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1、水稳碎石底基层试验段施工总结在总监办、建设办领导和监理组各位监理工程师现场指导下，我部于9月2日下午进行了低剂量水稳碎石底基层试验段施工，通过试验段收集的相关数据，验证了底基层施工方案的可行性、人员机械组合，现将整个试验段施工、检测过程总结如下：一、试验段施工的目的：（一）验证用于施工的混合料配合比1、调试拌合楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证矿料级配的稳定性；2、调整拌和时间，保证混合料均匀性；3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。（二）确定松铺厚度和松铺系数。（三）确定标准施
2、工方法1、混合料配比的控制方法；2、混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；3、含水量的增加和控制方法；4、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；5、拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；6、出现异常情况的解决预案。二、工程概况底基层为低剂量水稳碎石厚20cm；试验段施工选定桩号K26+380K26+540右幅，160m，顶宽14.07 m，底宽14.57m天气晴，风力三级，施工期间气温27。9月2日下午3点开机拌和，4点开始摊铺，7点40分碾压结束，作业时间3小时40分。三、试验段
3、准备及设备投入1、水泥水泥应采用的是江苏中联水泥厂P.C32.5散装复合硅酸盐缓凝水泥。根据我部试验室与监理组试验室试验得出：（1）、初凝时间大约265min左右，规范要求4h，合格；（2）、终凝时间在405min左右，规范要求6h，合格；（3）、体积安定性、细度等指标，合格（4）、强度：3天抗压强度13.9Mpa，合格。2、集料石屑、碎石均来宿州市埇桥区符离镇武少泉联合采石厂石料场，已按合同文件及项目办有关文件要求，对石料场的选定进行了上报并得到批复。已进场的集料进行了相关指标的试验检测，检测结果合格（试验报告附后）。所有进场材料均经得监理工程师的批准，未经监理工程师批准的材料不得进场。（1
4、）、粗集料检测指标：针片状：招标文件要求大于9.5mm的集料针片状含量不大于18%，4.759.5mm集料的针片状不大于20%1931.5mm： 10.0，合格；9.519mm： 6.9，合格；4.759.5mm： 7.9，合格；压碎值：要求不大于249.519mm： 19.6，合格；（2）、细集料检测指标：砂当量，规范要求不小于50，实测67，合格；0.075mm通过率：招标文件要求07，实测平均3.5，合格；3、配合比情况底基层设计强度2.03.0MPa各档集料使用量为：（ 1931.5mm）:（9.519mm）：（4.759.5mm）:（2.364.74mm）：（02.36mm）为15：
5、25：27：7:26；严格按此配比输入拌合站电脑主机，每小时产量设定400t。水泥剂量2.5，要求2.03.0；最佳含水量5.2；最大干密度2.367g/cm3。三、投入主要设备1、水稳拌和站型号WCB600强制式粒料拌和机，性能良好，满负荷产量可达600t/h，由电脑自动控制各类材料计量，配套的装载机ZL50型4台。2、水稳粒料摊铺机两台，型号ABG423，功率145KW,性能良好，熨平板拼装总宽度：14，前行7m，后行7m。3、单钢轮振动压路机2台，双钢轮振动压路机1台；26t胶轮压路机XP261一台，轮胎充气压力不小于0.6Mpa。4、投入10m3洒水车2台，20t自卸车15辆。5、试验
6、仪器全部安装调试就位；四、投入人员施工投入管理人员16名，机械操作手及专业施工人员60名，人员分工安排如下：施工总负责: XX （全盘指挥，施工总负责）技术总负责：XX （组织制定施工方案和质量控制措施，组织技术交底，指导施工技术人员按图纸、规范规程组织施工。前后场生产的组织、协调及质量控制）生产副经理：XX （负责前场施工的组织、管理和质量控制，协调生产各环节的协作、分工）工程技术科：XX （配合总工具体实施技术管理和质量管理。指导并规范摊铺碾压工艺。在总工程师指导下制定施工方案、组织技术交底，检查施工方案的实施，负责各项检测数据的整理和总结分析）质量安全负责人：XX （负责施工安全、质量管
7、理，组织制定安全生产措施，组织安全交底，检查并控制施工质量）拌和站：站长XX （负责水稳拌和站的生产和拌和过程中水泥计量、含水量、拌和时间等按要求进行控制）测量负责人：XX （配合现场施工进行控制测量和摊铺放样，负责工序中有关测量工作及测量数据的计算、收集和整理）测绘员：XX试验负责人 ：XX （组织安排试验人员对施工全过程进行试验检测，包括原材料、水泥剂量、含水量、混合料和施工后试验检测，并对试验数据进行整理、分析，通过数据分析检测拌和站计量系统的准确性，验证矿料级配的稳定性）试验员：XX （负责水泥剂量、含水量）XX （负责无侧限制件及水泥试验）XX （原材检测）XX （负责现场压实度检测
8、）专职安全员：XX （开展安全教育和培训，落实安全保障措施，检查、排除安全隐患，督促并指导操作人员严格按照安全操作规程进行施工生产）拌和站操作手：XX作业队施工负责人：XX（负责前后场协调，确保衔接）作业队人员组织：XX（施工组织和安全工作）现场技术员：XX（负责松铺厚度、平整度、离析面的处理）布线检测人：XX摊铺机操作手：XX运输：15人（根据运距和拌和能力定员）运料车辆指挥：XX成品交验：XX普工：20人 压路机手：XX五、试验段施工1、准备工作首先对路基进行交验，必须时在交验合格后才准予施工。施工前下承层必须进行复压，对个别有松散处，清除处理。逐个检查横向排水管是否埋设并进行通水试验，做
9、好标记。检查路基宽度是否符合要求，在两侧立模前，必须撒白灰线，要求线形平展顺直提前报监理工程师验收，立好模后将钢模固定牢固，试验段准备过程中，应经监理工程师同意后方可施工。2、测量放线每10m设一基准桩，暂定松铺系数为1.30，按1.3020cm的厚度控制松铺厚度悬挂基准钢丝绳，选用3mm的钢丝作为基准线，基准线两端用紧绳器同时拉紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，用弹簧称拉至80kg力（800N）。钢钎为1618光圆钢筋进行加工制作而成，并配有固定架。钢钎打在离铺设宽外3040cm处，钢钎间距为10米。内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-5mm+2mm间。施工前测绘人员逐桩复查钢丝绳架设标高，
10、作业期间测绘班安排专人看管，严禁碰动钢丝，发现异常立即恢复，中间采用铝合金导梁（每5米一个断面放样）的方式控制。挂线高需先报测量监理工程师审核，批准后方可使用。3、混和料拌和试验室根据监理工程师批准的配合比下达给拌和站操作室，并由试验室主任胡中必监测拌和时间、水泥剂量、加水量及集料配比等，严格控制水泥剂量、含水量并按要求的频率检查和做好记录，并根据当天气候和运距情况，及时调整含水量，一般上下浮动0.2%以内，天气炎热距离远时，可略高于最佳含水量的0.5%1%。未经监理工程师同意，任何人不得私自更改配合比。混合料取样10min内送到化学室进行水泥剂量滴定试验。施工拌和集料配比严格按监理部门批复的
11、级配进行配料。4、混合料运输施工前，对运输车辆进行编号，后场试验人员逐车签发出料单，料单上注明出料时间，车辆到场后交前场技术人员，如未能在3小时内运达至前场并卸料摊铺，则该车混合料废弃处理。施工前运输车辆必须进行维修保养，避免施工过程车辆故障导致混合料超时废弃。运输混合料应采用20T自卸汽车运输，运输车装料时按前后中的顺序装料，且高度均匀一致，以防离析。运输过程中采用蓬布覆盖，以防止水份蒸发。为确保安全行驶速度控制在30KM/h左右，运输车通过道口时尽量慢行，按规定路线行驶。运料车倒车卸料由专人指挥，每台摊铺机两侧各两人，倒车使应倒至摊铺机前20cm左右处，停车挂空挡，利用摊铺机的推力向前推进
12、，严禁车辆撞击摊铺机。5、混合料摊铺熨平板拼装总宽度：14m,两台摊铺机摊铺面中间搭接30cm。摊铺机夯锤振频均为4级，仰角刻度3。摊铺前保证已有3辆料车等候摊铺，靠摊铺方向右侧的摊铺机首先作业，右边摊铺机驶出起始点10米左右时，左侧开始进入作业面，两台摊铺机间隔10米成梯队平行作业。在后一台摊铺机摊铺5米时，立即检测摊铺面的标高和横坡，及时调整熨平板高度和横坡，直到两台摊铺机速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等。摊铺行进速度控制在23m/min左右，摊铺速度必须与拌和、运输能力相适应，无摊铺停顿等料的现象。摊铺时应尽量避免斜拉杆以外的部分出现离析
13、，并设专人负责对已出现的离析现象及时予以消除，特别是局部粗集料窝和含水量超限点应铲除，并且用新拌混合料填补，严禁用薄层贴补法找平。6、碾压一次碾压长度40m60m，试验段碾压段定为45米。碾压时采取由外侧向内侧碾压的方式碾压，超高段由低向高碾压，压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行，碾压至摊铺机后停机时，每次应错开或呈阶梯状，错开距离为50100cm，最后进入下一工作面碾压时，由第一台压路机呈45角斜压一遍以消除轮迹与错台。碾压时应重叠1/3的碾压轮宽度，派专人看管防止漏压。控制碾压速度，初压23km/h，复压、终压35km/h。严格控制碾压时间，
14、混合料从拌和到碾压终了时间宜控制在3.5小时（或初凝时间）以内。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如由于气温偏高应缩短碾压长度或及时适量补洒水。碾压结束后试验人员立即进行压实度检测，底基层压实度达到98%。为方便施工，对压路机进行编号：双钢轮轮胎压路机为号, XSM220两台振动压路机分别为、号，胶轮压路机XP301为号，18t徐工单钢轮压路机号。碾压方案，结合底底基层的施工经验，我部底基层将采用如下碾压方案：方案1：弱振强振轮胎，起始用号双钢轮压路机碾压2遍，静压1遍，弱振1遍），再用2台振动压路机强振4遍，最后号XP260胶轮压路机收光2遍，共计8遍；方案2：轮胎强振静压，即初
15、压采用号轮胎压路机碾压1遍；复压采用号YZ18B单钢轮压路机振压2遍，、号XSM220振动压路机强振4遍，终压由号轮胎压路机收光碾压2遍，共计9遍。两个碾压方案各碾压90米，比较碾压成型效果，确定碾压方案。压实度不合格则由其中一台XSM220压路机振动碾压直至合格，补压结束的时间最迟不能超过水泥的终凝时间。 压路机应做到先起步再开振，先停振再停机，慢速起步和制动，严禁在碾压路段上“调头”或急刹车，以保证水稳层表面不受破坏。在复压强振2遍之后开始做压实度，收集压实度数据，直至压实度合格为止。碾压时应注意：绝不允许碾压机械一停俱停，若遇故障退出作业面时，应停放在碾压成型靠路肩一侧。碾压路肩边缘先空
16、出30cm，待初压完成后再行碾压。在碾压过程中压路机不得随意停顿，不得在未碾压成型路段上转向、调头或停车等候。在压路机压不到的地方，应用人工夯锤进行夯实并达到要求的密实度。碾压应遵循“紧跟慢压，高频低幅，先长后短，先慢后快，先停振后停机，先起步后起振”的原则进行。经现场试验人员检测，表面压实到第四遍时，尚有1cm轮迹,现场压实度93%以上，当碾压到第七遍后，压实度能达到98%左右，第八遍后，现场压实度可达到98%以上。碾压遍数与压实度关系曲线如下：压实度与碾压遍数曲线图10099979593918987858381方案一方案二1 2 3 4 5 6 7 8 9 10压实度（%）碾压遍数通过现场
17、检测与观察，底基层采用22t压路机碾压时，压实度增长最快，此时为碾压的关键时间；从第8遍以后，现场压实度已无明显增加，此时胶轮主要起收光、改善表观作用。比较方案一和方案二，方案一采用钢轮在前，胶轮在后，对平整度改善较好，特别是碾压成型后对胶轮收光使表面密实，达到收浆的效果。方案二采用胶轮在前，对混合料起到揉搓作用，二次改善级配结构，使碾压后混合料结合更加合理，但是采用钢轮收光表面石料紧密程度没有方案一好。测绘班收集压实后高程，根据高程计算松铺厚度、压实厚度，松铺系数计算值1.27，实际控制采用1.3。7、养生碾压完成经在试验室及试验监理工程师现场采用灌砂法检测合格后，立即进行覆盖养生，覆盖物采
18、用的是双层式土工布，养生期间应保持表面湿润，气温较高天气干燥时应注意增加洒水次数，特别注意土工布的搭接，不得留有空隙，并压好防止被风吹开，除洒水车外应封闭交通，实行交通管制。8、切缝摊铺结束后，将已压实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心垂直向下的断面，所有不满足压实度、高程和平整度的端部混和料应予以挖除。切缝时，待摊铺机驶离后，用3米直尺对末端进行平整度检测，将摊铺平整度不合格的末端人工切齐，切缝垂直路面。重新摊铺前，应将上一工作段留下的端部清扫干净喷洒水泥浆，然后将摊铺机返回到已压实的末端，再进行摊铺。9、数据收集及整理混合料于当天15：00开机拌和，第一车15：10出场，15：
19、40到场，最后一车18：16出场，18：50到场，正常平均每车拌和时间56分钟。共拌和1160t混合料，铺筑163米，平均厚度21cm。试验段共检测含水量5次，最大值5.4%，最小值5.0%；水泥剂量6次，最大值3.3%，最小值2.7%。混合料筛分结果（一）筛孔31.526.5199.54.752.360.60.075中值1009580.5573926153.5结果10098.482.25830.222.49.43.9偏差03.41.73-8.8-3.6-5.60.4混合料筛分结果（二）筛孔31.526.5199.54.752.360.60.075中值1009580.5573926153.5结
20、果10098.385.653.232.123.711.23.8偏差03.35.1-3.8-6.9-2.3-3.80.310.取芯情况9月17日我部对试验段进行了取芯，芯样较完整，芯样结构较粗，4.75mm以下集料偏少，该情况系因底基层水泥剂量低及4.75mm集料控制走粗限的原因，应该属于较好的结构组成。六、试验路铺筑过程中存在的问题及改进措施：1、由于水稳拌和站为新购设备，操作手对拌和站性能掌握还不是很熟练，最近项目部正采用水稳混合料硬化场地，正好可以使拌和站操作手熟练掌握岗位技能，拌和站下料口应安排专人观察出料情况，根据外观情况控制好水稳混合料的质量。2、施工便道差，且路很狭窄，重车很难错车
21、，有部料车因错车滑进便道水沟，造成施工停顿40分钟，在今后的施工中，施工车辆尽量不走路基便道，在路基上直接通行。3、由于外侧摊铺机操作不是很熟练，导致两台摊铺机距离较远，大规模施工应控制在10米以内，摊铺机不得频繁拢料，拢料要在料车驶离摊铺机第一时间拢料，以防混合料离析。4、部分车况较差应加强维修保养。6、加强养生，洒水要及时并完全湿润，避免干湿循环不利于强度形成。七、试验路选定的施工参数经过试验路验证，水泥稳定碎石底基层施工宜采用以下施工参数：1、配合比 （ 1931.5mm）:（9.519mm）：（4.759.5mm）:（2.364.74mm）：（02.36mm）为15：25：27：7:2
22、6；严格按此配比输入拌合站电脑主机，每小时产量设定400t。水泥剂量2.5，要求2.03.0；最佳含水量5.2；最大干密度2.367g/cm3。2、松铺系数1.3，松铺厚度26cm。3、压实方案综合考虑方案一、二，我部压实顺序确定为：双钢轮轮胎弱振强振轮胎。初压采用双钢轮压路机碾压2遍，复压采用胶轮揉搓1遍,、号XSM220振动压路机强振4遍，终压由号XP301轮胎压路机收光碾压12遍，共计89遍。4、混合料摊铺熨平板拼装宽度：14m，前行7m，后行7m，确保两台摊铺机摊铺面中间搭接2030cm。两台摊铺机夯锤振频均为4级，仰角刻度3，行驶速度1.6-1.7m/min。八、安全、环保措施（一）
23、安全生产措施建立强有力的安全保证体系（见安全生产保证体系框图）。项目部设立以项目经理为组长的安全领导小组，配备专职安全员，实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，明确分工，责任到人，逐级签订责任书，奖罚分明，抓好预防工作。安全、环保领导小组框图组长： 赵杰 副组长：肖锋副组长：张治锋组员汪磊组员刘璞组员肖华锋组员彭志明组员郭北顺组员刘晓斌组员祁玉伟组员何建华1、试验段施工前一天安全环保领导小组进行安全大检查，以后每月检查一次，并应根据生产情况、季节特点进行专项检查和不定期检查。2、施工作业队必须施工前一天及开盘前2小时各进行一次安检，以后每天进行一次安全检查。3、班、组每天开工前、工中、工后分
24、别检查一次安全情况，发现问题及时报告，妥善处理。检查工作要严、细，对发现的隐患要及时采取措施予以消除，教育全体人员杜绝类似情况的再次发生，对管理工作方面存在的缺陷、问题认真对待，要有针对性地改进。施工场地内除设置通用的安全生产标志、标牌，施工场内保持通道畅通、平坦；场地上、库房内的材料必须分类有序存放；施工机械按指定地点有序停放。现场所有施工人员穿戴有反光标志的衣、帽，施工路段两端设备告示标志和安全标志。水稳拌和站按要求配备灭火器和消防沙。水稳料拌和时，拌和站操作人员一定要密切注意，料机下是否有行人通过，一旦发生异常情况，要第一时间停机。水稳施工的运输车驾驶员、压路机操作手、现场施工作业人员，
25、一定要树立安全意识，牢记安全知识。运输车行驶速度不能过快，转弯、人多处要先鸣笛，车辆进出要做到有序，过往车辆要注意避让。压路机在工作面进行碾压时，一定要前后注意，特别是倒退时，要注意后面是否有人，碾压时要做到紧张有序，压路机前进后退要注意碾压路线，压路机停止碾压时要停放在已经碾压完成的工作面上，任何人不得在压路机下乘凉，压路机起步前要观察压路机前后是否有人。施工作业人员在现场进行作业时，不仅要注意他身安全，更要注意自身安全，作业、休息时一定要避开车辆、机械的行驶路线，要对时刻注意自身周围的机械，发现异常提前作出避让。任何人不得随意走到工作面上，以免发生安全事故。(二)、环境保护施工现场安排做到
26、布局合理，材料场地硬化，堆放整齐，分类标识，不得污染路面或周边居民生活环境；切缝或其它异常情况发生时产生废弃料要集中堆放，并于当天施工结束后专车拉走，不得随意抛洒，影响周边群众。不得焚烧垃圾产生有毒气体污染空气，生活垃圾必须集中堆放掩埋，脏水、污水不得随意排放。拌和站始终保持道道路通畅，注意洒水压尘。九、结论本次水泥稳定碎石底基层试验路铺筑虽然存在一些问题，但这些问题均是因为人员的熟练程度不够所造成的，可以在以后的铺筑中得到解决，项目部将针对存在问题进行认真总结，狠抓岗位练兵和技能培训，深入开展岗位大比武和QC活动，不断完善施工工艺和提高施工水平。在总监办和建设办领导及各位监理工程师的大力支持和热情帮助下、总体来讲，本次试验路铺筑实现了铺筑试验路的目的，试验路选定的施工方法，工艺程序，作业参数是行之有效的，以此为依据实施规模施工，可以确保水泥稳定碎石底基层施工达到优良工程标准。本合同段在规模施工中将全面依照上述作业参数施工，请总监办、建设办审批。
