施工前，由项目安保部组织对所有作业人员进行入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗。严格执行班前教育制度。每天作业前，由班组长进行班前讲话，讲清当天工作内容，安全注意事项等，并做好记录。 （2）安全技术交底工程开工前，根据项目总工程师或技术负责人总体交底要求，由本工程技术主管向工长、劳务队长或班组长进行书面交底。工长、劳务队长或班组长依据书面交底口头向全体施工操作人员进行交底。交底完成后，所有接交底人员必须在交底书上签字。签字原件交安保部留存待查。安全技术交底必须细致、全面、有针对性，需要绘制示意图时，须由编制交底人依据规范和现场实际情况绘制。有两

18、个以上作业和多工序交叉作业前必须进行安全技术交底。（3）机电设备验收 凡进入施工现场的机械设备，必须对其技术性能、安全性能、环保性能、操作人员持证情况等进行检验，确认合格后，方可投入使用，未经检验或检验不合格的严禁使用。现场临时线路、电器设备设施安装完毕，经验收合格后，方可投入使用。现场钢筋加工机具、其他小型电动机在使用前，需要登记入册，经验收后方可投入使用。（4）现场专职安全管理人员和特殊工种必须持证上岗。5）具体安全措施（1）筋加工现场实行封闭管理，钢筋加工机具旁悬挂操作规程，各种安全警示标志醒目，符合标准要求。（2）专职安全员经常对现场进行巡视检查，及时纠正违章行为，发现安全隐患及时处理

19、和报告。（3）专业工种使用、操作施工机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。机械设备设专人负责检修，不得带病运转，不准超负荷作业，不准违章操作。（4）工好的钢筋在运输到现场途中设专人负责交通疏导。（5）照规定全体作业人员戴安全帽上岗。（6）作业过程中严格执行操作规程，做到不违章指挥，不违章作业。（7）专职电工，加强对临时用电的安全管理。接拆电源时必须由专职电工操作，严禁无证人员私自接拆。（8）场用电严格执行施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）要求。（9）装作业时，设专人指挥，吊臂回转半径内严禁站人，操作人员严格执行规程作业。（10）配备值班巡逻护厂人员，确保不发生被盗事件

20、。（11）施工时作业场地必须有足够的照明。（12）工现场设置灭火器，并定期检查其完好情况。（13）强施工现场的监督检查力度，现场安全员做到每天巡视检查，发现隐患及时处理。6）突发事件处理（1）停电事故处理 为保证施工现场正常供电，减少停电带来的各种不利影响，在施工现场配备1台200KW发电机，一旦发生停电事故，立即启动发电机提供临时电力。设专人负责发电机的日常管理和维护。加强用电线路的检查和维护，确保线路安全、正常送电。（2）突发火灾处理当出现火警时，立即组织人力扑灭火险、并及时报警。（3）其他突发事件需按照施工现场应急预案执行。7）其他控制措施积极与当地政府、公安、环保、交通部门取得联系，争

21、取各级部门的指导、支持和监督。做好后勤保障工作，加强食品卫生管理，防止食物中毒。鞍山虹桥改建工程主桥梁拆除方案现浇悬臂挂孔梁拆除方案1工程概述鞍山市虹桥位于鞍山火车站的站内北侧（沈大线铁路里程K306+705.22）,是贯通铁东与铁西的交通要道，桥与铁路正交，位于直线上。西侧桥头距离铁西广场268m，东侧桥头距离站前建国路路边126m。桥东侧道路纵坡4%，西侧道路纵坡3.9%。桥面全宽为18m（12m机动车道+23m人行道）。既有桥建于1953年，为3孔简支悬臂挂孔结构，跨径为28.6m+34m+28.6m，中孔挂孔跨度12m，桥长91.2m。梁部结构为多肋T型钢筋砼梁，肋间距2m，整体浇筑；

22、跨中梁高1.5m，支座处梁高1.8m。桥墩为钢筋砼刚架墩，木桩基础；桥台为混凝土U型台，木桩基础。目前梁体混凝土已风化，挂梁接缝处漏水严重。桥下铁路线路：第1孔（西侧）为鞍钢厂内线，共5条，均为电气化铁路；第2孔跨越沈大铁路下行正线（I道）、3、5、7、9道，其中I、3、5道电气化，7、9道为非电气化；第3孔跨越沈大上行正线（II道）和4、6道，均为电气化。既有桥下净空为：I道、3道、5道处分别为6.6m、6.7m、6.8m。II道、4道、6道处分别为6.0m、6.0m、5.7m。2 拆除方案一. 2.1总体拆除方案全桥总体切割五大块。先将全桥第三片梁切除，门吊吊至桥面上，铁西侧引桥上组装14

23、0米导梁滑至第三片梁位置，而后将旧梁横移吊至导梁台车上纵移至铁西，利用位于铁西引桥上的高低腿门吊将旧梁吊至地面，就地破碎。而后分别按先挂梁后碇梁的顺序分段切割移至导梁台车上外运。通过有关验算，结合现场施工条件，最终采用如下拆除方案：采用多台风铲进行切割，走行门吊及高低腿门吊各1台吊装。由于场地条件限制，既有门吊跨径24.5米，改装门吊，调整跨径为20.5米。切割分块时按不大于100吨/块计。主桥按照先拆挂梁，然后碇梁的顺序拆除。顺桥方向以行车道板中心线切割成九片单梁。横桥向分别在3#临时支墩、8#-9#临时支墩中心处切开。总计45块梁体。总体方案如下：（1）施工准备切割前每个切割断面下设置临时

24、支撑，确定支撑牢固后切割。设备及工作人员到位，保证机具处于良好状态，设置好安全警示标志, 在靠近线路侧用安全网做好防护，防止混凝土块掉落到线路上。（2）切割顺序第1阶段将3#梁片切除，以便导梁滑移到位，贯通全桥；第2阶段对剩余挂梁纵向切割成8片。第3阶段对碇梁进行纵向切割成8片，然后横向切割两道。横向及分段上下切割顺序：12345如图。（3）切割梁体支撑顺桥向行车道板可以预先破碎切割，在横桥向切割前先要在切割处设置临时支撑，保持梁体切割后稳定。采用枕木垛做为支撑，要保证支撑牢固、稳定。横桥向切割是最危险部分，要在临时支撑牢固稳定受力的情况下进行，并要随时注意其位移趋势，防止梁体偏移。二. 2.

25、2 走行门吊布置主桥梁切割块采用工作平台上跨径24.5米门吊及铁西侧新建引桥上高低腿门吊配合吊装，根据门吊的参数，将原有平台门吊跨径改为20.9米，最大切割块重量为73T，门吊承重为200T。保证起梁要求。旧桥拆除纵断面图2.3拆除步骤一、 拆除人行道1）桥下平台形成整体后，桥两侧平台上搭设碗扣脚手架作业平面，人工大锤凿除人行道栏杆，风铲配合，破除时由桥外侧向桥内凿除，尽量使砼碎块掉落至桥面。边凿除边清理残渣，由桥面运至旧桥铁西侧。2）风铲拆除人行道，一层一层铲除，防止大块掉落。待砼铲除干净后，再用气焊切除钢筋。二、 调整门吊跨径1）在既有桥两侧工字钢平台上，把已有的门吊跨距由24.5米改为2

26、0.9米。将现有门吊走行至铁东侧，在主桥上支立蝴蝶架，作为横梁临时支撑。2）由铁西侧轨道拨道至20.9米跨径线，拆除横梁与台车连接，将台车行至铁西侧（跨径20.9米侧）。然后拨调铁东侧门吊线路，待跨距调好后，再将台车运行至铁东侧，与横梁连接牢固，调整跨径完毕。三、 拆除3#梁肋，导梁贯通主梁1）北侧第三片梁顺行车道板中心方向用风铲破碎宽为200mm的通缝，保留横梁钢筋连接。2）在5#、6#桥面挂梁两端放置3.5米长八三杆件做为重量分配梁（如图），挂梁两端用门吊钢丝绳捆好后，气焊切断横向连接钢筋，用门吊将此片梁吊起横移在旁边的垫梁上。用枕木支撑，保持稳定3）碇梁横桥向切点两条，分别设置在3#支墩

27、中心处，8#支墩与9#支墩中间处（如图）。切割前将3#临时墩切缝两侧、5#墩西侧2米，1#碇梁悬臂端。6#支墩，2#支墩碇梁悬臂端。8#-9#支墩间切缝东侧9#墩处，用枕木分配梁支垫牢固。采用风铲破除宽为300mm切缝。在切割侧（即临时支墩中心侧）铺设横桥向枕木作为临时支撑（如图），缝隙用钢板或木板塞平。4）把北侧第三片碇梁按照吊移挂梁步骤横移至桥面上。5）在铁西新建引桥上组装导梁(附图)，导梁以既有墩台为支点，待拆除北侧第三片梁后，在既有墩台上设置滚轴，纵向滑移导梁至铁东位置，贯通主桥，将导梁支垫牢固。导梁上安设移梁台车。四、拆除主梁1)将其余道板顺行车道板中心方向用风铲破碎宽为300mm的

28、通缝，保留横向钢筋连接。2)先拆除挂梁，方法步骤按拆除3#挂梁，每铲除切割完一片挂梁后，由门吊吊至导梁台车上滑移至铁西侧引桥上，及时清理平台上掉落砼碎块。 3)碇梁拆除时，6#支墩9#支墩铺设通长横桥向枕木垛作为临时支撑，使梁切割后支点稳定。依次每铲除一片后，有门吊吊至导梁台车上滑移至铁西侧引桥上。4)单梁体由高低腿门吊运至地面破碎，清运。根据每段梁片的截面尺寸，事先做好支架，保证梁片在台车上平稳。梁片落到台车上，捆绑支撑牢固后，方可揭开吊绳。台车行走中控制好车速，并有止车措施。3 相关操作系统的连接及安全防护技术措施根据现场情况,水、电、机械设备等相关管路的连接应正确规范、相对集中，走线摆放

29、严格执行安全操作规程，以防机多、人多、辅助设备、材料乱摆、乱放，造成事故隐患。三. 3.1本工程切割要点本工程主要构件切割顺序如下图：前期准备导梁组装，门吊更改跨径拆除工作平台3#梁铲除碇梁拆除导梁滑移，贯通主桥挂梁拆除四. 3.2 切割过程中可能遇到的困难及应注意的问题（一）. 3.2.1 可能遇到的困难（1）采用门吊吊与风铲同时进行，无形中压缩了施工作业空间，需要施工各方相互协调，创造良好的工作环境。（2）切割破碎工作量大、破碎操作与门吊的拆装以及被切割块体的吊运要合理安排，以防各工序间的干扰。（二）. 3.2.2 应注意的问题严格检查平台木板，铁皮等结合情况，有破损或缝隙要及时修理填补，

30、避免残渣掉落线路，影响行车安全。安全防护措施一定严格、严密。现场除搞好必要的防护措施外，一律谢绝来往无关人员观摩。切割工程范围切割施工时做好施工废料的收集及清运工作。4 施工部署五. 4.1施工工期正式切割按30天计划，6月11日7月10切割完成。六. 4.2 组织机构及任务分工根据本工程的实际情况，设立专门的项目领导小组，对工程进行总体管理和施工部署。要求项目领导小组各职能人员对责任范围内的各项工作做到积极主动、认真负责。（1）组织机构领导小组组长：韩绍光副组长：杜景春 金万旭 安丰吉（2）管理人员分工及职责生产协调：韩绍光 杜景春 安丰吉 技术方案：金万旭 吕天刚 李刚 殷启鑫安全质量：宋

31、慧杰 赵兵兵组长：负责连续梁拆除与重建施工的全面工作，负责人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的问题。生产协调：负责组织，负责生产协调组织，安全质量检查，及物资供应协调。负责施工现场的生产管理，按施工组织方案要求具体组织生产，协调现场各施工单位人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题，全力协助组长做好现场的生产管理工作。技术方案：负责组织，技术部、材料部配合，主持编制拆除与重建施工组织技术方案及工程量核算。负责技术交底、提报材料计划，现场指导组织实施，负责测量及复测定位，对关键工序部位进行

32、检查复核。安全质量：负责组织，负责拆除与重建过程中安全质量控制，对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查。（3）任务分工工程项目主要工作任务承担主体主要负责人备注梁体拆除1、拆除前期准备，包括连续梁已拆支架恢复，梁体临时支撑准备，工作平台搭设等。2、拆除队伍、吊车等选定。3、细化拆除及防护方案，现场组织实施。4、现场交通防护，对外封闭防护5、拆除梁体外运6、重建后支架拆除七公司韩绍光金万旭安丰吉七. 4.3施工技术准备选配具有专业知识的工程技术人员指导施工，加大技术指导和安全监督力度。按施工方案和技术规程对操作者进行技术安全交底。八. 4.4劳动力安排为保证本工程的安全、质量、工期要求，合理安排

33、工序和劳动力。具体作业人员安排如下：劳力安排表序号技术工种人数1平台维护、现场防护，切割前准备，场地平整，混凝土人工凿除等。502切割风铲破碎工30力工10设备维修工2班组长2专业工程师2项目管理人员33吊装运输门吊指挥1吊车司机4翻斗车司机3其他84电工2合计117九. 4.5主要设备用量计划序号设备名称型号数量备注1切割导梁140米配电箱10套空压机20风镐40卷扬机10t5t22吊运走行门吊200T1高低腿门吊150T1翻斗车台65 安全生产保障措施十. 5.1 全生产目标杜绝因工伤亡事故;及时消除事故隐患,隐患整改率达到100%，不发生重大机械损坏事故。十一. 5.2 安全生产保证体系

34、（一）. 5.2.1 设置安全生产领导小组由项目经理为首，生产副经理、作业队长、安全员、作业班组长组成。（二）. 5.2.2 专职安全员的设置项目成立专职安全员2人，同时作业班组长兼职安全员。十二. 5.3 安全管理制度及管理要点（1）工程管理人员要有相应资质的上岗证和年审合格。（2）技术工人要经过三级教育，考试合格，体检合格。（3）特种作业人员如：机械工、电工等要持证上岗。（4）要统一服从现场指挥人员的安全生产指挥。（5）在所有分部分项工程施工前，由现场工程师分施工部位向班组及施工队伍进行安全技术交底，并办理签字手续。（6）在现场规定部位设置安全标志、警示、安全宣传口号等。（一）. 5.3.

35、1 安全生产教育制度（1）对于进入工地施工的工人，必须经过安全教育培训，使工人充分了解本工地的安全管理制度以及安全操作规程。（2）工人入场必须进行由安全、教育、劳资部门组织的三级安全教育。现场规章制度和遵章守纪教育主要包括：a现场施工安全基本知识，安全生产制度、规定及安全注意事项；b本工种的安全技术操作规程，机械设备、电器安全及高处作业安全基本知识；c防火及紧急情况安全处置和安全疏散知识；d防护用品标准及防护用具、用品使用的基本知识。（3）班组安全生产教育由班组长主持进行，本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育的主要内容包括：a本班组作业特点及安全操作规程；b班组安全活动制度及纪律；c爱护

36、和正确使用安全防护装置（设施）及个人的劳动保护用品；d本岗位易发生事故的部安全因素及其防范对策；e本岗位作业环境及使用机械设备、工具的安全要求。（4）从事特殊工种（电工、起重工、焊工、机械操作工、架工）的人员必须经国家规定的有关部门进行安全教育和安全技术培训，并经考核合格取得操作证，方可上岗。（5）定期对职工及管理人员进行安全生产思想、知识、技能、事故及法制教育。（6）在工程突击赶任务、工程收尾、施工条件好、季节气候变化、节假日五个容易疏忽的时期进行适时安全教育。（二）. 5.3.2 起重吊装“十不准”（1）超负荷不吊（2）歪拉斜吊不吊（3）指挥信号不明不吊（4）安全装置失灵不吊（5）重物越过

37、人头不吊（6）光线明暗看不清吊物不吊（7）埋在地下的物件不吊（8）吊物上站人不吊（9）捆绑不牢不稳不吊（10）重物边缘锋利无防护措施不吊（三）. 5.3.3 高空作业规定（1）高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，高空作业所用材料要堆放平稳，传递物件禁止抛掷。（2）无安全措施禁止在支架和未固定的物件上行走和作业。（3）凡独立高空作业人员必须使用好安全带。十三. 5.4安全措施（一）. 5.4.1 机械安全（1）所有机电设备都要满足国家安全认证。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。（2）电动工具在使用前必须检查工具的安全性，电源线是否损伤，无损伤后，方可使用；（3）机械操作人

38、员和配合操作人员，都必须按规定穿戴劳动保护用品，长发不得外露。高空作业必须系安全带，不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁酒后作业。（4）施工现场施工的各类施工机械，必须一机一闸一漏电，做好接零保护，处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。（5）机械和机电使用前应经调试达到运转正常后方可使用。（二）. 5.4.2 临时用电安全1.遵守施工现场临时用电安全技术规范，采用三相五线制按零保护系统。2.电缆干线采用架空敷设，应避免机械损伤；如利用原有干线，要统一进行技术处理，截断支线的电流。3.配电箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器，漏电开关应定期检查其灵敏可靠性。4.固定设备应有

39、专用的配电箱，必须实行“一机一闸”制，禁止用同一配电箱直接控制二台或以上的用电设备。5.所有用电设备有拆、修或挪用、停止使用工作结束时，必须断电。6.电工维修时，应二人以上作业，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。7.安装、维修或拆除临时用电工程，必须由现场维修电工完成。严禁违章私自拉结电源和拆改线路。8.每天对临时用电进行一次安全检查，发现问题及时解决，做好记录。（三）. 5.4.3其它（1）切割环境要做好必要的维护措施及安全牢固的支撑。（2）所有吊装点严格按照吊装程序，并做检测，门吊吊装前的切割块绑扎要牢固，切割块吊装点要保证不出现滑脱现象。（3）脚手架四周需进行安全围护。（4）进入现场必须戴

40、好安全帽。（5）个人劳动保护用品要按规定使用。（6）发生因工伤亡或未遂事故，要组织保护好事故现场，做好抢救工作和防范措施，并立即报上级有关部门，待查明事故发生原因，落实整改措施，经上级有关部门验收合格后方可准备恢复施工，不得隐瞒不报、破坏现场和强令施工，冒险蛮干。（7）工人对不安全的作业要提出意见，有权拒绝违章指令。（8）工人必须安排合理组织劳动和休息，严禁超负荷工作。兰家互通主线桥k245+063拆除施工专项安全方案 一 、工程概况：1.1、工程简介为本工程原西宝高速公路兰家村互通式立交主线桥k245+063，桥长56.44米,桥面全宽23.25m,横断面为0.5m(防撞护栏)+14.75m

41、(车行道)+2.米 (中央分隔带)+ 14.75m(车行道)+ 0.5m(防撞护栏)，桥面铺装混凝土。主梁采用4孔跨径13米的钢筋混凝土简支空心板梁，东西走向，左右分幅，每跨左右幅共30片梁板，全桥共120片梁板。下部结构为柱式墩台，桩基础。该桥设计荷载为汽超20，挂120。上跨绛法汤公路。西宝高速公路改扩建由原来的四车道改为八车道并且绛法汤公路扩建。新建的k245+059.985分离式立交桥上部为5*20米预应力混凝土简支变连续箱梁桥，交角90.72度；下部为柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。桥梁全长106米。桥面宽度：0.5米（护栏）+19米（行车道）+2米（中央分隔带）+13米（行车道）+

42、0.5米（护栏）=45米。设计荷载等级：公路-I级。上跨绛法汤公路。1.2、建筑地点特征及施工条件：本工程位于西宝高速公路兰家互通立交区内，上跨绛法汤公路，施工时不能阻断绛法汤公路的正常运行，需采取分段拆除。兰家互通立交匝道要求的封闭时间为3月10日至6月30日。1.3、工期安排：拆除东段南侧1、2跨工期：2010年4月18日2010年4月25日拆除西段南侧3、4跨工期：2010年4月25日2010年4月30日封闭北侧高速公路时，拆除东段北侧1、2。西段北侧3、4跨桥梁。 二、施工工艺流程：施工准备对每块梁板进行切割分离拆除原有钢筋砼空心板梁拆除下部三、拆除旧桥施工方案：拆除东段南侧1、2跨，

43、在拆除西段南侧3、4跨桥梁。等到北侧高速公路封闭时，拆除东段北侧1、2跨，在拆除西段北侧3、4跨桥梁。上部拆除：封闭单侧法汤路采用破碎锤配合切割机对1，2跨梁板切割分离（湿接缝梁板端头），拆除过程中割断连接钢筋，以利于及时清理废旧钢筋及混凝土渣块。为防止梁体在拆除过程中突然断裂，用型钢、方木在桥跨中部及14跨径处设置临时支撑墩，用吊车吊除梁板。在梁板切割分离施工过程中采用防护网封闭，分离完成后集中时间调离梁板完成拆除。1，2跨上方的梁板和1号墩下部拆除完毕及时清场、开放交通。在法汤路东侧进行半幅借道双向行车，再封闭法汤路西侧，重复上述步骤，直至拆除3，4跨上方的梁板和3号墩，开放交通。2号墩拆

44、除：桥梁下部结构局部拆除时，根据具体情况采取不同的防护方法，确保绛法汤公路的正常运行。提前2天在2号墩附近的行车道摆放安全标志，封闭绛法汤公路靠近2号墩行车道。拆除期间绛法汤公路改为单向单行车道运行，在中墩周围搭设支架，用高强密度防护网作为防溅帷幕。大型机械凿除中墩时，对基础扰动较大。因此，墩柱的拆除应采用“切割法”，即将墩身切割成若干个小块段，将墩身分块拆除，基础以上残留部分由人工配合小型机具凿除。1号墩和3号墩按2号墩的拆除工艺拆除。0号台，4号台破碎锤先破除钢筋混凝土，挖掘机挖出旧路基至新建桥梁台背回填3米处，并按1：1的坡度刷陂已保证旧路基的稳定，等到填筑台背时挖台阶拼接。四、人员机械

45、配置人员：管理人员4人、技术员3人、安全员4人、保畅员4人、杂工10人。机械：破碎锤2台，挖掘机2台，25T吊车两台，装载机2台，运梁机械2台，洒水车1台，空压机2台。五、管理体系：成立由项目经理为组长，项目部安质部部长，工区负责人为副组长，现场安全员、技术员、道路保畅员为组员的安全保畅小组。组长：张春生组长： 宫旭东 贾嗥杰 组员 李玉斌组员 郭升银组员 张全录组员 张应才组员 赵录强组员 闫建虎5.1安全保畅领导小组机构图5.2安全领导小组人员联系电话姓名职务电话张春生组长15229975359宫旭东副组长15229470665贾嗥杰副组长15249076966李玉斌保畅员15891691629郭升银保畅员15249076562张全录保畅员15856238974张应才保畅员