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1、设计说明书我们的桥叫“蜂巢桥“，顾名思义，我们的设计理念来自蜂巢，蜜蜂的蜂窝构造非常精巧、实用而且节省材料。蜂房由无数个大小相同的房孔组成，房孔都是正六角形，每个房孔都被其它房孔包围，两个房孔之间只隔着一堵蜡制的墙。我们都知道蜂巢平放时加很大的荷载才能使其形状发生变形，说明他的竖向抗剪、抗拉、抗弯能力都很强，所以我们联想到蜂巢的结构特点构想出了此桥的结构模型。我们在设计桥时，最多的是考虑到桥的刚度，整座桥由两跨连续梁和桥面组成，梁由两竖向纸板和中间圆筒连接而成，由于支座处所受的剪力大，我们在支座处用小圆筒进行加固。根据计算我们知道，跨中间受的弯矩大，我们在桥的跨中增加了梁的高度来防止弯曲变形。
2、在桥的边缘，我们采用立体三角形的纸片来支撑桥面。我们了解到纸作为模型材料，其力学性能特点是受拉性能良好，抗撕裂能力差，抗弯压能力近似为零。而将纸折成圆筒并用乳胶粘结后，可承受一定的压力，可承受少许弯矩。 受拉性能好。乳胶的粘接性能：纸杆对接时强度约降低50，纸杆侧接时，强度较高，而隼接并加以结点板辅助可认为与母材强度相同。在制作时，我们结合实际情况将纸板中间的填充物制作成圆筒状，每两个圆筒用胶粘好，全部镶嵌在鱼腹式桥梁里面，既节省了材料，又增加了形体美。整体结构稳定性好，不易变形，具有突出的抗压能力，抗剪、抗弯能力。此项设计，创新性强，在全国还未发现有此种桥的设计，应用于实际中还有待进一步的研
3、究和开发。 蜂桥 百川纵横升深渊， 群峰筑巢建家园； 千载不倒向天远， 万里驰骋无人怨。计算书 以下是我们对桥梁的设计计算过程：P PM1 M2 A B C图一：两辆小车处于跨中时的荷载分布图P图二：一辆小车处于跨中时的荷载分布图230克白卡纸各项性能如下:层数弹性模量（）156.92148.2厚度（mm）拉应力（N）压应力（N）0.322.27.0不同荷载下的等截面梁的各项系数荷载图跨内最大弯矩支座弯矩剪力跨度中点挠度M1M2MBVAVB左VB右VC如图一0.2220.222-0.3370.667-1.3331.333-0.6671.4661.466如图二0.278-0.1670.833-1.1670.1670.1672.508-1.042 根据上表中中的系数求得各项最大值如下：已知梁板用6张纸粘在一起，我们用游标卡尺测得6张纸粘在一起的厚度为0.00219. 桥梁截面的惯性矩满足如下方程： （1） 我们用一尺寸确定的梁板进行荷载实验测得其弹性模量E=1020.5Mpa。假设六张纸粘在一起的梁板的挠度为10，由表中系数得：求出I=0.247；再由（1）式求出h=0.0878m，我们在跨中的梁高选取为0.095m，进行设计。
