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1、赣南脐橙物流配送中心的规划和设计姓 名：徐章军（28）周彤（40）胡秀秀（39） 唐小莉（06）何展飞（13）侯敏（41）专 业：电子商务091班院 系： 经济管理学院2012年4月目 录前 言11 物流系统规划与设计31.1 作业流程规划（作业方法设计）31.1.1进货入库作业管理41.1.2在库保管作业管理61.1.3 加工作业管理71.1.4 理货作业管理81.1.5 配货作业管理101.2 功能区布局规划（设施布置设计）121.2.1 配送中心功能区布局规划的目标与原则121.2.2 设计流程121.2.3 区域功能规划131.2.4 综合相互关系分析及量化171.2.5 功能区规模比
2、例规划181.3 物流设备规划设计（机械设备配置）251.3.1 配送中心机械设备的配置与管理251.3.2 配送中心机械设备系统261.3.3物流设备的设计和选用312 信息系统规划与设计342.1 赣南脐橙物流信息系统简介342.2 赣南脐橙物流系统中存在的主要问题362.3 赣南脐橙物流信息系统设计372.3.1 赣南脐橙物流信息系统设计的可行性372.3.2 赣南脐橙物流模式382.2.3 赣南脐橙物流信息系统设计392.3信息系统在赣南脐橙物流管理中的应用412.3.1赣南脐橙物流信息系统功能模块构建412.3.2 对赣南脐橙物流进行业务流程再造423 运营系统规划与设计423.1配
3、送中心的组织结构423.2 配送中心选址433.2.1影响配送中心选址的因素433.2.2重心法选址模型443.2.3整数规划选址模型463.2.4 赣南脐橙物流配送中心选址结果47前 言赣州市概况赣州市位于赣江上游，江西南部，简称赣南。东接福建省三明市和龙岩市，南临广东省梅州市、河源市和韶关市，西靠湖南省郴州市，北连本省吉安、抚州两地市。处于我国东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带，也是内地通向东南沿海的重要通道之一。赣州市是江西省最大的行政区，现辖章贡区、赣州经济技术开发区和南康、瑞金二市及赣县、兴国、于都、宁都、石城、会昌、寻乌、安远、定南、龙南、全南、信丰、大余、崇义、上犹十五个县，土
4、地面积3.94万平方公里。赣州市处于中亚热带南缘，属典型的亚热带季风湿润气候。市内农业自然资源丰富，尤其是以发展橙、柚为主的柑桔生产的自然条件被中国科学院南方山区综考队认为在全国堪称得天独厚，赣南适宜建设成为全国的柑桔商品生产基地。赣州市是江西省的一个农业大区和经济作物主产区，现已建成为全国的重点林区和全省的糖业、烟叶、柑桔生产基地。全市现有果园面积200万亩，年产水果量达35万吨，已成为以脐橙为主，甜柚、甜橙、蜜桔等多种名特优水果相结合的中国重要的水果生产基地。赣州脐橙以其品质优、产量大享誉海内外，享有“脐橙之王”的美名。计划到2015年，全市发展脐橙300万亩，总产量200万吨以上，届时把
5、赣州建成中国第一、世界著名的脐橙主产区。为发展水果加工业提供充足的原料。赣州市现代农业物流的发展现状近年来,随着沿海产业大规模转移,区域经贸往来日趋频繁,赣州市物流业加快发展,呈现出四个方面的良好态势:1.公路铁路航运承载能力提高,初步构成了发展现代物流业的交通基础市域公路网初步实现“市县一级县乡二级村村通达”,全市公路通车里程17325公里,其中高速公路198公里;铁路干线365公里,铁路货运站9个,编组站1个,年货运量118万吨;内河通航里程834公里,货物吞吐量617吨已基本形成以国道干线高速公路铁路为主骨架,赣粤闽湘四省通衢的综合交通运输体系2.产业经济持续发展,物流市场需求日益增长2
6、005年全市GDP总量460多亿元,同比增长12.7%,其中工业增长21.7%16个工业园区吸纳了大量原料市场两头在外的企业,物流量明显增加;农业生产趋向规模化产业化,已形成17个重点农产品加工基地,水果畜牧等主导产品产量达45.5万吨和52.62万吨;开放型经济迅速发展,全市进出口总额4.37亿美元,位居全省第二产业经济发展,拉动了物流市场需求增长,全年全市综合货运量3870万吨,同比增长8.86%3.拥有一批运输货代仓储企业,物流主体队伍日趋扩大目前全市从事公路货运的运输户(持有经营许可证)7153户,营运性货车11924辆,总吨位数32091吨货运代理企业133家,从业人员1772名拥有
7、较大仓储企业56家,仓储面积40.86万平方米4.商品交易市场形成了一定规模全市共有各类商品市场379个,消费品市场336个,生产资料市场32个,生产要素市场11个,入场经营企业1.8万余家,年交易额175亿元赣南贸易广场南北水果大市场建材大市场农资饲料市场家具大市场等专业市场交易规模稳步扩大,辐射范围逐步向周边地区扩散5在物流整体发展的协调和规划方面,出现了良好开端2005年10月18日,赣州市物流中心在赣州经济技术开发区的南北大市场内正式启动,这座占地面积5万平方米,集交易仓储停车综合服务以及配套服务区五大功能于一体的大型物流中心,有望成为赣粤闽湘边界重要的区域性物流交易平台和物流信息平台
8、2005年开展了全市物流现状调查,编制了物流产业发展纲要,2006年中期组织专家编制了赣州市2006-2015年物流产业发展规划总体上,经济的持续发展和区域一体化趋势,使我市物流业发展具有了较大空间和潜力,也对加快现代物流体系建设提出了迫切要求赣州市现代农业物流业发展有待解决的主要问题赣州市现代农业物流业经过近些年的加速发展，已经具备了一定规模，但是从现阶段看，人均收入水平与发达国家相比存在相当大的差距，社会主义市场经济体制还有待进一步规范和完善，传统观念和计划经济条件下形成的传统模式还难免会对现代物流产生一定的阻碍，从总体上还不能适应经济发展的需要，物流效益不高、与先进水平尚有很大差距，主要
9、存在以下几方面问题：1、物流产业发展仍然面临着较大的市场需求约束；2、专业化物流服务的方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高；3、物流管理不统一，阻碍了赣州市区域性综合物流体系的建立；4、发展现代物流的法制环境尚未完善；5、物流研究相对落后和物流专业人才短缺，是物流产业发展的巨大障碍；6、物流发展的环境需进一步改善。方案目的通过我们一组的信息收集，再结合其他城市的现代农业物流规划，以及赣州市其他类型物流的配送中心规划和设计，撰写出赣南脐橙物流配送中心的规划和设计方案，我们方案以赣南脐橙为例子，结合赣南脐橙的相关情况，提供一个建设赣南脐橙物流配送中心的思路，以解决赣州市在赣南脐橙运输配送等
10、方面的一些问题。1 物流系统规划与设计 1.1 作业流程规划（作业方法设计）我们研究对象是赣南脐橙的物流配送，而不同模式的配送中心作业内容有所不同，一般来说配送中心执行如下作业流程：进货一进货验收一入库一存放一标示包装一分类一出货检查一装货一送货。归纳而言，配送中心的作业管理主要有进货入库作业管理、在库保管作业管理、加工作业管理、理货作业管理和配货作业管理。1.1.1进货入库作业管理赣南脐橙进货入库作业主要包括收货、检验和入库三个流程。收货是指连锁店总部的进货指令向供货厂商发出后，配送中心对运送的货物进行接收。收货检验工作一定要慎之又慎，因为一旦赣南脐橙入库，配送中心就要担负起赣南脐橙完整的责
11、任。一般来说，配送中心收货员应做好如下准备：及时掌握连锁总部(或客户)计划中或在途中的进货量、可用的库房空储仓位、装卸人力等情况，并及时与有关部门、人员进行沟通，做好以下接货计划：使所有货物直线移动，避免出现反方向移动；使所有货物移动距离尽可能短，动作尽可能减少；使机器操作最大化、手工操作最小化；将某些特定的重复动作标准化；淮备必要的辅助设备。检验活动包括核对采购订单与供货商发货单是否相符、开包检查赣南脐橙有无损坏、赣南脐橙分类、所购赣南脐橙的品质与数量比较等。数量检查有四种方式：直接检查，将运输单据与供货商发货单对比；盲查，即直接列出所收到的赣南脐橙种类与数量，待发货单到达后再做检查；半盲查
12、，即事先收到有关列明赣南脐橙种类的单据，待货物到达时再列出赣南脐橙数量；联合检查，即将直接检查与盲查结合起来使用，如果发货单及时到达就采用直接检查法，未到达就采用盲查法。货品验收的作业内容：A质量验收：配送中心对入库赣南脐橙进行质量检验的目的是查明入库赣南脐橙的质量情况，发现问题，分清责任，确保入库赣南脐橙符合订货要求。B包装检验：包装检验目的是保证赣南脐橙正常的储运条件。检验标准：国家颁布的包装标准，购销合同和订单对包装规格的要求。具体作业内容：包装是否安全；包装标志和标识是否符合标准；包装材料的质量状况。C数量验收：入库赣南脐橙必须按不同供应商或不同类型初步整理查点大数后，必须依据订单和送
13、货单的赣南脐橙名称、规格、包装细数等对赣南脐橙数量进行验收，以确保准确无误。货物入库的准备工作：A、熟悉货物情况（名称、数量、规格、存期、性质、保管要求）。B、做好货位准备：货位使用方式（固定货物的货位、不固定货物的货位、分类固定货物的货位）；选择货位的原则（根据货物情况，作业分布均匀；保证先进先出，大不围小，重近轻远）。C、装卸推动工艺设定。D、文件单证准备。经检查准确无误后方可在厂商发货单上签字将赣南脐橙入库，并及时登录有关入库信息，转达采购部，经采购部确认后开具收货单，从而使已入库的赣南脐橙及时进入可配送状态。进货作业流程图1.1.2在库保管作业管理赣南脐橙在库保管的主要目的是加强赣南脐
14、橙养护，确保赣南脐橙质量安全。同时还要加强储位合理化工作和储存赣南脐橙的数量管理工作。赣南脐橙储位可根据赣南脐橙属性、周转率、理货单位等因素来确定。储存赣南脐橙的数量管理则需依靠健全的赣南脐橙账务制度和盘点制度。赣南脐橙储位合理与否、赣南脐橙数量管理精确与否将直接影响赣南脐橙配送作业效率。货物存放的基本原则：A、分类存放(不同类别、不同批次、残损与原货、不同流向、分拣与原货均分类存放)。B、适当的搬运活性，摆放整齐，尽可能码高，货垛稳定，面向通道，不围不堵。搬运活性是指物品便于装卸搬运的程度，通常用的活性指数0，1,2,3,4来表示，指数越高表明搬运的方便程度越高，越易于搬运。货物存放的基本方
15、法：散堆法（适于无包装的散货）、货架存放、堆垛法存货。保管的温湿度控制：温度控制（避免阳光直射、通风洒水降温、机械降温）；湿度控制（货物湿度、空气湿度）；控制方法（湿度检测，空气湿度太低时的处理，空气湿度太高时的处理）。养护内容主要包括控制好仓库温湿度，防止仓储货物的霉腐，做好金属制品的防锈除锈，防治仓库虫害，抓好在库货物的安全管理，搞好仓库清洁卫生。3.盘点作业盘点的目的是确定现在库存量、确认企业损益以及核实物品管理成效。盘点的内容是查数量、查质量、查保管条件、查安全。盘点方法可分为账面盘点和现货盘点两种。账面盘点又称为永续盘点，就是把每天入库及出库货品的数量及单价，记录在电脑或账簿上，然后
16、不断地累计相加算出账面上的库存量及库存金额。现货盘点又称为实盘，也就是实际去点数调查仓库内的库存数，再依货品单价计算出实际库存金额的方法。盘点作业程序：1.1.3 加工作业管理主要是指对即将配送的产品或半成品按销售要求进行再加工，包括：分割加工，如对大尺寸产品按不同用途进行切割；分装加工，许多生鲜食品零售起点较小，而为保证高效输送出厂，包装则较大，也有一些事采用集装运输方式运达销售地区；在销售地区按所要求的零售起点进行新的包装，即大包装改小、散装改小包装、运输包装改销售包装，这就是分装加工；分选加工，如农副产品规格、质量离散情况较大，为获得一定规格的产品，采取人工或机械分选的方式加工称为分选加
17、工。广泛用于果类、瓜类、谷物、棉毛原料等；促销包装，如促销赠品搭配；贴标加工，如粘贴价格标签，打制条形码。加工作业完成后，赣南脐橙即进入可配送状态。1.1.4 理货作业管理理货作业是配货作业最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示后，及时组织理货作业人员，按照出货优先顺序、储位区域别、配送车辆趟次别、门店号、先进先出等方法和原则，把配货赣南脐橙整理出来，经复核人员确认无误后，放置到暂存区，准备装货上车。 理货的作用包括仓库履行仓储合同的行为，仓库保管质量的第一道关口，划分责任，仓储作业的过程，交接工作。理货的方法有在运输工具现场进行理货，与运货物共同理货，按送货单或者仓储合同理货，在现场进行记
18、录和及时签署单证。理货作业主要有三种方式，一是“播种方式”，二是“摘果方式”，”分区、不分区拣选”。所谓播种方式，是把所要配送的同一品种货物集中搬运到理货场所，然后按每一货位(按门店区分)所需的数量分别放置，直到配货完毕。在保管的货物较易移动、门店数量多且需要量较大时，可采用此种方法。所谓摘果方式(又称挑选方式)，就是搬运车辆巡回于保管场所，按理货要求取出货物，然后将配好的货物放置到配货场所指定的位置，或直接发货。在保管的赣南脐橙不易移动、门店数量较少且要货比较分散的情况下，常采用此种方法。所谓分区、不分区拣选，将拣选作业场地划分成若干区域，每个作业员负责拣选固定区域内的赣南脐橙。无论是摘果还
19、是播种，配合分区原则，这样可以提高工作的效率。在实际工作中，可根据具体情况来确定采用哪一种方法，有时前两种方法亦可同时运用。1.1.5 配货作业管理配送作业过程包括计划、实施、评价三个阶段。(1)制定配送计划配送计划是根据配送的要求，事先做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排和布置，全局筹划主要包括：制定配送中心计划；规划配送区域；规定配送服务水平等。制定具体的配送计划时应考虑以下几个要素：连锁企业各门店的远近及订货要求，如品种、规格、数量及送货时间、地点等；配送的性质和特点以及由此决定的运输方式、车辆种类；现有库存的保证能力；现时的交通条件。从而决定配送时间，选定配送车辆，规定装车货物的
20、比例和最佳配送路线、配送频率。运输管理问题运输的可变因素太多，且因素之间相互影响，造成运输管理难以控制，运输管理环节一直存在较多问题。为加强对配送中心的运输管理，我们灵活运用拣选作业方式，提高作业效率，对配送路线重新规划，提高车辆的利用率，加强对驾驶员的时间管理和培训，合理分配驾驶员的工作量和工作时间，并制定驾驶员的考核标准，驾驶员的薪酬挂钩。加强车辆维护，对车辆的维修费用和运输费用进行严格的控制，购置车辆保险解决车辆的安全问题。同时要求门店提高作业效率。运输成本管理物流成本包括，搬运费、包装费、输配送费、保管费和其他费用，配送成本比例占50%左右，其费用之高成为物流成本的决定性因素。因此需加
21、强对配送人员的工作时间和作业管理，提高车辆的利用率，来提高配送效率。运输调度管理遵循调度原则，同时编制出合理的行驶路线和时间安排。调度原则：相互临近门店的货装在一辆车上安排在同一时间配送；配送路线从离物流中心最远送货点开始；同一辆车途经各门店的路线呈凸状；条件允许的情况下，尽量使用载重较大的车辆；对于规划路线外的门店，特别送货量小的使用载重较小的车辆；尽量减少门店工作时间过短限制。（针对工作时间中有冲突的解决方案）(2)配送计划的实施配送计划制定后，需要进一步组织落实，完成配送任务。首先应做好准备工作。配送计划确定后，将到货时间、到货品种、规格、数量以及车辆型号通知各门店做好接车准备；同时向各
22、职能部门，如仓储、分货包装、运输及财务等部门下达配送任务，各部门做好配送准备。然后组织配送发运。理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配货，然后进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细。按计划将各门店货物 组合、装车，运输部门按指定的路线运送各门店，完成配送工作。如果门店有退货、调货的要求，则应将退调赣南脐橙随车带回，并完成有关单证手续。 1.2 功能区布局规划（设施布置设计）1.2.1 配送中心功能区布局规划的目标与原则（1）快速响应（准时履约）快速响应决定了配送中心能否及时满足顾客需求的能力，体现了配送系统的信息现代化水平。快速响应能力的提高可充分提高配送中心基
23、本建设投资的效益、减少货物的过度储存，及时了解不同赣南脐橙的销售，实时调整库存策略，更快的向市场供应适销的产品，准时履约的提高可以满足客户准时化生产的要求，增强企业的竞争优势。因此，要规划出最合理的物流路线，从而最大限度地压缩物流时间，降低物流费用，实现快速响应。（2）较高的产品质量要求对赣州市赣南脐橙配送中心的平面布置设计，要达到如下目标：（1）符合生产工艺的需要。尽量使生产对象流动顺畅，避免工序间的往返或路径交叉，消除无谓停滞，使生产时间最短；（2）料搬运费用最少。物料搬运路线短捷，便于生产物料的输入和产品、废料的输出；（3）保持生产与安排的柔性。使之适应产品需求的变化、工艺和设备的更新及
24、生产能力扩大的需要，做到对需求的快速响应；（4）适应组织结构的合理化和管理的方便。使有密切关系或性质相近的工位布局在一个区域内或靠近布置，甚至合并在一起；（5）最有效地利用空间。使场地利用达到适当的建筑占用系数，使建筑物内部设备占用空间和单位制成品的占用空间小；（6）职工提供方便、安全、舒适的工作环境，使之合乎生理、心理的要求，为提高生产效率和保证职工身心健康创造条件。 1.2.2 设计流程赣州市赣南脐橙配送中心平面布置设计就是根据赣州市赣南脐橙配送中心的战略定位和经营目标，在已确认的空间场所内，按配送中心的作业流程，力争将人员、设备和物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，以获得最大的
25、经济效益。借鉴系统布置方法的思想，确定赣州市赣南脐橙配送中心平面布置设计程序，如图所示。配送中心功能模块规划功能区规模比例规划平面布置方案功能区相关性分析区域布局基础资料分析功能区规划其中关键步骤如下：（1）基础资料分析。对赣州市赣南脐橙配送中心的特点进行详细分析，明确平面布置设计的目标。（2）配送中心功能模型规划。根据赣州市赣南脐橙配送中心特征以及作业流程，确定配送中心各功能区及各功能区的功能。（3）赣州市赣南脐橙配送各功能区布局。分析各功能区之间的物流关系、流程关系、管理关系、安全关系、作业相关程度等影响功能区布局的因素，通过定性定量方法确定功能区之间的关联度。（4）配送中心各功能区规模比
26、例规划。根据改进的时空消耗法的原理，引用赣州市赣南脐橙配送中心的案例，按各功能区的比例应用到本文配送中心的设计中，得出功能区的空间需求面积比例。（5）确定区域布局平面图。1.2.3 区域功能规划（1）一般性物流作业区A.车辆进货作业功能：物品由运输车辆送入物流配送中心，并且车辆停靠在卸货区域。功能规划：进货口或进发货口。B.进货卸载作业功能：物品由运输车辆卸下。功能规划：卸货平台或装卸货平台。C进货点收作业功能：进货物品清点数量和品质检验。功能规划：进货暂存区或理货区。D理货作业功能：进货物品拆柜、拆箱或堆栈以便入库。功能规划：进货暂存区或理货区。E入库作业功能：物品搬运送入仓储区域储存。功能
27、规划：库存区或拣货区。F：调拨补充作业功能：配合拣货作业将物品移至拣货区或调整存储位置。功能规划：库存区或补货区。G：订单拣取作业功能：依据订单内容与数量拣取发货物品。功能规划：库存区、拣货区或散装拣货区。H分拣作业功能：在批次拣货作业下按集合或按客户需求将货物分类输送。功能规划：分拣区或拣货区。I集货作业功能：按订单分割拣货后集中配送货物。功能规划：分拣区、集货区或发货暂存区。J流通加工作业功能：根据客户需求另行处理的流通加工作业。功能规划：分拣区、集货区或流通加工区。K品质检验作业功能：检查发货物品的品质和数量。功能规划：集货区、发货暂存区或流通加工区。L发货点收作业功能：确认发货物品的品
28、项数量。功能规划：集货区或发货暂存区。M发货装卸作业功能：发货物品装到配送车辆上。功能规划：装货平台或装卸货平台。N货物运送作业功能：车辆离开物流配送中心进行配送。功能规划：发货口或进发货口。（2）换补货作业区A退货后换货作业功能：客户退货后仍换货或补货的作业处理。功能规划：办公区。B误差责任确认作业功能：物品配送至客户产生误差或缺少的处理。功能规划：办公区。C零星补货拣取作业功能：对于量少的订货或零星补货的拣货作业。功能规划：拣货区或散装拣货区。D零星补货包装作业功能：对于量少的订单或零星补货所需另行包装的包装作业。功能规划：散装拣货区或流通加工区。E零星补货运送作业功能：对于量少的订单或零
29、星补货所需另行配送的运输作业。功能规划：发货暂存区或装货平台。（3）流通加工作业区A拆箱作业功能：根据单品拣货需求的拆箱作业。功能规划：散装拣货区或流通加工区。B裹包作业功能：根据客户需求将物品重新包装。功能规划：流通加工区或集货区。C多种物品集包作业功能：根据客户需求将数件数种物品集成小包装。功能规划：流通加工区或集货区。D外箱包装作业功能：根据运输配送需求将物品装箱或以其他方式外部包装。功能规划：流通加工区或集货区。E发货物品称重作业功能：根据运输配送需求或运费计算所需的发货物品的称重作业。功能规划:流通加工区、称重作业区或发货暂存区。F印贴条码文字作业功能：根据客户需求在发货物品外箱或外
30、包装物印制有关条码文字的作业。功能规划：流通加工区或分拣区。G印贴标签作业功能：根据客户需求印制标签并贴附在物品外部。功能规划：流通加工区或分拣区。（4）物流配合作业区A.车辆货物出入管制作业功能：进货或发货车辆出入物流配送中心的管制作业。功能规划：厂区大门B装卸车辆停泊作业功能：进货或发货车辆在没有装卸平台可用时临时停靠或回车的作业。功能规划：运输车辆停车场或临时停车位。C.容器回收作业功能：配合储运箱或托盘等容器的流通使用作业。功能规划：卸货平台、理货区或容器回收区。D容器暂存作业功能：空置容器暂存及存取使用作业。功能规划：容器暂存区或容器储存区。E废料回收处理作业功能：拣选、配送和流通加
31、工过程中所产生的废料处理作业。功能规划：废料暂存区或废料处理区。（5）仓储管理作业区A定期盘点作业功能：定期对物流配送中心库存区物品进行盘点的作业。功能规划：库存区和拣货区。B不定期抽盘作业功能：不定期按照物品种类轮流抽盘的作业。功能规划：库存区。C到期物品处理作业功能：针对已超过使用期限的物品所进行的处理作业。功能规划：库存区或废物暂存区。D即将到期物品处理作业功能：针对即将到期的物品所进行的分类标示或处理作业。功能规划：库存区。E移仓与储位调整作业功能：针对需求变化与品项变动所进行的库存区调整与移仓作业。功能规划：库存区与调拨仓储区。1.2.4 综合相互关系分析及量化实体功能模块主要包括进
32、（补）货实体模块，储存实体模块，流通加工实体模块，拣选实体模块，组配实体模块，送货实体模块和退（换）货实体模块。根据相关作业流程和试题模块分析，将配送中心划分为以下几个功能区：接货区、仓储区、流通加工区、组配区、发货区、退货区、办公管理区、停车场、通道绿化。其中通道绿化的面积比较确定，下面主要就其他八个功能区进行分析规划。为了简便起见，暂且将组配区与发货区合并为组配区。根据现代配送中心的布局结构，应用SLP方法建立布局模型。依据配送中心的运行框架及各区域的详细功能分析进行打分。功能区布局因素分为物流因素和非物流因素。其中，物流活动相关性分析，即根据作业流程，按照物流量和流动频率采用5级打分法。
33、 一般相关程度高的区域在布置时应尽量紧临或接近，而相关程度低的区域则不宜接近。在规划过程中应由规划设计者根据使用单位或企业经营者的意见，进行综合的分析和判断。采用关联图分别进行分析，做出关系图。1.2.5 功能区规模比例规划1). 物流用地分类按照赣州市赣南脐橙配送中心的一般配置情况，其各部门的面积有一定的比值关系。赣州市规划设计院参考国外物流建设的用地参数指标，并结合我国国情以及物流需求，制定并颁布了赣州市物流用地使用强度标准（试行），这个标准的制定，一方面是为了防止土地的违规使用，保证物流项目及其城市基础设施属性，防止优惠政策的土地的实用性质被非实业者所篡改；其次是指导物流项目建设，保证物
34、流作业在空间使用上的充足。标准中提到物流配送中心、物流中心、配送中心等物流设施建设中，物流用地与商业用地的比例是7：3，且商业用地最多，占总用地的30%。 2). 时空消耗法时空消耗是交通个体在一定时间内占有的空间或一定空间上使用的时间。它最早由Fruin&Benz提出，并用于研究行人的通行特性。行人在人行横道上所占用的道路空间资源可以用行人所占用的面积来衡量，在人行横道上发生的交通行为所占用的时间资源可以用行人信号灯的绿灯时间来衡量。根据行人所占据的空间和时间资源来定义行人的时空消耗，进而求得道路上行人的通行特性。货物流通过程中，货物的运行状态和行人的走行状态在本质上是具有相似性的，因此在确
35、定物流区域规模时，可以运用时空消耗法的原理和模型。众所周知，货物在物流配送中心内进行换装或存储的时候需要一定的时间和空间资源，物流配送中心就需要提供这些时间和空间。时空消耗理论就是基十时空消耗供需平衡的基础上建立的。通过一定的方法可以把货物需要的时空资源计算出来，这也是物流中心所要提供的时空资源。如果物流中心提供的时空资源多于需求，那么造成浪费；如果提供的少十需求的时空资源，那么就会造成不足。最好的状态就是使两者恰好平衡。对于物流中心来说，时间资源是固定的，1年365天。而在规模确定时变动的影响因素就是它所提供的空间资源，这样就可以确定物流中心的规模。根据时空消耗理论所建立的数学模型结构如图所
36、示：货物平均周转期单位货物的时空消耗单位货物的时空消耗特征年货流量理想物流中心规模不均匀系数每立方米货物所占仓储面积单位货物所占体积根据结构图建立最初的物流中心规模确定的数学模型如公式所示：其中：A物流中心的理想规模（）；物流中心中仓库面积与其他设施占地面积的比重；货物的种类数；第L类货物单位重量平均所占的体积（m3/t）；第i类货物的平均周转时间（即货物的在库时间，天）；第i类货物的周转量（t）；第i类货物的时间不均匀系数；每平方米仓库所能够存储第i类货物的体积（m3/）。对于时空消耗理论来说，物流发展水平对物流中心的规模影响较大。因为物流发展水平直接影响着货物的周转期、单位货物所占用的面积
37、等因素，而这些因素是物流中心规模的决定因素。对十时空消耗法的数学模型及其应用，有些地方需要进一步的研究和细化工作。如货物的周转期、时间不均匀系数等等都应该在进行准确和细致的调查和统计以后，再对各因素的数据进行确定，因为这些参数都直接影响着物流中心规模的精确性。此时空消耗理论的数学模型是基十特征年里物流中心的物流量来确定物流中心的总体规模。对十内部功能区来说，模型中存在着一定的不足之处，如货物在各个功能区的存储时间不是一个定值，而且各不相同，区域内物流量未必与物流中心的物流量是一致的，因此货物在各功能区的有效面积是不同的。上述的因素都对功能区的规模有重要的影响作用。因此，该物流中心规模确定模型需
38、要有所改进，以适用十物流中心的功能区规模确定。3). 改进的时空消耗法上节所阐述的计算物流中心用地规模的时空消耗法是基于物流中心的物流量而建立起来的数学模型。这种方法有一个前提条件：物流供给能力和物流中心的建设规模呈现较为简单的比例关系，即物流需求有多大，就需要有多大面积的物流中心来满足这样的需求量，这个过程忽略了物流供给能力同样取决十物流中心的作业效率。这是一种线性思维的方式。而且物流中心的物流量是根据货物的储存期与一年的比值来平均物流中心的进货批量，再利用时间不均匀系数做调解而确定，这样计算会忽略物流中心的最大物流量，进而使物流中心的部分设施及人员闲置，造成物流成本的浪费。因此，本文在计算
39、物流中心内部功能区规模的过程中，将原有的时空消耗法做了改进，综合多方面因素来考虑功能区规模确定问题。应用改进的时空消耗法确定物流中心功能区规模的理论原理是在物流中心内部，把各个功能区看成是一个个服务台，货物为服务对象，货物在各个功能区之间移动，进行各项物流作业，完成物流作业流程的进行，当功能区之间的物流量过大，会造成某一功能区内的货物出现排队现象，这时需要有足够的空间暂存货物，并经历等待服务的时间段，而功能区的空间资源还可以满足此时间段内到达功能区货物的空间需求。以物流中心的进货区为例，伴随着订单的需求，供应商将货物送达到物流中心，货物的到达的时间和数量具有随机性，由十物流中心的入库区的服务能
40、力有限，则在入库的货流量较大时，入库口将产生阻塞现象，即出现排队。这时需要物流中心的进货区的规模足够大，以容纳由于排队现象而堆积的货物。根据改进的时空消耗法可以得到一个较为可行的功能区规模确定的数学模型结构图如图所示。单位货物的体积派对过程货流量排队总时间货物的时空消耗年作业高峰天数货物总时空消耗理想的功能区规模单位体积的占用面积时间均衡系数在这个功能区规模确定的数学模型的结构中，主要是从货物在功能区出现排队现象入手，结合货物在功能区消耗的时间资源（即此过程中货物在功能区内停留的时间）和此时间段内的货物在功能区消耗的空间资源（到达功能区的物流量）来确定物流中心功能区的面积。货物在物流中心所消耗
41、的时间资源是根据货物到达功能区至离开功能区这一时间段来确定，其中包含货物在功能区排队等待作业的时间、货物接受物流作业的时间、和货物在功能区内移动的时间（如在高架存储区内货物由该区域内缓冲区搬运至高层货格的时间）。货物接受物流服务的时间与物流中心的作业能力和人员配置有着直接的关系，功能区作业能力强，人员配置合理，物流作业时间就短；反之，物流作业时间就长。货物在功能区花费的时间越长，功能区出现排队现象的概率越高，货物堆积量也越多，这对功能区规模的要求随之增强。由此可以看出，货物在功能区的时间资源会直接地影响到货物消耗的空间资源，所以，在功能区规模确定初期应先计算货物在功能区所消耗的时间资源。由十物
42、流中心功能区的作业能力是直接影响作业时间的因素，所以明确功能区作业能力的工作是尤为重要的，应在设计工作的初始阶段进行确定。明确了功能区作业能力后，便可以得到功能区作业时间的分布情况，而后结合排队论的相关理论计算货物所消耗的时间资源以及货物的空间资源，最后根据货物所消耗的时空资源，结合时空消耗原理建立物流中心功能区规模确定的数学模型。 4). 功能区规模确定的数学模型排队理论的方法可以将物流中心作业流程与功能区的货物流量很好的结合在一起，进而决定了功能区规模的确定。建立一个具体的功能区规模确定的数学模型，首先明确规模确定的各项指标并将其进行量化。（1）进货区进货区规模确定的数学模型如下：式中：S
43、1进货区的面积（m2）；N车位的数量；A6进货区货物缓存占用的面积（m2）；A7进货区单个通道的面积（m2）。进货区货物缓存所占用的面积：式中：P1（n）进货区产生货物排队的概率；i货物种类的编号；Ti第i类货物排队所花费的等待时间（s）；Vi单位第i类货物平均所占用的体积（m3/个）；N1i在排队过程中到达进货区的第i类货物数量（个）；T进货区完成进货作业的总时间（s）；G1i单位体积的第i类货物所占用的面积（m2/ m3）。进货区内单个通道的面积：式中：L1进货区内单个通道的长度（m）；D承载货物时的最大宽度（m）；C0搬运工具的侧面余量（m），一般取值为0. 5-0. 75m；w工作人员
44、工作时占用的宽度（m）。（2）高架仓储区的面积为：式中：S2高架仓储区面积（m2）；A10高架仓储区的有效仓储面积（m2）；A11通道所占的面积（m2）。其中：式中：N2在时间段T内到达的货物量（个）；P2（n）高架货区产生排队现象的概率；T2货物停留的时间（天）；T仓储区运营的时间长度（天）。式中：D搬运机械载货时的最大宽度（m）；C1侧面余量（m）。（3）流通加工区规模确定的计算公式如下：式中：N4流通加工区的作业人员数；L3单人作业台的长度（m）；B3单人作业台的宽度（m）。（4）办公室面积计算公式：式中：N4办公室的人员数（人）， （通过预测得到）；a1人均所需面积（m2/人）。出库区
45、规模确定的数学模型如下：式中：S5 出库区的面积（m2）；A14出库区货物缓存占用的面积（m2）；A15出库区通道的面积（m2）；A16出库作业场所的面积（m2）。由于时空消耗法的算法要求数据多而且可获得性差，我们采取间接的方法计算各功能区面积。（5）出库区规模确定的数学模型如下：式中：S5 出库区的面积（m2）；A14出库区货物缓存占用的面积（m2）；A15出库区通道的面积（m2）；A16出库作业场所的面积（m2）。由于时空消耗法的算法要求数据多而且可获得性差，我们采取间接的方法计算各功能区面积。 6.构建平面图依据各区域规划面积和长宽比例做成缩小的模块，并根据各功能区综合相互关系图，并从组
46、配区中划分出发货区，绘制功能区相对位置平面图，如图所示。组配区 流通加工区仓 储 区接 货 区退货区办 公 区客 车 停 车 场停 车 场发 货 区1.3 物流设备规划设计（机械设备配置）1.3.1 配送中心机械设备的配置与管理科学合理地配置机械设备必须满足“移动路径最短、前后作业相互协调配套、储存空间占用最少、租用效率最高、成本话费最低”的要求。配送中心应按操作和满足需求的原则，从配送机械设备的适应性、效率、采购成本、可靠性、灵活性以及维修的难易等方面综合考虑。配置原则（1）适应货物特性原则：配送中心内机械设备必须充分适应配送中心所出来的货物特性。（2）满足顾客需求原则：配送业务产生和发展的基础是向顾客提供优质服务并满足其需要。（3）标准化、系列化原则：配送机械设备标准化、系列化是降低成本及维修、运转费用的重要手段
