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1、沥青路面整改施工方案报审表工程名称：哈尔滨松浦大桥北延线呼兰段道路、给水、雨水、污水工程施工(第一标段)编号：致：哈工大建设监理有限公司我方已根椐贵部的要求完成了哈尔滨松浦大桥北延线呼兰段道路、给水、雨水、污水工程施工(第一标段)沥青路面整改专项（方案），并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：道路沥青路面整改方案施工单位（章）：黑龙江宇林建筑工程有限责任公司施工项目负责人（签章）：年月日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师（签章）年月日总监理工程师审核意见：项目监理机构（章） 总监理工程师（签章）年月日哈尔滨松浦大桥北延线呼兰段道路、给水、雨水、污水工程施工(第一标段)沥青路面整
2、改方案编制人： 审核人： 审批人： 施工单位：黑龙江宇林建筑工程有限公司编制日期：2012年2月29日一、工程概况 本工程范围南起呼兰松北交界处北至朱家立交(哈黑公路加减速车道终点),工程总体呈南北走向,起点桩号为K0-280.125,终点桩号为K6+877.27,道路全长7.16KM。本标段为道路一标段，标段起终点桩号为（K0-280.125K0+700），全长980.0125m。主要工程包括工程起点、四环路匝道口以及云南路道口。二、路面冻胀开裂及坑槽原因分析1、我标段项目施工环境复杂，项目周边有宝宇，宇辉，银池，中阳，昌，等大型商混站，项目有四环路匝道口，云南路道口，为了保证这些生产企业的
3、正常生产，按照指挥部要求不能封闭交通，为保证交通保生产企业的正常运行，我标段为加快进度，尽早完成指挥部任务，我部日夜加班。因时间紧不能及时封闭交通造成路面局部坑槽。2、车辆超载：我标段附近商混站众多，东来西往车辆过多，且车辆重加上超载，根据调查，来往车辆中80120T的砂石车辆平均每天都有上千车次，造成道路负荷超量，导致路面坑槽。三、整改措施 问题出现后我项目部及公司领导特别重视，积极组织技术人员研究讨论整改措施，经研究讨论提出以下几点措施： 1、整体布局： 我标段车流量大，为保证车辆安全行驶，我部按分幅推进法施工，施工期间保证车辆畅通。施工前拟派两名专职安全员，负责施工前后安全保卫工作，并协
4、助指挥交通，在施工区段两头30米位置设置安全警示牌，夜间安装警示灯，使施工安全正常。 2、切割方式：在整改部位用三相直流切割机将坑槽与完好部位中间切开，切割方式采用开槽法，即对坑槽部位切开一条槽，槽宽为一个车道，原则上不小于压路机宽，尽量使切割线型直顺，以免压路机压不到位。3、路面冻胀开裂施工方法：采用灌油修补法，将纵横裂缝处清扫干净用液化气将缝壁加热至粘性状态后,再把沥青或沥青砂浆(在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青)喷抹到缝中再匀撒一层2-5mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护,最后用轻型压路机将矿料碾压。如果是细小的裂缝,则要预先用盘式铣刀进行扩宽,再按上述方法做处理,沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青
5、。(3)对开裂的沥青路面进行修补。施工时,先把裂缝的旧迹凿掉,形成V形槽;再用空压机吹除V形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物,然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中,使之饱满。待修补材料凝固后,约一天左右即可开放交通。5、路面坑槽的处理方法：路面的基层完好,仅面层有坑槽时的护理方法。按“圆洞方补”的原则,划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线,按长方形或正方形来进行,凿开坑槽到稳定部分,用空压机将槽底,槽壁的尘土和松动部分清除干净,然后在干净的槽底;槽壁喷洒薄层粘结沥青,随即填铺备好的沥青混合料。然后手压路机碾压,压时要确保压实力直接作用在摊铺后的沥青混合料上。采用这种方法,不会发生裂缝、裂纹等现象。热补法修补，采用热修补养护车,将加热板加热坑槽处路面,翻松被加热软化铺装层,喷洒乳化沥青,加入新的沥青混合料,然后搅拌摊铺,压路机压实成型。6、开放交通沥青摊铺碾压完成后待路面完全冷却，待沥青温度与常温一致方可拆除防护设施工开放交通。
