六安市陵园大道公路工程建设项目单位开工报告.doc

《六安市陵园大道公路工程建设项目单位开工报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《六安市陵园大道公路工程建设项目单位开工报告.doc（45页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、六安市陵园大道公路工程建设项目施工组织设计六安路桥公司K1+228中桥工程建设项目经理部二OO九 年十一月一日六安市陵园大道公路工程建设项目单位开工报告六安市陵园大道桥梁工程项目部二OO九 年十一月一日六安市陵园大道公路工程建设项目 分 部（项）工 程 开 工 通 知 监06合同号： 承包人： 六安路桥公司 编号：U1致：经审查陵园大道K1+228中桥建设工程的第 1 号开工报告，施工准备工作已完成，准于 2009 年 11 月 1 日 8 时开工。其它需要说明的事项： 驻地监理组长(签字)： 年 月 日抄报：监理办监理组收件人（签名）： 年 月 日承包人收件人（签名）： 年 月 日六安市陵园

2、大道公路工程建设项目 分 部（项）工 程 开工申报表 监05合同号： 承包人：六安路桥公司 编号：U1工程名称桥梁工程起讫桩号K1+228开工日期2009年11月1日计划工期5个月施工准备情况材料进入堆放场地 试验各项试验完成机械设备进驻工地施工组织及劳力安排完成征地拆迁完成进度计划计划至2010 年3月完成其它说明附件 承包人项目经理（签名）： 年 月 日监理组收件人（签名）： 年 月 日监理组意见： 年 月 日六安市陵园大道公路工程建设项目施 工 人 员 状 况 表 合同号： 承包人：六安路桥公司 编号：U1姓 名职 务职 称工 作 内 容査全东项目经理工程师全面主持工作周贤胜项目副经理工

3、程师负责现场施工与管理孙华技术主管助理工程师负责技术工作俞宏会计技术员负责财务管理六安市陵园大道公路工程建设项目施 工 图 审 查 申 报 表工程名称陵园大道K1+228中桥建设工程序 号图 名图 号审 查 意 见16桥台一般构造图S4-3-1-16符合规范要求17桥台盖梁钢筋构造图S4-3-1-17符合规范要求18桥台耳背墙钢筋构造图S4-3-1-18符合规范要求19桥台桩柱钢筋构造图S4-3-1-19符合规范要求20桥台挡块钢筋构造图S4-3-1-20符合规范要求21桥头搭板一般构造图S4-3-1-21符合规范要求22桥头搭板钢筋构造图S4-3-1-22符合规范要求23桥台锥坡一般构造图S

4、4-3-1-23符合规范要求24墩台桩基逐桩坐标表S4-3-1-24符合规范要求要求批准日期2009.11.1附件：1. 图纸2. 3.审查人（签名）：项目经理（签名）：监理组意见及签名：日期：合同号： 承包人：六安路桥公司 编号：U1六安市陵园大道公路工程建设项目施 工 图 审 查 申 报 表合同号： 承包人：六安路桥公司 编号：U1工程名称陵园大道K1+228中桥建设工程序 号图 名图 号审 查 意 见 1平面图S4-3-1符合规范要求 2桥型总体布置图S4-3-1-1符合规范要求3桥梁横断面及支座构造图S4-3-1-2符合规范要求4空心板一般构造图S4-3-1-3符合规范要求5空心普通钢

5、筋构造图S4-3-1-4符合规范要求6空心普通钢筋构造图S4-3-1-5符合规范要求7桥面连续钢筋构造图S4-3-1-6符合规范要求8桥面铺装钢筋构造图S4-3-1-7符合规范要求9护栏钢筋构造图（一）S4-3-1-8符合规范要求10护栏钢筋构造图（二）S4-3-1-9符合规范要求11伸缩缝构造图S4-3-1-10符合规范要求12泄水管构造图S4-3-1-11符合规范要求13桥墩一般构造图S4-3-1-12符合规范要求14桥墩盖梁钢筋构造图S4-3-1-13符合规范要求15桥墩桩柱钢筋构造图S4-3-1-14符合规范要求要求批准日期2009.11.1附件：1. 图纸2. 3.审查人（签名）：项

6、目经理（签名）：监理组意见及签名：日期：六安市陵园大道公路工程建设项目施工放样报验单合同号： 承包人：六安路桥公司 编号：U1致（监理工程师）： 根据合同要求，内业已完成 K1+228中桥轴线放样，放样工作清单如下,请予查验。 承包人： 日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K1+228桥梁工程轴线放样附件：测量及放样资料监理员意见：监理工程师结论： 监理工程师： 日期：六安市陵园大道公路工程建设项目 进场机械设备报表 报03 合同号： 承包人：六安路桥公司 编号：U1 机械名称规格能力数 量状况计划实际挖掘机11良好钻机22良好泥浆泵22良好插入式振捣泵22良好平板振捣器22良好钢筋弯曲

7、机11良好电焊机11良好钢筋切割机11良好工程车22良好交通车11良好 注：闲置包括修理或待班六安市陵园大道公路工程建设项目承包商测量、试验仪器设备状况表合同号： 承包人：六安路桥公司 编号：U1序号仪 器设 备名 称 类 别位置 规定数量到位待到位备注数量年月国产或进口数量是否订货估计日期1全站仪NT202工 地1台1台09. 62水准仪DJ3工 地1台1台09.63皮尺钢尺5-50米工 地若干若干09.64击实仪重 型工 地1套1套09.65微波炉工 地1台1台09.66标定罐工 地1套1套09.67灌砂筒150工 地1套1套09.68电子天平200g工 地1台1台09.69砂、石标准筛0

8、.6-106工 地1套1套09.610砂、石标准筛0.075-53工 地1套1套09.611针片状试验规准仪工 地1台1台09.612压碎值测定仪工 地1台1台09.613砼试模工 地3套3套09.6六安市陵园大道公路工程建设项目 施工技术方案报审表 监19 合同号： 承包人：六安路桥公司 编号：致监理工程师: 现呈报 陵园大道K1+228中桥建设工程的技术、工艺方案，方案详细说明见附件，请审查和批准。 承包人： 日 期： 监理组长审查意见： 监理组长： 日 期：驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师： 日 期：目 录1、分部（项）工程开工通知2、分部（项）工程开工申报表3、施工图审查申报表4、

9、施工放样报验单5、进场机械设备报表6、施工人员状况表7、承包商测量、试验仪器设备状况表8、施工技术方案报审表9、施工组织设计 10、施工工艺布置图11、质量、安全和环保体系及框图12、试验资料K1+228中桥施工组织设计一、编制依据1、K1+228中桥施工图设计及设计文件。2、现行部颁标准。3、公路工程技术标准、公路桥涵设计通用规范、 公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范、公路桥涵钢结构及木结构设计规范、公路工程抗震设计规范、公路桥涵施工技术规范、城市桥梁设计准则、城市桥梁设计标准等。4、合同段现场调查资料。二、工程概况K1+228中桥跨汲东干渠支流，汲东干渠支流河宽35米左右，根据桥位所在地形情

10、况，综合考虑项目工期及施工等多方面因素最终确定采用313米现浇空心板，分别在桥台处设置伸缩缝，板高0.55米，下部采用柱式墩台钻孔灌注桩基础。三、施工组织机构11月10日之前为项目筹备阶段，为桩基开工作准备。项目部主要成员安排如下：项目经理：査全东，项目副经理：周贤胜，负责本项目的全面工作；工程技术办公室：负责本工程在实施过程中的技术、试验、质检、工程计划、计量、资料整理上报及存档等工作。主要成员：技术主管孙华，主管工程技术，资料整理：余云；刘孝礼负责试验等。机务办公室：负责本工程在实施过程中所有机械的调遣、使用、保养与维修，以及电器设备的使用与安装。施工办公室：负责本工程在实施过程中的现场管

11、理，工程材料采购、运输、保管、统计及安全生产工作。后勤办公室：负责本工程实施过程中所有资金的管理与使用以及食堂事务管理等工作。项目筹备阶段，拟投入挖机1台，装载机1台，推土机1台，保证桩基开工前钻机平台稳定及施工便道通畅，保证桩基钻孔过程中造浆黄土的运输及钻机的移位及钢筋笼的运输。项 目 经 理机务办公室工程技术办公室后勤办公室施工办公室施工测量组试验室财务管理事务管理外环协调施工现场管理机械维修机械操作材料供应质检组安全生产（组织机构框图） 四、施工准备（1）熟悉图纸，详细审查各部分尺寸，类型构造确保施工图无误；（2）测量放线：主要是加密桥与岸增设施工控制点的坐标及高程，并测设出桩及墩台精样

12、；（3）原材料包括砂、水泥、碎石及钢筋检验应合格，砼配合比试件28d强度应合格；（4）规划施工场地，并初步整平，修建施工便道及便桥；（5）安排施工机具进场。报送开工报告经业主或监理工程师批准后实施。五、桥梁下部结构基础施工工艺1、桥墩、台钻孔灌注桩施工、施工平台与护筒陆地钻孔灌注桩直接在现有桩位进行施工平台搭设；水中钻孔灌注桩采用钢管桩施工平台、双壁钢围堰平台等固定式平台，平台牢固可靠，能承受静、动荷载。护筒采用内径为2米的钢护筒，护筒中心竖直线与桩中心线重合，沉入时采用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的方法。护筒埋置深度24米，高度高出地面0.3或水面12米。当钻孔内有承压水时，护筒高度高于稳

13、定后的承压水位2米以上。特殊情况加深加高以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。钻孔施工钻机就位前，对钻孔各项准备工作进行检查。钻孔时，根据地质情况选用回旋钻机及其相关机具一套。钻孔作业分班连续进行，并填写钻孔施工记录。清孔钻孔深度达到设计标高后，首先对孔深、孔径进行检查，符合设计及规范要求并报监理工程师验收后方可清孔。终孔检查处理：钻孔达到设计高度后，应进行清孔处理。嵌入岩层深度应符合设计要求。开钻过程中应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应提出变更设计。经监理工程师验孔合格后，进行钢筋固架的安放。钢筋笼的制作与安装：钢筋加工、绑扎在钢筋棚中集中作业，运至施工现场，吊机提入孔内。吊机吊起钢筋笼后

14、，检查钢筋笼的垂直度及外形轮廓，对准孔位，平稳垂直轻慢放入孔内，切忌碰撞孔壁，不得强行下放。下放过程中，注意孔内水位情况，如发生异常，马上停止，检查是否坍孔。灌注混凝土本标段挖孔桩混凝土用机械拌制，导管法灌注。导管直径选用250mm。使用前进行试拼、过球和水压试验，并编号及自下而上标志尺度。安装好导管后，开始灌注前，再次核对钢筋笼标高、导管底距孔底的距离、孔深、孔壁有无坍塌现象。不符合要求，须经过处理后，方可开始灌注。灌注混凝土时，混凝土的坍落度，当孔内无钢筋骨架时宜小于170毫米，当孔内设置钢筋骨架时，宜为180220毫米。用导管法灌注混凝土可在导管中自由坠落，导管应对准孔中心。开始灌注时，

15、孔底积水深不得超过5厘米，灌注速度尽可能加快，使混凝土对孔壁压力尽快低于渗水压力。孔中混凝土尽可能一次连续灌注完毕。如施工接缝不可避免时，按桩截面积的1%增设锚固钢筋。2、下部结构立柱、盖梁及台背墙施工本桥立柱、盖梁及台背墙施工中模板采用整体钢模，用25T起重汽车吊装就位，泵送混凝土入模后浇筑砼。立柱、墩台周边搭设钢管脚手架，方便施工并保证安全检查。立柱、盖梁及台背墙模板根据公路桥梁施工技术规范（JTJ041-2000）模板的设计与施工并应符合如下要求：a、具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状，尺寸准确；b、尽可能采用组合钢模板或竹胶模板，

16、以节约木材，提高板的适用性和周转率；c、模板板面平整，接缝严密，不漏浆；d、拆装容易，施工时操作方便，保证安全。立柱、盖梁及台背墙砼浇筑施工要点立柱、盖梁及台背墙砼施工前，应将基础顶面冲洗干次，凿除表面浮浆，整修连接钢筋，用经纬仪或全站仪精确放样，立柱模板经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，确保位置正确，不发生变形，经监理工程师验收合格后进行立柱砼施工中，应切实保证砼的配合比、水灰比和坍落度等技术指标满足规范要求。立柱、盖梁及台背墙钢筋的绑扎及混凝土的灌筑使用经纬仪或全站仪进行中墩立柱、盖梁及台背墙轴线放样，安装钢管支架立底模，绑扎钢筋，校正模板，经监理工程师验收合格后，使用泵送混

17、凝土插入式振捣器进行砼的浇筑施工。桥梁下部构造施工要点a、根据沿线材料条件，桥台台背填料按业主及监理要求，并按每层厚15cm分层压实，压实度须达到95%，或填筑碎石，矿渣碎砖，砾石，卵石等透水性材料。b、盖梁顶面应考虑横坡的设置，并在搁置橡胶支座处设置支座垫块，调整横向坡度，支座垫块顶面必须保持水平、平整、清洁。为方便于伸缩缝安装，浇筑y时，注意按设计图纸预留伸缩缝安装厚度，并且注意钢筋的连接。c、梁桥桥台施工时，应注意防震挡块，支座垫块，伸缩缝，桥头搭板锚固筋与空心板连接的锚栓钢筋等各种预埋必须精确。d、设计图中桥台侧墙未考虑路线纵坡的影响，施工时可按路线坡度将桥台侧墙顶做成斜面。e、浇筑桥

18、头搭板前必须按路线要求，台后填料密实度达到95%以上，搭板下基层必须达到路面基层强度要求后，方可浇筑桥头搭板混凝土。轻型桥台施工完毕后，必须架梁后才能填筑台后填料。f、桥台锥坡填土必须分层夯实，锥坡高度在施工时可根据实地情况予以调整。六、桥梁上部结构施工工艺1、C30预制空心板施工工艺K1+228中桥上部构造为3跨13m钢筋砼空心板，在预制厂内集中预制，砼采用商品砼，用8m3砼搅拌运输车运输至浇筑现场及砼汽车泵泵送入模。梁板预制初拟于2009年 11月5 日至2009年 12月30日完工。钢筋砼空心板梁预制包括预制厂硬化处理，模板设计、制作与安装、钢筋制作与安装，砼浇筑、养生、等工序按专业分工

19、施工，做到施工专业化，以提高工程质量，加快施工进度。梁体预制在预制厂内集中预制，砼按施工技术规范要求进行原材料试验砼配合比设计，由拌和场集中拌和，用JC6砼搅拌运输车运输砼，用摇臂式砼汽车泵泵送入模。预制底座的选择本标段预制梁板15片，梁长13m，预制底座为14m，共设5个预制底座。选择好预制场地后，对预制场地用25cm厚级配碎石+25cmC25砼进行硬化处理作为预制底座，采用5mm以上的钢模板作为预制构件底模。底模间距为5m，以保证拆模时梁间互不影响。模板制作梁板边模及中模模板按专项设计，边模及中模模板在工厂内加工成型。经检验合格后运到工地。根据施工经验和计算，边模和中模模板采用6mm厚钢板

20、制作成大块钢模，两侧使用角钢支架并采用穿销式拉杆连接固定，使其具有足够的刚度，确保梁体线型美观。内模均采用活动芯模，安放时用环筋固定，在砼初凝后抽出。钢筋骨架的制作与成型钢筋先在钢筋制作场分块制作，其后转运到预制底座附近，底板及顶板采用现场绑扎。不允许使用混凝土垫块固定钢筋。应采用三角UPVC持之以恒制作成垫块固定钢筋。钢筋加工制作前应认真核对图纸，严格按技术规范要求及现场材料的长度，确定钢筋接头位置，接头可采用焊接或绑扎，每根主筋都要编号。钢筋焊接不得在模板内施焊，避免焊熘烫伤模板。 主筋焊接头采用闪光对焊或搭接焊。并注意按规范错开接头。电焊工必须持有上岗证，严格执行操作规程，焊接接头质量及

21、所用焊条均要保证满足技术规范要求。 梁板砼浇筑（1）砼浇筑 砼采用商品砼，输送泵配合浇筑。严格对商品砼进行质量，商品砼主要控制骨料最大粒径、水灰比和拌和时间，使砼具有良好的和易性和流动性，保证砼质量。 梁板砼浇筑：由于钢筋绑扎密集，为保证砼的浇捣质量，应分层进行砼浇筑，保证砼浇筑的密实性，在振捣时不得碰到芯模，以免芯模偏位和损坏模板。砼浇筑时要注意以下问题：a、 浇筑过程中严格控制面板砼浇筑厚度，过薄影响梁板质量，过厚影响桥面平整度和桥面砼浇筑厚度从而影响桥面质量。b、 钢筋比较密集，振捣要充分，不得出现蜂窝、麻面现象。c、 砼振捣不能过振，防止钢筋变形和移位。d、 控制骨料的粒径，提高砼拌和

22、质量。（2）砼养护待砼终凝后，即可开始养生，拆芯模，砼强度达到设计强度的80%（或监理工程师同意后方可拆除）可拆除侧模，模板拆除后，对表面进行清理，并涂上防锈剂，以备下次使用。砼的养生采用自然养生的方法，砼浇筑完毕终凝后，用麻袋覆盖，注意保湿和保温，并由专人负责洒水养生。对于冬季气温低的情况，我们采用蒸汽养生的方法，来保证梁板养生有足够的温度和湿度。（3）砼浇筑过程中的注意事项 、混凝土浇注过程中，要配备专人进行现场指挥，严格按施工方案中砼浇注顺序进行浇注。 、配备足够的检查人员，随时监视模板及支架的有害变形，发现问题及时处理。 、砼浇注要连续进行，不得中途停顿间断。 、在浇注过程中，要派专门

23、试验人员随时检查，砼的坍落度。2、 C30空心板梁安装1、一般要求梁板在脱模、移运、堆放、吊装、转运时，砼强度不应低于设计要求的吊装强度。检验梁板的支承结构墩台、盖梁、支座垫块是否满足梁板安装要求。梁板安装前必须检查其外形尺寸和预埋件位置，其允许偏差不得超过设计规定。梁板安装、吊运时，必须遵守有关的安全操作技术规程。吊运工具设备的使用技术要求，必须满足起重设备所具备的安全系数。2、梁的运输及安装成立梁板运输小组，安排富有经验的起重机师指挥，使用平板拖车运输梁板。在预制场用龙门吊机吊装梁板，梁板端部支垫在枕木上，用钢丝绳固定牢固。沿施工便道运输，运输过程中注意对梁板边角的保护。3、梁板安装注意事

24、项：安装前检查支座平面位置、顶面高程、表面平整度，梁板几何尺寸，并将支座表面、板底支座位置处清理干净。安装时保持梁板两端基本水平，两端基本同时接触支座。安装必须仔细、认真，确保梁板就位准确、竖直度符合规范要求，且梁板底与支座接触紧密；否则必须吊起重新安装，严禁用撬棍移动梁板。安装前，准确控制支座标高、支座中心线位置,各支座受力均匀，无脱空现象，梁板端整齐，梁板缝均匀，无错台现象。安装严格按照操作规范，防止梁板损伤，注意安全。七、桥面铺装施工桥面铺装为8cm厚、11m宽、C40防水砼。（1）一般要求预制砼板与桥面铺装混凝土龄期相差应尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩。为使桥面铺装与梁板砼表面

25、紧密结合，应对梁板砼顶面的混凝土进行拉毛，并用高压水冲洗干净。桥面铺装钢筋网应采取措施保证其位置正确和保护层厚度。浇筑混凝土时，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。浇筑桥面铺装混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑后的铺装厚度。当进行桥面铺装混凝土施工时，应按图纸要求进行施工。预留好伸缩缝工作槽，当进行防水混凝土铺装时，可不留伸缩缝预留工作槽，而在安装伸缩缝前先行切割防水混凝土铺装所占的伸缩缝的位置。桥面铺装宜在全桥宽上同时进行，或按监理工程师的指示办理。混凝土桥面铺装的施工应按公路桥梁施工及验收规范有关要求进行摊铺。混凝土的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，要用振动器压实

26、，并用整平板整平。混凝土桥面铺装的最终修整工作，应包括镘平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用水泥，石粉或沙子来吸干表面水分。在一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行养生。（3）伸缩缝的安装一般要求桥梁接缝或伸缩缝或伸缩装置类型，应符合图纸要求。当接缝处的温度低于10时不应浇筑热浇封缝料。防水砼铺装，应在伸缩缝安装前完成，且不为伸缩装置预留位置，而在安装伸缩缝装置前，切割先前铺设的防水砼铺装所占的伸缩缝装置的位置。伸缩装置的牌号、型号应符合验收合格后进行护栏砼浇筑。（4）护栏施工按设计图纸要求进行护栏钢筋绑扎焊接，并注意防眩板预埋件预埋，用定型钢模立模，待监理

27、验收合格后进行护栏砼浇筑。（5）桥台搭板施工工艺桥台台背的回填在桥梁结构物施工完成后，按图纸和监理工程师的要求分层回填桥台台背与路基之间的遗留部分。台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于3m台背回填应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，回填的压实度要求从填方基底至桥台台背顶部路床顶面均为95%。桥台搭板水泥稳定碎石基层水泥剂量，压实度、弯沉值、纵断面高程、宽度、横坡、无侧限抗压强度等经监理工程师验收合格后进行桥头搭板钢筋绑扎。按设计图纸尺寸进行桥台搭板钢筋绑扎，立搭板钢模，校核高程和平面尺寸，经监理工程师验收合格后进行桥台搭板砼施工。按监理工程师和

28、规范要求进行桥台搭板砼浇筑。桥台搭板砼养生。八、附属工程本标段防护工程主要桥台锥坡工程。、材料准备所有石料、混凝土预制块、砂浆、碎石垫层、钢筋、填缝或嵌缝材料等，应符合图纸要求及有关规范的规定。、施工放样开工前对工程所处位置的原地面进行复测，以核实图纸上结构物尺寸、形状和基础标高是否符合实际。复测结果应作详细记录，经监理工程师批准后方可施工。浆砌片石锥坡施工要求（1）砌体砌筑前应测量放样，施工时应立杆挂线或样板控制，并要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。（2）锥坡下填土要进行夯实，保证密实度满足监理的要求。（3）墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有通缝、迭砌、贴砌和

29、浮塞，砌体勾缝应牢固和美观。（4）基础应设在可靠的地基上。九、确保工程质量和工期的措施(一)质量目标1、分项、分部、单位工程交验合格率100%，优良率95%以上，创优质工程2、杜绝工程质量事故。（二）建立健全质量管理体系建立以项目经理负责的质量安全管理体系和以总工程师负责的质检、试验、测量三个质量保证体系，贯彻GB/T1900ISO9000质量管理和质量保证族标准等一系列现代企业制度，形成总工程师质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和总工程质量责任制，使创优落到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道

30、工序不开工，分头把关，层层负责，强化岗位责任制，完善技术管理，确保本工程质量达到优良标准，争创优质工程。1、建立质量管理体系（1）质检体系经理部设立质检办、质检工程师，作业队及班组设质检员，每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。（2）试验体系经理部设立中心试验室，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。（3）测量体系经理部设立测量队，各作业队设立测量组，做好施工测量控制管理。测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全。2、严格工艺规程认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和

31、方法，编制工程施工程序。3、组织工程技术人员编制详细的实施性施工组织设计报监理工程师批准后，指导工程施工。4、工程质量是企业的生命线我们将积极开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，争取创优质工程。5、结合工程实际积极推进技术进步，积极开展技术攻关活动，确保工程一次合格，一次创优，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料

32、，以便确保工程质量和工期。6、在施工全过程中严把“三关”一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，严格按测量质量保证程序及规范执行。二是坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪及水准仪，确保位置正确；三是严所试验关，对每批原材料认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。7、确实施工质量管理重点施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即加强控制，并做好记录。8、针对各分项工程制订并实施有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其执行情况。9、工地实验室派专人从事施工现场的实验检验工作，保证实验的及时准确，及时把施工质量情况作以记录

33、，便于加强现场的质量管理。（三）工期保证措施为了保证工期按时完成，我采取以下保证措施：1、人员的保证：建立以项目经理为核心的施工进度领导小组，落实各层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。为确保工期目标的实现提供组织保证。2、制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系，充分考虑各种可能因素对计划实施的影响，制订工期计划目标时留有余地。3、认真编制有针对性措施的施工方案，确定科学的施工方法，运用网络计划技术绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。4、采用先进的施工工艺和施工设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工程成本，尤其是大胆采用先进的施工工艺，新材料、新设备

34、、改进以往的施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。5、实施科学的进度计划检查制度，抓好施工过程对进度计划实施统筹、控制与协调。解决各分项、分部工程之间因进度不相适应而产生的各种矛盾和问题，使整个项目进度执行有机地统一起来，6、运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序，有计划地进行。7、抓好关键工序，关键线路施工计划的实施，确保重点，兼顾一般，制定对策，确保万无一失。8、合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动力配置及施工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求和日生产能力，均衡、连续地向前推进。9、做好充分的施工

35、准备工作，组织好劳动力、材料、设备及水电的供应。10、做好施工过程的现场调整工作，即人、财、物，在时间、空间的调度分布，掌握计划的实施情况，协调各方面的关系。11、加强同气象预报问门的联系，提前做好防暴雨及抗高温的施工准备工作，搞好现场积水疏导，及时排干场内积水。12、在施工良好季节经监理工程师批准后组织力量加班加点，轮班作业。13、积极主动与设计部门和监理部门密切合作，对施工中出现的技术、质量等难题，组织攻关，迅速解决技术等难题，加快施工顺利进展。14、施工设备的保证：在设备进场后，在努力提高机械化施工程度和设备使用效率的同时，加强设备的维修、保养工作，必要时，可随时增加所需设备；材料做到早

36、计划、早落实。十、质量保证体系以质量求生存，以信誉求发展一是我单位生存、发展之本，确保该合同的顺利实施，确保高速公路的高质量管理体系的实施。为创优质工程，我单位将严格按ISO9001质量体系的要求建立质量保证体系，提出了具体的质量控制规定和要求，确保质量目标的实现。在编制实施性施工组织设计的同时，编制本合同的质量计划书，并严格按质量计划实施。1、质量方针科学管理 + 精心施工 创建优良工程 提供优质服务2、质量目标本标段创优质工程，保证全部工程达到现行交通部公路工程质量检验评定标准优良标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%。争创国优，誓夺“优良工程。”3、总则（1）认真落实公路

37、工程施工企业质量自检体系管理暂行规定，严格贯彻执行高速公路建设工程优质优价实施办法。（2）整个工程及分项、分部工程按施工规范施工，按施工监理程序和实施细则进行检查。a、领导组定期抽查b、质检科配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检。（3）工程质量检查依据设计文件、招标文件的要求和交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时时，真实可靠、系统达标。（4）质量管理机构和创优规划，质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检科长、实验室主任、工程技术科长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管

38、理现场领导组，由施工队长、质检组长、技术组长、专业工程师组成。质检科和试验室专职现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要注，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。4、完善自检体系，加强质量控制在项目部职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓“的观念，严格按照公路规范和设主要求施工，按ISO9002质量认证手册严格要求，使各项工程质量落实到实处。推行行之有效的技术管理条例和分项技术负责制，使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织TQC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。建立一系列责任制度，包括项目经理责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，做到全员质量控制。针对施工过程、内容，制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、现场材料质量管