沙湖大桥钢箱梁制作工程施工方案施组8(终).doc

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1、-编号2 武汉建设监理规范用表施工组织设计（方案）报审表工程名称：东湖沙湖连通工程暨沙湖大桥工程致： 我方已根据施工合同的有关规定完成了 东湖沙湖连通工程暨沙湖大桥钢箱梁防腐涂装 施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工方案承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师审查意见：项目监理机构 总监理工程师 日 期 需附: 1、施工单位内部审查意见（必须）2、上级技术负责人审查意见（如需）3、专家评审意见（如需）表-2 施工组织设计（施工方案）报审表工程名称：东湖沙湖连通工程暨沙湖大桥工程致：我方已根据施工合同的有关

2、规定完成了 东湖沙湖连通工程暨沙湖大桥钢箱梁防腐涂装 施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工组织设计（施工方案）施工单位（章）项目经理：年 月 日监理单位意见（盖章）专业监理工程师：总监理工程师：年 月 日BT项目公司意见盖章项目负责人：年 月 日地 产 集 团 意 见（盖 章）现场负责人：年 月 日项目负责人：年 月 日本表一式四份，施工单位、监理单位、BT项目公司、地产集团各执一份需附: 1、施工单位内部审查意见（必须）2、上级技术负责人审查意见（如需）3、专家评审意见（如需）施工组织设计（施工方案）审批表审 核 部 门、人 员 及 意 见审核部门姓 名职务

3、（职称）审 查 意 见施工单位工程技术质量管理安全管理计划预算材料设备文明施工部 门 会 签 意 见 年 月 日审 批 意 见 (施工单位盖章)总工程师: 年 月 日建设或监理单位审 定 意 见项目总监理工程师:（或建设单位项目技术负责人） 年 月 日表后附审查中所提问题的修改意见东湖沙湖连通工程暨沙湖大桥工程沙湖大桥钢箱梁防腐涂装施工方案审批： 审核： 编制： 中建三局股份公司东湖沙湖信道工程暨沙湖大桥工程项目经理部2010年6月中国建筑第三工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD.东湖沙湖信道工程暨沙湖大桥工

4、程沙湖大桥钢箱梁防腐涂装施工方案中建三局建设工程股份有限公司东湖沙湖信道工程暨沙湖大桥工程项目经理部二0一0年六月目 录1 桥型简介32 作业对象33 涂装配套方案34 涂装施工安排45 涂装施工组织45.1 施工准备与施工组织45.1.1项目组机构45.2 上岗人员的培训75.3 施工设备的配置75.3.1涂装车间设施75.3.2 现场设施75.3.3 涂装施工设备及工具75.3.4 设备的运输、调试85.4 质量检验、检测仪器的配备与调试85.4.1 质量检验、检测仪器的配备85.4.2 检测仪器的调试和校验95.5 原材料的准备与储运95.5.1 磨料的检验和保存95.5.2 压缩空气的

5、要求95.5.3 涂料及其辅料的备料，检验和保存95.6 施工设施的配置105.6.1 涂装房的布置105.6.2 脚手架及照明105.6.3 现场办公、库房及临时搭建115.7后勤保障措施的落实116 涂装施工工艺116.1涂装施工管理程序（详见图4）116.2 涂装工艺要求126.2.1 表面清理工艺126.2.2 喷砂工艺136.2.3 喷漆工艺156.2.4 工地涂装186.2.5 涂层保护196.2.6 记录207 涂装质量控制207.1 涂装技术标准207.2 工艺试验过程217.3 施工过程的质量控制（过程控制）227.3.1 原料的质量控制227.3.2 工序质量控制237.3

6、.3 最终质量控制257.3.4 交接工序268 特殊工序与关键工序268.1 喷砂后的表面清洁-吸砂、吸尘268.2 焊缝处理268.3 损坏区域的修补268.4 结构复杂部位的涂装处理278.5 钢梁拼装过程中隐蔽区域的涂装处理278.6 节段存放278.7 不利天气情况下（冬季和雨季）的施工安排及防护措施278.7.1 冬季施工安排及防护措施278.7.2 雨季施工安排及防护措施289 安全监控及环境保护289.1 安全、防护及环境保护参考标准289.2 安全控制及防护细则289.3 环境保护细则301 桥型简介武汉市属于亚热带湿润季风气候，雨量充沛、日照充足，四季分明。总体气候环境良好

7、，近30年来年均降雨量1269毫米，且多集中在6-8月。年均气温15.8-17.5，年无降霜期一般为211天-272天，年日照总时数1810小时-2100小时。按照大气区腐蚀分类，武汉属于C3腐蚀环境。本工程沙湖大桥（友谊路中北路）友谊大道立交工程包括友谊大道高架桥和G、H、I、J四根匝道，其中钢箱梁应用于友谊大道高架桥和G、H匝道中。友谊大道高架桥及G、H匝道均为预应力砼连续箱梁及钢箱梁组成。钢材进场经辊平后，其平面应采用喷砂或喷丸除锈，必须将表面油污、氧化皮和铁锈以及其它杂物清除干净。再用干净的压缩空气或毛刷将灰尘清理洁净，表面除锈达到GB8923-88标准的Sa2.5级，钢材表面粗糙度达

8、到Rz=4060，并喷涂醇溶性无机硅酸锌车间底漆20预处理。2 作业对象沙湖大桥钢箱梁制作工程根据桥型结构特点和方案的不同，大致可分为：钢箱梁外表面、钢箱梁内表面、钢桥面及其附属设施。各部分涂装应满足公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件(JT/T722-2008)的要求。3 涂装配套方案钢结构涂装要求具体要求如下：表1部位涂装设计要求设计值备注钢箱梁外表面（桥面除外）表面净化处理无油、干燥GB11373-89二次表面喷砂除锈Sa2.5级GB8923-88表面粗糙度处理Rz 40100mGB8923-88环氧富锌底漆60mGB/T4956-2003环氧厚浆漆一道50m适当稀释环氧厚浆漆一道50m丙烯酸

9、脂肪族聚氨酯面漆两道240m工地涂装一遍桥面板二次表面抛丸除锈Sa2.5级GB8923-88表面粗糙度处理Rz 40100mGB8923-88环氧富锌漆一道80m工地涂装钢箱梁内表面局部电动钢丝砂轮二次除锈St3.0级环氧富锌漆一道50m环氧厚浆漆一道100m4 涂装施工安排通过对整个工程的分析理解，根据实际情况，钢结构件涂装主要工作安排如下：先在钢结构件加工场地完成钢结构外表面、内表面及其附属设施的涂装工作；钢结构厂内防腐涂装完毕后，运到桥址现场由安装单位拼装成桥，在桥址现场完成焊缝处理和破损处修补，钢梁焊缝涂装使用现场安装设备进行登高作业。最后对整桥外表面(含桥面系)总体涂装第二道面漆。在

10、施工过程中，就施工所处阶段的状态进行跟踪。针对现场出现的各种问题，具备一定的响应机制。不断的优化、调整涂装施工工序，促进大桥涂装的顺利完成。5 涂装施工组织5.1 施工准备与施工组织5.1.1项目组机构施工现场由项目经理总体负责，项目副经理协助工程施工工作，下设涂装工程师，设备工程师，安全员，质检员，后勤人员，分别负责施工现场的技术，设备，安全，质量检查及控制，协调，后勤保障工作等。1）组织机构图（详见图1）图12）施工准备保证体系（详见图2）图2施工准备项目组织机构的成立上岗人员的培训施工设备的安装与调试检测设备的配备与认证原材料的准备与存放现场施工设施的配置后勤保障与安全管理组织机构人员组

11、成职责分工管理人员培训施工设备的配备安全培训特殊作业人员培训转运安装设备的配备检测设备的配备检测设备的调试磨料的准备与存放压缩空气的准备涂料的准备与存放辅料的准备与存放现场办公、库存及消防设施脚手架、照明及通风设备的配置涂装厂房的布置与设备安装现场安全防护设施设备配件及劳保用品人员食宿安排3）职责分工详表（详见表 2）表2职 务事 项项目经理对该工程的质量、进度、安全、生产成本文明生产及生活后勤等全面负责；并对该工程实行质量跟踪负责制。项目副经理协助项目经理工作，项目经理不在时，行使项目经理的职责。涂装工程师负责监督施工工艺规范的执行，解决施工过程中可能出现的技术问题，提出绝对保证施工质量，满

12、足工程要求的可行性意见和建议。质量安全工程师具体负责施工全过程中对质量的控制，通过控制影响施工质量的相关因素和质量参数，确保施工过程中各项活动按规定的程序在受控状态下进行，使施工工程质量达到规定的要求。执行安全防护有关标准和规范，对施工作业的安全工作负责。设备工程师确保施工现场的设备运行正常，使设备满足施工工艺中的技术要求。安 全 组具体负责施工现场的安全工作。对工程中防火、防爆及人身安全保护等进行全面监督；做好安全标识等，及时治止一切可能出现的违章行为，以杜绝事故的发生；同时加强对员工劳动保护的监督。质 检 组具体负责施工中对外购材料的质量检验和化验、试验；对工程各施工环节的质量实行过程控制

13、；监督施工工艺要求的执行；对施工过程中进行规定的检验/报验，并真实完整地记录所有的原始数据；协助监理工程师做好质量控制。补焊打磨组对制造完毕的焊缝进行全面检查，发现不符合涂装要求的钢板缺陷和焊缝进行补焊打磨，对一些缺陷不明显处，进行焊缝预喷砂后再补焊打磨。喷 砂 组对经除油、冲水、盐份测试合格后的构件进行表面喷砂处理。吸砂、吸尘组对喷砂后的构件表面吸砂及外表面全面吸尘，直至达到喷涂前的清洁要求。 喷漆、预涂组负责工件的喷漆，焊缝、边角等部位的预涂和漆膜完工前的修整。磨 料 组负责磨料的供应，地面磨料的清理和废磨料的清除，及对磨料进行定期和不定期的烘干处理。设备保障组负责设备的合理配备和使用，做

14、好安全、防火、防爆等系统工作的配置，确保设备的正常运转。后勤供应组负责仓库的管理。生产、生活物资的采购，做好施工现场的材料储存、运输、设备配件的供应和生活后勤保障工作。5.2 上岗人员的培训项目经理由取得国家资格认可持有项目经理证，并具有丰富类似工程实践经验的人员担任。对所有在本工程中从事可能影响产品质量的工作人员进行规定的技能考核认定。对特殊工种（电工、喷漆工、架子工、高空作业人员等）必须持有经培训考试合格；对喷砂、喷漆等特殊过程作业人员、检验、试验人员组织相关培训考试合格后持证上岗；本工程的全体工作人员均应结合本工程的工艺、安全、劳保、环保、质保等特点，进行强化培训合格后上岗。5.3 施工

15、设备的配置5.3.1涂装车间设施涂装厂房按喷涂合一配置，计有喷砂系统、磨料回收系统、局部（磨料）除尘系统、全室通风系统、暖风送风系统、喷涂系统、环保排风系统、空压系统、照明系统、电气控制系统等，施工按一喷一涂工艺方案。5.3.2 现场设施全桥布置直径50mm的动力风管和25.6m3/min的空压机，组成动力风源系统，提供全桥涂装用动力。配置喷砂、打磨、通风、照明、喷涂等专用设备。5.3.3 涂装施工设备及工具表3施工工地涂装设备机械设备名称产地规格型号生产能力单位数量备注加热干燥机国产80KW5000m3台1冬季加温加热干燥机国产20KW1200m312台12冬季加温专用吸尘器国产6KW台5特

16、涂设备喷砂机国产GPBS-47200.4t台10喷漆泵中、美、日多种型号200m2/hr10台5适合喷各类涂料；搅漆泵国产台5适合喷各类涂料；钢砂粉尘分离机自制50T/h台1打磨机国产多种型号把30轴流通风机国产4-68风压动力Y15KW台5隔爆型防爆风机国产BYDE32台8防爆荧光灯国产BYS-80/240W盏30空气储气包国产6m3台12空气冷却净化系统国产套4空压机配套；注：根据施工进度需要随时调整设备配置。5.3.4 设备的运输、调试所有的施工设备均委托具备专业运输资质的单位，根据合同要求按期安全运抵施工现场，设备到位后，对各主要设备按安装网络图逐一调试，直至合格。5.4 质量检验、检

17、测仪器的配备与调试5.4.1 质量检验、检测仪器的配备 施工过程中，使用下表所列仪器，对涂装施工的相应工序进行检验。 表4名 称说明表面清洁度标准及对照图谱ISO 8501-2007；表面粗糙度测量仪英国ELCOMETER公司产；表面粗糙度比较样板英国ELCOMETER公司产；湿度、温度及露点测试仪英国ELCOMETER公司产；钢板温度仪113-1；干膜测厚仪德国ERK及MICROTEST公司产；湿膜卡（不锈钢）115-2；湿膜卡（塑胶）154；涂层结合力测试仪（划格仪）（2mm、3mm各1台）； 5.4.2 检测仪器的调试和校验1）检测仪器按校验周期及时到检测部门校验，取得检定合格证，保证仪

18、器的准确性。2） 施工过程使用检测仪器前，由质检员对检测仪器按仪器校准程序进行校准确认，并将校准结果登记，经校准确认合格的仪器再投入使用。5.5 原材料的准备与储运5.5.1 磨料的检验和保存1）从合格的分承制方采购磨料，磨料采用钢砂、铸钢丸或钢丝段，二次表面处理磨料采用石英砂或混合金属磨料，磨料硬度、清洁、干燥等性能符合YB/T5149-93铸钢丸和 YB/T5150-93铸钢砂的要求，其粒度和形状均满足喷射处理后对表面粗糙度的要求。2）由仓库保管员对进库前的磨料验证其合格证/质保书，表面应清洁、干燥，验证合格后入库存放。3）经验证不合格的磨料不能使用，并退回供方更换。4）所有磨料均存放在干

19、燥的库房内。5）使用过程中定期对磨料进行检查，并采用过筛、除灰、补充等处理，以保证磨料正常使用。5.5.2 压缩空气的要求用于喷砂除锈和喷涂的压缩空气系统配备空气净化装置，保证压缩空气无油无水，使用前经压力测试及白布打靶试验确认。压缩空气压力0.55-0.7MPa。5.5.3 涂料及其辅料的备料，检验和保存1）涂料采购依据招标文件的要求，所有构成防护体系的涂料都在同一合格的涂料供应商处配套购买，并依据设计要求进行材料检验。同时，要求涂料供应商对其所提供涂装材料的质量和质量稳定性负责，并派驻具备涂装专业资格的技术代表进行现场服务。2）涂料的封装和运输：所有涂料应装在密闭容器内，容器的大小应方便运

20、输。每个容器应在侧面粘贴说明书，包括用途（例如是底漆、中间漆还是面漆）、颜色、批号、生产日期和生产厂家。当生产日期是编码的，应向监理工程师提供编码解读方法。3）涂料的取样与送检：当监理工程师选定涂料后，应立即遵照监理工程师的指示直接从涂料生产厂家的成品罐中提取，每个样品按组分比例提取，并分为A、B样，送往国家权威涂料检测机构进行复检，复检项目依据相应的国家标准、行业标准及企业标准执行，并提供权威机构出据的检测报告。4）禁止使用过期产品、不合格产品和未经检验的涂料产品。5.6 施工设施的配置5.6.1 涂装房的布置1）设置：涂装房中设喷砂房与喷漆房。涂装房地面坚固、平整，四周及顶面密封。其设置必

21、须使涂装进度与制造进度相匹配。2）照明：喷砂房内布置若干最小照明度为500勒克司（LUX）的照明灯，喷砂、清洁、检查时使用150瓦低压手持灯来照明。涂装房内布置若干BYS-80型的防爆荧光灯，喷漆、预涂、漆膜修整时使用IW5100型的便携式手提防爆灯，涂装房内照明的设置使全部工作表面清晰、均匀、无阴影。3）供电、供气、通道：多方位合理布置压缩空气的管道和动力设备和照明用的线路。4）涂装环境：施工过程中通过采用各种设备控制施工环境使其不受季节、气候的影响而进行全天候施工。环境恶劣时，采用除湿机、加热干燥机确保环境温度在5-38之间（一般环氧类涂料不允许在10以下施工，但可采用冬用型固化剂），空气

22、相对湿度小于80%，钢板表面温度超过空气露点3以上；用旋风吸/集尘器使喷砂作业环境满足作业要求；用大功率轴流通风机保证喷漆作业环境满足劳动保护和安全要求。 5.6.2 脚手架及照明1）根据节段的结构形式，搭建便于施工的工作平台。平台与节段的接触点尽量减少，两者保持距离30cm-40cm之间，工作平台的面部使用带格栅的脚手板，脚手板相距在3cm左右，便于砂子的清理和空气的流通。脚手架两端用橡皮封头堵塞，以防止砂子的进入和提高安全的保障。2）选用低压防爆灯。5.6.3 现场办公、库房及临时搭建1）为了便于管理，在施工现场布置办公室。2） 漆料库房内采用通风、加热、隔热等手段，保持漆库内的温度在52

23、7之间，同时在库房内放置灭火器和黄砂箱挂禁火种标识牌，确保漆库的安全，经检验合格的漆料存入库内。3）磨料的库房保持密封，同时布置烘干和除湿设备，确保磨料的干燥。4）根据施工现场设备的布置，临时搭建防雨、防晒蓬，保证工程中使用的设备运行正常。5.7后勤保障措施的落实 根据工程需要，计划采购设备配件、劳保用品及其附属件，保证工程施工。所购设备配件、劳保用品及其附属件，均经质检员验收合格，保管员验证后入库。 做好施工人员的生活、后勤保障工作，妥善合理安排施工人员的食、住、行，完善各项规章制度，确保施工人员有一个舒适的休息场所，保障施工人员的身心健康。6 涂装施工工艺6.1涂装施工管理程序（详见图4）

24、图4施工前准备申请开工批 准NY制造场涂装施工制造场检验N现场涂装施工现场检验YY项目部整理资料交监理现场准备制造场施工现场施工N6.2 涂装工艺要求6.2.1 表面清理工艺表面清理包括表面缺陷修补、打磨，钢板表面盐含量的检测及可溶盐的清除，表面油污的检查及清除，粉尘记号、涂料、胶带等表面附着物及杂物的清除。表面清理的质量直接影响到喷砂处理后的表面质量，对基材与底漆之间的结合力有至关重要的影响。 在二次喷砂前所有锐边均应打磨自由边，形成2mm左右的圆弧或导角，以利于涂料粘附。喷砂前表面清理工艺流程为:（结构缺陷的清除）焊接缺陷补焊、打磨-清洗剂清洗油污-压缩空气吹净、干燥-防止再次污染，具体要

25、求参见表5。表5序号部位焊缝及缺陷部位的打磨标准1自由边1 用砂轮机磨去锐边或其它边角，使其圆滑过渡，最小曲率半径为2-3mm；2.圆角可不处理；2飞 溅用工具除去可见的飞溅物：a 用刮刀铲除 b. 用砂轮机磨钝；3焊缝咬边超过0.8mm深或宽度小于深度的咬边均采取补焊或打磨进行修复；4表面损伤超过0.8mm深的表面损伤、坑点或裂纹均采取补焊或打磨进行修复；5手工焊缝表面超过3mm不平度的手工焊缝或焊缝有夹杂物，均用磨光机打磨至表面不平度小于3mm；6自动焊缝一般不需特别处理；7正边焊缝带有铁槽、坑的正边焊缝应按“咬边”的要求进行处理；8焊接弧按“飞溅”和“表面损伤”的要求进行处理；9割边表面

26、打磨至凹凸度小于1mm；10厚钢板边缘切割硬化层用砂轮磨掉0.3mm；为增强漆膜与钢材的附着力，应对二次除锈后的钢材表面进行清洁处理，然后再进行涂装，表面清洁工艺流程为：用压缩空气吹净表面粉粒-用无油污的干净棉纱、碎布抹净-防止再次污染。经过清洁的钢材表面的净化程度应无油、无水、无污物、无锈斑及其其它可溶性盐份等。具体要求参见表6。表6序号项目清 洁 要 求1油脂清除，但不允许留有肉眼可见痕迹；2水分、盐分肉眼不可见；3肥皂液肉眼不可见；4焊割烟尘用手指轻摩，不见有烟尘跌落；5白锈（锌盐）用手指轻摩，不见有烟尘跌落；6粉笔记号用干净棉纱抹净，允许可见痕迹；7专用油漆笔记号不必清除；8未指定油漆

27、笔记号用铲刀等工具清除，肉眼不可见；9漆膜破损肉眼看不见有烧损起泡等不完善的漆膜；10其它损伤用碎布、棉纱抹净，允许留有肉眼可见痕迹；6.2.2 喷砂工艺在表面清理检验合格且表面干燥后即可进入喷砂作业工序。1）磨料：选择的磨料其清洁、干燥性能符合GB6484-86,GB6485-86的要求；其粒度和形状均满足喷射处理后对表面粗糙度的要求，磨料清洁（不含油、杂物）、干燥（不含水），质量符合规定的要求，施工过程中经常检查磨料的运行情况，并及时进行补充和调整。采用吸砂机及人工清铲配合收砂。为保证经喷砂处理的表面具有符合要求的粗糙度和清洁度，使用过程中定期对磨料进行检查，对回收后的砂进行筛选及粉尘分离

28、，清除废砂并及时补充新砂。2）压缩空气：压缩空气的质量对表面处理的质量（包括后续喷漆的质量）有重要的影响，空压机出口的压缩空气经冷却和油水分离及过滤处理，以保证施工所用的压缩空气干燥（不含水）、清洁（不含油及杂物）。3）喷砂设备：采用大功率空压机和高效移动式喷砂机进行喷砂作业，其压缩空气经过滤、冷却、油水分离达到清洁、干燥的要求，喷枪出口空气压力达0.550.7MPa，因此比一般的喷砂设备效率要高，喷砂处理质量更可靠。4）手动机械：修补及现场喷砂视情况不同分别采用手动机械打磨（对小面积及边角）和真空封闭式喷砂机（对较大面积）进行，为保证喷砂质量可采用上述两种设备组合进行处理，防止出现漏喷。5）

29、作业环境（详见表7）表7项目控 制 要 求检 测 方 法备 注环境温度5-38温度计测量/空气相对湿度85%干湿球温度计测量再查表换算，或直接用仪器测量空气湿度；涂装房内采用除湿机、加热干燥机等达到喷砂作业环境要求。钢板表面温度空气露点温度+3钢板温度仪测量；空气露点由空气温度和空气相对湿度查表求出；不允许在气温5以下、相对湿度85%以上、雪天、雨天、雾天、大风或风沙场合施工。为使涂装作业不受或少受气候条件影响，应尽量在室内作业。每次施工前，核对喷砂作业环境要求合格后方可施工。6）喷砂操作磨料喷射方向与工件的夹角为7585，喷枪距工作面的距离为200400mm，当喷嘴直径增大20%时将更换喷嘴

30、。按先上后下，从左到右的顺序进行施工。7）清砂、清尘采用真空吸砂机吸出积砂，吸砂后钢板表面的灰尘无法通过吹灰清除，因为吹灰后灰尘仍会漂浮在空气中，最终仍回落在喷砂处理过的表面上，故采用大功率吸尘器或真空吸砂机带动吸尘装置，全面吸净喷砂表面的灰尘。油漆涂装前，必须对将要涂装油漆的表面进行清理。对喷砂表面应清理干净残存的磨料并吹净表面浮灰；对机械打磨表面应清理干净打磨残存的杂物并吹净表面浮灰；对电弧喷涂涂层表面的附着颗粒及粉尘进行清理；对原有油漆涂层应先修理涂层缺陷，然后除去表面杂物并吹净表面浮灰。8）粗糙度要求所有钢材表面必须经过喷砂处理，桥面梁清洁度达到GB8923-1988标准的Sa2.5级

31、、粗糙度达到Rz=40-100；对于焊缝部位清洁度标准为ISO 8501-1或GB8923-88）标准St3级。9）清洁表面的保护接近喷砂处理过的表面时，所有人员均穿戴专用工作服及鞋套、手套，防止污染清洁表面。焊口处预留接头50100mm宽不喷涂油漆涂层，以免影响焊接。以后每层油漆涂装前，焊接边缘再留出30mm宽不涂装油漆，形成阶梯状保护层。用木板或胶带纸遮挡保护。钢梁工件底面在车间内喷砂除锈完毕后应进行换墩，将支撑墩底下未防腐的部位按与桥面梁同样的工艺和质量要求进行防腐处理，直到合格为止。搬运小型工件要轻拿轻放，并按指定位置放置，不能乱扔乱摔，以防碰坏工件或破坏防腐涂层。对于高处够不着的部位

32、应架设梯子或搭建登高临时设施（如脚手架），避免凑合了事。梯子或登高临时设施须工作稳固，轻便灵活，既能保证施工安全，又可提高工效保证质量。喷砂完毕后应将梯子或登高临时设施上的磨料全部清除干净，以免这些磨料影响下道的涂装工序和涂层质量。6.2.3 喷漆工艺根据涂料性能选择正确的喷涂设备，使用前应仔细检查储料罐、输料管道及喷枪是否干净、适用；检查高压空气压力、管道喷嘴是否符合工艺要求，高压空气中是否有其它油物和水。施涂温度范围：-5至+50，允许在相对湿度小于85%条件下施工。在喷涂涂料时，须严格执行该涂料的施工技术参数及其对环境条件的要求。1）涂料品种及质量：施工所用的涂料均采用同一厂家的产品，只

33、有经检验合格并经监理认可的涂料才能使用。 2）喷漆作业采用的方法喷漆作业采用刷涂法和高压无气喷涂法，刷涂只在预涂和小面积补涂时采用。 喷漆房内环境温度一般为538（不同涂料要求不同，以涂料说明书为准），底材表面温度高于空气露点3以上。现场喷漆环境温度通常也为538（视不同的漆而定），钢板表面温度满足施工条件且高于空气露点3以上，空气相对湿度控制在85%以下，风力太大影响操作时应停止喷漆作业。3）始喷时间表面喷砂处理检验合格后对清洁的表面进行保护，防止二次污染，如不用除湿机控制相对湿度，则在4小时内进行底漆喷涂。有特殊情况，可延长时间。4）预涂为保证预涂质量，所有预涂均采用刷涂。喷底漆前，将预涂

34、所有焊缝，边角及所有不易喷涂的部位，以保证这些部位有足够的膜厚。为确保上述部位涂层的质量，将在底漆和中间漆喷涂前也分别对上述部位进行预涂。针对不同部位，应采用不同工具进行预涂，不能仅使用一种工具预涂多个部位。狭小区域及附属设施等小表面积工件采用手工涂刷油漆的施工方法。手工涂刷油漆所使用的工具包括：毛刷、滚筒等成品工具，以及铁丝缠绕少量棉纱或棉布的特制工具，针对不同涂刷部位使用不同的工具。刷涂或滚涂时，刷涂或滚涂方向应取先前后、后左右的方向进行。预涂过程中发生掉毛时要随手清理掉，不便于随手清理的应在涂层固化后使用铲刀铲除、砂纸打磨等方法进行清理。无论何种工具，在蘸取油漆时都要适量，以防滴落和流挂

35、。具体要求是：蘸取油漆后，毛刷和自制预涂工具应在油漆桶边擀刮掉多余油漆，滚筒应在放置于油漆桶内的小平板上适当滚压掉多余油漆。严禁各类预涂工具蘸取油漆出桶时有油漆滴落。钢结构表面的反手位、焊缝、狭小区域等进行环氧厚浆漆的预涂，预涂结束后对表面进行后续涂层的喷涂施工，施工中严格执行喷漆工艺，并随时用湿膜卡检测湿膜厚度，使干膜厚度达到设计要求；自检、专检合格后报监理验收；5）涂料的调配涂料的调配应做到现配现用，避免造成涂料浪费。调配前用搅拌机将各组分搅拌均匀，必要时进行过滤，再按要求进行调配。配置时注意涂料的熟化期和混合使用期，达到熟化期才能施工，但超过混合使用期的涂料严禁使用。因此做到涂料现配现用

36、，避免造成涂料浪费。不需要熟化的油漆经调配操作后即可投入使用；需要熟化的油漆则需按其规定的熟化时间（一般为30分钟）进行放置熟化，熟化后才可使用。油漆配制前，应准备好需用的动力搅拌器、衡器、料桶等工具。打开油漆桶后首先检查桶内油漆外观质量，确认油漆质量无问题后用动力搅拌器将桶内油漆充分搅拌均匀。整套配漆时，将乙组份桶内溶液平稳倒入甲组份桶中，用少量稀释剂清洗盛装乙组份溶液的桶，然后充分搅拌均匀；零星配漆时，根据事先的计算准确称取（或量取）甲组份的量，再称取（或量取）乙组份的量，把甲乙两组份混和后再充分搅拌均匀，使其充分反应。6）涂料的稀释必要时加稀释剂对配置好的涂料进行稀释以便于施工，但稀释剂

37、与涂料的体积比不超过规定的数值5%。7）操作喷涂油漆的设备主要有两种类型，有气喷涂和无气喷涂，各有优缺点。有气喷涂的优点是喷涂图形易于调节，缺点是由于过喷涂引起涂料高损耗、压缩空气引起翻腾和空气湍流使涂膜易出现针孔或气泡、成膜厚度较低。无气喷涂的优点是能形成较厚漆膜、漆膜质量好、生产速率高、涂料可进入裂缝和角落，缺点是每一个喷嘴的扇形宽度是固定不变、难于涂装复杂的小物件。使用高压无气喷涂机喷涂时，喷嘴口径和喷嘴压力等技术参数应按所喷涂油漆说明书的要求选用。严格控制施工工艺，喷枪与工件表面之间的距离保持在适当的最小距离，且喷涂时始终与待涂表面保持接近90，做到涂层分布均匀，不产生流挂、漏喷、干喷

38、、龟裂等缺陷。喷枪移动时，与上道漆膜有三分之一重叠，下道涂层的喷涂。施工人员严格控制施工工艺，喷枪与工件表面之间的距离保持在适当的最小距离，且喷涂时始终与待涂表面保持接近90，做到涂层分布均匀，不产生流挂、漏喷、干喷、龟裂等缺陷。喷枪移动时，与上道漆膜有三分之一重叠，下道涂层的喷涂。8）覆涂间隔按照涂料供应商提供的资料及产品说明书的要求严格按照涂料涂装覆涂间隔的要求进行施工。超过最大覆涂间隔时按规定处理并经监理和涂料商认可后再进行下道涂装。其中底漆、中间漆最长暴露时间不超过7d，两道面漆间隔若超过7d需用细砂纸打磨成细微毛面。9）涂层缺陷的类型与修补方法（详见表8）表8名称现 象原 因处 理流

39、挂涂料沿涂覆表面流淌的现象；1.涂层太厚；2.喷枪距涂覆表面太近，停留时间长；涂层未干时用刷子刷掉流挂的涂料；如涂料已干，则用砂纸将其砂掉再喷。调整喷涂速度和喷涂距离；干喷涂料在到达涂覆表面前已交干，涂覆表面形成一个象砂纸一样粗糙的膜；1.喷枪距涂覆表面太远；2.雾化气量太大；3.风速太高；除掉干喷层，重新喷涂，同时调整好操作参数并注意环境条件。桔皮涂覆表面形成类似桔皮状的漆膜；1.涂料粘度太大；2.喷枪距涂覆表面太近；3.溶剂挥发太快；4.喷枪气压太低；涂层未干时用刷子刷掉桔皮，如涂层已干则用砂纸砂掉桔皮重喷。 大龟裂涂层表面上形成网状裂纹，形状类似干裂的泥地（多发生于快干型涂料）1.涂层太

40、厚；2.涂料过分雾化；3.涂覆表面太热 ；4、涂料配方问题；除掉龟裂的涂层，调整好操作参数，重喷。皱折涂层表面呈现出类似皱纹一样的漆膜1.涂层太厚；2.涂覆表面气温太高；铲除皱折层重新喷涂；针孔漆膜上出现小而深的肉眼可见的小孔，通常一簇一簇地出现；1.过高的雾化压力且喷枪距表面太近；2.涂料压力太高而雾化压力不足；3.涂料配方有误或被涂表面条件不合适；采用多次喷涂将针孔封闭或采用刷子用机械法进行修补；脱层两层漆膜之间或涂层与底材之间出现分离；1.涂覆下道涂料前上道涂层表面被污染；2.两层涂层之间间隔时间太长；去掉分离层，重新进行处理和喷涂；6.2.4 工地涂装工地施工的环境要求，在温度5-38

41、、钢板温度高于露点温度+3以上天气晴朗的条件下施工。尽量避免在恶劣环境条件下施工，禁止在雨、雪、起雾、凝露、低温、高温及大风等恶劣条件下施工。1）工地涂层损坏处的修补涂装最后一道面漆在大桥合拢后涂装，并防止其它工序施工污染面漆。最后一道面漆施工前应对运输、安装过程中破损的涂层进行修补。因储存、运输及起吊过程中的摩擦、碰撞等机械因素造成的涂层损坏，根据损坏面积的大小及损坏的程度按修补涂装流程的要求进行修复和检验，经修复的涂层其各项性能均与母体涂层相近。涂层修补和喷涂第二道面漆前，需对漆膜表面进行表面净化处理。表面净化处理的步骤和方法：用铲刀、毛刷等工具清除钢结构件外表面的污物残渣等；用稀释剂擦洗

42、掉钢结构件外表面较明显的油污；用高压水(用清水)冲洗表面，除去钢结构件外表面盐份、灰尘等，得到清洁干净干燥的表面并保持；用稀释剂擦试钢结构件外表面一遍，除去表面残留的不易观察到的油污；钢结构件外表面稀释剂挥发后用1#砂纸打毛油漆表面，再用抹布擦净表面灰尘；1#砂纸应首先对折磨磋掉粗大砂粒后再使用，打磨时要均匀不要太用力。在以上的五项表面净化工作中，前三项可提前大量施工，后两项应与第二道面漆涂装同步进行。涂层修补可采用风动打磨机除锈至表面清洁度St3级（GB8923-1988）标准，然后根据其所处位置的涂层配套进行修补，小面积可刷涂至设计厚度。2）工地环缝的涂装钢结构外表面，表面清扫后进行打磨处理。采用机械打磨机、砂纸等工具进行打磨除锈，达到