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1、浅谈市政公路沥青砼路面施工技术 【摘 要】沥青混凝土路面在我国道路建设中使用非常广泛。它具有防水性能，粉尘少、噪音低、易于维修等特点。沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料，使矿料之间的粘结力大大加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使路面的质量和耐久性都得到提高本文就市政公路沥青砼路面施工技术及其控制进行了简要论述。 【关键词】市政公路；沥青砼；路面；施工技术 中图分类号：TU99文献标识码： A 文章编号： 随着现代化城市建设与发展中，市政公路是影响城市宜居水平、同时影响城市交通能力的关键。沥青砼路面以其路面平整度易控制、路面使用寿命较高、施工工序简单、路面噪声低等特点.在我国市政公路建设
2、中有着广泛的应用。而且，沥青砼路面在我国应用时间较长、施工企业积累了较为丰富的施工经验，这些为沥青砼路面施工质量控制奠定了良好的基础。虽然近年来一些城市应用水泥砼作为公路的主要结构，但是沥青砼路面在很长一段时间内应是我国市政公路建设使用的重要技术方法。 1.市政公路沥青砼路面基础分析 沥青砼路面是以沥青碎石混合料经过热拌后铺装的路面。其细集料和矿粉叫沥青混凝土路面含量少，沥青用量相对较少。而且，混合料的热稳定性主要依靠集料颗粒间锁结力，因此沥青砼路面施工技术中对沥青的控制相对较低。受沥青砼路面多孔结构原因，路面易发生渗水与老化。因此，在该项技术应用中多用于路面面层的下层。在路面上层应用时应根据
3、路面设计使用需求添加沥青封层及嵌撒细料混合料的方式提高面层防渗性。 2.市政公路沥青砼路面施工技术分析。 2.1 市政公路沥青砼路面施工技术分析。 根据沥青砼路面的技术特点，我国市政公路沥青砼路面的应用主要为路面下层施工或路面透水防滑层施工两类。虽然技术应用方向不同，但是其施工技术相同。通过原材料试验得出科学的试验结果，以此为基础指导沥青碎石料的混合。并根据施工技术要求进行摊铺与碾压，运用合理养护技术进行施工后的养护管理，以此实现沥青砼路面施工的最终目标。根据其施工技术要求以及施工技术特点，沥青砼路面施工技术应用中对施工设备有着较高的要求。而且，施工过程中影响施工质量的技术因素较多，因此其施工
4、过程的技术控制与管理是沥青砼路面施工技术应用的关键。 2.2 市政公路沥青砼路面施工技术控制与管理。 根据现代公路施工管理理论以及沥青砼路面施工技术特点，在市政公路沥青砼路面施工技术控制与管理中应从原材料试验的强化入手，以健全的质量管理体系及有效执行为重点。通过工序管理以及施工过程中的技术控制实现市政公路沥青砼路面施工质量。 2.2.1 沥青砼路面施工基础控制与管理。根据沥青砼骨料混合比以及骨料质量对沥青砼路面施工质量的影响，在市政公路沥青砼路面的施工技术管理中应首先加强骨料质量的控制。根据沥青砼路面施工需求选择表面粗糙、是指坚硬、嵌挤能力好的骨料。同时，对骨料中的矿粉进行存放控制与管理，避免
5、雨水、潮湿对矿粉的影响。在材料基础控制的保障下，根据试验数据眼科执行配合比。确保沥青砼混合料满足施工技术需求。做好基础材料控制及混合比技术管理的基础上，施工单位还应对机械设备进行检修与评价。根据沥青砼路面施工机械设备需求评价设备的完好状态及精度等控制情况。以满足施工需求的机械设备实现施工技术控制点。 2.2.2 市政公路沥青砼路面施工工序的技术控制分析。摊铺、碾压是市政公路沥青砼路面施工的关键工序，其对路面施工质量有着重要的影响。因此，在市政公路沥青砼路面施工中应综合考虑工程量。在碾压过程中应根据混合料温度情况控制摊铺机与压路机间的距离。通过距离控制使混合料温度满足碾压需求。在压路机的操作中应
6、以匀速碾压重点，通过初压、复压过程中的技术控制与管理保障碾压效果。在碾压段间的接缝处理中，应采用阶梯式或锲型结构实现接缝的平顺。以施工过程的技术控制与管理确保市政公路沥青砼路面设计目标的实现、保障市政公路施工质量。 3.沥青公路的施工技术探讨 3.1 沥青混合料的拌制 沥青混合料必须在沥青拌合厂采用拌和机械拌制。 严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度， 沥青混合料的施工温度宜通过135以及175 条件下测定的粘度温度曲线确定，集料温度应比沥青高1020 ，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10 ，贮料仓的储料时间不得超过72 h。 拌和过程中要逐盘打印沥青及各矿料用
7、量的拌和温度，并定期对拌和的计量和测温进行校核，没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。 （4）拌和时间由试拌确定，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。 3.2沥青混合料的运输和摊铺 沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料汽车等候卸料。 （2）运料汽车应有蓬布履带设施，以便保温，防雨及避免污染环境。 （3）连续摊铺过程中，运料汽车在摊铺机前1030 cm处停住，卸料过程中，运料汽车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 （4）在摊铺混合料之前，必须对基层进行检查，对可能出现的弹软、松散或表面浮尘、泥泞污染进行处理。通过测量放样确
8、定基层与设计高程间的高差。并放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线，沥青砼面层应连续施工，粗粒式沥青砼、中粒式沥青砼和细粒式沥青砼施工过程应该连续。三层沥青砼宜在施工工序连续铺筑完成。摊铺应先从横坡较低处开铺，各摊铺带的宽度相同，以节省重新接宽熨平板的时间。采用单机或双机全幅铺筑，如为单机时，中间纵茬要切割涂油，使两次摊铺混合料紧密、平整相接。 3.3 沥青混合料的压实 沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移，开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。 压路机应以缓
9、慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型不同。初压过程中不得产生推移、开裂、复压不少于46遍，可适当增大碾压吨位，增加碾压遍数，确保各层达到规定压实密度。 为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、接头、边缘等，应采用小型振动压路机或手扶振夯趁热压实。压路机折回不应处于同一横断面上。 在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料，油料和杂物散落在沥青面层上。 （5）碾压轮在碾压过程中应保持清洁，如混合料粘轮应立即清除。 4结束语 沥青砼路面施工技术是现代市政公路建设施工中常用技术。针对沥青砼路面的技术特点在施工过程中应针对其技术需求以及技术控制要求开展管理工作。针对现代市政公路建设标准以及使用需求控制沥青砼路面施工过程中的各项技术因素，进而保障工程施工质量。以沥青砼路面技术优势促进我国市政公路的建设与发展。 参考文献： 1王俊霞.李谨.沥青公路路面施工技术探讨J.河南科技（13） 2马林. 沥青砼路面施工过程中常见技术问题的探讨 J. 路桥施工技术信息，2010.12. 3康辉斌. 我国公路水泥稳定层施工浅析J. 华章. 2011（23）.
