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1、目 录第一章 编制依据1一、 编制说明1二、编制依据1第二章 工程概况2一、工程简介2二、 水稳层施工主要内容及工程量4第三章 施工部署5一、指导方针5二、施工项目组织机构5三、施工准备计划81、技术准备82、物资准备93、劳动力组织准备104、现场施工准备11第四章 水泥稳定土拌和站布置14一、布置原则14二、稳定土拌和站及附属设施的布置141、拌和站的布置142、拌和站的场地硬化143、生活生产用房144、 进场交通及场内道路155、水电供应156、备料仓15第五章 施工进度17一、施工进度编制依据17二、 进度编制原则17三、 施工进度安排17四、 施工强度分析17五、工期保证措施17第
2、六章水稳层施工技术指标18一、原材料质量要求181、特细砂182、水泥183、碎石194、水20二、基层、底基层技术要求20三、基层、底基层施工要求211、一般规定212、集中厂拌法施工213、养生及交通管制22第七章 主要项目的施工方法24一、施工工艺流程241、总体工艺流程242、底基层、基层施工工艺流程25二、材料检验26三、试验段施工26四、开工前的检查27五、下承层准备27六、测量放样、挂设钢丝线28七、混和料的拌和28八、混合料的运输29九、摊铺30十、碾压32十一、接缝处理35十二、养生35十三、气候条件36十四、质量检测36第八章 工期保证措施38一、 组织措施38二、 技术、
3、管理措施38三、加强与业主、监理、设计等各方面的配合38第九章 冬季和雨季施工安排40一、雨季施工措施40第十章 质量保证措施42一、施工过程中的质量控制421、一般要求422、质量控制要求423、质量控制难点及要点43二、 质量检验441、基本要求442检查项目45三、试验段数据采集与整理451、机械及人员组合和理性检验452、机械配备及使用效率统计453、确定混合料配合比的控制与验证464、松铺系数测定465、压实度测定及碾压设备组合及遍数的确定466、总结47四、质量保证措施471、质量保证组织措施472、质量保证控制措施47第十一章 安全保证措施50一、安全组织机构50二、安全保证体系
4、50三、现场安全措施50四、安全生产管理制度51五、安全生产技术措施51第十一章 文明施工及环保措施53一、组织领导53二、现场场地管理53三、现场材料管理53四、现场机械管理53五、现场安全、保卫、卫生管理54六、大气、噪声污染防治措施54七、水污染防治措施54第一章 编制依据一、 编制说明 根据本工程现场施工特点，结合我部施工实力、现有资源、机具的配套能力等，以全线控制工期为目标，统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度等编制了本方案。二、编制依据本施工方案的编制依据主要有：1、S204线（长习路）马桑垭至应庆沟段路面大修工程施工组织设计；2、S204线（长习路）马桑垭至应庆沟段路面大
5、修工程施工图设计；3、合同文件4、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-20095、公路路面基层施工技术规范JTJ034-20006、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20047、公路路基路面现场测试规程JTG E60-20088、公路工程集料试验规程JTGE42-20059、公路工程施工安全技术规范JTJ076-9510、建筑施工组织设计规范GB/T50502-200911、当地水文、气象、地质资料；12、项目部现有的管理水平、资源配置、技术能力，以及从事类似工程所积累的施工经验等。第二章 工程概况一、工程简介本线路起于S204线马桑垭K66+700处，止于S204线应
6、庆沟K114+067处，总长47.367公里。现有路面主要为水泥混凝土路面，仅有丛石岩（K77+208）S103线接线处（K77+673）为沥青混凝土路面，其中（K77+673K78+528，长855米）与S103重合段为二级公路路面状况良好，故不在本次设计之中。沿线有桥梁8座，共长200米，桥梁的整治不在本次设计之中。有138处涵洞及50处挡墙，涵洞均未破损，挡土墙有36处破损。沿线无隧洞。该路段里程长，公路等级为四级，路基宽度变化较多。S204线马桑垭至应庆沟段沿线拥有众多乡镇，其中石和、新妙、三合、增幅均是涪陵区重要的乡镇。因此S204线马桑垭至应庆沟段成为是居民出行、沿线生活和生产物资
7、运输的主要道路。近几年来随着社会经济的发展及茶涪路建成通车大大地方便了S204线长习路片区的交通。由于建成年代久远，交通量急剧增加，同时高速公路、铁路的建设，大量工程车尤其是超载车、重载车的影响，致使公路破坏严重，公路状况、行车舒适度差，目前已出现路基沉陷和路面断板、裂缝、角隅断裂、凹陷等病害，路面使用性能降低，行车舒适性差等原因，严重影响居民出行。原路面结构形式为： 22cm厚水泥混凝土路面+10cm泥结碎石层+25cm厚片石层1、道路大修方案1）非场镇路段A类（K66+700K69+030、K69+200K77+673、K84+048K89+440、K89+840K98+220、K98+6
8、80K104+180、K104+480K109+275，全长34.87公里）（整修后路面标高提升17cm），因本路段砼路面破损情况十分严重，全段砼路面粉碎性损坏达70%；砼路面路基沉陷形成坑凼达50%，整修方式如下（整修后路面标高提升17cm）： 挖除57cm厚破损的原路结构，对软弱路基、弹簧路基用片石换填处理、压实合格后，再进行路面结构层的铺筑。路面结构层：30cm厚片石垫层+20cm厚4%水泥稳定碎石底基层+15cm厚6%水泥稳定碎石基层+透油层+5cm厚中粒式改性沥青下面层+粘层油+4cm厚细粒式改性沥青上面层。2）非场镇路B类（K109+895K114+067，全长4.172公里）（整
9、修后路面标高提升29cm），因本路段砼路面较为完好，整修方式如下（整修后路面标高提升29cm）：原路面+厚20cm 5%水泥稳定碎石基层+透油层+厚5cm中粒式改性沥青混凝土AC-16C下面层+粘层油+厚4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C上面层，局部软弱地方用片石换填。3）场镇路段（K69+030K69+200、K78+528K84+048、K89+440K89+840、K98+220K98+680、K104+180K104+480、K109+275K109+895，全长7.47公里）（整修后路面标高降低3cm），砼路面破损情况十分严重，考虑到该路段位于各个乡镇街道，不能抬高原路面标高。整
10、修方式如下（整修后路面标高降低3cm）：先挖除57cm厚的旧路结构层，对软弱路基、弹簧路基用片石换填处理、压实合格后，再进行路面结构层的铺筑。路面结构层：25cm厚4%水泥稳定碎石底基层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+透油层+厚5cm中粒式改性沥青混凝土AC-16C下面层+粘层油+厚4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C上面层二、 水稳层施工主要内容及工程量 本项目路面基层包括非场镇段A类路面基层、非场镇段B类路面基层及场镇段路面基层。非场镇段A类路面基层从下到上依次为15cm厚5水泥稳定碎石底基层、 20cm厚4水泥稳定碎石基层；非场镇段B类路面基层为20cm厚5水泥稳定碎石基层；场镇段路
11、面基层从下到上依次为20cm厚5水泥稳定碎石底基层、 25cm厚4水泥稳定碎石基层。 主要工程量：20cm厚4%水泥稳定碎石底基层 221917.5m215cm厚5%水泥稳定碎石基层 221917.5 m225cm厚4%水泥稳定碎石底基层 54815 m220cm厚5%水泥稳定碎石基层 81933 m2小计：4%水泥稳定碎石体积 58087.25 m3 5%水泥稳定碎石基层 49674.225 m3总计 水泥稳定碎石基层 107761.475 m3第三章 施工部署一、指导方针1、充分考虑本项目的特点和难点，确保实现合同文件中所要求的进度、质量、安全和现场管理等目标。2、在进行水稳层施工时，通过
12、人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。3、依据现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，质量优良。4、坚持文明施工原则，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。二、施工项目组织机构项目经理部在公司总部领导下充分发挥企业的整体优势，按照“公司服务控制、项目授权管理、专业施工保障、社会协力合作”的公司项目管理模式，以ISO9001：2008标准模式建立的质量保证体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制，高效地组装和优化企业及社会生产要素，以此出色地实现我公
13、司的质量方针和质量目标，以实现对业主的承诺。1、 施工项目部组织机构由于该工程受交通疏导组织等不利因素影响较大，且公路工程对施工现场秩序、安全及文明施工等要求较高。为了全面贯彻我司的质量方针和建设指导思想，实现对本工程的有效管理，使工程的内在质量和外观质量以及各项指标均达到相关要求，确保工程的顺利实施和如期完工，将组建强有力的组织实施机构，成立以项目经理、项目技术负责人牵头的项目经理部，实行项目经理负责制。施工组织机构图见下图。项目经理 项目副经理 工程技术部综合办公室计划财务部安质监察部物资设备部工地试验室拌和站水稳层施工队项 目技术负责人 项目组织机构框图2、成立以项目经理为组长，项目总工
14、、项目副经理为副组长，施工队长及业务部门负责人参加的质量管理体系的质量管理机构，质量管理机构见下图。项 目 经 理技术负责人项目副经理行政办公室财 务 部中心试验室机材供应部工程技术部计划统计部工程质检部工程技术部施工队工长各 班 组 长统 计 员安 全 员材 料 员技 术 员试 验 员质 检 员测 量 员质量管理组织机构框图三、施工准备计划1、技术准备1）认真做好调查工作，对地质情况、水文情况、地下管线布置等都必须有更为详细的了解。2）组织各专业人员熟悉图纸，熟悉和掌握施工图的全部内容和设计意图，掌握和了解图纸中的细节。组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。3)做好技术交底工
15、作水稳层施工前，召开技术交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工。技术交底各专业均采用三级制，即项目部项目总工专业工长各班组长。技术交底必须有书面文字及图表，级级交底签字，工程项目技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善，并要结合具体操作部位、关键部位的质量要求、操作要
16、点及注意事项等进行详细的讲述交底，工长接受后，应反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。 4)落实工程各项试验送外检测管理考虑到该工程地处涪陵区乡镇，周边环境较为复杂，施工可用场地有限，同时试验项目多，质量要求高，因此拟全部采用送外检测，并由专人负责送外检测。2、物资准备水稳层施工所需的材料数量大、施工机械品种多，保证按计划供应对整个施工过程举足轻重，否则直接影响工期、质量和成本。1）材料准备(1)主要材料运到施工现场或场外生产加工场所的原则是根据工程进展实际进度需要按监理工程师的要求，分期分批进入现场，并根据情况随时调
17、整加强。(2)采用商家组织运送现场验收和项目部组织车辆从料场拉至现场两种方法进场。(3)对各种材料的入场运输、入库、保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火的管理。(4)材料运输车辆严格按各施工阶段的交通运行线路行驶，并加强车辆的入场检修，严禁车辆带病上路，防止车辆路途抛锚影响交通。2）施工机械准备水稳层的施工机械设备主要包括水泥稳定土拌合站、钢轮压路机、摊铺机、平地机、装载机、运输车辆等，具体见下表。(1)主要机械设备采用自有与向外租用相结合的方式进行组织。(2)设备进场方法根据实际情况对待，走行机械可以上路行驶，直接开进场，不便上路行驶的，利用平板拖车拖运。(3)施工车辆原则上不停
18、放在施工现场。(4)加强对入场机械设备的事前检修及保养，带病机械设备不得进入施工现场。(5)认真做好机械设备所用油料及机械配件的采购供应、贮存工作。机械设备配置表机械名称规格性能拟投入数量状况备注自卸汽车10m325良好工地装载机ZL501.5m34良好工地振动压路机YZ32C32T2良好工地振动压路机YZ18C18T2良好工地摊铺机DF140S2良好工地洒水车LS-16-82良好工地拌和站300T/h2良好工地挖掘机PC1202良好工地平板夯4良好工地发电机组120GF120KW2良好工地3、劳动力组织准备(1)水稳层工程量大，工期紧，必须严密组织，根据工程进度需要及时组织各工种劳动力进、退
19、场，做到既不窝工、又能随时有足够的劳动力满足现场施工所需，对施工各阶段各工种劳动力实行动态管理。劳动力计划见下表。(2)根据水稳层施工的特点和施工进度计划要求，确定施工阶段的劳动力需用量计划。(3)对进场工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守治安法规。(4)在大批施工人员进场前，必须做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，认真落实，以便充分调动职工的生产积极性。(5)与当地派出所联系，办理相关手续，以符合当地对流动人口的管理要求。施工人员一览表序号工种名称数量（人）1技术人员42测量人员2
20、3试验员24工长25安全员26普工307挖掘机驾驶员28自卸车驾驶员259机械维修人员410电 工211拌和机操作手612摊铺机操作手213装载机驾驶员414洒水车驾驶员215压路机操作手4合计934、现场施工准备1）准备下承层 （1）施工前要对垫层层的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等必须经验收，各项技术指标满足设计及规范要求。（2）如垫层层表面过干，需适当洒水。 2）施工放样（1）在施工的前一天对铺筑路面放样中边桩，直线段10m设一桩，平曲线段每510m段设一桩。（2） 用石灰放出施工边线，严格控制施工宽度不小于设计宽度，并控制施工位置符合规范要求。（3）在摊铺机左侧设置指示桩，打好导向控制
21、线支架，间距10米，挂好导向控制线，控制线钢丝拉力保证在800N以上。在两侧指示桩上用明显标志标出基层边缘的设计高及碎石层顶设计高度。3）施工机械的清理、检验和标定 （1）清理拌和机和车辆中的各种杂质及污物； （2）运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全面检修及维护，确保最佳状况；（3）拌和机经检验、计量标定后，进行试运转；（4）上述各项完成后，报监理工程师进行现场检验。4）临时设施准备(1)所有临时设施，按照“少占用地，方便群众，保证交通”的原则，做到合理布置施工用地，方便人员及车辆通行。(2)用水用电施工现场临时用电采用自备发电机组解决，尽量减少用电设备。施工现场临时用水主要为水泥混凝土养
22、护用水及路面清扫用水，采用水车供应与使用沿路居民生活用水的方式解决。6、施工现场的进口处设立整齐明显的“六牌二图”。(1)工程概况牌，包括：工程规模、性质、用途，发包人、设计人、承包人和监理单位的名称，施工起止年月等。(2) 管理人员名单及监督电话牌(4) 安全生产牌(5) 消防保卫牌(6) 文明施工牌(7) 施工总平面图（8）项目经理部组织架构及主要管理人员名单图。第四章 水泥稳定土拌和站布置一、布置原则 现场布置的好坏，直接影响工程建设的进度和工程造价，根据长期的工程实践经验，我部对稳定土拌和站场地布置的原则如下：（1）尽量使用业主提供的红线征地，减少临时租地。（2）不妨碍施工测量放线，保
23、障运输道路畅通。（3）靠近主体工程，减少工地搬运距离。（4）各工种的作业互不干扰。（5）尽量集中，便于管理。（6）符合环境保护，满足使用卫生、安全。根据水稳层施工工程量的分部规模及以往的施工经验，我部共设置了两套拌合系统。二、稳定土拌和站及附属设施的布置1、拌和站的布置在涪陵区新妙镇互助村居民点布置一台生产能力为400t/h的拌和站解决水稳层拌合料的生产（见水稳层拌和站平面布置图）。2、拌和站的场地硬化新建拌合场平场20000m2作为级配碎石拌和场及堆料场，用5cm20cm C20砼硬化，硬化区域主要为备料仓和运输车道。3、生活生产用房地磅房布置在拌和站进场便道右侧，与生活用房布置一处，为单层
24、砖混结构房屋，建筑面积20m2。其他生活生产用房见拌合场施工方案及临时设施施工方案。4、 进场交通及场内道路进场交通：水稳层原材料运输道路通过茶涪路直接进入拌和站，水稳层拌和成品料通过大修道路运至各施工作业点。场内道路：设置宽8米，厚度为50cm的碾压砂砾石基层、20cmC30砼作路面面层，可满足大型机械和材料的进场及运输。5、水电供应新妙镇拌和站施工用水采用自来水，拌合场各建200m3蓄水池， 拌和站生产污水经过排污管至污水池集中沉淀处理达标后排放。施工用电主要为拌合站用电，各安装一台315KVA的变压器即可满足施工需求。6、备料仓 设置4个备料仓，占地面积4800m2,分别为4.75mm以
25、下粒径备料仓、4.759.5mm粒径备料仓、9.519.1mm粒径备料仓、1937.5mm粒径备料仓，其中4.75mm以下粒径备料仓须设置防雨棚。 备料仓详细情况见稳定土拌和系统平面布置图。新建水稳定层拌和站基础设施主要工程量表项目编号施工项目单位工程量备注1进出站站区道路m24160基层50cm砂砾石、面层C30砼2场地硬化m2110405cmC20砼(未含拌合站基础)3场地围墙m960根据实际情况再定4生产生活房建m2270单层砖结构、屋顶为石棉瓦5拌和站基础m36.8根据生产厂家提供的标准定6拌和站基础钢筋t0.5根据生产厂家提供的标准定7备料仓隔墙m180砖砌墙8排水沟m380土沟9各
26、类水池m36.5砖砌墙抹面10变压器基础C15砼m34.511供电线路m20012砼管涵m40直径800mm13变压器台2315型14安全标示牌现场确定第五章 施工进度一、施工进度编制依据本标段水文、气象等施工条件、项目施工特点、施工程序及施工方法、合同工期等。二、 进度编制原则严格按照合同工期确定水稳层施工的控制性工期，合理进行施工组织及施工安排，确保工期。三、 施工进度安排水稳层施工预计在2013 年10月1日开始，2013年2月28日完成，共5个月。详细计划见表施工组织设计施工总进度计划。四、 施工强度分析水稳层施工月平均强度为3万方。五、工期保证措施工期保证措施详见第八章。第六章 水稳
27、层施工技术指标一、原材料质量要求1、特细砂配制路面混凝土的特细砂，采用质地坚硬、颗粒洁净天然砂。其质量要求应符合以下表的规定。 特细砂质量要求 项目细度模数含泥量（%）泥块含量（%）云母含量（%）软物质（%）碳化物及硫酸盐含量（折算成S03）（%）坚固性（硫酸钠溶液5次循环后）有机物含量（比色法）有机物质指标1.03121.01.08颜色不应深于标准色不宜混合杂物如采用卵石机制砂，卵石机制砂的细度模数应在3.0以上，其他质量要求同上表。采用中粗砂的细度模数应在2.53.5之间，级配组成应符合以下指标。 中粗砂级配组成 筛孔（mm）4.752.361.180.600.300.15粗砂901006
28、59535651529520010中砂9010075100509030598300102、水泥采用旋生产的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其3天抗压强度不低于25.5MPa,抗折强度不低于4.5 MPa；28天抗压强度不低于57.5 MPa，抗折强度不低于7.5 MPa。水泥的各项化学成分，物理指标应满足公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF302003）表3.1.2中特重交通路面的相应指标要求。3、碎石1) 碎石应采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、洁净的碎石。粗集料级别应不低于级。2) 碎石的最大公称粒径不应大于31.5mm，分三个粒级，4.759.5mm。9.5mm16mm、1631.5mm
29、的比例应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）中表3.3.2的要求，粗集料应按下表控制级配。粗集料的级配要求 级配筛孔尺寸（mm）31.526.519.016.09.504.752.36累计筛余质量（%）4.7531.505203540606075759090100951003) 碎石的相应技术指标要求，见下表： 碎石技术要求 项目技术要求压碎值15%坚固性（按质量损失计）8%针片状颗粒含量（按质量计）15%含泥量（按质量计）1%泥块含量（按质量计）0.2%硫化物及硫酸盐（按SO3质量计）1%有机物含量（比色法）合格表观密度2500kg/松散堆积密度1350kg/空隙率
30、47% 碱集料反应经碱集料反应试验后，试件无裂缝、酥梨、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨胀率应小于0.1%4、水水应洁净、不含有害杂质，饮用水可直接使用。对水质有疑问时，应检验下列指标，合格者方可使用1) 硫酸盐含量（按SO42-计）小于0.0027mg/mm3。2) 含盐量不得超过0.005mg/mm3。3) PH值不得小于4。4) 不得含有油污，泥和其他有害物质。二、基层、底基层技术要求 基层、底基层所用水泥应符合国家技术标准的要求，初凝时间应大于4h，终凝时间在6h以上。基层、底基层的集料压碎值应35%。压实度、7d无侧限抗压强度应符合下表要求：水泥稳定碎石基层底基层的技术要求 层位压
31、实度（%）抗压强度（MPa）基层983.54.5底基层972.5 基层、底基层水泥剂量一般为3%-5.5%，当达不到强度要求时应调整级配，水泥的最大剂量不应超过6%。 基层选用骨架密实型混合料，其集料的最大粒径不大于31.5mm，集料级配范围应符合下表的要求：骨架密实型水泥稳定集料级配 层位通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.5199.54.752.360.60.075基层100688638582232162881503 底基层选用悬浮密实型混合料，集料的最大粒径不大于37.5mm，集料级配范围应符合下表的要求：悬浮密实型水泥稳定集料级配 层位通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）37
32、.531.5199.54.752.360.60.075底基层10093100759050702950153562005三、基层、底基层施工要求1、一般规定基层、底基层应符合下列要求：具有足够的强度和适宜的刚度；具有良好的稳定性；干缩和温度收缩变形较小。基层、底基层级配及配合比设计必须由现场试验确认。水泥稳定碎石基层和底基层均采用集中厂拌，基层采用沥青摊铺机摊铺，底基层采用平地机摊铺，采用重型压实标准，基层压实度98%，底基层压实度97%。为减少基层、底基层的开裂，应在混合料处于或略大雨最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大1%2%）时进行碾压，直到达到上述按重型击实试验法确定的要求压实度。
33、碾压完成后，要及时养生，保护混合料的含水量不受损失，决不能让基层暴晒变干开裂，养生完成后尽快铺筑沥青面层。2、集中厂拌法施工水泥稳定碎石在中心站用厂拌设备进行集中拌和，应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料，应符合下列要求：配料应准确，拌和应均匀；含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压的含水量不小于最佳值；不同粒级的碎石以及细集料应隔离，分别堆放。正式拌和以前必须调试所有设备，使混合料的级配组成和含水琅都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。在雨季施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料应有覆盖，防止雨淋。应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量，尽快将
34、拌成的混合料运到铺筑现场，车上的混合料应覆盖，减少水分损失。采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料，拌和机和摊铺机的生产能力应相互匹配，摊铺机宜连续摊铺，拌和机的生产宜大于400t/h，如拌和机的生产能力过小，在摊铺机铺摊混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机待料的情况。摊铺机后面设专人消除粗、细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压。后用18t以上重型震动压路机、三轮压路机或轮胎压路机连续碾压密实。应避免纵向接缝，基层应分两幅摊铺，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约510m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，严格遵守实验
35、确定的碾压机械组合和碾压便数，底基层应达到97%的压实度，对于基层应保证达到98%的压实度。3、养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生，宜采用湿砂进行养生，砂层厚度为710cm。砂铺均匀后应立即撒水，并在整个养生期间保持砂的潮湿状态，不得用湿粘性土覆盖，养生结束后，必须将覆盖物清除干净。在无上述条件时，也可用撒水车进行撒水养生，撒水次数气候而定，整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，应注意表层情况，必要时用两轮压路机压实，基层的养生期不宜小于7d，在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通，养生期结束后应先清扫基层，并尽快喷洒透层沥青及施工上下
36、封层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工车辆破坏。 第七章 主要项目的施工方法一、施工工艺流程1、总体工艺流程2、底基层、基层施工工艺流程 分段验收垫层（底基层）施工方案、配比、试验段总结获批准测定含水量7天浸水无侧限抗压强度检验合格养 护测定压实度封闭交通复压、终压测量平整度混合料平行试验检测高程整 平初 压摊铺机摊铺摊铺机就位验 收监理工程师检查二、材料检验水稳层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。 1、碎石应符合规范规定的级配要求。碎石压碎值不大于30，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。应选用储藏量大、品质稳定的料场。2、
37、水：不能含有有害物质，一般采用地下水。3、水泥：采用普通硅酸盐水泥，32.5MPa低强度水泥。三、试验段施工在结构层施工前铺筑单幅200m的试验路段。在试验路段开工至少14天之前，提供用于试验的材料和混合料配合比设计以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。通过试验路段的施工验证，确定以下主要项目：1）用于底基层、基层的集料配合比例；2）底基层、基层摊铺的松铺系数；3）科学、标准的施工方法：（1）各项集料数量控制；（2）摊铺方法和适用的工具；（3）合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间等；（4）混合料含水量的增减与控制方法；（5）整平和整形的合适
38、机具和方法；（6）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和压实遍数；（7）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；（8）密实度的检查采用灌砂法或监理工程师同意的其它检测方法，检查密实度。4）确定每一作业段的合适长度。试验成功后，该试验路段可作为主体工程的一部分。对试验进行总结，报送监理工程师审批后依据此试验数据进行施工控制。四、开工前的检查1、检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；2、密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；3、检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；4、检查路床是否符合规范要求，测量放样的精度是否符合规范要求；5、检查施
39、工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。五、下承层准备1、当施工摊铺水泥稳定底基层时，要准备土基(或碎石垫层)；当施工摊铺水泥稳定基层时，要准备底基层。无论是土基(或碎石垫层) 还是底基层，都必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到施工标准后，向驻施工现场监理工程师报送“底基层、基层开工报告单”和施工方案，经同意后方可进行施工。2、在铺筑水泥稳定底基层前，清除下承层(碎石垫层)上的浮土或杂物，路床上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除，并以同类材料填补，重新整形、碾压，达到施工验收标准。重新检测后，用全
40、站仪精确放出底基层或基层位置，打好控制桩。 3、在铺筑水泥稳定基层前，应将底基层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁并适当洒水湿润。底基层上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除，并以同类材料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整形、碾压，并符合压实度的要求，重新检测后，用全站仪精确放出基层位置，打好控制桩。六、测量放样、挂设钢丝线 测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按试验段测定松铺系数）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，
41、钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。七、混和料的拌和1、拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。2、调混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。3、拌和站拌和混合料必须连续、均匀。拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。4、混合料的拌合：用装载机分4档将集料装入配料斗，启动拌和机后按事先设定的投料顺序投料，所有过程有电脑控制，在拌和机的控制室由一名
42、控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和机开盘后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检查，若发现水量过大或过小，拌和不均匀，对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止。5、拌和机出料：采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料的离析。6、料仓的加料要有足够数量的装载机，以确保拌和楼各仓集料充足并且相互之间数量协调。拌和楼每天结束使用前应清理干净，检查并进行适当维护，尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。八、混合料的运输1、每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。2、料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污
