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1、高速公路桥梁监理工程师现场控制要点与对策 摘要：高速公路桥梁工程建设是我国重点工程建设项目之一，在工程施工中，设置监理是保证工程顺利开展的一个重要手段。需要不断的完善工程监理在工程中的作用，加强对工程的质量控制，来保证工程项目的顺利实施。本文通过对福建省厦漳高速公路漳州段扩建工程九龙江特大桥监理过程中存在的控制要点与技术难点进行探讨，总结分析了高速公路桥梁监理施工过程中存在问题的解决办法，以保障工程能够达到预期的目的，保障工程的质量。 关键词：高速公路；桥梁监理工程师；控制；对策 中图分类号：U412.36 文献标识码： A 高速公路桥梁以其特有的灵活性、方便性成为高速公路建设中必不可少的一部
2、分。随着经济的不断发展，高速公路桥梁建设规模的不断地扩大，桥梁工程在项目建设中占有越来越重要的地位，尤其是九龙江特大桥南港段及北港段，都普遍具有造价高、结构形式多、工艺复杂、施工工期长、返工难度大、隐蔽工程关键工序多等问题，具有既要求外观优美、又要求安全可靠的特点。因此，在桥梁施工过程中桥梁监理工程师要求严格控制各分部分项工程，特别是隐蔽工程、关键工序、重要部位的质量，如何保质保量按期一次建成，是桥梁工程施工监理的重点;如何减少或克服桥梁质量通病，是桥梁工程施工监理难点；本文通过对厦漳扩建工程漳州段九龙江特大桥的监理施工控制要点和难点，具体探讨桥梁监理工程师在监督现场施工过程中存在的问题与对策
3、。 1、高速公路桥梁监理的重要意义 在我国，工程的监理施工有着几十年的历史，在其不断地发展推广之中，逐渐拥有了自己的实践经验，监理的整体水平也正在不断地提高之中。现下，对高速公路桥梁施工过程中的监理控制要点进行探索对于我国的经济发展和高速公路的建设有着深远的意义，这主要可以从质量、经济和进度等几个方面体现。 1.1质量方面 每个工程的建设，保障工程的质量是最为关键的。高速公路日渐成为我们国家运输的枢纽，以其快捷、便利的优势在我国交通运输中发挥着越来越重要的作用。现实情况下，如果桥梁的质量得不到保障，不仅会危害公共安全，更会对社会造成极大的恶劣影响。高速公路桥梁监理责任重大，桥梁监理工程师应遵循
4、“严格监理，优质服务”八字原则，本着对社会负责、对现场施工质量负责的精神，以严肃的责任心，踏实的工作作风来更好地保障高速公路桥梁施工的质量安全。 1.2经济方面 就经济方面而言，每一样大的工程建设都需要投入大量的资金、人力、物力，高速公路建设一般属于国家政府财政投入的建设，桥梁监理工程师应就实施监理的工程保持高度责任心，保障其施工质量，避免发生质量问题，造成经济方面的损失。对高速公路桥梁的监理，也包括对施工单位建设资金的控制，如何保证将每一分钱用到最有价值的地方，保证业主投资的实效性是桥梁监理工程师的必备工作。 1.3进度方面 就进度方面而言，高速公路桥梁的监理主要任务是让桥梁施工现场各种资源
5、得到最合理的配置，保证工程的预期完成。高速公路的施工由于施工时间较长，可变性因素多，所以在施工过程中需要施工方通过各种措施保证工程施工的进度，使其能够更快的投入使用，服务于经济社会的发展。高速公路桥梁监理工程师就施工现场存在的各种问题能够及时应变，根据施工现场的气候、人力及物力资源、结合当地的实际情况，对施工中存在的突发事件及时处理，保证施工关键节点工作的顺利实施，其责任重大。 2、高速公路桥梁监理现场控制要点 在当前的高速桥梁监理的过程中我们通常会遇到一些问题影响到监理工作正常的进行。一方面是现场人员的素质控制，监理人员缺乏社会责任感、施工队伍人员组织纪律性不强，质量意识薄弱等；一方面是桥梁
6、质量通病问题及桥梁上下部结构施工控制薄弱点，只有找出了问题，了解桥梁监理现场控制要点，才能够对症下药，将问题解决。 2.1监理人员缺乏社会责任感 合格的监理人员至少需要在一个方面有所专长，多个方面有所涉猎，同时更需要丰富的实践经验来作为保障。但是，在当前的监理人员队伍里面，真正能够把理论和实践很好融合的人才少之又少。监理人员的社会责任感较低，很多时候以敷衍了事的心态来处理责任重大的监理工作，使得监理工作实施过程中存在较大问题，无法很好地保障工程质量。 2.2施工人员组织纪律性不强，质量意识薄弱 工人是施工的主体，人的素质高低及质量意识强弱直接影响到工程产品的质量。一般组织者、管理者的资质与管理
7、水平，以及特殊专业工种和关键的施工工艺或新技术、新工艺、新材料等应用方面的操作者、检测者的素质和能力直接影响现场施工的质量与进度目标的控制。就我国目前存在的普遍情况分析，施工队伍主体是农民工，文化水平整体偏低，质量意识相对薄弱，所以增强现场施工人员的质量与安全意识，是桥梁监理施工过程中的必要环节。 2.3桥梁质量通病问题 2.3.1预制箱梁（T梁）混凝土夏季施工质量施工质量通病 本监理标段(ZJ1)总监办监理的九龙江特大桥上部多采用装配式预应力T连续梁、箱梁。其优点是便于集中预制，缩短工期。但如何保证板（梁）预制构件砼质量是监理的难点之一。 福建东南部沿海地区，漳州段龙海地区施工现场夏季平均温
8、度超过26，最高气温超过37。夏季施工中，现场桥梁混凝土施工中最常见有温度裂缝、塑性收缩裂缝和干缩裂缝。做好箱梁（T梁）的预制质量控制，就是对预制箱梁（T梁）混凝土夏季施工进行质量控制， 夏季施工环境温度高、相对湿度较小，这些对于新拌以及硬化后的混凝土除有利的一面外也产生许多不利影响： 在高温下拌合和浇筑混凝土，水分蒸发快，诸多原因引起坍落度损失，难以保证所设计的坍落度。 夏季混凝土养生非常重要，如脱模后不能及时浇水养护，混凝土脱水将影响水化反应的正常进行，不仅降低强度，而且加大混凝土收缩，易出现干缩裂缝。 2.3.2桥头两端及伸缩缝跳车病害质量通病 桥头两端及伸缩缝引起的跳车现象，几乎成为每
9、条公路路线桥梁施工中一个主要克服和攻关项目，这对于我们桥梁监理工程师来说，也是一个工作控制要点，要根据具体情况对其彻底进行治理。 2.4桥梁上下部结构施工控制薄弱点及重点 桥梁下部结构包括墩台和基础部分。要注重了解地质情况的变化，如果地质情况与设计勘察资料不符，应及时与设计单位会商，采取工程措施，否则可能造成工程后患而难以弥补。 隐蔽工程是桥梁现场监理质量控制的关键之处，要严格旁站，基底覆盖前由专业监理以上的监理工程师到场认可，保证能及时发现地质情况的变化及工程施工的缺陷。要避免断桩等重大质量事故发生。 桥梁下部墩台大多已进入地面、水面以上，因此，在外观质量和标高控制方面应予以足够的重视。 桥
10、梁上部结构形式多、施工技术复杂、外观质量要求高，必须做好施工准备阶段的工作。在开工前，必须对施工技术方案作充分可靠的论证，施工的设备和人员必须落实对位。 3、高速公路桥梁监理存在的问题解决对策 针对上述高速公路桥梁工程现场监理过程中的各种问题，我们需要通过行之有效的措施来保障高速公路桥梁施工质量，保障高速公路桥梁建设的顺利实施。 3.1加强监理人员社会责任感 加强监理人员的社会责任感，包括对监理人员的职业素质和水平的提高。就职业素质而言，不仅要保证每一个监理人员都有国家颁发的监理人员上岗证书，更需要每一个监理人员学以致用。要对本专业有深入的研究了解，同时把理论更好地应用到实践当中，发挥创新精神
11、，与时俱进，来更好地做监理工作。就社会责任感而言，每一个监理人员都应该意识到每一项工程上都搭载着人民群众的生命财产安全，每一座桥梁的架成，每一条高速公路的通车，都搭载着我们国家对未来国富民强的新希望。修建一条安全无忧的高速公路，不仅仅是现在的工作，更是国家和民族发展振兴的自由之路。 3.2加强施工队伍人员教育 建立和完善施工现场的质量与安全监控体系，对现场施工人员做好技术及安全交底工作，要求现场技术负责人及安全管理人员每隔一段时间进行技术及安全培训，施工项目部对施工班组及下属施工人员层层负责，保证落实到位。 3.3桥梁质量通病解决对策 3.3.1混凝土夏季施工控制措施 针对混凝土夏季施工特点和
12、以上所述诸多不利因素，应采取必要的防护措施，以保证混凝土的浇筑质量。炎热夏季浇筑混凝土，易加速水化反应，对混凝土拌制、运送、浇捣都有不利的一面。因而需要采取有效控制措施，限制夏季混凝土出料温度不得大于30，规定混凝土内外温差不超过20，来保证混凝土的浇筑质量。 控制夏季混凝土最佳浇筑时间严格规定夏季箱梁预制浇筑时间，可放在每天早晨6点前和下午5点钟以后进行，以此控制混凝土内外温差。 采取措施控制夏季施工混凝土坍落度。在夏季高温条件下，混凝土的可操作性能有所降低，其中坍落度损失是比较明显的。水分蒸发与长距离运输造成坍落度损失是主要的原因。其解决方法其一是现场监理做到加强旁站，对现场混凝土配制、拌
13、合过程、骨料计量增加检测力度，根据砂、石含水量即时调整施工配合比；二是缩短浇筑时间，使其坍落度损失不低于原坍落度的90%。在施工过程中不断革新工艺技术。（如改箱梁预制两次浇筑（两次立模）为外模、内模同时立模连续浇筑，克服两次浇筑停留时间长易产生冷缝问题，使其每片箱梁由原两次浇筑需45小时，缩短到23小时浇筑完成。）三是掺缓凝剂改善和易性，以利振捣密实。 3.3.2桥头两端及伸缩缝跳车病害解决对策 提高桥头两端地基加固处理工程质量，消除桥台和台后填方段的差异沉降变形。确保桥头过渡段的施工质量。台背填料的选择，在挖方地段的台背回填部位，因场地特别窄小，可选用当地的石渣、砂砾等优质填料；在高填方的拱
14、涵及涵洞与侧墙的相接部位，尽量选用内摩擦角大的填料进行填筑。 做好在靠近构造物背后设置的地下排水设施；在桥台与填方结合处及过渡段的路面下设置垫层，防止路面下渗水进入填方；对中间为砂砾填料、两侧为土类填料的填方与加固地基的连接处做纵向集水管和横向排水管，以排泄填方与加固地基之间的下渗水。 强化施工质量管理，提高桥涵两端路提的施工质量，完善施工工艺、方法和强化管理。为适应桥涵端部而路提施工场地窄小、压实区域形状不规则的特点，压实机具应选用专用的小型压实机械。 伸缩缝跳车解决对策：按图纸要求严格预埋伸缩缝预留筋,严格控制预留筋平面位置及高程.伸缩缝安装时,按桥面高度严格控制缝距和平整度,同时提高焊接
15、工艺水平,点焊、满焊采取跳焊、对称焊则。定位角钢附近的混凝土，在施工中振捣比较困难，死角和钢筋密集的部位，应加强人工振捣。 伸缩缝附近的油面平整度，应在施工中提高标准，否则，伸缩缝安装时平整度难以控制。切缝必须规范、统一，注意切缝宽度，切清缝彻底，嵌缝料严密。 4、结束语 随着社会的不断进步与发展，桥梁监理工作在工程质量、施工进度、工程经济等方面起到越来越大的作用，在工作与学习中，桥梁监理工程师应顺应时代的发展需要，使其工作压力变为解决困难的动力，创造和谐的文化环境，实践中不断进步，学术观点取长补短，为中国的高速公路建设事业创造新一轮的辉煌。 参考文献： 1、胡耀辉市政桥梁监察体会J建设监察，2005，（5）：54-55； 2、吴陵北浅析公路监理中存在的问题和对策J广东科技，2009，（10），35-37； 3 田浩。 高速公路地质勘察监理中存在的问题及对策J. 才智. 2010(16) 4 肖迪，邱军廷，林占锋。 关于公路施工阶段质量控制监理J. 华章. 2010(24) 5王军浅谈公路监理中存在的问题和对策J黑龙江交通科技，2010，（10），111-117
