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1、钢筋混凝土盖板箱涵施工方案一、编制依据及范围1、编制依据（1）铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（TB104152003）。（2）客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）。（3）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）。（4）中铁二十局集团有限公司南宁枢纽II标工程指挥部实施性施工组织设计。（5）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。（6）我公司现有的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。2、编制范围新建云桂铁路引入南宁铁路枢纽工程D1K775+028涵洞、D1K775+120涵洞、D1K776+150涵洞、D1K776+240涵洞、D1K776+
2、400涵洞、D1K776+485涵洞、D1K777+100涵洞、D1K777+160涵洞、D1K777+300涵洞和D1K778+120涵洞共10座新建钢筋混凝土盖板箱涵所包含的基础、墙身、翼墙基础及墙身、环境保护等所有工程。二、工程概况及主要工程数量1、工程概况工程名称所属类型用途设计涵长孔径尺寸对既有线有无影响D1K775+028钢筋混凝土盖板箱涵新建涵排洪兼灌溉37.33m2.02.5m无D1K775+120钢筋混凝土盖板箱涵新建涵立交14.15m4.05.0m无D1K775+150钢筋混凝土盖板箱涵新建涵排洪22.96m1.251.8m无D1K776+240钢筋混凝土盖板箱涵新建涵灌溉
3、13.65m2.01.5m无D1K776+400钢筋混凝土盖板箱涵新建涵立交13.65m6.05.0m无D1K776+485钢筋混凝土盖板箱涵新建涵灌溉32.02m2.02.5m无D1K777+100钢筋混凝土盖板箱涵新建涵立交13.40m6.05.0m无D1K777+160钢筋混凝土盖板箱涵新建涵排洪29.77m1.251.8m无D1K777+300钢筋混凝土盖板箱涵新建涵排洪兼立交21.71m4.05.0m无D1K778+120钢筋混凝土盖板箱涵新建涵人行21.27m4.05.0m无10座钢筋混凝土盖板箱均为新建涵，涵长共计213.29延米，要求涵洞地基土容许承载力或复合地基承载力均不小于
4、0.15Mpa。涵洞均与线路方向正交。其中D1K775+028涵洞、D1K775+120涵洞和D1K777+100涵洞基底置于膨胀土层上，采用20cm厚C30混凝土封底，其下换填30cm夯实砂夹卵石； D1K778+120涵洞基底出口及部分涵身下有软弱黏土层，采用旋喷桩进行加固，以满足基底持力层承载力的要求，高压旋喷桩施工详见高压旋喷桩专项施工方案；其余涵洞基底均为粉质黏土。所有涵洞均远离既有线，施工对既有营业线无影响。2、主要工程数量主要工程数量表1工程项目单位D1K775+028D1K775+120D1K775+150D1K776+240D1K776+400备注开挖土方m391626622
5、523401789C35砼基础m31932196652373C35砼墙身m31541825222167C35砼盖板m3382910953C30砼翼墙m330138139141C30砼翼墙基础m3451922525344HRB335级钢筋t3.241.790.510.633.90HPB235级钢筋t1.411.290.620.491.75主要工程数量表2工程项目单位D1K776+485D1K777+100D1K777+160D1K777+300D1K778+120备注开挖土方m35301595249898956C35砼基础m316436567336430C35砼墙身m31291646927034
6、7C35砼盖板m32852144860C30砼翼墙m32734513130130C30砼翼墙基础m34114117186186HRB335级钢筋t2.393.830.902.943.70HPB235级钢筋t1.111.720.921.792.24D1K778+120涵洞旋喷桩m29443、地形地貌D1K775+028等10座钢筋混凝土盖板箱涵均处于地势较为平坦地带。4、工程地质D1K775+028涵洞、D1K775+120涵洞和D1K777+100涵洞3座涵洞基底为膨胀土层，D1K778+120涵洞基底出口及部分涵身下有软弱黏土层，D1K776+150涵洞、D1K776+240涵洞、D1K77
7、6+400涵洞、D1K776+485涵洞、D1K777+160涵洞和D1K777+300涵洞6座涵洞基底为粉质黏土层。5、水文地质D1K775+028涵洞、D1K775+120涵洞、D1K776+150涵洞、D1K776+240涵洞、D1K776+400涵洞、D1K776+485涵洞、D1K777+100涵洞、D1K777+160涵洞和D1K777+300涵洞9座钢筋混凝土盖板箱涵，地表水对混凝土结构侵蚀等级均为H1级。D1K778+120涵洞附近地表水及地下水对混凝土结构无侵蚀。三、总体施工组织方案1、施工组织管理机构D1K774+750D1K777+300段10座钢筋混凝土盖板箱涵施工管理
8、由一分部架子一队负责，下设三个涵洞工班施工，组织机构图如下：2、施工便道及运输方式沿线交通不便，为了便于材料运输、施工机械设备的进出场，在充分利用现有道路的基础上，设置横向、纵向施工便道。路面结构采用泥结卵石（碎石），便道宽6.0m。用于该工程的材料（钢筋、模板等）均采用汽车运输至施工地点，砼采用砼运输车运送至施工地点。3、施工用电施工用电采用自配电系统。4、施工用水施工用水采用自来水，从附近村庄引用。5、总体方案总体施工方案：基础、涵身、盖板各部位均采用2cm厚竹胶板立模，钢管脚手架加固支撑，罐车运输砼进行现场吊装入模浇注，涵身、盖板分按沉降缝分段浇筑。2）、机具、材料准备机具、材料及早到位
9、，保证上场机具性能完好，材料强度满足要求,做到不浪费、不窝工。机具、材料及早到位，保证上场机具性能完好，材料强度满足要求,做到不浪费、不窝工。为满足施工工艺及施工进度要求，主要机械设备配置如下表所示：主要机械设备配置表序号设备名称规格型号单位数量性能计划进场 时间备 注1挖掘机PC-200台1良好2010-9每个工班1台2发电机50KW台1良好2010-9每个涵洞各1台3汽车吊25T辆1良好2010-9共用1台4振动打夯机台2良好2010-9共用2台5压路机YZ20台1良好2010-9共用2台6混凝土插入式捣固棒根4良好2010-9每工班各4根7电焊机BX-400台1良好2010-9每工班各1
10、台3）、每个涵洞人员准备拟投入施工人员配置见下表。施工人员配置表序号岗 位/职务人数岗位职责备 注1工班长1施工生产全面总负责2材料员1负责物资材料保质保量及时进场3机电员1确保现场机械设备、施工用电正常，并满足施工需要4测量主管1复测施工测量控制与放线、平面、高程关系、结构尺寸等复核5安全员1负责现场安全技术、并对所有施工人员进行安全技术交底和检查指导6试验员1按要求现场试件抽样取样与实验检查7技术人员1落实现场施工生产任务与检查指导现场施工，施工质量控制，负责现场试验、测量等相关技术工作8生产工人60按现场各层管理人员的要求施工，确保施工质量满足设计与验标要求施工计划每个工班配置各类管理人
11、员7人，施工生产人员60人分三班施工。4）、工期安排YDK775+028钢筋混凝土盖板箱涵计划于2011年01月06日开工，2011年02月20日竣工，总工期45天：2011年01月07日01月09日：开挖基坑土石方。2011年01月10日01月19日：盖板涵基础混凝土现浇。2011年01月20日01月31日：墙身及端翼墙混凝土现浇。2011年02月01日02月06日：钢筋混凝土盖板现浇。2011年02月07日02月13日：附属工程及混凝土养护。2011年02月14日02月16日：防水层施工。2011年02月17日02月20日：涵背回填。YDK775+120钢筋混凝土盖板箱涵计划于2010年1
12、1月26日开工，2010年12月30日竣工，总工期42天：2010年10月20日11月22日：开挖基坑土石方。2010年10月23日12月8日：盖板涵基础、墙身混凝土现浇。2010年11月09日12月18日：钢筋混凝土盖板现浇。2010年10月28日12月18日：翼墙基础、墙身混凝土现浇。2010年11月19日12月25日：砼养护。2010年11月26日12月30日：涵背回填。YDK776+150钢筋混凝土盖板箱涵计划于2010年11月20日开工，2010年12月30日竣工，总工期42天：2010年10月20日11月22日：开挖基坑土石方。2010年10月23日12月8日：盖板涵基础、墙身混凝
13、土现浇。2010年11月09日12月18日：钢筋混凝土盖板现浇。2010年10月28日12月18日：翼墙基础、墙身混凝土现浇。2010年11月19日12月25日：砼养护。2010年11月26日12月30日：涵背回填。YDK776+240钢筋混凝土盖板箱涵计划于2010年11月20日开工，2010年12月30日竣工，总工期42天：2010年10月20日11月22日：开挖基坑土石方。2010年10月23日12月8日：盖板涵基础、墙身混凝土现浇。2010年11月09日12月18日：钢筋混凝土盖板现浇。2010年10月28日12月18日：翼墙基础、墙身混凝土现浇。2010年11月19日12月25日：砼
14、养护。2010年11月26日12月30日：涵背回填。YDK776+400钢筋混凝土盖板箱涵计划于2010年11月20日开工，2010年12月30日竣工，总工期42天：2010年10月20日11月22日：开挖基坑土石方。2010年10月23日12月8日：盖板涵基础、墙身混凝土现浇。2010年11月09日12月18日：钢筋混凝土盖板现浇。2010年10月28日12月18日：翼墙基础、墙身混凝土现浇。2010年11月19日12月25日：砼养护。2010年11月26日12月30日：涵背回填。YDK776+485钢筋混凝土盖板箱涵计划于2010年11月20日开工，2010年12月30日竣工，总工期42天
15、：2010年10月20日11月22日：开挖基坑土石方。2010年10月23日12月8日：盖板涵基础、墙身混凝土现浇。2010年11月09日12月18日：钢筋混凝土盖板现浇。2010年10月28日12月18日：翼墙基础、墙身混凝土现浇。2010年11月19日12月25日：砼养护。2010年11月26日12月30日：涵背回填。YDK777+100钢筋混凝土盖板箱涵计划于2010年11月20日开工，2010年12月30日竣工，总工期42天：2010年10月20日11月22日：开挖基坑土石方。2010年10月23日12月8日：盖板涵基础、墙身混凝土现浇。2010年11月09日12月18日：钢筋混凝土盖
16、板现浇。2010年10月28日12月18日：翼墙基础、墙身混凝土现浇。2010年11月19日12月25日：砼养护。2010年11月26日12月30日：涵背回填。YDK777+160钢筋混凝土盖板箱涵Y计划于2010年11月20日开工，2010年12月30日竣工，总工期42天：2010年10月20日11月22日：开挖基坑土石方。2010年10月23日12月8日：盖板涵基础、墙身混凝土现浇。2010年11月09日12月18日：钢筋混凝土盖板现浇。2010年10月28日12月18日：翼墙基础、墙身混凝土现浇。2010年11月19日12月25日：砼养护。2010年11月26日12月30日：涵背回填。D
17、K777+300钢筋混凝土盖板箱涵计划于2010年11月20日开工，2010年12月30日竣工，总工期42天：2010年10月20日11月22日：开挖基坑土石方。2010年10月23日12月8日：盖板涵基础、墙身混凝土现浇。2010年11月09日12月18日：钢筋混凝土盖板现浇。2010年10月28日12月18日：翼墙基础、墙身混凝土现浇。2010年11月19日12月25日：砼养护。2010年11月26日12月30日：涵背回填。四、施工工艺及方法开挖基坑基础混凝土盖板浇筑沉降缝处理、防水处理墙身砼浇筑翼墙、铺砌施工台背回填、路基过渡段施工测 量 放 样盖板涵施工工艺见下图。.测量放样采用全站仪
18、坐标进行放样，准确标明基础的位置、尺寸及基础的轴线位置，并在涵洞四周线路纵横向放出十字桩，以便常规检查复核用。.基坑开挖基坑开挖按1：1.25放坡；基坑底面按涵洞基础设计平面尺寸加宽50cm开挖；50cm作为工作面并在基坑底四周加设3030cm排水沟，涵洞进出口各设一个221m的集水井，收集基坑内的地表水及地下水。集水井采用1：0.2水泥砂浆抹地和护壁。基坑开挖前要查明有无管线做出相对应措施后方可施工，基坑在开挖过程中，如发现基坑地质情况与设计不相符合，应上报设计、监理、业主等相关单位认可，变更后按变更设计后的图纸施工。.基坑报验基坑开挖完成后及时检测地基承载力，检验合格后同时上报监理单位进行
19、现场验收。验收合格方可进行下道工序施工。.钢筋施工钢筋的制作与绑扎，绑扎过程中严格按图纸进行，绑扎完毕后，及时报监理工程师检查。a.严格把钢筋进场关，无合格证不卸料；b.认真检查钢筋的外观质量，剔除外表有严重锈蚀的钢筋，不符要求的严禁在工程结构中使用，符合要求的进行取样试验；c.认真学习领会图纸，严格按图纸下料及配制钢筋，下料及安装误差不超过10mm，如现场放样与设计不相符合，应及时向主管工程师、项目技术负责人上报，及时上报联系单。d主筋需要接长时采用双面搭接焊，焊缝长度不少于5d（d为钢筋直径）同一截面主筋接头不超过主筋总数的50%，接头间错开距离不小于要求为80cm。主筋接头焊条均采用 T
20、506焊条。e.用预制垫块保证保护层厚度。.模板系统模板支架系统设置，涵洞内采用钢管脚手架满堂搭设支架，涵洞两侧采用钢管脚手架支撑，内外膜之间采用带垫块的钢筋支撑，用2cm厚竹胶板做涵洞模板，模板外设置水平1010cm方木和竖向1515cm双拼方木背杠。支架搭设的施工方法：钢管脚手架按纵横向间距60cm、步距60cm搭设钢管脚手架，并按涵身的计算高度调整好底座上可调螺帽位置，使螺帽顶面位于同一水平面上。墙身内外膜之间用20钢筋和梅花形砼垫块设置支撑杆，涵身上部内外膜之间在距顶基础顶面每间隔100cm处设置一排拉杆，间距为1.5m。墙身外侧设置钢管斜杆支撑，支撑基础需斜撑与背杠、木板之间用楔形木
21、块塞填牢固，并用爪钉固定。墙身内外膜水平加强1010cm方木水平设置，竖向间距30cm布置；背杠用1515cm方木竖向设置，顺涵洞方向间距60cm布置。盖板支撑拼装到顶层立杆后，装上顶层可调天托，并依设计标高将各天托顶面调至设计标高位置。铺设顶层纵向方木，在铺设时注意使其两纵向方木接头处位于天托可调上。支撑处铺设横向方木，使用水平仪检查标高，使用木楔调整标高，无误后拼装盖板底模模板。横纵向顶层方木交叉处使用扒钉呈梅花状加固。涵洞盖板、墙身模板均采用2cm厚竹胶板。墙身立模前需对模板表面进行仔细清理，并均匀涂刷脱模剂，严格控制模板平整度。模板质量控制标准见下表所示：表3 模板质量控制标准序 号项
22、 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基 础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3处3高程基 础20测 量梁、柱、板、墙、拱54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙l/15005梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+105尺量不少于3处6梁底模拱度52拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺 量盖板底模采用挂线立模，满堂脚手架支撑，底座放置在已完成的基础上，脚手架顶托上摆放纵横方木，顶板下层方木为1515cm，顺线路方向间距60cm布置，上层方木为1010cm，顺涵洞方向间距3035cm布置。方木上铺竹胶板，并注意模板拼缝应纵横一条线。模板接缝处要求使用
23、双面胶将其封上。严格控制涵洞各部位标高及尺寸，自检合格后报监理工程师检验。涵洞考虑1.5cm预留沉降量，在浇筑过程中，测量组和技术人员应加强模板系统监控，并按设计进行沉降观测。模板加强和背杠方木应平直，无油节，扭曲变形、有油节和腐烂的方木严禁用于涵洞模型加固。立模时要保证沉降缝的位置准确，严格按设计图纸中涵洞分段设置，一道沉降缝为3cm宽，要求沉降缝竖向贯穿整个涵洞。.混凝土施工基础、墙身、盖板砼按沉降缝分段浇筑，混凝土用吊车吊装送入模灌注。砼搅拌运输车运至施工现场，泵车送料入模，插入式振捣器振捣，浇筑墙身过程中随时校验模板，防止跑模，确保墙身砼的强度、表面光滑、顺直、美观。涵身沉降缝位置与基
24、础一致，同时进出口与涵身连接处设沉降缝隔开。砼浇筑完毕，待强度大于5Mpa，且能保证砼表面及棱角不因模板拆除损坏时方可拆除；模板拆除的顺序和方法，应遵循先支后拆，先非承重部位以及自上而下的原则；拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬；拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故，待该段模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。砼浇筑完成，采用保湿效果较好的透水土工布覆盖洒水养生。.翼墙施工涵洞翼墙墙在涵身完成后进行，基础与涵身基础同时施工，翼墙基础及墙身为C30砼，帽石均为C30混凝土。翼墙基坑开挖后经监理工程师验收合格后进行基础混凝土的浇筑。翼墙基础及墙身混凝土的施工工艺及要求同前涵身基
25、础及墙身所述。翼墙用3cm沉降缝隔开。防水层施工防水层分为TQF甲种防水层和TQF丙种防水层。在铺设防水层前，需确保基层平整、干净、干燥、无凹凸不平和蜂窝麻面，若有以上情况，需待修补并经检查合格后再施工防水层。TQF甲种防水层：设置在明涵顶、墙身上部（顶板的底面下20cm处）及沉降缝位置处，由TQF氯化聚乙烯防水卷和TQF-聚氨酯防水涂料共同构成。施工时首先在经检查合格的混凝土基层面均匀涂刷1.2mm厚TQF聚氨酯防水涂料，再在上均匀铺设TQF氯化聚乙烯防水卷材，最上层为4cm厚C40细石聚丙烯纤维网混凝土保护层。TQF丙种防水层：设置在填土高度大于1.0m的涵洞墙身处.TQF丙种防水层的混凝
26、土上丙种防水层由两层TQF-881聚氨酯防水涂料组成，总厚度不小于2mm。涂刷前的圬工表面应先刷扫干净，消除粉屑污泥，涂敷工作应在干燥温暖的天气进行。防水涂料应满铺满涂，平顺均匀，厚薄一致，不得有皱折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动或封口不严等缺陷。.沉降缝施工沉降缝由外向内由浸泡了聚氨酯涂料的麻絮、黄土、橡胶止水带、聚氨酯涂料木板、M10砂浆组成。外层设置50cm宽TQF甲种防水层带、纤维混凝土或黏土保护层。沉降缝线形必须在一个断面上，且要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，沉降缝的必须贯穿整个断面（包括垫层）。.涵背、涵顶回填涵洞施工完成后，在涵身两侧按设计范围内对称分层夯
27、实回填。回填材料采用砂砾、级配碎石等符合设计要求的透水性材料填筑，透水性材料有合理的级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%，填料最大粒径不大于50mm。回填工作由人工配合机械实施，距离涵洞较近部位采用小型机械夯填，较远部位采用压路机压实。涵洞顶面路基填筑：在涵身混凝土强度达到100%后方可进行，当洞顶覆土厚度小于1.2m时杜绝重型机械通过。五、工期、质量保证措施1、工期保证措施1）、工期目标本工程计划开工日期为2010年10月20日（按实际开工日期为准），计划竣工开通日期为2010年11月30日，总工期历时42天。2）、确保进度计划的措施（1）从组织管理上保证进度
28、计划建立以项目经理为核心的管理体系，建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳动力调配，随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段进度工期目标，认真落实，分解到人，对其本工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。工期保证体系见下图。每周定期召开一次由各施工班组负责人参加的生产调度会，及时协调各班组之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。 工期保证体系图每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产。严格各方面规章制度，上令
29、下行。各级组织机构要高质量高效率地运转，科学地安排施工控制工程，最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。同时建立内部工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中提留奖励基金，由工程项目部根据考核的结果进行奖罚。凡是不能按期完成工程的作业班组将给予扣罚，表现突出的给予奖励。并做好定期检查，确保工期兑现。建立严格的工程施工日志制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中记录的有关问题。统筹安排、超前谋划，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。（2）从计划安排上保证工期在工程开工前，严格按
30、照总工期要求，制定工程施工总进度计划和分项工程施工进度计划，并对其科学性和合理性进行分析，并对能否满足合同工期的要求及有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。多点施工，多头并进。工程计划执行过程中，如发现未能
31、按期完成计划的情况时，及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整工作计划。（3）从资源上保证工期将涵洞列为重点工程，对本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。选用会管理、懂技术和年富力强的同志担任各级主要负责人。按照施工组织设计的要求，配备完整配套机械设备，充分利用机械设备，做到高效率施工，统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组；关键机械设备严格执行维修责任制，保证运转正常。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽误工期。组织好主要
32、材料的采购、运输和贮备工作。进一步优化施工组织设计，抓住关键工序，制定切实可靠、行之有效的措施，缩短作业时间。（4）从技术上保证工期由总工程师全面负责该项目的施工技术管理，工程部负责本管段日常技术管理工作。编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法，按施工组织、工期要求施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审。实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组做好详细的技术交底。（5）保证工期的经济措施专款专用，保证资金
33、的及时供给，不影响购置机械设备和物资的采购；员工工资的及时发放，不影响员工的劳动积极性。先期投入的资金用于购置机械设备，以保证有足够的先进机械用于工程施工。建立进度质量奖罚制度，项目部在每月的验工计价中提取0.5%作为奖励基金，用于奖励在进度、质量、安全中做出成效的集体和个人。（6）保证工期的技术措施根据涵洞工程的工程量，安排适当的施工作业班组进行施工，各作业班组在涵洞基础工程施工中采用流水作业，涵身模板根据涵身结构形式、涵身数量统一配置、统一调配。3）、特殊季节的工程进度保证措施（1）、雨季施工工程进度保证措施雨季前作好桥涵涵洞工程排水、截水系统(包括临时施工排水措施)。雨季要加强与气象部门
34、的联系，及时调整施工作业安排；建立工地大雨防洪巡查制度，落实专人负责；对工地周边的不良地质地段加强观察，以防洪水、塌方等自然灾害对施工造成影响。雨季期间工地保证一定数量的材料、物资的储备，保证施工的连续性；混凝土施工随时测定砂石料的含水量，及时调整砂石料，保证混凝土质量。钢筋存放于料棚内，避免雨淋；混凝土生产场地的料场设防雨棚，并做好周围排水；雨季施工要根据调查研究，编制实施性施工组织计划，报监理工程师批准后实施。雨季施工时合理调整施工计划和施工工序，在雨季、台风期安排不受季节影响的备料、钢筋加工、预制构件及场地道路、排水等工作。作好充分的材料储备工作，以防雨季材料短缺而停工。（2）、夏季、台
35、风季节施工进度保证措施充分利用温度稍低时段，特别是早晨及傍晚时间段，合理安排施工工序。采取防暑降温措施保证人身安全、机械正常运转。采取严格的有效措施控制混凝土的温度，保证混凝土浇筑的连续性。必要时采取降低水温的措施。在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水。制冷用水符合拌和用水的质量要求。尽可能缩短混凝土运输时间，浇筑混凝土尽量选择温度较低或夜间进行。在晚间浇筑混凝土时，确保有足够的照明设施。在大风影响期间(风力超过5级)停止一切高空作业，并固定好大型设备(如拌合楼、混凝土运输车等)，待台风过去之后，认真检查，对因台风造成的施工影响及时进行加固，尽快恢复生产。（3）、冬季施工进度保证措施冬季温暖干燥，
36、工程施工基本不受影响，可按常规方案安排作业。（4）、夜间施工进度保证措施保证所有夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥。运输车辆及其它行驶的施工机械，需谨慎行车，确保安全。4）、赶工应急预案因工期较紧，涵洞工程不可预见的影响因素较多，雨季对施工生产影响较大，为了确保按期完工，特制定赶工应急预案。理顺施工工序，加快工序作业循环，明确阶段性工期目标，掀起施工生产大干高潮，尽量缩短工序转换时间，争取阶段性工期提前，预留不可预见处理时间，确保工期兑现。修建较好的施工便道，加大各
37、工区的物资储备。加强和完善施工区域的施工排水系统，确保各施工工点排水畅通，同时在各工点备好抢险物资，如方木，槽钢等及时加固。增加施工人员，合理配置人力资源，加大奖罚力度，努力提高施工人员的积极性和主动性，提高工作效率，缩短工序时间，实现快速施工。雨季合理调整施工计划和施工工序，合理安排不受季节影响的工序，如钢筋加工等。2、质量保证措施1）、质量目标涵洞工程达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足验收速度的质量要求。工程一次验收合格率达到100%，满足创优规划要求。涵洞工程基础的质量自检检测率达到100%。所有上岗人员均经客货共线技术培训。2）、质量保证措施针对本涵洞工程特点和质
38、量目标，建立工程质量保证体系，详见质量保证体系图。（1）坚持质量标准，进行质量策划坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所有员工的质量意识，把质量控制放在工作的首位。（2）建立内部质量“三检”制度建立各级质量检查制度，项目部采取定期和不定期相结合的方式。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照客运专线施工质量验收标准对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业检查按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是
39、否清楚、齐全、完整、符合标准，根据检查办法做出检查评定结果。设立专职质检人员，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作，做好隐蔽工程旁站记录。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和业主进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。质量保证体系图（3）技术交底制度涵洞施工方案审批后，由项目经理牵头、总工程师组织全体人员认真学习施
40、工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。（4）建立测量复核制度加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设现场测量组，配备专职测量工程师和测量工，以精密导线网控制涵洞结构定位，确保测量准确无误。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。（5）内业资料管理制内业资料是整个施工过程的书面反映，在施工过程中，由项目经理部组织专业人员，指导各架子队规范填写。按
41、照新建云贵铁路南宁枢纽工程建设管理实施细则、铁路工程建设监理规范实施细则和验标的规定，对施工实施过程控制，确保内业资料的签认，使工程质量具有可追溯性。工程部组织收集分部、分项工程各工序施工过程中隐蔽工程、结构物、尺寸、基底状况原始数据，及时按照规定的样表填写，并报监理工程师核实后签认；收集征地、拆迁与环境保护相关的内业资料。各种原材料试验检测由物资部门提供试验委托单，由中心试验室负责检测并将原始结果收集，按照规定的表格填写，由监理工程师签认归档保存作为以后竣工资料编制的依据；财务部负责收集投标新建云桂铁路引入南宁枢纽站前及部分站后工程标段下发的各种财务报表和施工计划要求；安全质量部负责收集施工
42、过程中与安全、质量相关的资料，检查内业填写是否符合铁路验收技术规范。办公室负责收集新建云桂铁路引入南宁枢纽站前及部分站后工程标段工程指挥部和监理站、监理工程师发放的与工程相关文件、指令，并负责将施工遇到的疑难问题、工程进展情况文整上报给相关单位。（6）建立教育、培训、持证上岗制度组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度，就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺、新设备、新技术及时
43、组织参战人员学习，保证工程质量。（7）质量事故报告制度建立质量事故报告制度，凡工程在建设过程或竣工后，由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监理工程师，如涉及设计问题的，还要通知设计代表，共同参加分析处理，不得隐瞒不报，不拖延处理，否则追究相关责任。工程质量重大事故，3天内向建设单位提出书面报告。质量标准盖板涵各部位允许偏差序号项 目允许偏差1轴线20mm2钢筋混凝土盖板长、宽0-10mm，厚0+10mm3流水面高程020mm4长度-50100mm5跨径20mm6高度不小于设计值7盖板接缝错台10mm附属工程的允许偏差序号项 目允许偏差1端、翼墙距设计中心线距离20
44、mm2出入口流水面高程20mm3混凝土墙体表面平整度10mm4结构尺寸0+20mm5砌筑墙体表面平整度20mm6结构尺寸0+50mm7帽石尺寸10mm3）、模板工程质量保证措施（1）、支模质量要求模板及支架必须有足够的强度、刚度和稳定性，模板的接缝不大于2.0mm，模板的实测允许偏差值，合格率严格控制在90%以上。（2）、模板体系技术措施由于该工程施工进度较紧，配备足够模板满足流水翻转作业。封模前，结合面的浮浆、垃圾清除干净，必须时留设清理孔。模板工程验收重点控制刚度、垂直度、平整度，并特别注意轴线位置正确性。（3）、模板拆除模板拆除时，结构混凝土强度宜不低于2.5MPa。拆模时不要用力过猛过急，拆下来的材料及时运走、整理，钢模板要逐块传递下来，不得抛掷，拆下后立即清理干净，板面涂脱模剂，按规格分类堆放整齐。4）、钢筋工程质量保证措施（1）、钢筋的配制与绑扎本工程所有钢筋均根据设计院提供的施工图及现行的规范、规程要求，在加工场集中定型加工后送至现场。钢筋进场必须根据施工进度计划，
