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1、六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度 目 录 第一篇 工程养护管理制度第一章 路况巡查制度第3页第二章 质量管理制度第7页第三章 养护作业规程及注意事项第16页第一节 路面保洁第16页第二节 防撞设施修复第18页第三节 隔离设施修复第22页第四节 排水系统疏通第24页第五节 伸缩缝清理第25页第六节 沥青砼路面维修保养第26页第七节 水泥砼路面维修保养第30页第八节 路面裂缝施工第33页第九节 路面标线施工第35页第十节 绿化病虫害防治第40页 第二篇 安全生产管理制度第一章 总则第41页第二章 安全生产管理机构第42页第三章 安全生产责任制第43页 - 1 -六武高速公路养护01标项
2、目经理部管理规章制度第四章 安全生产技术管理制度第46页第五章 安全生产宣传教育及培训制度第48页第六章 安全会议制度第50页第七章 安全事故报告与处理制度第51页第八章 事故隐患整治监督管理制度第52页第九章 安全生产档案管理制度第53页第十章 安全生产检查制度第54页 第十一章 考核奖惩制度“第55页 第十二章 附则第56页 第三篇 项目部主要体系框图第一章 组织机构框图第57页第二章 安全领导小组框图第58页第三章 安全组织保证体系框图第59页第四章 质量组织保证体系框图第60页 - 2 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度第一篇 工程养护管理制度第一章 路况巡查制度为了更好地
3、贯彻执行路况巡查的相关要求，全面提高养护管理水平，实现高速公路养护畅、洁、绿、美、安的目标，项目部根据六武高速公路现状，特制定本项目巡查方案，以使路况巡查工作做到进一步规范化、制度化要求。一、巡查范围六武高速公路隔离设施范围内的公路及其附属设施等。二、路况巡查“七定”制度1、定人员：巡查人员固定，且确定巡查的负责人，巡查人员要做到各司其职。2、定车辆：巡查车辆固定。3、定职责：明确路况巡查人员的职责。4、定时间：根据路况巡查制度的要求，每天上午、下午均可进行巡查，夜间巡查每月不少于两次，恶劣天气或其他特殊情况将适当增加巡查力度。巡查时段为上午8:0011:00；下午14:0017:00；夜间1
4、9:0021:00。5、定路线：通常情况下以金寨至古碑段为重点，每次先巡查该段落，再巡查金寨至大顾店段；其他则根据实际情况予以调整。6、定工具：根据路况巡查的需要，巡查人员必须携带卷尺、皮尺、相机、巡查记录簿、粉笔等，巡查车辆上必备铁锨、扫帚、照明灯（晚上巡查携带）、锥形桶等。7、定任务：确定工作重点，每月每周均应有工作重点，定人定任务巡查。三、路况巡查“十查”内容- 3 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度1、检查路面有无病害、抛洒物等；2、检查保洁人员的出勤、着装、清扫方向、清扫质量等；3、检查桥梁扶手有无变形、锈蚀，桥面连续缝有无损坏迹象，伸宿缝、泄水孔是否有杂物等；4、检查路
5、基及附属设施、交通安全设施；5、检查施工现场的秩序是否符合要求；6、检查所辖段涵洞通道排水是否堵塞、洞口、洞身有无损坏现象；7、检查所辖段隧道保洁、排水、照明、洞口危石及消防设施；8、检查有无路产、路权破坏行为；9、检查所有标志标牌、反光膜、附着式轮廓标的反光效果以及防眩设施的防眩效果等（夜间巡查）；10、检查互通立交区域的附属设施是否完好；四、路况巡查注意事项日常巡查要求每天一次，是最基础、最频繁的工作，日常巡查不是简单的上路检查一次，从准备工作，到上路巡查再到巡查结束，这三个过程是一个系统的整体。1、每天上路巡查前要做好准备工作，即要把巡查需要使用的资料和器具准备好。可以将卷尺、直尺、相机
6、等统一放在一个随身携带的包内，以备使用需要；巡查记录表是必不可少的资料，主要应记录一些轻微的或暂不处理病害的跟踪调查情况，内容包括桩号、位置、病害类型及大小、发现时间和跟踪说明等。2、在巡查过程中需要注意车速的控制和气象时机的掌握。巡查车速控制在5060Km/h为宜，速度快会影响巡查质量且病害位置也较难确定。巡查过程中 - 4 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度车辆应保证行驶在行车道。在巡查方向上最好顺光而行，逆光巡查光线刺眼，影响巡查质量。关注天气预报，边沟积水、桥面积水等情况在雨中巡查一目了然，有些病害例如裂缝、坑槽在雨后一段时间更容易发现，因此这种天气过后要抓住时机及时上路检
7、查。3、日常路况巡查要注重方式方法和技巧。坚持一周中的每一天都有一个巡查重点，例如星期一检查路面保洁，要特别留意中分带的绿化和垃圾；星期二要特别注意全线路侧隔离栅的损坏情况；星期三注意检查各类标志、标牌、标线等的完好度、清晰度；星期四是全线上跨桥的检查，注意上跨桥梁板有没有车辆碰损及防落物网损坏；星期五的重点则是各个互通匝道和站区；星期六检查防眩设施、中分带活动护栏、波形板护栏的污损、线形等；星期日检查全线绿化养护情况，注意杂草、病虫害、枯枝、修剪情况等。4、重视对施工现场的检查。路况巡查的目标就是发现问题，不光是直观的病害，还要能够分析和判断潜在的问题，以便采取进一步的处理措施避免重复养护。
8、所以在巡查过程中不能忽略对养护现场的检查，一些小病害的背后也许隐藏着更大的问题。针对养护现场的具体情况，及时调整维修方法或加大处理力度，做到预防性养护的要求。五、巡查工作程序1、准备工作：检查巡查车辆的标志是否齐全；巡查人员的标志服是否穿戴齐全；与夜间巡查人员进行交接；巡查工具是否携带齐全；确定巡查重点等。2、上路巡查：发现问题后要详细记录准确位置、数量、类型，并进行拍照，遇有特殊情况，要采取相应的处理措施，并视紧急程度上报管理公司养护部。 - 5 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度3、巡查结束：填写巡查日志，汇总后整理上报；巡查人员无法处理的问题，要及时上报。六、巡查纪律1、巡查
9、人员必须按规定着装，上路时着反光服饰。2、巡查时除紧急情况外不能随意改变行车路线；3、巡查车辆停车时，必须按照规定摆放标志；4、巡查人员要具有高度的责任心，及时发现问题，及时反馈，以免病害扩大。5、巡查记录要填写及时、真实、完整、齐全、闭合。七、巡查工作的检查监督1、上级检查监督：随时接受上级领导的监督。2、业主检查监督：业主可以不定期对巡查情况进行检查，对落实巡查制度、巡查质量和执行各项纪律的情况进行检查监督，检查结果与项目部的考核挂钩。路况巡查是开展养护工作的基础，路况巡查的好坏直接关系到养护外业的形象。只有通过规范的巡查，才能及时发现路基、路面、桥梁、沿线设施、绿化等异常情况，及时制定养
10、护施工方案，正确处理突发事件，保持路况、路容、路貌的完好，保障高速公路的安全、畅通。 - 6 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度第二章 质量管理制度质量是工程的关键，任何一个环节一个部位出现问题，都会给工程整体质量带来严重后果，直接影响到公路的使用效益，甚至返工重建造成经济损失，为了更好地把养护工作做好，树立公司良好的社会形象，现制定制度如下：一、质量领导小组组长：薛金文组员：戴健、李凤文、柯婷、蒋冬清、邹耀、汪邦宏、韦能文二、质量目标1、业主满意率100%；2、工程合格率100%，其中优良品率95%以上；3、重大质量事故零次；4、工程外观质量达到规范要求。三、质量保证体系1、组织
11、体系项目部建立由项目经理负责、技术负责人、各施工队队长组成的质量组织体系。2、思想体系项目负责人做好工程质量工作，认识工程质量的重要性和必要性，对全体职工进行质量管理的思想教育，树立正确的质量观，从思想上、行动上、工作上全面贯彻“质量第一”的方针。各级工程管理人员在工程管理上要有不同的责任和义务，要以自己的工作质量来证明工程项目的施工质量。要教育施工操作人员，坚持“预防为主”的方针，增强质量责任意识，强化自控能力，使质量管理中的 - 7 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度思想教育工作贯穿整个工程项目的施工全过程。3、控制体系（1）工程工艺控制单位工程开工前需认真编制施工组织设计，经
12、审批后，严格按施工组织设计施工。（2）工序交接确认制度工程技术人员应按照规定的工艺流程和要求的工序检查程序，在每道工序完工后首先进行自检，自检合格后，报管理公司养护部检查、验收并签认。对不合格的工序，必须进行缺陷修补或返工。上道工序未经检查认可，不得进行下道工序施工。工序检查程序如下图：工序检查流程图 - 8 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度（3）工程材料的质量保证工程材料和辅助材料都是构成建筑工程的实体，保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。对原材料、构件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送验制度，杜绝不合格的材料进入施工现场。（4）工程质量保证在
13、项目经理和技术负责人的领导下，工程部应设专职工程技术人员负责日常质量管理工作，并定期组织质量检查。（5）施工操作的质量保证施工操作具有相应的操作技能，重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作人员必须具有相应的工种岗位实践技能。（6）人员素质的质量保证提高施工管理层的工程技术人员以及施工操作人员素质，他们对施工工程质量起着决定性的作用。（7）正确处理进度与质量的关系正确处理质与量的关系，生产指标、进度完成后，必须检查质量是否合格，正确认识“进度必须服从质量”的关系，坚持好中求快、好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因为抢工期而忽视质量。四、质量检查制度1、项目部每月组织
14、有关人员对本月完成的现场实物、工程质量、内业资料（包括施工日志）进行检查；2、工程技术人员经常对施工现场进行检查，对存在的质量隐患及时采取纠正和预防措施；- 9 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度3、对造成质量不合格的人员，进行惩罚；4、对完成各道工序在质量上合格率达到100%者，给予奖励。五、日常养护质量要求1、路面日常保洁：（1）整个路面内无杂物、异色垃圾和大面积可见浮土；（2）路面被油类物质或其他化学药品污染时，及时清洗干净；（3）在交通事故处理完毕后，应将现场残留物清除干净；（4）路面清扫后的垃圾不得随意倾倒，应运到指定地点或垃圾场进行处理。2、确保中央分隔带无任何散落物、
15、堆积物，树根处应干净整齐。3、路肩、边坡上无任何直径在5cm以上的杂物，无任何堆弃废物，杂草不高于30cm。4、隔离栅上不得挂有任何杂物，不得在依靠隔离栅堆放物品，保持完整、牢固、无缺口、歪倒、锈蚀，定期进行检修、加固。5、砌筑工程维修时保持与原构造物成一体，表面平整顺直，无裂缝。6、路缘石维修安装是要稳固、顶面平整、缝宽均匀、沟缝密实、线形顺直。7、排水系统疏通要保持无杂物、堆积物、汛期无堵塞，水流畅通。8、绿化维护要按时进行检查补植、松土施肥、浇水、除草、修剪和防治病虫害。9、交通设施清洗，保证对护栏板、活动护栏、标志标牌清洗干净。10、除雪，主线超车道、行车道、路肩的积雪应清除干净,基本
16、露出黑色路面。11、交通安全设施：- 10 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度（1）保持波形梁护栏、立柱高低顺适,牢固美观、要求无变形、松动、丢失、锈蚀，要及时进行调整、更换或修复；（2）保持轮廓标完整,功能完好、要求无缺损，定期进行检修和更换；（3）保持标志牌清晰、完整、牢固、无变形、歪倒、缺损、锈蚀,定期进行检修和更换；（4）保持标线清晰、完整、反光效果好，要求定期检查补划。12、构造物：（1）保持防落物网完好，要求无变形、损坏和锈蚀；（2）保持桥梁伸缩缝清洁、泄水孔畅通，要求无堵塞，定期疏通；（3）保持锥坡砌体牢固、圆顺，要求无裂缝、松动、沉陷；（4）保持涵洞排水畅通,要求无
17、淤泥、堵塞现象，定期检查和疏通；（5）保持通道正常通行，要求无积水、垃圾、淤泥。 - 11 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度第三章 内业管理制度一、总则1、内业资料包括施工技术文件和施工过程原始记录，是编制竣工文件、施工技术总结、进行质量事故分析、工程成本分析等工作的基本依据。认真收集、妥善管理内业资料是施工技术管理的重要基础工作。2、必须建立内业资料管理责任制，健全各类资料的分类登记、保管和借阅等制度，并责任到人。二、内业资料划分及管理1、资料可按照细目分类管理，建立文件清单、受控文件有效文件、作废文件目录、在文件上进行标示。（1）设计文件资料：包括设计图、参考图、变更设计、设
18、计图审核、设计图优化和各种规范、验标等。（2）过程控制资料：包括检验批记录、分项工程评定、分部工程评定、测量资料、施工日志、征地拆迁、地质核查、作业指导书、技术交底及技术交底发放记录、工程试验、试验检验及测量设备台账等。（3）施工技术管理资料:包括项目部形成的各种文件、会议记录和会议签到表、施工组织设计、施工规范、验收标准、创优规划、保证工程质量、安全和环境保护措施、管理方案、应急预案、水保措施、施工技术小结或总结、竣工文件相关资料、施工过程验收及竣工验收记录，竣工验收报告等。（4）工程试验资料，设专门资料档案由试验室负责管理。试验资料包括原材料试验检验报告、材料合格证、成品及半成品质量合格证
19、、原始检查试验资料、理论配合比、施工配合比、进场检验、试件记录等。- 12 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度（5）其它技术资料，含文字、图纸、照片、录音、录像及电子版技术资料。2、资料的收集应真实及时记录施工全过程，可按施工专业分类分阶段收集，资料的整理可按单位工程分类组卷。3、内业资料的管理（1）对上级单位下发的设计文件、红头文件进行查收、使用和保管。（2）负责管理项目部组织核查的技术资料以及上级单位下发的全部核查资料。（3）负责管理养护责任路段的全部施工调查资料以及项目部下发的有关施工调查资料。（4）应及时将管理公司养护部下发的养护通知单进行编号统计管理。（5）负责管理项目部
20、施工、安全技术交底资料。（6）计量、试验资料按规定由建立部门分别负责保管。4、施工技术标准规范管理。（1）管理好施工现场所使用的各种工程标准规范。（2）工程部应及时掌握与工程建设有关的国家、行业的工程建设标准、规范的动态，及时对各规范进行修改和作废。（3）工程部应按公司有关要求，及时清理项目部所管理使用的相关资料。（4）工程部应定期检查工程建设标准、规范使用情况。同时定期将本项目所使用的工程建设标准、规范目录上报公司核查。5、施工技术资料的保管和管理（1）施工技术资料应由专人管理。- 13 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度（2）工程技术资料的收集和保管应作为基层技术人员岗位责任制
21、的一项重要- 14 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度10、检验批、分项、分部、单位工程质量评定情况描述要详细，基本项目、保证项目、允许偏差项目的填写内容，数据要真实、可靠，不得漏项或数据不够。11、建立专门的资料分区。规划整洁，面积适当，标识明确。分区内防潮，保持干燥，严禁烟火。12、资料架文件盒摆放整齐，每个文件盒的侧面标明资料名称及档案盒号。 - 15 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度第四章 养护作业规程及注意事项第一节 路面保洁（一）作业规程1、工作范围：路面、桥面、中央分隔带、边坡、匝道、收费站及两侧。2、工作内容：包括尘土、落叶、杂物、意外事件造成的污染、
22、含泥土的废弃物、油料或化学污染及杂质、路面及桥梁积水清除、边坡养护除冰雪以及不可抗拒因素及突发事件所造成的路障属于保洁范围内的清除。3、工作流程： 交底上路清扫作业下路。4、工作时间：规定上午8：0011：00；下午14：0017：00为出勤时间，在作业时间内不得离岗，不得安排未经安全教育的人员以及未购买保险的人员上路作业。5、保洁人员在作业期间必须佩带上岗证，应穿着带有反光标志的橘红色工作套装。6、作业人员严禁带自行车上路。7、上路人员应选择合适的上路位置，上路需要打开隔离栅的，应选择离村庄较远的位置及他人不方便通过的位置，同时对隔离栅进行加锁处理，严禁非作业人员上路，任何非作业人员从此出入
23、口进出的均视为清扫人员违反本规定。8、大雨、雾、雪天严禁上路作业，天气好转后应及时补扫。9、每天对工作范围作一次全过程清扫。（二）注意事项1、作业清扫人员必须面向来车方向进行清扫，严禁背对车流方向进行清扫作业。- 16 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度2、清扫人员应随身携带一个编织袋，将影响环境的杂物带出公路用地范围。3、清扫人员横穿公路时要保证在安全距离内横穿，采用快速走过，不得拖拉或奔跑。4、对黄土清理应采用小铁铲清理后，采用水冲洗、扫除。对于油污染或化学品污染应及时冲洗清扫并通知项目部。5、在清扫过程中，保洁人员对于路上的护栏、边坡塌陷、隔离栅的损坏情况等情况应及时通知项目
24、部。6、在清扫过程中，发现有行人上路有义务劝阻，使其离开，同时清扫人员不在清扫时，应在护栏外行走。7、对于清扫中央分隔带边缘时，不仅要面对车辆还要时刻保持警惕，防止交通事故的发生，及时躲避。8、清扫过的路面应做到清洁无黄土、石子、动物尸体、废轮胎、垃圾等杂物，凡是出现一项就可以认定该清扫人员的路段不合格。9、下路时将影响环境的杂物带出高速公路范围，严禁将异色垃圾倾倒在路基两侧，同时将打开的隔离栅锁好。 - 17 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度第二节 防撞设施修复（一）施工标牌的摆放根据施工现场的中心桩号，确定摆放标牌的位置。顺着行车方向，依次摆放标牌。标牌以及锥形标等安全设施要
25、严格按照公路养护安全作业规程（JTG H302004）要求摆放。锥形桶的摆放，在路肩施工时应统一放在行车道与超车道的车道线内侧，在超车道施工作业时，锥形桶的摆放应统一在车道线的外侧，锥形桶应统一摆放在每条车道线的线头或线尾，每相邻间的距离正好是15m满足规范要求（1020m），相邻锥形桶间的摆放不宜过密，也不宜过疏。（二）施工作业方法1、拆除损坏护栏（1）打桩机拔动手工拆除通常情况下，路损的防阻块都被撞得很扁，因此，先用打桩机将损坏护栏板向外拔动，将撞扁的防阻块再次拉松，这样就可以用快速扳手对中心螺丝拆卸。（2）氧割有的防阻块、护栏板或螺丝变形很大，打桩机的拔动仍然不能手工拆卸，这时需要氧割对
26、其烧断。2、拔起倾倒损坏立柱（1）拔起倾斜立柱，用钢丝绳捆住立柱，打桩机吊拔就可以将损坏立柱拔出。（2）遇到路基比较硬时，这样的立柱就相对难拔，在用钢丝绳拴住立柱，打桩机向上吊拔的同时，需要用大锤撞击立柱，在不断的锤击下，立柱有所松动就会慢慢拔起。（3）有的路损中，立柱路面部分被撞断，那么剩下的部分则在路基中，首 - 18 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度先应对其周边进行开挖，再用钢丝绳套住上部，打桩机吊拔。如果立柱外边缘很滑，钢丝绳无法套牢，则需要对立柱上部用氧割烧一个眼，插上小钻子，再用打桩机拔起立柱。3、更换新立柱（1）确定立柱高度用水平尺的一端接触路面，让水平尺的水珠处于
27、中心水平状态，再用钢卷尺量原完好立柱的顶部到水平尺上边缘的距离，确定打入立柱露出路面的高度。（2）打入立柱a、直接打入在拔起立柱的洞孔中填入一些土或碎石，将新立柱直接放进原立柱洞位，用打桩机打入，在打的过程中用水平尺和钢卷尺来控制打入深度（方法如同确定立柱高度），用水平尺调整立柱的垂直度。b、重新确定桩位无法在原桩位打入时，则需错位打入立柱，一般错开的中心桩位距离为2m。首先用钢卷尺量取相邻间立柱的中心距离为2m，再用钢卷尺量取立柱与沥青路面的距离，从而确定新桩位的x、y坐标，放入立柱打入，约打入20cm时，用水平尺测量立柱的垂直度，根据水平尺的水珠调整立柱的前后左右角度，调好后，再次打入立柱
28、约50cm时，再用水平尺测量立柱的垂直度，根据水平尺的水珠调整立柱的前后左右角度，然后打入立柱至所需高度。4、防阻块、立柱帽的安装防阻块在初次安装到立柱上时，不宜拧紧，保持一定松动，便于安装护栏板时进行前后孔位的校正。- 19 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度5、护栏板的安装（1）护栏板的安装应选择从一边向另一边安装；（2）安装时要对准每一块护栏板的孔位方向，不能上反；（3）安装螺丝每一个孔的螺丝都应安装并拧紧。有时由于立柱桩位或防阻块原因，孔与孔不能完全吻合，这时需要用小钻子插入两孔来回拔动、调整，相邻间前后拔动的距离为4cm左右；有时孔与孔错位过大，无法进行来回拔动调整，这时
29、需要用氧割烧眼再安装螺丝。6、检查修复后护栏的平整度和线形肉眼对整个修复后的护栏板进行观测，如有局部单个不顺畅的线形，用打桩机或人工对其进行调整、校正。7、废旧材料上车，清扫施工现场，收取安全标牌和锥形标（锥形标的收取应从最终端，迎车逐个收取）。（三）注意事项1、在整个施工过程中一般持续时间较长，同时标牌摆放较远，因此，对摆放在离施工现场较远的标牌应加锁。2、由于废旧材料变形较大，摆放不稳，因此废旧材料装上工程车时需要用绳索对其进行捆绑，以防车辆行驶中材料掉落。3、氧气、乙炔管以及枪头，应妥善保管，不能和其它物件堆放在一起，以免压坏、挤断。4、搬运护栏上下车时，要轻拿轻放，相互协作。5、在施工
30、作业中，随时观察、发现安全隐患，并即时予以解决，如现场不 - 20 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度能解决应电话汇报项目管理人员。6、施工作业前应进行班前交底活动，学习该项施工内容的操作方法和注意事项，同时履行签字记录手续。7、施工现场新旧材料的堆放要有条理，严禁影响过往车辆通行，同时材料的搬运严禁在路面上拖拉，损坏路面，现场注重文明施工。8、在控制区域内作业，严禁在非控制区域施工、停车以及随意变更控制区域。 - 21 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度第三节 隔离设施修复（一）施工标牌设置根据施工现场的位置，由于在路基以外施工，因此标牌的摆放可按照公路养护安全作业规
31、程（JTG H302004）中临时停车要求摆放前方施工300m标牌、限速60km/h、方向诱导牌，锥形桶的摆放，应统一放在行车道与超车道的车道线内侧或占位半个行车道，锥形桶统一摆放在每条车道线的线头或线尾，摆放在同一水平直线上，每相邻间的距离正好是15m满足规范要求（1020m），相邻锥形桶间的摆放不宜过密，也不宜过疏，严禁锥形桶摆放凌乱无规律。（二）施工方法1、隔离栅网片的更换和修复（1）清除破损隔离栅网片（刺铁丝）用钢筋钳或老虎钳把损坏隔离栅网片或残支剪去，放置空闲场地。（2）更换新浸塑隔离栅网片时，先用螺丝或铁丝将网片的一端固定在立柱上，隔离栅网头对应立柱的孔并插入，一端的螺丝或铁丝刚开
32、始不宜拧紧，便于另一端隔离栅网片调节，然后将另一端隔离栅对准立柱孔并插入，用螺丝或铁丝固定，两端螺丝或铁丝拧紧。（3）刺铁丝的安装从端部开始逐个沿立柱的凹槽布置并用铁丝固定。（4）隔离栅的修复对整个网片完好，只是一侧脱落的隔离栅，采用螺丝或铁丝直接固定。2、立柱的更换和较正（1）开挖原立柱基础将原立柱基础用洋镐或铁锹开挖，开挖的同时基础范围扩大。- 22 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度（2）确定更换立柱高程及位置，浇筑C20号砼基础，埋置立柱，当砼强度达到70%以上时，安装隔离栅。（3）针对倾斜的立柱，开挖基础周围土层后重新安置立柱或直接对立柱进行较正。3、清理现场、撤除标牌（
33、三）注意事项1、由于隔离栅面积较大，因此在搬运过程中要注意安全。2、在立柱基础砼浇筑中，要注意环境保护，对施工现场清扫。3、工程车应停靠在路肩，同时摆放锥形桶。4、在施工作业中，随时观察、发现安全隐患，并即时予以解决，如现场不能解决应电话汇报项目管理人员。5、施工作业前应进行班前交底活动，学习该项施工内容的操作方法和注意事项，同时履行签字记录手续。6、施工中应注意周围农田及建筑物，文明施工。 - 23 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度第四节 排水系统疏通（一）安全措施1、所有作业人员应身着一整套带有反光标志的工作服和工作帽，现场管理人员应着反光背心。2、疏通桥梁泄水孔时，专职安全
34、员离施工位置100m处手持黄绿旗指挥交通。（面对来车方向）3、清理路基排水边沟及涵洞时时，将施工车辆停放在停车路肩，并摆放锥形桶和标牌。（二）施工方法1、疏通桥梁泄水孔桥梁泄水孔需经常对其疏通，用钢筋头（钢筋棒）或其它棒类物件对泄水孔捣通，清理中面向行车方向作业，沿桥梁路肩逐个疏通。2、排水边沟及涵洞清理用铁锹或洋镐对边沟中泥土或沙石清理，清理出的泥土或沙石应放在离边沟较远的地方，否则雨水的冲刷又使泥土流入边沟。（三）注意事项1、在清理边沟、涵洞时应对边沟、涵洞的损坏情况进行详细的统计。2、专职安全员要在施工前对养护工人进行交底，并在施工现场对各项安全隐患进行排查。 - 24 -六武高速公路养
35、护01标项目经理部管理规章制度第五节 伸缩缝清理（一）安全措施1、认真学习和掌握公路养护技术规范有关内容，按照项目部有关要求摆放标志标牌、锥形桶。2、所有施工作业人员必须穿戴统一的工作服和工作证。3、桥梁的日常养护要按照正确的施工方法以及注意事项实施作业。4、伸缩缝的清理在大于100m距离外安排一名旗手，对过往车辆进行交通引导。5、工程车应停靠在施工现场之前一定距离路肩，同时摆放锥形桶。6、在施工作业中，随时观察、发现安全隐患，并即时予以解决，如现场不能解决应电话汇报项目管理人员。7、施工作业前应进行班前交底活动，学习该项施工内容的操作方法和注意事项，同时履行签字记录手续。8、清理伸缩缝应分两
36、次分别改道对行车道、路肩和超车道清缝。（二）施工方法1、先派一名工人用钳子或其他工具将伸缩缝内的树叶、石子等进行清除。2、再用吹风机将伸缩缝内的泥土进行清理。3、一次未清理干净则重复1、2进行多次清理直至伸缩缝内干净无杂物、泥土。4、将吹散到路面的杂物及泥土清扫干净。（三）注意事项在施工及必须横穿马路时应注意来车，确保安全。- 25 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度第六节 沥青砼路面维修保养（一）日常保养1、保持路面平整、横坡适度、线形顺直、路容整洁、排水良好。2、加强巡路检查，掌握路面情况，随时排除有损路面的各种因素，发现路面初期病害、应及早维修。（二）预防性季节保养维修沥青路
37、面对气温变化比较敏感，应根据不同季节，气候特点，水和温度变化规律，按照“预防为主、防治结合”的原则，结合成功经验，针对季节性病害根源，因地制宜，采取有效的技术措施，做好预防性保养和维修工作。1、春季，应做好沥青路面温缩裂缝和其它裂缝的灌缝维修，采用低温春雨期养护材料和春融翻浆防治器材及时、快速地修补坑槽，松散和翻浆等病害。2、夏季，夏季气温较高，是沥青路面养护工程施工的有利季节，应抓住高温期处治泛油，铲除拥包、波浪，及时修复冬寒春雨期临时维修的破损，恢复路面使用质量。3、秋季，气温逐渐降低，沥青路面维修必须密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度计划项目，适时做好冬季病害的预防性保养维修，如裂缝
38、灌封维修，冻胀松脆的防治，及时修补坑槽和乳化沥青稀浆封层等。4、冬季，继续做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料采备等工作。（三）初期养护热拌沥青混合料面层必须充分压实，待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。纵横向的施工缝是路面的薄弱点，尤其应加强 - 26 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度初期养护，铲高补低，烙平压突，以消灭缝口，确保面层平整密实。（四）常见破损的维修1、裂缝沥青路面产生裂缝的原因及其表现形式比较复杂，需根据裂缝的不同情况采取相应的维修措施。对于轻微且无变形的裂缝，可在高温季节采用喷洒沥青，撒料压入的方法处理，或进
39、行小面积封层。在低温、潮湿季节，可采用阳离子乳化沥青封层或采用相应级配的乳化沥青稀浆封层。2、麻面小面积的麻面通常采用乳化沥青封层进行处理。3、松散轻微的松散通常采用封面的方法进行修补。4、坑槽通常按“圆洞方补、斜洞正补”的原则在坑槽处划线开槽，然后喷洒沥青粘层油，摊铺沥青混合料，最后整平、压实。5、沉陷（1）由于面层不均匀沉陷而引起的裂缝和轻微下沉，如路面和土基都已密实稳定，可在拉毛、扫净、洒布粘层油后，根据沉陷的程度选用不同粒径的热拌沥青混合料，填补沉陷部分至原路面齐平。（2）由于土基或基层结构遭破坏而引起的沉陷，应先将土基或基层妥善处理后，再修复而层。（3）桥头路面沉陷高差达到2cm时，
40、应立即进行修补，填铺平顺。6、车辙- 27 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度维修车辙，采用路面铣刨机或风镐将车辙表面翻松至一定深度，清理干净，再喷洒0.30.5kg/粘层油，然后采用与原路面结构相同的沥青混合料铺筑，碾压密实，并保持路面横坡，周围接茬处予以烙平密实。7、泛油处治泛油，应先对泛油路段取样作抽提试验，根据其油石比确定采用不同的处治方法。对于轻度泛油，可撒35cm的石屑或粗砂，通过行车碾压至不粘轮为止。撒料时，应遵循先撒粗料后撒细料和少撒、勤撒、撒匀的原则，及时扫除飞散的集料，待泛油稳定后将多余的集料清扫回收。8、油包处理油包，可在气温较高时（或用加热器烘烤发软后）将油
41、包铲除，而后找补平整，再用烙铁烫平。对于油钉可撒漏而形成的油包，在高温时铲平即可。9、拥包对于轻微且已趋稳定的拥包，可在高温时直接铲平。对于由面层原因引起的较严重的拥包，应在气温较高时（或用加热器烘烤发软后）铲除，而后找补平顺，夯实后用烙铁烫平。对于基层原因引起的拥包，应先用挖补法处理基层，然后再重做面层。10、波浪（搓板）对于小面积的搓板（波浪），可在波谷内填补沥青混合料找平，对于起伏较大者，可铲除波峰部分进行重铺；对于大面积的波浪（搓板）宜采用路面铣刨机削波峰后重新罩面。如因层间结合不良或基层强度不足、稳定性差引起的波浪，则应揭除面层，处理好基层后，再重铺面层。- 28 -六武高速公路养护
42、01标项目经理部管理规章制度11、脱皮由于面层与基层之间结合不良，或由于封层与面层粘结不好，初期养护不当而引起的脱皮，应先将脱落和松动部分清除干净，洒布粘（透）层沥青，重铺封层式面层。由于面层矿料颗粒重叠，沥青分布不均，或水的影响和霜冻作用引起的脱皮，应将面层翻修。为防止水和霜冻的影响，宜采用憎水的碱性骨料式掺加抗剥落剂。12、溜滑（1）溜滑主要起因于路面光滑，是由于路面在行车水平摩擦力的作用下表层骨料被磨光或沥青路面泛油所至。（2）处治沥青路面溜滑的方法通常是加铺抗滑表层，一般采用热拌沥青混合料，亦可采用大空隙排水性沥青混合料（PAFC）和沥青马蹄脂碎石混合料（SMA）铺筑抗滑层等新技术。
43、- 29 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度第七节 水泥砼路面维修保养（一）日常保养1、路面保养（1）定期经常清扫路面，扫除路面上的砂、石、泥土和污物，以保持路容整洁；（2）雨季应及时清除积水，冬季应及时清除冰雪；（3）保持路面与路肩衔接平顺，横坡适度。2、接缝保养（1）在不同季节及时填充或铲除填缝料，保持接缝完好，表面平顺，行车不颠跳；（2）当气温下降接缝扩大有空隙时，选择在当地气温最低时，进行灌缝填料；（3）当气温上升填缝料挤出缝口时，应适当铲除凸出填缝料，并防止砂、石、或泥土挤进缝内，影响板的正常伸缝；（4）填缝料每3年更换一次。3、裂缝保养（1）对于宽度在3mm以下的非扩展
44、性裂缝，可用低粘性沥青或环氧树脂（或聚硫橡胶玫性环氧树脂）等材料灌注；（2）如为扩展性裂缝，可沿裂缝凿槽，注入灌缝材料进行处治；（3）对于因砼板下有构造物或埋设硬物而产生的裂缝，可也沿裂缝凿槽后，填注灌缝料进行处治。（二）路面维修1、接缝- 30 -六武高速公路养护01标项目经理部管理规章制度接缝维修可按如下方法进行：（1）清缝用小扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和其它杂物，露出缝壁，用吹尘器吹净缝内尘土。如为胀缝，缝壁应涂以地板胶或热沥青。（2）填缝设置接缝板，灌注填缝料，具体的施工技术要求应符合现行水泥砼路面施工及验收规范（GBJ97）的有关规定。2、裂缝根据砼板裂缝的不同情况，应采用不同方法处理。（1）对于宽度小于0.5mm的早期裂缝，可采用压注灌浆法，直接将粘结剂如聚氨脂、聚硫环氧树脂，甲凝、环氧树脂等灌入缝内，进行处理。（2）对于冬季修补通车路段的局部性裂缝，可采用喷嘴灌浆法。（3）对于贯通板厚的轻、重程度的横向裂缝，可采用条带罩向法进行处理。（4）当砼板发生脱空断裂，断角等损坏，影响行车安全时，应凿除损坏部分，处理好基层后，用同种或异种材料进行修补。（5）当砼板由于多条裂缝而分裂成破碎板，且有沉降影响行车安全时，必须将砼板整块凿除，重新夯实基层，必要时重做基层并处理土基，然后浇筑新的砼板，进行整个修复。
