水泥稳定碎石底基层实验路段总结报告.doc

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1、河南省路桥建设集团 商周高速二期SZEQLM-2合同段 水泥稳定碎石底基层试验段总结报告在项目部的精心组织及驻地监理的协助下，我标段水泥稳定碎石底基层试验段（K18+140K18+340段右幅）于2月25日进行试铺，长度为200米，通过试验段的铺筑及总结，确定出我标段适用的底基层施工工艺、摊铺系数、施工时间、最佳含水量及最佳碾压机具等各种施工参数，制定详细可行的底基层施工方案，以指导全段施工。 底基层试验段实际施工进度如下：2011年2月24日下午在SZEQLM-2标项目部会议室及工地现场进行了二级、三级施工技术交底会议。2011年2月24日完成下承层清扫，下午进行了洒水养护。2011年2月2

2、5日上午10点至下午2点进行了水稳碎石底基层试验段试铺施工。2011年2月25日至3月4日进行了各项规定技术指标的试验检测工作。一、 试验段施工前准备工作按照公路路面基层施工技术规范进行施工前技术交底，分析比较选定具有代表性的填料作为试验用料，组织人员、机械设备进场。 1、原材料与集料 工地试验室完成了如下试验：（1）、水泥采用商丘天瑞水泥厂PC.032.5，经化验各项技术指标均符合要求。（2）、石屑、碎石采用山东嘉祥 ，1631.5mm碎石、9.519mm碎石、4.759.5mm碎石、04.75mm石屑。经化验各项技术指标均符合混合料级配要求。集料质量要求见表一。（3）、水：皆是可饮用水。水

3、泥稳定碎石基层、底基层集料质量技术要求 附表一检 验 项 目技术要求底基层、基层石料压碎值 不大于（%）30粒径9.5mm以上的针片含量 不大于（%）粒径9.5mm以上的针片含量 不大于（%）1620粗集料小于0.075mm颗粒含量 不大于（%）1细集料小于0.075mm颗粒含量 不大于（%）15砂当量 不小于（%）60液限 小于（%）28塑性指数 小于（%）6 2、配合比设计（1）、160mm厚水泥稳定碎石底基层按规范和设计要求已完成配合比设计为：水泥:碎石：石屑=3.5：72：28, 1631.5mm碎石、9.519mm碎石、4.759.5mm碎石、04.75mm石屑=28:20:21:3

4、1 ；施工中将水泥含量提高1个百分点即水泥:碎石：石屑=4.5：72：28 。 （2）、用无机结合料稳定材料振动压实试验方法确定的最佳含水量为 3.7 ，最大干密度为 2.421g/cm3。（3）、160mm厚水泥稳定碎石底基层7天浸水无侧限抗压强度的代表值为 3.7 MPa ，图纸设计强度2.5 Mpa。 3、施工机械： 为保证施工质量和进度在施工中选用新型机械及状态良好的机械设备，并制定试验段以下碾压机械组合： 本试验段共准备机械：50T自卸车十台、ABG423摊铺机二台、222J单钢轮振动压路机三台、22J单钢轮振动一台、26T胶轮压路机一台、30T胶轮压路机一台、水泥稳定级配碎石MWB

5、-600I型拌和楼、50装载机3台、洒水车两台。试验段长度为200m，在K18+140-K18+240段使用碾压组合一，在K18+240-K18+340段使用碾压组合二。 碾压组合一配备：22J单钢轮振动一台、222J单钢轮振动压路机一台、26T胶轮压路机一台； 碾压组合二配备：222J单钢轮振动压路机两台、30T胶轮压路机一台。 4、施工主要人员见下表路面试验段主要人员一览表主要施工人员姓名性别年龄职称学历及专业从事本工作年限及业绩作业组负责人楚 原男34工程师本科8年路面工程师胡军峰男41工程师大专12年质检工程师孙 涛男31工程师本科8年试验工程师刘华丽女32工程师本科7年测量工程师郭自

6、兴男29工程师本科6年机械工程师刘 涛男39工程师大专12年质检员李兰英女32助工大专10年刘 军男28助工中专6年测量员胡亚飞男28助工大专6年施永江男29助工大专5年曹鸿博男28助工大专6年试验员丁凤丽女27助工大专4年王中杰男42助工中专16年李永庆男26助工大专3年丁 凯男32助工中专7年机械操作手宋晓亮男36操作手高中12年刘立松男28操作手初中6年孟田运男33操作手高中5年李开山男28操作手初中8年田高强男36操作手高中15年宋大刚男32操作手初中8年耿柯元男42操作手初中14年5、检测方法：（1）、灌砂法检测压实度（2）、自动安平水准仪检测松铺厚度（3）、无侧限抗压强度仪测定无侧

7、限抗压强度二、试验段实施及资料分析整理根据设计图纸、施工技术规范、试验段施工方案及施工经验采用以下施工工艺。 水泥稳定粒料底基层的施工工艺流程：清理下承层施工放样 安装模板安装行走线按配合比配料WDB600I型水稳拌和楼拌和混合料自卸汽车运输机械铺筑整形压路机碾压数据检测洒水养生1、准备下承层实验段施工具体施工位置是（K18+140K18+340）右幅,宽度14.18m，下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。清除下承层表面的浮土、积水等。并将下承层表面洒水湿润。2、施工放样 测量人员进行施工放样，在下承层上恢复中线，直线段每15-20m设桩，曲线段每10m设桩，

8、本试验段为路线曲线位置上，每10m设桩，并在两侧边缘外设指示桩。进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。3、安装模板为确保边缘部分压实度，半幅施工两边支立钢模板并用枕木支撑，确保支撑牢固。4、安装行走线确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按1.30进行控制，试验段碾压成型、压实度合格后计算出实际松铺系数。5、配料 使用3辆50装载机向集料斗装料，各种原材料和水的用量数据按施工配合比在拌合楼计量系统上设置好。 6、拌和混合我标段拌和站使用一台WDB600I型水稳拌和楼拌和混合料。7、运输使用10台50T自卸汽车运输,组织专门保通人员做好施工便道保通

9、工作，运输混合料使用帆布篷覆盖运输。8、摊铺混合料使用2台ABG423摊铺机二台摊铺混合料，人工辅助配合整型。9、碾压 按两种碾压组合分段进行碾压。10、数据检测试验人员与质检人员及时检测出试验数据并做好记录，压实度检测时振动压路机强震每一遍都要检测。11、养生：洒水保湿养生，养生要及时，在碾压结束压实度检验合格后立即进行，表面覆盖麦秸及草袋养生。养生时间不得小于7天。因水泥稳定碎石分层施工，下层碾压完成后养生7d可继续铺筑下一层，在铺筑上层水泥稳定碎石前，始终保持下层表面湿润。碾压成型后，应做好交通控制，除洒水车外，严禁任何车辆通行。三、施工注意事项1、用EDTA滴定法测水泥剂量，标准曲线要

10、准确可靠。2、水泥稳定碎石拌合机拌和水泥稳定碎石时，拌和要均匀，级配准确。3、摊铺时应避免粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗细集料“窝”，并用新拌和料填补。4、应尽量避免纵向接缝。5、应严格控制施工时间，在水泥初凝时间内碾压完毕。6、禁止压路机在已完成或正在碾压路段上调头或急刹车。7、碾压中，湿合料表面始终保持潮湿，如水分损失过快，应及时洒少量的水。8、加强对碾压成型后的养护，晴天每天洒水四到六遍；阴天两到三遍，使基层表面始终保持潮湿。9、施工期间应注意收听天气预报，避免在雨天中施工，已经做好的基层如遇雨天，应在下雨前铺盖好塑料布，搞好临时排水设施，禁止基层上和路槽内存有积水。四、 水泥稳定

11、碎石底基层试验段试铺的目的：1、检验我标段提出的关于16cm厚水泥稳定级配碎石的施工方案和施工方法的适用性，检验拌和、摊铺与压实机械所具有的实际效果检验和确认水泥稳定级配碎石施工中各道工序的质量控制指标，并提出保证质量的有效措施及质量检验的试验方法。最终获得大面积16cm厚水泥稳定级配碎石施工时的各项技术参数。2、主要确定内容为：验证用于施工的集料配合比；调试拌和机，测量其计量的准确性；调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料配级、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数，高程、宽度、横坡等检查结果；确定标准施工方法；确定每一作业段的合适长度；严密组织拌和

12、、运输、碾压等工序，缩短延迟时间；试铺路段路面检测内容，检测方法和检测频率等，检验标准见附表2试验段的检测频率是标准中规定生产路面的2-3倍；确定施工组织及管理体系、质保体系等。水稳碎石施工质量检查项目项目及质量标准检查项目质量要求检查规定备注要求值或容许误差质量要求最低频率方法压实度（%）代表值不小于98， 极值不小于94符合技术规范要求2处/200米/车道用灌砂法检查，采用振动压实法密实/平整度（mm)8平整无起伏2处/200米用3米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙/纵断高程（mm)+5，-10平整顺适4个断面/200米每断面35点用水准点测量/厚度（mm)代表值-8均匀一致1处/200米

13、/车道挖坑测量/合格值-15宽度（mm)不小于设计边缘线整齐，顺适，无曲折4处/200米尺量/横坡度（%）0.3/4个断面/200米用水准仪测量/水泥剂量（%）0.5/2000m26个以上样品EDTA滴定及总量控制拌和站和摊铺机后取样级配注3符合控制范围要求每2000m21次水洗筛分拌和站取样强度(MPa)注2注22组/每天（每工作班）7天浸水抗压强度摊铺机后取样含水量（%）0+1最佳含水量随时烘干法或采用炒干法芯样完整度/芯样完整、基本无松散每200米每车道1点钻芯取样/外观 要求(1) 表面平整密实，无浮石，强弹簧现象;(2) 无明显压路机轮迹。注：（1）水泥稳定碎石基层7-14d龄期必须

14、取出完整的钻样，如果取不出完整钻样，则应找出不合格界限，进行处理。 （2）推荐底基层振动压实法成型强度2.59(Mpa),基层振动法成型强度代表值4.0(Mpa)。水泥剂量宜控制在3%5%。 （3）施工中各筛孔级配值与生产配合比设计值允许误差：0.075mm,4.75mm,4%,4.75mm,6%。(4)其他质量要求按公路工程基层施工技术规范（JTJ034-2000、施工设计执行。五、试验段试铺施工过程情况介绍 1、水稳混合料的拌和水泥用量严格按施工配合比要求的4.5%进行配制。装载机上料，WDB600型拌水稳拌和楼拌和，在正式拌制混合料之前，先调试WDB600I型拌的水稳拌和楼，使混合料的颗

15、粒组成，水泥剂量和含水量都达到规定的要求（如原集料颗粒组成发生变化时，重新调试设备），各种材料的用量用电气自动控制，确保配料准确、拌和均匀。按事先确定的各种材料的流量进入搅拌器进行拌和，并专人目测检查拌和效果。工地试验室即时对已拌和的集料进行取样分析，满足设计文件的级配范围规定，未能达到要求的及时增减水泥剂量或含水量。符合要求后方可运输。在以后的施工中，未达到要求的坚决不用于底基层的铺筑。经现场管理人员观测，以装满一车混合料计时，水稳拌和楼从掺水泥开始到拌和、装车，所需时间为6分钟。2、运输装卸水稳混合料调集自卸汽车10台，要求车厢干净。每车装载质量50T；从拌和场装车出发，避免混合料离析和水

16、份蒸发，尽快运到铺筑现场，拌和场到试验路段约3公里，所需时间为12分钟（在以后的运输中，考虑其它交通因素，自卸汽车运料速度以最低为300m/分计算）。倒料时有专人指挥，做到倒车迅速，位置准确，在摊铺机前1米左右停车，不能撞击摊铺机，由摊铺机推动运料车前进。 3、水稳混合料的摊铺试验段水稳混合料的摊铺采用摊铺机进行铺筑，松铺系数暂按1.30控制。摊铺机铺筑时，确保连续铺筑而不停机，行走速度控制在1.0-1.5m/分，熨平板板高度控制是按事先测量的高程和松铺系数架设传感轨道，通过传感器实现慰平板按要求高度进行铺筑。由于采用水稳摊铺机铺筑水稳，大面积无离析现象发生，人工只对边沿设专人消除粗集料离析现

17、象，特别是铲除局部粗料窝，用新拌和的混合料填补。控制铺筑长度50m，所需时间不超过50分钟，并即时压实，采用静压、挂振碾压、再静压的方法施工。在整型过程中，严禁任何车辆通过，并保持无明显粗细集料离析现象，外观平整、均匀。4、水稳底基层的碾压K18+140至K18+190段及K18+190至K18+240段整型后，先用22J单钢轮振动压路机在水稳半幅全宽内进行静压一遍，再用22J单钢轮振动压路机半幅全宽内弱振碾压一遍，随后用222J单钢轮振动压路机半幅全宽内强振碾压一遍压实度达到93.5，强振碾压二遍压实度达到95.8，强振碾压三遍压实度达到98.6，强振碾压四遍压实度达到98.7，压实度上升不

18、再明显停止碾压。本段为设超高的平曲线段内侧，由路肩向路中心线碾压；碾压时压机重叠1/3轮宽，往返碾压路面全宽时，即为一遍。碾压达到要求的密实度为止（资料附后），共计4遍（规范要求挂振碾压35遍），最后用30T轮胎压路机静压一遍，初压采用1.5km/h的速度,复压采用2.02.5km/h的速度碾压，完成碾压所需时间为40分钟。表面无明显轮迹，外观平整、均匀。K18+240至K18+290段及K18+290至K18+340段整型后，先用222J单钢轮振动压路机在水稳半幅全宽内进行静压一遍，再用222J单钢轮振动压路机半幅全宽内弱振碾压一遍，随后用222J单钢轮振动压路机半幅全宽内强振碾压一遍压实度

19、达到94.2，强振碾压二遍压实度达到95.9，强振碾压三遍压实度达到98.8，强振碾压四遍压实度达到99.0，压实度上升不再明显停止碾压。本段为设超高的平曲线段内侧，由路肩向路中心线碾压；碾压时压机重叠1/3轮宽，往返碾压路面全宽时，即为一遍。碾压达到要求的密实度为止（资料附后），共计4遍（规范要求挂振碾压35遍），最后用30T轮胎压路机静压一遍，初压采用1.5km/h的速度,复压采用2.02.5km/h的速度碾压，完成碾压所需时间为40分钟。表面无明显轮迹，外观平整、均匀。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头和急刹车，确保水稳底基层不受破坏。碾压过程中，水稳底基层的表面应始终保持湿润，如

20、水份蒸发过快，及时喷雾补水，严禁洒水碾压。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，即时翻开重新拌和（加适量的水泥）或换用新的料进行处理，使其达到质量要求。经过拌和、运输、整型的水泥稳定碎石底基层，在水泥初凝前在试验确定的时间内完成碾压。并达到密实度的要求（资料附后），同时没有明显的轮迹，外观平整、均匀。实践证明：16cm厚水泥稳定碎石底基层，采用22J单钢轮振动压机初压，22J单钢轮振动压机挂弱振碾压1遍，222J压路机挂振碾压3遍，最后再用26T轮胎压路机静压一遍，能够满足设计文件和规范要求。5、养生及交通管制水泥稳定碎石底基层碾压完后，用土工布进行覆盖，并开始养生，养生期间封闭交通，组织专

21、人维护并疏导交通安全，洒水车只能在另一侧洒水养护，每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面湿润，养生7天后，方可进行下道工序施工。六、通过铺筑水泥稳定碎石底基层试验段确定以下主要项目1、确定标准施工方法：通过试验段验证我标段所报施工方法能够满足工程质量要求，大规模作业可以参考使用。2、用于施工的水泥稳定碎石底基层的施工配合比能够满足设计要求：水泥：碎石：石屑=4.5:72:28，1030mm碎石、1020mm碎石、510mm碎石、05mm石屑=25:27:20:28 ；通过检查压实度、7天无侧限抗压强度能够达到设计要求（见后附现场检测资料记录），所取芯样完整密实、级配均匀。 3、集料数量的

22、控制：按施工配合比将数据输入电脑后电子称自动控制，计量准确。4、调试拌和时间，保证混合料的均匀性，经过试验段混合料拌和测试拌和一车料（50T）需6分钟时间并能够保证混合料的均匀性。5、通过检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度能够满足设计要求；水泥：碎石混合料=4.5：100，混合料含水量通过控制水的流量来实现，拌和时含水量晴天高温时大于最佳含水量2个百分点，阴天与低温时大于最佳含水量1个百分点；通过试验段取芯试验结果分析芯样密实7天无侧限强度值为能达到设计要求。6、混合料的松铺系数：经试验段验证计算出松铺系数为1.306（见后附测量资料）。7、确定每一作业段的合适长度：通过伴和料生产能力、运输能力、摊铺能力、碾压效能确定每一个作业面的合适长度为600m。8、严密组织拌和、运输、碾压等工序，尽量缩短从拌和到碾压结束的时间。9、试铺路段路面检测内容，检测方法和检测频率等，检验标准见附表2试验段的检测频率是标准中规定生产路面的2-3倍。10、检验施工组织及管理体系、质保体系等。通过试验段施工验证了我标段所报施工组织能及管理体系、质保体系等够满足设计及规范要求。 商周高速SZEQLM-2标 项目经理部 二0一一年三月四日13-路面底基层水稳碎石试验段总结报告