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1、上海浦东国际机场商飞配套五跑道一阶段工程水域区堆载体结构工程安全监理交底材料上海东华工程咨询公司上海浦东国际机场商飞配套五跑道一阶段工程水域区堆载体结构工程项目监理部2011年8月25日安全监理交底材料一、安全监理内业部分1、审批专项安全施工方案、应急预案目前，已审批的方案有大临设施搭设方案、防汛防台预案、突发事件应急响应预案等，水上水下施工安全管理方案在审核中。3、安全培训教育制度施工单位的安全教育、培训：开工前，要所有施工人员进行安全教育、交底、培训，经考试合格后，方可上岗。培训频次每月一次。三级教育也要完成。 4、安全例会制度监理部组织参建各方，每月月底召开一次安全例会,分析工程阶段性安
2、全防范重点，对工程安全现状进行总结,对下步安全工作控制内容提出要求。5、安全检查制度（1）日常巡视检查。检查内容主要包括：防火、防台风、防扬尘、防雷击、防触电、防物体打击、防机械伤害、防交通事故、防暑、防疫、防环境污染等方面的措施。（2）专项安全检查：主要是节假日放假前的检查。（3）安全联合检制度项目监理部应会同业主、总承包商及分包有关人员定期组织联合检查(不少于每月一次)。针对工程项目的安全生产文明施工进行拉网式全面检查，确保不留死角，检查结果应形成书面材料，检查中发现的隐患及时通知承包商限时解决，并对隐患消除进行复查。6、重大危险管理制度前期，监理部组织两家施工单位对施工现场的重大危险源进
3、行了排摸。通过排摸确定了临时用电、水上水下施工安全两个重点危险源。针对重大危险源，施工单位编制了专项安全施工方案，监理编写了相应的安全监理实施细则。根据市水利质监站关于重大危险源管理文件的要求，施工单位要对重大危险源进行监控并形成监控记录，监理对重大危险源每天巡视检查一次，形成书面记录。7、安全隐患排查治理制度安全隐患排查治理项目部每周进行一次，施工单位每月一次，并及时报监理检查签证。 8、特种作业人员资格审查制度本工程主要特种作业人员有电工、船长、轮机长、大副等，审查特种作业人员证件的真实性、有效性，严禁无证上岗。9、施工船舶准入制度所有施工船舶进场前，先报海事局安检，安检通过报监理核备后，
4、方可进场。审查核验制度10、督促整改制度发现安全隐患，先口头提醒施工单位整改；经口头提醒无效的，监理下发整改单，下发整改单仍拒不整改的，报告业主，申请暂停施工。11、报告制度二、施工现场控制部分（一）水上水下施工1、项目部负责对本单位所有船员及水上水下施工人员进行安全培训教育和技术交底，经项目部培训交底考核合格的人员，报监理单位复核确认后，监理单位发放项目施工准入证，未经培训交底考核合格的人员不得进入本工程施工。2、所有用于本工程的船舶除满足合同要求外，还必须符合以下条件：（1）具备有效的船舶检验证书簿、适航证书、吨位证书、载重线证书、防止油污证书、船舶国籍证书、船舶最低安全配员证书、垃圾回收
5、记录薄及各项安全应急预案。（2）配备符合沿海、长江航区的安全要求及上海市海事监管部门要求的船舶安全设备（通讯、导航、消防、救生、防污等）、安全航行文书资料（如海图、潮汐表、航行通告、航海和轮机日志等）。（3）配备AIS设备、导航仪、VHF、手机一部等通讯导航设备，并保持常开，守听海事主管机关频道。AIS船舶动态监控系统必须经有资质证书的单位进行安装检测，无有资质安装单位的安装合格证书者视为无效。（4）船舶锚系设备的型式、数量和强度必须适应本海区的作业安全要求，经上海市海事船舶安检部门安检合格。（5）船员必须持适任证书，船舶配员不得低于船舶最低安全配员的要求。运砂船（船长或驾驶员、轮机长、轮机员
6、）的有效适任证书必须符合沿海航区的要求，其他机动船船员（船长或驾驶员、轮机长、轮机员）的有效适任证书必须符合长江航区的要求，且与本船的种类、航线相适应；所有船员都持有船员专业培训证书（俗称“四小证”）。 适航适任的船舶报崇明、外高桥、吴淞海事处进行核准，经海事部门安检合格，报监理核备后，方可进入本工程施工区参加施工作业。3、施工船舶应遵守以下施工安全管理要求：（1）严格执行海事部门和业主制定的各项安全管理措施、规定，听从海事部门的指挥。（2）严禁在禁锚区锚泊，严禁在禁航区航行。（3）施工期间保持AIS运行正常并保持开启状态，严禁故意关闭AIS系统。（4）防台避风期间严格按照指令要求，按时起航到
7、指定锚地或就地避风。避风期间定时向有关部门汇报避风情况。（5）严格执行环保制度，生活垃圾集中收集，不得将废水、废油随意抛洒。注意机舱维护，防止油污污染环境。（6）作业人员至甲板行走时必须穿救生衣，并两人以上结伴而行。冬季做好甲板防滑、除冰工作。（7）运砂船严格按照船舶证书标明的准载量装载，确保载重线完整、规范显示。运砂船以证书标明的准载量为上限，超过载重线的运砂船，要进行处罚直至清退出场，并通报海事监管部门列入黑名单。（8）运砂船装载砂只供本工程使用，严禁私自卖砂，若出现私自卖砂情况，立刻清退，并通报海事部门列入黑名单。（9）运砂船严格按照指挥船调度，按顺序靠泊指定吹砂船吹砂卸舱。（10）吸砂
8、船严格按照指定的范围取砂，严禁超范围取砂。保持取砂位置与青草沙水库大坝距离不低于1000米。不得影响水库大坝和海底电缆、光缆安全。（11）吸砂船施工期间随时注意锚缆、锚位情况，避免影响他船航行，施工期间注意保持与他船之间的船距。（12）吸砂船取砂严格控制采砂深度，关注潮汐表勤打水头，确保取砂深度不超过吴淞高程-10米。（13）吸砂船只可给悬挂了本工程标志旗的船舶打砂，严禁给其他任何无关船舶装砂，若出现有意给许可范围外的船舶装砂，立刻清退出场。（14）吸砂船给运砂船打砂装载时严格控制装载量，防止超载。（15）吹砂船严禁给超载船舶吹砂卸舱。（16）吹砂船严格按照指挥船指令按顺序为运砂船吹砂卸舱。（
9、17）吹砂船施工期间随时注意管线情况，避免对大堤造成影响。（二）场内交通1、浦东机场内工程交通事故报警电话为68903965。2、所有施工车辆进场前，施工单位要对驾驶员驾驶证件、车辆年审及保险情况等进行自查，不符合要求的车辆严禁进场。3、施工单位要对施工车辆驾驶员进行安全教育培训，经培训考试合格方可上岗。4、严禁车辆超速、超载。5、施工车辆应停放在专门停车的地方，不宜占用道路停车。在车辆抛锚或必须要占用道路停车的，应按照道路交通安全法相关规定，设置相关安全标识。6、在道路边施工作业的人员，应穿反光背心。7、严禁货车载人。8、加强场内车辆的管理：第一，加强安全教育培训；第二，所有施工车辆进行安全
10、检测；第三，加强驾驶员管理，严禁酒后驾车和疲劳驾驶；第四，规范必要的交通安全设施，如道路两侧设置反光柱等；第五，规范停车场地，严禁占用道路停车；第六，每两施工车辆要申请办理通行证；第七，严禁超载超速行驶；第八，施工单位定期对施工车辆进行自查，做好保养。（三）班组、民工的管理1、对所有民工要进行实名登记。2、严格按照上海市相关规定，实行上下班点名制度，每天班前进行交底（由班组长），班后讲评。（具体见附后表）3、严禁民工聚众赌博，打架闹事。一经发现，将严肃处理。4、做好民工工资发放工作。5、民工宿舍管理制度要上墙。宿舍内严禁使用大功率电器，严禁乱拉乱接电线。离开宿舍时，将所有用电设备的电源关闭。6
11、、不准躺在床上吸烟，房间地板上不允许有烟蒂出现。7、宿舍应注意个人卫生和宿舍公共卫生，个人物品应摆放整齐，被褥叠放整齐，不得随意乱丢垃圾，乱贴乱画。（四）现场临时用电1、发电机组的配置要求1)发电机控制屏宜装设下列仪表：交流电压表；交流电流表；有功功率表；电度表；功率因数表；频率表；直流电流表。2)发电机供电系统应设置电源隔离开关及短路、过载、漏电保护电器。电源隔离开关分断时应有明显可见分断点。2、发电机组检查项目1)发电机底座选择在地势较高区域，其基线座应高于地面50cm左右。2)每个发电机组棚配备12个CO2灭火器或1211灭火器。3)发电机组棚必须围挂安全警示，并在四周醒目处悬挂“高压危
12、险”和“禁止入内”警告牌。4)发电机棚必须做到四防一通（防水、防雨雪、防小动物、防导电尘土、通风良好）。5)配电箱进线熔断器必须与供电电流匹配，不得过大或过小。7)配电箱接线系统必须符合要求，接地电阻小于4。8)配电箱投入运行后，必须建立日常巡查制度，停电检修制，电气防火、防爆制度及电气灭火安全注意事项。9)发电机组的排烟管道必须伸出室外。发电机组及其控制、配电室内必须配置可用于扑灭电气火灾的灭火器，严禁存放贮油桶。3、配电箱巡视检查项目1)大风来临前检查周围有无杂物，要防止杂物被风吹到设备上。2)雾天、雨天、下雪天注意瓷绝缘放电情况，检查有无浸水、受潮现象。3)重负荷时检查触头、接头有无过热现象。4)出现异常情况时，检查电压电流是否正常和继电保护动作情况，外壳接地是否完好。4、接地系统安全措施发电机底座、配电箱接地系统：角钢或镀锌管打入地下1.5m以上，达到接地要求。接地系统每月进行一次复测接地电阻，制成表格，并上报监理，如不合格必须重新采取措施。所有用电设备、照明器具、外壳必须可靠接地，严禁接地与接零混用。每月进行漏电开关复测，测试合格方可使用，不合格的及时调换新的漏电开关。
