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1、目录一、工程概述2二、场地情况21、总体规划22、管线布置规划43、供水规划44、生产用电45、梁场材料组织计划5三、施工方法51、预制场布置52场地处理53、制梁台座制作64、存梁台座制作85、制存梁台座防不均匀沉降措施97、龙门吊及运梁轨道基础108、堆料场建设109、设备配置及管理1110、标识标牌12四、质量控制13五、安全文明施工14高芜高速公路GW-5施工标段预制场施工方案一、工程概述高淳至芜湖高速公路（江苏段）是江苏省高速公路网规划“五纵九横五联”中高淳至太仓高速公路（横八）的重要组成部分。它西接安徽省芜湖至雁翅高速公路（安徽段已经于2008年11月9日开工，施工工期3年），东联
2、宁高高速，并可通过规划高淳至溧阳高速、锡宜高速公路和规划无锡至太仓高速公路继续向东与上海相连，是传统芜申交通走廊的组成部分。高淳至芜湖高速公路(江苏段)GW-5施工标段全线长3.260km（K57+414.086K60+673.686）。本标段为桥梁标，是永丰圩高架桥的一部分，设置主线桥梁长3260m。预制梁场拟建于阳江镇内，在S239南侧，雪晖制衣厂西南侧耕地上。计划预制884片箱梁，其中25m箱梁660片，30m箱梁224片。二、场地情况1、总体规划预制场对应主线桩号为K60+673，与拌合站距离150米，运输距离近，施工方便。由于场地等条件，拟将预制场和钢筋加工厂合为一处共计占地约180
3、33m，其中预制场占地10400m，共设预制设置台座29座，均为25m、30m公用台座。在平面布置上，制梁场主要由生产区和生活区组成，生产区主要有：制梁区和存梁区。存梁区位于预制场西侧，可存放60片梁（双层）。场内道路按照最低5m进行预留，并与通往钢筋加工场和拌和站的便道相接，排水按照中间高四周低的原则进行布设，利用拌合站内一台500KVA变压器供电，负责整个GW-5标段的预制梁生产工作。拌和站设置在预制场旁边150米处，目前雪晖制衣厂后已被我标段征用，作为我标段施工的临时便道。预制场施工期间，拌和站混凝土供应满足施工要求。预制场内在存梁区的最东端设置监控摄像头。本标段预制梁数量较大，周边交通
4、方便，物资丰富，故单独设置预制场进行预制。根据沿线情况和本标段工程实际情况，只设置一座预制场，负责整个标段的箱梁预制工作。本标段无小型预制构件，因此预制场只生产预制梁。预制场按功能分为办公生活区、预制场生产区、存梁区三部分，生活及办公房屋为活动板房，各种生活设施齐全，预制区和存梁区在龙门吊轨道范围内，三部分都相对独立。预制场四周设通透式围栏，进行封闭。预制场建设完成后报总监理工程师验收，验收合格后开始投入正式使用。2、管线布置规划混凝土输送布置混凝土由拌和站集中拌再由混凝土运输车运输至梁场。养护管道在场地东侧预埋供水管道，每排台座布置养生水管两个。电力布置梁场运输、起重设备来往频繁，场内及生活
5、区内电缆均采用套管埋地式。生产区配电箱间距不超过30m，充分保证拖地电缆30m内工作，在电缆过沟处均加钢管防护保证电缆过沟安全。上水管道上水管道接当地自来水管道，为施工方便，上水管道采用纵列式，同时布置时考虑避免重复挖沟作业，尽量与水沟短距平行布置，在挖排水沟时，同时铺设上水管道。排水沟布置在平面布置上，排水方向按地势排水，排水至排水沟中，保证排水畅通，场内不积水。3、供水规划工地供水采用就近接入自来水，生活用水从当地自来水网接引。4、生产用电综合考虑现场施工情况，考虑永临结合计划设置1台500KVA变压器至于拌和站内，用于拌和站内施工用电，钢筋场用电、预制场机械、设备用电。5、梁场材料组织计
6、划砂、碎石料就近选择厂家购买，汽车运至拌和站。所选用的地材、主材等按规范要求的检验、检测合格的可采购使用。三、施工方法1、预制场布置根据现场实际情况，预制场拟建在阳江镇雪晖制衣厂西南侧，位于主线旁边约K60+673处，预制场长260m，宽40m。2场地处理预制场原属当地菜地及部分藕塘，地质良好、地基稳定。对预制场地和台座基底进行认真处理，首先清除地表耕植土及杂物，然后翻动地表25cm掺5%石灰压实，局部松图-1场地处理软部分采用建筑垃圾和碎石土土做换填处理，并使用25cm5%灰土找平，重型压路机碾压到无明显轮迹后，上部浇注12cmC20素砼硬化处理（底模、桁车基础位置预留）。场地硬化按照四周低
7、、中心高的规则按照0.5%排水坡度进行硬化，并在预制场四周设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。预制场内道路采用20cmC20砼进行硬化处理，宽度保证在5m以上。养护用水的水管均埋入地下20cm，保证其不被压坏。3、制梁台座制作预制梁底模横向布置，设29个，间距5.5m，台座之间用8cmC20砼硬化。生产能力可达到4.14片/（座.月）。图-2 台座布置首先在场地平面上放施工线，作为控制线，在施工前在场地四角做控制点，控制线用全站仪放出每一条台座线，然后用水准仪测量底座平整度，以保证台座顶距路面最小高度20cm为基线，在偏离台座线内侧打入钢筋并用水准仪测量定每条台座顶线。考虑预制箱梁
8、张拉后起拱，按二次抛物线设置反拱，保证桥面铺装的厚度。箱梁底台座为C25砼，台座在场地基础上部分层浇筑砼,台座基础底宽为1.6m、厚度为20cm，台座高为30cm、宽为1m，高出场地30cm。对于台座端头预应力张拉部位进行加强地基处理，采用两端纵向3m范围内进行埋设钢筋网片，网片分为两层间距为10*10cm，台座承重区域采用12钢筋两道，保证混凝土基座整体性，浇筑砼在距底面10cm处全宽铺钢筋网片，钢筋网片采用12钢筋，纵横间距10。图-3 制梁台座本标段预制梁均为后张法预制梁，故不需设置张拉台座。根据测量好的顶线在钢筋外侧焊接5#槽钢，依据台座线浇筑混凝土，中间用C25砼浇筑并抹平收光。底模
9、采用预埋8mm厚钢板，与槽钢焊接固定在台座上。为防止箱梁在施工过程中出现走形现象，在台座向下10cm位置每隔30cm预留箱梁外模对拉螺杆穿孔、拉杆直径为25mm。吊点位置处预留混凝土槽，吊梁时以便穿入钢丝绳。本标段箱梁长度为25m 、30m，根据设计图纸吊点预留孔设于台座端头0.9m处即可满足吊装要求。为保证线路在运营状态下的平顺性，梁体应预设反拱，其它位置按二次抛物线过渡，实际施工中反拱的设置应根据具体情况，充分考虑预应力施加时间、收缩的影响以及预计二期横载上桥时间。反预拱值设置表跨径类别反预拱度值(mm)25米边跨-13中跨-1330米边跨-17中跨-174、存梁台座制作箱梁底台座为C30
10、砼，台座在平整好的场地上部分层浇筑砼,台座基础底宽为1.5m、厚度为50cm，台座高为50cm、宽为0.6m，高出场地50cm。存梁台座上设置枕梁，枕梁采用硬质杂木，保证足够的硬度和不污染。台座承重区域采用12200钢筋补强，保证混凝土基座整体性，浇筑砼在距底面10cm处全宽铺钢筋网片，钢筋网片采用12钢筋，纵横间距10,台座每5米设一道加强横梁，长3m厚30cm采用12钢筋200的C25砼，保证混凝土整体性。图-4存梁台座制作存梁区设置4排梁存梁台座，台座长70米，存梁区按双层存梁设计。堆梁埂上设置枕梁，具体位置以不影响梁吊装为原则，枕梁材质采用硬质杂木。5、制存梁台座防不均匀沉降措施在台座
11、施工时我部将采取以下措施控制：加强质量意识，严格控制台座地基处理、砼浇筑等工序，确保台座自身的施工质量；浇筑台座砼前，用水平仪控制砼顶面标高，并适当加密高程控制点；制存梁台座达到设计强度后，在施工进度允许的条件下，对台座实施超载预压，在消除大部分弹性变形并相对稳定后卸载；移梁至存梁台座前，用电子水平仪准确测量顶面高程；在存梁过程中，布设水准高程监控网，密切监测存梁台座的沉降，发现沉降变化异常或不均匀沉降加剧的情况及时采取措施；建立完善的梁场排水系统，防止个别台座处积水，影响基础的稳定性，引起不均匀沉降。7、龙门吊及运梁轨道基础预制场配置1台120T龙门吊，负责场内垂直运输及移梁存放等工作，布设
12、存梁台座存梁，存梁60片。轨道梁的设计，满足龙门吊机的各种要求，轨道梁由承轨台和基础板组成，承轨台上铺设龙门吊机专用钢轨。轨道梁的设计满足龙门吊机的各种受力要求，由承轨台和基础板组成，承轨台上铺50kg/m钢轨。每节轨道梁长度为12m。8、堆料场建设堆料场的建设严格按照标准化波纹管、锚具、制作等材料都设置相应的仓库进行保管，波纹管采用直接购买，并按标准化建设要求设好材料标识牌。做好防锈、防腐、防火、防盗工作。9、设备配置及管理设备配置预制场配置1台40m 120t 龙门吊用于箱梁吊装，配备6套25米模板和3套30米模板，张拉油压机千斤顶等设备4套，电焊机8个，切割机2个，振捣棒若干。序号设备名
13、称规格型号数量（台）1龙门吊120t12电焊机BX383千斤顶YCW44压力机ZB4-50045切割机GQ502梁体养生采用自动喷淋设备，共计配备七套，并保证自动喷淋设备的水压和喷淋范围，确保梁体养护到位。设备管理进场设备必须能满足工程质量和施工进度要求；设备质量可靠，安全性能好，维修率低，机械利用率高，且对施工环境影响较少，避免出现漏油等污染环境的事情。 大型机械操作人员必须持证上岗，严格执行“一台机械设备、一名专职防护人员、一本机械施工日志、一块设备标识牌、一本机械操作证”的原则。机械作业人员使用设备前，按设备操作规程对设备进行检查，并做好设备使用、维护、保养记录。施工现场安装、拆卸大型施
14、工机械时，必须由具有相应资质的单位承担，项目负责人、安全（设备）主管工程师现场把关。机械设备转场时，要有“专项方案、专项检测、专项见证、专项放行、专项检查”，技术负责人、安全员、技术员及监理员现场把关。 大型施工机械夜间不得安排转场、移机，其作业时，现场必须由安全员、技术员、监理员等有关人员把关。龙门吊等架梁设备在安装前应对设备外露面除锈，涂刷1道防锈漆及1道红色光漆，同时上报方案和相应的计算，经总监理工程师审查批准后方可安装。龙门吊、架桥机等必须经有关技术监督部门检验合格后方可投入使用，在使用过程中按要求定期检查和保养，并应有相关台账。10、标识标牌预制场北面外侧沿东西走向分别设置工程公示牌
15、、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌。在吊装作业区的吊装设备及路径上、主要道路旁设置禁止标志，预制区和存梁区入口均设置警示标识。钢筋绑扎区在入口出设置标识牌。本标段预制梁均为后张法预制梁在张拉两端防护钢板上回执红白色指令条形标志。预制场内使用的机械设备要在附近悬挂机械操作安全公示牌，施工现场出入口均设置禁止和警示标志。四、质量控制1、配备兼职质检员，每道工序经过验收合格后，方可转入下道工序施工。2、预应力筋的各项技术性能指标必须符合国家现行标准规定和设计要求。3、预应力钢丝束应梳理顺直，不得有缠绞，扭麻花现象。4、单根钢绞线不允许断丝。5、组织专业班组
16、进行基本工序施工，设钢筋班、木工班、砼班、张拉板、起重班等。6、严格按照公路工程验评标准有关要求组织施工，确保质量优良。7、严把原材料质量关，检验合格的材料方可投入施工。不合格材料坚决退场。8、张拉、起重、砼浇筑等关键工序，坚持旁站监督，确保质量。五、安全文明施工1、临时用电详见临时用电专项施工方案。2、预制场内所有电器设备按安全生产的要求进行标准化安装，穿过道路轨道的电力线路在硬化底面下预埋管路穿过。3、生产及管理人员进入预制场时，必须佩戴安全防护用品。现场管理人员、作业人员和安全监理人员的安全防护用品的标识严格区分。4、预应力张拉时，台座两端设置防护钢板，并设立禁止通行标志。5、预制场管理
17、人员和作业人员要求同意着装，管理人员挂牌上岗。6、预制场地面定期洒水，对粉尘源进行覆盖遮挡。7、施工生产的噪声严格控制在建筑施工场噪声限值（GA12523-90）的规定范围内。8、严格控制废水、废油等施工污水的排放，经过处理后再排入污水管网或河流。9、每天对预制场进行清理，保持场内清洁。10、所有现场作业必须遵守公路工程施工安全技术规程JTJ 07695的技术规范。11、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地平面1m时作业人员方可靠近操作。12、进入作业现场人员均需戴安全帽，不得穿拖鞋。13、夜间施工配有足够的照明，在人员上下及运输过程过道处，均设置固定的照明设施。
